日前，东南V3菱悦新增了一款1.5L手动精明版车型，其售价为4.98万元，新车相比此前的亲民版车型售价更低。

   东南V3菱悦1.5L手动精明版相比目前在售的其他款车型外观没有任何变化，新车主要针对配置方面进行调整。据悉，东南V3菱悦1.5L手动精明版相比亲民版车型减少了铝合金轮圈（配备铁圈）以及CD音响等配置，而诸如LED尾灯、方向盘高度调节、ABS+EBD、高位刹车灯以及四门电动窗（主驾驶带一键升降功能）等配置均依旧配备。

   动力系统方面，东南V3菱悦1.5L手动精明版将搭载1.5升自然吸气发动机，其最大输出功率为120马力，峰值扭矩为143牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。

近日，上海通用雪佛兰宣布TRAX创酷变形金刚限量版车型正式上市，新车售价为16.39万元，未来将限量销售3000台。

   此次上市的TRAX创酷变形金刚限量版基于在售的TRAX创酷四驱旗舰版进行打造，外观方面，新车采用了全新的银色条辐进气格栅，并在车身和轮圈盖上镶嵌有变形金刚博派的专属徽章。此外，新车还在前保险杠和车尾部分，增加了镀铬装饰条。

 

   内饰方面，新车内部变化并不大，但引入了很多变形金刚的元素，其中在新车的门槛和脚垫上均印有“TRANSFORMERS”（变形金刚）英文标识，该车的刹车和油门采用了独特的银色金属踏板。此外，在夜间开启车门会投射出变形金刚博派的徽章。配置方面，新车与在售的四驱旗舰版车型保持一致。

 

   动力方面，雪佛兰TRAX创酷变形金刚限量版搭载一台1.4T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩200牛·米。传动方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。

日前，我们从最新一期的工信部新车目录看到了雪佛兰全新赛欧的身影，新车可视为现款车型的换代产品。全新赛欧在外形上有所调整，动力方面配备1.3L和1.5L发动机。

   外观方面，新赛欧采用了最新的雪佛兰家族前脸，雪佛兰车标下方是一个小尺寸多边形进气格栅，大灯组的造型也进行了重新的设计，和格栅相连接。底部雾灯区域还采用了镀铬装饰。根据配置不同，新车可选装格栅镀铬饰条、天窗以及雾灯等配置。

   尾部来看，新车尾部线条并不复杂，整体设计中规中矩，尾灯组内部的造型也有所调整。新车的车身尺寸长宽高分别为4300*1735*1503mm，轴距为2500mm，轴距相比老款（2465mm）有所加长。轮胎规格为175/70 R14。

   动力方面，其1.3L发动机（1349ml）的型号为LEW，最大功率输出为99马力（73kW）。1.5L发动机（1485ml）的型号为L2B，最大功率输出为109马力（80kw）（注：现款车型配备1.2L和1.4L发动机）。传动系统目前还不清楚，但预计新车将配备5速手动变速箱。

在拼新车和拼价格之后，汽车企业开始将战场转移至售后领域。日前，第11代卡罗拉正式上市，一汽丰田不仅将新车的售价进行了下调，更为重要的是，一汽丰田宣布率先执行售后服务新标准，将车辆定期保养间隔由原来的5000公里或3个月，延长至1万公里或6个月，进一步为消费者降低使用成本。

   业内认为，虽然此前豪华品牌奔驰和沃尔沃也对保养价格进行了下调，但其价格有“虚高”的成分，此次一汽丰田调整第11代卡罗拉的保养价格表明，随着竞争的日趋激烈，在售前、售中到售后各个环节，车企的竞争已经全面展开。

   据了解，第11代卡罗拉的保养间隔延长，意味着车主用车成本的减半。一汽丰田方面表示，此举主要是出于两方面的考虑：一方面是使用了新机油的第11代卡罗拉已经达到了行驶1万公里再进行保养的要求；另一方面，延长保养间隔可以减少车主的保养次数，从而降低车主的养车费用，这可令第11代卡罗拉在同级车中更具竞争力。

   汽车分析师贾新光认为，中国汽车市场的不断成熟，售后服务愈发受到厂家重视，从最近一段时间汽车企业的动作来看，他们传递出一个强烈的信号：打造专属的“售后服务”品牌，多数厂家在推出新车的同时，也推出了全新售后服务品牌。其中，最让消费者受益的无疑是保养间隔里程的增加。

   此前，除了延长车辆的质保期，各家车企纷纷推出了有特色的售后服务品牌。例如，DS正式发布了售后服务品牌“DS SERVICE”，提供一对一管家式服务、24小时特色预约等服务。东风日产推出“7天包换”政策，这在汽车界尚属首次。此外，广汽吉奥自推出MPV车型星朗之后，已经先后推出了“7天无理由退换车”，以及“终身免费保养”的售后服务政策。

