福 日野汽车正在与丰田共同开发燃料电池公交巴士，目标是在2016年内在部分线路投入运行。以前的燃料电池巴士是把贮氢罐以外的燃料电池系统配置在车辆后部，而两公司正在开发的巴士是将燃料电池系统配置在车顶上。而且还将利用空出来的空间加大轴距，扩大车内空间。

    作为商用车，年行驶距离、单程行驶距离以及总行驶距离都较长，达到个人用乘用车的约10倍。而且，由于是业务用途，因此还要求运转率高、生命周期成本低、耐用年数长。日野汽车从降低成本的观点出发，希望尽可能采用丰田开发的乘用车用燃料电池系统，与乘用车实现部件共用。不过，这方面目前还存在需要一些课题，如何确保商用车要求的耐久性及可靠性便是其中之一。

    铃木表示，在燃料电池系统方面，贮氢罐、燃料电池组及吸排气装置等部件与乘用车的共用化已有头绪。而冷却装置方面，尚未确定是采用巴士专用部件，还是与乘用车共用部件。

    正在开发的燃料电池巴士的输出功率为200kW以上（配备两个100kW以上的电池组）。最初将在特定地区、特定的路况条件下投入运行。计划最初投放到东京都及爱知县丰田市等地形起伏少的地区。

   日前，国家级蒙自经济技术开发区与云南禄达财智实业股份有限公司在第二届南博会上签订了《年产10万台新能源（LNG）汽车生产线项目投资框架协议书》，协议的签订，意味着年产10万台新能源汽车的生产线将落户蒙自。

    据了解，该项目总体投资35亿元，所生产的新能源重卡以液化天然气为燃料，取代传统燃料汽油，既节能环保还可以降低近30%的成本。该项目的建设期为5年，建成后将形成近350亿元的产值，带动6000人就业，同时将拉动装备制造、电子、汽车配件、汽车零部件、轮胎等行业快速发展。据悉，截至目前，我州在装备制造业方面还处在零开发状态。年产10万台新能源汽车生产线的落户将实现我州在装备制造业上零的突破，因此，这也将对我州产业结构转型升级和促进地方经济发展产生巨大的带动作用。

   6月28日， 以“节油看得见 财富抢先赢”为主题的2014一汽通用汽车解放轻卡节油环保中国行活动第三站展开京津冀地区比拼。在来自京津冀地区轻卡驾驶员较量驾驶、节油技巧的同时，作为比赛用车的16辆解放速豹也向现场观众展现了其节油性能。

    随着国四排放标准在全中国的实施，排放标准和燃油消耗日益成为轻型商用车用户关注的焦点。作为城镇密集地区的传统发展带，京津冀地区承载了更多的运输资源，而该地区日益严重的雾霾天气，促使京津冀地区政府更加注重环保意识。

    而作为城市物流的主力军——轻型商用车在日益严峻的环保形势面前，其排放和节油指标备受关注。在比赛现场一汽通用汽车销售公司总经理刘振国向凤凰汽车表示，一汽通用汽车已具备成熟的国四技术，完整的国四产品线布局，全面满足国四产品体系化发展的需要，在践行环保理念的行动中获得广泛认可。此次一汽通用汽车解放轻卡节油环保中国行活动也得到了广大京津冀车主的积极参与。

    同时，刘振国向凤凰汽车介绍到，自2013年9月一汽通用汽车全新高端产品解放速豹上市以来，赢得了行业和用户的好评。此次举办节油比赛，就是为了展现解放速豹省油耐用的优越性能，同时，传播低碳节能的环保主张，让更多用户近距离体验解放速豹。

    另外，刘振国向凤凰汽车介绍到，解放速豹为一汽通用汽车全新一代解放轻卡的首款车型，从研发之初就考虑了近年来多种物流形态的发展趋势，采用EGR+POC+DOC尾气后处理系统，排放达到国四标准。其节油环保性能将不仅是产品品质的提升，更与京津冀地区的排放要求相符，也将给用户带来更多使用价值的提升。

