车市扫描-2014年第41期
发布时间：2014-10-29 16:07:19 浏览量：3757次
本周车市概述
1.10月车市相对平稳
2.10月零售相对低迷
3.插电混动仍是很好的
4.微型城市电动车必然成为主流
5.特斯拉的大玩具特征很危险
6.传统汽车仍是大有可为的
7.杭州限购后销量下滑远大于42%
新品、降价扫描
1.别克昂科威正式上市售26.99-34.99万元
2.比亚迪S7正式上市售11.99-13.99万元
3.吉利GX71.8L手动超值天窗版上市售8.99万元
4.吉利豪情SUV正式上市售12.29-15.29万
5.奇瑞eQ电动车将于11月5日上市
6.众泰云100将于明日上市续航里程150km
宏观环境和政策信息
1.四中全会勾勒法治中国宏伟蓝图
2.亚行行长：未来数年中国GDP增幅将在7%以上
3.安倍经济学”遭质疑陷进退两难
4.标普认为欧元区危机尚未结束
5.大宗商品连跌巴西外贸显颓势
6.汇丰银行：10月制造业PMI创三个月新高
7.统计局：1-9月份全国固定资产投资（不含农户）增长16.1%
8.统计局：2014年前三季度GDP增长7.4%
9.统计局：9月份规模以上工业增加值增长8.0%
10.统计局：9月份社会消费品零售总额增长11.6%
11.统计局：9月份社会消费品零售总额增长11.6%
12.多项物流政策有望落地
13.新汽车销售办法欲松绑
14.央行：9月外汇占款转为正增长
15.前三季度国企利润1.85万亿元同比增长5.9%
16.人民币汇率创7个多月新高
17.工信部：若SUV油耗达标出现危机将挂钩产量
18.广东：敲定新能源汽车推广应用目标
19.河北：车用柴油将升至国四
20.呼和浩特：将淘汰16.8万辆“黄标车”和老旧车
21.交通部：首次确立出租车退出机制
22.京津冀：今明两年公共交通推广20,222辆新能源汽车
23.临沂：新能源车推广方案两年新增1,300辆纯电动物流车
24.上海：拟监管出租车打车软件运营商
25.北京：将系安全带等三项为整治重点
26.长春：机动车尾气排放超标维修后才能上路
27.郑州：整顿非法运营车辆最高罚款10万元
新车信息
1.续航200km奇瑞eQ电动车于11月5日上市
2.2015年亮相一汽吉林全新SUV谍照曝光
3.北汽发布C90EV电动概念车
4.全新一代奥迪A4有望2016年国产
5.宝马将2015年发售X5e-Drive插电混动SUV
6.特斯拉首款SUV明年将引入中国
7.12月上市铃木启悦或将于广州车展亮相
8.2.0T配四驱国产XC60将于11月9日上市
9.北京现代新款朗动下线
10.大众两款新能源车即将国内首发
11.东风本田XR-V路试谍照曝光
12.东风悦达起亚新K2实车照曝光
13.丰田小改款RAV4将于12月3日上市
14.福特新款探险者谍照曝光
15.广州车展首发启辰SUV最新谍照曝光
16.奔驰GLA新车信息曝光或售29-40万元
17.基于老奇骏打造东风风度MX5独家首曝
18.配后排液晶屏哈弗H9或广州车展上市
企业动态
1.林杰任吉利销售总经理
2.北京现代B级车增至3款索八索九同堂销售
3.比亚迪将推“智能眼镜+手表”等可穿戴设备
4.大众因断轴门召回116万辆车
5.东风日产大连工厂投产一期产能达15万辆
6.广汽传祺三年后产销50万辆明年经销商410家
7.吉利李书福：传统汽车工业正走向破产
8.奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式投产
9.上海通用汽车2015年将推车载4GLTE服务
10.斯巴鲁启动新平台战略
11.雪铁龙C3-XR新款SUV将落户武汉
12.尹同跃推进共享汽车计划首款车型是QQ
13.长安福特将北上哈尔滨建新工厂
行业动态
1.北京新能源车目录引发车企抢位战
2.北汽人事变动魏刚任整车事业本部本部长
3.东风特种商用车公司成立
4.上汽集团投14亿元建售后服务连锁企业
5.特斯拉快速进入中国二手车市场
6.通用汽车第三季度净利润翻倍累计在华收入近2千亿
7.10月沪牌拍卖最低价7.4万中标率7.01%
8.2014年前三季度主流车企销量目标完成率
9.4S店商PK汽车电商该怎么玩
10.北京"借名"或"租牌"买车引发案件逐年上升
11.插电混动之辩学北京还是仿上海
12.杭州限牌半年新车销量下跌近一半
13.现代汽车首领地方罚单
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.奔驰将推全新子品牌MAYBACH
2.奔驰凌特将从德国部分转产北美降低成本
3.本田明年终结欧洲版雅阁
4.本田新款飞度1年5次召回高管将降薪受罚
5.标致雪铁龙上季度营收微增1.6%在华业务飙升近四成
6.戴姆勒将抛售所持特斯拉股权预计净赚7.8亿美元
7.丰田拟将泰国部分产能转移至菲律宾
8.福特电动版福克斯销量萎靡在美国二度降价
9.捷豹路虎加快全球扩张考虑在美建造整车厂
10.兰博基尼SUV项目或延迟担忧超豪华车需求跳水
11.劳斯莱斯SUV项目前途存变数定位主打中国市场
12.雷诺预计在华销量飙升24倍将国产四款新车
13.欧盟车市回升势头趋稳前三季度攀升6%
14.现代汽车第三季度利润骤跌28%汇率冲击明显
15.现代印度面向欧洲出口萎缩重心转移至新兴市场
本周车市概述
1.10月车市相对平稳
9月全国狭义乘用车总体批发159.47万台，9月批发较去年同期同比增长7.7%， 9月批发环比上月增长15.7%， 9月出口较去年同期同比增长-5.3%；9月厂家产销率97%，9月渠道批零率98%；14年1-9月生产累计增幅14.9%，14年1-9月厂家批发销售累计增幅12.9%。9月批发低于预期一些，本考虑9月季度末的增库存，但实际成为部分厂家减压力减渠道库存的特征，这也是厂家主动调整年度产销目标的结果，也是考虑经销商困境的主动调整。
10月初的厂家销量相对低迷，1-2周的同比增速达到5%，没有出现9月收缩后的10月初扩张的现象，体现了不乐观的局面。这种趋势在10月第三周逐步改善，第三周同比增速7%，增速稍有回升。
2.10月零售相对低迷
9月零售较去年同期同比增长11%；。9月零售环比上月增长17%；基本符合我们的预期。
10月初的零售走势偏弱，这种走势相对异常。环比9月增长几乎为零，同比增长也不足5%。第三周的零售同比增长在6%左右，稍有走好的迹象。
3.插电混动仍是很好的
有报道说目前上海买插电混动车的市民家里几乎没有充电桩，95%以上的车主都在以传统汽油车的模式运行插电混动车，这个现状完全和我们推行新能源汽车的初衷相背离。”“如果车主完全把插电混动当普通车使用，就完全偏离了财政补贴新能源汽车的方向。插电式混动汽车很容易在技术上造假，即车企只要在传统的汽油车后轴安装一个假电动机就能改装成插电混动，这个电动机既可以用，也可以不用。
以上的分析是针对暂时现象的描述，实际很多人还是想充电的，只是目前小区不给安装充电桩。而即使不充电的插电混合动力仍是混合动力，仍有怠速启停等诸多节油效果。而假冒的插电混动目前还没有出现，由此否定插电混动的补贴也是不合适的，还是应尽量完善基础设施为好。
4.微型城市电动车必然成为主流
近日的奇瑞EQ和众泰云100等微型城市电动车逐步推出，这对电动车市场是很好的方向性选择。毕竟消费者不可能去买一个与主流家用车大小的电动车，电动车就是代步的，车型小、使用便利才是大城市的主流。而比亚迪的E6市场销量远低于秦和众泰、奇瑞等小电动车也是凸显了方向。
5.特斯拉的大玩具特征很危险
近日特斯拉的二手车淘汰转换已经是很多的，有钱人购车后的使用感受一般，且长途不便，导致很多人买了特斯拉玩几个月就换了，说明产品没有黏人的特性，这是企业较大的风险。中国买特斯拉也是看中一个概念，当看到前面购买的使用效果一般，跟多人也就会不买，租辆车开开也就过瘾了。而环保的概念在豪车中是不沾边的，环保没有成为社会的共识，激情动力和强越野才是财富人群的偏好。特斯拉的转手率高是很危险的。
6.传统汽车仍是大有可为的
传统乘用车是大有市场的，现在车企还是应该做好自己的产品，不应杞人忧天。互联网改变社会，也改变汽车，但这也是需要很长的过程。而电动车普及后可能会出现类似的趋势。现在仍太早。丰田搞混合动力等很不错，但其股价等也一般。大众等常规动力车在中国表现超强，近期的神龙也表现不错，中国市场的常规能源车还有很长的路。消费者买家电常选择自主品牌的，而汽车选择的少，顾虑多，说明我们没做好，眼前需要做好的事情还很多。
7.杭州限购后销量下滑远大于42%
今日看到说浙江杭州实行限牌半年来，4-9月杭州新车销量下降了42.7%，感觉这数字肯定跑偏了，实际下滑应该在60%以上。目前统计的42%估计是包括了卡车和大中轻客等不限牌车辆的整个汽车，数据口径不对，而且经销商说杭州在5月集中上牌近2万台积压的限购前订购的车辆，因此又虚高了数量。目前估计月均万台乘用车，较限购前的2.5万台，下降60%的预测是准确的。这也说明经销商的苦日子逐步要过去了，下滑60%都扛住了，未来市场会逐步好的。
新品、降价扫描
1.别克昂科威正式上市售26.99-34.99万元
10月20日，上海通用别克正式宣布旗下昂科威正式上市，此次上市的车型将全部配备带自动启停功能的2.0T涡轮增压发动机，并根据不同的配置区分为4款车型，售价区间为26.99-34.99万元不等。
昂科威的推出让上海通用在售价30万价位中有了一款可以争夺中型SUV市场的车型，至少先填补了在这块市场的空缺，这足以表现出昂科威对上海通用的重要性。
昂科威的长宽高尺寸分别为4,667/1,839/1,696mm，轴距为2,750mm，体型在中型SUV行列中并没有优势，除了同级别的竞争对手外，显然它想迎战的还包括途观、翼虎等紧凑型SUV。在竞争对手方面，昂科威的竞争对手包括紧凑型SUV中最具代表性的途观。尽管昂科威属于中型SUV，但是其体型要比同级别主流车型要稍小一些，这使得它与紧凑型SUV的距离更近。除此之外，竞争对手还有Q5，新上市的昂科威最主要的卖点就是其营造出来的典雅、豪华的感觉，强劲的动力表现也使得它在面对竞争对手时也毫无惧色。
分析：车型动力超强，属于高端车型，未来应实现动力系列化，进入主流竞争行列，前景还是不错的。别克系列的产品名称还是很具有家族特色的中国系列化，给消费者很明确的产品定位，不会与其他品牌车型混淆，这也是很好的。
2.比亚迪S7正式上市售11.99-13.99万元
10月20日，比亚迪S7正式上市，此次上市的新车均采用7座布局，动力上搭载2.0T发动机，共有3款车型可选，其售价区间为11.99-13.99万元。具体售价请见下表：
比亚迪S7的长/宽/高分别为4,835/1,855/1,720mm，轴距为2,730mm。相比于比亚迪S6（豪华型），其车身长度增加了25mm，高度增加了40mm，轴距增加了10mm。在动力上，先期上市的车型均搭载2.0T发动机，这款发动机的最大功率为151kw，峰值扭矩为320N?m，在传动系统上，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。目前，上市的车型都为两驱版车型。
比亚迪S7是一款在S6的基础上研发的全新SUV车型，这款车还将推出搭载1.5T发动机的车型和5座版本车型。
分析：还应有个6座版本较好。车型较大，适合小众的商务用户使用，普通消费者用这样的车有点浪费和便利性差。