   最近一段时间，豪华车企也开始了在售后服务领域的竞争。日前，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布，7月1日起，奔驰在华的保养费用将全面下调，最高降幅接近50%。沃尔沃也宣布，旗下车型的保养工时费和易损件价格将全面下调。

   贾新光表示，今年以来，豪车市场仍保持增长态势，但是竞争日趋激烈。豪华车的保养价格之前普遍偏高，所以适当降低有利于吸引更多的消费者。“一汽丰田降低第11代卡罗拉的整体保养价格，则更加表明，在激烈的市场竞争环境下，普通汽车企业已开始从此前利润最大的售后服务领域，让利给消费者。”贾新光说。

【简评】汽车售后服务整体趋势向好，问题也不少，亟需从严入手加以根治，使汽车售后维修服务做到规范和优质。

国家质检总局6月30日在京举行新闻发布会，总局办公厅副主任陆春明对近期广受关注的产品质量相关的热点问题进行了回应。

   陆春明说，从2004年我国实施缺陷汽车召回制度以来，截止到2014年6月22日，共有190家企业开展了747次召回活动，涉及缺陷汽车1568.56万辆，据不完全统计共为消费者挽回直接经济损失约200亿元。

   他说，按涉及的汽车总成划分，引发召回前三位的依次是电子电器缺陷、发动机缺陷以及动力传动系统缺陷。汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动74次，涉及缺陷汽车478.93万辆，占全部召回数量的30.53%。其中，2014年1月到6月22日，共有58家企业开展了79次召回活动，涉及缺陷汽车93.61万辆，召回次数较去年同期增长23.44%，数量较去年同期下降32.69%。

   自2007年实施《儿童玩具召回管理规定》以来，截止到2014年6月22日，累计实施儿童玩具召回181次，涉及数量9.74万件。其中总局责令召回70次。2008年至2014年6月22日共实施电器产品召回25次，涉及数量达277.22万件。2014年1月至6月22日，共实施儿童玩具召回15次，涉及数量2020件；实施电器产品召回4次，涉及数量14.33万件。

   陆春明说，2014年5月，全国出入境检验检疫机构共检出质量安全项目不合格的进口食品225批。不合格食品涉及18类产品，主要不合格产品是饮料类、糕点饼干类和水产及制品类，来自33个国家或地区，品质不合格、微生物污染和食品添加剂超标等项目为主要不合格原因。对以上不合格的进口食品，口岸出入境检验检疫机构均采取了退运或销毁等措施，未进入国内市场。

【简评】总局要进一步完善召回管理制度，加强缺陷调查技术支撑体系建设，推进国家汽车产品缺陷工程分析实验室建设。

2013年，长城汽车研发投入占全年营收比重不足3%，同属自主品牌，比亚迪是5.43%，奇瑞则超过10%，而这显然与公司董事长魏建军的“研发厌恶情结”有关

   种种迹象表明，长城汽车股价飙涨的好日子已经远去，随之而来的是“戴维斯双杀”。

   2013年10月11日，长城汽车的股价攀到了其上市以来的最高峰，当日最高价达到52.85元，市值突破1500亿元，一度超过国内规模最大的汽车上市公司上汽集团，彼时的长城可谓风光一时无两。不过，好景不长，随着该公司重磅SUV新品哈弗H8因为质量问题一再推迟上市，股价的跳水也如影随形。

   5月8日，长城汽车发布公告称，将再次延期旗下中端SUV车型H8上市，随后其股价大跌。更为悲剧的是，日前当各大车企纷纷公示5月销量成绩 时，长城再报噩耗，5月份长城汽车销量同比下降15.67%。受此影响，长城汽车股价继续下跌。截至6月26日收盘，长城汽车股价已经从52.85元的高 位一路下行至25.56元，跌幅超过50%，市值蒸发超过700亿元。

   6月25日，记者针对H8上市推迟和股价萎靡不振等问题致电长城汽车相关部门，但对方以“对此事件原因并不知情”为由拒绝回应。

   汽车行业专家金蕾在接受《投资时报》记者采访时说：“产品为王的汽车时代，研发能力和投入是厂商的命脉。长城汽车重要车型一再跳票，研发投入一直不高是导致如今产品竞争力不足的重要原因。”

   产品销量下滑

   来自中国汽车工业协会的统计显示，2014年前4个月，国内汽车产销继续保持稳定增长，较2013年同期增长9%。虽然4月汽车产销比3月有所回落，但产销量仍保持在较高水平，行业运行总体平稳。

