近日，海外媒体报道了有关雪佛兰新一代科迈罗Camaro的信息，该车将与CTS共享Alpha平台，动力部分会新增2.0T涡轮增压发动机。

   据最新消息称，新一代科迈罗Camaro将会基于Alpha后驱平台打造，相比现款车型，新车将会有更长的轴距，长度预计可以达到2910mm（现款车型轴距为2852mm）。

   动力方面，新一代科迈罗Camaro在动力组合当中会新增2.0T涡轮增压发动机可选，其最大输出功率为275马力（202kW），峰值扭矩达到399N·m。

前段时间，我们曝光了奔驰CLA45 AMG Shooting Brake（猎装版）的谍照，日前国外媒体曝光了这款车的最新效果图，新车最快将在2014年底发布。

   从效果图上我们看到，其前脸设计与CLA45 AMG一致，新车的尾部并不臃肿，相反由于全新设计的尾灯和富有层次感的车尾设计，让新车的尾部具备了非常动感的视觉效果。

   动力方面，新车将搭载与CLA45 AMG相同的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为360马力，最大扭矩450N·m。其还将配备7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。

日前，福特正式发布了旗下最新款的福克斯ST车型的官图，新车相比现款在外观和动力上都有所升级。据悉，这款新车将在已经开幕的2014古德伍德速度节上亮相。

   福特新款福克斯ST采用了最新的前脸造型设计，其全新样式的前大灯组造型更加犀利，中网格栅则采用大面积黑色网状设计，右下角“ST”的标识显示身份。另外，新款福克斯ST的雾灯调整为多边形样式，前保险杠底部格栅样式向下收敛，与老款车型正好相反。

   尾部方面，福特新款福克斯ST的整体造型基本与老款车型一致，但细节位置略有不同。后保险杠下方的黑色长条格栅整体贯穿尾部，两侧的红色反光板比老款车型更大，中置两出的排气布局依旧得以沿用。

   内饰方面，福特新款福克斯ST采用了全新的三辐式运动多功能方向盘，其中控台上方的液晶显示屏明显增大，底部控制区域也采用了最新样式设计，其他部分，新车基本与老款车型相同。

   动力方面，新车将继续搭载2.0升EcoBoost四缸汽油发动机，最大功率250马力，峰值扭矩360牛·米。此外新款福克斯ST还首次搭载了一台2.0T柴油发动机，其最大输出功率为185马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统与发动机匹配的依旧是6速手动变速箱。

据报道，塔塔汽车旗下金融公司CFO Pavan Trivedi近日已经辞职，成为不到两个月时间内塔塔汽车第五名辞职高管。

   最近几个月里，塔塔汽车高层管理人员流失严重，最近主动辞职的包括乘用车业务高级副总裁Ankush Arora，产品规划部总经理助理S Jayaraman，采购负责人V Mamillapalle以及人力资源与法务负责人Rajesh Bagga，此外，塔塔人力资源负责人Prabir Jha去年也已经辞职。

   塔塔汽车金融公司（Tata Motors Finance）成立于1957年，为全系的塔塔乘用车和商用车提供融资。塔塔汽车表示，Pavan Trivedi一个月前已经离开塔塔，寻求其它机遇，其职位则由Samrat Gupta接任。

   Pavan Trivedi的辞职距离塔塔推出Zest紧凑车及Bolt掀背车仅数周时间，印度车市持续萎靡也是塔塔高管流失的一大原因，今年5月份，塔塔品牌乘用车在全球市场的销量同比下跌了21.1%，集团商用车的销量也同比下滑了24.5%。

【简评】 过去两年中，塔塔旗下乘用车与商用车均遭遇持续下滑。

综合外电报道，作为标致雪铁龙削减产品阵容计划的一部分，该公司将停售销量不佳的标致807 MPV。

   标致发言人日前确认了法国《回声报》（Les Echos）关于807将被停售的报道，同时还确认该公司将逐步淘汰207 Plus车型。

   由于欧洲消费者对于MPV的需求逐渐向更为时尚的跨界车转移，标致807的需求则不断下滑，今年前五个月在欧洲市场仅售出836辆，同比下跌了36.5%。

   根据标致雪铁龙CEO唐唯实（Carlos Tavares）4月下旬公布的“重回赛道”（Back in the Race）战略规划，标致品牌将直接同大众品牌向抗衡，并计划缩减该品牌的车型阵容，目标是到2018年将车型数量由目前的25款削减至16款，并计划到2022年进一步缩减至13款。

   根据《回声报》的消息，标致品牌将保留108微型车以及208和2008小型车；至于紧凑级细分市场，308、3008、408及RCZ都将得到保留，中级车细分市场中的508和5008也将得到延续。

【简评】 下一代标致508或者后继车型有望从标致Exalt概念车中吸收元素。

全国乘用车市场信息联席会