车市扫描-2014年第49期
发布时间：2014-12-24 15:09:18 浏览量：5134次
本周车市概述
1.12月零售走势偏弱
2.12月厂家批发走势很强
3.金砖国家车市仅剩中国好
4.经销商的压力源自高成本扩张
5.厂家仍以经销商利益为重
新品、降价扫描
1.雪佛兰赛欧3正式上市售5.99-7.39万元
2.北汽新能源EV200上市
3.北汽新能源ES210上市售34.69万元
4.观致3都市SUV上市售13.99-17.99万元
5.海马2015款M8上市售10.68万-14.98万元
6.凯迪拉克2015款XTS上市34.99-49.99万
宏观环境和政策信息
1.亚行下调亚洲经济增速预期
2.巴西工业今年将萎缩1.5%
3.俄罗斯经济面临艰难时刻
4.明年需求剧烈下降可能性不大
5.人民币兑美元即期汇率创近5个月新低
6.商务部：粤津闽抓紧拟定自贸区试点方案
7.汇丰银行：12月中国制造业PMI创7个月新低
8.发改委：国家提高成品油消费税同时降低成品油价格
9.广州：明年起约租车也算出租车要有经营许可
10.合肥：新能源汽车市区免费停车
11.交通部：确保京津冀沪湘陕等14省市ETC如期联网运行
12.商务部征集意见新销售管理办法临近出台
13.天津：新能源车充电设施列入国家PPP项目
14.统计局：1-11月份全国固定资产投资增长15.8%
15.央行：11月金融机构新增外汇占款降至22亿元
新车信息
1.北京奔驰C级标准轴距版谍照曝光
2.北京奔驰C级标准轴距车或2015年上市
3.北汽新能源车规划曝光共计8款车型
4.大众全新途观XL效果图曝光
5.东风悦达起亚KX3量产版于2015年3月上市
6.丰田全新普锐斯因设计问题推迟发布
7.丰田新一代皇冠将搭2.5L发动机
8.福特新款翼虎将于2015年1月8日上市
9.吉利GC9将12月15日首发亮相 搭三款动力
10.林肯新一代MKX于2015年入华
11.启辰T70将于2015年1月上市
12.斯柯达速派全新设计图曝光
13.四种动力选择曝国产奔驰GLA级实车图
14.沃尔沃V90或2017年推出最新消息曝光
15.雪铁龙明年引进C4毕加索7座版
企业动态
1.DS计划10年内推出6款全新车
2.比亚迪澄清股价暴跌原因传闻
3.比亚迪新能源特种车辆项目落户包头
4.北京新能源车签下公务租赁第一单
5.东本纠错新思铂睿调整定位再战中高端市场
6.东风日产2015年产品规划出炉
7.观致汽车大换血：陈安宁接替郭谦任董事长
8.广汽菲亚特-明年网点增30%销量预增两成
9.广汽集团在尼日利亚开店建厂
10.吉利供应链鸟枪换炮李书福要借博瑞进城
11.吉利将在宁波生产微型电动车
12.力帆拟斥6,000万扩产发动机年产能增20万
13.马自达11月销量微跌2%在华战略受限“本土化”
14.上汽通用五菱重庆基地投产
15.沃尔沃转移-营销重点建新渠道/升级服务
16.长安铃木未来将推三款新车型小SUV领衔
行业动态
1.丰田力推“双擎”概念在华仍需品牌“回归”
2.广汽300万向长安转让V标"撞脸"事件握手言和
3.讴歌销量低迷"高端车"被尴尬认作"长安"
4.英菲尼迪扩网欲冲击10万辆目标
5.庞大集团开建首家汽车超市
6.中山经销商退网变身豪车大卖场
7.汽油消费税再次上调
8.百度战略投资美国打车软件公司Uber
9.神州租车将进军“专车”领域
10.广州将试点近千辆纯电动快递物流货车
11.十家零部件再制造车企入选“以旧换再”试点名单
12.新《汽车销售管理办法》曝光:4S店品牌授权变5年
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.大众全球销量增长趋停在华放缓或拖累冠军梦
2.大众遇成本居高等三大颓势罢免首席产品战略师
3.原材料成本上涨多家车企明年初将在印度提价
4.巴西需求萎靡菲-克恢复从巴西向墨西哥出口
5.吉利俄罗斯业绩遭重创 净利润将下降5成
6.豪华车难逃卢布贬值阴影奥迪捷豹在俄停售
7.通用汽车向墨西哥投资50亿美元产能将翻倍
8.PSA拟在法国工厂投资1.5亿欧元将投产新车
9.宝马将发布远程代客泊车系统
10.宾利计划将全球销量翻倍拟发多款新车助涨
11.福特比利时工厂正式关闭蒙迪欧麦柯斯欧洲产能转移
12.捷豹路虎发布隐形车身支柱新技术
13.美国车市结构生变中级车盛世或将终结
14.特斯拉中国再换帅核心城市充电桩布局提速
15.沃尔沃推行新全球营销战略
16.现代将发布新多媒体系统
本周车市概述
1.12月零售走势偏弱
12月初的经销商零售走势环比11月初增长7%，算较好，但同比13年12月初走势仍较弱。第三周的零售走势环比11月第三周增速达16%，走势较强，但相对13年12月中旬走势偏弱，13年12月是限购前的抢购热潮，今年12月的同比增速偏慢。
2.12月厂家批发走势很强
12月前两周的厂家批发增长较快，尤其是环比11月上半月的华北地区环保限产停运特征，12月前两周的厂家销量环比增长16%，同比增长6%，算是较强的走势。第三周的批发走势环比增继续较强，今年的部分厂家完成进度目标慢，目前有加速跟进的努力行动。
3.金砖国家车市仅剩中国好
当年的金砖国家是很风光的，印度、俄罗斯、巴西、中国的经济表现都很强，车市也不错。但今年随着国际经济政治格局的变化和油价下跌，金砖国家风光不再，只有中国车市还是不错的，但这也是狭义乘用车的支撑，卡车市场则是严重的负增长，我们的消费支撑经济的效果终于充分体现，否则中国车市也是负增长，形成金砖国家全军覆没的严峻局面。
不过市场跌跌更健康，近几年欧洲车市严峻，而福特等很多车企借机调整工厂产能布局，调整产品结构，这也是能更好的应对未来市场。波动中的问题才能暴露。
4.经销商的压力源自高成本扩张
由于乘用车市场高速发展，建设经销商体系的资金不可能靠利润的积累实现，最低投入的多建店模式成为普遍现象。由于品牌需要，很多4S店的建店成本高企，因此经销商大都靠借贷度日，包括土地是租赁的，建店成本是银行贷款来的，汽车进货抵押合格证进车。而近几年的城市土地价格暴涨，租金也不断上涨，社会融资成本也是居高不小，职工工资也不断上涨，因此经销商4S店的各方面都是高成本的运行。随着网购电商的发展和信息透明化，消费者购车的议价能力大幅增强，经销商销车毛利不断下降，这都导致经销商的运营日益艰难。这种现象不仅是乘用车品牌4S店的困境，也是大部分实体零售行业的共同困境。服装、家电、数码等产品的实体店运营压力不断加大，最后满街越来越多的是餐馆、便利店等服务类行业。
而厂家的激励性销售政策也是带来很大的竞争压力，而新建店抗风险能力低，由于没有积累，利润来源单一，常态化的库存就比较高，如果新车稍微有所压库，就会造成金融亏损。这也导致豪车经销商的厂商矛盾大，单车价格高，资金成本高，跌价风险大，因此近期的豪车经销商抱团造反的现象较普遍。而中档车型则不是造反，而是直接易帜改品牌，找更有潜力的品牌去做，这也带来更大的成本转换压力和风险。
5.厂家仍以经销商利益为重
由于受到网络电商的冲击，零售价格受制于网购低价影响较大，近几年的零售业发展日益艰难。尤其是随着房价暴涨带来的店租飞涨，人口老龄化带来的工资上涨，贷款利息上涨带来的库存成本高涨，零售业的剪刀差压力日益体现。而乘用车4S店也面临类似的压力，好在厂家仍以实体4S店为主渠道，稳定了经销商的规模数量。
受到市场增长放缓的影响。目前的4S经销商盈利压力倍增，亏损面急剧增大，尤其是今年的下半年价格促销仍在持续增大，经销商已经开始强力为生存而抗争，近期的汽车品牌销售管理办法的修订也体现经销商强烈反击意愿，毕竟现在的厂家总体盈利很好，而经销商承受的市场压力太大，未来的厂家必然会更好的分担经销商亏损压力。今年12月的经销商进货节奏较好也体现了厂商对年末的促销让利会有更好的利益平衡。
新品、降价扫描
1.雪佛兰赛欧3正式上市售5.99-7.39万元
2014年12月18日，上海通用雪佛兰赛欧3在成都正式上市，新车共推出5款车型，配备1.3L及1.5L自然吸气发动机，售价区间为5.99-7.39万元之间。详细价格请参见下表：
外观方面，此次上市的赛欧3在大灯、进气格栅以及保险杠部位相比老款赛欧有着较大的区别，整体造型更符合雪佛兰品牌家族化设计，变得更为年轻、动感。车身尺寸方面，赛欧3的长宽高分别为4,300/1,735/1,504mm，轴距为2,500mm，相比老款车型除了高度保持一致外，长度、宽度以及轴距都有所提升。
内饰整体延续了老款飞翼式的造型，只是细节处理上变得更加年轻时尚。而在按键布局方面，新款车型也与老款有着不小区别，并且在顶配车型上还增加了彩色液晶屏幕。动力方面，赛欧3提供两种动力选择，其中1.3LVVT发动机的最大输出功率为76kW/6,000rpm，峰值扭矩达到127N?m/4,000rpm；1.5LDVVT发动机的最大功率为83kW/6,000rpm，峰值扭矩为141N?m/4,000rpm。传动部分，与两款发动机匹配的均是5速手动变速箱。除此之外，赛欧3全系车型都将配备自动启停功能。
分析：通用发动机逐步符合中国特色的排量体系。而赛欧新款车型享受节能车补贴，因此切换也是很好的增量过程。
2.北汽新能源EV200上市
12月16日，北汽新能源EV200上市，共推2款车型，售价区间为22.69万-24.69万元。
分析：剔除补贴后10万元左右，作为家庭第二辆车或限行时代步车的价格较合适。
3.北汽新能源ES210上市售34.69万元
12月16日，北汽新能源ES210上市，新车售价为34.69万元。
外观方面，新车与绅宝D70基本一致，4861/1820/1462轴距2755，仅前格栅改用代表电动车的蓝色装饰。
内饰方面，新车与绅宝D70类似，新样式的仪表盘、大尺寸彩屏和换挡旋钮科技前卫。
配置方面，新车配备车身稳定控制ESP、胎压监测装置、侧气帘、互联系统、导航等。
动力方面，新车搭载38kWh锂离子电池，续航里程达175km。
分析：35万的价格似乎太贵了，剔除补贴也是20多万元，估计是给政府采购合适，私人购买更偏好高端或入门级电动车。
4.观致3都市SUV上市售13.99-17.99万元
12月16日，观致汽车正式宣布旗下观致3都市SUV正式上市。此次上市的车型将全部配备1.6T涡轮增压发动机，并根据不同的配置区分为5款车型，售价区间为13.99-17.99万元。
观致3都市SUV整体外形其实与之前上市的两厢版车型基本相同，为了让新车看上去更野性、更有SUV风范，车身四周贴上了黑色的塑料材质包边和轮眉，车身高度加高，更显粗犷。这款新车的目标客户是年龄在28-35岁之间的年轻夫妻，除了日常通勤功能外，偶尔还需要能够开到郊外。
这款都市SUV长宽高尺寸分别为4,452/1,854/1,504mm，轴距为2,694mm，与已经上市的观致3两厢版相比整体尺寸都有所增加，除了长度比定位相近的朗境稍短些外，宽度和高度都更有优势。
分析：作为SUV的价格不高，动力很充沛，但车型大小不占很大优势，尤其是车高不太突出。
5.海马2015款M8上市售10.68万-14.98万元
12月16日，海马2015款M8上市，新车共4款车型，售价区间为10.68万-14.98万元，外廓4845/1830/1475，轴距2800。外观与内饰方面，新车与现款基本一致。
