近日，我们获得了一组新款北汽E系列车型的实车图，据此前信息，这款新车有望在今年年内推出。

   此次曝光的新款北汽E系列车型的前进气格栅采用双辐银色面板装饰，雾灯造型采用了似三角形的设计，同时保险杠进气口采用了似盾形的造型并以双辐条装饰。值得注意的是，此次曝光的实车图，与之前被曝光的新款北汽E系列车型的前脸造型有所不同，我们不排除新车推出之后将为消费者提供多种外观选择的可能性。

   内饰方面，新款北汽E系列的内饰造型与现款车型基本相同，其内饰配色采用上深下浅的搭配，同时新车装配有三辐方向盘，中控台造型中规中矩，并装配有液晶显示屏。从挡把造型来看，此次被曝光的新车匹配的是自动变速箱。

   动力方面，新款北汽E系列将沿用与现款车型相同的动力系统，搭载1.3L或1.5L发动机，其最大功率分别为99马力和113马力，最大扭矩分别为124牛·米和143牛·米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。

日前，我们获得了一组观致3 Cross量产版的谍照，新车造型与概念版非常相似，预计新车将于年底正式上市。

   从谍照中我们看出，新车底盘高度与已经上市的观致3五门版相比更高，并且新车的轮眉更加突出，预计新车将采用与概念车相同的跨界包围套件。

   动力方面，预计观致3 Cross量产版将搭载与观致3五门版相同的1.6L和1.6T两款发动机，其最大功率分别为126马力和156马力，峰值扭矩155牛·米和210牛·米。传动方面，与发动机匹配的或将是6速手动和6速双离合变速箱。

近日我们从东风悦达起亚官方渠道获悉，K3即将向市场推出2015款车型，新款车型将会在7月份上市销售。

   关于起亚2015款K3的图片和参数配置，官方暂未公布，不过按照新闻稿中描述，新款K3车型的前中网颜色变更，后保险杆和排气管也经过了重新设计。此外新款车型还会增加一款17英寸花型轮圈选择。

   在内饰方面，2015款K3中控面板位置的空调按钮将增加镀铬装饰，同时部分车型还增配前排座椅加热及电动座椅功能。

   动力方面，新款K3不会有变化，仍搭载1.6L或1.8L发动机，传动部分匹配6速手动或6速手自一体自动变速箱。

业内认为，虽然此前豪华品牌奔驰和沃尔沃也对保养价格进行了下调，但其价格有“虚高”的成分，此次一汽丰田调整第11代卡罗拉的保养价格表明，随着竞争的日趋激烈，在售前、售中到售后各个环节，车企的竞争已经全面展开。

   据了解，第11代卡罗拉的保养间隔延长，意味着车主用车成本的减半。一汽丰田方面表示，此举主要是出于两方面的考虑：一方面是使用了新机油的第11代卡罗拉已经达到了行驶1万公里再进行保养的要求；另一方面，延长保养间隔可以减少车主的保养次数，从而降低车主的养车费用，这可令第11代卡罗拉在同级车中更具竞争力。

   汽车分析师贾新光认为，中国汽车市场的不断成熟，售后服务越发受到厂家重视，从最近一段时间汽车企业的动作来看，他们传递出一个强烈的信号：打造专属的“售后服务”品牌，多数厂家在推出新车的同时，也推出了全新售后服务品牌。其中，最让消费者受益的无疑是保养间隔里程的增加。

   此前，除了延长车辆的质保期，各家车企纷纷推出了有特色的售后服务品牌。例如，DS正式发布了售后服务品牌“DS SERVICE”，提供一对一管家式服务、24小时特色预约等服务。东风日产推出“7天包换”政策，这在汽车界尚属首次。此外，广汽吉奥自推出MPV车型星朗之后，已经先后推出了“7天无理由退换车”以及“终身免费保养”的售后服务政策。

   最近一段时间，豪华车企也开始了在售后服务领域的竞争。

   日前，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，7月1日起，奔驰在华的保养费用将全面下调，最高降幅接近50%。沃尔沃也宣布，旗下车型的保养工时费和易损件价格将全面下调。

   贾新光表示，今年以来，豪车市场仍保持增长态势，但是竞争日趋激烈。豪华车的保养价格之前普遍偏高，所以适当降低有利于吸引更多的消费者。“一汽丰田降低第11代卡罗拉的整体保养价格，则更加表明在激烈的市场竞争环境下，普通汽车企业已开始从此前利润最大的售后服务领域，让利给消费者。”贾新光说。

