中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2728-6月17日

发布时间：2014-06-18 14:01:06 浏览量：1958次

新闻标题

产品动态
1. 2015年江铃国产福特Everest内饰曝光
2. 新前脸/或配7速DCT 名图1.6T车型曝光
3. 预售15万北京现代ix25将在10月9日上市
4. 多种配色方案国产沃尔沃XC60内饰谍照
车企动态
5. 长安自主第二枪：突破质量魔咒
6. 三年探路东风裕隆回归SUV
7. 上海机动车年检乱象滋生曝业内潜规则
8. 超越长城江铃驭胜成柴油SUV领导品牌

新闻详情

1.2015年江铃国产福特Everest内饰曝光

福特Everest概念车已经发布，其硬朗的外形设计让人眼前一亮。该车轴距在2850mm左右，采用的是7座椅布局。内饰方面，通过谍照可见，这款车采用了福特新样式的方向盘，中控台样式中规中矩，整体看上去依旧粗犷。

据悉，福特Everest采用的是非承载式车身设计，动力方面可能匹配福特Ecoboost系列中的2.0T发动机。

2.新前脸/或配7速DCT 名图1.6T车型曝光

现款在售的名图采用的是1.8L和2.0L发动机，而即将推出的1.6T车型将进一步丰富其产品线。从曝光的测试车图片来看，1.6T车型在一些外观设计细节上和在售车型有所不同。

例如1.6T车型的前中网采用了全新的设计，更加突出运动感，全新造型的轮圈样式也是在售车型没有的，尾部贴有“TGDI”标识以显示身份。此外，新车还采用了单边两出排气。

内饰设计上，新车也保持了全系车型的布局样式，深色的木纹装饰看上去很有档次感。多功能方向盘、中控液晶屏也都配备。从获得的图片看，本次曝光车型应为1.6T的高配版车型。

动力方面，新车将搭载一台1.6T涡轮增压发动机，其最大功率为204马力（150kW），峰值扭矩265N·m，传动系统或匹配的是一台7速双离合变速箱，而不是在售车型使用的6速手动和6速自动变速箱，这台双离合变速箱未来也有望在起亚K4上配备。

3.预售15万北京现代ix25将在10月9日上市

日前，我们从北京现代官方获得消息，北京现代ix25量产版将于今年10月9日正式上市，新车预售价为15万元。

在今年4月开幕的2014北京车展上，北京现代正式发布了ix25概念车，新车长宽高分别为4270mm/1780mm/1630mm，轴距为2590mm。整体造型采用了现代家族最新设计元素，虽然是一款概念车，但整车设计已经非常接近于量产。

外观方面，新车前进气格栅采用六边形设计，犀利的前大灯组造型，配合笔直略带棱角的车身线条使ix25透露着一丝力量感。新车量产后或将配备有多功能方向盘、座椅加热以及自动空调，另外新车还带有陡坡缓降功能。

动力方面，量产后的ix25将有可能搭载1.6L和2.0L两款发动机，并匹配手动或6速自动变速箱。此外，部分车型还将配备四驱系统。

4.多种配色方案国产沃尔沃XC60内饰谍照

从实车图中我们可见，国产XC60的外观整体造型与进口版车型相同，其尾部XC60铭牌下方有黑色胶带覆盖，黑色胶带覆盖的应是“沃尔沃亚太”铭牌，以证明其国产身份。此外，图中新车还装有新样式的双六辐轮圈。

内饰方面，国产XC60的内饰造型也沿用与进口版车型相同的设计风格，从图中我们可了解到，国产XC60的内饰提供有两种配色方案，其区别主要在座椅以及车门装饰面板方面。

动力方面，据悉国产沃尔沃XC60将搭载全新Drive-E动力总成，T5车型将搭载2.0T发动机，其最大功率为245马力，峰值扭矩为350牛·米。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新车还将装配四驱系统。

