本周车市概述

1.10月零售达到158万台， 11月零售预测169万，同比增长11%

        10月的车市零售环比增长1.3%，也体现了银九金十的消费浪潮后移的特征，这也是去年节能车补贴退出带来的9月基数高和10月基数暂时偏低的结果。同时今年也是10月的增长动力强于9月，9月是节能车补贴的启动月，10月逐步走强，形成差异化的走势。
        11月的车市起步增长较弱，第一周同比增速仅有-5%，，第二周同比增长1%，第三周同比增长2%，1-3周的累计同比增长-1%。市场表现总体不好。考虑到车市的弱势特征，应该今年11月的最后一周会好。从小范围交流看，11月末的确是零售有较大拉升。
        我们在月初预计11月零售169万，同比增11%，环比增6%。目前看零售稍低于预期，原因是10月的银九金十的异常波动，容易导致对11月的预期偏乐观，实际的零售受到较强的10月透支和其他因素干扰。

2.10月批发163万，11月预计173万，增10%

        10月初有长假，因此这个月的乘用车市场销量一向是先低后高的特征，这个逐步升高的市场势头将与11月初的市场相衔接。由于10月的车市批发增长稍超预期，11月初的厂家销量也是起步放缓明显，11月第一周的销量较13年同期下滑6%，这也是厂家10月努力增量后的月初恢复慢的结果。14年11月的1-2周销售仍不太理想，1-2周的同比增长仅有-1%，第三周的批发增长是1%，1-3周的累计增长也是偏弱的，增速仍是偏慢的。但最后一周的批发走势较强。
        我们在月初预计预计11月批发173万，同比增10%，环比增6%。由于11月前期的零售压力较大，经销商的进货速度也慢，而面临12月的冲量压力，经销商也不敢在11月盲目多进车，最终能否实现预期还是看厂家和经销商努力的结果。

3.成品油消费税上调很是必要

        近期的成品油消费税上调0.12元，这也是08年后的首次上调，有利于新能源车的发展和抑制高油耗的车型消费及使用。而目前的时间档也是适合的，油价连跌的消费者也麻木了，加税似乎也是没有损失。这样的加税不断抬高油价的底部，未来对节能减排和减少出行频率还是会有促进的。

4.货运10连跌也是风险

        11月28日，交通运输部公布了2014年10月交通运输运行分析报告。报告显示，铁路货物发送量下降6.6%。这已经是铁路货运连续十个月下降了，而九月份铁路总公司开通快运班列也未能改变这一趋势。十月份的降幅反而比上月扩大了1.1个百分点。。这是很令人惊讶的下滑，毕竟卡车下滑较大，而铁路货运下降说明货运还没抢走太多公路的。说明我们的运输需求疲软的很严重的。从我们调查看的铁路货运仍是有严重短板，无法实现门对门运输，货物装卸次数多，中转时间稍长，而公路超载是常态，铁路优势仍难以充分体现。
        由此也感受到类似08年底的危机感。毕竟那次的危机也是历历在目，当时的油价下跌和环境复杂，也是治标较差，现在货运仍是很差的。但好在现在的私车需求还是较顽强的，出口也较好，不会出现全面的危机。

5.明星车型与明星品牌

        看通用分析的品牌与车型的关系也是感觉很正确。大众的而车型表现超强，推动大众品牌的认可度和美誉度很高。而大众通用等基本包揽了主力车型的前几位。没有强力车型也就很难有强力品牌。当年的捷达代表一汽大众，QQ代表奇瑞，夏利代表天津一汽，都是强势车型带来的超强市场表现。而弱化产品强化品牌的难度相对较大。如何平衡车型与品牌，与企业品牌的关系应该是较难的。如果没有强势的车型，简单组合产品系列，希望通过品牌伞带动车型的销售，进而提升企业品牌，其难度也是不小的。毕竟消费者直接的印象就是车型，有强势车型就能联想到强势企业。近期的合资企业超强表现也是车型的贡献。德系的超强是车型的强势的推动。日系走弱的明星车型陨落也是有较大影响的。

6.豪车的门店扩张力度超强

        近期豪车市场的主力厂家开展扩张网络的热潮，力争把网络下探，挖掘末端市场的潜力，这也是无奈的措施，其风险仍是巨大的。豪车市场面临新的格局调整，而新经销商的生存压力巨大。

新品、降价扫描

1.凯翼C3正式上市售4.58-5.18万元

        2014年11月22日，凯翼汽车宣布旗下凯翼C3正式上市，新车共推出三款车型，其售价区间为4.58-5.18万元。详细售价请见下表：

        凯翼C3采用了与奇瑞E2三厢版相似的造型设计，长宽高依次为4,250/1,726/1,510mm，轴距为2,510mm，定位于小型车。新车前脸造型非常圆润，前进气格栅采用三横条幅设计，并与前大灯组相连，前保险杠采用倒梯形设计，并在两侧配备有雾灯。
        车尾部分，新车尾部设计非常紧凑，两侧尾灯组采用不规则造型，与前大灯组设计相呼应，配合丰富的线条，使得车尾看起来非常具有层次感。
        内饰方面，新车内部设计简洁，整体采用黑色和米色相搭配，配合镀铬装饰件使得新车看起来非常时尚。配置方面，凯翼C3全系标配一键寻车、USB接口等配置；1.5L手动黄钻型以上车型还配备有电动调节外后视镜；顶配1.5L手动金钻型则额外配备有定速巡航、多功能方向盘、7英寸触摸屏和导航系统。
        动力方面，凯翼C3搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kw，峰值扭矩140N?m。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。
分析：。新品牌的首款推出，这对奇瑞品牌的提升也是较好的促进。

2.奇瑞艾瑞泽3上市售5.39万-7.59万元

        11月27日，奇瑞艾瑞泽3上市，新车共推6款车型，售价区间为5.39万-7.59万元。
        外观方面，新车车身线条流畅圆润，不规则造型前大灯配合倒梯形蜂窝状前进气格栅以及富有层次感的尾部，视觉效果时尚。
        内饰方面，新车双炮筒式仪表盘当中配有液晶屏。中控台上部为盾形设计，按钮布局有序。细节处采用银色饰条点缀，整体效果时尚。
        配置方面，新车标配无骨雨刷、前雾灯、大灯延时关闭功能、遥控降窗、行车电脑显示屏、前后风挡除霜/除雾功能、手动防炫目内后视镜和外接音源接口等配置。
        动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT和4AT变速箱。
        分析：价格较好，但AO级成为自主的鸡肋，动力富裕，油耗不低，完全可以做的更大。

3.众泰T6002.0T版上市售11.58万元起

        11月23日，众泰T6002.0T版上市，新车共推3款车型，售价为11.58万元起。
        外观方面，新车采用新样式18寸轮圈、新造型银色行李架、后扰流板以及排气管装饰。
        内饰方面，新车的中控台、车门、座椅均采用真皮包裹，并提供红、棕、黑三种配色。
        配置方面，新车配备自动防眩目内后视镜、定速巡航、9寸显示屏的多媒体系统等配置。
        动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配5MT和6DCT变速箱。
        分析：很好的外观效果。

4.东风日产新款骐达上市售10.53-13.73万元

        近日从东风日产官网了解到，2014款骐达正式上市，加上之前已经推出的1.6LCVT酷咖版，新车共包含6款车型，售价为10.53-13.73万元，售价区间与老款车型保持不变。

        2014款骐达在外观上并没有特别大的改变，1.6L手动舒适版和1.6LCVT舒适版取消了前雾灯设计，其他方面则再无变化。在内部，2014款新车将全系新增USB接口以及ISOFIX儿童安全座椅接口。动力方面，这六款车都将搭载1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为93kw，峰值扭矩为154N?m。
　

宏观环境和政策信息

1.彭博：经济增长目标或存下调空间

        彭博中国指数显示，中国GDP增幅将在2015年降至7%左右，这意味着明年官方的经济增长目标有下调空间。简报指出，中国的GDP增长目标可能会在中央经济工作会议上宣布，该目标将为政府的政策立场设定基调。这也是明年的预算和其他经济政策目标的基石。有鉴于其重要性，经济增长目标一直以来都相对稳定，过去10年内仅调整过两次：2005年由7%上调至8%，2012年则被下调至7.5%，并延续至今。彭博中国指数显示，中国经济已做好支持再次下调目标——即将明年目标调降至7%——的准备。
        彭博中国月度GDP估算值显示，中国维持7. 5%的经济增速已经十分勉强。官方数字显示，中国第三季度GDP较上年同期增长7.3%，为2009年第一季度以来的最低增幅。然而，彭博中国月度GDP估算指数显示，7月份月度GDP增幅已经降至7%之下。
        工厂产出和投资减速是当前经济失速的主要原因。随着房地产行业继续疲软，以及为解决工业产能过剩及污染问题而推出的举措对制造业企业造成压力，这一趋势可能将持续到2015年。
        彭博的中国潜在GDP增幅指数显示，2020年中国经济可能将放缓至6.5%。该指数显示，2015年中国经济的潜在增幅为7.3%，低于2014年的7.5%，主要原因是新增资本储备减少。
        若2015年GDP增幅目标被下调至7%，则将减轻中国中央和地方政府推出刺激政策的压力，为各级政府推行结构性改革提供空间。增速放缓似乎也不太可能导致硬着陆。尽管经济增长放缓，但中国的就业市场依然趋紧。
        分析：社保基金也是巨大的肥肉，但未来养老是很难全指望的。

2.交通部：铁路货运十连跌

        11月28日，交通运输部公布了2014年10月交通运输运行分析报告。报告显示，铁路货物发送量下降6.6%。这已经是铁路货运连续十个月下降了，而九月份铁路总公司开通快运班列也未能改变这一趋势。十月份的降幅反而比上月扩大了1.1个百分点。
        分析：指标很严重。

3.统计局：10月工业企业利润下滑2.1%

        11月27日，国家统计局公布数据显示，1-10月份，全国规模以上工业企业实现利润总额49,446.8亿元，同比增长6.7%，增速比1-9月份回落1.2个百分点；实现主营活动利润46,283.5亿元，同比增长6%，增速比1-9月份回落1.5个百分点。

4.财政部：前10个月国企实现利润20,843.3亿

        11月24日，财政部公布数据显示，1-10月，国有企业营业总收入393,171.5亿元，同比增长4.5%。中央企业241,046.5亿元，同比增长3.9%。1-10月，国有企业营业总成本379,754.6亿元，同比增长4.8%。中央企业229,304.3亿元，同比增长4%，其中销售费用、管理费用和财务费用同比分别增长4.8%、3.4%和21.3%。
        分析：利润下降很严重。

5.发改委：今年获批铁路项目投资总额过万亿

        11月25日，中国国家发改委再批复四条铁路建设项目，使今年已获批的铁路项目投资总额达到11,165.39亿元。此前一个月，发改委分四个批次集中批复了总投资金额将近7,000亿元的21个基建项目，包括16条新建扩建铁路。铁路项目成为发改委以定向调控实现稳增长目标的首要抓手。
        分析：好项目越来越少。

6.工信部公布新能源汽车示范城市的推广进度

        11月21日，工信部在官方网站公布了新能源汽车示范城市本轮推广截至2014年9月的成绩，与至2015年要完成的总量对比，总完成量仅11.48%。
        据统计，从2013年1月至2014年9月底，39个推广应用城市（群）累计推广新能源汽车3.86万辆，其中2014年1-9月推广2.05万辆。
        按照新能源汽车推广应用城市（群）申报计划，2013年至2015年，39个推广应用城市（群）将累计推广新能源汽车33.6万辆。照此计算，示范城市（群）总完成量仅为11.48%。
        按完成总量排行，前五名是：浙江省、北京、深圳、合肥和上海；按完成率排行，前五名是：合肥、浙江省、上海、郑州和江苏省。
        示范城市海口推广量为0。另外哈尔滨、晋城、兰州和聊城推广数量也仅为个位数。长春推广33辆。这六家完成比例按工信部四舍五入取整的计数方法，完成率为0%，甚为难看。但实际只有海口零推广。
        浙江本轮至今推广量最大，为5,203辆。贡献最大的应该是杭州的“微公交”模式。截至今年7月，杭州投入运营的微公交立体车库租赁站点共4座，平面站点17个，投放车辆5,406辆。
        北汽新能源则为北京的推广贡献最大。截至9月中旬，北汽新能源2014年已完成纯电动汽车销售达到3,196辆。其中私人客户2,068辆，占比64.7%；公户1,128辆，占比35.3%。
        今年比亚迪秦作为新能源汽车品类中最畅销车型，至10月销量过万，主要分布在深圳和上海，为两地的推广贡献不小。
        老牌推广城市合肥，是江淮汽车的总部所在地。4,145辆中，江淮iev4占比接近一半。
        分析：大部分是北方地区，严寒不利于电动车推广，最好别在高纬度推广。

