快讯2714-5月27日
发布时间：2014-05-27 16:53:40 浏览量：2100次
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新闻详情 |
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| 1.年内亮相 吉利EC9量产版最新谍照曝光 |
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日前，我们获得了吉利EC9量产版车型的最新谍照，这款车将会在今年年内正式发布。 |
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从谍照中我们看到，测试车前脸已经采用了吉利的最新品牌标识，测试车采用了与KC概念车相似的前大灯设计，不同的是灯组内部结构有所差异，测试车配备了带有透镜的灯组。另外，测试车还配备型号为215/55 R17的佳通轮胎。内饰方面，我们看到新车的方向盘也带有吉利的最新品牌LOGO。
动力方面，根据之前的消息，吉利EC9将搭载最大功率184马力的1.8T发动机。另外EC9还可能配备一台最大功率275马力的3.5L V6发动机，与发动机匹配的将是6速自动变速箱。 |
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| 2.售6.88万元起 金杯智尚S30自动挡上市 |
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5月27日，华晨汽车宣布向市场推出金杯智尚S30的AMT自动挡车型，共有两款不同配置车款，价格分别为6.88万和7.18万元。 |
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金杯智尚S30自动挡车型使用的是一款5速AMT自动变速箱，而发动机方面与手动挡车型相同，仍使用的是1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为102马力（75kW），峰值扭矩为135N·m。油耗方面，此次上市的智尚S30自动挡综合油耗为5.6L/100km，手动挡为5.5L/100km。配置方面，金杯智尚S30自动挡与手动挡车型接近，配备有包括全尺寸备胎、ABS+EBD、前排双安全气囊等配置。而精英版车型则额外配备有真皮多功能方向盘、驾驶席六向调节（其他车型为四向）、倒车可视系统以及六扬声器等配置。 |
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| 3.年中上市 华泰圣达菲A25将于28日下线 |
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日前，我们从官方了解到，华泰圣达菲A25将于北京时间5月28日（明日）在天津正式下线，同时还将举办华泰汽车天津基地启动仪式。根据目前我们获得的信息，新车将于年中正式上市。 |
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外观方面，圣达菲A25采用了全新的家族式盾形进气格栅，前大灯组融入了LED光源，并且造型非常犀利，前保险杠采用镀铬装饰，使得新车前脸看起来霸气十足。
车尾部分，新车的尾灯融入了LED光源，并且采用独特的环抱式设计，使车尾整体更加具有层次感。此外，该车还采用了双边共两出排气布局。
内饰方面，新车的内饰设计费硬朗，中控台功能键布局中规中矩，并配备有8英寸触摸显示屏。配置方面，部分车型配备有无钥匙进入、一键式启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、座椅电动加热、车载多媒体系统、蓝牙电话和定速巡航。动力方面，新车搭载1.5T汽油发动机和2.0L柴油发动机，其中1.5T最大功率95kW,峰值扭矩210牛·米。2.0L柴油发动机最大功率110kW，峰值扭矩310牛·米。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱和4速自动变速箱。另外，官方公布1.5T手动挡车型的综合油耗为7.2L/100km，自动挡为7.8L/100km。 |
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| 4.涨幅1000元 江淮瑞风S5三款车型调价 |
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日前，江淮汽车官方调整了瑞风S5部分车型的价格，此次价格调整涉及三款车型，每款车型的现售价在原有基础上上涨1000元. |
