新闻概要
1.或售5.59万元起 长安新款CX20价格曝光
2.或命名EC9 帝豪KC概念车量产版谍照曝光
3.借鉴SRX设计 东风新SUV途逸V20谍照曝光
4.11.58万起 哈弗H6升级版1.5T推四款车型
5.捷豹路虎重兵布局华南 年底授权经销商达38家
6.观致艰难出征 环评尚未通过
7.“元老级”经销商退网 斯柯达寄望“重生”
8.丰田人事变动放权中国高管 救赎北方市场
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日前，国内媒体曝光了一组长安新款CX20的售价，新款CX20共分3款车型，预计价格将在5.59-6.49万元。（注：该售价仅为网络曝光售价，最终价格以官方公布为主）根据之前报道，这款车将于本月正式上市。 新款CX20 网络曝光售价（非最终官方公布价格） 车型 售价（万元） 1.4L 5MT 运动型 5.59 1.4L 5MT 天窗导航版 5.99 1.4L IMT 天窗导航版 6.49
新款CX20按照配置差异分为5MT运动型、5MT天窗导航版、IMT天窗导航版三款。全系标配前排双气囊、倒车雷达、电动外后视镜、多功能方向盘、USB接口等。高配车型还拥有in Call系统/导航、天窗、后视镜除雾功能等。 动力方面，新款CX20搭载的是一款1.4L发动机，最大功率101马力，峰值扭矩131牛·米。与发动机匹配的是5MT或AMT变速箱。
在今年的上海车展上，吉利帝豪展示了KC Concept概念车。日前，国内媒体曝光了KC Concept概念车量产版（文中简称KC量产版）的谍照。这款车未来将可能被命名为EC9。
从谍照中看，KC量产版的外观沿用了概念车的设计理念，但是测试车的雾灯以及前大灯都采用了更加实用的设计，这意味着测试车的设计完全以量产上市的需求来设计。 谍照中还出现了测试车的内饰图片，可以看到测试车的内饰设计较为平实，并未采用时下流行的炮筒型仪表盘。动力方面，目前还没有确定的信息，据猜测新车将可能搭载2.0L或2.4L发动机。
日前，汽车之家编辑拍摄到一款东风自主品牌SUV的谍照，其外形一部分设计与凯迪拉克SRX比较相似，另从该车尾部标识来看，其将定名为途逸V20。据消息透露，该车可能会搭载一台2.0L发动机，匹配5速手动变速箱。
相比凯迪拉克SRX，这款东风途逸V20的前脸设计与它十分接近，尤其是中网格栅与前灯组设计和SRX基本相同，而侧面则没有完全模仿，采用了不同样式的侧窗造型。据悉，途逸V20长宽高分别达到了4620/1885/1830mm，轴距为2720mm。 途逸V20的内饰设计则要感觉廉价很多，中控台采用了传统的T型布局，并带有液晶屏的设计，其它方面由于图片质量的原因还无法确定。动力方面，该车或将搭载一台2.0L自然吸气发动机，传动部分匹配5速手动变速箱。
日前，从相关渠道获悉，哈弗H6升级版1.5T车型将推出六款车型，其中四款车型的售价被公布，售价区间为11.58万元-13.68万元。而都市型版本的售价将于8月底正式公布。此外，据了解，目前哈弗H6升级版四驱车型尚无现车。 哈弗H6升级版1.5T 指导售价 车型 售价（万元） 1.5T 手动两驱 都市型 暂无售价 1.5T 手动四驱 都市型 暂无售价 1.5T 手动两驱 精英型 11.58 1.5T 手动四驱 精英型 12.38 1.5T 手动两驱 尊贵型 12.88 1.5T 手动四驱 尊贵型 13.68
哈弗H6升级版1.5T相比普通版车型的变化此前已经详细介绍过。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4640/1825/1690mm，轴距为2680mm。外观方面，新车采用全新的LOGO标识。此外，进气格栅、雾灯区域装饰、防擦条与下边梁等细节部位也采用了新的设计。内饰部分，哈弗H6升级版还采用全新样式的方向盘。 配置方面，新车将新增无钥匙进入/启动系统、ESP电子车身稳定系统、220V车载电源、倒车影像、室内氛围灯等配置。 动力系统方面，该车将搭载一台1.5T升涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩210N·m。传动系统方面，与发动机匹配的依然是一台6速手动变速箱。