7.国家拟补贴新能源充电设施

        为推动充电桩等新能源基础设施建设，国家财政部、科技部、工信部和发改委日前联合发布《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》。
        根据上述通知，将来只要获得上述四部委批复备案的、成效突出且不存在地方保护的新能源汽车推广城市或城市群；其他尚未备案但推广效果较好的城市或城市群，按程序报经四部委备案后，均可获得相应的财政补贴奖励。
        对于地方政府推广效果的好坏，四部委明确设定了最低标准，京津冀、长三角和珠三角地区等大气污染治理重点区域中的城市或城市群，2013年度新能源汽车推广数量不低于2,500辆，2014年度不低于5,000辆，2015年度不低于10,000辆；其他地区的城市或城市群，2013年度推广数量不低于1,500辆，2014年度不低于3,000辆，2015年度不低于5,000辆。（推广数量以纯电动乘用车为标准进行计算，其他类型新能源汽车按照相应比例进行折算，插电式混合动力乘用车与其的折算比例为1:1，而插电式混合动力客车、纯电动客车以及钛酸锂等纯电动快充客车与其的折算比例分别为5:1、12:1和20:1。）达到标准方能获得补贴。根据不同的推广量，补贴标准也有所不同，最高可获得1.2亿元，而最低为1,000万元。
        不过，能获得2013年度奖励基金的地方政府可能并不多，工信部此前公示的示范城市（群）新能源汽车推广情况表显示，从2013年1月到2014年9月，新能源汽车推广量超过1,500辆的城市和地区也仅有7个，在这7个城市的推广量中，更多的也是在2014年间完成的，而非2013年，据了解，2013年推广新能源汽车最多的城市为安徽合肥，达到2,532辆。据从上海市经信委了解到的情况，从2013年到今年上半年，上海市新能源汽车的推广量虽然超过2,200辆，但有超过1,400辆是在今年上半年完成的。不过，按照各地政府发布的2014年新能源汽车目标推广量，今年将会有更多的城市和地区争取到国家的奖励。
        有观点认为，鉴于上述客车与纯电动乘用车的较高的折算比例，因此，政府在新能源汽车的推广上可能将更加倾向于对电动大巴或者公交的支持，相对于新能源乘用车，在公共交通领域推广新能源汽车，不仅有利于集中管控，也有利于基础设施的铺设，最大化地节约资源和成本。
        按照上述通知，国家给予的充电设施奖励将严格“专款专用”，统筹用于充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等领域，不得用于新能源汽车购置补贴。
        分析：每台车近万元的补贴也是很有诱惑的，还是微公交较有诱惑力。

8.国务院：取消和调整一批行政审批项目

        11月24日，国务院印发《关于取消和调整一批行政审批项目等事项的决定》，取消和下放58项行政审批项目，将82项工商登记前置审批事项调整或明确为后置审批。另建议取消和下放32项依据有关法律设立的行政审批和职业资格许可认定事项，将7项依据有关法律设立的工商登记前置审批事项改为后置审批，国务院将依照法定程序提请全国人大常委会修订相关法律规定。
        本次由工商登记前置审批改为后置审批的82个项目，包括食品生产、流通以及餐饮服务许可，机动车维修和驾驶员培训服务许可，石油成品油批发零售经营资格审批，从事出版物批发零售许可等项目，涉及领域广，受益面大。
        分析：此次行政审批制度改革包括了交通行业、汽车维修行业等汽车相关领域。公路运输枢纽总体规划审批取消了交通运输部审批，未来会加快交通体系的建成速度；机动车维修项目的审批后置，使得行业对于市场反应更加灵敏，进一步激发市场活力。这些对汽车行业发展具有推动作用。

9.成品油消费税五年来首次上调

        11月28日财政部再度就部分能源产品消费税做出调整，宣布自11月29日起将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税提高每升0.12元，将柴油、航空煤油和燃料油消费税提高每升0.14元，其中航空煤油继续暂缓征收。这是自2009年成品油税费改革后首度调整成品油消费税。与此同时，财政部取消了小排量摩托车、汽车轮胎、酒精等产品的消费税，并自12月1日起停止征收成品油价格调节基金等。业内人士认为，这次调整选择在油价下调的时机提高消费税，从一个方面来说时机比较合适。
        分析：下一步还要研究从生产端进行税收的调整

10.12月起或开展"以旧换再"补贴10%

        “再制造”汽车零部件包括汽车发动机、变速箱等，必须由国家批准的具有资质的企业生产，而且经过审核认证的产品必须在明显位置或包装上，使用再制造产品认定标志。价格上能比新品便宜四五成，产品的性能、保修、保险等与新品一样。
        此次“再制造”推介活动，经国家发改委批准，在北京、上海、济南、南京、杭州、厦门、广州等7个城市进行，目的就是宣传“再制造”。今年，国家发改委、财政部、工信部、商务部、质检总局将共同开展再制造产品“以旧换再”，对符合条件的汽车发动机、变速箱等再制造产品，按照置换价格的10%进行补贴，再制造发动机最高补贴2000元，再制造变速箱最高补贴1000元。
        分析：再制造是很好的选择。

11.资质放宽非汽车业有望获新能源政策扶持

        11月26日，发改委出台了新能源汽车生产准入条件征求意见稿，对新建纯电动乘用车生产企业投资项目、生产准入条件做出相关规定。发改委此次公开征求意见，表明新能源汽车生产资质有望进一步放宽，将引入更多非汽车生产商进入电动汽车行业，进一步加快行业发展步伐。
        征求意见稿要求，新建投资项目申请企业，需具有3年以上纯电动乘用车研发基础，掌握整车控制系统、动力电池、轻量化等核心技术，并拥有整车试制能力，样车试制数量不少于15辆。项目经核准后，新建企业必须按核准的内容和进度完成项目建设，并按规定程序申请生产准入许可。
        分析：新能源汽车又获得了新一轮政策密集扶持。发改委将放宽新能源汽车生产资质，为新能源汽车发展引入新生力量，促进行业竞争；财政部等四部门鼓励新能源汽车充电桩设施建设，未来将从根本上解决消费者“里程焦虑”的购车之忧，有助于提升新能源车销量。

12.交通部：京津冀将建交通一体化项目实施清单

        11月26日，交通运输部副部长冯正霖在“京津冀协同发展论坛”上表示，交通部正会同有关方面组织编制京津冀协同发展交通一体化规划，将建立京津冀交通一体化实施项目清单，确保交通一体化能够取得实效。
        冯正霖透露，项目清单将从基础设施、交通运输、智能交通、港口航道、综合枢纽等领域，特别是在强化各种运输方式衔接、城际轨道交通、运输立体化等难点方面研究制定切实可行的推进措施，对项目清单实行消耗式管理，确保交通一体化能够取得真正的实效。

13.京津冀一卡通明年启动或采用北京交通卡

        11月25日，北京市交通部门表示，京津冀交通“一卡通”将于明年正式启动。相关负责人表示，有关技术方面的问题已开始协商，主要涉及卡片以及刷卡机具的升级，但方案最终未定。卡片要统一标准，可能重新发新卡，也可能统一采用北京的交通卡。三地刷卡机也要具有兼容性，机具的系统升级不可避免。
        据悉，一卡通在整个京津冀三地协同发展中非常关键，交通一卡通也将会作为京津冀协同发展的一个标志。一卡通用在技术上问题不大，由于涉及政府、公交、地铁及制卡公司等多方的利益，如何协调各方之间的利益是个大问题。
        分析：都用社保卡等基础卡最省心，都是利益纠葛。

14.北京：单双号限行需提前15天公布

        11月25日，北京市公布的《北京市实施国家重大活动保障措施的若干规定》要求，在国家重大活动举办期间以及前后延展的合理期限内，北京市在社会秩序、道路交通、生产经营、环境保护等方面采取的措施，应在实施前至少15天向社会公布。
         该规定所称的国家重大活动，是指在北京市行政区域内举行的具有重大国际影响的国事活动、国际交往活动、国家庆典。保障措施则是指北京市为保障国家重大活动的顺利举行，针对可能存在的风险和影响，在采取常规管理措施不能满足需要的情况下，参照有关法律、法规采取的预防性、临时性专项行政管理措施。包括社会秩序、道路交通、生产经营、环境保护等方面采取的保障措施。
        分析：如果常态化的单双号也就不需要提早了。

15.北京车险费率改革将探索引入车型等多重系数

        11月25日消息,北京地区保险监管部门负责人表示,未来北京地区商业车险费率浮动方案将探索引进相应车型系数、违章记录等进入车险定价，发挥车险费率杠杆作用，保护消费者合法权益。
        分析：这样有利于涨价增利润。

16.北京未来3年电动车摇号指标将增加15万个

        北京将逐步提高北京市小客车摇号指标中电动车的数量，未来三年分别新增3万、6万、6万辆。到2016年电动车指标将占所有摇号指标的40%。2011年起，北京开始实施小客车总量调控政策，将每年新增指标控制在24万辆。2014年，这一数字进一步压缩到15万辆。目前，北京市机动车保有量已经超过500万辆。
        为鼓励使用新能源和清洁能源车，北京市提出，在每年15万辆小客车新增指标内，逐步提高电动车的数量。2014年到2017年电动车的摇号指标分别为2万、3万、6万和6万辆。这也意味着到2016年，北京电动车摇号指标将占到总量的40%。
        分析：北京的指标都是纯电动也是不合适的，毕竟电动车的续航便利性差。

17.淮安：今年将淘汰黄标车近1.9万辆

        11月26日，为切实改善大气质量，杜绝交通安全隐患，淮安市今年将淘汰黄标车18,696辆。淮安市公安部门立足实际，超前谋划，根据《淮安市公安局治理机动车尾气污染工作方案》，联合多部门，加强淘汰力度，截至目前，全市黄标车和老旧机动车已淘汰12,000辆。
        按照大气污染防治的要求，公安部门首先加强摸排统计，分解淘汰任务。市公安局车管所对现有机动车信息进行分析，将老旧机动车辆信息按照属地管辖原则，以县区为单位列出清单，建立电子台账，制定任务分解表。依法注销达到强制报废标准的车辆。

18.深圳：全球首创明年将公共交通纳入碳市场

        11月28日悉，深圳碳排放强度低于内地平均水平及各大城市的碳排放强度，人均碳排放低于世界各大城市和发达国家的人均碳排放。基于当前碳排放特点和趋势，深圳设计了同时覆盖直接碳排放和间接碳排放的交易体系。
        目前，深圳已将635家重点能耗工业企业和部分大型公共建筑作为管控单位，其碳排放总量约占全市40%。明年，深圳将启动实施公共交通碳排放交易，首先将公共汽车和出租车等公共移动碳排放源纳入管理范围。力求结合新能源公交车、出租车的推广，从强制推广应用新能源公交车逐步过渡到以配额分配推广应用的方式，探索建立公共交通领域碳排放权交易市场。
        分析：纳入体系也影响不大，直接收燃料附加税更省简单。

