中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯473-6月18日

发布时间：2014-06-18 16:20:36 浏览量：1836次

新闻标题

产品动态
1. 或采用电动涡轮技术奥迪全新Q7新信息
2. 改进混动系统讴歌发布2015款ILX官图
3. 2015年夏季交付 MODEL X国内接受预定
4. 全球限量300台宾利欧陆GT3-R官图发布
车企动态
5. 欧洲将采用全新CO2排放测量体系车企压力加重
6. 美当局结束针对福特助力转向系统故障调查

新闻详情

1.或采用电动涡轮技术奥迪全新Q7新信息

近日，据海外媒体报道，奥迪全新一代Q7车型或将采用电动涡轮增压技术。据此前信息，这款新车将会在今年年内正式亮相。

早在2012年，奥迪发布电动涡轮增压技术，这项技术被用于一台3.0TDI V6双涡轮增压发动机上，这台发动机的双涡轮增压系统包括一个废气涡轮增压器和一个电动涡轮增压器。在发动机转速较低时，发动机排出的废气不足以是废气涡轮增压器发挥作用，此时，电动涡轮增压器则可以启动并弥补在发动机低转速时响应迟滞的缺点。

据了解，这台采用电动涡轮增压技术的3.0TDI V6双涡轮增压发动机的最大功率输出为385马力，最大扭矩为750牛·米。此外，据了解，奥迪电动涡轮增压技术将率先用于MLB纵置发动机模块化平台的车型上，这也预示着不单是全新一代Q7车型，未来奥迪还将有更多新车型采用电动涡轮增压技术。

2.改进混动系统讴歌发布2015款ILX官图

近日，讴歌方面发布了2015款ILX车型官方图片，新车将于6月18日起在海外开始销售。据悉，新款车型主要变化是改进了混合动力版本的动力参数。

首先在外观方面，讴歌2015款ILX没有变化，只是车身漆面由一种新材质取代了老款的金属抛光车漆。而在配置方面，2015款ILX标配了17寸轮圈、带加热功能的前排真皮座椅、8向电动调节驾驶席、无钥匙进入或启动、后视摄像头等。此外高配车型还配备有通信和导航系统，其中通信系统可以实时获得交通路况和天气信息

讴歌讴歌ILX 2015款 Hybrid

动力方面，讴歌对2015款ILX混合动力版车型进行了改进，虽然仍由1.5L发动机和电动机组成，但综合最大输出功率却提升至111马力（82kW），峰值扭矩为172N·m，相比老款增加19马力（14kW）和36N·m。
在传统汽油发动机方面，2015款ILX仍提供2.0L或2.5L发动机选择，传动方面，与2.0L发动机匹配的是5速自动变速箱，2.5L发动机则匹配6速手动变速箱。

3.2015年夏季交付 MODEL X国内接受预定

近日，从特斯拉中国官方网站获悉，国内特斯拉MODEL X车型现已接受预定，订金3万元，新车将于2015年夏季交付。

特斯拉MODEL X是一款纯电动跨界SUV车型，新车外观最大的亮点便是装有鸥翼式后车门。此外，特斯拉MODEL X内部采用三排7座布局，据官方表示，鸥翼式后车门设计可使后两排乘客更加方便的上下车。

动力方面，目前特斯拉官方还没有公布MODEL X的参数信息，但表示根据不同版本车型，MODEL X将提供60千瓦时和85千瓦时两种电池组可选，同时MODEL X全系车型将采用双电机四驱系统，其0-100km/h加速时间将少于5秒。

4.全球限量300台宾利欧陆GT3-R官图发布

日前，宾利正式发布了欧陆GT3-R的官方图片，新车被认为是宾利欧陆GT3赛车的公路版，并将于6月底开幕的古德伍德速度节上正式亮相，该车未来将限量销售300台。

从外观来看，宾利欧陆GT3-R采用了更多的空气动力学套件，前进气格栅采用了黑色网状设计，大灯组也采用了熏黑处理，此外，在新车的发动机盖上还设计了全新的散热开口。

为了彰显新车的运动性，宾利还为新车配备了与宾利欧陆GT3赛车相同的绿色条形拉花，并采用了黑色21寸运动轮圈。车尾部分，新车配备有固定式扰流板，并采用了双边共四出排气，使新车外观更加突显运动感。