3.吉利GX71.8L手动超值天窗版上市售8.99万元
10月21日，吉利GX7手动超值天窗版上市，新车售价为8.99万元。外观方面，新车相比普通车型变化不大，前脸采用了三横条幅进气格栅设计，前大灯组采用不规则造型。内饰方面，新车与普通车型基本一致。
配置方面，新车相较手动超值版增加了电动天窗和行李箱可拆卸卷帘式搁架两项配置。动力方面，新车搭载1.8L发动机，匹配5MT变速箱。
分析：很实惠的价格，体现了改善的愿望。
4.吉利豪情SUV正式上市售12.29-15.29万
吉利豪情SUV于10月17日率先在天猫、京东和苏宁易购三家网上商城上市，此次上市的新车共有五款车型，售价区间为12.29-15.29万，详细车型价格见下表。
吉利豪情SUV是吉利的一款中型SUV，其长宽高分别为4,844/1,884/1,762mm，轴距为2,804mm。外观方面，新车的外观设计整体圆润饱满，车身的腰线也非常犀利，让这款车看起来很有力量感。
吉利豪情SUV最早以帝豪EX8的身份于2008年出现在人们面前，但并没有实现量产。不过虽然是2008年就已经亮相，但是吉利为豪情SUV赋予了全新的内饰设计和丰富的配置，让其具备更好的竞争力。
吉利豪情SUV上市后，将进入自主品牌中型SUV市场，未来比亚迪S6、众泰T600、纳智捷大7SUV和荣威W5都将成为其竞争对手。
分析：网络销售是很难有销量的。
5.奇瑞eQ电动车将于11月5日上市
奇瑞eQ电动车将于11月5日上市。外观与内饰方面，新车与奇瑞QQ保持一致。动力方面，新车搭载永磁电动机，匹配单速无极变速箱，最大续航里程将超过200km。
分析：不错的代步车，高补贴后的市场价格很亲民，会形成小车为主导的新能源车趋势。
6.众泰云100将于明日上市续航里程150km
2014年10月24日，众泰云100将于长沙正式上市。作为纯电动车，这款云100的续驶里程可以达到150km。据此前我们报道，该车已经进入国家新能源车推广目录，上市后便可以享受新能源车补贴。
外观部分，众泰云100的造型小巧，前脸中网的大嘴式设计较为独特，两侧前大灯采用熏黑设计。据悉，车身尺寸方面，众泰云100的长宽高分别为3559/1620/1476mm，轴距为2360mm。新车将配备有7英寸彩色显示屏、安云车载系统、电池管理系统、蓝牙、WiFi热点、行车记录仪、电动助力转向、倒车雷达、坡道辅助系统等配置。
动力系统方面，众泰云100搭载的是一台交流异步电机，其最大输出功率为24马力（18kW），峰值扭矩为120牛?米。传动系统方面，与电动机匹配的是1挡双级减速器。官方表示，众泰云100的最高时速为85km/h，满电状态下的最大续航里程在150km。新车可采用220v交流电压充电时，需要6-8小时可将电池充满。
分析：这是潮流趋势。
宏观环境和政策信息
1.四中全会勾勒法治中国宏伟蓝图
中国共产党第十八届中央委员会第四次全体会议，于2014年10月20日至23日在北京举行。全会由中央政治局主持。中央委员会总书记习近平作了重要讲话。
全会听取和讨论了习近平受中央政治局委托作的工作报告，审议通过了《中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定》。习近平就《决定(讨论稿)》向全会作了说明。
全会提出，全面推进依法治国，总目标是建设中国特色社会主义法治体系，建设社会主义法治国家。
全会明确了全面推进依法治国的重大任务，这就是：完善以宪法为核心的中国特色社会主义法律体系，加强宪法实施；深入推进依法行政，加快建设法治政府；保证公正司法，提高司法公信力；增强全民法治观念，推进法治社会建设；加强法治工作队伍建设；加强和改进党对全面推进依法治国的领导。
全会提出，坚持依法治国首先要坚持依宪治国，坚持依法执政首先要坚持依宪执政。健全宪法实施和监督制度，完善全国人大及其常委会宪法监督制度，健全宪法解释程序机制。
全会提出，加强重点领域立法，加快完善体现权利公平、机会公平、规则公平的法律制度，保障公民人身权、财产权、基本政治权利等各项权利不受侵犯，保障公民经济、文化、社会等各方面权利得到落实。
全会提出，健全依法决策机制，把公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查、集体讨论决定确定为重大行政决策法定程序，建立行政机关内部重大决策合法性审查机制，建立重大决策终身责任追究制度及责任倒查机制。
全会提出，优化司法职权配置，推动实行审判权和执行权相分离的体制改革试点，最高人民法院设立巡回法庭，探索设立跨行政区划的人民法院和人民检察院，探索建立检察机关提起公益诉讼制度。
全会强调，党的领导是全面推进依法治国、加快建设社会主义法治国家最根本的保证。
分析：估计行业管理也会进入法制化轨道，减少审批，依法推进。
2.亚行行长：未来数年中国GDP增幅将在7%以上
亚洲开发银行行长中尾武彦认为，倘若能够积极推进结构改革，未来数年间，中国的GDP增长率将得以维持在7%或者更高水平。中国的经济增长可能更多受投资拉动而不是消费拉动，因此可能存在内部增长不平衡。不过中国政府已经认识到这个问题，注重刺激消费，并提升服务业供给，以便在未来几年调整内部不平衡。
房地产市场问题，中尾武彦说：“我个人不认为中国房地产市场有像美国次贷危机这样的风险，也没有像日本上世纪90年代房地产泡沫破裂的风险。”原因在于，首先，中国目前实际增长率在7.5%左右，名义增长率在10%左右，如果对房地产市场管理的好，可以逐步降低房地产在经济中的比重。美国和日本泡沫破裂的时候，名义增长率大大低于中国目前的名义增长率。第二，目前中国仍然在城市化进程中，大量人口仍然在涌入城市。第三，政府通过一系列政策和法规，对房地产市场的管理已经大大改善。“我认为中国政府应该继续对房地产市场进行监测，但我不认为中国会像其他国家一样发生巨大危机。”他表示。
中尾武彦认为，中国取得的成就令人瞩目，但是若要成为高收入国家，仍需进一步深化结构改革。“在技术与生产力方面，中国仍与发达经济体存在较大差距。此外，中国的低成本优势正在消失，人口红利走向终结。因此，通过创新和技术升级加快产业转型至关重要。
第一大挑战是产业转型。政府需要转变产业政策，由当前政府确定企业发展的方式转成由市场筛选的方式。除了将资金投入公共部门研发，政府还可以引入市场上的先进技术。
第二大挑战是平衡城乡发展。民营部门在农业综合经营领域应发挥更大作用，包括向与全球价值链相关的外国直接投资开放农业综合经营领域。
第三大挑战是人力资源转型。创新与知识经济发展是中国进行产业转型实现可持续增长的基础。这需要通过高质量的教育与培训制度进行人力资源升级，以应对不断变化的经济需求。
第四大挑战是环境保护。只有改进环境数据的质量与公开披露，新《环境保护法》的监督与执行才能落实到位。
第五大挑战是气候变化。建议取消化石燃料补贴，以提高能源效率，推广可再生能源的使用，并为低碳技术引入激励措施。
第六大挑战是水安全。水资源是中国当前面临的唯一最紧迫的资源瓶颈。
第七大挑战是管理地方政府债务。需要改革政府间财政关系，优化中央与各级地方政府间在提供公共服务方面的责任划分与税收收入的分配。此外，还需改善税收共享制度，进一步平衡政府间财力。
最后一个挑战是进一步融入全球经济。中国需要一个清晰一致的国家政策，谋求实现开放的贸易与投资管理制度。
3.“安倍经济学”遭质疑陷进退两难
日本财务省22日发布数据显示，受化石能源进口不断增长、日元贬值的影响，2014财年上半年日本货物贸易逆差升至5.4271万亿日元。这一数据创下自1979年有可比数字以来同期贸易逆差额峰值。贸易赤字持续扩大或加剧日本经济增速放缓的担忧，这将增加外界对“安倍经济学”有效性的质疑，并给未来经济政策的制定带来更大难度。
日前公布的数据显示，第二季度日本国内生产总值修正值折合成年率为下滑7.1%，创五年以来最大降幅。美联社报道称，经济增速放缓的部分原因是由于4月国内消费税上调3%的影响，此举抑制了国内消费需求。国际货币基金组织(IMF)在本月初也大幅下调日本经济增长预期，从此前的1.6%下调至0.9%，并强调了消费税上调对经济造成的负面影响。日本首相安倍晋三近日在接受英国《金融时报》采访时表示，如果提高消费税使经济脱轨或者减速，国家的税收收入就不会增加，那么此举就毫无意义。报道指出，安倍或是在暗示他可能推迟上调日本的消费税。分析人士预计，安倍将在12月参照日本第三季度经济的复苏势头，就明年是否继续增税作出最终决定。
一方面是经济复苏的不景气，另一方面是未来继续增税可能打压消费信心的担忧，安倍政府目前已陷入进退两难的尴尬局面。日本经济观察人士指出，一方面民众反对继续提高消费税率，许多经济学者也主张冻结增税计划，以免“安倍经济学”破产；但另一方面，推迟提高消费税率某种程度上相当于承认“安倍经济学”失败，动摇市场对日本财政前景的信心。
分析：贸易逆差也是很危险的。
4.标普认为欧元区危机尚未结束
评级机构标准普尔日前发布报告表示，由于去杠杆化进程持续以及全球经济疲弱，欧元区可能正进入一个增长迟滞的“顽固期”。欧元区危机似乎进入了一个新的阶段，虽然最坏的时期已经过去，但危机尚未结束。
标普分析师指出，阻碍欧洲经济实现更强劲复苏的一个主要障碍就是大规模的债务负担。而随着近期长期政府债券收益率下降至历史低位，欧元区一些政府推迟了必要的结构性改革进程。如此看来，近期经济增长下滑并非意料之外。只有公共和私人债务回到合适水平，需求和经济增长才能回归。
标普报告还认为，单纯依靠货币或财政政策无法持续改善欧元区经济增长轨迹，货币政策能够在短期内帮助欧元区经济持稳，但长期而言反而可能成为拖累。欧元区各国必须加快财政改革，为经济提供内生增长动力。
5.大宗商品连跌巴西外贸显颓势
近一段时间以来，国际市场大宗商品价格全线下行，影响巴西主要外贸行业表现。巴西官方和一些咨询机构的预测均认为，2014年巴西贸易顺差急剧下跌，预计明年将转为逆差，形势十分严峻。
进入新世纪以来，巴西成为国际市场大宗商品繁荣期的一大受益者。巴西是全球咖啡、大豆、玉米、白糖和橙汁等农产品的主要生产国和出口国，在某种程度上弥补了国际市场的短缺，平抑了价格。同时，巴西还是多种金属产品的生产国和出口国，其中尤其铁矿石为最。
巴西《环球报》报道，今年以来国际市场上大豆价格已下跌27.4%，一蒲式耳大豆的价格从去年的13美元跌至今年的10美元，而2015年将跌至9美元。此外，铁矿石价格今年已跌去四成，尽管淡水河谷出产的铁矿石品质高，但由于运输成本高，在激烈的国际竞争中仍然十分被动。
巴西央行的数字表明，今年上半年，巴西出口数量增长，但是外贸收入却反而下降，1月至5月的贸易逆差达49亿美元，预计全年将仅能实现20亿美元的顺差，再探新低。
巴西瓦加斯基金会的经济学家克莱蒙斯?努内斯认为，由于国际大宗商品基本均以美元进行定价，美元流入减少，对巴西雷亚尔的汇率构成压力，再加上巴西大选的不稳定因素，最近美元对雷亚尔快速升值，不利于巴西政府控制通胀目标。而包括诺姆玛证券公司在内的一些机构，已经预测2015年底1美元将能兑换2.85雷亚尔，尽管巴西央行仍然坚持2015年底1美元兑换2.5雷亚尔的判断。
6.汇丰银行：10月制造业PMI创三个月新高
10月23日，汇丰银行发布数据显示，中国经济缓慢企稳，制造业PMI继续站立枯荣线上方。10月汇丰制造业PMI初值50.4，创三个月新高，预期和前值均为50.2。不过，产出分项指数初值降至50.7，创五个月低点，凸显通缩压力。