【简评】 奔驰、沃尔沃率先打响售后服务“价格战”，是出于提升市场竞争力的需要。奔驰作为老牌豪华车一直落后奥迪和宝马，而沃尔沃正在加紧扩张冲击第一阵营。这也有望在豪华车市场引发多米诺骨牌效应，有利于降低整体售后服务价格。

日“兵马未动，粮草先行”，即将在华导入电动汽车销售的宝马，正在加速落实其服务配套体系。日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司（以下简称“宝马中国”）宣布，与北京华商三优新能源科技有限公司（以下简称“华商三优”）达成合作协议，华商三优及其子公司成为首批BMWi电动汽车充电设备安装服务供应商，为宝马经销商提供充电设备安装和售后服务。这也意味着，宝马在去年发布电动车360度服务体系后，“i”品牌电动汽车客户正式享有全程无忧的个人充电服务。

   充电桩施工最长20个工作日

   据了解，BMWi电动汽车的销售过程与传统汽车销售流程不同，BMWi经销商需要为客户提前考虑好周全的充电方案和充电设备安装服务。因此，BMWi销售顾问除了完成传统的销售服务之外，还需要按照标准化的服务流程，帮助客户协调和管理充电设备安装服务供应商的工作进度和服务质量。

根据协议，华商三优及其子公司作为充电设备安装服务供应商，负责与电力公司的沟通，提供充电设备安装和售后服务，以及必要的技术支持。而按照BMWi充电设备安装步骤，整个过程将分为4个步骤，分别是实地勘察、报装申请、个性化布线，以及充电终端设备安装与连接。

   其中，在实地勘察环节，BMWi销售顾问将协同客户和充电设备安装服务供应商，前往客户约定的地点，核实现场安装条件，初步拟定安装方案。如果当地电网公司或地方政府要求提交充电设备报装申请，BMWi销售顾问将协调完成报装申请。接下来，BMWi销售顾问按照与客户商定的排期和安装方案，协调充电设备安装服务供应商上门完成电缆铺设、充电设备安装、充电测试和现场验收等一系列服务。

   按照服务流程规定，在别墅安装电动车充电设备的工期为7-20个工作日；在公寓安装电动车充电设备的工期为10-20个工作日。此外，华商三优将提供三年保修服务，保修时间自充电设备安装交接单签署之日算起。

   扩充充电配套服务企业

   据悉，华商三优是北京市电力公司所属的新能源及电工电气专业服务公司，建设了北京地区大部分电动汽车充电站和换电站，并曾与宝马中国在MINIE和BMWActiveE在中国的实路测试项目上有过深入合作。

   根据协议，华商三优及其子公司在充电设备安装过程中必须遵守国家和地方推荐的技术标准，安装服务工作人员不仅要取得国家和地方法规要求取得的必要资质，还要通过宝马中国提供的专项培训，以保证BMWi充电设备安装服务的专业性。

   通过与华商三优建立稳固的合作关系，宝马希望为BMWi电动汽车客户提供高品质充电服务，创造完美的电动汽车客户体验。目前，宝马中国正在与其他新能源汽车充电设备安装服务供应商进行积极商洽，为更广泛地区的BMWi电动汽车客户提供个人充电解决方案。

   根据实际经验，家庭充电是目前电动车普及的重要环节。宝马公司和华商三优的合作为BMWi电动汽车的推广提供了有利条件，而双方开发服务流程、服务标准和创新商业模式，将对所有电动汽车服务提供有益借鉴。

【简评】 除了提供家庭充电解决方案，宝马公司也在同步推进“360电动”服务，致力于推动社区和商业区等公共充电设施的建设。

近期，从中央到地方，鼓励推广新能源汽车的政策频频传出。业内专家预计，2015年新能源汽车销量有望从2013年的1.8万辆左右增长到20万辆左右，上游产业链亦将迎来爆发性增长。

   7月2日，据知情人士透露，中央财政近期将出台补偿充电设施的新政策，未来或以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业。而新能源汽车免征购置税政策也有望在近期落地。