配置方面，新车全系标配无钥匙进入及一键启动、灰尘和花粉过滤器等配置。顶配车型还额外配备氙气大灯、LED日行灯、外后视镜电动折叠、前排座椅加热等配置。
动力方面，新车搭载1.8T和2.0L发动机，匹配6MT和6TIP变速箱。
分析：自主B级车基本没有成功的，海马也会很艰难，短期内没必要折腾这类车。
6.凯迪拉克2015款XTS上市34.99-49.99万
我们从官方获悉，2015款凯迪拉克XTS现已经正式上市。本次上市的2015款车型除了取消了3.6L动力车型外，2.0T车型也从原有的6款缩减到了4款，2015款凯迪拉克XTS的售价区间为34.99-49.99万元。
此次上市的2015款凯迪拉克XTS在延续老款车型造型的同时，配备了一套全新造型19英寸轮圈。2015款XTS的升级更多来自其配置部分，包括全系配备了BoseANC主动降噪静音技术，顶配铂金版还配备了前排座椅腿部支撑、第三代MRC主动电磁感应悬架、车道保持辅助功能以及全车速自适应巡航系统等。
此外，车载移动互联体验CUE系统也进行了升级，新增的“实时跨屏映射”套件不用外接数据线、无需U盘拷贝，即可在CUE系统的8寸多点触控彩色液晶屏上实现与智能手机屏幕同步联动。
动力方面，2015款XTS依然搭载2.0T发动机，最大功率输出269马力(198kW)，峰值扭矩400N?m，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。同时，此前的3.6L车型在2015款上被取消。
分析：抢抓C级低端市场的效果较好。
宏观环境和政策信息
1.亚行下调亚洲经济增速预期
亚洲开发银行(ADB)17日下调了亚洲经济今、明两年的增速预期，将2014年亚洲经济增速预期由9月时预估的6.3%下调至6.1%，2015年经济增速预期由6.4%下调至6.2%。亚行同时还下调了中国今、明两年增速预期，将2014年经济增速预期由9月时预估的7.5%下调至7.4%，2015年经济增速预期由7.4%下调至7.2%。亚洲其他新兴经济体方面，亚行预计，印度经济在截至2015年3月的财年中将维持5.5%增速，但该国需要采取更多措施，才能达成在下一财年实现6.3%经济增速的目标。东南亚国家2014年平均经济增速料为4.4%，低于9月时预估的4.6%，2015年的平均经济增速预估也由5.3%下修到5.1%。此外，亚行还将2014年亚洲地区整体通胀率预期由3.4%下调至3.2%，2015年通胀预期由3.7%下调至3.5%。
分析：亚行对中国明年的增速下调力度稍大，体现明年的预期并不乐观。
2.巴西工业今年将萎缩1.5%
巴西工业联合会16日发表报告估计，该国工业今年将萎缩1.5%，今年巴西经济增长将近乎停滞，只有微弱的0.3%。复苏工业已成为经济面临的最大挑战，因为在以往增长最为强劲的年份，都是工业在引领增长。与此同时，该国通胀将达到6.4%。此外，受国际市场大宗商品价格下跌影响，今年对外贸易将出现45亿美元的逆差。这将是最近14年以来巴西外贸首次呈现逆差。然而，报告也对明年经济情况表示了乐观，认为随着工业获得1%的增长，整体经济也将增长1%。不过，这一切还要取决于政府财政调整是否取得成功。巴西经济不能再依赖于消费和信贷刺激，增长应该转而由投资和出口来拉动。因此，宏观经济环境是否良好，对于鼓励投资显得极为重要。
分析：投资和出口拉动的主要是汇率较低，中国对巴西的投资估计也是损失一些。
3.俄罗斯经济面临艰难时刻
俄罗斯央行18日采取行动，大量抛售外汇，卢布止跌并大幅反弹超过10%。不过，美加和欧盟随之继续抛出对俄罗斯的制裁措施，给俄罗斯施加压力。加拿大19日对俄罗斯实施新一轮制裁行动，包括限制能源技术的出口，以此就莫斯科跟乌克兰冲突持续问题向俄罗斯总统普京施压。美国总统奥巴马则宣布对加入俄罗斯的克里米亚半岛实行经济封锁，命令禁止向克里米亚出口商品、技术和服务，禁止从克里米亚进口商品、技术和服务，也禁止对克里米亚进行新的投资。欧盟国家领导人在布鲁塞尔批准了自今年9月以来新的、间接的对俄制裁措施。
这次新宣布的制裁措施力度与以往相比较轻，并且不是直接打击俄银行或是能源行业，而是限制自身的投资活动。从欧盟来看，由于欧盟自身经济已经陷入了通缩危险，欧盟正在着力吸引投资扩大就业，解决经济问题。而此前对俄实施的多轮直接的经济制裁也伤及了欧盟自身。从美国来看，进一步制裁措施也需顾及欧盟，尤其是德国的感受。不过国际市场原油下跌幅度已经较深，对俄罗斯经济打击颇重。
分析：中国算是一枝独秀。
4.明年需求剧烈下降可能性不大
安信证券首席经济学家高善文认为明年需求剧烈下降的可能性不大。先看房地产市场，今年重要的拖累因素是房地产。2013年年中到现在，房地产销售快速下降。明年的需求在这个基础上是否继续下降？今年9月份以来，30个大中城市房地产成交结束下降过程，开始出现爆发式上升。这一加速看起来还在继续。全国数据来看没有这么明显，但下降已经基本结束。房地产的销售比较稳定的领先于房地产投资3-6个月；2013年之后弹性在下降，主要是市场对房地产整体开始偏空，但是波动方向是一致的。明年4月份房地产投资会转而上升。”高善文表示。高善文还指出：“再看财政支出。今年8-10月份经济出现快速下降，出乎我们的意料，政府公共财政支出占经济比重超过20%，是近期经济下滑的主要原因。明年开年后财政支出下滑趋势会继续吗？明年财政支出的增长一定是正数。5%-10%的水平。开年之后会重新增长，封杀了经济在现在水平上继续下降的空间。基建投资审批在加快，不用立法部门审批，明年会不错。然后是出口。取决于贸易伙伴的需求。美国的情况很确定好转，欧洲和日本不死不多，出口大幅下降的风险不大。
分析：15年财政支出会有更高大赤字，这对经济促进很大。
5.人民币兑美元即期汇率创近5个月新低
12月18日，由于隔夜国际汇市美元大涨，人民币兑美元汇率中间价自近10个月高点小幅回落。18日人民币即期汇率则顺势跌破6.20，创下近5个月新低。人民币短期仍面临一定贬值压力，但不大可能出现持续贬值，未来总体上呈双向浮动并维持相对坚挺概率较大。
分析：贬值有利于出口，也是很好的趋势。
6.商务部：粤津闽抓紧拟定自贸区试点方案
12月16日，商务部新闻发言人沈丹阳在例行新闻发布会上表示，目前广东、天津、福建三个省市正在抓紧拟定自贸试验区试点方案，方案将以中国（上海）自由贸易试验区试点内容为主体，结合区位特点、产业基础等地方特点，充实新的试点内容。商务部将全力推动这项工作。
沈丹阳表示，党中央、国务院要求对中国（上海）自由贸易试验区通过试验取得的可复制、可推广的经验，能除涉及法律修订等事项外，在全国推广包括投资、贸易、金融、服务业开放和事中事后监管等方面的28项改革试点经验。在全国其他海关特殊监管区还要推广6项海关监管和检验检疫制度创新举措。
分析：上海自贸的效果尚不突出，各地应该 能更大限度的突破。
7.汇丰银行：12月中国制造业PMI创7个月新低
12月16日，汇丰银行公布数据显示，汇丰中国12月制造业PMI初值49.5，预期49.8，为7个月来首次低于50的枯荣线。上月，汇丰中国制造业PMI终值50，为半年低点。APEC会议期间停限产的负面影响对实体经济带来了下行压力。
分析：11月的APEC影响应不导致12月更差，环境压力较大。
8.发改委：国家提高成品油消费税同时降低成品油价格
12月12日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.13元和0.34元，调价执行时间为12月12日24时。
根据12月12日财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定，自12月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.28元和0.16元，折合每吨影响汽、柴油价格分别少降500元和240元。两个因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元。
分析：组合拳较好，这样对节能减排和新能源车发展有利。
9.广州：明年起约租车也算出租车要有经营许可
12月16日，广州市交委转发了交通运输部日前颁布的《出租汽车经营服务管理规定》，并首次面向广州市民解读，解读称交通部新规已明确约租车属出租汽车。对于广州饮头啖汤的2,950辆约租车具体何时投放等问题，市交委昨日并未给予明确答复。《规定》明确：“‘预约出租汽车经营服务’，是指以七座及以下乘用车通过预约方式承揽乘客，并按照乘客意愿行驶、提供驾驶劳务，根据行驶里程、时间或者约定计费的经营活动”、“县级以上道路运输管理机构应当按照出租汽车发展规划”、“预约出租汽车驾驶员只能通过预约方式为乘客提供运营服务，在规定的地点待客，不得巡游揽客”。
分析：租车行业垄断收费贵，新模式受到打击是必然的。
10.合肥：新能源汽车市区免费停车
12月16日悉，在近日举行的合肥市政府常委会上，合肥市政府表示将在明年底前，基本淘汰所有黄标车。同时，鼓励金融机构和车企，在车主淘汰黄标车及老旧车后，给予其购置新车的信贷支持和让利优惠。
今年10月1日起，合肥市对驶入一环内的黄标车“开罚”，这一处罚范围还将继续扩大。根据合肥市淘汰黄标车工作实施方案，2015年6月1日起，黄标车及无标车全时段禁行范围扩大到全市区范围（不含四县一市）；2016年起，实施全市（含四县一市）黄标车及无标车全时段禁行。
分析：限行很有效。
11.交通部：确保京津冀沪湘陕等14省市ETC如期联网运行
12月15日，交通部表示，交通运输部路网中心贯彻落实部领导要求，稳重、安全、高质地推进全国高速公路电子不停车收费（ETC）联网工作，确保京津冀沪湘陕等14省市ETC如期联网运行。
《全国高速公路电子不停车收费联网2014年度开通方案》确定，联网系统将在12月21日后具备试运行的条件。部路网中心研究部署措施开展“冲刺”：将清分结算系统安全建成、高效运行；进一步加强与各省沟通、协调及联调测试；制定详细的开通方案；做好ETC发行、充值、通行等服务工作，维护系统平稳运行。
分析：北方的联网较快，南方系统不一样，实现不易。
12.商务部征集意见新销售管理办法临近出台
12月16日，《汽车品牌销售管理办法》修订座谈会在中国科技会堂召开。备受瞩目的新《办法》有更多细节流出。最新消息显示，中国汽车流通协会将于12月18日就最新版本的《办法》再次提交修改意见，《汽车销售管理办法》最终版本有望于不久后对外发布。
据悉，《汽车销售管理办法》2015年年初即将实施，仍然采用授权方式，对经销商授权一年一次改为五年一次，并可以自动续约，但并非无限期自动续约。意即汽车企业对经销商授权不会再一年一次，厂家也不会再利用年末续约来威胁经销商。
分析：只有强势企业才能控制经销商，弱势企业必然逐步被经销商挤压淘汰。
13.天津：新能源车充电设施列入国家PPP项目
12月18日，天津市财政局表示，天津市新能源汽车公共充电站（桩）规划建设取得了新进展，财政部近日确定天津市新能源汽车公共充电设施网络建设为“政府和社会资本合作模式（PPP）国家示范项目”。此举将带动社会资本参与项目建设及运营，加快新能源汽车推广应用。