7.统计局：1-9月份全国固定资产投资（不含农户）增长16.1%
10月21日，国家统计局公布数据显示，2014年1-9月份，全国固定资产投资（不含农户）357,787亿元，同比名义增长16.1%（扣除价格因素实际增长15.3%），增速比1-8月份回落0.4个百分点。从环比速度看，9月份固定资产投资（不含农户）增长0.77%。
8.统计局：2014年前三季度GDP增长7.4%
10月21日，国家统计局公布数据显示，前三季度国内生产总值419,908亿元，按可比价格计算，同比增长7.4%。分季度看，一季度同比增长7.4%，二季度增长7.5%，三季度增长7.3%。分产业看，第一产业增加值37,996亿元，同比增长4.2%；第二产业增加值185,787亿元，增长7.4%；第三产业增加值196,125亿元，增长7.9%。
10月21日，国家统计局公布数据显示，2014年1-9月份，全国固定资产投资（不含农户）357,787亿元，同比名义增长16.1%（扣除价格因素实际增长15.3%），增速比1-8月份回落0.4个百分点。从环比速度看，9月份固定资产投资（不含农户）增长0.77%。
9.统计局：9月份规模以上工业增加值增长8.0%
10月21日，国家统计局发布数据显示，2014年9月份，规模以上工业增加值同比实际增长8.0%，比8月份加快1.1个百分点。从环比看，9月份比上月增长0.91%。1-9月份，规模以上工业增加值同比增长8.5%。
10.统计局：9月份社会消费品零售总额增长11.6%
10月21日，国家统计局发布数据显示，2014年9月份，社会消费品零售总额23,042亿元，同比名义增长11.6%（扣除价格因素实际增长10.8%，以下除特殊说明外均为名义增长）。其中，限额以上单位消费品零售额11,582亿元，增长8.5%。
11.统计局：9月份社会消费品零售总额增长11.6%
10月21日，国家统计局发布数据显示，2014年9月份，社会消费品零售总额23,042亿元，同比名义增长11.6%（扣除价格因素实际增长10.8%）。其中，限额以上单位消费品零售额11,582亿元，增长8.5%。
12.多项物流政策有望落地
10月22日悉，为落实6月国务院常务会议通过的《物流业发展中长期规划》，相关部门正研究减免商贸物流企业行政事业性收费问题，加快落实物流企业大宗商品仓储设施用地税收减半政策。此外，有关部门已制定支持冷链物流发展的相关措施，预计很快出台。
业内人士表示，未来一段时间，相关部门将加大对物流业的扶持力度，促进内贸发展，包括根据各地实际情况，统一规划、合理安排政策和资金支持商贸物流发展。
分析：物流成本改善对促进消费的作用很大。
13.新汽车销售办法欲松绑
10月23日悉，经过多轮商讨修订之后，汽车流通领域最重要的政策即将发布。有消息人士透露，新版《汽车品牌销售管理实施办法》将淡化“品牌“概念，或更名为《汽车销售管理实施办法》。在第二轮修订稿中，维持品牌授权经营的核心主旨保持不变的猜测得到证实，不过，《办法》将通过放宽经销商建店的硬性要求，以及调整商务政策等多个方面，改善汽车厂商和经销商的不对等地位。现行的《办法》已经运行了十年之久，相关政策环境都是在这一基础上形成的，因此随着新的《办法》出台，需要更新和优化相关的政策配套措施，为新《办法》提供一个可操作的产业环境。
分析：品牌管理是不可能改变的，松绑的作用不大。
14.央行：9月外汇占款转为正增长
10月20日悉，根据中国人民银行公布数据显示，9月末金融机构外汇占款余额为294,591.70亿元。此前6月外汇占款今年首现负增长，减少883亿元；在7月转为正增长378亿元后，8月再度减少311亿元。
15.前三季度国企利润1.85万亿元同比增长5.9%
10月24日悉，财政部公布数据显示，前9月国企营业总收入约35万亿元，同比增长4.9%，较1-8月下降0.6个百分点。其中，央企总收入约21万亿元，同比增长4%；地方国企总收入约13.7万亿元，同比增长6.2%。1-9月，国企利润总额约1.85万亿元，同比增长5.9%，增速较1-8月大幅下降2.1个百分点，与去年同期10.5%的利润增幅相去甚远。其中，中央企业约1.4万亿元，同比增长7.1%；地方国企4,853.8亿元，同比增长2.6%
分析：地方企业压力大
16.人民币汇率创7个多月新高
10月23日，国家外汇交易中心数据显示，人民币兑美元即期汇率盘中升破6.12，收盘报6.1195，再次创下自3月7日以来的7个多月新高。数据显示，最近一周，人民币一直徘徊在6.12附近，显示出偏强势态。10月以来，人民币累计升值0.32%。
17.工信部：若SUV油耗达标出现危机将挂钩产量
10月21日，工信部装备工业司佘伟珍处长表示，今年中国乘用车平均车重的增量会超过20公斤，不断增长的车重导致上半年乘用车企业平均燃料消耗量较2013年并无明显改善。因此，她对2015年乘用车企业平均燃料消耗量能否达到目标心存疑虑。“现在国家能源部门正在研究将节油考核与汽车总量控制相挂钩，未来如果车企的汽车产品能节油20%，就可以再多生产20%的车型，如果节油考核不过关，就以减少汽车生产为代价。”
分析：这主要是自主的SUV压力，应该考虑自主的困境。
18.广东：敲定新能源汽车推广应用目标
10月24日悉，广东省政府日前印发《广东省2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》，方案提出，加快推进新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、物流等公共领域的规模化、商业化应用。
方案强调，加大机动车减排力度。2014年10月1日起，在全省全面供应国Ⅴ车用汽油；2015年7月1日起，在全省全面供应国Ⅴ车用柴油。2014年，淘汰黄标车和老旧车56.1万辆；到2015年底，全省淘汰2005年前注册营运的黄标车，珠三角地区基本淘汰所有黄标车。大力推进黄标车和无环保标志车辆电子执法，加快柴油车车用尿素供应体系建设。
19.河北：车用柴油将升至国四
10月20日，河北省物价局公布了河北省车用柴油质量升级价格相关政策。按照有关规定，车用柴油（标准品）质量标准升级至第四阶段（即国四标准）的加价标准为每吨370元，折升后河北省0号车用柴油加价标准为每升0.32元。
据悉，从10月12日24时起，石家庄、唐山两市市区完成车用柴油质量升级置换至国四标准的中石化所属加油站，经有关部门检验符合相应升级标准并张贴统一标识后，可按上述加价标准进行油品升级加价。全省国四车用柴油质量升级价格政策于今年12月31日24时起执行。
分析：京津冀一体化。
20.呼和浩特：将淘汰16.8万辆“黄标车”和老旧车
10月24日悉，呼和浩特自治区公安厅印发了《关于认真做好黄标车老旧车淘汰工作的通知》，对自治区加快淘汰黄标车、老旧车工作作出新的部署。今年全区将淘汰黄标车、老旧车16.8万辆，以缓解车辆尾气排放造成的环境污染。
据悉，全区将按照“政府鼓励、部门协作、市场引导、金融参与”原则，积极推动地方政府出台提前淘汰激励补贴政策，对非营运类高污染车辆鼓励更新、限制使用，对营运类高污染车辆按期报废、强化监管；积极推动地方政府实行车船税减免优惠政策，依法推广在用机动车进行“油改气”，减少机动车氮氧化物总量的排放。
21.交通部：首次确立出租车退出机制
10月20日，交通运输部颁布了《出租汽车经营服务管理规定》，《规定》建立了市场退出机制，将经营权到期后能否继续经营与服务质量信誉考核结果进行挂钩，体现优胜劣汰导向。
在交通部发文之前，北京、上海、深圳等地已经建立了出租车行业准入和退出机制。出租汽车行业是重要的服务窗口行业，建立出行业退出机制，可以将那些只追求高额利润，不讲社会效益的企业清退出市场，提高行业的服务水平。
分析：很难公平落实，出租市场利益复杂。
22.京津冀：今明两年公共交通推广20,222辆新能源汽车
10月23日悉，七部委联合印发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》推动京津冀公交等公共服务领域新能源汽车应用，今明两年京津冀公共交通推广20,222辆新能源汽车。
《方案》指出2014年至2015年，在京津冀地区公共交通服务领域共推广20,222辆新能源汽车。其中北京市8,507辆，天津市6,000辆，河北省5,715辆，到2015年底，京津冀地区公交车中新能源汽车比例不低于16%，京、津出租车中新能源汽车比例不低于5%，河北省继续做好示范城市新能源汽车的推广应用工作，新能源汽车在公交及公共服务领域的应用水平国内领先。
分析：出租的新能源车比例是重大的利好。
23.临沂：新能源车推广方案两年新增1,300辆纯电动物流车
10月22日，山东临沂市出台《临沂市新能源汽车推广应用实施方案(2014-2015年)》，2014年至2015年，临沂市示范推广各类新能源汽车5,000辆，其中，将推广纯电动商贸物流配送车1,300辆，市财政按中央财政补贴额的60%予以补贴。临沂市三年共建设公共交流充电桩3,240个、私用交流充电桩2,000个。
除了国家补贴外，临沂市也制定了新能源汽车的相关配套政策：城区电动公交车，扣除中央财政补贴后，其余价款由市财政承担；城乡电动公交车，扣除中央财政补贴后，由临沭县财政每辆补贴10万元，剩余价款由市交运公司承担。
24.上海：拟监管出租车打车软件运营商
10月16日，上海市交通委公布刚刚草拟的《上海市出租汽车调度服务管理规范》，公开征求公众意见。《规范》对出租汽车调度服务主体的表述，除了“是指具有出租汽车经营资质的企业”外，还加上了“不具备出租汽车经营资质仅提供召车信息的服务商（第三方运营商）”，此举意味着打车软件运营商等也被纳入了管理范围。
除了对打车软件运营商等提供调度服务的企业进行更多规范外，《规范》还对出租汽车驾驶员的行为进行了规范：禁止使用具有议价、加价、显示乘客目的地、乘客详细信息等功能的技术产品承接调度服务。
25.北京：将系安全带等三项为整治重点
10月20日悉，北京交管局在全市范围内将强力整治机动车违法驶入应急车道、公交专用道和驾乘人员不系安全带三类违法行为，以保障城市运行的“安全线”、畅通市民出行的“民生线”、维系驾乘人员的“生命线”。
据悉，未来违反以上三类法规不仅仅只是扣分扣钱这么简单，还会被交管局记录在案，多次违反以上三类法规的车辆和司机将会成为交管局的“重点教育对象”。同时，交警将严格按照交通法规执法以及车上所有人员如果没有系好安全带都会被处罚。
26.长春：机动车尾气排放超标维修后才能上路
10月23日悉，长春市交通运输和环境保护部门日前决定，在全市实施在用机动车环保定期检验与维护制度。凡机动车尾气超标车辆，必须到市交通运输和环境保护行政主管部门公布的具备机动车尾气排放污染治理资质的机构进行维修治理。
长春市交通运输和环境保护行政主管部门根据《吉林省快修企业技术条件》，对申请承担机动车尾气治理的机动车维修治理机构进行复合性审查，分批次向社会公布具备治理资质的机构名单。治理后，车主需要在规定的期限内凭治理机构的有效发票到原环保检验机构参加排气污染复检，经复检合格，环保部门方可核发机动车环保检验合格标志。
27.郑州：整顿非法运营车辆最高罚款10万元
10月22日悉，，郑州市交通委、公安局将联合相关单位、部门共同执法，将从11月1日起整顿“黑车”“野车”等非法运营车辆，处罚上限达10万元，构成犯罪的还将依法追究刑事责任，而限期内自动退出的违法者将免于处罚。
