新 闻 概 要
起售价25万元 雷诺纬度明年4月份进口
奇瑞明年冲击90万辆 高端品牌战略不会变
江铃汽车新建乘用车生产基地
建10家店 萨博明年7月将正式在华销售
海马3将逐步退出国内市场全面转战俄罗斯
北京车辆指标限额 经销商或受较大冲击
万钢：5年内中国新能源汽车迈向产业化
淘宝：300辆吉利全球鹰熊猫60秒抢光
每日新闻摘要
1.起售价25万元 雷诺纬度明年4月份进口
第八届广州国际汽车展已经在12月20日开幕，雷诺在本次车展上展出了即将引入国内市场的全新中型轿车-纬度。根据我们从展台获得的信息，这款车将于明年4月份正式进口，预计起售价将在25万元左右。
在今年的巴黎车展上，雷诺Latitude(纬度)正式发布，这款车将与日产天籁共用日产的D平台。外观方面，纬度在保留雷诺品牌基因的同时，更偏向大气与稳重的风格，车身长宽高分别为4897mm1832mm1483mm，轴距为2762mm。在空间上应该会有不错的表现。
动力方面，欧洲发布的纬度共有五种动力选择，均配备6速自动/手动变速器。从目前我们得到的信息看，未来进口到国内的车型将配备2.0L和2.5L两款日产VQ系列发动机，之前预计的3.5L发动机将暂时不会引入国内。主打车型将会是搭载2.5L发动机的车型，这款发动机最大功率为177马力，扭矩为233N·m。
2.奇瑞明年冲击90万辆 高端品牌战略不会变
备受关注的奇瑞首款高端品牌中高级轿车瑞麒G5,终于迎来后续车型的入市。广州车展上,瑞麒品牌公布了运动型商务轿车瑞麒G52.0TCIAT售价,豪华版为15.28万元,旗舰版为17.98万元。今年以来,瑞麒品牌延缓了新车投放,原掌舵手杨波更黯然离去。负责奇瑞品牌的奇瑞公司副总经理马德骥接手中高端品牌。马在车展上对媒体表示,发展高端品牌是奇瑞的既定战略,不会因人事变动而改变。
瑞麒G5进一步提高性价比
2009年12月,瑞麒G5以三款搭载2.0LTCI涡轮增压发动机车型开售,定价从14.28万元至17.98万元。此次G5自动挡的入市丰富了G5的产品线,定价上更提升了性价比,最高价格保持不变。瑞麒G5注重将德系车的操控性和日系车舒适性的平衡,在动力和操控性方面树立自主品牌标杆,目标消费群体锁定社会精英和成功商务人士。此次上市的G5自动挡搭载五速手自一体变速箱。
“奇瑞公司两年前推出瑞麒高端品牌,这是奇瑞公司的总体发展战略,不会因人的变化而变动。这个战略是不能改变的,而且我们现在加大力度向高中品牌迈进。”马德骥说。马接手瑞麒品牌之后,更强调中高端品牌产品品质和服务的塑造,推迟原定车型的上市时间。明年,瑞麒将推出高级轿车G6和中级车G3两款车型。
“G5的车真不错,但是还没有被国人所接受。”马德骥表示,打造高端品牌绝对不是一件容易的事情,也不是说一两年就能完成,其中包括一个技术含量累积的过程。而目前最困惑的是国人对自主高端品牌的认知度还不高。
奇瑞十二五规划确定,将用两到三年时间进一步提高瑞麒的性能和质量,从而在两三年内使该品牌实现年销10万辆。在此后的四五年,奇瑞才会有机会和合资品牌进行品牌上的充分竞争。
奇瑞明年冲击90万辆
今年,整个奇瑞公司将能如期完成70万辆的销售目标,奇瑞品牌更能超额达到45万辆。马德骥表示,“今年A级车或者10万块钱左右的车市场容量增加非常大,占了整个中国市场50%以上的比例,说明消费者观念有所上升。”另一方面,今年奇瑞出口量也获得强劲复苏,接近10万辆,占整体出口量的40%。
“明年车市整体还会有10%-20%的增长。”马德骥认为,汽车市场的需求还是刚性的,而明年是“十二五”第一年,GDP也会保持8%以上的增长,这些都是车市的利好因素。而明年购置税优惠的取消,对车市增长是一个阻碍,但预计影响不会很大。