据悉，天津市计划到2016年本市将建设公交充电站40个、公共充电桩2,000个，总投资约5.16亿元。项目一期拟于2014年至2015年建设20kW充电桩1,100个，总投资共8,250万元。二期拟于2015年至2016年建设公交充电站40个、公共充电桩900个，总投资4.33亿元。
分析：好建设、没车用是社会充电桩的现状，天津的主要还是为专用车服务。
14.统计局：1-11月份全国固定资产投资增长15.8%
12月12日，国家统计局公布数据系那是，1-11月份，全国固定资产投资（不含农户）451,068亿元，同比名义增长15.8%，增速比1-10月份回落0.1个百分点。从环比速度看，11月份固定资产投资（不含农户）增长1.02%。
国家统计局公布数据显示，11月规模以上工业增加值同比实际增长7.2%，比10月份回落0.5个百分点。从环比看，11月份比上月增长0.52%。1-11月份，规模以上工业增加值同比增长8.3%。
12月15日悉，截至12月10日，山东省威海市累计审核通过的提前淘汰黄标车6,066辆，兑付补贴4,564.07万元，两项指标位居全省第二。2015年是黄标车提前淘汰政策的第四窗口时段，也是申领补贴的最后一年，此后黄标车须全面退市。
12月19日，中国外管局发布数据显示，2014年第三季度，我国经常项目顺差4,444亿元人民币，资本和金融项目逆差556亿元人民币，国际储备资产减少4亿元人民币，其中，外汇储备资产减少26亿元人民币。
15.央行：11月金融机构新增外汇占款降至22亿元
12月16日，央行公布数据显示，中国11月金融机构外汇占款环比增加22亿元，相较上月增加661亿元的规模大幅下滑。据统计，中国外汇占款自5月开始出现下降趋势，6月环比出现负增长，7月金融机构外汇占款出现短暂回升，增加378亿，但8月再次出现负增长，环比减少311亿元。9、10月再次增长。
新车信息
1.北京奔驰C级标准轴距版谍照曝光
日前，北京奔驰C级标准轴距版谍照曝光，新车外观与C级L基本一致，仅后门长度更短。
2.北京奔驰C级标准轴距车或2015年上市
日前，我们获得了北京奔驰全新C级标准轴距版车型的谍照，这款车的轴距与海外版车型相同，均为2840mm，新车将会在2015年上市。
外观方面，通过对比在售的C级长轴距版车型，我们可以发现测试车的后门明显比在售的车型短，而其车尾左上角C200字样和右上角北京奔驰字样都表明了这是一款由北京奔驰国产的标准轴距版车型。
此次曝光的新车有C200和C300，我们看到C300车型配备了一款五辐条合金轮圈，配合车身套件，使得新车看起来非常动感。
动力方面，C200将依然搭载最大功率184马力的低功率版2.0T发动机，而C300将可能搭载与海外版车型相同的高功率版2.0T发动机，其最大功率将达到241马力，最大扭矩370N?m，与发动机匹配的均为7速自动变速箱。
3.北汽新能源车规划曝光共计8款车型
日前，国内媒体报道了北汽新能源车在未来两年内的整体规划。目前北汽新能源正在研发的车型有4款，策划车型3款，预研车型1款，规划车型1款，共计8款新能源车型，涵盖了大、中、小系列产品规划。
据悉，代号为C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型主要是针对现产品的技术改进，改进方向为制动能量回收技术、轻量化和智能化等三大方面。如磷酸铁锂电池容量由60毫安提升至80毫安，整车续航里程提升至200公里。
安全方面，新型动力电池实现IP67防护等级，并大量应用轻量化技术应用，动力电池箱盖体则减重质量20公斤，减重率超过30%。
此外，代号为C10IB、C50EB、C71GB等三款车型为新产品开发，其中C10IB为微型车，C50EB为紧凑型车，而C71GB为中型车，这三款车型有望在2015年面向市场。而代号为C80GB的中大型车则计划到2016年。
分析：系列化容易，市场认可的产品难。
4.大众全新途观XL效果图曝光
大众新一代Tiguan确认将会在2015年的秋天登场，2016年正式引入中国投产。新一代车型的一大看点就是会为中国推出一款“途观XL”车型，它的尺寸会比现在的国产途观更大，并且车内采用三排七座布局。日前，德国媒体带来一张该车的效果图。
目前国产的途观就是加长了轴距的版本，它的轴距比进口的Tiguan长了80mm。而大众这一次为中国打造的途观XL车型无疑会在尺寸上有更大的增长，德国媒体披露，其车身长度会比标准版长大概550mm，这意味着轴距的增长肯定会超过现在的80mm。车内将是三排七座布局，并拥有更大的行李箱。从定位来看，它会比大众将推出的中级7座SUV低一些，价格也更便宜一些。在外观造型方面，从效果图来看，与现款车型的饱满线条形成鲜明对比的是，平直线条将为新车增添更多的阳刚之气。
尽管尺寸增大，但MQB平台会对车重的控制起到很大帮助。新一代Tiguan在动力部分将同高尔夫7保持一致，提供包括1.4T、1.6TDI和2.0TDI在内的多款汽柴油发动机，同时插电式混合动力车型也有望推出。国产的途观XL则依旧主打1.8TSI和2.0TSI两款动力。更大的看点来自传动系统，新车有望引入大众最新开发的10速DSG变速箱，相信这会让换代Tiguan在燃油经济性以及加速性上都更有看点。新技术和配置方面，新车将可以选配DCC自适应悬架系统以及抬头显示系统，最新一代的Haldex5四驱系统，效率更高，可带来更好的行驶稳定性。此外，更丰富的主动安全配置的引入也会让Tiguan驾驶更放松、更安全。
5.东风悦达起亚KX3量产版于2015年3月上市
日前，我们从相关渠道获悉，东风悦达起亚全新小型SUV“KX3”概念车的量产版本将于2015年3月正式上市，这款车曾于2014年11月的广州车展上首发。
东风悦达起亚KX3量产版的造型将沿用概念车的设计语言，新车前脸预计将采用家族式虎啸格栅设计。据悉，这款车与北京现代ix25将采用相同平台打造，未来入市后其将与主流合资品牌市场中的小型SUV进行竞争。
动力系统方面，东风悦达起亚KX3量产版将配备一台1.6T涡轮增压发动机，这台发动机最大输出功率为175马力，峰值扭矩为265牛?米。传动系统与之匹配的预计是7速双离合变速箱。除此之外，该车还有望推出搭载1.6L自然吸气发动机的车型。
6.丰田全新普锐斯因设计问题推迟发布
日前有海外媒体报道称，丰田新一代普锐斯的推出时间将被推迟，推迟原因是丰田高层并不满意新一代普锐斯的设计，外媒预计该车的投产时间将被延后至2015年底。
据外媒报道，丰田新一代普锐斯（代号690A）原定计划于2015年春季进行投产，但目前看来，由于丰田高层对新一代普锐斯的设计感到不满，新车将进行重新设计，所以预计该车的亮相时间将进一步推迟。
丰田新一代普锐斯基于TNGA丰田全球化平台打造，预计新车相比老款车型车身重量降低20%，并将继续使用混动系统，此外新车还望推出插电式混动版。根据之前消息，新一代普锐斯将提供镍氢和锂离子两种电池组供消费者选择，其中前者成本较低，而后者能够提供更高的电动续航里程，但同时成本也较高。此外，有报道称新一代普锐斯还将搭载四驱系统。
7.丰田新一代皇冠将搭2.5L发动机
继一汽丰田新一代皇冠（第十四代车型）在广州车展进行了国内首发后，近日获悉该车的部分信息，主要包括新车的内部信号，具体尺寸和发动机型号等。另外，根据之前的报道来看，预计新车将会在2015年第一季度上市销售。
尽管一汽丰田新一代皇冠是基于海外版皇冠MAJESTA版（2012年问世）所打造而成，但在外观造型上与海外版还是有所差别。新车采用了大面积的倒梯形的前进气格栅和犀利的大灯组，整车比现款更加豪华和动感。预计新车的内饰设计将与海外版如出一辙。
新车的长宽高分别为5,020/1,805/1,480mm，轴距达到了2,925mm，后排的腿部空间将得到一定的提升。动力方面，此次曝光的信息中仅有2.5L自然吸气发动机，最大动力输出为142kw，最高行驶速度可达到210km/h。另外，未来新车还将会增加2.0T发动机，并与6速手自一体式变速器相匹配。
8.福特新款翼虎将于2015年1月8日上市
长安福特翼虎将于2015年1月8日上市。
外观与内饰方面，新车与现款车型基本一致。
动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，匹配6TIP变速箱。
9.吉利GC9将12月15日首发亮相 搭三款动力
12月15日，吉利GC9将正式发布。作为吉利品牌全新中级车，吉利GC9延续了此前概念车的设计元素，配置丰富且提供多款动力选择。吉利GC9将于12月15日在北京亮相，届时还将公布全新的吉利汽车品牌内涵和愿景，GC9的全新中文名称等。根据之前消息，吉利GC9预计售价区间为15-25万元。
外观方面：吉利GC9是吉利汽车基于KC平台打造的首款中级轿车，车身设计中融入了水波涟漪、中式拱桥、华夏回纹等中式元素，据悉吉利产品未来全新的造型设计语言和趋势也由此体现。
配置方面：吉利GC9配备了驾驶座椅12向动调节、后排VIP座椅可调、HUD抬头显示仪、360度安全影像、ACC自适应巡航系统以及国际顶级品牌哈曼音响系统等。
动力方面：据悉吉利GC9将搭载1.8T、2.4L和3.5LV6三款发动机。1.8T发动机最大功率163马力；2.4L发动机最大功率162马力；3.5LV6发动机最大功率245马力，传动匹配的是6速手自一体变速箱。
10.林肯新一代MKX于2015年入华
日前，海外媒体曝光了林肯新一代MKX量产版的谍照，这款车将会在2015年亮相，并将会进口国内市场。
林肯曾在今年的北京车展上发布过MKX概念车，此次曝光的是MKX的量产版车型。MKX的定位高于MKC，其将是一款豪华中型SUV，车身尺寸也将更大。
外观方面，测试车基本上延续了概念车的设计，仅仅是后视镜、前保险杠等细节做了更偏向实用的设计。新车车身线条硬朗且犀利，看起来很有力量感。
动力方面，目前没有确定的信息，据国外媒体猜测，新一代MKX将搭载2.0T、2.3T或2.7T三款Ecoboost发动机。
11.启辰T70将于2015年1月上市
启辰T70将于2015年1月上市，新车将推6款车型。
外观方面，新车镀铬双横辐条进气格栅搭配大尺寸的前大灯，整体时尚硬朗。
内饰方面，新车采用黑色主基调，中控采用银色的装饰条，和方向盘处的装饰相呼应。
动力方面，新车将搭载1.6L和2.0L发动机，匹配5MT、6MT和CVT变速箱。
12.斯柯达速派全新设计图曝光
日前，国外媒体曝光了新一代斯柯达速派的设计草图，这款车将会在2015年3月的日内瓦车展上亮相。
从设计草图上看，新一代斯柯达速派的前脸借鉴了VisionC概念车的设计理念，前进气格栅和前大灯设计颇富棱角，配合凌厉的发动机舱线条，使得新车看起来颇具力量感。
新一代斯柯达速派基于MQB平台打造，其车身重量将比现款车型轻75kg。车身的尺寸也将加大，这意味着新车将可能拥有更大的车内空间。
动力方面，根据之前的报道，新一代斯柯达速派将搭载1.4TSI和1.8TSI汽油发动机，其中1.8TSI汽油发动机将包括一款最大功率191kw的高功率版本。
13.四种动力选择曝国产奔驰GLA级实车图
日前我们获得了一组国产奔驰GLA级的实车图，根据获得的信息显示，国产GLA级将推出GLA180、GLA200、GLA220和GLA260共计四种不同动力的车型，预计新车将于2015年5月正式上市。