据悉，这次的查处重点是非法营运车辆中的‘套牌车’等违法违规经营行为，一旦发现一律按上限进行处罚。郑州交通委相关负责人介绍，对套用他人出租汽车牌照、同意他人套用自有出租汽车牌照从事客运出租汽车经营或营运的，除没收违法所得外，一律按照3万元的上限处罚。对于未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，将按照最高上限10万元处罚。
新车信息
1.续航200km奇瑞eQ电动车于11月5日上市
日前，奇瑞新能源汽车官方宣布，旗下奇瑞eQ电动车将于11月5日正式上市。据悉，新车的最大续驶里程将超过200km。
奇瑞eQ电动车是基于奇瑞QQ车型打造而来，新车外观造型基本与汽油版车型保持一致。据厂商透露，之所以基于成熟车型打造，其目的主要是为了将成本投入于新车续航里程上。车身尺寸方面。新车长宽高分别为3564/1620/1527mm，轴距为2340mm，和QQ完全相同。
动力系统方面，奇瑞eQ搭载的是一台永磁电动机，其最大输出功率为57马力，峰值扭矩为150牛?米。传动系统与电动机匹配的是单一速比直驱无极变速系统。电池部分，奇瑞eQ配备的是锂离子电池，普通充电模式下充满电需要8-10小时，其最大巡航里程将超过200km。
2.2015年亮相一汽吉林全新SUV谍照曝光
日前，国内媒体曝光了一汽吉林全新SUV车型的谍照，据悉这款车的内部代号为R20，其将会在2015年亮相。
从谍照看，这款车的车身并不是很大，预计其将定位于小型SUV。车身的整体线条让这款车看起来很硬朗，新车还配备有双横辐前进气格栅和大开口的前保险杠。
内饰方面，新车内饰设计较为简洁并采用三辐式多功能方向盘，中控台带有大尺寸液晶屏幕的安装位，其空调操作区和音响操作区采用分离式设计。
动力方面，根据国内媒体报道，新车将搭载最大功率103马力的1.6L发动机和最大功率139马力的1.8L发动机。与发动机匹配的将是5速手动或6速手自一体变速箱。
3.北汽发布C90EV电动概念车
日前，北汽新能源在新能源车展上展示了一款绅宝C90EV电动概念车，这款车将可能会于2016年量产上市。
外观方面，这款C90EV的外观设计与在售的北京奔驰E级加长版车型相似，此外，这款车的长宽高为5,050/1,880/1,490mm，轴距为3,025mm，新车还采用后置后驱的布局。由此判断这款车有可能是以奔驰E级加长版平台为基础打造的。
动力方面，这款车搭载功率100kw的电动机，其电池容量为60kWh，续航里程为320km。从现场获得的信息看，这款车0-100km/h加速时间为7.8秒，最高时速可以达到150km/h。
4.全新一代奥迪A4有望2016年国产
奥迪新一代A4目前正处于工程开发末期，近日，一组全新一代A4车型测试车的谍照被曝光。新车预计将会在2015的法兰克福国际车展发布，而国产的长轴距车型则有可能会在2016年面世。相比现款奥迪A4，新一代奥迪A4的车身更宽，乘员舱的位置相对也有所后移，同时车身高度有所降低。新一代A4同样基于奥迪集团的MLB前纵置而不是大众集团的MQB前横置平台。所采用的MLB平台已经被完全革新，新平台在结构和材料方面做出了诸多优化，平台名称也变更为MLBevo。
MLBevo平台在维持现有车型结构功能，包括前纵置直列四缸与V6甚至V8发动机，前轮驱动以及quattro全时四驱。在此基础上，还融合了与插电式混合动力系统。通过新材料以及新技术的使用，MLBevo平台的量产车型将比现款车型减小100公斤的重量。预计采用入门级动力配置的新一代A4的车身重量仅有1,300公斤。
动力系统方面，小排量与涡轮增压机仍是主题。新一代A4的入门级动力配置将会是一台EA2111.4升直列4缸涡轮增压缸内直喷发动机，该发动机的最大功率为115kw，最大扭矩250N?m，按照市场不同选择是否搭配ACT闭缸技术。由奥迪进行调教和匹配的EA888evo2机型将至少可以提供180kw。柴油机方面，EA8372.0升直列四缸TDI涡轮增压发动机也进入下一代产品，新柴油机的升功率将有望达到70kw。除了传统动力配置外，新一代A4还将拥有一套插电混合动力系统。所有的发动机均可以搭配全新的DQ380/400E7前速湿式双离合器变速器，并有前驱以及quattro全轮驱动两种驱动形式。
5.宝马将2015年发售X5e-Drive插电混动SUV
宝马在去年9月的法兰克福车展发布全新一代宝马X5（代号为F15）之后迅速推出了搭载柴油机的M-Performance车型X5M50d。近日，宝马曝光了搭载了插电式混合动力系统的X5e-Drive。该车型目前正在各大城市做推广活动，预计最早会在明年3月的日内瓦车展正式亮相。
宝马的混合动力系统战略被明确地分为两个组成部分：宝马i品牌以及e-Drive车型。宝马i品牌强调尖端科技和特殊设计的使用，提升品牌形象，占领混合动力车型高端市场；而e-Drive则大多基于普通宝马车型，强调实用性。总体的目的则是降低宝马品牌的燃油消耗量以及排放水平，突出其节能性。
X5e-Drive将继续会在宝马在美国南卡罗来纳州施帕坦堡Spartanburg的工厂生产，预计量产的时间为2015年年初。但由于基础设施的限制，宝马X5e-Drive在发布后将会首先在欧洲以及美国市场上市，随后推广至其余重要市场。有消息称，该车型的预计售价与X5x-Drive35i类似。
6.特斯拉首款SUV明年将引入中国
一直倍受消费者关注的特斯拉品牌，在推出了首款轿跑车—ModelS后，其将进一步扩大产品阵容，根据特斯拉已公布的规划，该品牌第二款产品将是一款SUV车型，新车将命名为ModelX。ModelX将采用鹰翼车门的设计方式，全系将标配双电机全轮驱动，并提供60kWh和85kWh两种电源容量供消费者选择，该车在满电的情况下最大续航里程可以达到425公里。因此其车身重量将更大，相比ModelS要重大约200公斤，但是特斯拉将采用铝材质车身以减轻整体的重量。特斯拉CEO马斯克在谈到该车时表示：“我可以有把握地说，ModelX会是一款在‘还不错’水准之上的产品。”
7.12月上市铃木启悦或将于广州车展亮相
近日，我们从长安铃木官方确认，长安铃木启悦将会在12月份正式上市。据悉，这款车将很有可能会在11月20日开幕的广州车展上正式亮相。
长安铃木启悦基于铃木ALIVIO概念车打造，新车前脸设计十分具有层次感，上下进气口都为倒梯形设计，进气格栅采用多幅式U形格栅设计，大灯造型也较为犀利。新车尾部设计十分具有有立体感，尾部雾灯框采用了较为个性的饰条装饰。
在动力上，这款车搭载的是1.6L自然吸气发动机，传动系统上则搭载了一台6速自动变速箱。据悉，这款车0-100km/h加速时间为10.7秒，百公里综合工况油耗为5.3L。
8.2.0T配四驱国产XC60将于11月9日上市
日前，我们得到消息，国产沃尔沃XC60将会在11月9日正式上市。新车将搭载2.0T发动机，并有四驱系统可选。
国产沃尔沃XC60的外观与进口车型基本保持一致，只是尾部增加了“沃尔沃亚太”的标识。据了解，该车的长宽高尺寸依次为4644/1891/1713mm，轴距为2774mm，数据上与进口车型相同。动力方面，国产XC60将有两种2.0T发动机可选，低功率版2.0T直列五缸涡轮增压发动机最大功率为214马力，高功率版2.0T发动机为沃尔沃最新的Drive-E系列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为245马力。另外，高配车型还可选择四驱系统。
9.北京现代新款朗动下线
10月22日，北京现代新款朗动正式下线，同时这台新款朗动也是北京现代生产的第600万辆汽车，未来这款车型将有望于年内正式上市。从经销商处获悉，新车上市后的售价将与现款在售车型保持一致。
外观方面，北京现代新款朗动相比老款车型在外观细节方面进行了小幅修改，新车前脸采用了全新的镀铬单条幅式前格栅设计，造型相比老款更加运动，前保险杠两侧雾灯位置增加有全新的LED日间行车灯，使新车的视觉效果更加时尚。此外，新车还采用了全新设计的轮圈。
内饰方面，新款朗动与老款车型相比并没有变化，中控台采用一体式设计，高配车型还配备了中控彩屏。此外，新车根据不同配置还增加了外后视镜电动折叠、智能钥匙联动功能以及主驾驶防夹车窗（带一键升降功能）。
动力方面，目前北京现代尚未正式公布新车的动力系统，预计新款朗动将会延续老款车型所搭载的1.6L和1.8L发动机。传动方面，与发动机匹配的或将是6速手动和6速手自一体变速箱。此外，未来新车还将推出一款ISG油电混合动力车型。
北京现代朗动于2012年正式在国内上市，它是继伊兰特和悦动之后北京现代推出的第三款紧凑型车，其真实身份实际就是海外版的新一代ELANTRA。而随着时间的推移，上市两年的北京现代朗动将再次推出新款车型，通过对外观的小幅修改和增配来提升它的竞争力。
新款朗动定位合资紧凑型车，它将面对国内市场当中很多实力派选手，例如刚刚上市不久的雪佛兰全新科鲁兹，以及福特福克斯和斯柯达明锐等车型。而新款朗动仅在外观和配置上进行了小幅升级，可以说竞争实力相比对手并不算突出，所以未来新款朗动上市后将面临不小的竞争压力。
10.大众两款新能源车即将国内首发
日前获悉，大众旗下两款新能源车高尔夫GTE以及高尔夫电动版有望于10月28日国内正式首发。据悉，这些车型预计将于2015年正式上市。
相比普通版车型，高尔夫GTE在一些细节上有所不同，其中新车前中网进气格栅处标有蓝色“GTE”铭牌，而前脸全新的保险杠和日间行车灯设计很独特，同时还配备一款全新样式的轮圈。动力系统方面，高尔夫GTE使用了一套插电式混动技术，由一台1.4T发动机和一台电动机组成，综合最大输出功率150kw，峰值扭矩350N?m，匹配6速DSG双离合变速器，该车的0-100km/h加速时间为7.6秒，综合油耗低至1.5L/100km。纯电动模式下，高尔夫GTE可行驶50公里。
而大众高尔夫电动版的整体造型也基本与全新高尔夫相似，新车前进气格栅底部有一条蓝色饰条，整体贯穿中网格栅以及两侧前大灯。另外，新车前保险杠造型独特，并配备了不同款式的轮圈。动力系统方面，新车搭载的电动机最大输出功率为86kw，峰值扭矩为270N?m。据悉，该车续航里程达到190km，而家用电源充电时间则需要5个小时。
11.东风本田XR-V路试谍照曝光
日前，一组东风本田XR-V车型路试谍照曝光，这款全新小型SUV与即将在10月25日上的广本缤智是同一平台车型。新车或将定名炫威，预计12月上市。
从曝光图上看，新车进行大量伪装，预计量产车型与概念车变化不会太大。新车借鉴了CONCEPTV的设计元素，而该款新车与广汽本田缤智出自同一平台开发。不过预计量产车型的尾灯、保险杠部分将与概念车有所区别，同时后轮采用五幅条状轮毂设计。
动力方面，据悉新车将采用1.8L发动机以及地球梦1.5L发动机。其中，1.8L发动机最大功率为104kw。
12.东风悦达起亚新K2实车照曝光
近日，一张东风悦达起亚改款K2的实车照曝光，根据之前的报道，新车将于年底推出，有望在广州车展上首发。
外观方面，新K2的头灯经过重新设计，并采用透镜卤素灯，变得更有神。其次是保险杠进气口发生改变，整体感更强，雾灯看起来更成熟。
动力方面，新车有望延续现款的1.4L和1.6L两款发动机，最大功率为79kw和90kw。传动方面将匹配5速手动或4速自动变速箱。