19.济南或下月出具体限行政策

        在近日公布的《济南市机动车污染治理行动实施方案》中，“限行”有了济南特色，即不以“号牌”为标准，而是“分车型、排量、区域、时段等不同情况分别制定限行措施”。
        近年来济南市的机动车保有量持续上涨，但济南市机动车也只占大气污染源的15.6%。同时，济南市城市交通拥堵状况目前还远未达到北京等城市。
        据了解，目前，济南限行的具体政策已有初步计划，具体政策有望在今年12月底出炉。
        值得一提的是，此次公布的方案中，明确提出要提高行人、自行车和公交车的路权分配比例，降低小汽车路权比例，提倡公交、慢行交通优先。
        相关人士表示：“此次方案主要是通过为市民提供更优质的公交和慢行交通体验，引导市民逐步放弃私家车，降低小汽车使用强度，减少机动车对大气的污染。如果是单纯对号牌限行，很多人可能会通过购买第二辆车来逃避限行，引发更严重的停车和拥堵问题。”
        在济南APEC限行期间，就有不少人开始计划购买第二辆车。但此次分车型、排量、区域和时段等不同情况限行的政策推出后，即使同时拥有单双号两辆车，也很难逃避限行规定。
        分析：各地复杂的规定也是让消费者无所适从。

20.江门：营运“黄标车”提前淘汰最高补1.8万元

        11月28日悉，江门市制定并出台了《江门市营运“黄标车”提前淘汰奖励补贴实施细则》，明确了“黄标车”提前淘汰奖励的条件、标准以及办理程序等。根据《细则》，提前淘汰营运“黄标车”最高补贴为1.8万元，最低2,500元。报废申请在明年12月31日截止受理，市环保局希望车主能在这个时间前进行申报。
        根据《细则》，营运货运“黄标车”和客运“黄标车”补贴标准有所不同。对2008年登记注册的重、中、轻、微型营运货运“黄标车”提前报废，执行补贴最高标准分别为1.8万元、1.3万元、0.9万元、0.6万元。

21.焦作：将于三周内淘汰1.85万辆黄标车和老旧车

        11月24日悉，焦作市召开淘汰黄标车专项工作会议，计划12月10日前淘汰1.85万辆黄标车及老旧车辆。据悉，2014年焦作市有1.85万辆黄标车及老旧车辆淘汰任务。截至今年10月底，焦作市共淘汰黄标车及老旧车辆9,771辆，占年度淘汰任务的52.8%。
        为达到强制报废标准的车辆予以强制注销是完成今年工作任务的主要手段。对安全技术检验有效期满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆，按照环保部、公安部等六部委《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案的通知》要求强制报废。
　

新车信息

1.北汽幻速H2实车图片曝光2015年初上市

        近日从官方渠道获悉，北汽幻速MPV车型定名为“H2”，并计划在2015年初上市销售，同时我们还获得到一组新车的图片和部分参数信息。从实车图片来看，北汽幻速H2融入了家族式设计风格，其中前格栅上部采用了双幅装饰条，底部格栅则为梯形，同时该车还配备了车顶行李架，尾灯造型也运用全新设计。在车身尺寸方面，北汽幻速H2长宽高依次为4520/1720/1783mm（加行李架为1825mm），此外我们从外观的细节图片中还可以发现，该车配备了无钥匙进入、倒车影像、倒车雷达等配置。
        动力方面，北汽幻速H2搭载1.5L发动机，该发动机最大功率为113马力（83千瓦），最大扭矩为150牛?米。预计与发动机匹配的是5速手动变速箱。

2.广汽传祺2015年新车计划GS3/GS4/GA7等

        日前，我们在对广汽传祺相关领导专访时获得消息，广汽传祺将会在2015年推出五款新车，其中包括GS3、GS4和中大型车GA7。
        据悉，传祺GA7的定位将更加高端，定位于中大型轿车，轴距将达到2900mm。目前没有新车的发动机信息，我们猜测GA7将搭载2.0T发动机。
        除了GA7外，传祺还将会推出两款SUV车型GS3和GS4、其中GS3基于GA3平台打造，定位于小型SUV车型。传祺GS4定位介于GS3和GS5之间，是一款紧凑型SUV。这款车将参与竞争自主品牌入门级紧凑型SUV市场。另外，广汽传祺还将在2015年推出两款改款车型。

3.艾瑞泽5明年底上市奇瑞新车计划曝光

        奇瑞将会在2015年和2016年推出艾瑞泽5和瑞虎5的改款车型。瑞泽5将可能会在2015年底上市，从我们之前获得的信息看，艾瑞泽5的外观设计更加动感，其内饰采用了与瑞虎5相似的设计。
        艾瑞泽5的动力配置较为丰富，其将搭载1.5L发动机或1.2T发动机，其中1.2T发动机最大功率132马力，最大扭矩212N?m。奇瑞还会在2016年推出瑞虎5的改款车型，不过目前并没有关于新车的详细信息。

4.宝马新一代X1国内谍照曝光

        日前，一组宝马全新X1在国内的路试照片曝光。新车将会在2015年中推出，未来华晨宝马将对其进行国产。
        虽然测试车身披伪装，但由于全新X1已在海外被多次曝光，因此依旧能辨认出此次出现在国内的车型就是全新X1。另外，测试车的内饰设计也与海外媒体拍摄到的全新X1内饰保持一致，新车采用了新样式的方向盘，中控台上方配备了一块独立的显示屏，这与宝马新一代产品设计特征相吻合。
        宝马全新X1基于宝马UKL前驱平台打造，搭载1.5T三缸或2.0T四缸涡轮增压发动机。另外，新车依旧将提供配备四驱系统的车型可选。

5.北汽绅宝X65将于2015年上半年上市

        北汽绅宝X65将于2015年上半年上市，售价或为10万元左右。
        外观方面，新车使用了绅宝家族式的进气格栅设计，保险杠中采用了梯形进气口，底部还装有银色防擦护板。
        内饰方面，新车设计简洁，采用了三辐式多功能方向盘、炮筒式仪表盘。中控台面板为黑色涂装，中央配有液晶显示屏。
        动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配6TIP变速箱。

6.福特经典三厢福克斯停产被福睿斯取代

        近日获悉，长安福特经典三厢福克斯正式停产，而即将于2015年1月20日上市的福睿斯将会替代经典三厢福克斯的位置。另外在售的经典两厢福克斯不会停产，并会继续保留在市场中销售。经典福克斯三厢车型自2005年引入国产以来，其市场表现一直比较突出，一度成为紧凑型运动车的代表。而经典福克斯三厢版退市的目的也是为日后福睿斯“让位”，因为经典三厢福克斯现在的价格区间为9.98-12.38万元，和福睿斯9.98-12.48万的预售价格重合，而两款车型产品定位也比较接近，所以长安福特选择将经典三厢福克斯停产。福特福睿斯是福特Escort概念车的量产版车型，在今年的北京车展上已经发布，新车基于福特C1的改进型平台C1MCA打造，其长宽高尺寸分别为4587/1825/1490mm，轴距为2687mm。
        动力系统方面，福特福睿斯将搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为113马力，峰值扭矩为142牛?米。与发动机匹配的是5挡手动或6挡自动变速箱。
        分析：很有潜力的车型

7.奔驰CLA猎装版官图发布

        日前，奔驰正式发布了CLAShootingBrake（以下简称为猎装版）官方图片，新车将会在2015年1月15日正式发布，随后3月份交付给预订客户，并提供CLA180、CLA200和CLA250选择三种汽油动力选择，此外还有一款AMG高性能版本。
        CLA猎装版整体线条基本与CLA轿车保持一致，新车尾部突起的设计与CLS猎装版样式非常相似，新车整体线条非常流畅，其尾部上方还配备了一个尺寸很小的后扰流板。此外，新车还提供一款AMGLine版本，其离地间隙设计更低，并配备18英寸轮圈以及运动座椅和方向盘等等。
        车身尺寸方面，奔驰CLA猎装版长度达到4630mm，相比三厢版CLA短一些，而因为采取了掀背式设计，其行李厢容积扩大至495升（CLA三厢版为470升），后排座椅放倒后最大为1354升。
        动力方面，奔驰CLA猎装版在海外提供三种汽油动力可选，包括1.6T（CLA180）、1.6T高功率（CLA200）和2.0T发动机（CLA250），其中CLA250车型还可选装四驱系统。此外该车还会有AMG版本，其搭载了2.0T高功率发动机，从静止加速至100km/h仅需4.7秒。

8.比亚迪唐搭混动系统将于12月底上市

        近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪唐将会在今年12月底正式上市，新车为一款插电式混动SUV，搭载“三擎双模”动力系统。在外观方面，比亚迪唐的前大灯与网状进气格栅相连，大灯造型犀利，格栅周围配以大面积镀铬饰条装饰，十分前卫。从侧方来看，这款车的造型与比亚迪S6较为相似，在外后视镜下方还镶有“542”标识。在动力方面，比亚迪唐搭载的混合动力系统由一台2.0TI涡轮增压发动机以及前后两台高功率电动机组成，该车纯电模式下可续航70公里左右，传动部分匹配的是6速双离合变速箱。

9.大众全新途安新消息曝光

        日前，海外媒体透露称，大众全新一代途安将于2015年3月的日内瓦车展全球首发，新车整体造型相比现款车型调整较大。
        全新一代途安前脸依旧运用了家族式前脸设计，新车前灯组内融有LED日间行车灯，前进气格栅尺寸相比现款车型有所增大，前保险杠的轮廓线条也更加硬朗。尾部方面，全新途安的后备厢门尺寸有所增加，同时其边缘采用了圆角设计。据悉，新一代途安将基于大众的MQB平台打造，其有望比现款国内在售车型减重100kg。
        动力系统方面，大众全新途安预计将搭载1.2TSI和1.4TSI汽油发动机，以及1.6TDI和2.0TDI柴油发动机。其中根据调校不同，1.2TSI发动机会有63kw和77kw两种选择，1.4TSI发动机则会有90kw和103kw两种。

10.东风雪铁龙将于2015年下半年推全新中型车

        日前，东风雪铁龙总经理陈曦透露，在2015年下半年，东风雪铁龙会推出一款全新的“中型车”。经核实，这款车型是一款全新产品，并不是现款车型C5的换代，但具体车型是什么，陈曦并没有透露。
        虽然没有公布具体车型，但东风雪铁龙相关人士透露，新车会搭载T+STT的动力配备，而在2015年第三季度，1.8THP发动机会开始投产，届时这款东风雪铁龙全新车型很可能会采用这款发动机。

11.海马M81.8T动力更强将于12月上市

        日前，我们从相关渠道获悉，海马汽车将会在12月推出M8的1.8T车型，新车的推出将进一步丰富消费者的选择。
        目前M81.8T车型已经通过了国家工信部的审批，从此前定妆照来看，新车的整体造型和目前在售的2.0L车型基本相同，尾部的“1.8T”标识显示了该车的身份。
        动力方面，海马M81.8T车型搭载最大功率188马力的1.8T发动机，相比2.0L发动机（156马力）输出更高。与1.8T发动机匹配的将可能是6速手自一体变速箱。

12.丰田全新皇冠将于2015年初上市

        一汽丰田全新皇冠将于2015年初上市。
        外观方面，新车前进气格栅采用倒梯形设计，配备横条幅中网，造型犀利。大灯组内部融入LED光带，造型时尚。
        内饰方面，新车中控台配备有大尺寸液晶屏，空调控制区域运用触摸屏设计，仪表盘采用双圆仪表配合液晶屏。此外，新车还配备有真皮多功能方向盘。
        动力方面，新车先期将搭载2.5L发动机，后续将推出2.0T发动机。

13.广汽本田锋范将于2015年换代

        在本届广州车展期间，广汽本田汽车有限公司副总经理郑衡表示，广汽本田锋范车型将会在明年换代。
全新锋范车型已经在海外推出。该车采用了最新的家族式前脸设计，整体外形更为运动。车身尺寸方面，全新锋范的长宽高分别为4,440/1,695/1,495mm，轴距达到2,600mm。相比现款国内在售车型，车身长度增加了18mm、高度增加了25mm、轴距增加了50mm。
        全新锋范的内饰贴近全新飞度的设计，整体看上去更具科技感。配置方面，海外车型装有蓝牙、定速巡航、倒车影像、一键启动、电子车身稳定系统等，而这些也很有可能在未来国产车型中出现。
        动力方面，全新锋范将搭载一台1.5L发动机。传动系统，与发动机匹配的将是手动或CVT变速箱。