奇瑞2011年的销量目标是增长30%,达到90万辆。其中出口量有望达到15万辆。
3.江铃汽车新建乘用车生产基地
据新华网消息，福特汽车亚太非地区总裁韩瑞麒在会见江西省省长吴新雄时表示：将在南昌新建乘用车生产基地，目前在积极选址并于2011 年动工，2013 年投产；同时，福特还将帮助提升陆风汽车品质，并增持福特汽车在江铃汽车中的股份。
公司相当于福特在中国的合资公司
公司的大股东为江铃控股，持有公司41%股权；第二大股东为福特汽车公司，持有公司30%股权。江铃控股是长安汽车与江铃集团50%：50%的合资公司，因此间接计算长安汽车、江铃集团持有公司21.5%股权，实际控制力小于福特汽车公司。实际上，公司董事会非独立董事中福特占50%，等于长安汽车、江铃集团董事之和，并且公司总裁一职由福特选派。从这个角度看，公司更像一家由福特控制的中外合资公司，同时公司在产品、营销、财务领域非常稳健。
驭胜标志着公司正式进军乘用车领域
公司目前主要产品为JMC 品牌轻卡、JMC 品牌皮卡、福特全顺商用车，其中全顺为公司1997 年从福特公司引进，之后再未引入全新福特品牌车型。12 月5 日，公司在福特协助下研发的驭胜正式上市，标志着公司正式向乘用车领域进军。但考虑到驭胜13.88 万元的高价，同时公司渠道不能满足乘用车的销售，驭胜销售预期并不乐观，估计每月500 台左右。
乘用车基地的建设将是公司战略上的重大转变
目前，福特在中国的合资公司有长安福特和江铃汽车，南昌乘用车基地并未明示通过哪一平台建设，但我们认为通过公司建设的可能性较大：（1）公司正在福特主导下向乘用车领域发展，需要福特公司进一步支持；（2）公司是福特在中国的两家合资公司之一，但相比长安福特而言公司福特品牌产品发展缓慢；（3）福特将进一步增持公司股权，说明福特对公司的定位有所转变。乘用车基地的建设预示福特对公司的战略定位发生实质变化。
盈利预测与投资评级
公司有望在福特的支持下实现从商用车向综合汽车生产企业转变，我们看好这一过程。同时公司经营稳健，抗需求波动及原材料价格上涨能力较强，预计公司2010 年、2011 年EPS 分别为2.09 元和2.67 元，维持“买入”评级，目标价40 元。
4.建10家店 萨博明年7月将正式在华销售
据报道，萨博汽车日前宣布了与中国进口汽车贸易有限公司(以下简称“中进汽贸”)就进口萨博车辆及零配件入华达成协议，并且签署了谅解备忘录。
中进汽贸是经国务院批准于1993年5月19日成立的国有企业，原名：中国进口汽车贸易中心，2007年改制更名为：中国进口汽车贸易有限公司。其业务主要涉及进口汽车批发与贸易服务、汽车零售服务、汽车租赁、二手车及改装、汽车传媒及电子商务业务等。
根据双方签署的谅解备忘录，中进汽贸将代表萨博，承担起将萨博汽车及其零部件进口到国内的业务。预计萨博汽车将于2011年7月正式开始在华销售。
萨博中国会从目前负责萨博在华销售的上海通用手中接过所有在华经销业务及售后服务业务。萨博中国将在2011年底前建立起包括约10家经销商在内的经销商网络，届时销售萨博全新9-5轿车和9-4X。
5.海马3将逐步退出国内市场全面转战俄罗斯
刻有马自达深刻烙印的海马3，其产销阵地即将全面移至俄罗斯。本周一，记者在广州车展现场从海马方面了解到，海马3正逐渐退出中国市场，转至俄罗斯组装销售。
海马市场部部长汤斯表示，海马为了塑造全新的中高端品牌形象，已对全部车型完成更新换代，并改变了多款产品的产销策略。其中，海马3在中国市场基本已停止生产和销售，转而进入海马于俄罗斯建立的新工厂进行组装生产，这代表着海马3的销售工作也将转移至海外。
据了解，海马的俄罗斯CKD组装项目近日已在位于切尔克斯克市的Derways汽车制造厂正式投产，而投产车型正是海马3的两厢及三厢车型，预计今年可组装900辆，明年将达1.5万辆。