13.丰田小改款RAV4将于12月3日上市
近日获悉，国产丰田RAV4的改款车型将在12月3日上市，新车为年度小改款车型，预计在外观和配置上有小幅度变化，价格也将更具竞争力。
全新一代国产RAV4上市以来，月平均销量在一万台左右，市场表现比较优秀。此次改款车型的推出，将不会在外观和内饰上有太大的变动。目前官方尚未放出新款RAV4的其他消息。
动力方面，新车将继续延续现款车型的动力配置，依然搭载2.0L及2.5L自然吸气发动机，匹配6速手动、6速手自一体及CVT无级变速器。
14.福特新款探险者谍照曝光
之前，福特新款探险者的测试谍照曾曝光，不过谍照中测试车采用了严格的伪装。近日，有海外媒体拍到了采用较少伪装的测试车的谍照。据悉，这款车将会在2015年正式推出。
从最新谍照中看，福特新款探险者的变化多集中在车头和车尾部分。新车的进气格栅或发生改变，饰条上点状的进气口将改为更大的开口设计，大灯内部灯组也将发生变化。前脸部分的变化还有保险杠部分，新车的保险杠比现款车的设计更加动感，使用了蜂窝状的进气格栅和银色防擦护板。此外，现款车使用的圆形雾灯被取消，取而代之的是位置更靠上的L形日间行车灯。
在侧面，新车并没有太大的变化，新车底部将增加一条镀铬饰条，饰条上可能还标有“EXPLORER”字样，此外，新车还将采用新样式的双五辐式轮圈。在尾部，尾灯灯组将发生变化，后保险杠也将采用新的设计。
目前，关于这款车动力上的信息尚未曝光，据悉，这款车将会搭载2.3L或者2.7LEcoBoost发动机，这两款发动机目前分别搭载在福特Mustang以及F-150两款车上。
15.广州车展首发启辰SUV最新谍照曝光
日前，我们获得了一组启辰SUV车型的最新谍照，该车将于11月的广州车展首发。
从图中来看，其前格栅的样式采用了双横条幅的设计，显得很有力量感，和此前我们报道的启辰SUV造型图相似。底部保险杠还采用了分体式的设计。
侧面来看该车和日产逍客颇为相似，显得比较饱满，据此前消息，该车的车身长度将比逍客更长一些。
尾部方面，该车的伪装比较厚重，还看不太出细节。根据此前消息，启辰SUV将会在广州车展亮相，定位于紧凑型SUV，售价预计为11万元起，动力系统预计匹配1.6L发动机。更多有关该车的消息，我们将继续关注。
16.奔驰GLA新车信息曝光或售29-40万元
奔驰全新紧凑型SUVGLA将会在10月27日以进口车的身份率先上市，日前，我们获得了即将上市的GLA的新车信息，这款车的售价区间预计为29-40万元左右。
从我们从相关渠道获得的信息看，即将上市的奔驰GLA200的起售价为29万左右，而顶配的GLA2604MATIC的售价将在40万元左右。
车身颜色方面，我们看到GLA有11种车身颜色可以选择，另外新车还有5种不同的座椅面料和两种材质的中控台饰板供消费者选择。
动力方面，GLA200搭载最大功率156马力1.6T发动机，GLA2604MATIC则搭载最大功率211马力的2.0T发动机和4MATIC四驱系统。除了两款普通版车型外，GLA45AMG4MATIC也将会在10月27日上市，这款车搭载最大功率360马力的2.0T高功率发动机，其仅需4.8秒便可以完成0-100km/h加速。
17.基于老奇骏打造东风风度MX5独家首曝
日前，我们独家获得了一组东风风度旗下全新SUV车型的谍照，该车基于老款奇骏打造。据我们了解，该车未来将称为MX5，新车预计将于明年正式发布和上市。
从设计来看，东风风度MX5的整体造型和老款奇骏基本一样，只是前进气格栅的造型有所调整，采用了全新的三幅式格栅设计，同时其LOGO换用了东风的双飞燕车标，而大灯组的造型和老奇骏保持一致。底部保险杠采用了分体式设计，雾灯区域边框显得很有力量感。
尾部新车的造型也和老款奇骏基本相同，车尾还加入了一个尺寸较大的扰流板，其尾门底部两侧采用了伪装，还看不出车型的具体名字，但据了解，该车将划归到郑州日产下旗下自主品牌东风风度销售，车型名称为MX5。
此次曝光的还有新车的内饰情况，经过和老款奇骏的对比我们发现，二者依然是相同的。谍照车采用了多功能方向盘和大尺寸中控液晶屏，预计是一款高配车型。从基于老款奇骏打造我们推测，动力方面新车预计将采用2.0L和2.5L发动机，传动系统匹配6速手动和CVT变速箱。
18.配后排液晶屏哈弗H9或广州车展上市
日前，国内媒体曝光了哈弗最新中型SUVH9的配置信息，据悉这款车将可能会在11月的广州车展正式上市。
哈弗H9将配备三色车内氛围灯，氛围灯的颜色可以在红黄蓝三色间切换。H9将配备后排双屏幕娱乐系统，每个屏幕的尺寸为10.2英寸。H9中控台所配备的多媒体系统由8英寸触摸液晶屏组成，该系统带有蓝牙功能和智能导航系统。H9还将配备Infinity音响系统，这套音响系统包括10个音响单元。四驱系统方面，哈弗H9将配备博格华纳提供的四驱系统，其后桥还配备有伊顿电子差速锁以及全地形反馈系统。
动力方面，先期上市的哈弗H9将搭载H8上的2.0T发动机，其最大功率为218马力，最大扭矩324N?m，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。随后H9还将会配备一款最大功率333马力的3.0T发动机，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。
企业动态
1.林杰任吉利销售总经理
10月22日，吉利控股集团新闻发言人杨学良表示，根据业务发展需要，吉利控股集团任命林杰先生为销售公司总经理，孙晓东先生不再兼任销售公司总经理职务，继续担任控股集团副总裁，负责品牌、市场和产品战略规划工作，主管战略市场部。
分析：这也是最剧烈的调整，体现吉利的新思路。
2.北京现代B级车增至3款索八索九同堂销售
10月24日消息，近日，北京现代常务副总经理刘智丰表示：第九代索纳塔于明年推出，此后北京现代B级车阵容将扩充至3款（索八、索九及名图）。同时这意味着未来索纳塔九推出后，将与索纳塔八同堂销售。
分析：现代的新品速度超快，而组合战略只有中国才能实现。
3.比亚迪将推“智能眼镜+手表”等可穿戴设备
比亚迪正在研发一款全新的智能手表和一款智能眼镜。智能手表将搭载液晶显示屏，并可实现对车辆的远程控制，而智能眼镜则可以基于云端技术为用户带来不同的使用场景。据悉，比亚迪智能眼镜已经处于研发之中，将在合适时机推向市场，而智能手表最快将于明年推出并首先通过后装渠道销售。
该内部人士表示，最新的智能手表将和过去比亚迪推出的手表最本质的区别在于，过去比亚迪是把钥匙放入手表，手表的本质没有变，而此次将推出的智能手表则是一款名副其实的电子设备，并搭载液晶显示屏。
据介绍，比亚迪最新研发的智能手表将可以实现对比亚迪车辆的远程控制，包括远程开关车门、开关空调、远程启动发动机等等。该手表将搭载通讯模块，用户可以通过手表直接打电话。另外，用户可以直接将车载屏幕上的信息推送到手表上进行阅读，也可以在下车时将一天的驾驶行为以及导航等数据传入手表带走，方便纠正驾驶习惯，规划生活路径。
分析：很有诱惑的特色，但还是要造出豪车才是关键。
4.大众因断轴门召回116万辆车
综合外电报道，因车辆存在后桥断裂风险，大众汽车正在全球范围内召回超过116万辆速腾等车。大众10月17日起在全球多个关键市场发起召回，以修复车辆后桥断裂的故障，已经涉及中国、美国、德国等市场，产品涵盖捷达、速腾和甲壳虫等畅销车型，到目前为止累计超过116万辆。按照大众向质检总局提交的技术材料，此次提出的解决方案较为简易，将由经销商为缺陷车辆在后轴纵臂上免费安装金属衬板。大众声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。
从技术角度而言，后轴纵臂加装金属衬板正如“打补丁”，并没有通过更换车桥来从根本上解决问题。即便是大众自己也在声明中暗示“后轴纵臂发生断裂”仍有可能，而金属衬板只是在断轴后起到临时替代作用，尤其是在高速行驶状态下，脆弱性显而易见。
分析：端州风险还是较少的，补丁方法也是平衡的做法，但对消费者影响是较大
5.东风日产大连工厂投产一期产能达15万辆
10月18日，筹建28个月的东风日产大连工厂在保税区正式竣工投产。一期总投资额50亿人民币，年产能15万辆，第二期建成后产能将达到30万辆，并将主要生产SUV车型，进入投产的第一款车型为新一代奇骏。
分析：SUV产能大增，对日产利润有促进。
6.广汽传祺三年后产销50万辆明年经销商410家
在速博上市后的专访环节，广汽乘用车总经理吴松直言不讳称，三年后要挑战最高50万以上的产品销量。与产品布局相应对的，还有广汽传祺从去年220家、到今年底320家、明年400至410家的经销商扩充，渠道更多地向县城、地级市下沉，建立50公里范围服务圈。底气来源于两点：首先是产品线不断丰富，明年还有两款比较重磅级的产品上市，一款是A+级的SUV产品，另一款是中高级轿车GA6。其次，传祺产品的转介绍率非常高，虽然在知名度方面还有一些要提升和学习的地方。
分析：自主很少有持续超高增长的，需要稳固。
7.吉利李书福：传统汽车工业正走向破产
10月20日消息，吉利集团董事长李书福日前在武汉举行的第五届全球汽车论坛上表示，“传统汽车工业正在走向破产，已经没有市场了。”李书福认为，健康、科学和信息技术所代表的新型汽车工业正在崛起，汽车与互联网的融合将一起为人类共建一个美好的未来。
分析：美国也在制造业回归，传统制造业应该能做得更好。
8.奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式投产
10月21日，奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式开业，其合资公司首款国产车型揽胜极光也随之下线。据介绍，奇瑞捷豹路虎总投资高达109亿元，是由奇瑞汽车、英国捷豹汽车和路虎汽车以及捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司，分别持股50%、5%、20%和25%。作为最新的整车合资项目，奇瑞捷豹路虎成为近年来以最快审批速度获批，最快建厂投产的合资项目。
按照计划，工厂将建立整车生产基地、发动机厂和研发中心。常熟工厂占地81.13万平方米，其中建筑物面积为37.6万平方米，一期设计产能将达到13万辆。2016年前奇瑞捷豹路虎将共投放3款捷豹及路虎国产车型，其中第一款车型为揽胜极光，而第二款车型为发现神行。业内普遍认为，奇瑞捷豹路虎国产进程提速，意味着跨国车型的战略重心向中国转移，而奇瑞与捷豹路虎的合资也将进入全新的后合资阶段。
分析：超快速度，对奇瑞的利润促进巨大。
9.上海通用汽车2015年将推车载4GLTE服务
10月16日，上海通用宣布将于2015年率先推出车载4GLTE服务，成为国内首家推出车载4GLTE服务的汽车厂家。届时，配备安吉星车载4GLTE服务的上海通用车主将享受到更加完善的安吉星安全保障服务和高速可靠的信息传输技术。
分析：通用的本土化做的不错。
10.斯巴鲁启动新平台战略
10月23日消息，近日斯巴鲁发布了最新的中期事业计划，该计划将于2016年开始实施，其中包括将推出一个全新的全球化平台——SGP平台。斯巴鲁商品企划本部高级项目研发经理内田雅之先生表示：“斯巴鲁将于2017年正式在中国市场推出采用这一新平台的车型。”
11.雪铁龙C3-XR新款SUV将落户武汉