14.广汽传祺GA6将于12月20日上市

        广汽传祺GA6将于12月20日上市。
        外观方面，新车延续了概念车的整体风格，采用了多幅式进气格栅设计，前大灯造型非常个性，内部还融入了LED光源。
        内饰方面，新车采用深灰皮革与黑色钢琴漆装饰，三幅式多功能方向盘造型独特，中控台上的按键和旋钮布局简洁，另外还配有大面积液晶屏和三角形空调出风口。
        动力方面，新车将搭载1.8T发动机，匹配5MT和7DCT变速箱。

15.众泰Z600将于2015年推出实车图曝光

        近日，网上曝光了一组众泰Z600的实车图，这款车的定位高于Z500。根据之前曝光的新车计划，众泰Z600将会在2015年正式推出。
        从曝光的谍照来看，众泰Z600前脸设计较为大气，大灯内部采用了LED灯组以及带透镜的大灯，加上亮色饰条的装饰非常时尚。进气口与灯组相连，采用了双幅镀铬格栅，中央为众泰的标识。前保险杠进气格栅为网状设计，底部的轮廓线采用了平直的线条样式。
        在侧面，整车的线条设计平顺流畅，高腰线设计让其看上去略显沉稳。新车的后排小窗底部线条采用了上挑设计，并加入了镀铬装饰。从尾部的照片来看，我们首先可以发现这款车将采用全景式天窗设计。此外，在尾部设计上新车采用了很个性的大灯造型，在底部采用了双边共两出排气布局。
        在动力上，这款车很有可能会搭载与众泰T600相同的2.0T发动机，这款发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为250牛?米，不过若使用在Z600上，不排除众泰可能会对这款发动机进行一定调校的可能。在传动系统上，其有很大的可能会使用6速DCT双离合变速箱。

16.讴歌入门级SUV将于2016年国产

        目前，本田技研工业（中国）投资有限公司讴歌事业部部长渡边康治对外表示称，讴歌2016年将会实现国产，其首款车型将是一款专为中国消费者打造的豪华入门级SUV车型。此外，讴歌MDX、RDX也将于2015年迎来改款。
        首款讴歌豪华入门级SUV将是基于之前发布的SUV-X概念车打造而成，将与新一代飞度共享平台而来。此外，渡边康治透露，首款国产讴歌SUV将加入中国消费者所喜欢的需求配置，同时讴歌将会建立新的品控标准，从而与广汽本田形成差异化。

17.起亚Soul电动版实车亮相

        在本届广州车展上，起亚正式在中国发布Soul电动版，其不仅采用纯电动驱动，还在外观设计进行了改进。
        外观方面，起亚Soul电动版的设计和汽油版有所不同，因为考虑了空气动力学的因素，其采用封闭式进气格栅等细节设计，另外里面还配备有充电口。
        动力方面，起亚Soul电动版搭载的电动机最大功率输出为81.4kW，峰值扭矩285N?m。为电动机提供能量的是一个27千瓦时的电池组，充满电后，最大续航里程可达到128-160km。

18.一汽马自达2016年将国产新款阿特兹

        近日，一汽马自达官方相关人士透露，一汽马自达将会在2016年实现新款阿特兹的国产。目前，马自达新款ATENZA(阿特兹的海外版车型)已经在刚刚结束的洛杉矶车展上正式亮相。
        新款ATENZA依旧保持现款车型的外观设计，但是在一些细节上进行了改进。新车在前进气格栅中采用多条横幅镀铬饰条装饰，前保险杠线条设计更加犀利，整体上看更加富有激情。
        新款ATENZA的变化更多的集中在内饰上，新车车内采用双色涂装，空调出风口设计、中央扶手位置也将调整。车内新增HUD抬头显示功能，将采用独立式设计的液晶显示屏，此外还换装了电子手刹。
        在动力方面，新车将会继续配备2.5L四缸创驰蓝天发动机，在传动系统用上使用6速自动变速箱。

19.长安明年推定位于逸动睿骋间全新车型

        日前获悉，长安汽车将在2015年推出一款全新的车型，新车定位将介于长安逸动和长安睿骋之间。
        据悉，新车将采用后独立悬架，搭载与逸动相同的1.5T发动机，最大功率125kw，最大扭矩230N?m。参考逸动和睿骋的尺寸与售价，预计新车轴距将在2,750mm左右，其售价或为10万-12万元。

20.众泰Z600谍照曝光

        日前，众泰Z600谍照曝光。
        外观方面，新车前脸设计大气，大灯内部采用了LED灯组及带透镜的大灯，加上亮色饰条的装饰造型时尚，进气口与灯组相连，采用了双幅镀铬格栅，中央镶嵌众泰品牌LOGO。前保险杠进气格栅采用网状设计，底部的轮廓线为平直的线条样式。
        动力方面，新车预计将搭载与T600相同的2.0T发动机，匹配6DCT变速箱。

21.北汽绅宝X65将于2015年上半年上市

        北汽绅宝X65将于2015年上半年上市，新车采用家族式进气格栅设计，将搭载2.0T发动机。

22.一汽丰田全新皇冠将于2015年初上市

        一汽丰田全新皇冠将于2015年初上市，新车前脸相比老款更显年轻大气。

23.长安铃木启悦将于12月24日上市

        长安铃木启悦将于12月24日上市，新车外观整体时尚大气。

24.广汽传祺GA6将于12月20日上市

        广汽传祺GA6将于12月20日上市，新车延续概念车的设计，前大灯造型个性。

25.思铭新款将于12月24日上市

        新款思铭将于12月24日上市，新车外观与现款车型基本一致，配置有所提升。

26.众泰Z600谍照曝光

        日前，众泰Z600谍照曝光，新车前脸设计时尚大气，侧面线条平直，尾部造型个性动感。

27.奥迪新款Q3谍照曝光

        日前，奥迪新款Q3谍照曝光，新车前脸采用更具立体感进气格栅，大灯经过重新设计。

28.丰田全新皇冠2015年初上市先期配2.5L

        日前，我们从一汽丰田相关人士处获悉，丰田全新皇冠将于2015年春节前后正式上市（注：2015年春节为2月19日）。据此前获得的信息来看，先期上市的是2.5L车型，而在下半年（预计8月后），2.0T车型将会正式推出。全新皇冠于广州车展发布，新车是皇冠家族的第14代车型。外观方面，新车整体外形相比海外版本车型有一些改动，新车前进气格栅采用倒梯形设计，并配备了横条幅中网，造型犀利。崭新的大灯组内部融入LED光带，造型非常时尚。内饰方面，国产皇冠采用了与海外新一代皇冠相同的内饰风格设计，中控台配备有大尺寸液晶显示屏，空调控制区域也运用了触摸屏设计，仪表盘采用双圆仪表配合液晶显示屏的组合搭配。此外，该车还配备有真皮多功能方向盘。
        动力系统方面，据我们从相关渠道获悉，全新皇冠先期将搭载2.5L发动机，而配备2.0T发动机的车型将于下半年（预计8月后）推出。更多消息，我们将继续关注。

29.售长安铃木启悦12月24日上市9.19万起

        日前，国内媒体报道长安铃木启悦将会在12月24日正式上市，之前长安铃木公布了这款车的预售价格为9.19-12.59万元。

        启悦是长安铃木最新推出的紧凑型车，其长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距为2650mm。外观方面，启悦的外观设计很时尚，四横幅式镀铬前进气格栅和造型犀利的前大灯让前脸看起来很大气。新车的尾部设计同样富有新意，带有LED灯组的不规则造型后尾灯配合设计前卫的后保险杠，让新车具备了非常不错的视觉效果。
        动力方面，启悦搭载1.6L发动机，其最大功率为122马力，最大扭矩为158N?m。与发动机匹配的将是5速手动或6速手自一体变速箱。

30.欧蓝德新款2015年4月亮相将增混动车型

        近日，三菱汽车北美公司副总裁DonSwearingen在采访中向媒体透露，三菱新款欧蓝德将会在2015年4月开幕的纽约车展上正式亮相，未来这款车还将会搭载混动系统。之前我们曾曝光过三菱新款欧蓝德的路试谍照，新车在外观方面将可能会对前进气格栅、前保险杠、后保险杠以及后尾灯的设计进行调整。据DonSwearingen透露，新车将会对现有的变速箱进行升级，同时新车将会在隔音效果上得到提升。新车还将继续保持现款车型的动力搭配。此外，三菱在未来还将依托这款车推出混动版车型，该混动车很有可能会基于欧蓝德PHEVConcept-S概念车打造，其纯电动模式可行驶55km，而混动模式续航里程可达800km。

31.起亚KX3量产版将于2015年4月上市

        东风悦达起亚KX3量产版将于2015年4月上市。
        外观方面，新车延续Provo概念车设计，采用起亚家族式虎啸式前脸造型，车头线条饱满，前大灯与发动机舱盖两侧隆起的线条相呼应。
        配置方面，新车将配备侧气囊、侧气帘、电子车身稳定系统、发动机一键启动、后排出风口、LED日间行车灯、自动空调等配置。
        动力方面，新车预计将搭载1.6L、2.0L和1.6T发动机，匹配5MT、6TIP和7DCT变速箱。

　

企业动态

1.通用对抗大众技术流王永清意欲补齐品牌短板

        通用母品牌形象不够鲜明，仍是最主要的问题。市场部统辖三大品牌事业部，虽然大众的双离合DSG也曾遇到质量问题，但并未对大众销量产生多少影响。大众能顺利渡过危机的重要原因是，大众已经确立了技术标杆的品牌形象。如何迅速将“上海通用”母品牌打造为一个能与大众直接竞争的技术品牌，对上海通用下一步的发展尤为重要。
        别克是上海通用最具竞争力的品牌之一，与雪佛兰相比，与大众之间的竞争更为明显。而1996年加入上海通用的施弘可以算是公司的元老级人物。“目前在中国一个公司运作三个品牌的情况不多，因此我们要详尽的思考如何把品牌经营好，包括品牌的内涵、价值，包括每个品牌旗下的产品定位，怎样做得更精准。如果不精准定位我们的产品的话，不仅会造成内耗式的竞争，而且产品推向市场后，客户也不会接受。
        近年来，上海通用在技术上下了很大功夫。从2008年到现在上海通用在传统动力总成上油耗降低了11%，同时在轻量化和新能源方面也有了很大的突破。
        上海通用这两年缺少一款真正的英雄车，没有英雄车支撑，品牌是空的。关键仍是要靠产品，品牌的呈现要有一个载体，这个载体就是产品。只要未来产品线会不断丰富，每一款产品都适销对路，产品力和科技力上打造几款神车，我们的品牌力就上去了。
        随着新产品不断的推出，才会不断的丰富母品牌，品牌力才会不断的提升。“一定要把价位高的产品的销售比例提上去，这样你的品牌才能上去。品牌上去后，下面的产品线就好做了。通过一系列高端车型，重塑雪佛兰品牌后，目前大车比例在雪佛兰中超过了25%。
        通用也意识到，未来中国豪华车市场是非常强劲的增长点，对通用来讲，也是重要的盈利点。近阶段，通用对凯迪拉克从品牌、设计到运作会进一步强化。

2.长安福特制定2025年新计划

        在“1515”战略收官之际，长安福特把目光瞄向了十年之后。“双方母公司董事会已经为长安福特制定了‘32813’计划。“1515”战略是福特为复兴中国市场而做，它于2011年4月正式发布，主要内容是，福特要在2015年之前，为中国市场引入15款车型，20款全新发动机和变速器，产能扩充到120万辆，年销售突破百万辆，市场占有率达到6%。
        在“32813”计划中，长安福特将分三个步骤将产品谱系、销量和销售收入综合起来，不断拓展和深化产品线，并在研发体系、供应链体系和经销商网络等一些涉及核心竞争力的领域不断深化。
        分析：每个企业都有地位的恢复期，恢复后的在发展是不确定的