5.长安自主第二枪：突破质量魔咒

   知耻而后勇，这可能是眼下长安汽车的一个写照。今年6月，长安汽车实现累计产销1000万辆，在这个特殊的时间点上，长安做了一个另类的纪念——发布首个品质试验验证体系（CA-TVS）。
   CA-TVS覆盖汽车开发的可靠性、行驶性能、NVH、安全、电器、动力等15个验证领域，包括357项整车试验，289项匹配试验，994项系统级试验，超过3000项零部件试验。“品质验证体系发布标志长安的核心能力迈上一个新的台阶。”长安汽车总裁张宝林表示。
   CA-TVS的发布显示了长安在质量上的决心。长安此前计划，2014年全部实现中国碰撞C-NCAP五星标准，而在2016年产品全部实现欧洲碰撞（E-NCAP)五星安全标准，至2018年在技术上实现美国安全标准、涵盖北美法规和美国NCAP以及美国IIHS，到2020年，所有产品实现对标美国安全标准。
但从前期来看，长安第一阶段目标完成的并不理想。去年长安CS35在碰撞中获得四星，虽然这个成绩差强人意，但在同批次车型中垫底，这令在中国汽车工程技术中心现场观看的长安技术人员好不尴尬。长安内部人士曾说，这是长安极其耻辱的一幕。
   严格把控好品质，长安既有洗刷过去耻辱的需要，也是接下来最大的考题。作为眼下增长最快的自主品牌，长安的崛起主要是通过研发水平的提升，进而实现市场销量的突破。“甚至在我们勒紧裤腰带的时候也在搞研发，每年把销售收入的5%以上投入研发。”张宝林称。
凭借着多年打造而成的“五国九地”研发体系，长安汽车的自主研发实力得到极大提升，从2012年开始，大批造型设计具有国际范儿的新产品开始进入市场，长安自主品牌轿车的销量随即进入爆发期。2013年，长安乘用车销量同比增长61.9%至51.55万辆，是自主品牌中增长最快的企业。

【简评】把控品质是长安接下去最大的考题。

6.三年探路东风裕隆回归SUV

   6月6日，北京。在经历了一场狂风暴雨之后，彩虹升起，天色蔚蓝。这样的天气显然没有辜负东风裕隆精挑细选的日子，这一天，其战略车型纳智捷优6　SUV正式上市。“水生财，好兆头。”一位略带江浙口音的经销商如此表示。而这种风生水起、一波三折的气候变化，也恰似这家年轻车企问世三年的成长路径。
   2011年，以华系车为定位，东风裕隆在华推出首款产品纳智捷大7　SUV，并以三个月销量破万的速度，一战成名。与大部分自主品牌由低端起步不同，纳智捷大7定位高端，主打科技、时尚和智能。随后，东风裕隆迅速扩充产品阵容，MASTER　CEO、大7　MPV、纳智捷 5　Sedan等多款新车上市，虽然实现了产品线的全面覆盖，但在销量上却乏善可陈，甚至一度陷入低谷。
   在这一背景之下，纳智捷优6　SUV的地位显得非同寻常。首先，作为东风裕隆旗下第二款SUV产品，优6　进入的是SUV市场中份额最大的紧凑型产品阵营。
   东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发称，“优6不仅意味着我们SUV战略的强化，也是冲量的重磅产品。”此前，优6已经在中国台湾上市半年，销量持续排名第一。“上市前三个月，在台湾市场，销量为CR-V的1.5倍，是现代ix35的2.5倍。”东风裕隆营销总部长单志东非常希望，优6可以将这种强势复制到大陆市场。据悉，东风裕隆内部给优6的预期目标是，月销3500台，2014年超越两万。这意味着，东风裕隆全年4.5万辆的销量目标中，将有近一半来自优6。

【简评】东风裕隆更希望借助纳智捷优6延长打造品牌影响力的时间窗口。

7.上海机动车年检乱象滋生曝业内潜规则

有车一族都有这样的感受,每到车辆年检时,都会遇到不少的麻烦:在检验点,领表、填表、递交、拓钢印,一系列程序完成后,在待检区域,等待最后一步——上检测线验车。可没想到的是,这一等就等了几个小时。当中,不停有“黄牛”领车过来,给工作人员发根烟、打个招呼后,就将车插到了验车队伍的最前面。
“黄牛”扎堆拉客搞乱检测站秩序,检测过程人为操纵,此种现象在申城长期以来一直没有得到治理和改善。