10月22日消息，新近问世的小型SUV雪铁龙C3-XR将于今年12月在华投产，由标致雪铁龙武汉工厂制造。未来该车专供中国市场。
分析：这对雪铁龙品牌的促进很大。
12.尹同跃推进共享汽车计划首款车型是QQ
10月22日消息，近日奇瑞内部人士透露，奇瑞的共享汽车计划已经出炉，并计划于年前公布。考虑到入门级消费者更需要共享汽车，所以，奇瑞推出的首款共享汽车将是QQ。
分析：低价车更适合工具性共享方式。
13.长安福特将北上哈尔滨建新工厂
长安福特CEO马瑞麟曾明确，将冲击中国车企销量规模前四的目标提升为行业前三。长安福特冲击前三势必在产能上进行扩充。近日，从相关渠道了解到，长安福特将在哈尔滨建设新的乘用车基地，并有望投产嘉年华、翼搏等小型车。
目前，长安福特重庆一、二工厂共有60万辆的产能，而今年的目标则定在了79万辆，产能将受到限制，随着重庆三厂以及杭州工厂的即将投产，其未来产能将增加至120万辆。对于未来销量目标超过挤进行业前三来看，其未来势必将大幅扩充产能。而此次长安福特在哈尔滨建立乘用车基地，该工厂建成后将有效缓解长安福特在产能上受到的限制，届时将实现全面布局。对于选择北方建厂可以让长安福特实现北、中、南三点联动。据了解，长安福特嘉年华去年在华共实现销量5万台，该车型也被长安马自达南京工厂代工，不过嘉年华在南京工厂代工截止日期为2014年年底，未来会在长安福特哪个工厂投产成为一个悬念。随着长安福特新工厂落户哈尔滨，未来该工厂有望投产嘉年华、翼搏等小型车，为第一工厂、二工厂腾出产能，同时，哈尔滨工厂未来也不排除投产福特廉价车或合资自主品牌车型的可能。。
分析：哈飞也就没了。
行业动态
1.北京新能源车目录引发车企抢位战
新能源车市场的高速发展，让众多车企选择在该领域发力。各大车企均表示，目前已经在对旗下车型进入北京新能源车目录做最后准备。据一位东风汽车的工作人员透露，目前该品牌旗下的一款新能源车型有望明年初进入北京市场。
《北京示范应用新能源小客车管理办法》显示，在北京购买新能源车的补贴与国家相一致，即按照国家和北京市1：1的比例确定补助标准，但只有进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的新能源车才能享受补贴。目前，北京市场共有7款车型进入该目录，补贴金额为6.65万-11.4万元。
分析：北京是固定规模的蛋糕，早进才有市场。
2.北汽人事变动魏刚任整车事业本部本部长
10月23日消息，近日在北汽集团的内部会议上，北汽集团党委副书记李志立正式宣布聘任魏刚为整车事业本部本部长、北汽（镇江）汽车有限公司副董事长，聘任童政荣为整车事业本部副本部长，并任命其为整车事业本部党委委员。
3.东风特种商用车公司成立
10月23日，东风特种商用车有限公司在十堰挂牌成立，新公司注册资本10亿元，由13家子公司和专业厂组成，主要生产基地分布在十堰、武汉、深圳、昆明等地，主营业务涵盖全系列重、中、轻、微型载货车、专用车、特种车、客车及驾驶室等总成及汽车零部件生产与销售。
分析：特种车是新利润源泉。
4.上汽集团投14亿元建售后服务连锁企业
10月18日，上汽“A车站”正式上线。A车站是上汽集团专门针对售后服务市场推出的售后服务连锁企业，也是第一家由整车企业推出的售后服务连锁企业。
根据计划，A车站未来4年内将在上海开到100家店，全国一线类城市布局1,000家店，暂定的总目标是2,000家店，按照一家店投资70万计算，上汽A车站总投资额为14亿。单店投资额70万元左右，所需面积约为200平方米，有四个工位、客户休息接待区和仓储，结构很紧密，并且不需要像4S店那样大量准备零部件库存，这使得A车站的价格比4S店低30%至40%。相反传统4S业态服务客户的能力在下降，销售越来越难，房租和人的成本越来越高，服务客户的能力在下降。
“当销售不赚钱时就要通过售后才赚钱，赚钱必须提高服务收费，不断提高服务, 费就意味着像医院一样出现过度医疗多卖药。”A车站相关负责人认为，从长远来看，这种模式是不可持续的。而且传统4S店正以每年10%的递减速度迁往郊区，在这种情况下，则是为城市社区车辆快修快保店提供了生存空间。
分析：A车站的优势是由整车厂直接投资，并且是连锁经营业态，这使消费者能享受到统一的价格和统一的服务水准，提高满意度。
5.特斯拉快速进入中国二手车市场
近日，有消息称，特斯拉打算推出“以旧换新”计划回购ModelS，然后再将其以二手认证车的形式出售，并称这一计划已被特斯拉副总裁西蒙?斯普劳尔证实。
对此，特斯拉中国相关人士表示，近期特斯拉在华已启动二手车业务，不过初期主要针对普通车型置换特斯拉ModelS，以推动新车业务的发展，有关特斯拉二手车的相关回购价格以及评估体系已在酝酿之中，未来不排除推出二手认证车业务的可能性。值得关注的是，在中国市场，特斯拉的部分车主是一些汽车“玩家”，普遍拥有多辆汽车，特斯拉作为他们的“电动玩具”已经进入“失宠期”。使用周期不会太长。
分析：比较危险的转售，说明车的新引力不足。
6.通用汽车第三季度净利润翻倍累计在华收入近2千亿
10月23日，通用汽车发布了今年第三季度财务数据。上季度通用净利润较去年同期高出一倍，营收也有所增长，不过息税前利润和营业利润下滑。在华业务表现依然强劲，前三季累计营业收入1,930亿人民币，利润198亿元。
分析：利润率10%是合理的。
7.10月沪牌拍卖最低价7.4万中标率7.01%
上海10月私车牌照拍卖18日中午揭晓，最低成交价74000元，平均成交价为74075元，比上个月的73875元上升200元。
本月上海私车牌照投放7400张，比上月的8300张减少了900张。本月投标人数仅为105532人，较上月的122219人，减少了16687人，本月中标率为7.01％，较上月6.79％略有上升。本月是二手车牌纳入车牌拍卖系统前的最后一次拍牌，11月由于二手车牌将进入拍卖市场，不仅带来变量，拍牌者也心生疑虑，所以这次观望者不少。
分析：早拍早主动
8.2014年前三季度主流车企销量目标完成率
前三季度，国内乘用车市场一直持续快速增长，累计销售1,313.11万辆，同比增长13.2%。其中，主流车企销量多数大幅提升。
简单来算，前三季度，企业累计销量应实现全年目标销量的75%。然而，前三季度能够完成目标销量75%的企业相对较少。在统计的24家乘用车企业中，完成率达到75%的仅有7家企业，不到三分之一。这七家分别是长安汽车、上海大众、一汽大众、华晨宝马、上海通用、东风柳州和长安福特。
分派系来看，欧美系完成情况较好，韩系表现平平，日系年目标完成难度大，而自主状况更是堪忧。
分析：去年销量增速高导致今年目标偏高。
9.4S店商PK汽车电商该怎么玩
汽车作为为数不多没有被电子商务攻破的几个行业之一，目前也好像绕不过去鼠标这道坎了。由于汽车是个需要体验的大件，线下服务需要持续性，配件与维修资讯的不对称，信任的缺失，监管部门的不统一，让电商的标准化服务无法快速形成市场推动力，进来的几乎全线覆灭。尽管如此，巨大的市场存量和想象空间，仍然吸引着无数各路英雄，飞蛾扑火，向汽车电商发力。
目前来看，有五股力量在发力汽车电商。
一、传统电商平台试探。京东、淘宝、天猫等，虎视眈眈，到处拉拢，测试，但由于线下4S模式投资巨大，既得利益与既成事实让汽车品牌厂家无从下手，只能拿卖不动的车型赚个眼球吆喝。在发达市场，也没有这样大杂货卖场的汽车交易平台。
二、汽车网站传统的互联网时代，依靠流量、眼球、内容、线索四大想象的该娘本质是卖广告的汽车网站。一直想象自己变为交易平台，都想和美国的TRUECAR一样，直接线上进行交易。但由于缺乏足够的内容支撑，在淘宝上卖交易优惠券也证明是无效的。面临移动互联网的冲击，互联网的时代和思维能否有效，都值得探讨。互联网巨头找不到移动互联网方向，遇到有技术壁垒的项目唯一的处理方法就是一揽子收购。
三、BAT从车联网倒推汽车电商。依靠在电子商务和互联网的成功，在移动互联网的布局已经完成，BAT希望进军车联网，再反过来搞定汽车服务和汽车销售电商。从目前来看，BAT在地图导航市场上取得了不小地领先。百度欲从车机导航屏幕下手，腾讯免费从OBD入手，阿里则瞄准了高德地图。他们都想形成自己的客户黏性，进而影响汽车服务，金融，最后影响整车销售，控制汽车电商流通领域。
四、汽车厂电商。汽车厂成立了数字营销部，却不知如何开展工作，纷纷去做汽车之家和易车。有的还尝试在淘宝、天猫上卖车。甚至以为开通了微博、微信就是所谓的数字营销了。目前，由于线下和线上的销售无法统一，线上只能沦为线下渠道的补充。汽车厂的僵化体制决定了不可能有成功的创新。
五、汽车集团电商。这个目前来看是最有可能成功的，但也是最有可能失败的。
汽车销售集团百强名单中上市的有11家。一种模式是大面积快速开店，形成天量流量，走金融模式。遇到资本正常收益率定律问题。汽车销售进入买方市场，高回报的销售行情过去，进入售后的长尾理论。
另一种模式是汽车集团的创新，向上下游进军，遇到的是商业模式与管理的问题。由于极度不对称的关系，流通商抢不到厂家的利润，从运费上，财务上可能都受到厂家的剥削。只能向下创新，二手车、租赁、金融、连锁、用品都是发展方向，同时互联网、移动互联网的出现，让一切皆有可能。每个汽车集团都在闭门造车，发现一个好的想法或者思路，然后集团内的IT部门，运营部门就牵头自己创新，在集团内由于各种利益协调不到位，项目停滞不前。汽车集团之间也存在竞争关系，所以低段位的所谓创新，网站，商城都在重复建设。
评:汽车电商和4S店使用还是有一定差距的。毕竟汽车不是快消品，不是交易完成就能一劳永逸的，之后还有售后等多个环节需要4s店提供服务。在很长一段时间内，或许会因为盈利压力增大而进行资源整合，减少4s店数量，改变4s店的职能，但是传统的销售模式的地位不会发生动摇，汽车电商无法完全取代4s店的存在模式。
10.北京"借名"或"租牌"买车引发案件逐年上升
自从上牌摇号以来，为了买车，不少人挖空了心思，其中“成功率”最高的当属“借名”买车或“租牌”买车，然而因此也引发了不少纠纷，不是买车人车财两空，就是出借人、出租人跟着承担交通事故责任。 “借名”买车，就是拍到车牌号的人出借名字（身份），实际买车人借用其名义买车或者说借用其指标；“租牌”买车的手段一般是双方签订“阴阳合同”，车辆登记人以租车的名义把车辆或车牌以极低的价格租给实际买车人使用，同时签订一份约定车辆所有权及责任承担的协议，证实车辆实际归买车人所有。
“案件纠纷主要集中在两点：登记人反悔，起诉向买车人要车；出事故，买车人把责任推给登记人。”，尤其在一线城市。当然也是钻了法律的漏洞，在这方面政策制定应该更谨慎。
分析：取消限购是最佳措施，最好放开部分拍卖名额。
11.插电混动之辩学北京还是仿上海
当比亚迪插电式混动车型秦的累计销量逼近1万辆时，王传福认为自己找到了那把启动新能源汽车市场的“钥匙”。但也让部分专家发现了插电混动车的“陷阱”，他们现在突然觉得北京的选择似乎更科学。我们在调研中发现，目前上海买插电混动车的市民家里几乎没有充电桩，95%以上的车主都在以传统汽油车的模式运行插电混动车，这个现状完全和我们推行新能源汽车的初衷相背离。”“如果车主完全把插电混动当普通车使用，就完全偏离了财政补贴新能源汽车的方向。插电式混动汽车很容易在技术上造假，即车企只要在传统的汽油车后轴安装一个假电动机就能改装成插电混动，这个电动机既可以用，也可以不用。而北京市政府正是看到了插电式混动可能存在的“陷阱”，至今仍拒绝将其纳入目录。根据国内政策，只有本地生产的插电式混动车才能享受到政府补贴，这使得明年有大批跨国汽车公司开始在中国生产自己的插电式混动车型。