3.北汽梁国锋:产品线调整两大品牌定位更清晰

        11月20日，在2014年广州车展上，北京汽车股份有限公司副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事梁国锋表示，E系列的品牌归属到绅宝品牌后，今后作为北京汽车有两大核心品牌：北京牌，着力于打造越野；绅宝品牌，其着力于打造高性能、高品质系列。
        分析：北京牌越野表现差，如高端反而好。较可惜的浪费资源。

4.东风雷诺经销商规划150家

        广州车展上，东风雷诺汽车有限公司市场销售部部长、雷诺中国市场销售高级总监陈玮透露，2015年东风雷诺将提速发展，融合了SUV、MPV和紧凑型轿车优势的全球热销车型Captur也将于国内上市；另外，截止到2015年底，东风雷诺计划建立150家4S店。
        自5月底启动经销商招募以来，东风雷诺已与29家优秀的经销商成功签约。2015年底，东风雷诺计划建立150家4S店，同时通过城市展厅和卫星店向三四线城市进行渗透。
        经过一年的发展，东风雷诺国产项目初具规模。东风雷诺第一期工厂建设的工地上，年产能15万的工厂正在拔地而起，并将于2015年正式竣工。截至目前，首批量产车型的式样开发工作已顺利完成，并成功通过了TGA（Togoahead）测试。

5.东风日产2018年4S点将增至1,200家

        按照东风日产的战略规划，企业在2018年将冲击200万辆的销售目标。为实现这一愿景，东风日产不仅计划推出丰富的产品阵容，还考虑全面拓展经销商规模。对此，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇在广州车展现场表示：“我们4S店现在还有很大的发展空间，东风日产现在拥有八百家店，要实现200万辆的销售数字，经销店2018年我们起码还要增加50%。”按照这一数字计算，2018年东风日产将最少要形成1200家经销店的规模。
        任勇表示：“我们4S店现在还有很大的发展空间，比方说东方日产，现在八百家店，然后对于未来我的愿景是到2018年，我要做到两百万台。两百万台意味着什么呢?我的4S店起码还要增加50%。那么这50%的增量，随着电商模式，随着一些消费者的消费形态变化，我可以以更加效率的方式来考虑这件事情。所以4S店的发展，还是有空间的，4S店没有必要焦虑，电商代替不了它。”
        分析：肯定要模式创新，启辰等有很大机会。

6.东风日产营销变革深挖年轻消费潜力市场

        11月27日消息，近日在本届广州车展上，东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，正式启动“新势代行动”，该行动包含产品和营销两方面内容。任勇指出，以80后为代表的消费群体已成为车市消费者的中坚力量。
        分析：未来85后必然是核心主力。

7.东风悦达起亚明年欲售70万辆将建200家2S店

        今年1-10月，东风悦达起亚累计销量已达到了51.7万辆。基于可观的销量形势，东风悦达起亚也在进行着明年的整体规划。东风悦达起亚总经理苏南永表示，明年东风悦达起亚将推两款新车，一款是小型SUVKX3，一款是高于K5级别的旗舰车型“JFC”。基于新产品的推出，明年销量目标将突破70万辆，并计划专门针对三四线城市新增加200家2S店。目前，东风悦达起亚拥有600家的经销商，覆盖了327个城市，包括在今年新开发的100家4S店。对于日后的经销策略，苏南永表示，明年在拓展及加强4S店的同时，还要开发200家2S店。2S店相较于4S店来说规模小一些，以适合三四线小城市当地的市场规模，这一举措正符合其人性化的企业理念。

8.东风悦达起亚自主品牌将于二工厂投产

        近日，东风悦达起亚总经理苏南永先生透露，东风悦达起亚旗下自主品牌华骐首款新车将在东风悦达起亚第二工厂投产，并有望在2015年第一季度正式上市。
        早在2012年，东风悦达起亚曾有意推出自主品牌“典悦”，并采用赛拉图的设计元素。然而最终并未问世。此次，东风悦达起亚推出的华骐首款新车继承了“典悦”的想法，同样基于赛拉图车型打造，不同的是将LOGO换成了华骐品牌。新车将定位高端市场，并有望在明年第一季度正式与消费者见面。
        作为东风悦达起亚首款自主品牌华骐，在东风悦达起亚盐城第二工厂投产。随着今年第三工厂的建立，东风悦达起亚已拥有80万辆的产能。而第二工厂除个别工种必须由人工负责完成外，其它基本采用自动化操作，并且在一条生产线上可以混合生产多种车型。华骐选择在此投产也可看出东风悦达起亚对旗下自主品牌十分重视。
        分析：投资较合适。

9.丰田将国产外插电混动车

        在插电式混合动力开发方面，丰田还需将充电模式下的续航里程进一步加大，以满足消费者的需求。按照丰田的规划，卡罗拉和雷凌的混合动力车型将在明年秋季上市。大西弘致表示，希望这两款混合动力车型以更加容易购买的价格提供给消费者。为此，丰田将推动包括电池在内的混合动力零部件国产化。随着国产化率的提高，丰田中国希望卡罗拉和雷凌这两款混合动力产品的销量可以占到同价位车型的两成。与此同时，丰田还计划进一步扩充混合动力车型的产品阵容。据大西弘致透露，未来将考虑在RAV4这个级别导入混合动力车型。
        分析：插电式估计是丰田的必然选择。

10.广本20亿打造本土研发能力混合动力车型2016年国产

        在实现汽油动力车型换代和新车型集中上市的基础上，未来两年广汽本田将集中迎来新能源车型。2015年广汽本田的首款电动车——理念电动车将正式上市，2016年混合动力国产车型也将推向市场。今年底前，广汽本田汽车研究开发公司将建成并投入使用，未来该中心承担着广汽本田合资自主品牌理念的相关产品的研发职能，同时受本田的委托，将承担本田品牌产品导入中国市场的工作，推出具有‘中国专属’产品。混合动力车型作为本田引入中国的战略车型，将成为广汽本田汽车研究开发公司的重点开发车型之一。
        分析：低油价高车价下的混动省油不省钱。

11.广汽未来将要实行的“渠道共享战略”

        未来广汽自主板块施行渠道共享。现在我们已经在动力总成方面实施共享，发动机甚至是变速箱都能够实现自己生产。曾庆洪称，目前广汽大自主层面已经开始施行试点进行销售网络的共享，向大自主体系内开放服务系统。“现在很多经销商集团都不赚钱，4S点赚钱的越来越少，如何维持我们销售网络的稳定，那就是要靠共享销售渠道。经销商即可以卖这个又可以卖那个，赢利点就会多一些。”曾庆洪表示。除了推行销售渠道共享，广汽在未来还要大力推行十公里内售后服务。

12.奇瑞斯巴鲁签排他性合作协议国产指定奇瑞

        11月27日消息，知情人士透露，此次广州车展上奇瑞与斯巴鲁之间签署了一份排他性的合作协议，该协议规定斯巴鲁若在中国国产，其合作伙伴只能选择奇瑞。车展当天奇瑞董事长尹同跃与斯巴鲁高层共进午餐。
        分析：因为政策等各种原因，斯巴鲁在华寻找合作伙伴的事情不顺利，但其与奇瑞汽车却一直在接触，此次签订排他性合作协议虽然跨出了一大步，但是并不能改变现状。
　

行业动态

1.第十三巡视组进驻东风汽车公司曾巡视一汽集团

        11月27日上午，中央第十三巡视组专项巡视东风汽车公司工作动员会召开。
        中央第十三巡视组延续了此前巡视中粮集团和一汽集团时的班组，由朱保成任组长，王海沙任副组, 长。朱保成曾任中央纪委监察部第六、第七纪检监察室主任，中纪委驻农业部纪检组组长，是一位有着20多年纪检经验的老将；王海沙曾在中纪委、中国农业信托投资公司、证监会等单位任职。
        今年前两轮巡视中，由朱、王二人搭班的中央第十三巡视组“成果”颇丰，促进查处了一批违法违纪案件：中国华粮物流集团大连北良有限公司原总经理宫明程，一汽原副总经理安德武、一汽—大众汽车有限公司原副总经理李武、一汽—大众汽车有限公司奥迪销售事业部副总经理周纯等人已被立案调查。一汽—大众汽车有限公司党委书记、纪委书记钟立秋和天津一汽丰田公司党委书记、纪委书记王兵等8名经理人员受到了党政纪处分。对中粮集团有关人员的问题线索，上级纪委已经立案调查1件，集团公司立案调查1件，党纪处分1人，诫勉谈话8人，批评教育5人。
        分析：有经验了。

2.北汽本周将申请在港IPO上市

        北汽的初步上市文件显示，该公司有望成为香港上市第二大乘用车制造商。本次上市集资所筹措款项主要用于固定资产投资、开发北京汽车乘用车产品、扩充经销网络以及偿还银行贷款。原先北汽曾计划今年第二季度在港IPO上市，筹资20亿美元，较上年计划中的10亿美元筹资目标翻倍。日前，北京汽车股份有限公司（以下简称北汽股份）已经在香港申请首次公开募股计划（简称IPO），计划融资15亿美元。此前北汽股份计划10月底前完成IPO，但是由于预路演效果不理想，因此，北汽集团对旗下的业务板块进行了调整，以增加北汽股份的利润水平，提升融资能力。今年底前完成北汽股份上市，实际上是主管部门交给北汽集团的一个重要任务。由于受到自主品牌的拖累，北汽股份的整体盈利能力没有能对机构投资者产生较好的吸引力，因此，该公司收购了北汽集团旗下以SUV作为主要产品的北汽 （广州）汽车有限公司（以下简称北汽广州分公司）的业务，并在今年广州车展上公布了北汽股份旗下绅宝品牌的SUV规划，希望通过单车利润水平相对较高的SUV车型，提升北汽股份自主业务板块的利润水平。同时，上述消息人士透露，“推动北汽股份上市是北汽集团旗下业务分拆上市的第一步，未来包括新能源和零部件等业务板块都将上市。”
        2013年北汽股份销售收入127.8亿元，年度利润30.1亿元。利润主要来源依然是合资公司的投资收益，自主品牌版块仍处于亏损状态，2013年经营亏损达到27.5亿元。不仅如此，此前北汽股份的重要利润贡献者北京现代，由于受到产能的制约，利润贡献的比例有所降低。
        分析：北汽需要抓紧上市，否则后面市场竞争更激烈。

3.中国2015年有望成奔驰最大市场

        梅赛德斯-奔驰一直加大投资，致力提高在中国的汽车产量。2014年梅赛德斯-奔驰国产车型家族逐步成为奔驰在华的最强新生力量，1至10月的销量占去年总销量的半壁江山，达到55%。明年中国将有望取代美国，成为奔驰最大市场。对于梅赛德斯-奔驰来说，中国市场的发展一直是其总体战略蓝图中的重中之重。为此，奔驰不但积极引进最新车型，还通过与北京汽车集团有限公司合作，在本地国产众多热销及主力车型。
        近几年，奔驰进一步在研发时深入考量中国市场需求，设计、定制中国市场专属车型。2014年，梅赛德斯-奔驰国产车型家族中，E级车的销量同比增长76%，GLK同比增长了44%；截止10月，刚上市仅两个多月的全新长轴距C级车也已突破7000台。
        此外，作为奔驰另一个强大产品年，2014年奔驰为中国带来了11款全新或改款车型。其中，国产车型表现尤为抢眼，全新长轴距C级车的上市，新E级车、以及GLK的多款升级车型的推出都力求吸引更多的中国消费者。
        今年前10月，奔驰在中国的销量增长了30.8%。梅赛德斯-奔驰表示，未来在中国市场仍有很大的增长潜力。据悉，目前奔驰已在北京正式设立了新的研发中心，同时将2015年中国市场销量目标定位在30万辆以上。
        分析：奔驰的地位逐步回归