据了解,公安部、国家质监总局近日出台了《关于加强和改进机动车检验工作的意见》。这一“新政”推出了18条改革措施,明确规定,自9月1日起,试行非营运轿车6年内免检；不得指定检验机构,推动机动车异地年检。“新政”也厘清了公安与质监的权责关系:“检验机构如被认定出具虚假检验结果,由公安交管部门处所收检验费用五倍以上十倍以下罚款,并依法撤销检验资格。检验机构如存在计量器具或检验设备未依法检定或检定不合格、要求机动车到指定的场所进行维修或保养、推诿或拒绝处理用户的投诉或异议等问题,由质检部门依法从重处罚。”

【简评】上海市交通委表示,他们只是登记备案部门,按照《上海市道路运输管理条例》第六条规定,只要这些企业提交的相关资料齐全,就可以登记备案。

8.超越长城江铃驭胜成柴油SUV领导品牌

   凭借SUV大获成功的长城汽车现在面临巨大挑战，在汽油乘用车市场遭到长安等新秀围堵，而在柴油SUV市场也被江铃汽车赶超。
   厚积薄发技术江铃锋芒初露
   一直低调的江铃汽车今年曝光率突然大幅提升。
   4月，在全球瞩目的北京车展现场，福特全球CEO穆拉利高调亮相为江铃即将投产的新车Everest “站台”，这款中大型SUV将向丰田普拉多等竞品发起挑战等。福特高层的姿态让更多的人关注到了这家偏安中南部的汽车制造商。
   事实上，江铃与福特的合作由来已久，由江铃汽车打造的福特全顺稳坐国内轻客市场头把交易十余年。通过与福特的全面合作，江铃汽车积累了丰富的技术以及管理经验，首款SUV驭胜的诞生让江铃成功跨入了乘用车领域。
   全顺在轻客市场遥遥领先，让业界对江铃乘用车有不少期待，而驭胜也不负所望。截至目前，驭胜SUV今年前5月的累计销量则达到了12626辆，同比增幅高达301%。驭胜S350凭借其丰富的配置选择，出色的动力以及上乘的技术质量在SUV红海开辟了新的机会。

【简评】尽管国内柴油轿车市场一直没有发展起来，但在SUV市场柴油动力正受到越来越多消费者的青睐。

每日新闻摘要

1.自去年4月份英菲尼迪车型统一调价以来，随后三个月的时间英菲尼迪销量实现反弹，其中在6月份便实现同比增长46%，恢复到“钓鱼岛事件”之前的水平。

2.今年5月，汽车产销量分别达到197.58万辆和191.12万辆，环比下降4.44%和4.64%。其中，乘用车产销量分别为164.96万辆和159.04万辆，环比下降1.07%和18.47%；商用车产销量分别为32.62万辆和32.08万辆，环比下降18.47%和18.82%，同比下降9.58%和12.01%。1-5月，我国汽车产销量分别为992.8万辆和983.81万辆，同比增长9.37%和8.9%。

3.5月自主品牌市场表现依旧低迷，销量增速缓慢、占有率继续下滑。5月自主品牌乘用车共销售58.06万辆，环比下降2.72%，同比增长5.41%，占乘用车销售总量的36.51%，占有率比上月下降0.58个百分点，比上年同期下降2.92个百分点。1-5月，中国品牌乘用车共销售306.4万辆，同比只增长0.94%，占乘用车销售总量的37.97%，占有率较上年同期下降3.83个百分点。

4.奇瑞占据巴西的市场份额从2011年的0.63%缩水至2012年的0.39%，销量从21,682辆同比下滑34.4%至14,216辆。为此，奇瑞2011年宣布在巴西建设年产汽车15万辆的生产线之后的第二年，即表示在巴西打造完整供应链，希望其零部件供应商在奇瑞巴西新工厂附近建立分厂。

全国乘用车市场信息联席会

上一篇：快讯2729-6月18日下一篇：快讯2727-6月16日

行业新闻