内饰方面，欧陆GT3-R采用了黑色为主色调辅以绿色装饰条进行搭配，为减轻新车车身重量，新车内饰大面积采用碳纤维装饰，此外还拆除了后排座椅，并且为前排更换更加轻盈的赛车座椅。另外，该车在副驾驶和门槛处还镶嵌有GT3-R的特殊标识。

动力方面，新车搭载一台与宾利GT V8相同的4.0升V8双涡轮增压发动机，但经过了全新调校，使发动机的最大功率达到580马力，峰值扭矩700牛·米。传动方面，与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。此外，该车依然采用了四驱布局，官方宣布新车的0-100km/h加速时间仅为3.8秒。

5.欧洲将采用全新CO2排放测量体系车企压力加重

    据《欧洲汽车新闻》报道，欧盟拟在3年内更换新的车辆二氧化碳排放测量体系。由于测量体系和排放新规挂钩，这将给车企带来新的压力。
    当前欧盟采用新欧洲驾驶循环（New European Drive Cycle，简称NEDC）测试体系，衡量车辆二氧化碳排放水平。从2017年开始，欧盟将弃用NEDC，转而采用名为“世界轻型车测试程序”（World Light Vehicle Test Procedure，简称WLTP）的新体系，后者由联合国提供支持，精确度更高。
    观察人士称，采用新衡量体系意味着车企将投入更多资金，提高车辆环保性能，以达到收紧的排放标准；另一方面，这也将给电动车销量和供应商带来机遇。巴黎银行Exane估测称，欧盟采用WLTP标准后，购买每辆车的成本将提高接近1,000欧元。鉴于不少大众化品牌已经开出较高折扣吸引买家，新压力无疑将使得形势雪上加霜。
    车企方面则希望到2020年之后再贯彻WLTP标准。宝马CEO诺伯特·雷瑟夫评论称，2017年就引入新测量体系“过于激进”。

【简评】菲亚特和宝马等车企或无法达到欧洲新排放标准

6.美当局结束针对福特助力转向系统故障调查

    美国公路交通安全管理局（NHTSA）日前宣布，由于福特已经对19万余辆探险者发起了召回，该机构也结束了针对福特助力转向系统故障为期两年的调查。
    5月29日，福特宣布在北美市场发起四起召回，规模总计达139万辆，其中包括195,527辆2011至2013年款探险者SUV。福特决定对上述车辆展开召回，表明该公司正尽力避免遭受通用目前所经受的美国当局严厉的审查。
    2012年6月19日，NHTSA对2011款福特探险者展开了初步调查，该机构称其收到了15项针对这一车型的投诉报告，称车辆的助力转向系统可能突然失灵。
    福特最初并没有对探险者的助力转向系统故障作出否认，但该公司坚称这一故障的概率极低，并不足以引起召回。
    福特汽车安全办公室全球总监Steve Kenner认为，探险者车型中助力转向系统的故障并没有引发安全隐患，原因是车辆在高速行驶时，助力转向系统在不介入的情况下更有利于操控，而在低速行驶时，即便助力转向系统发生故障，也不太可能引发事故。
    在上个月对探险者发起召回时，福特称其获悉到15起可能是由助力转向系统故障所导致事故，发生事故时这些车辆均处于低速行驶。

【简评】福特探险者在北美曾经连续13年荣登最畅销SUV榜首，但去年引入国内销售以来，一直是不温不火的销售局面。

每日新闻摘要

1.今年5月份，欧盟28国（马耳他车市销量暂不可得，实际上为27国销量）乘用车注册量达到1,046,681辆，较去年同期提升了4.5%，保持连续九个月同比增长；今年前五个月欧盟乘用车累计注册量达到了5,431,921辆，较去年同期上涨6.9%。

2.去年沃尔沃在华销量同比大涨46%至61,146辆。按照沃尔沃设立的初始目标，今年在华销量将达到80,000辆左右。沃尔沃汽车集团中国区企业传播副总裁宁述勇曾表示，沃尔沃2014年的在华销量目标是8.48万辆，同比增长40%。

3.为了实现2016年在欧洲扭亏的目标，欧宝去年4月份决定关闭波鸿工厂，随后该公司便同IG Metall工会就遣散协议的条款展开磋商。单用于支付波鸿工厂3,300名员工的遣散费就将达到5.5亿欧元，除此之外，波鸿工厂赛飞利产能的转移也将耗费额外的成本。

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