4.奥迪和宝马扩大经销商网络抢占中国市场

        截至10月底，宝马拥有在华4S店339家。如果算上经营不那么综合的其他门店，宝马在华经销商有446家。奥迪目前有逾370家经销商，但奥迪强调4S店是其重点关注的经销商，且认为很难将4S店拿来与竞争对手进行直接比较。奥迪希望到2017年在华4S店经销商达到500家。过去18个月，戴姆勒平均每周新增两个梅赛德斯-奔驰经销商，并力争到今年底在200余个城市拥有440家经销商。
        宝马称，60%的新增经销商都位于中国内陆小城。宝马说，公司的扩张有条不紊地展开，且是对市场新需求的回应，很多专家认为新需求将来自中国内陆欠发达城市。此外宝马还表示，扩张过程中也注意到不要在经销商之间引发竞争。奥迪则认为，扩张过快可能有害无利。奥迪表示，建立经销商网络的成本十分庞大，其中涉及人员招聘和培训等，而一步走错都可能有损品牌声望。奥迪中国的总经理冯德睿（DietmarVoggenreiter）说，经销商盈利也是至关重要的。他说，如果经销商不盈利就会削减成本，而这可能招致客户不满。
        分析：快速扩网对原有经销商的分流作用极为明显。

5.传宝马经销商建立联盟意在主导销售

        近日，网上有传图片，内容是倡议宝马投资人联合起来与宝马展开对话；另，广州车展期间听说部分宝马投资人，在广州开会协商此事。
        图片内容包括：要求宝马给予经销商额外补贴3%约合60亿；明年销售任务由双方协商制定；不得明示、暗示经销商超报；不得变相增加销售数量任务及车型；零部件销售不得搭售精品。
        分析：宝马扩网过快也会引发更大矛盾。

6.《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》出炉

        胡润研究院首次发布的《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》显示：中国豪华车车主整体属性为年轻、高学历、高收入。车主平均年龄33.5岁，男性占76%；将近1成在国外时间超过3年，平均家庭年收入达到105万。
        胡润研究院选取了在华豪华车品牌中最具代表性、市场覆盖较广的八个品牌：奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、路虎、凯迪拉克和英菲尼迪。2014年2月至10月间，胡润研究院在全国10个主要城市对以上8大品牌共800位豪华车车主进行调查。
        根据调查结果，奔驰车主标签为企业家、高品位、成功；而宝马车主则为暴发户、注重物质、炫富、讲究排场；路虎车主标签为男性、暴发户、高调；奥迪车主则代表政府官员、成熟、有阅历；雷克萨斯车主形象不鲜明；沃尔沃车主主要是社会中坚、低调、注重精神生活、家庭；凯迪拉克车主形象是白领、成熟、成功；英菲尼迪车主标签是中性、富二代、活泼。
        从豪华车车主的收入来看，平均个人月收入达到3万元，家庭月收入8.8万元。其中家庭月收入超过10万元的比例超过30%；家庭平均总资产880万元，超过1,000万资产的达到10%。其中，奔驰车主家庭收入最高，平均总资产达到1,130万元；英菲尼迪车主家庭收入最低，平均总资产为644万元；奥迪、雷克萨斯、路虎三品牌车主平均总资产为900万元上下；而宝马、沃尔沃、凯迪拉克车主平均总资产在800万以上。
        根据统计，截至去年年底，中国千万资产以上高净值人群数量已达109万人，比上一年增加4万人，涨幅3.8%。
        另据预测，未来3年，中国千万资产以上高净值人群数量可能达到121万人。中国千万资产以上高净值人群数量最多的前三地区仍然是北京、广东和上海。高净值人群的主要身份是企业主、炒房者、职业股民和金领。
        分析：上牌数据体现的年龄更大。

7.大众海兹曼:新技术将使新车进一步节能8%~10%

        新工厂带来新技术。在上海和长春新的发动机厂投产新一代EA888发动机，加起来产能达到一百万台。同时，我们在天津成立新的变速箱厂生产PQ380双离合变速器，会有一百万套全新动力总成，又能进一步节能减排8%~10%，每百公里能够减少0.5公升汽油。
        将在2016年推出两款C级插电式混合动力轿车。2016年新奥迪A6插电式混合动力车型国产，并且我们和上海大众在中国联合开发的全新C级车，也可以有插电式混合动力的版本。
        一汽大众股比谈判处于资产评估阶段。因为首先要做的是对于公司资产和价值进行评估，这也符合国际惯例。我们正在和一汽大众进行股比谈判的准备过程，这是需要一定时间。首先要在2014年业绩基础上和发展前景确定出来的情况下，才能够具体讨论下一步股比的问题。
        分析：很难完成的交易。

8.大众研发五大类新技术车联网将占主导

        根据最新公布的五年投资规划，从2015年至2019年大众将在全球总计投资856亿欧元，约合人民币6494亿元。这项投入将有一部分会用于新技术的研发。大众未来将推出18项汽车领域的先进科技，主要分为五大类别，其中以大众专属的车联网VolkswagenCar-Net为主，另外还涵盖节能环保技术以及全新车辆材质等等。

        根据大众技术研发的规划来看，未来几年内代表智能互联的车联网、迎合绿色环保理念的节能技术、更高效的动力传动系统、更人性化的技术以及全新材质的应用，将成为大众投入力度最大的五个重点领域。目前很多车企都已经涉足该领域，而大众对这一技术研发也越来越深入，由此可见车联网技术的普及应用也是汽车行业发展的趋势。
        启停技术是指在车辆行驶过程中临时停车的时候，发动机自动熄火；当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机。发动机启停技术2.0是经过全新升级的，不只局限于停车时自动熄火，该技术可以在车辆速度低于7km/h的时候，自动关停发动机，因此也将带来更好的节油效果。
        目前大众旗下车型所采用的DSG变速器，基本结构和工作原理是基于手动变速器而来，因此从动力传递效率来看，比使用传统液力变矩器的自动变速器更具优势。此次研发10速DSG变速器的最大扭矩为550Nm，更多的挡位数将拥有更大的变速比，可以更好地兼顾发动机动力输出，同时又有出色的燃油经济性。
        大众将在全球范围内投资的6494亿元，主要以用于开发新车型、创新技术，增强汽车业务三部分为重点投资。其中三分之二将用于开发效能更高的车型，以及推广更加环保的生产模式，而剩余部分则将全部用于先进技术的研发，进一步提升品牌研发实力和产品竞争力。

9.起亚在华强劲上调销量目标至800万辆

        11月24日，现代汽车集团发布声明称，旗下现代汽车和起亚汽车在中国、巴西和印度等新兴市场销量情况好于预期，尽管韩元走强不利于出口并拖累利润，但依然预计今年集团全球销量将至少达到800万辆。
        分析：欧美系在中国崛起对韩系影响较大。

10.上海将不再推新能源汽车地方车型目录

        近日获悉，上海或将公布新的上海市新能源汽车补贴车型目录，并可能加入进口车型。至于进口车型的加入，该负责人指出，目前已有特斯拉能够享受上海新能源汽车牌照资源，未来国家新能源汽车推广目录和新能源汽车免征车辆购置税目录中若加入进口车，上海都会与国家目录保持一致，给予新能源汽车牌照。
        之所以会有这样的转变，一方面是因为上级部门的压力，另一方面也因为上海市新能源汽车目前在私人领域的推广效果还不理想。上海市制定的计划是在2015年完成1.3万辆新能源汽车销量，其中，私人购买新能源汽车占50%，也就是2015年上海私人购买新能源汽车需达到6,500辆以上。即便是上海补贴力度最大的闵行区，2014年纯电动车的私人购买量也仅有9辆，其他的推广的新能源汽车大多数都是单位或团体购买。据上海一家荣威4S店介绍，9月份其纯电动车销量不足10辆。
        另外，私人购买还要考虑使用便利性的问题，现在充电设施少，充电不方面，纯电动车的续航里程又无法满足普通车主的用车需求，只能上下班代步，不能远行。

11.电动汽车充电也要智能化

        近日，上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心正式发布了公共充电桩“车易充”APP应用程序，可提供电动汽车充电基础设施的寻找、路径规划和分享服务。2013年9月，北京市就推出了智能充换电网络管理服务平台，并且有相应的APP客户端供下载，可以查询距离使用者最近的充电桩位置、状态，并预约充电时间。
        北京市科委10月16日公布的消息，纯电动小客车达2000辆，公用领域已建成的充电桩566个，其中快充桩154个，慢充桩412个；在上海，截至今年10月底，新能源汽车推广规模已达到5630辆，其中私人用户超过4221辆，充电桩2500个左右，而“车易充”APP涵盖的公共充电桩数量仅290个。
        对于企业来说，消费者的“充电焦虑”也直接影响着企业的发展。此前有消息称，为解决车主充电需求，北汽新能源汽车有限公司正在搭建一个充电桩共享平台，也是利用APP的形式，使得每个城市所有充电桩的地点、服务信息以及即时的使用状况都实现透明化。听起来，这个APP应用与政府推广的电动汽车智能充电系统的功能并无两样，不过此平台应该会涵盖一些私人充电桩。
        分析：这些再用的充电桩的使用效果应该也是很差的，谁去开车找充电桩？1个工时20元以上，充电一小时能省多钱？

12.“专车”服务出租车行规该变了

        滴滴、快的两大打车软件公司再掀价格风暴，滴滴“专车”起步价从17元降到13元，每公里价格从3.7元降到2.9元，与南京中高档出租车价格相比，只在起步价上高出2元，而每公里价格一样，“专车”券重新开始发放。几乎就在同一时间，快的公司派发“一号专车”120元代金券的大礼包，使用券后车费与南京中高档出租车价格相差无几。
        虽然上周南京交通部门首次对“专车”进行官方回应，严禁私家车、挂靠车加入“专车”营运，否则按黑车查处。但与去年底开始的打车软件价格大战出现惊人相似的一幕，越“打”越兴旺。滴滴和快的打车软件几轮价格大战下来，已经在出租车市场培育了大量用户，支付习惯已经形成，为这一轮“专车”价格大战奠定了用户基础。不少人已经熟悉用手机软件叫出租车或高档专车，之前由于价格较贵，很难与出租车竞争，但大幅降价后，南京中高档出租车首当其冲面临严峻挑战。
        “专车”服务推出之初，定位为商务租车，对普通出租车市场是种补充。但仅仅用价格来界定出租车和商务用车，在各种优惠、补贴政策之下，商务租车价格的降低会不断吞噬出租车原本的市场。无顶灯、无计价器、无归属公司、无工牌、无交通营运资质、无道路运输资格甚至无培训无监管的专车，像饿狼一般，紧盯着出租车市场的滚滚现金流。
        “专车”的出现和发展，对于出租车市场并不全是坏事，从业18年的中北的哥殷浩认为，客运市场需要“专车”的出现，可以倒逼出租车行业的改革。现有的出租车经营者已是行业的既得利益者和实际垄断者，需要有“搅局者”。出租车份子钱的居高不下，从业者工作环境的恶化，都需要从制度层面重新制定、调整有利于出租车行业发展的规则。
        “专车”的出现，对于乘客来说，更关心的是“专车”安全问题，出现安全事故时，到底谁来对乘客负责，发生纠纷找哪个部门投诉等，呼吁管理部门尽快出台详细规范。虽然交通部门已经明确“严禁私家车、挂靠车加入‘专车’营运”，但目前南京市场上的上千辆“专车”中，相当一部分是私家车通过挂靠租赁公司的方式在运营，而且愈演愈烈。
        分析：出租需要改革了。