   除了国家层面的扶持政策外，各地方政府也加紧推动。据了解，目前北京市正在积极研究出台相关政策，包括电动汽车不限行、鼓励老旧机动车更新为新能源汽车等。广东省6月底已经确定了各市财政补助，加上省财政补助不低于国家补助标准的原则，形成各级财政购买补贴、全产业链补贴推广新能源汽车。

   持续的政策扶持迎来国内新能源汽车产销两旺的局面。从工信部发布的2014年1-5月汽车工业经济运行数据来看，5月份新能源汽车产量为3770辆，同比增长98.32%。而我国已经出台的新能源汽车相关规划目标明确提出，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的生产能力达到200万辆，累计产销量超过500万辆。

   随着我国新能源汽车政策的逐步落地，市场需求已经启动，并将持续保持高增长，产业链相关公司亦将迎来机遇。电动机驱动系统是新能源汽车三大核心系统之一，相比传统工业电机，新能源汽车驱动电机有更高的技术要求。目前，从综合性能来看，永磁同步电机最具优势，更能代表新能源汽车驱动电机的发展方向。从下游厂商的应用来看，宝马、大众、丰田、日产、比亚迪等厂商的新能源汽车电电机已基本采用永磁同步电机。

   受益于新能源汽车产销量爆发，全球高性能钕铁硼需求增速将显著加快，钕铁硼是永磁同步电机转子的关键材料。根据专家介绍，混合动力驱动电机耗钕铁硼1-3kg/辆，纯电动电机耗钕铁硼5-10kg/辆。预计2014-2020年全球高性能钕铁硼需求年复合增长率将达15%以上。

   公司方面，方正电机储备有5-45KW不同等级的新能源汽车驱动电机产品。产品均已经通过权威部门检测，符合客户拟开发的纯电动汽车的参数要求，公司拟收购的高科润公司则在汽车电子智能控制器方面具有很强的技术及工艺基础。北矿磁材主营业务为磁性材料和磁器件的研发、生产和销售，公司2013年逐步调整生产结构，产品向中高端转移，2014年又进行4万吨的磁粉扩产。宁波韵升是国内第二大的钕铁硼生产企业，2013年钕铁硼产量4300吨，公司产品主要定位中高端，下游应用领域主要是汽车电机和工业电机。公司参股的上海电驱动公司是国内控制电机龙头企业，研究方向覆盖了节能与新能源车用电驱动系统领域的各个方面。

【简评】 驱动电机系统是新能源车核心部件之一。电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。

2013年 今年前5月汽车产销992.80万辆和983.81万辆，同比增长9.37%和8.97%。相比去年全年水平，增速有所放缓，但整体来看，汽车产销依然呈稳定增长态势，其中乘用车产销增幅较前4月继续提升，商用车呈一定减缓。

   今年下半年，这样良好的发展形势能否延续？据盖世汽车研究院的业内调查显示，下半年车市将保持平稳增长。

   针对下半年车市销量增幅的预测，多数业内人士有较强的信心，其中多达52%的参与者乐观判定增幅可达10%以上，另有37%参与者认为下半年车市增幅将在5%-10%之间，仅11%的人认为增幅会在5%以下。

   综合看来，判定车市整体向好增长的依据主要基于以下几点。首先，国内宏观经济总体仍平稳增长，消费信心会进一步增强。再者，国内汽车消费刚性需求仍然存在。而政府提倡的新型城镇化建设也将带来汽车消费的升级，进一步加速消费者二次购车潮的到来，催生出更多购车需求。

   另外，经销商面临的库存压力与日俱增，为消化库存，下半年的促销力度或将进一步加大，刺激部分持币待购者加速购买。而另一个政策层面的因素也将刺激消费者的购买决策，今年以来，天津、杭州已经加入限购城市行列，根据中汽协公布的数据，深圳、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉等城市也有可能推行汽车限购，对城市限购的恐慌也将刺激消费者提前购车。

   有11%的参与者认为城市限购限行、交通拥堵等用车难题将阻碍车市的增长，而油价上涨、可能征收的燃油税等带来的用车成本增长也将影响消费者的购车欲望。因此，这部分参与者认为下半年车市增幅很难超过5%。

   值得注意的是，虽然车市整体销量呈现增长之势，但自主品牌乘用车的市场表现却持续欠佳，截至目前，市场份额已经连续9个月出现下滑，业界并不看好自主品牌下半年的增长预期。

【简评】 今年车市已过半程。整体市场走势总体稳健，分化趋势日益加重。

全国乘用车市场信息联席会