据汤斯介绍，海马近3年车型出口已达数千台，但由于关税过高等问题，海马将重新考虑在海外发展类似俄罗斯工厂的境外组装模式，目前已和伊朗及部分南美国家进行商谈，但由于涉及工人管理、政府协调等问题，还需要一个比较长的过程。
6.北京车辆指标限额 经销商或受较大冲击
北京市政府12月23日出台治堵新政，规定2011年北京市小客车指标限额24万辆，小客车配置指标将以摇号方式无偿分配，同时还对政府公车增加做了限制。中国经济周刊研究员、独立汽车分析师张志勇表示，政策将对经销商产生较大冲击；同时，或将在一定程度为今年过热的车市降温。
北京市目前拥有机动车约478万辆。据专业人士估计，2010年汽车销售有望突破85万辆，月均近8万。为缓解日益严峻的交通，北京市政府在23下午发布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则等系列治堵新政。
新政明确，小客车配置指标将以摇号方式无偿分配。其中外地人须持北京市暂住证且连续五年以上在京缴纳社会保险和个人所得税才有资格摇号。于此同时，还对政府公车增加做了限制，规定十二五期间本市各级党政机关全额拨款事业单位不再增加公务用车指标，并严格公务车使用管理。
张志勇在接受采访时表示，24万辆的指标限额将对北京市当地的经销商带来较大的冲击。他分析称，北京市“十一五”期间整体汽车增长量为210万辆，年均不到50万辆，如果按照24万辆的限额，北京市明年的汽车市场容量将下降50%-60%，这是一个相当大的规模，经销商将会首当其冲地遭受冲击。
他表示，因经销商的初期投资成本较大，加上明年货币政策趋紧，汽车经销商的资金压力会大大增加，再加上汽车融资贷款的出现，北京市政府此举将给经销商的经营带来困难，有些经销商或将退出市场。此外，张志勇指出，北京市的指标限额措施也将对其他城市带来示范效应。如果波及和影响的城市较多，其他城市纷纷效仿采用同样的措施限制交通车辆，国内车市在明年将会比较悲观。
随着汽车业由小做大，近些年中国汽车业发展渐入佳境：2009年迎接首个汽车行业年产1000万辆下线，前不久奥迪品牌庆祝在中国第100万辆，昨日一汽自主品牌迎来第100万辆，今年有望迎来的产销1800万辆，明年有望冲击产销2000万辆等等。
中汽协12月7日发布的数据显示，今年1-11月国产汽车产销双双超过1600万辆，同比增长均超过33%，预计今年全年汽车产销将超过1800万辆。
张志勇对此表示，自2009年来，很多汽车生产企业都扩充产能，投资开设新厂并调高产量计划，照此来看，指标限额措施将会迫使汽车生产企业调整生产计划，可能在一定程度上会给今年过热的车市降温。
【编者】： 北京这一新政的出台本意是疏堵保畅，但是其实政策一出，对于今年整体中国车市的过热情况，也会带来一定降温。而且北京作为首都城市，有一定导向和示范作用，加之一系列优惠政策措施将于年底结束，明年的增速低于今年将是不争的事实，让车市回归理性发展，从长远来看，对中国车市的平稳健康发展大有裨益。
7万钢：5年内中国新能源汽车迈向产业化
“未来5年将是中国新能源汽车从科研向产业化过渡的关键时期。”中国科学技术部部长万钢23日在武汉举行的“汽车与新能源的开发利用高层论坛”上表示，中国新能源汽车创新体系已基本建立，新能源汽车的示范推广正在逐步展开，并向产业化方向迈进。
万钢表示，经过10年发展，中国已拥有实现新能源汽车持续、快速发展的基础条件，创新能力与效率都得到显著提升，形成一批高水平、多层次的科技人才队伍，成为全球电动汽车产业和市场开拓中一支不可或缺的力量。