13.主机厂车联网布局提速

        比亚迪“智战略”发力车联网。“智战略”包括智能车联、智能驾驶、智能安全三个方面。智能车联，主要体现在云服务、PM2.5绿净系统、CarPad等智能配置上；智能驾驶，主要体现在TID黄金动力组合、遥控驾驶等领先技术上；智能安全，主要体现在打造五星安全标杆、360度全景影像、HUD夜视系统、博世最新第九代“五位一体”车身稳定系统等安全装备上。三者相辅相成，为用户提供综合智能驾驶解决方案。
        观致新一代逸云技术来临。逸云2.0系统相比第一代，结合微信加入了Pickmeup的功能。用户只需要下载观致逸云2.0手机App，使用微信账号登陆，然后就可以像平时聊天那样，跟你要约的朋友联系。对方收到邀请后，通过微信分享当前所在的位置。逸云2.0还会将导航路线发送到车载导航系统中，之后的任务就可以交由观致MMH系统来完成了。
        通用车联网布局初现。2015年，OnStar安吉星车载4GLTE服务将首先应用于凯迪拉克车型，随后逐步配置在三大品牌主力车型上。上海通用汽车也将因此成为国内首家推出车载4GLTE服务的汽车厂家。
        捷豹XE搭载最新车联网技术。捷豹XE车型借本次车展在中国首发，该车搭载了最新的InControl信息娱乐系统，这套系统不仅提供8英寸的大尺寸触摸屏，还融合了时下流行的车联网技术，InControl远程操控系统兼容苹果和安卓手机，用户可以通过手机远程控制车辆，包括可以提前七天预设的XE天气控制系统、车门开关、发动机启动等。

14.车险新竞争格局:半数外资险企开卖交强险

        已有半数外资财险公司吹响进军中国车险市场的号角。外资财险公司目前无外乎“三线并举”。一是对现有企业客户进行“二度开发”，使其再度成为车险客户；二是建立电销、网销渠道，建立车险直销模式；三是和汽车经销商合作，开拓中介渠道。而中介渠道的顽疾在于，保险公司的中间成本较高，不过已有外资财险公司打算尝试新模式，通过嵌入修车、换车环节，与汽车经销商展开深度合作。
        保费规模虽然庞大，但产品同质化严重、承保利润较低，一直都是国内车险市场的两大“痛点”。在此背景下，商业车险费率市场化改革势在必行。从目前的时间表来看，车险费率很有可能于明年启动，届时车险定价模式将从现有的“从车因子（如车型、车龄、座位数等）”增加更多的“从人因子（如车主的年龄、性别、驾驶行为等）”。
        而支撑车险定价模式转变的关键是，保险公司必须掌握大数据。在这方面，在华外资财险的母公司有绝对的竞争优势。目前进军中国车险市场的外资财险公司，无论在产品还是服务上更凸显创新度和人性化。如有外资财险公司可以精准定价开发出“一天车险保单”，有外资财险公司则能根据风险程度将客户细分为二十多个投保等级。
        分析：内资保险机构的政策势力较强，外资发展不容易。

15.神州租车市值突破300亿是行业第2名近6倍

        自9月19日登陆香港股市以来，神州租车股价稳步上扬，屡创新高。与8.5港元的上市发行价相比，神州租车12.76港元的最新股价累计涨幅达50%，市值301亿港元(约合39亿美元)。作为国内最大的租车公司，神州租车无论是车队规模、覆盖城市和网点数量均远超一嗨租车。招股书显示，截至2014年6月30日，神州租车车队规模为52498辆，在国内70个城市拥有717家直营门店（不包括有服务无实体门店的服务点），并在其余162个城市拥有202家加盟网点；相比之下，同期一嗨租车车队规模为15409辆，在国内90个城市拥有760服务点。
        另外，从财务数据上看，今年上半年，神州租车营收为人民币18.6亿元，净利润为2.18亿元。相比之下，一嗨租车同期营收为3.8亿元，净亏损为2069万元。此外，该公司第三季度净亏损达2690万元，超过上半年总和。

16.在线租车局限多市民偏爱实体店

        在线租车可为租客租车提供不少便利，不过目前江门区域在线租车企业门店少，都集中在中心城区。业内人士表示，在线租车受年轻人热捧，不过目前到店租车依旧是租客的主流租车形式。通过汽车外挂形式，租车铺可以减少养车及汽车维护成本，车辆所有人也可以利用汽车使用闲时赚点外快。如今油价高企，养车成本高成为不少消费者放弃买车的原因之一。目前租车行业出租的汽车主要以日系车为主，其中以本田锋范、飞度，丰田卡罗拉、花冠最受租客的欢迎，其中低油耗是很大原因。另外日系汽车保值率高，故障率低，有利于租车企业减少汽车维修成本，日后汽车转手也可拿到更高的交易价格。
        分析：这也是口碑

17.众望所归内燃机油耗标准将出台

        《内燃机产品燃油消耗率评定及测量方法》将在会后即刻进入审查阶段。欧盟为了推动道路车辆和非道路移动机械提高燃油效率，目前正在参考美国的做法，针对内燃机和配套装置开展降低燃油消耗和二氧化碳排放标准的研究。同时，为了有效推动节能减排，实施了减免购置税政策，鼓励消费者购买提前达到排放法规要求的车辆。
        日本的内燃机油耗标准也十分系统化，对节能产品实施了领跑者制度。该制度由产品的范围和类型、目标年限、领跑者能效标准值、测量、测定方法、达成率判定方法和标识6个部分构成。同时，实行自愿性节能标签制度。政府通过节能改造和节能技术开发项目、低息贷款及担保、政府采购目录、品牌宣传等方面给予支持和政策倾斜。对未按目标年限规定达标的企业，规定了相应的惩罚措施。
        分析：中国内燃机油耗也是受到充分重视，但推进肯定远差于乘用车。

18.车市冷却：广州车牌成交均价四连跌

        种种迹象表明，广州车市增长乏力。不少汽车展台冷冷清清，观众下单购车的热情并不高。今年7月以来，广州车牌指标竞价成交均价已连续四个月无法止跌。其中，个人指标成交均价更是从7月18310元的高位一路跌至11月的11207元，创下今年新低，比上个月低235元。
        由于中国车市增速整体放缓，部分车企完成全年销量预期目标无望，尤其是日系车企压力较大。继一汽丰田将全年销售目标从66万辆降低到62万辆之后，本田汽车和日产汽车基于无法完成年初制定的销售目标，在本月初也分别宣布将2014年在中国销售预期从90万辆降低至80万辆和从140万辆降低至127万辆。

19.广州车展掀汽车电商热在线订购数量猛增

        广州车展掀起了一股汽车电商热。与往届不同的是，在当下互联网大潮大有颠覆一切的趋势下，尤其今年双十一汽车电商引爆不小的购车高潮后，带有“互联网思维”的营销举动在本届的车展上体现越发明显。但也有行内人士指出，当前汽车电商的全款支付和支付定金等模式还只是一种概念营销，并不是真正的汽车电商。
        今年的“双11”除了留下一串再创新高的汽车电商销售数据，在模式上并没有根本性的创新，无论是余额宝订金也好、全款底价支付也罢，至多是厂商送优惠的新玩法，其本质仍然是依靠价格优惠来吸引消费者线上购车。真正的汽车电商应同时满足三个因素：支付、物流、使用，现在还达不到这一点，有的企业是提出了在线全额支付，还有天猫通过支付定金的形式，但是作为网友来说，还是要去4S店提车。用户痛点不是在支付的环节，而是在支付前和支付后。你上什么保险，维修保养怎么用，这才是用户的需求。
        大多数4S店线下主要是做服务和维修保养的，销售已不是他主要收入来源。如果可以帮助品牌商线上获得订单，销售汽车，然后到线下去提货或者都到线下来服务的话，这种O2O模式就非常好，也将越来越多被国内的主流汽车厂商能够接受。
        分析：销售员卖车时还要共同推销很多服务，电商的垄断销售难度极大

20.杭州：存量价格翻倍二手车商日子仍不好过

        虚拟周转指标政策迟迟未正式实施，老旧二手车外迁难度不断加大、量价齐跌等难题困扰着一众二手车商。为了解决没有虚拟周转指标带来的收车难问题，杭城的二手车商只能“另辟蹊径”，向个人求租闲置的上牌指标。杭州市场上的指标租赁价格为每月300元-600元。杭州人中间，也有一些因增量指标快过期而暂无购车打算的，会主动将指标租借给二手车商。行内通行的租借方法是签订协议，规定使用租借指标的车辆只能停放在摊位上，不允许上路行驶。
        杭州车牌竞价以来，除了5至6月份，个人均价不断飙升，5月19608元，6月15263元，7月17732元，8月24534元，9月36808元，10月47785元，有向临市上海靠近的趋势，然而11月却突然降价至44175元。
　

车市信息摘要

        1. 2014年10月海关汽车进口11.90万辆，同比增长16.0%，其中乘用车进口11.81万辆，同比增长15.7%。从1-10月累计进口汽车总量为117.19万辆，同比增长25.0%，其中乘用车进口116.2万辆，同比增长25.4%。 
 
        2. 26日，胡润研究院首次发布的《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》显示：中国豪华车车主整体属性为年轻，高学历，高收入。车主平均年龄33.5岁，男性占76%。将近1成在国外时间超过3年，平均家庭年收入达到105万。 

        3. 工信部日前公布了新能源汽车推广应用示范城市（群）的新能源汽车推广情况，国内39个示范城市的目标完成率仅有11%，其中还有6个城市的新能源汽车的完成进度为零。

        4. 广汽本田汽车有限公司向国家质检总局备案召回计划，决定从12月1日起，召回2003年3月19日至2004年12月27日期间生产的2003和2005款飞度汽车，共计21917辆。这些缺陷车辆由于供应商制造原因，驾驶席气囊气体发生器湿度控制不足，气体发生剂受潮，当气囊展开时气体发生器内压异常上升，导致气体发生器壳体破损，可能会伤及车内人员，存在安全隐患。广汽本田公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶席气囊气体发生器，以消除安全隐患。

        5. 海外媒体日前整理出铃木汽车未来数年内的新车规划，以及在英国等市场的业绩增长目标。6款新产品中，奥拓换代车型Celerio领衔，该车以3.5升的百公里油耗引人关注。铃木计划在2017年之前将大幅翻新其产品阵容，总计推出6款新车，以推动销量攀升。最近铃木推出了Celerio小型城市车，以及全新维特拉（Vitara）SUV。产品迭代成为铃木英国销量增长的主要动力，已经从2012年的20,000辆提高到37,500辆。 
 
        6. 据《底特律新闻》报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布结束对福特和通用共60万辆汽车展开的调查，这批汽车在调查的项目中不存在缺陷，因此不需进行召回。今年7月份，NHTSA对福特展开了一项调查，共涉及2004年至2007年款的502,410辆汽车，车型包括CrownVictoria、水星GrandMarquis以及Marauder。NHTSA此前收到9起相关投诉，称以上车型的排气歧管隔热罩发生位移造成转向系统故障，并且导致了一起碰撞事故。NHTSA经调查后表示，这起碰撞事故的确切原因无法确定，而警方的事故报告并不支持其它指向这一原因的投诉。 

        7. 据中国之声《央广新闻》报道，本周，全国工商联汽车经销商商会发布公开信，督促汽车制造商采取措施解决汽车销售价格倒挂问题，否则汽车经销商商会将采取法律手段向汽车制造商进行集体维权。其实这个汽车价格倒挂很简单，就是新车销售价格低于经销商进货价格就形成了倒挂。在全国工商联汽车经销商商会日前进行的一次经销商调查中，近乎全部的经销商都反映存在价格倒挂问题。除了保时捷等豪华品牌之外，包括奔驰、宝马在内的一些高端品牌都出现了价格倒挂的问题，中低端品牌相对则更为严重。其中倒挂最为严重的车型，价差甚至达到了19.5%。 
 
        8. 重庆市人民政府25日召开发布会，公布《重庆市新能源汽车推广应用工作方案(2013—2015年)》(简称《方案》)，明确新能源汽车在公务车更新中的配比，解析社会资本进入充换电设施建设领域的方式。对有打算购置新能源汽车的民众来说，重庆给出按照国家补助标准1:1给予补贴的重大利好；对相关研发生产企业，则有减免增值税、减征企业所得税等优惠政策。