外观方面，我们看出国产奔驰GLA级外观与进口版车型基本保持一致，前进气格栅采用双横条幅配合大尺寸LOGO造型。前大灯组采用带透镜大灯配合LED光源。通过实车图我们看出，国产版车型也采用了两种风格不同的前保险杠设计。
车尾部分，国产GLA级与进口版保持一致，贯穿式镀铬装饰条与两侧尾灯相连，后保险杠也采用银色装饰，使新车看起来更加时尚。此外车尾右侧“北京奔驰”的标识也证实了该车的国产身份。
内饰方面，国产GLA级采用了与海外版相同的内饰设计，仪表盘采用双仪表配合电子液晶显示屏，中控台采用银色面板搭配，并配备有一块独立式屏幕。
根据我们获得的信息显示，国产GLA级将推出GLA180、GLA200、GLA220和GLA260四种不同动力的车型，预计GLA180和GLA200将分别搭载低功率版和高功率版本的1.6T发动机，GLA260将搭载2.0T发动机，而GLA220目前我们尚不能确认该车所搭载的动力系统。有关新车的更多信息，请持续关注我们的报道。
14.沃尔沃V90或2017年推出最新消息曝光
日前，据海外媒体报道，未来沃尔沃将推出S90以及其旅行版V90车型，而后者将借鉴此前Estate概念车的设计。
沃尔沃S90将作为S80的继任者出现，新车将基于SPA平台打造，而V90则可以视为S90的旅行版本。据悉，未来V90的设计将会借鉴沃尔沃Estate概念车的设计，这款概念车于今年3月的日内瓦车展首发。考虑到沃尔沃S90将会在2016年正式推出，那么这款V90车型很可能得等到2017年才会推出。
动力方面，预计V90将搭载第二代XC90上的一些动力总成，搭载Drive-E系列发动机。新车还会延续新XC90的一些设计风格，采用沃尔沃最新理念进行打造。
15.雪铁龙明年引进C4毕加索7座版
神龙公司与标致雪铁龙集团所签订的总经销（中国）标致及雪铁龙进口车合作协议，在2015年1月1日生效后，两个品牌的进口车将分别整合至东风标致和东风雪铁龙销售网点进行销售。这标志着东风雪铁龙从明年开始，将拥有进口车引入的选择权与定价权。关于即将引入的进口车型，东风雪铁龙副总经理博纳文表示：“明年全新的GrandC4Picasso（C4毕加索7座版）作为进口车型进行销售，而5座版的C4毕加索将不会引进。”这意味着基于EMP2平台打造的雪铁龙全新7座MPV入华后，将与国产车共用销售渠道。
全新GrandC4Picasso在引进之后或将命名为雪铁龙大C4毕加索，该车采用2+3+2的座椅布局，圆润的外观沉稳大气，比较符合国人的审美观念。这款全新的7座MPV基于EMP2平台打造，在动力系统方面有望沿用PSA当红的1.6THP引擎并搭载6速手自一体变速箱。从博纳文先生的表态不难看出，该车将成为2015年雪铁龙在华主推的进口车型。同时，全新GrandC4Picasso还将是东风雪铁龙在整合销售渠道之后引进国内的首款进口车型。
从源头上讲，MPV车型是从旅行车演变而来的，集较大空间、舒适乘坐感受及多功能性于一身的多用途车。随着家庭结构的变化与汽车养护成本的提高，MPV车型越来越受到居家型消费者的青睐，在中国的汽车市场形成了汽车家庭式的消费观念。全新GrandC4Picasso的7座布局与5座设计的全新C4毕加索相比，具有更高的实用性，从某种意义上讲，全新C4毕加索的定位更倾向于旅行车。博纳文先生同时提到了暂时不会引进全新C4毕加索（5座版），这也许是出于对国内消费者更偏好于7座MPV车型的考虑。
东风雪铁龙以进口车与国产车共享渠道的方式，把两者的销售途径整合到一起，这使雪铁龙品牌从两方面提升了在华的市场竞争力。一方面，东风雪铁龙的销售网点更为成熟、丰富，这使得雪铁龙能够更好、更有效率地发展进口车业务；另一方面，更多产品的加入可以丰富东风雪铁龙经销商的产品序列，为国内消费者提供更多的购车选择。
企业动态
1.DS计划10年内推出6款全新车
日前，国外媒体曝光了DS品牌的新产品计划，未来10年内DS品牌将会有6款全新车型推出，其中DS神韵概念车已在今年10月份的巴黎车展亮相。据报道，从今年6月份DS品牌在PSA集团独立以来，已有多款车型投放市场，包括中国市场销售的DS5LS和DS6在内。至于全新车型的计划外媒并没有更多细节曝出，不过一款全新的SUV和基于DS神韵概念车的新车型将会在不久推出。另外，DS品牌将扩大在全球的经销商数量，其中包括在中国建立100家独立的DS品牌经销商。
分析：10年推几款的速度较慢，近期需要高销量车型稳定阵容。
2.比亚迪澄清股价暴跌原因传闻
12月18日午后，比亚迪H股股价突然暴跌，跌幅一度高达43.75%。针对12月18日公司H股及A股股价暴跌一事，比亚迪12月18日晚发布澄清公告，逐一撇清暴跌传闻，表示公司经营情况正常，各业务进展顺利，公司基本面及内外部经营环境未发生重大变化。比亚迪还称，根据港交所股权披露显示，巴菲特旗下子公司仍还持有公司2.25亿港股股份。目前，公司没有发现巴菲特未来将减持公司股票的任何迹象。比亚迪董秘李黔表示：“我们不清楚股价暴跌和成交量大幅上升原因。但可以肯定的是，公司运营一切正常。”
公告称，关于“比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失”传闻，公司出口俄罗斯产品交易金额较小（低于100万美元）且以美元结算，不存在汇兑损失的问题。关于“电动客车订单大幅萎缩”传闻，公司电动汽车发展良好，电动客车订单并没有出现下降，且公司订单及出货增长保持良好势头。此外，根据公司了解，中央和地方各级政府对新能源汽车（包括插电式混合动力汽车）的支持方向和力度没有发生重大变化。关于“融资盘爆仓，重仓基金被触发止损”传闻，公司认为传闻属于市场行为，公司对此并不能判断其真实性。此外，关于“巴菲特拟大举减持”传闻，没有发现巴菲特未来将减持公司股票的任何迹象。另有市场人士推测，比亚迪港股暴跌或与油价下跌、港股做空机制有关。事实上，作为中国内地的新能源汽车龙头，部分外资投行对比亚迪并不看好，其中摩根士丹利是重要的看空者。摩根士丹利称，比亚迪的七成销量来自低端轿车，该部分业务竞争激烈，利润率下降；目前主要型号E6及K9仍很依赖政府采购。
分析：看空的力量很强大。
3.比亚迪新能源特种车辆项目落户包头
12月18日消息，比亚迪新能源特种车辆项目落户包头装备制造产业园区，一期项目预计在明年4月份开工建设，建成后可形成年产2000辆纯电动矿用车的生产能力。
分析：地方保护的恶果，企业都是高成本的投入。
4.北京新能源车签下公务租赁第一单
昨天下午，位于世纪坛附近的科技部大院里，10辆北汽新能源、比亚迪等多个品牌的纯电动车一字排开，分外显眼。每辆车尾部矗立着的一人来高的充电桩更说明了它们的特殊身份。
这是国内新能源车分时租赁业务首次进入公务用车领域。通过手机、电脑、电话、现场等多种方式预约，政府工作人员可以驾驶新能源车实现公务出行，同时还能通过自己的私人账户实现日常生活出行需求。
无人值守手机就能预约车：北京恒誉新能源汽车租赁有限公司的工作人员介绍，注册账户后，公务人员可通过PC、手机、电话等方式进行选车和车辆预定，确认订单后，手机将收到一条二维码。
演示人员把手机上的二维码贴近感应区，一旁15个小方格中的指定钥匙柜就应声打开，用车人就拿到了车钥匙。同样，还车时用车人只需要把电源线插进车身后腰部的充电接口，再回到自助区，把车钥匙扣贴到感应区，选择对应充电桩号码进行车辆充电，便可完成还车。
“整个过程里，车辆能够完成自动充电。”当车钥匙被重新插入钥匙柜后，不需要任何人工操作，回到停车位的电动车就开始自动充电。而当用户选择预约车辆后，处在充电状态的车辆也会自动断电，保证用车安全。
一小时30元、日租金159元，这是价目表上一款经济型车辆分时租赁开出的“价单”。而目前市面上，经济型小汽车的日租金最低169元，但还有20元的手续费和30元的基本保险，总费用219元，电动汽车租赁要实惠不少。
恒誉在今年6月26日注册成立，由北汽新能源公司与富士康合资组建。北汽占股60%，富士康占股40%，其主要业务是纯电动汽车租赁服务。不过，林栋梁介绍，租赁点的用车并不只有北汽新能源一家，还包含华晨宝马、比亚迪、特斯拉等多品牌。据了解，除公务车分时租赁外，截至目前，恒誉已在北京布局了50个租赁网点，投入1500辆纯电动车。
分析：159元的租车价格在北京很好，尤其是限牌的日子租一辆。
5.东本纠错新思铂睿调整定位再战中高端市场
重压之下的东风本田没有再任性地为思铂睿定下约架宝马3系、奥迪A4的目标，而是务实的将竞争对手锁定在了凯美瑞、迈腾、蒙迪欧等车型。思铂睿，车型源于美版的讴歌AcuraTSX。当时，运动型中高级车的市场需求不足被认为是思铂睿销量不振的主要原因，由于标准型的中高级车市场的主要购买群体仍是以公商务市场为主，思铂睿相当于进入到了一个全新的细分市场。这家企业长年以来，在营销上的能力并不足，本地化能力也不强，主要靠抓差异化博生存。但当所有细分市场的竞争都进入到红海之时，东风本田显得束手无策，这让它的市场影响力出现了更大的跌幅。
分析：本田的品牌在中国已经沦落的很严重了，当年的定位也没感觉太大问题。
6.东风日产2015年产品规划出炉
近期，有国内媒体曝光了东风日产2015年的新产品规划。其中，国产全新逍客2014年3月的日内瓦车展全球首发，预计将于2015年11月正式上市，而全新楼兰则将于2015年首发。另外，2014年4月发布的蓝鸟?印象概念车也有望于2015年4月推出量产版本。最后还了解到，东风日产还将于2015年推出一款改款车型。
蓝鸟?印象概念车曾于2014年4月的北京车展首发，未来其量产后，定位将在轩逸与天籁之间。据悉，蓝鸟?印象概念车的量产版预计将于2015年4月的上海车展首发。
分析：新车乏力，未来需要创新突破。
7.观致汽车大换血：陈安宁接替郭谦任董事长
12月17日，观致汽车HR给全体员工发出一封内部邮件，称郭谦将接手奇瑞公司的新角色，因此卸任观致汽车的董事长兼首席执行官职务。而原本的市场和销售执行总监卫思梵也将卸任，继任者为刚从吉利汽车离职的孙晓东。据了解，郭谦离职后，原本的董事长一职将由原奇瑞汽车副总兼捷豹路虎董事长陈安宁接任，而由于新任首席执行官还在遴选中，因此，陈安宁目前将代理首席执行官。与此同时，石清仁将继续担任副董事长并与陈安宁共同开展工作。
有分析人士认为，观致汽车高层换防的直接原因在于其销售业绩的低迷。而业界则认为，造成观致汽车销量和品牌力均难提升的两个重要原因在于，首先观致在网络布局上的进展缓慢，据了解，目前观致汽车已经开业的经销商不足60家。而另一方面，则是观致一直在强调自己的产品，在营销上的不接地气，没有找准目标消费群体并将其最重要的卖点“讲”给他们听。
这次，观致试图用在目前细分市场上炙手可热的SUV产品来带动整体情况的改变。而在拥有SUV车型这一“利器”之后，孙晓东能否凭借自己此前丰富的营销经验，带领观致走出“叫好不叫座”的怪圈？
分析：中国消费者防忽悠能力超强，靠低价好产品。
8.广汽菲亚特-明年网点增30%销量预增两成
12月17日消息，近日广汽菲亚特副总经理李进表示：“2014年底我们将达到220家经销商、210个二级网点，共计430个销售服务网点。2015年目标开拓20家经销商、110个二级网点，明年年底将达到240家经销商320个二级网点，全国共计达到560个销售服务网点。”
分析：扩网是增量好办法。
9.广汽集团在尼日利亚开店建厂