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瑞风S5是江淮汽车旗下的紧凑型SUV车型，这款车搭载三款发动机，分别为最大功率136马力的2.0L发动机、最大功率163马力的1.8T发动机和最大功率177马力2.0T发动机。与发动机匹配的是6速手动变速箱。未来江淮还将推出配备1.5T发动机和双离合变速箱的车型。 |
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| 5.阿特兹成经销商销量新增点 |
近日，全国各地一汽马自达经销店陆续向首批预订Mazda6阿特兹的客户交车。北京商报记者走访京城车市后发现，5月6日上市，售价17.98万-23.98万元的Mazda6阿特兹预订火爆，已经成为各家4S店业绩新的增长点，经销商普遍对该车的市场前景表达了十足的信心。
据了解，包括博瑞祥达在内的多家一汽马自达4S店近期均推出了Mazda6阿特兹试乘试驾等活动，很多消费者在深度体验后当即决定下单购买。“目前订购情况很好，特别是一些马自达6的老用户，对阿特兹的接受度很高。“一家4S店的市场部经理透露，首批订车的用户中不少是以旧换新的老客户，“只要了解了这款车，接受不是问题“。
多家经销商预测，随着上市后各类宣传活动的展开，会有越来越多消费者了解并接受阿特兹，“预计七八月会逐渐上量“。大家普遍预期，今年下半年阿特兹会占到店里总销量20%以上。特别值得一提的是，阿特兹所占的两成销量，全部为新增部分。
资料显示，Mazda6阿特兹是马自达全球新一代产品旗舰车型、创驰蓝天技术与魂动设计集大成者，几乎囊括了马自达所有的顶尖成熟技术，将“驾乘愉悦“提升至更高层次，以全新视角呈现出“车随意动，人马一体“的愉悦境界。Mazda6阿特兹全系共推出5款车型，7种颜色，分别搭载2.5升及2.0升创驰蓝天发动机，这两款发动机的最大扭矩在同级别自然进气发动机里是最大的。Mazda6阿特兹拥有最高的13:1高压缩比，相比较于传统的自然吸气发动机，燃油经济性及扭矩均提升了15%。Mazda6阿特兹的动力性强，油耗也是超乎想象的低，2.5L车型的百公里综合工况油耗最低只有6.9升，2.0L车型则只有6.3升。
作为一款划时代的先锋产品，Mazda6阿特兹解决了汽车制造过程中的三对矛盾：实现了造型空间的双突破，动感造型与宽适驾乘空间和谐兼顾，动力油耗双优化；操控舒适双提升，人马一体的驾控境界和全速域驾乘舒适两全其美；同时拥有超越同级别的五星安全性能及优于同级别的豪华科技装备。市场人士预测，Mazda6阿特兹有望改写消费者对用车习惯的认知。
一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久表示，“一汽马自达有两大目标：一是成为运动轿车细分市场的第一；二是通过明星产品实现品牌向上的战略目标“。可见，随着阿特兹的上市及热销，一汽马自达的目标正在成为现实。 |
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【简评】作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。 |
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| 6.东风雷诺启动渠道整合 |
日前，北京商报记者获悉，雷诺中国和东风雷诺已启动了团队整合，雷诺进口车业务也开始划拨至东风雷诺合资公司。
“合作之初双方便确认将进口车业务整合到合资公司，这一战略思维在中国汽车业创造了新标杆。“雷诺中国销售及市场高级总监陈玮告诉北京商报记者，虽然东风雷诺成立后，雷诺中国还将继续存在，但市场销售及服务功能将移植到合资公司。
据了解，东风雷诺谈判初期，东风与雷诺便达成高度一致，即将合资公司利益最大化作为考虑问题的路径，从而确定了将进口整车业务整合到合资公司的战略格局。
按照计划，到明年底，雷诺将建成150家经销商店，且新增网点将集中分布于二三线市场。目前雷诺在中国市场的销售网络已初具规模，2013年已经拥有92家4S店。
统计数据显示，今年一季度，雷诺交车8214辆，同比增长57%。良好的销量业绩及东风雷诺合资的成立，使雷诺对其未来几年在中国市场的表现充满信心。陈玮表示，接下来，通过渠道的整合及优化，以及新品的积极引入，雷诺计划在今年实现4万辆的销量目标。
此前，雷诺CEO戈恩曾提出东风雷诺在中国市场上的销量将达到75万辆。实现这一目标离不开产品线的扩充。产品规划上，雷诺将加速新产品引入，在北京车展上亮相的梅甘娜R.S.将于今年进入中国。同时，融合了SUV、MPV和紧凑型轿车优势的全球热销车型Captur也将于2015年入华。
陈玮透露，东风雷诺未来将以SUV产品为先导，推出一系列全新的国产车型。同时，雷诺还携手F1“天才少年“维特尔，继续通过F1元素，强化百年品牌的运动基因。 |