        9. 综合外电报道，根据泰国工业联盟（FTI）日前公布的数据，10月份泰国新车销量延续了18个月的下跌，不过跌幅开始有所收窄。今年10月份，泰国新车销量由去年同期的88,989辆下跌至70,761辆，同比跌幅达到20.5%，而此前泰国新车销量的同比跌幅一直在三成左右，今年3月份曾达到46.7%。今年前十个月，泰国新车销量累计为718,877辆，较去年同期的1,123,268辆骤跌36%。自从泰国政府对汽车补贴于2012年结束以来，该国新车销量自2013年5月份开始持续下跌，不过有分析称，这是由于政府刺激消失之后，泰国车市回归正常状态所致。

        10. 综合外电报道，今年前三季度中，韩国从欧洲进口汽车的总价值超出针对这一地区的出口值，成为24年来与欧洲汽车贸易的首次逆转。目前韩国市场上进口车的份额已经攀升至14%，而十年前这一数据仅为3%。2011年自由贸易协定取消了欧洲向韩国进口汽车的关税，进口车在韩国市场的份额逐渐扩大，而在进口车市场中，德系车型又占了71%的份额。 
 
        11. 2014年，全球销量冠军似乎又非丰田莫属。数据显示，丰田集团1—9月全球销量为761.5万辆，连续3年创历史新纪录，而紧随其后的大众的全球销量约为750万辆，通用的全球销量为737万辆。自2012年取得全球汽车销量冠军地位后，丰田已经连续两年获得冠军。然而，作为全球销量冠军，丰田在中国市场似乎总有些找不着感觉。一方面一汽丰田和广汽丰田双双下调销售预期，另一方面杀手锏新能源汽车迟迟未能破局。在中国，丰田已经被全球销量第二的大众甩出好几条街，甚至被排名第五的福特超越。有人预计，随着在中国市场节节败退，丰田很可能痛失全球销量冠军的宝座。

        12. 财政部等四部门近日联合发布通知，为加快新能源汽车充电设施建设，推进新能源汽车产业稳步发展，中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站，每个站奖励400万元；对服务于钛酸锂纯电动等建设成本较高的快速充电设施，适当提高补助标准。

        13. 记者昨天从公安部交管局获悉，截至昨天，我国机动车驾驶人数量突破3亿大关：其中汽车驾驶人2.44亿人。全国民用机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。驾驶人数量居世界第一，汽车数量居世界第二位。

        14. 据《美国汽车新闻》报道，近日由于美国纽约州布法罗市（Buffalo）遭遇暴雪袭击，福特位于当地的冲压厂员工受阻无法到厂上班，导致该工厂暂时停工。福特在一封邮件中声明，布法罗冲压厂目前已暂时停工，其它一些工厂也受到了极端恶劣天气的影响，公司正在调整生产需求。福特布法罗工厂目前有近700名员工，主要生产车门、后顶盖侧板、发动机罩以及挡泥板等汽车部件。

        15. 据路透社报道，本田在近日提交给美国交通安全当局的文件中承认，自2003年以来共漏报1,729起与该公司车型相关的伤亡事故。本田在声明中表示，这些未上报的事故来自第三方的统计，并承认公司在“数据录入时出现了一些错误”，对法定报告的要求“定义过于狭窄”，目前公司正在采取措施对这些缺陷进行补救。

        16. 据路透社报道，继本田之后，丰田日前宣布将在全球范围内召回5.7万辆安装高田缺陷气囊的汽车，不过召回并未覆盖北美地区。丰田此次召回的车型包括雅力士和2002年12月至2004年3月之间生产的RAV4。其中日本涉及4万辆，欧洲涉及6千辆。丰田称目前未收到与召回车型相关的事故报告。

        17. 据彭博社报道，本田日前已向美国国家交通安全管理局（NHTSA）承认漏报1,700余起相关事故，根据相关法律，其可能面临3,500万美元的罚款。根据美国《强化交通工具召回责任与文件法案》（TREAD）的相关规定，汽车制造商应当及时向监管部门提交与该公司汽车相关的驾乘人员受伤、诉讼、保证期索赔及投诉报告，违反此条例的制造商将面临7,000美元/天的罚款。

        18. 据新华社电，截至目前，北京、上海、广州、天津四个城市汽车总量已超1200万辆。汽车停靠在路边政府划定的车位上，车主每次动辄要付出十几元甚至数十元的停车费。道路停车位属公共资源，但“新华视点”记者近日调查发现，车主缴纳的停车费与政府财政所得之间存在巨大差额，至少有一半收上来的钱最终没有进入政府的口袋。

        19. 通用近日发布官方消息称，公司将在欧宝位于德国及波兰的三座工厂继续追加6亿美元投资，用于欧宝新发动机和变速箱的生产。通用本次追加的投资达到6.27亿美元，将用于德国的吕塞尔斯海姆（Rüsselsheim）工厂和凯泽斯劳滕（Kaiserslautern）工厂，以及波兰的蒂黑（Tychy）工厂，其中吕塞尔斯海姆是欧宝的总部所在地。

        20. 昨天，财政部发布消息，中央财政将安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。从公布的奖励标准看，明年一年推广新能源汽车超过2.5万辆的城市可获奖励1.2亿元。

        21. 《中美气候变化联合声明》涵盖了从中央到地方，从资金到技术，从能源开发到双边贸易等各方面对清洁汽车和新能源汽车的发展促进规划。而就在《声明》发表之后，11月19日国务院又印发了《能源发展战略行动计划（2014~2020年）》的通知，将大力发展天然气和能源替代作为主要任务，明确提出要“加快发展纯电动汽车、混合动力汽车和天然气汽车，扩大交通燃油替代规模”。

        22. 11月24日，现代汽车集团发布声明称，旗下现代汽车和起亚汽车在中国、巴西和印度等新兴市场销量情况好于预期，尽管韩元走强不利于出口并拖累利润，但依然预计今年集团全球销量将至少达到800万辆。

        23. 11月26日，雷诺-日产联盟宣布，旗下电动车累计销量突破20万辆，在全球占比近六成。日产聆风拔得电动车型号销量头筹，已经接近15万辆。雷诺-日产联盟表示，今年11月初售出第200,000辆电动车，在全球零排放车辆市场中，销量占比达到了58%。雷诺和日产品牌电动车总计零排放行程接近40亿千米，足以环绕地球100,000圈；累计节约燃油2.0亿升，可填满80个奥运会游泳池；减少二氧化碳排放4.5亿千克。

        24. 按照东风雪铁龙制定的“龙腾C计划”，2015年其将突破40万辆的销售目标。东风雪铁龙目前月销量超过2.5万辆，其今年全年销量可以超过31万辆，但要完成明年的目标，需要近30%的销量增长，东风雪铁龙的任务很重。

        25. 据路透社报道，丰田旗下雷克萨斯将在美国召回42万余辆汽车，原因是车辆存在漏油隐患，可能引发起火事故。此次召回总计涉及到422,509辆汽车，分别包括2007至2010款LS、2006至2011款GS以及2006至2011款IS。

        26. 据路透社消息,北京汽车股份有限公司11月27日在香港申请首次公开募股计划(简称IPO),借此融资15亿美元。如果请求获得批准,北汽将自12月1日开始向投资者推介。正式的IPO计划或将于当地时间12月8日启动,12月12日公开股价。

        27. 据悉，2015年四川新能源汽车发展一大目标是：形成3万辆新能源汽车生产能力，实现1万辆推广应用目标。同时，四川省支持新能源汽车产业发展的政策意见也将在明年出台。目前，四川省正抓紧组建省新能源汽车产业联盟，预计11月挂牌成立。

        28. 据印度《经济时报》报道，随着本田在印度的车型阵容不断扩大，本田印度公司计划扩大其现有市场和新市场的经销网络。根据计划，本田将在2014至2015财年将其经销网络较当前规模扩大35%，预计到2015年3月份在150个城市达到230家门店。本月早些时候，本田开设了其位于印度的第200家经销门店，并宣布在2016年3月份之前要再增加100家。

        29. 种种迹象表明，广州车市增长乏力。11月26日，《第一财经日报》在第12届(广州)国际汽车展览会(下称“广州车展”)上发现，展馆内除了举办模特走秀等活动的展台有些观众凑热闹围观以外，不少汽车展台冷冷清清，观众下单购车的热情并不高。而就在前一天，11月广州中小客车增量指标竞价遇冷，这也折射广州车市并不景气。目前，不仅广州车市消费疲软，多家车企负责人在广州车展期间认为，今年全国车市增速放缓。

        30. 综合外电报道，马自达日前宣布，将在美国市场召回近10万辆马自达6，原因是这批车辆的胎压检测系统可能存在故障。此次召回涉及的马自达6年款为2014与2015款，生产于2012年10月至2014年10月，这些车辆的故障是在四条轮胎胎压同时缓慢降低时，监测系统可能不会向驾驶员发出胎压过低的警告。

        31. 11月20日，长安汽车总裁张宝林在广州车展接受记者采访时透露，长安汽车在下一个五年计划中将投入300亿元，用于提升试验能力，对研发和管理体系升级，完善体系建设。除了近两年推出多款新车型外，今年长安汽车还发布了自有的试验验证标准CATVS，其中包括多年积累的4000多个具体的试验标准。“虽然今年长安同比增长预计为40%，但越往下走，我们看到的问题越多。”张宝林表示，长安汽车今年千台车维修率已进入合资品牌的区间，但关键要做到稳定，否则就是体系有问题，体系管理比做好一个产品更难，它可以持续带动产品提升。因此，下一个五年计划中长安汽车要加码体系建设，过去没有的试验能力，必须要建立。现在的体系建设只是起步，上一个五年计划长安投了100多亿，下一个五年计划还要投300多亿元。

        32. 去年以来的国内整车合资企业股比大讨论，终于有了“最终答案”。日前，国家发改委发布《外商投资产业指导目录》修订稿(以下简称《目录》)并公开征求意见。新的《目录》依据“进一步扩大对外开放”的精神，进行了19年来最大幅度的修订。不过备受关注的“汽车整车”仍被明确列入限制外商投资产业目录，保持“中方股比不低于50%”的政策“红线”，即暂不放开。

        33. 虽然近年来豪华车市场增速放缓，但二线豪华车品牌增速喜人。“这几年对凯迪拉克而言是非常好的发展机会。”上海通用汽车凯迪拉克市场营销部副部长李征卉表示。从数量上看，上海通用凯迪拉克品牌从2012年到2014年短短的三年间，从3万辆增长到7万辆，呈现跨越式发展。而同样作为二线豪华车品牌的捷豹路虎，即便1月份当月销量仅上涨3%，但1至10月在华累计销量达到9.2万辆，同比增幅高达34.9%。而沃尔沃前10个月在华累计销量为6.6万辆，同比增幅35.8%。

        34. 特锐德11月24日晚公告，公司与亿纬锂能合资成立的惠州亿纬特锐德汽车充电有限公司日前正式成立。公司已在全国11个城市布局将近4000个充电桩，打造“五公里生活圈”，汽车充电业务全国布局已经初见规模。特锐德计划2015年底占领全国50%的汽车充电市场，在全国优选40个新能源汽车试点城市，建成汽车充电终端10万个，发展会员100万级，租赁运营车辆1万辆。公司还将打造中国最大电动汽车充电云平台，它将成为智能充电设备控制中心，可以调用在全国任何一个充电智能终端数据，为电动汽车提供基于移动互联网的服务。

        35. 重庆市政府日前印发《重庆市新能源汽车推广应用工作方案（2013―2015年）》。方案提出，2013―2015年，全市推广应用新能源汽车3000辆；在有限补贴资金情况下，尽量增加推广数量。

        36. 广州本月车牌竞价结果11月25日下午出炉，5749个指标中仅4578个有人认领,共有1171张车牌流拍。个人指标和单位指标的成交均价下滑逾200元，万元底价成交数比10月大幅度增加65个。今年7月以来，广州车牌指标竞价成交均价已连续四个月无法止跌。其中，个人指标成交均价更是从7月18310元的高位一路跌至11月的11207元，创下今年新低，比上个月低235元。

跨国集团和海外市场