12月17日，广汽集团通过独家代理商倬亿国际在尼日利亚开设首家4S店，并获得2015年在尼日利亚开办散件组装厂的许可。广汽集团4S店位于拉各斯维多利亚岛商务区，占地3500平方米，集中展示了广汽集团最新生产的传琪GA3乘用车和传琪GS5运动车两个品种。
分析：尼日利亚油价暴跌后的经济很差。
10.吉利供应链鸟枪换炮李书福要借博瑞进城
“近期经销商的赢利能力明显好转。”12月15日，林杰在吉利博瑞GC9上市发布会上对记者说，吉利经销商赢利能力提升的关键是吉利新帝豪月销已经重回2万辆。根据吉利的计划，吉利要在2015年改变下降曲线，重新走入上升通道。而随着新帝豪的成功，这个计划显然实现得更早些。林杰于一个多月前，接替原吉利集团副总销售公司总经理孙晓东的职务。
“博瑞的配套体系，实际上都是按照宝马、VOLVO等级别来建的。“未来吉利的品牌将实现转变，从造老百姓买得起的车，转变为造每个人的精品车。产品品质提升，已经被奇瑞证明是一条正确的道路。实际上，吉利提出的“造精品车”与奇瑞有异曲同工之处。奇瑞从艾瑞泽7开始，实现了造车理念上的提升，此后，奇瑞的二代车型都要按照艾瑞泽7的标准去打造，而瑞虎5和瑞虎3上市后，更是把奇瑞对品质的追求提升到空前高度。奇瑞的SUV产品已是奇瑞推出的二代车型，最终产品力决定了竞争力。
因为前期精力分散，吉利已经尝够了苦头。吉利的网络并不比其他主流品牌少，全国销售网络达1000多家。但是，在销量提升达不到预期的情况下，网络多反而是累赘。平均一个店每年销量不到500辆，且销售的都是低附加值的产品，经销商的赢利能力肯定差，恶性循环，经销商也不可能提供高质量的服务，自然也影响了消费者对吉利品牌的认同感和归属感。
以潍坊为例，以前有18家经销商，3个品牌各六家，虽然经销商数量众多，但吉利的每个经销商的销量并不大。在确定了“一个吉利“的战略以后，孙晓东同时对网络进行整顿。济南经过整合，目前只剩下两个投资人，四五家店。
虽然网络的整合难免带来阵痛，使吉利面临了产品和渠道的双重压力，影响了短期业绩，但孙晓东认为这是吉利现阶段不得不为的事。“渠道整合的过程是痛苦的，苏南地区一月份下降了70%到80%。”不过，只有经过痛苦的变革，才能找到希望。最先进行变革的苏南市场已开始增长，6月份与去年同比增长50%，其中无锡市场将四家经销商调整为两家后，销量由每家店卖20辆上升到每家店卖40辆。而吉利在山东市场的销量也已超过长城和长安。
与网络整顿同时进行的还有经销商能力的提升，孙晓东计划利用三年时间，将1000多家经销商整顿到800家左右，同时还专门派销售团队驻店，提高经销商能力。孙晓东希望通过整合使经销商能力提升，从而使吉利在各个市场提升占有率，进而进入到吉利相对薄弱的一二线城市。
分析：产品提升是关键去，前期的产品设计耽误了吉利的发展。
11.吉利将在宁波生产微型电动车
据了解，浙江吉利控股集团有限公司将与另两家公司在宁波市合作生产微型电动汽车，以强化其在中国新兴的电动汽车市场中的地位。
吉利的两家合作伙伴分别是新大洋机电集团以及金沙江创业投资公司。宁波市政府网站公布的信息显示，这三家公司于上月在宁波成立了一家合资公司。
据了解，新合资公司将于2018年投产，初始年产量为10万辆。到2020年时，该合资公司的产量将可达到30万辆。届时，在电动汽车总装厂及其附属电池工厂上的投资预期总计可达60亿元人民币。据宁波市政府称，这些电动汽车均为城市汽车。
分析：吉利汽车的另一家子公司——康迪电动汽车有限公司的总部设在华东城市金华，主要生产两座和四座型城市用微型电动汽车
12.力帆拟斥6,000万扩产发动机年产能增20万
12月17日消息，近日力帆汽车发动机有限公司将斥资6,000万元新增发动机生产线，项目竣工投产后，这条新的发动机生产线年产量将达到20万台。
分析：技术提升比产量提升更重要。
13.马自达11月销量微跌2%在华战略受限“本土化”
日前，马自达（中国）企业管理有限公司公布了马自达品牌在中国市场的销量业绩：2014年1~11月累计销售18.92万辆，同比增长16.1%。其中，一汽马自达共销售9.68万辆，同比减少10.2％；长安马自达累计销售9.24万辆，同比增长67.4％。“长马销量是完全符合我们预期的，一马方面有些遗憾。”马自达（中国）企业管理有限公司CEO渡部宣彦向记者解释说，今年以来一汽马自达的销量一直处于下滑趋势，11月销量同比降幅达到28.2%，月销已降至万辆以下。产品的匮乏和产能的限制，是限制马自达销量增长最主要原因之一。实际上，马自达一直被认为在中国的“本土化”并不够。一位马自达经销商的人士表示，马自达旗下车型的覆盖率还不高。不仅如此，由于很多核心零部件未能实现国产化，马自达在中国的产能一直受到限制。
14.上汽通用五菱重庆基地投产
12月14日，上汽通用五菱重庆基地宣布竣工并正式投产。在一期项目宣布投产的同时，二期项目的签约仪式也随之举行，一期项目具备年产40万辆整车及40万台发动机的生产能力，现阶段主要生产五菱之光。
15.沃尔沃转移-营销重点建新渠道/升级服务
沃尔沃汽车集团将在全球启动“VolvoWaytoMarket”沃尔沃创新营销战略，重点关注营销工具、数字营销领导力、经销商网络及服务四大领域。此外，沃尔沃集团计划逐步减少全球车展的参展频次，但仍会积极参加重点市场的国际车展。面对竞争日益激烈的汽车市场，各大车企均在寻求突破点，以求进一步拉升销量的增长。沃尔沃在今年发布了全新一代XC90发布，该车便采用网上销售的形式，短短48小时1927辆全新XC90限量版便销售一空，这也为沃尔沃开发电子商务领域的竞争打下基础。沃尔沃汽车集团市场营销、销售及客户服务高级副总裁艾伦.维瑟先生表示：“在当前的全球商业领域中，汽车行业的营销方式相对保守、缺少革新，长期以来，汽车营销一直遵循着全行业通行的模式。如今，沃尔沃汽车集团决定突破常规，从沃尔沃自身需要出发，启用全新营销战略，彰显其独特的品牌价值。”
在去年，沃尔沃启动新零售体验标准（VolvoRetailExperience），在原先的4S店基础上，针对不同城市采用不同销售网点建设方式。所有新建的经销商店面将采用全球统一的布局设计、外观和氛围。室内外装潢的造型和氛围将体现北欧格调和纯正的沃尔沃风格。而对于服务而言，向客户交付新车时，经销商将为客户介绍“沃尔沃私人专属服务”，在车辆的保有期内，客户及其爱车都将享受到这项服务。
分析：网上销售也是实体店的营销推动的结果。
16.长安铃木未来将推三款新车型小SUV领衔
12月16日消息，近日长安铃木常务副总裁蔡勇表示：长安铃木未来将推3款新车，其中包括明年将要国产的SUV维特拉，以及之后要上市的A0级和A级两款新车。这一举措将填补长安铃木产品阵容上的空白。
分析：长安铃木也需要适应中国特色的车型，需要本土化的产品。
行业动态
1.丰田力推“双擎”概念在华仍需品牌“回归”
在广州车展开幕的前一天，广汽丰田上市了全新凯美瑞，除了凯美瑞家族化风格的确定外，最引人注目的是“双擎”概念的再次提出。实际上，这一“中国丰田”的想法根源于2011年由丰田章男社长在TMEC的奠基仪式上提出了“中国最重要”。“从那以后在TMEC，我们每年都有一些活动，从TMEC正式建成，到CVT的引进，到威驰、致炫、RAV4、全新卡罗拉、雷凌的引进和投放。这些都是我们履行"中国最重要"的一个承诺。”董长征说。面对当前丰田品牌形象的整体不振，他很坦率地说，“我们希望它可以恢复到上个世纪80年代的水平。”在很多中国消费者心目中，至今仍然残存着对皇冠和佳美这两个品牌的深深印记，在那个时候，“有路就有丰田车”的广告语更是风靡一时。“那时，丰田车的好感度毫无疑问是第一的，无论是它的可靠性、燃油经济性还是舒适性、动力性都是深受消费者青睐的，我们现在的目标也是希望可以恢复到那个时期。”
分析：不可能恢复到80年代了，日本老了，中国也要老了。
2.广汽300万向长安转让V标"撞脸"事件握手言和
备受关注的V标“撞脸”事件，最终以广州汽车集团乘用车有限公司（下称“广汽乘用车”）300万人民币向长安转让V标，两家中国品牌车企已握手言和。记者16日从长安、广汽双方求证到上述消息。
广汽乘用车的V标虽然并未投入使用，但不排除该商标作为后续车型使用，考虑到长安汽车商标已投入市场使用，若同意长安汽车提出的商标并存建议，将有可能降低此商标将来在整车市场的辨识度，双方在商标并存问题存在分歧，而经过一年多协商，最终广汽乘用车以300万人民币向长安转让V标，而该笔转让费用，也将用于公益事业。
不仅是广汽乘用车与长安的商标“撞脸”，不少车企在车标上也有“撞脸”的情况，而车型外观上“撞脸”则更常见。
分析：用别人的的标，让别人成为仿冒。
3.讴歌销量低迷"高端车"被尴尬认作"长安"
去年讴歌全球销售约17.2万辆，其中美国市场销售16.5万辆。而最近三年，讴歌在华销量却一直没有突破5000辆的门槛。随着中国汽车市场产销连续5年世界第一，中国已经成为大众、奔驰、宝马等国际车企的第一大市场。为何讴歌在华一直停滞不前，仓石诚司认为除了本土化缺失之外，主要由于其在华品牌力相对薄弱。“有些消费者到店看车，甚至把讴歌的车标误以为是长安汽车。”4S店销售经理和记者谈起品牌时，显得有些无奈。随着产品阵容的不断升级，讴歌明年也将计划对销售渠道进行扩充，“发展销售渠道仍然是讴歌的重要方向，明年讴歌的经销商数量将要达到55-60家”，
分析：本田品牌的产品和品牌也是严重的下滑，
4.英菲尼迪扩网欲冲击10万辆目标
伴随着首款国产车型的投放，英菲尼迪追赶的速度不断加快。“2014年底，经销商数量将达到80家。明年会加速经销商网络布局，目标是至少新增30家经销商，而且都是按照全新建店标准建设；未来4-5年，英菲尼迪期望达到150-200家经销店的规模。
紧贴其他豪华品牌建店。恒信汽车已相继在武汉、南宁、合肥、长沙和南昌投资了5家英菲尼迪4S店，并计划快速扩大至10家。南昌恒信英菲尼迪4S店紧临奥迪品牌4S店。对于奋力追赶德系三强的英菲尼迪而言，目前新建的经销店都将采取这种“贴身战略”。对此，戴雷坦率地表示，在目前英菲尼迪市场份额较小，知名度不是特别高的时候，新建店面要选择好的地理位置，“最好是靠近别的豪华品牌”，以提升消费者对于英菲尼迪品牌的认知度。“明年新增的30个店，基本上都要符合这样的要求。”“明年会加速经销商网络布局，目标是至少新增30家；未来期待每年以30个网点的速度增长。在四五线城市新增经销商店的同时，在一线城市也会增加一些展厅或独立的售后服务车间。”“今年豪华车市场整体销售160多万辆，有望冲击170万辆。在未来5-10年内，豪华车市场整体销售还会保持10%以上的增长，所以我们要考虑长远。”戴雷说。
他同时表示，今年英菲尼迪将实现3万辆的销量目标，明年预期仍将保持50%以上的销量增长。
分析：好车潜力很大。
5.庞大集团开建首家汽车超市
庞大集团目前正在河北张家口投建一家“汽车超市”。根据其计划，后续还将在全国范围内建设100余家类似的“汽车超市”，大部分在河北，与此同时，广东、内蒙古等地的汽车超市也已在陆续建设中。一个重要的政策背景是，国家工商总局在今年10月1日发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》。汽车超市是庞大集团依托全国近千余家4S店而建，经营品牌多、覆盖区域广，整合集团汽车资源促进汽车销售模式向多元化发展。”