大众是中国最大的跨国车企，该公司已经宣布计划，到2018年将向中国市场引入8款插电式混动车型，最早的两款车型将于明年在中国生产。而早已宣布混动计划的丰田汽车，也将在明年量产雷凌和卡罗拉的混动车型。
分析：插电和电动都有问题，北京取消目录是很难的。
12.杭州限牌半年新车销量下跌近一半
浙江杭州实行限牌半年来，4-9月杭州新车销量下降了42.7%。近日，杭州市调控办公布10月小客车申请摇号竞价的编码总数为515,381。短短半年时间，摇号人数已突破50万。而当月杭州拟配置的增量指标为6,702个，个人总中签率约为1.17%。“限牌后车价的大幅下跌和民众对车辆高档化、大型化的趋势需求，双重因素导致民众地去换车。”吴伟强表示，值得注意的是，目前很多的需求是被限牌激发出来的。杭州限牌一年后其政策或有变动，杭州郊县或实行单独号牌，这会带来车市的新一轮变动。
分析：降一半也是因3月的尾单影响，加之卡车等不限购车辆的影响。
13.现代汽车首领地方罚单
10月16日，工信部、发改委、商务部、海关总署和质检总局联合发布了《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》（以下简称《通知》），对乘用车平均燃料消耗量不达标的车企开出5项惩罚措施，惩罚力度前所未有。就在五部委发出《通知》的同一天，现代汽车因新胜达尾气排放超标，而被北京市环保局没收了千万元收入，成为因汽车尾气问题而遭受处罚的第一家车企。
分析：现代的罚单应该与油耗无关。
车市信息摘要
1.近日，广州交警部门透露，根据2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》，3个周期未年审的车辆将强制报废。按照最短周期半年年审一次推算，最早于今年11月份将有部分车辆因逾期三个周期未检验而将被强制报废。交警同时提醒，今年9月1日实施的小车6年内免检新政，并不等同于免年审，车主仍要按时去申领检验标志。
2.近日，一汽大众宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月份至2014年5月份生产的新速腾汽车，涉及车辆为563605辆，通过在“在后轴纵臂上安装金属衬板”的方法来解决此前消费者集中反映的“断轴”。然而，一汽大众公布的解决方案却引得一片哗然。据多家媒体报道，多数消费者并不认可该方案，而有业内人士指出，由于成本问题，大众肯定不愿意按照消费者的要求更换新的独立悬架，如果将56万辆车全部更换为独立悬架，其成本可能高达数十亿元。
3.据德国媒体报道，奥迪将在全球范围内召回85万辆奥迪A4，其中超过半数在中国市场。召回原因是车辆采用了有缺陷的安全气囊。
4.据工信部网站消息，近日，工信部等七部委联合印发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》，提出2014年到2015年，在京津冀地区公共交通服务领域共推广20222辆新能源汽车，其中北京市8507辆，天津市6000辆，河北省5715辆，到2015年底，京津冀地区公交车中新能源汽车比例不低于16%，京、津出租车中新能源汽车比例不低于5%，河北省继续做好示范城市新能源汽车的推广应用工作，新能源汽车在公交及公共服务领域的应用水平国内领先。此外，方案还要求京津冀地区共新建充、换电站94座，充电桩新增1.62万个。
5.据路透社日前报道，戴姆勒表示将脱手所持有的4%特斯拉股权，因特斯拉股价近年飙升，预计将获利7.8亿美元。
6.日前召开的全市新能源汽车推广应用工作会议上透露，2013年惠州新能源汽车零部件行业产值达37.3亿元。但从推广应用情况来看，目前全市实际投入运营的新能源汽车仅有83辆。
7.综合外电报道，丰田汽车10月20日宣布，由于所搭载由高田供应的气囊存在安全隐患，该公司在美国市场追加召回了24.7万辆汽车。
8.综合外电报道，兰博基尼筹划SUV项目已有两年多时间，Urus概念车也多次亮相各大车展，但由于豪华车市场需求存在不稳定性，其母公司奥迪可能将延迟该项目进度。
9.综合外电报道，日本高田公司向多家汽车制造商提供的安全气囊存在缺陷，导致大量车辆被召回。根据美国当局统计，去年和今年，高田气囊故障导致的车辆召回总数已达780万辆。
10.昨晚，交通运输部公布《出租汽车经营服务管理规定》。《规定》要求，县级以上道路运输管理机构应当按照出租汽车发展规划，发展多样化、差异性的预约出租汽车经营服务。预约出租汽车的车身颜色和标识应当有所区别，且只允许接受预约、不得在道路上巡游揽客。该规定自明年1月1日起实施。
11.北汽集团副总工程师林逸在2014新浪财经能源论坛上表示，公司今年纯电动车市场取得很大进展，仅10月份的排产计划比去年全年的销售量还大，今年北汽新能源的纯电动车的市场预计会有几倍增长速度。林逸介绍，北汽去年销售了1600辆纯电动轿车，在全国纯电动轿车中排第一位。今年形势越来越好，公司在9月份其中一天就有1028辆的订单。
12.根据日产旗下豪华品牌英菲尼迪官方数据，其9月在中国市场（不含香港、澳门及台湾市场）销售了2,508辆汽车，较2013年9月的1,827辆同比大涨37.3%。
13.广东省政府日前印发《广东省2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》。为强化交通运输节能降碳，方案提出，加快推进新能源汽车在公交、出租、公务、环卫、邮政、物流等公共领域的规模化、商业化应用。鼓励企事业单位和个人使用新能源汽车，争取到2015年底，全省推广应用新能源汽车超4.5万辆，其中珠三角地区纯电动公交车保有量达4000辆。
14.经济和商业研究中心（CentreforEconomicsandBusinessResearch）和实时汽车交通数据公司Inrix前不久联合发布报告，指出美国因为交通堵塞将遭遇巨额经济损失，原因包括空转燃烧汽油，以及耽搁商机造成的损失等。按照报告，2013年美国因堵车造成了1,240亿美元的经济损失，平均每户人家分摊1,700美元。洛杉矶受损最严重，达到232亿美元，几乎占全美的五分之一。去年，美国每位司机平均在车里端坐了65小时。到2030年，单年经济损失可能提高50%至1,860亿美元。从2013至2030年，累计损失将高达2.8万亿美元。
15.据印度《经济时报》报道，在8月底印度竞争委员会（CCI）对14家车企开出反垄断罚单后，相关企业对此作出反应的期限即将于本月25日结束，而此次14家车企已经结成统一战线，都已经或者计划对上述判决进行上诉。
16.据印度《经济新闻》报道，由于政府为了刺激需求而降低了机动车消费税，各车企在这一市场已经持续8个月未上调车型售价。
17.日前，中国汽车流通协会（以下简称流通协会）的月度信息发布会上，流通协会常务副会长沈进军向记者透露，降低二手车交易税的方案或将在年内出台，建立二手车临时产权制度的进程也已在加速推进。
18.综合外电报道，捷豹路虎在华工厂业已投入运行，未来将投产路虎揽胜极光、路虎发现神行等10款车型。本土化生产有望帮助捷豹路虎将车辆价格降低15%，有利于实现占据中国10%豪华SUV市场份额的目标。
19.昨天，记者从市环保局了解到，本市将延长老旧车报废补助新政策手续办理时间，只要是回收证明时间在9月15日至10月31日期间，车辆注销证明时间在9月15日至11月20日期间的车辆，可享受临时提高的报废车辆补助。
20.“今年我们是在为明年和未来的增长打基础，明年会有4款全新车型，每一款新产品都有非常清晰的目标。”任勇强调，此前的目标计划不会动摇。根据东风日产2011年发布的事业中期计划，2015年，东风日产将挑战130万辆销量目标。
21.10月16日，国家工业和信息化部、发展改革委、商务部、海关总署、质检总局等五部门联合发布通知，要求有关企业做好《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》实施工作。此举旨在进一步加快汽车产业结构调整和转型升级，以实现2015年生产乘用车平均能耗降至6.9升/百公里的目标。
22.10月23日，通用汽车发布了今年第三季度财务数据。上季度通用净利润较去年同期高出一倍，营收也有所增长，不过息税前利润和营业利润下滑。在华业务表现依然强劲，前三季累计营业收入1,930亿人民币，利润198亿元。
23.根据欧洲汽车制造商协会ACEA公布的数据，得益于各车企的降价促销以及德国、英国及法国市场的强劲需求，今年9月份欧盟车市成功延续了增长，较去年同期的增幅达到了6.4%。
24.今年9月份，标致雪铁龙集团在欧盟28国（马耳他车市销量暂不可得，实际为27国）的销量达到了127,366辆，较去年同期的116,003辆上涨9.8%；前三季度中，标致雪铁龙集团欧盟销量总计达到1,041,581辆，同比提升4.8%。
25.据《美国汽车新闻》报道，福特旗下零部件子公司ACH（AutomotiveComponentHoldingsLLC）将在12月份关停其底特律郊区的空调工厂，并遣散该工厂的最后257名雇员，至此这家运行了9年的福特子公司的业务将全部被转移出去。
26.据《美国汽车新闻》日前报道，保时捷性能最强、价格最贵的跑车918Spyder虽然售价惊人，但却在市场上走热，预计明年第一季度售罄，现在大部分已经被订购。在当地起售价（含运费）高达847,975美元，仅定金就达到200,000美元。
27.日前，东风汽车公司与华为技术有限公司在武汉签署战略合作协议，双方将在汽车电子、智能汽车等领域展开合作。
28. 上海大众汽车大众品牌9月销售121408辆，前三季度累计销售1146371辆，同比增长15.3%。其中，Polo品牌前三季度累计销售120006辆、桑塔纳品牌9月实现销售22474辆，前三季度累计销量为256371辆，同比增长47%。Lavida家族9月取得了45830辆的好成绩，助推前三季度累计销量突破37万辆。在B级车市场，帕萨特品牌1~9月累计销售175005辆。在SUV方面，途观品牌9月销售20306辆，前三季度累计销售188540辆，同比增长25%。在MPV方面，途安表现平稳，前九个月实现销售27806辆。
29.长城汽车10月24日披露三季报，前三季度，公司实现营业收入425.86亿元，同比增加4.44%；归属于上市公司股东净利润55.86亿元，同比下降9.49%；基本每股收益1.84元。
30.10月21日，刚向美国证券交易委员会递交IPO（首次公开募股）申请计划的一嗨租车在一则文件中曝光了其对于快的打车的投资：今年4月21日，一嗨租车对快的打车投资2500万美元。
31.10月21日，经过两年建设的奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式投产，该工厂总投资额为107亿元，包括整车厂、发动机工厂和研发中心。这已经是7天内我国第三家车企的新工厂投产或奠基。除此之外，东风日产大连工厂一期正式投产，神龙汽车第四工厂也在成都奠基。可以说，短短一周时间，我国汽车产能投放又进入一个“小高潮”。据三家车企发布的数据，未来两三年，国内汽车产能又将提升将近80万辆。