    另据了解，一汽通用汽车解放轻卡节油环保中国行活动还将在兰州、哈尔滨、昆明等地区陆续举办。

  近年来，在跌宕起伏的商用车市场，轻客市场却始终保持增长，2014年上半年几近尾声，轻客销量继续增长，主要原因有三点。首先，虽然中央出台“八项规定”中提出限制公务车使用，这在一定程度上使今年的轻客公务用车市场受到挤压，但是由于国家及各级政府对涉及民生项目的投资力度一直在增大，因此轻客改装类专用车需求一直处于并将保持增长趋势。其次，从国家邮政局公布的最新邮政行业运行情况报告中获悉，今年全国快递业务量依然保持快速增长态势。1-5月份，全国快递业务量累计达47.7亿件，同比增长53.1%。由此可见，城市物流市场的发展为轻客行业持续增长奠定良好的基础。再次，经济发展推动旅游市场发展，从而促进了高端商旅轻客的增长。

    鉴于以上促进轻客市场持续增长的三点原因，我们分析，2014年轻客市场将呈现三种发展趋势。

    轻客改装专用车市场占有率扩大

    目前，各轻客生产制造企业都已经意识到轻客改装专用车未来发展的强劲势头，无论是成立自己的改装厂还是异地改装，各自的轻客改装产品都已经比较丰富了。

    在中国市场，江铃福特全顺更依靠其专业的品质、改装技术的成熟以及品种的丰富齐全，满足各行各业多样化的需求。全顺警用车、工程车、医用车、卫生监督检测车、流动服务车、路政以及监测车等，奔赴在市政建设、医疗卫生等各个行业。

    异地改装对产品的技术和车身结构的理解能力有限，分离式的改装也存在很多质量上的诟病，同时国家的相关法律法规也反对异地改装。因此，规划了改装厂，以此解决轻客改装车和主机厂分离的困境，完全做到了原厂房车、原厂校车，原厂各类专用车。如此以来，既顺应了法规要求，更满足了市场需求。在轻客市场上，瑞途扮演了一个后来者居上的黑马角色，改变了中国传统轻客市场异地改装的模式，凭借原厂各类专用车的原汁原味优势赢得了一片新天地。

    受经济增长影响逐渐走向高端化

    在经济稳定增长的大背景下，我国旅游产业正在健康快速的发展，传统旅游形式正受到新兴旅游形式冲击，市场份额逐渐缩小，又因为目前我国小长假的增多，像“十一黄金周”这样长假的减少，越来越多的消费者选择在假期自驾出行，以自驾游为主的新兴旅游形式逐渐被人们所青睐，我国旅游业开始进入休闲旅游时代。与此同时，消费者对出游车辆安全性与舒适性的要求越来越苛刻。这样一来，拥有更先进、更人性化的运载功能的高端轻客进入旅游客运市场后，在一定程度上契合了消费者的实际需求，逐渐受到了市场的追捧。预计，随着我国经济持续稳定增长、旅游产业发展日益规范，2014年乃至以后，高端化将是轻客市场发展的一个必然趋势。

    目前，在高端轻客中具有代表性的车型包括：新世代全顺、长安尊行、东风御风、南京依维柯PowerDaily2014、金龙凯歌等。

    新能源汽车发展趋势催生绿色轻客

    目前，诸多轻客生产制造企业逐渐涉足绿色新能源轻客的研发生产，并在行业内赢得了广泛关注和殷切期待。

    综上所述，2014年轻客市场发展呈现三大趋势，即轻客改装专用车市场占有率将扩大，受经济增长影响轻客产品逐渐走向高端化，新能源汽车发展趋势下催生的绿色轻客将有更为广阔的发展空间。

   2014年6月26日，东风莲花长沙车驰达客车校车4S店隆重开业，开创了国内客车校车行业首个4S营销服务模式。

    东风莲花长沙车驰达4S店的开业,开创了国内客车行业首家集整车销售、零配件、售后服务、信息咨询“四维一体”的服务模式。此举也标志着东风襄阳旅行车有限公司（下简称东风旅行车）将在创新营销模式和提升服务质量的工作中开创新的格局。

    位于华中地区的湖南省是校车市场竞争最激烈的地区之一。作为东风莲花布局湖南市场的首家4S店，车驰达将承载起东风莲花品牌在湖南地区的产品导入及营销网络扩散的重任，并成为东风莲花品牌走向成功的重要基石。

全国乘用车市场信息联席会