未来，在庞大集团的“汽车超市”张家口店，消费者可以买到奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、雪铁龙、Jeep等多个品牌。此外，汽车超市还会给消费者提供维修、保养等售后服务。对于4S店不多的三四五线城市消费者而言，汽车超市对其购车提供了极大的便利，很多当地没有4S店的品牌，也能在汽车超市买到，免去异地买车的奔波。
与传统4S店相比，“汽车超市”所销售的车辆均是在庞大集团内部各4S店间进行直接调配，不与汽车厂家发生直接关系。也就是说，庞大的“汽车超市”是以其积累多年的品牌资源为基础，把旗下不同品牌4S店整合在一起。庞大的意图十分明显，就是要在汽车流通领域形成强渠道影响力，做汽车界的国美、苏宁。不过，其目前的模式既然是建筑在4S店品牌授权的基础上，未来其雄心能否如愿，一方面要看其汽车超市规模化以后的渠道影响力，另一方面，还在于其能否真正突破4S店品牌授权的限制。
分析：尽管投建汽车超市比4S店成本低，但从目前的模式看，所有汽车超市的商品车来源都是庞大旗下的各4S店，增加的这一环节势必会增加其成本，未来若无法简化中间环节，汽车超市也很难产生价格优势。打破区域价格的差异，抑制小经销商发展，这样厂家的网点规划也是没意义了。
6.中山经销商退网变身豪车大卖场
12月15日，中山市富茂汽车销售有限公司再次根据车市行情作出经营策略上的调整，该公司旗下的原荣威品牌新店退网后变身高端豪华车俱乐部性质的综合品牌车行。据了解，中山富茂今年还将旗下的三菱汽车退网，比亚迪西区展厅也转租给其他品牌作为二级网点经营。中山市汽车流通协会会长认为，目前汽车市场已经完全由卖方市场转变为买方市场，但是汽车厂家仍然以高销售目标和库存来要求经销商，而汽车经销商作为一个商家如果没有利润保证，那么只有退网、转租，或变身为豪华品牌的综合性大卖场，这是汽车市场的发展趋势。
据了解，如今的中山富茂汽车集团由曾经的上海荣威、上海名爵、比亚迪汽车、东南汽车、三菱汽车，调整为经销上海名爵、比亚迪汽车、东南汽车三个品牌，减少四成的汽车品牌。“车商必须要调整才能生存，对于那些资金压力大、赢利能力不强的品牌只能退网放弃。”中山市富茂汽车销售有限公司董事长表示，投资高端豪华车俱乐部性质的综合品牌车行资金压力要比4S店小得多，在资金周转方面，以及库存压力方面可以更灵活自如。
“2013年和2014年，汽车经销商的日子都不好过，汽车市场已经完全由卖方市场转变为买方市场，但是汽车厂家仍然以高销售目标和库存来要求经销商，经销商所处的弱势地位没有丝毫改变。不仅是在中山，汽车经销商退网在全国来说已经是一件很常态的事情，其中，还包括不少热门的主流品牌因为厂家在同一地区授权的4S店太多，一些新开的4S店无法支撑也只能退网。
一度拉动全国销量的日系车今年任务完成都不理想，目前已经有不少汽车品牌都调低了全年的销售任务，明年汽车厂家制定的销售任务，将直接确定汽车经销商是否继续经营的思路，明年或将有更多的汽车4S店退网。
分析：经销商眼光相对短期，授权经销商未来的日子必然更有保障，目前是调整期。
7.汽油消费税再次上调
12月12日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.13元和0.34元，调价执行时间为12月12日24时。
此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，综合考虑12月12日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况以及国内成品油消费税提高等因素计算确定的。11月底以来，受石油输出国组织（OPEC）各成员国未就减产达成协议等因素影响，国际市场油价大幅下跌，12月12日前10个工作日平均价格继续回落。按现行成品油价格形成机制测算，汽、柴油价格每吨可分别降低670元和640元。根据12月12日财政部、国家税务总局印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定，自12月13日零时起汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.28元和0.16元，折合每吨影响汽、柴油价格分别少降500元和240元。两个因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元。
通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。
8.百度战略投资美国打车软件公司Uber
12月17日,百度公司宣布，百度与Uber签署战略合作及投资协议，Uber接受百度的战略投资，双方达成全球范围内的战略合作伙伴关系。未来，百度和Uber将在技术创新、开拓国际化市场、拓展中国O2O服务三方面展开合作。据了解，Uber此前已经完成了12亿美元D轮融资，目前估值高达400亿美元。
分析：中国的车辆共享市场快速发展。
9.神州租车将进军“专车”领域
12月16日消息，神州租车官网中，一项名为“短租代驾”的业务，就是商务约租车的雏形。页面信息显示，目前已有72个城市可选该服务，服务类型包括接机、送机、时租、半日租和日租5种，豪华车型接送机价格为278元起，舒适车型时租价格为40元/小时起。不过目前无法下单，页面显示“代驾服务维护中”。
分析：看政策如何对应，毕竟各地的政策不一致。
10.广州将试点近千辆纯电动快递物流货车
广州市政府办公厅近日印发了《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》(以下简称《办法》)的通知,《办法》表示将研究制定纯电动快递物流货车在市区通行的具体措施。
分析：电动两轮的物流也很强大。
11.十家零部件再制造车企入选“以旧换再”试点名单
国家发改委环资司等部门12月16日发布了关于再制造产品推广试点企业资格名单及产品型号、推广价格的公示，广州市花都全球自动变速箱有限公司（下称“花都自动变速箱公司”）、潍柴动力（潍坊）再制造有限公司、东风康明斯发动机有限公司、大众一汽发动机（大连）有限公司等10家再制造发动机、变速箱车企入选试点企业。相关部门不仅对再制造车企进行财政补贴，对购买再制造产品的消费者也将给予10%的补贴，再制造发动机最高补贴2000元，再制造变速箱最高补贴1000元。
为贯彻落实《循环经济促进法》和国家“十二五”规划《纲要》精神，按照《循环经济发展战略及近期行动计划》（国发[2013]5号）的要求，支持再制造产品的推广使用，促进再制造旧件回收，扩大再制造产品市场份额，国家发改委、财政部、工信部、商务部、质检总局组织开展再制造产品“以旧换再”试点工作，并委托中国国际工程咨询公司对2014~2015年度再制造产品推广试点企业资格项目（再制造汽车发动机、变速箱）进行公开征集。
中国国际工程咨询公司根据《再制造产品“以旧换再”推广试点企业评审、管理、核查工作办法》，组织专家对10家申报企业进行了评审，初步确定10家申报企业具备再制造产品推广试点企业资格及推广产品的型号、数量等。根据征集公告要求，推广产品质量应当达到原型新品标准，具备由依法获得资质认定（CMA）的第三方检测机构出具的性能检测合格报告（或列入国家试点验收公告目录），产品合格证书中的质保期承诺不低于原型新品；推广置换价格为产品扣除旧件残值后的价格，不得超过原型新品的60%，是企业的最高销售限价。
与制造新品相比，再制造产品一般可节省成本50%、节能60%、节材70%，价格也仅为新品的50%至70%。从发展循环经济的角度而言，再制造零部件具有很高的经济性和实用性。因此，在美国、德国等汽车工业发达的国家，卡车、乘用车等零部件再制造业产值可达数百亿。
12.新《汽车销售管理办法》曝光:4S店品牌授权变5年
&n, bsp; 作为汽车流通领域的“基本法”，实施近10年、饱受业界非议的《汽车品牌销售管理实施办法》终将迎来“大修”。新的《办法》涉及到品牌授权、日常经营过程以及售后管理等诸多方面。在新的《办法》中，整车厂商对经销商的授权将依然保留，但时间由一年一次改为五年一次。与此同时，如果在授权期内，汽车厂家提前解约，需要回购经销商设备、设施以及对经销商的建店投入进行补贴。在此前一年一次的授权方式下，整车厂商经常会利用年末续约的方式来威胁经销商，并对其进货等日常经营进行干涉。
新的《办法》征求意见稿被命名为《汽车销售管理办法》，去掉了“品牌”二字。与此同时，在总则中，对这一《办法》的内容也做了进一步的补充和丰富。比如《办法》的制定背景，在此前“规范汽车销售行为、促进汽车市场健康发展、保护消费者合法权益”等之外，新增了包括“推动建立公平公正的市场竞争和安全消费环境”等内容。在业内人士看来，与此前的《办法》相比更加具象，且对目前汽车销售中存在的诸如消费者安全等更为看重，不仅如此，“公平竞争环境”的提出被上述经销商人士认为是“打破整车厂商在产业链条上的强势和垄断地位”的信号释放。
据了解，目前正在实施的《办法》诞生于2005年，此前汽车厂商与经销商还处于“共赢”状态，经销商虽有不满，但并未到双方决裂的边缘。而近年来，由于国内车市消费环境的变化，新车销售增幅放缓、利润摊薄甚至价格倒挂。新的《汽车销售管理办法》有望于近期在商务部网上公示，并于2015年1月正式实施。
分析：厂家和经销商的合作还是主要看合同，政策只是粗框架的。
车市信息摘要
1. 从今天起，因燃油泵存在燃油泄漏的隐患，奇瑞汽车股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公司和长城汽车股份有限公司将召回共计559882辆汽车，涉及东方之子、尊驰、骏捷等车型。
2. 按照新能源汽车推广应用城市(群)申报计划，2013-2015年39个推广应用城市(群)将累计推广新能源汽车33.6万辆。据统计，从2013年1月至2014年9月底，39个推广应用城市（群）累计推广新能源汽车3.86万辆，其中2014年1-9月推广2.05万辆。照此计算，2015年新能源汽车若要达到目标推广量，至少需要推广约30万辆。
3. 日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年2月1日起，召回2002年10月30日至2003年12月30日期间生产的部分2003款飞度牌(FitSALOON)轿车，共计16505辆。
4. 质检总局16日发布消息称，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向质检总局备案了召回计划，决定召回部分A60轿车。该公司决定自12月16日起，召回2014年2月27日至2014年6月5日期间生产的部分A60轿车，共计2848辆。
5. 近日，北京北辰亚运村汽车交易市场中心发布报告显示，11月份北京新车交易53800辆，同比增长3.86%，高于全国1.56个百分点，环比增长37.95%，高于全国32.74个百分点。进口车交易7720辆，同比增长51.37%，环比增长54.4%，占京城新车交易总量的14.35%。成交过户二手车5.7万辆次，同比增长-15.05%，环比持平；外迁率35.26%，新旧车交易比例1：1.06。