   可长城人眼中，当前的车市简直是另一幅景象。根据长城汽车的报告显示，5月份长城汽车销售5.1837万辆，同比下降15.67%，环比下降 12.55%。不仅如此，刚刚过去的4月，长城汽车的销量表现也并不理想。根据公告显示，长城汽车4月总销量为5.9万辆，同比下滑11%。与去年同期将 近41%的增速相比，相差甚远。

   6月18日，《投资时报》记者在走访北京的一家长城汽车经销商时了解到，近两月长城汽车终端销售店的经营状况也不理想。销售顾问李先生表示， “当前我们的新车销售部分主要依靠SUV车型H6支撑，但近两月H6的销量也不算理想。作为A级家轿主力车型C50至今都没有自动档车型，不少感兴趣的潜 在车主都选择了放弃，上市都快3年了，出个自动档有那么难吗。”

   在当前长城汽车产品中，SUV品牌哈弗是当仁不让的重点。根据已有资料显示，今年4月，哈弗品牌总销量4.78万台，相比3月下降6.8%。另 外轿车销量方面的滑坡则更为明显，C30、C50等累计5款产品，4月累计销量仅仅1.62万台，已经到达历史最低点，同比下降了四成。

【简评】 长城汽车将SUV产品独立成哈弗品牌就是想让SUV产品能有更好的成长。当前长城汽车主要的研发力量都集中在SUV产品上， 本来研发的投入占比就不高，注意力又没在轿车部分，肯定会导致轿车产品竞争力的不足。

随着国内购车群体年轻化成主流趋势，更加运动的掀背车逐渐成为市场的主流销售车型。而继上海大众朗逸掀背版朗行之后，目前不少车型都已纷纷加入了掀背之列，纷纷抢滩这一细分市场。

   近日，观致发布了观致3五门版车型，加入到掀背车市场的竞争。作为观致3车系第二款量产车型，观致3五门版共推出5款车分1.6L、1.6T两个排量，售价11.99万-17.19万元，相应配置略高于观致3三厢版。观致汽车董事长兼首席执行官郭谦表示：“观致3五门版以动感设计和创新的互联科技为核心，兼具五星安全性能、出色的驾乘体验、丰富的配置以及宽敞舒适的空间。相信观致3五门版会为那些时尚、独立的都市消费者带来全新的用车体验。“

   统计数据显示，今年5月，新福克斯两厢掀背车型的销量为11495辆，与三厢版的销量差距仅为1000辆，这也让品牌车商看到了掀背车型的潜力，并逐渐将推出此类车型当成拓展市场的新手法。据介绍，观致3五门版主要瞄准的对手正是福特新福克斯和科鲁兹掀背车等主流掀背车型，同时国内两厢市场的这个价格区间还包括高尔夫、骐达、昂克赛拉等。

   为了与对手竞争，五门版掀背车价除了入门级车型都是11.99万元外，其他相应车型稍微贵了几千元。而配置上，观致3五门版全系标配的观致MMHTM多媒体信息娱乐系统，涡轮增压发动机与双离合变速箱匹配很多同级领先的配置，包括前大灯自动开闭、18英寸双子星铝合金轮圈、臻享皮质座椅带前排电加热、外后视镜自动折叠功能以及带动态倒车辅助线提示及超声波测距的倒车影像等，真正体现了观致汽车致力于打造“大众品牌同级别车型中最高品质“产品的理念。

   据了解，随着越来越多的掀背车加入竞争，此细分市场的需求细化等市场条件也正在形成，相关趋势有进一步深化的倾向。近年来，包括奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃等高档品牌纷纷引入旅行掀背车产品，更为消费者树立了标杆。

   业内人士分析认为，以目前的发展趋势来看，掀背车的出现让消费者多了一种选择，更多了一种全新的生活方式。而掀背式设计游走在两厢车与三厢车之间，走俏汽车市场，不仅在一定程度上缓解了消费者的“选择障碍“，更容易被广大消费者接纳，而且带来更多的购车选择，丰富了汽车市场。

   对此，观致汽车副董事长石清仁也表示，掀背车过去几年在中国市场迎来了不错的增长，2012年至今有16%的增长。作为一款紧凑型掀背车，观致3五门版是在正确的时间推出的。“观致3五门版的上市标志着观致汽车平台化战略的进一步成熟；同时，它也加深了都市消费者对观致汽车高品质造车理念的印象，成为他们时尚、互联生活方式的最佳代言。”石清仁说。

【简评】 掀背车的车主人群定位在80甚至90后的年轻人。

全国乘用车市场信息联席会