中国占捷豹路虎全球销量的20%，华南地区又占中国销量近20%———对华南这样重要的市场，捷豹路虎显然不会轻视。今年6月，捷豹路虎广州办公室正式投入运营。8月8日，捷豹路虎中国总裁高博莅临广州办公室并接受了记者采访。 尽管今年国内豪华车市场增速放缓，不过高博认为中国市场未来潜力仍然很大。高博说，捷豹路虎将继续积极投入中国市场，计划到2014年底建成约210家经销商，并实现首款国产车下线。届时，捷豹路虎在中国的发展将跃上一个新的台阶。 密集布局华南重镇 “6月底我在番禺参加了一家经销店的开业仪式，当天下午就赶往东莞为另外一家新的经销店剪彩；昨天我与广州办公室的同事交流，今天下午我又要赶往深圳，庆贺我们在华南第30家经销店开业。”捷豹路虎中国总裁高博以这样的开场白表达其对华南市场的重视。 高博透露，华南地区一直是其工作重点之一。今年截止到目前，捷豹路虎在华南共售出1万台新车，占其全国销量的20%。目前，华南地区共有30家经销商，预计到2013年底捷豹路虎在华南授权经销商将达38家。
成立六年后，观致汽车终于在真正意义上踏上征程。 “今年年内，观致首款产品观致3将在中国市场正式上市销售。”8月初，观致汽车召开的经销商启动大会上，观致汽车董事长兼首席执行官郭谦再次确认这一计划。作为中国第一家由整车企业和非整车企业结合而成的合资公司，观致汽车的一点一滴都备受关注。不过，在日内瓦车展和上海车展热度高涨过后的这段时间，观致汽车似乎鲜有发声。也因如此，业界多有担忧：一家经销商都没看到，观致3到底能不能如期上市？ 在观致的时间表上，距离首款产品的上市时间至多还有5个月时间，观致准备好了吗？ 艰难推进 在竞争日趋白热化的市场中，一个新公司、新品牌的融入并不容易。这种艰难在观致汽车身上恰有体现，从生产环节到渠道建设，观致汽车仍在推进之中。 自2011年5月，奇瑞量子汽车乘用车合资项目迁址申请获国家发改委批复起，观致汽车正式入驻江苏常熟。而后，观致汽车常熟生产基地开始建设，计划总建筑面积19万平方米，一期产能15万辆，未来可提升至35万辆。不过，据本报记者了解，工厂投建2年以来，虽在生产能力上已为量产做好准备，但常熟市环保局的环评审批环节仍在进行之中。
上海大众斯柯达正通过速派等新车型上市、渠道店面更新来补救其当前所遭遇的经销商渠道阵痛。由于主力销量车型单一和车型更新慢，今年上半年已经有5家经销商退出上海大众斯柯达品牌网络。 从2005年在华开启国产路径后，上海大众斯柯达的产品线单一一直为业界所诟病。多年以来，上海大众斯柯达的“跑量”车型仅为价位在13万元左右的明锐一款车型，而与斯柯达差不多同时启动国产项目的上海通用雪佛兰品牌的产品线已经多次更新换代，年度销量已经超过斯柯达销量的2倍。 上海大众斯柯达内部人士也表示，现在是上海大众斯柯达最困难时期。 推倒重来 日前，上海大众斯柯达的中高级车昊锐改款上市。借昊锐改款的机会，上海大众斯柯达对昊锐的定位重新进行了调整，试图使其挤进主流中高级轿车阵营。首先上海大众不惜重新树立品牌宣传的代价，推倒重来，将改款车型脱离了国产斯柯达的“锐”字名，恢复使用音译的“速派”原名，强调其和海外市场速派同一血统的定位，同时与老车型昊锐的中规中矩形象相比，速派不管是从外观还是内饰配置上看，都更时尚化和年轻化。
丰田正在努力打破传统。 日前，丰田宣布了一项人事调整：一汽丰田销售公司总经理平野雅则与一汽丰田销售公司常务副总经理田聪明职务互换。从2013年8月起，田聪明正式担任一汽丰田销售公司总经理职务。 “这项人事调整与一汽丰田目前的业绩无关，”一汽丰田官方表示，“丰田认为在目前的市场环境下，由中方担任一汽丰田销售公司总经理更符合丰田的长远利益。” 这显然不是日方首次将权力下放给中方的全部答案。从去年9月开始，丰田在华产销量急剧下滑，最高下滑幅度超过50%。尽管丰田实施了救市复兴的策略，但相比于南方市场，北方市场的复兴比预期艰难。复兴艰难的原因在于中国北方消费者的反感和抵制超过南方地区。 救赎北方市场的战略转弯，由田聪明履新而始。