6. 两家公司自2015年1月12日起，召回以下部分汽车，共计846辆。宝马(中国)进口的2014年9月至2014年10月期间生产的部分宝马320i(GT，旅行版)、328i(GT，旅行版)、428i、M3汽车，共计436辆；华晨宝马2014年11月至2014年12月期间生产的部分宝马316i、316Li、320i、320Li、328i、328Li、328LixDrive汽车，共计410辆。
7. 各家车企发布的11月销售数据显示，除铃木、丰田外，日系车企销量均出现滑落，其中本田、日产销量均以10%左右的幅度下滑，而从前11月累计销量来看，日系企业表现也不乐观。
8. 比亚迪新能源特种车辆项目落户包头装备制造产业园区后，一期项目预计在明年4月份开工建设，建成后可形成年产2000辆纯电动矿用车的生产能力。
9. 西安市环保部门了解到，明年起未取得绿色环保检验合格标志和安全技术检验合格标志的，不予办理道路输运证年度审验手续。也就意味着，明年起黄标车将退出营运市场。
10. 昨日，尽管俄罗斯政府出台了强势政策，拉动卢布兑换美元汇率反弹11%。然而，其作为我市整车出口的最大市场，卢布的颓势已吃掉了出口企业的大量利润。不少车企纷纷叫苦，表示将通过提高售价等方式来应对。
11. 捷豹路虎发布零售销量数据称，上个月捷豹和路虎两大品牌全球销量均不及去年同期。而在最大市场中国，捷豹路虎上月销量增幅也只有累计销量增速的三分之一。
12. 克莱斯勒集团受美国当局持续施压，近日再次宣布扩大与高田故障气囊相关的召回，数目达到20.8万辆，这也是该集团本周内第二次扩大召回。
13. 斯柯达发布声明称，今年首次实现全球年产量突破一百万辆。另外今年也将第一次达成100万辆年销量。
14. 今年11月份，塔塔集团包括捷豹路虎在内的全球批售销量为83,906辆，与去年同期的81,957辆相比增长2.4%。本财年前八个月（4月至11月）中，塔塔集团的累计销量为627,767辆，较去年同期的674,729辆依然下跌7.0%。
15. 据路透社报道，马自达日前宣布，将在日本召回5.2万辆采用高田气囊的汽车，原因是高田公司提供的气囊存在安全隐患。
16. 今年11月份，土耳其汽车总产量达到113,093辆，较去年同期持平；乘用车产量同比提升5%，达到69,466辆；商用车则较去年同期下降8%，为43,627辆。
17. 综合外电报道，本田汽车日前宣布在中国召回56.98万辆雅阁、飞度等车，原因是车辆搭载的高田公司安全气囊存在爆炸隐患。至此，高田气囊导致车辆被召回的总数突破两千万辆。
18. 据印度《经济时报》报道，由于政府面对税收压力，而11月份印度车市又有所好转，印度政府计划到12月底终止消费税减免政策。
19. 欧洲汽车制造商协会ACEA近日发布数据称，今年11月份欧盟地区乘用车销量为95.4万辆，较去年同期上涨1.4%；前十一个月中，欧盟地区乘用车销量累计达1,160万辆，较去年同期增长5.7%。
20. 欧洲汽车制造商协会ACEA的数据显示，雷诺集团11月份的欧洲销量同比增长3.9%，旗下雷诺与达西亚品牌均获得了不同程度的增长。
21. 综合外电报道，福特将在印度市场召回20,700余辆翼搏，原因是上述车辆的安全气囊及燃油管路存在缺陷。
22. 12月16日，克莱斯勒集团有限责任公司（ChryslerGroupLLC）发布声明称，公司将更名为FCA美国有限责任公司（FCAUSLLC），即日起生效。
23. 综合外电报道，12月18日，福特汽车宣布扩大召回配备缺陷高田气囊的车辆，在全球新增50.25万辆，使得旗下高田气囊车召回总数达到近54万辆。
24. 综合外电报道，大众汽车集团日前在内部会议上宣布，未来数年内将削减数以亿计欧元的开支成本，旨在提升大众乘用车品牌的利润率，从目前的2%左右倍增至6%。
25. 欧洲汽车工业协会ACEA近日公布了11月份各车企在欧盟各国销量，数据显示，上个月菲亚特克莱斯勒集团在欧盟28国及自由贸易联盟（EFTA）的销量上涨了3.6%，Jeep品牌劲增一倍。
跨国集团和海外市场
1.大众全球销量增长趋停在华放缓或拖累冠军梦
12月中旬，大众汽车集团发布数据称，上个月其全球销量为83.48万辆，同比增幅不到1%。在最大市场中国，大众品牌上月销量下挫，加上其他品牌也只能和去年基本持平。在华增长放缓或影响大众赶超丰田夺冠。
增长不足1%。乘联会零售销量上，一汽-大众和上海大众上月大众品牌销量总和仍然同比增长。也有观点指出车企可能在11月“藏销量”，便于岁末或第二年初交出较好看的“答卷”。
分析：大众的超越能力较强，但当第一是很累的。
2.大众遇成本居高等三大颓势罢免首席产品战略师
综合外电报道，大众汽车集团将安排其首席产品战略师Klaus-GerhardWolpert,下课，原因是大众乘用车核心品牌成本居高，又遭遇销量滑坡，集团欲进行调整提升其盈利能力。
传首席产品战略师下课。德国《经理人杂志》（ManagerMagazin）援引大众高管言论称，大众首席产品战略师Klaus-GerhardWolpert将离开现有岗位。Wolpert目前的职责是执掌大众汽车集团的产品发展战略业务，涉及的不同品牌数百款车型。旋即有知情人士向路透社等媒体证实称，Wolpert将从首席产品战略师的职位跳至大众重型卡车业务部，负责斯堪尼亚和曼恩的重卡模块化生产业务；目前尚不清楚谁将接替Wolpert这一职务。外媒此次使用了“Oust”（罢免）一词形容Wolpert从首席产品战略师职位上卸任，并指出固定成本居高、销量下滑是促成该人事变动的因素。该消息公开时，适逢第二天大众最高层将召开内部战略会议，旨在推行效率提升策略，同时公布2015年业绩预期。
现年56岁的Klaus-GerhardWolpert之前在保时捷担任高管，曾经领导开发保时捷最畅销的卡宴SUV。2010年10月，Wolpert转入大众担任首席产品战略师，接替穆伦（MatthiasMueller），后者则取代麦恺德（MichaelMacht）成为保时捷CEO。大众虽然一度在销量攀升和品牌兼并方面高歌猛进，但近来增长势头放缓，尤其是大众乘用车旗舰品牌销量甚至跌落，并且利润率持续居低，这导致多名高管落马或引咎辞职。上文提及的麦恺德后担任大众汽车集团生产总监一职，却因MQB平台成本过高、出现生产麻烦而卸任。
成本高、利润低、销量跌——大众三重头疼问题
大众虽然在销量上已经可以同丰田一较高下，并且有望在未来几年内追赶乃至超越，但在利润环节却一直不是丰田对手，尤其是大众乘用车品牌，利润率一直偏低。即便大众集团旗下有盈利能力较强的保时捷、奥迪等豪华品牌，但丰田季度净利润往往比大众高出五成到一倍。而在营业收入上，大众业已超过了丰田，在各车企中稳居第一。以利润率对比，整个大众集团在5%至6%左右，大众乘用车甚至只有2%，而丰田达到9%至10%。
较低的利润同成本开支居高密不可分，人员开支和MQB平台则是典型的烧钱项目代表。大众汽车集团拥有全球最庞大的车企员工数量，已经超过55万人，逼近60万人，因而相关开支颇巨。
MQB模块化发动机横置平台（ModularQuerbaukasten）则属于光环背后的阴影，该平台2012年问世以来，一直被宣传为“控制成本、缩短周期、增加弹性”的利器，并且引导全球模块化平台发展潮流。然而大众为MQB平台花费了500亿英镑，还要面临零部件供应商更换相应的昂贵模具的压力，因此被一些分析人士称之为大众“烧钱巨坑”。
就算是大众最能够引以为乐观的销量涨势，也在近来出现低潮。2014年11月份，大众汽车集团向全球消费者交付了834,800辆汽车，去年同期交付销量为828,900辆，今年同比增长只有0.7%。大众乘用车品牌11月全球销量则从529,500辆同比下跌4.0%至508,400辆，连续两个月滑坡。根据大众官方数据和推算结果，11月份大众在最大市场中国表现不佳，大众乘用车在华销量同比滑坡约3%，而整个大众集团在华销量也基本没有增长。
分析：大众这样的业绩也就难以购买一汽大众的股权，而高成本的风险也是很大的。
3.原材料成本上涨多家车企明年初将在印度提价
据印度《经济时报》报道，由于原材料价格上涨及印度汽车市场的不确定因素，马鲁蒂铃木、现代、本田及丰田四家车企将从明年1月开始提价。
印度最大车企玛鲁蒂铃木自去年12月以来一直没有提高售价，而现代汽车最近一次在印度涨价则是在2月份政府降低消费税之前。受上述四大车企的影响，印度最大多功能车制造商马恒达已上调车价，其他车企也正考虑提高汽车售价。
现代计划将印度市场的车价提高5,000-25,000卢比（约合80-400美元）。现代汽车印度高级副总裁RakeshSrivastava表示：“尽管目前车市低迷，我们仍将于明年1月提高价格，以应对原材料成本上涨和美元/卢比走强的影响。”
截至2014年3月，印度车市已连续两个财年呈下滑状态。今年2月份当地政府出台4%-6%的减税政策使印度车市的需求有所回升。不过在4月至11月期间，印度乘用车销量有5个月保持个位数增长，总体增幅仅2.68%。因此，2015财年印度车市仍不容乐观。
印度政府的减税措施一度帮助降低消费者的购车成本，从而推动了印度车市的发展。大多数车企希望减税政策能够继续实行，以保持积极的市场状态，吸引更多消费者购车。而印度汽车行业仍在观望12月份政府的减税政策是否将继续施行。
分析：印度汇率贬值是巨大的成本压力，类似俄罗斯。
4.巴西需求萎靡菲-克恢复从巴西向墨西哥出口
据《欧洲汽车新闻》报道，在经过三年的暂停之后，菲亚特克莱斯勒集团近日开始恢复从巴西向墨西哥出口。
菲亚特克莱斯勒拉丁美洲CEOCledorvinoBelini表示，由于巴西市场需求量降低，而墨西哥汇率又相对有利，公司因此重新开始从巴西向墨西哥出口汽车。
菲亚特此前最后一次从巴西向墨西哥大规模出口是在2010年，共出口1.5万辆汽车。巴西货币今年已经贬值12%，跌到2.68里尔对1美元，CledorvinoBelini预计2015年汇率将继续跌至2.80里尔对1美元。
汇率下跌对巴西与墨西哥之间的双边交易造成了很大影响。2012年，因巴西里尔走强及巴西国内市场过热等原因，巴西政府曾限制价格较低的墨西哥汽车进口，以保护本土产业。如今因为经济萧条，车企均在寻求开拓其它市场，以避免过多产能积压在巴西。
分析：低汇率有利于巴西出口，但中国对巴西出口就不力了。
5.吉利俄罗斯业绩遭重创 净利润将下降5成
12月17日消息，吉利表示，由于卢布贬值所致的外汇汇兑亏损，公司在俄罗斯市场的出口方面遭受重大损失，该汽车公司预计2014年净利润约减少一半。
分析：中国政府应该给一些补贴。
6.豪华车难逃卢布贬值阴影奥迪捷豹在俄停售
综合外电报道，俄罗斯卢布大幅贬值的影响波及整个车市，豪华车制造商也不能幸免。奥迪和捷豹路虎等纷纷表示将暂停在俄售车。
本周一度出现将近80卢布兑1美元的疯狂汇率，从6月迄今，卢布贬值40%以上。消费者所持货币的购买力下降，直接影响汽车销量。整个2014年，俄罗斯汽车市场没有一个月实现销量同比增长。因此，一些车企陆续宣布停止在俄罗斯销售汽车，以免所收取的卢布很快贬值。除了通用汽车12月16日宣布停售之外，一些豪华车制造商也开始暂时搁置在俄销售业务。捷豹路虎在日前一份声明中称，将停止在俄销售汽车，直至12月19日。奥迪也是在16日停止在俄销售，该公司俄罗斯业务发言人AlekseyKozhukhov解释称，等到奥迪将未来新车标价体系设立完毕后，将重新在俄罗斯销售车辆。