32.从今年3月起，中国已经超过法国成为PSA集团全球第一大市场，与此同时神龙公司销量在PSA集团中的占比由过去的9%上升到20%。按照东风和PSA今年3月结盟之后确定的目标，2017年神龙汽车销量突破100万辆，2020年产销规模达到150万辆。
33.进入十月下旬开始，各大汽车电商备战2014“双十一”的一系列准备工作进入收尾。10月20日下午，特斯拉（Tesla）汽车公司正式宣布进入天猫商城，参战天猫“双11”购物狂欢节。
34.据了解，速腾在2012年以前的车型使用的是独立悬挂系统，2012年新款速腾上市的时候为了节约成本，改成了非独立悬挂系统，而在今年5月份新上市的速腾身上又重新改回了独立悬挂系统。针对后轴纵臂断裂问题，企业的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。企业表示，金属衬板安装好后，如果再出现后轴纵臂断裂现象时，金属板将可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音提示车主。
跨国集团和海外市场
1.奔驰将推全新子品牌MAYBACH
此前奔驰全新一代S级轿车正式上市销售，并已经发布了SCoupe等衍生产品。近日获悉，奔驰已确定将在2014年11月举办的洛杉矶车展上亮相全新S级的超长轴距版本，并将命名为SMAYBACH。对此奔驰全球设计总监戈登?瓦格纳先生表示，未来公司会将MAYBACH打造成为一个类似AMG的全新子品牌，并主打豪华元素与设计。
奔驰推全新子品牌MAYBACH“复活”
MAYBACH（迈巴赫）此前是戴姆勒集团旗下的超豪华高端品牌，并推出了57和62等多款经典豪华产品，成为了宾利和劳斯莱斯最为有力的竞争对手。不过随着全球经济的下滑，2011年11月24日，由于市场业绩不佳，戴姆勒表示将于2013年全面停产MAYBACH系列轿车。而此次奔驰宣布将MAYBACH作为旗下产品的衍生系列，也宣告着这一经典品牌的另一种延续。目前奔驰现款S级拥有标准轴距版（车长5,116mm/轴距3,035mm）和长轴距版（车长5,250mm/轴距3,165mm），而即将推出的SMAYBACH其车身将达到5,500mm，轴距相比长轴距版增加250mm。这款新车将搭载6.0LV12发动机，最快在今年下半年登陆美国市场，售价或在250,000至300,000美元之间。蔡澈博士曾表示，奔驰S级超长轴版车型是提升超豪华车市场领导地位的关键一步。
分析：超豪车也面临新兴市场的不确定风险。
2.奔驰凌特将从德国部分转产北美降低成本
戴姆勒集团于当日宣布，为了增强竞争力，公司决定在北美投产新一代奔驰凌特（Sprinter）大型商务车，同时将部分产能从德国转至北美。
分析：美国的市场繁荣和低成本都是优势。
3.本田明年终结欧洲版雅阁
澳大利亚媒体报道，本田本周发布声明称，从2015年开始起，将在全球范围内停止生产销售欧洲版雅阁轿车AccordEuro，并且不会推出后继新车型。
分析：欧版的市场容量持续萎缩，中国版应该有合理空间
4.本田新款飞度1年5次召回高管将降薪受罚
日本本田汽车10月23日表示，将在日本市场召回42.58万辆新款飞度(Fit)混合动力超小型汽车。本田在一年内已经五次召回新款飞度混合动力车型。受此牵累，本田汽车公司首席执行官伊东孝绅和其他12位高管将在三个月时间内减薪10%~20%，并将指定一名高管负责质量改进。
本次在日本召回新款飞度，主要是因为本田该车型所使用的日本高田生产的安全气囊事故频发引发顾客起诉。本田中国新闻发言人表示，该企业确实在中国市场也有因采用高田气囊而召回，但他拒绝对本田大规模采用高田气囊而导致频频召回一事置评。
不仅是本田被高田安全气囊隐患牵累，丰田、日产、三菱、斯巴鲁、克莱斯勒、宝马等车企皆因使用高田安全气囊而被卷入召回事件中。
分析：损失应该是能转嫁一些，但品牌影响严重。
5.标致雪铁龙上季度营收微增1.6%在华业务飙升近四成
10月22日，标致雪铁龙集团公布了第三季度营收和销量数据，整个集团营业收入微增，但汽车业务营收微跌。在华业务营业收入则同比大幅攀升近四成。2014年第三季度，标致雪铁龙在华业务营业收入达到11.23亿欧元，去年第三季度为8.11亿欧元，同比激增38.4%。前三季度，累计营收31.91亿欧元，去年同期25.56亿欧元，同比攀升24.8%。
倘若将该部分营收计入标致雪铁龙集团的汽车业务，则该部分业务第三季度营收将止跌，从88.49亿欧元同比提高2.7%至90.85亿欧元。前三季度累计营收297.63亿欧元，去年同期293.34亿欧元，同比增长1.46%。
分析：神龙表现突出。
6.戴姆勒将抛售所持特斯拉股权预计净赚7.8亿美元
路透社日前报道，戴姆勒表示将脱手所持有的4%特斯拉股权，戴姆勒CFOBodoUebber在一份声明中宣称：“我们对在特斯拉的投资（指持股）极其满意，但这对我们的合作与伙伴关系并非必要。出于这一原因，我们决定抛售股权。
7.丰田拟将泰国部分产能转移至菲律宾
律宾工商会（PhilippineChamberofCommerceandIndustry，PCCI）主席近日透露，丰田汽车有可能将Fortuner的区域生产中心由泰国转移到菲律宾。
分析：估计也是安全性因素，中国是最安全的。
8.福特电动版福克斯销量萎靡在美国二度降价
综合外电报道，为了提振福克斯电动版萎靡不振的销量，福特日前对这一车型实施了上市以来的第二次大幅降价。本次降价幅度为6,000美元，使其包括运费在内的售价降低到了29,995美元。
分析：这到中国都很有竞争力。
9.捷豹路虎加快全球扩张考虑在美建造整车厂
印度塔塔集团旗下捷豹路虎目前正在酝酿宏伟的扩张计划，该公司目前正在同美国相关部门进行洽谈，考虑未来在当地兴建一座整车厂。
捷豹路虎在美国的新工厂可能将达到20万辆/年的规模，而被选中的地区有望为该公司提供大幅的补贴。此外，该公司目前还在探索在墨西哥建厂的可能性。
分析：近期捷豹路虎最大的扩张措施是在中国，目前又在其他地区实施扩张举措，可见捷豹路虎宏伟的全球规划已纳入进程。
10.兰博基尼SUV项目或延迟担忧超豪华车需求跳水
综合外电报道，兰博基尼筹划SUV项目已有两年多时间，Urus概念车也多次亮相各大车展，但由于豪华车市场需求存在不稳定性，其母公司奥迪可能将延迟该项目进度。
分析：主要也是中国等市场的不确定。
11.劳斯莱斯SUV项目前途存变数定位主打中国市场
综合外电报道，劳斯莱斯跻身酝酿SUV的超豪华汽车品牌序列，但该项目迄今尚未获批，能否投产或者是否会遭遇延迟，依然悬而未决。当前全球卖出的车辆有50%是SUV，可我们还没有作出决定。倘若劳斯莱斯没有彻底确认（必要性），将不会着手开发SUV。新车必须看起来像一辆劳斯莱斯。”
劳斯莱斯计划，SUV将在2017年左右投产，2018年年底上市，售价200,000英镑以上，将成为最昂贵的SUV，规格甚至超过宾利SUV，以中国富豪企业家为主要购买人群。外媒指出，劳斯莱斯SUV项目已经遭到延迟，公司迄今在为该车获批投产努力。无独有偶，兰博基尼SUV项目可能也将延迟，原因是中东目标市场存在不确定性，公司担忧需求目前超豪华SUV中，只有宾利和玛莎拉蒂确认2016年前后投产。阿斯顿?马丁新近复苏了拉贡达品牌，未来将在该品牌下推出跨界SUV，不过发布时间可能要到2021年左右，在五大超豪华品牌中时间最晚。
虽然劳斯莱斯从传统上偏向稳重的商务定位，被视为最不可能推出运动型SUV的品牌，但GilesTaylor如是解释关于SUV和劳斯莱斯品牌定位差异的顾虑，强调SUV项目不会“折损劳斯莱斯品牌形象”，“我对车辆的功能和多用途非常感兴趣。我希望创造恰如其分的多功能车，一种带“猎装”特色的车，而不是大斜坡车顶的跨界车。这是一款定位适中的SUV。”
分析：中国市场的不确定带来超豪车的担忧。
12.雷诺预计在华销量飙升24倍将国产四款新车
综合外电报道，雷诺CEO卡洛斯?戈恩（CarlosGhosn）对在华业务前景极其看好，给出的最新年销量预期高达80万辆，几乎是去年销量的25倍之多。雷诺正在推进国产计划，目前已知将有四款新车落户中国工厂。戈恩在媒体发布会上表示：“雷诺在全球拥有4%的市场份额。因而雷诺在华复制这一局面是较为理性的目标。”戈恩按照中国每年销售2,000万辆乘用车和轻型商用车计算，4%的市场份额即等于800,000辆销量。根据最新说法，雷诺计划在中国投产两款跨界SUV，以及一款紧凑轿车、一款中级轿车。
在大型跨界车之后，雷诺可能将在华投产科雷傲替代车型，目前在中国销售的科雷傲在韩国雷诺三星生产，然后进口。
分析：有神龙的崛起，雷诺也有机会。
13.欧盟车市回升势头趋稳前三季度攀升6%
据欧洲汽车制造商协会ACEA公布的数据，得益于各车企的降价促销以及德国、英国及法国市场的强劲需求，今年9月份欧盟车市成功延续了增长，较去年同期的增幅达到了6.4%。前三季度中，欧盟市场乘用车注册量较去年同期提升了6.1%。
分析：欧洲车市逐步回暖。
14.现代汽车第三季度利润骤跌28%汇率冲击明显
10月23日，现代汽车发布了2014年第三季度业绩报告，由于汇率变动影响等因素，其上季度利润大幅滑坡28%。根据现代汽车2014年第三季度财报，前9个月其全球零售销量为353.6万辆，对比去年同期的345.0万辆，提升了2.5%。其中在中国市场零售销量从75.3万辆同比增长7.3%至80.8万辆。今年第三季度，现代汽车实现营业收入212,800亿韩元（约合200.9亿美元），去年同期208,190亿韩元，今年同比增长2.2%。前三季度，现代累计营收达到656,820亿韩元，较之去年同期的653,700亿韩元，同比增幅2.2%。
汽车业务前三季度为现代贡献了533,350亿韩元营业收入，而去年同期营收537,750亿韩元，同比微跌0.7%。2014年第三季度，现代汽车毛利润从46,040亿韩元同比下跌1.7%至45,200亿韩元，毛利率从22.1%下降到21.2%。前三季度毛利润从146,270亿韩元同比滑落1.8%至141,400亿韩元，毛利率由22.4%下跌至21.5%。
上季度，现代汽车创下营业利润16,490亿韩元，去年同期20,100亿韩元，同比下降18.0%。利润率也从9.7%跌至7.7%。前三季度营利从62,850亿韩元同比下降18.0%至56,740亿韩元，利润率从9.6%缩减为8.0%。净利润方面，现代上季度从22,520亿韩元同比骤跌28.3%至16,150亿韩元，净利润率从10.8%变成7.6%。前三季度，现代净利润额从68,640亿韩元同比能下跌28.5%至5,993亿韩元，净利润率从10.5%缩减到9.1%。
分析：韩元汇率下跌带来出口增长
15.现代印度面向欧洲出口萎缩重心转移至新兴市场
据印度《经济新闻》报道，现代汽车印度子公司目前正在计划一项重要的战略性转变，将不再专注于欧洲市场，而将重心转移至新兴市场。
今年前三季度，现代汽车印度公司的出口量同比下跌了30%。不过其在本土市场反而获得了两位数的增长，市场份额达到了21%的历史新高。
现代的土耳其工厂目前正在成为其供应欧洲的主要出口基地，印度的产能将转而供应印度本土及非洲、拉丁美洲及东南亚等新兴市场，这些市场目前正在以两位数的速度增长。
现代印度未来的一些主要出口市场将包括非洲的阿尔及利亚、南非、尼日利亚以及莫桑比克，在东南亚则主要靠东帝汶、印尼、缅甸、越南及菲律宾等国家带动增长。另外在秘鲁、智利、哥伦比亚、墨西哥及澳大利亚等现有市场中，该公司计划引入Grand、Xcent及Elitei20等一系列新车型来获取更多的份额。