在电动汽车技术方面，中国目前已建立了具有自主知识产权且适用于公共交通和私人汽车市场的特色混合动力、纯电动、燃油电池、动力系统技术平台，形成国际上规模最大的电动汽车零部件产业，形成了35个技术标准，同时具备车用电池、电机、整车和技术设施的检测能力。
中央财政2009年对中国公交系统新能源的补贴达10亿元人民币，由此带动社会资本特别是民间资本对电机、电池规模化生产投资85亿元。预计2010年，中国新能源汽车产量将达15万辆，这为政府进一步推动新能源汽车示范与推广，扩大电动汽车的应用市场创造了良好的条件。
万钢认为，当前中国成为世界第一大汽车生产和消费国，但就汽车普及来说，还处于起步阶段。汽车消费在今后很长一段时期，仍将保持快速增长势头。但因近年来汽车产销量迅速攀升，随之而来的石油需求不断增长、大气污染和交通拥堵等负面现象越发凸显，在促进消费和改进民生与破解能源、环境制约的多种挑战下，发展新能源汽车，调整产业结构成为必然选择。
他表示，未来5年的科技计划中，将进一步增大对电动汽车科技研发的投入，继续支撑和引领中国电动汽车的发展。完善电动汽车测试平台和基准技术标准体系的建设，发挥市场和资源的优势，形成有较强竞争力的电动汽车以及关键零部件工业的体系，筹划电动汽车充电站、加氢站基础设施，以满足电动汽车的产业化发展需求。
8.淘宝：300辆吉利全球鹰熊猫60秒抢光
1分钟内300辆汽车被一抢而光，淘宝商城再次刷新销售纪录。相比之下，一个4S店全部车型加在一起要大约20天才能销售300辆车，吉利在淘宝商城仅用了1分钟，单款车就超越了线下常规销售额。
昨日，记者从淘宝商城获悉，吉利全球鹰熊猫汽车在12月22日凌晨零时正式开始出售，上线1分钟卖出300辆。2010年12月6日，吉利汽车正式进驻淘宝商城开启旗舰店，推出吉利熊猫轿车1.3L-5MT尊贵版和舒适版网上销售，并在12月6日至21日期间让消费者到旗舰店上竞猜价格，猜中者可以获得淘宝商城红包。
12月21日，吉利官方旗舰店正式公布了网上汽车售价为线下实体价的八折，猜中的消费者名单将在12月27日公布。“从两组价格全部猜中的名单中产生一名用户，赠送1888元现金红包，另外从参与竞猜的用户中产生50名获得88元现金红包。”淘宝商城汽车类目负责人表示，除此之外，转发竞猜信息的用户也可以获得10个388元现金红包和10个熊猫车模。
另据了解，此次吉利开店销售汽车还是采取网络4S店销售与线下4S店体验及售后服务相结合的方式，消费者只要先支付288元即可，然后再去4S店试驾，了解好汽车性能和价格之后再购买。
每日新闻摘要
据华尔街日报报道，消息人士透露，大众汽车集团和标致雪铁龙集团正考虑同其在华合资伙伴共同推出合资自主品牌，以满足中国国内低成本汽车的需求，进一步扩大其在中国汽车市场的份额。
据国外媒体报道，美国通用汽车公司12月23日宣布，因车辆前客座气囊失灵，该公司将在美国召回10.9万辆凯迪拉克CTS，通用汽车公司表示，凯迪拉克CTS的部分车辆的前座传感垫中的线路在使用过程中可能被折断，以致传感器失灵而在发生撞车时将无法启动安全气囊。
据国外媒体报道，德国宝马汽车公司表示，该公司推出的首款电动跑车Megacity（大都市）将于2013年开始量产，并且考虑在中国投产。
据捷克媒体报道，斯柯达汽车董事会主席范安德（Winfried Vahland）日前表示，斯柯达位于捷克的Vrchlabi工厂或将停产汽车。
大众汽车近日宣布，Andreas Offermann将从2011年4月1日起担任大众销售公司全球协调负责人，当前他是保时捷销售协调负责人。
据俄罗斯媒体报道，马自达汽车公司近期正考虑在俄罗斯新建在当地的首家汽车组装工厂。据报道，马自达汽车公司总裁山内孝(Takashi Yamanouchi)表示，在俄罗斯组装汽车比向其出口要划算得多。建厂将有助于提高马自达在俄罗斯汽车市场的竞争力。