分析：这对俄罗斯经济也是严重的打击，不排除车企对俄罗斯危机的推波助澜。
7.通用汽车向墨西哥投资50亿美元产能将翻倍
12月中旬，通用汽车发布声明称，到2018年前将再向墨西哥投资36亿美元，将当地整车和零部件产能提升一倍，完成五年投资50亿美元的扩张计划。目前通用汽车在墨西哥设有四大生产基地/联合体，总计14座工厂。联合体分别位于科阿韦拉（Coahuila）、圣路易斯波托西（SanLuisPotosi）、墨西哥城和瓜纳华托（Guanajuato）。赫尔南德兹称，通用的投资将直接用于四大联合体，在整车和零部件生产方面实现生产线和技术的现代化。本次投资将为当地新增5,600个就业岗位，并间接带动40,000个汽车相关领域就业岗位生成。目前通用汽车墨西哥员工总数为15,000人，而向通用供应的厂商员工总数则总计有105,000人。这些厂商每年花费140亿美元在墨西哥境内采购。通用汽车当下在墨西哥每年可制造大约647,000辆汽车，其中80%用于出口。零部件产能方面，每年可生产890,000台马达/发动机，以及120万台变速箱。
分析：墨西哥制造业潜力巨大，加之巴西等货币贬值，中国出口整车的竞争力下降。
8.PSA拟在法国工厂投资1.5亿欧元将投产新车
据路透社报道，标致雪铁龙未来三年中将在其法国普瓦西（Poissy）工厂投资1.5亿欧元进行升级，并将于2018年投产一款新车型。标致雪铁龙集团近日向其工会宣布称，如果工人代表同意裁员并提高生产率，集团将对普瓦西工厂投资进行升级，作为该集团总计达15亿欧元的投资计划的一部分。普瓦西工厂目前生产雪铁龙C3、标致208以及DS3，标致雪铁龙工会官员让?弗朗索瓦?孔德拉迪克（Jean-FrancoisKondratiuk）表示，该工厂在2018年还将开始生产一款紧凑车。此外，标致雪铁龙还保证该工厂的生产将“至少延续到2025年”。由于持续亏损及产能过剩等原因，标致雪铁龙2012年开始在其法国工厂进行多次裁员，并于2013年关停了欧奈（Aulnay）工厂，将该工厂部分产能转移至普瓦西工厂。
12月18日悉，法国标致雪铁龙正考虑将总部迁出巴黎繁华市区，移至靠近厂区的普瓦西（Poissy），从而削减成本开支，最快有望两年内完成“迁都”。
分析：中国的神龙赚钱了，PSA的日子好过了。
9.宝马将发布远程代客泊车系统
日前从国外媒体获悉，宝马汽车将会在2015年1月开幕的拉斯维加斯消费电子展上发布全新的远程代客泊车系统，该技术的应用可使驾驶员与车辆建立远程连接，并在驾驶员离开车辆的前提下完成对车辆的停泊。
据悉，这套宝马远程代客泊车系统使用了四个先进的车载激光摄像头，在系统开启的情况下，可以对周围环境进行不间断的扫描，从而可使系统对周围环境进行判断，以控制车辆的前进、转向和制动。同时，驾驶员可利用安装在智能手表上的App程序与车辆建立远程连接，通过一个简单的口令就可进行对车辆远程控制，实现了在复杂车库环境下的无人泊车。
结合最新的精确到毫米级的测绘技术，搭载这套系统的车辆可在车库自主寻找到停车位，驾驶员需要做的仅仅是进入车库后在智能手表App上输入指令即可。据宝马透露，这套先进的远程代客泊车系统与德国大陆集团合作开发，由于没有采用GPS系统，因此大大避免了定位错误的状况出现，同时，也不需要对现有车库进行硬件上的改造。
宝马远程代客泊车系统将会使人们的泊车变得更加方便、智能，也免去了在车库寻找停车位的麻烦。尽管，宝马尚未透露这套系统将会搭载于哪款车型上，但从目前官方图中用i3做演示来看，不排除未来会在该车上率先应用的可能。
分析：很有价值的功能。
10.宾利计划将全球销量翻倍拟发多款新车助涨
据德国《法兰克福汇报》消息，宾利日前更改了销量目标，准备在7年时间内将全球年销量提升近一倍，为此该品牌将发布第四乃至第五款车型。宾利CEO沃尔夫冈?杜瀚墨（WolfgangDuerheimer）告诉外媒，宾利之前的销量目标是到2018年实现年销量15,000辆，不过现在设立了新目标，到2020年全球年销量将增至20,000辆。较之2013年的11,000辆销量，新目标几乎提高一倍。去年，宾利营业收入为16.8亿欧元，营业利润1.68亿欧元。。宾利品牌迄今已有95年历史，在归于大众汽车集团后销量规模持续攀升。在欧陆、飞驰和慕尚之后，宾利将发布其第四款车型，即该品牌首款SUV。杜瀚墨还透露，宾利也在考虑推出第五款车型。
分析：算起来宾利每台车均价仅有15万欧元，很便宜的。
11.福特比利时工厂正式关闭蒙迪欧麦柯斯欧洲产能转移
12月18日，福特汽车宣布，其位于比利时亨克市（Genk）的工厂正式关闭，宣告该厂五十年历史画上句号。近四千员工失去现有就业岗位，而该厂制造的蒙迪欧、S-麦柯斯等车型产能将转移。
欧洲中部时间12月18日14:00，福特亨克工厂最后一辆车下线，之后宣布永久性关闭。50多年来，亨克工厂累计组装了大约1,400万辆汽车。然而福特近年来在欧洲业务亏损严重，因此2012年出台重组规划，在欧洲总共关闭三座工厂。除了亨克工厂之外，还有英国南安普敦（Southampton）工厂和埃塞克斯郡达格南（Dagenham）冲压工厂。
亨克工厂拥有4,300名员工，生产车型包括Galaxy、S-麦柯斯小型货车以及蒙迪欧中级车。工厂关闭后，上述车型的生产任务将转移到福特西班牙瓦伦西亚（Valencia）工厂。福特在西班牙拥有制造成本上的优势，即便政府未给出税收优惠政策，福特仍然选择西班牙作为产能转移目标地。
原本在瓦伦西亚工厂生产的福特C-MAX和GrandC-Max小型货车将转交德国萨尔路易县（Saarlouis）工厂生产。最近两年，瓦伦西亚工厂还新增了翼虎SUV和全顺Connect轻型货车。
分析：福特的调整是从英国比利时等转到低成本地区，未来欧洲市场仍有回升的潜力。
12.捷豹路虎发布隐形车身支柱新技术
日前，捷豹路虎正式发布360VirtualUrbanWindscreen技术(360度虚拟城市风挡玻璃)，该技术可将车身支柱(例如A柱)进行“隐形”，以便让驾驶者获得更好的视野，此外这项技术还可在风挡玻璃上投影多种车辆周围的信息。
该技术与路虎此前发布的“透明发动机盖”技术相似，通过摄像头，将车外环境投影在车身每个相对应的支柱上。当有行人或车辆进入由于支柱遮挡造成的盲区时，车辆相应的支柱会投影车外的环境，让车身支柱从内部看似“隐形”，同时还将提示该目标的位置，让驾驶员注意。这项技术可使车内驾驶者获得更加开阔的视野，更容易发现车身周围的行人或车辆，从而减少交通事故的发生。此外，该技术还会将车辆周边的信息投影至前风挡玻璃之上，例如附近空余停车位、加油站汽油价格、红灯等待时间等等。捷豹路虎相关负责人表示，新技术将使驾驶者更加专注于前方道路，不会因为分神去看路标或寻找停车位，而发生不必要的事故。
分析：很实用的智能技术。
13.美国车市结构生变中级车盛世或将终结
12月17日消息，在美国销量最大的中级轿车逐渐被紧凑型SUV追赶，外媒认为美国车市最大细分市场结构或将发生嬗变，中级车盛世或将终结。
分析：低油价推动SUV市场的高增长。
14.特斯拉中国再换帅核心城市充电桩布局提速
吴碧瑄离职表明特斯拉在中国市场的“苹果时代”结束，如同她的前任郑顺景代表的“宾利时代”一样。吴碧瑄和郑顺景此前分别任苹果和宾利在华公司高管。特斯拉在中国市场急需切入“充电桩”时代。现任特斯拉中国超级充电站项目总监朱晓彤接任吴碧瑄，负责特斯拉中国区销售业务，职务为“特斯拉大中华区负责人”。特斯拉在中国遭遇了新能源牌照、充电设施不完善等一系列美国市场没有的新问题，这令特斯拉创始人马斯克措手不及，吴碧瑄对于特斯拉最大的贡献当属在上海、杭州等地获得新能源汽车牌照。根据特斯拉今年年初的预期，2014年销量有望翻番，达到4.6万~4.8万辆，中国市场有望达到1.4万~1.7万辆，吴碧瑄将2014年定义为特斯拉的“创业元年”，中国销量贡献达到三成。但是，特斯拉中国的销量与预期相距甚远。但目前，特斯拉今年的全球销量目标已经下调至3.3万辆。在中国市场，特斯拉前10月出口到中国约4000辆，但上牌量仅为1600辆，无法完成销量目标已成定局。上海目前已经有超过500辆特斯拉获得免费新能源牌照。此前特斯拉与上海市政府就新能源牌照有数量约定，目前已经超过此前约定，接下来的走向还不得而知。宝马、大众、沃尔沃等传统汽车制造商在2014年集体发力新能源车市场，并且均采用“自上而下”的布局方式，率先将竞争锁定特斯拉所在的豪华车市场。
分析：特斯拉的炒作热潮降温，很多观望人群也会远离。
15.沃尔沃推行新全球营销战略
12月中旬，沃尔沃汽车集团发布了全新全球营销战略，将大幅增加营销预算，以网上售车为核心内容，同时减少参加传统的车展，旨在从数字式营销角度领跑汽车行业。沃尔沃此次推出的“沃尔沃市场之路”(VolvoWaytoMarket)全球营销战略聚焦四大领域：营销工具、数字化领导地位、经销商和服务。
营销工具：淡化车展。沃尔沃将营销工具方面的焦点定义为：车展、广告和赞助。未来，沃尔沃每年在每个大洲将只参加一家大型车展，淡化传统车展营销的地位，以沃尔沃品牌自己举办的活动代替。沃尔沃品牌活动则将以今年8月斯德哥尔摩全新XC90发布会为范本，每年都将举行一次活动，展示沃尔沃品牌、新产品和创新成就。在广告和赞助方面，沃尔沃并不打算同大型车企抗衡，而是有选择性地挑选媒体渠道，传递沃尔沃。
用网络卖车成重点。在数字化营销方面，沃尔沃认为未来很多人在买车时也会通过网络。在沃尔沃看来，完备的在线配置构型体系(Configurator)和业内领先的网站是数字式营销成功的关键所在。沃尔沃将开始在全球通过网络销售品牌旗下车辆，贯彻数字式电子商务。
眼下，车企在线配置构型体系让消费者一点点地从各配置角度“搭建”整车概念;而未来沃尔沃则将以个人喜好和预算为基础，简化流程，赋予消费者“设计师式的选择”体验。一旦选定好车辆配置，消费者将收到一段动态展示车辆的视频短片，这使得过程更加形象和生动。
经销商依然是关键。沃尔沃在线售车是经销商网络一种补充。沃尔沃还在同经销商密切合作，开发同客户保持人际联系的工具，该工具对购车、交付和维修保养发挥着重要作用。沃尔沃则将每一家沃尔沃品牌经销店称之为一个“品牌中心”，未来经销店仍是沃尔沃的营销重点。对于沃尔沃新营销战略而言，最后一道关键的环节在于售后服务。沃尔沃引入了“个人服务技术专家”(PersonalServiceTechnician)的概念，在交车时消费者即开始享受“技术专家”的服务。
分析：估计这也是吉利的未来发展思路。
16.现代将发布新多媒体系统
2015年CES消费电子展将于1月6日在美国拉斯维加斯正式开幕，现代将在本届展会上发布全新的多媒体信息系统。
这套系统安装有AppleCarPlay和AndroidAuto组件，这使得其可以连接苹果手机和配备Android系统的手机，用户可以通过这套系统在7英寸触摸液晶屏上对手机进行操作，包括选择通讯录、读取短信、使用App、播放手机音乐、使用手机导航等功能。
据悉，这套操作系统还将加入远程控制功能，可以实现远程启动发动机等操作。现代将陆续为旗下各个车型的2016款车型配备该多媒体信息系统，同时这套系统将可能覆盖现代的所有车型，包括入门级车型。
分析：手机屏与车载屏的有效衔接