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【简评】 由于雷诺在中国市场长期以来并没有十分抢眼的表现，加上其品牌地位一直被边缘化，因此雷诺能否通过国产项目在国内市场迅速站稳脚跟仍面临巨大考验。 |
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| 7.长城汽车暴跌幕后:遭各方唱空 长安或取而代之 |
国内权威调研机构盖世汽车研究院的最新报告显示：曾经被一路追捧的长城汽车目前正在成为各方唱空的对象，而长安汽车或取代长城成自主第一。
数据显示，2014年前四个月，国内乘用车市场继续保持平稳增长，同比增幅超过一成，其中，自主品牌乘用车表现稍逊，累计销售198.23万辆，同比增长7.6%。在此背景下，2013年的车市大黑马——长城汽车前四个月却有三个月出现销量下滑，前四月累计销量20.33万辆，较之去年同期下降1%。
而且，近期在资本市场的折戟也被看做是长城汽车自身问题将集中爆发的导火索。继1月14日推迟上市之后，5月8日，长城汽车再发公告，宣布其向高端市场突围的开山之作哈弗H8将继续整改， 4个月内第二次因质量问题延后上市日期。
受此影响，资本市场对长城汽车发展的担忧集中爆发。5月9日，临时性停牌的长城汽车在复牌后股价大跌。其中长城H股跌幅达20.43%，当天即蒸发市值168亿港元。A股同样遭受重创，以跌停价开盘，全天“一字”跌停，长城汽车A股价格一度从最高的50多元降至27元左右，几乎腰斩过半。
对此。盖世汽车研究院的分析认为：首先，长城汽车缺少一个清晰的可持续的发展规划，只是在机遇带来的叠加效应下粗放发展。随着越来越多的车企跻身SUV市场并逐级下压价格，长城汽车的优势已经大不如前，在SUV市场红海竞争中长城仍在坚持蓝海战略，过度依赖单一市场的弊病逐渐显现。
再者，长城汽车的自主研发能力也饱受诟病。采用高规格配件的哈弗H8反复调教却仍问题不断的主要原因就在于研发实力的欠缺，没有长期的实验积累和数据储备，很难保障产品的可靠性和稳定性。
而反观长安汽车，这家具有军工背景的老牌车企在度过一段艰苦的品牌孕育期后业绩开始扶摇直上。2014年前四个月，长安汽车累计实现销量245，219辆，较之去年同期的177，807辆增长37.9%，已经成功登顶自主品牌销量第一宝座(上汽通用五菱被归入合资车企行列)。
而且继2013年自主业务实现首次盈利以来，今年第一季度，长安自主再次实现盈利约2亿元，这也是长安自2006年发展轿车业务以来首次实现季度盈利。自主第一的光环开始落到长安汽车，这家新晋崛起的企业正在逐渐取代长城汽车的自主领头羊地位。
“长安汽车自主品牌能够在各种压力下取得突破的关键在于技术”，对此，长安汽车总裁张宝林曾在接受采访时如此总结。资料显示，从“十一五“到“十二五“，长安自主业务费用性投入和固定资产投入已经达到120亿元。
盖世汽车研究院认为，整体看来，无论在产品结构、研发实力、渠道建设甚至是集团高层对自主业务的重视程度方面，经过多年蛰伏的长安汽车都更具优势，而且消费者对长安品牌的认可程度也在发生着明显的好转。“不过长安能够一直居首，持续时间仍待观察。”盖世汽车研究院强调。 |
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【简评】 急于突破反而牵累了长城汽车的整体发展，不单单是高端突围战略. |
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| 8.新能源汽车炒作再受热捧 比亚迪放量涨停 |
近期小盘成长股再度活跃，各类题材概念大有卷土重来之势。比亚迪因为新能源汽车的炒作而再度被资金热捧，昨日放量涨停，成为市场热点。
比亚迪昨日跳空高开后，成交量显著放大，股价震荡上行，此后全天维持在高位震荡，临近尾盘，成交量再度放大，股价封死涨停板至收盘，尾盘报收于46.38元。值得注意的是，昨日比亚迪成交额为5.58亿元，较前一个交易日3897万元的成交额显著放大。
近期国家主席习近平在上海考察时候强调，汽车行业是一个市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。受此消息提振，新能源汽车指数昨日大涨3.60%，在102个Wind概念指数中涨幅居首，作为新能源汽车的龙头，比亚迪自然受到资金热捧。
分析人士指出，随着环境治理压力不断加大，可能推动政府持续加大新能源汽车的推广力度，作为新能源汽车的龙头，比亚迪将显著受益。考虑到比亚迪前期调整幅度较大，在市场环境转好，题材炒作可能升温的大背景下，短期有望延续升势。建议投资者保留该股的融资买入仓位。 |
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【简评】 在新能源汽车行业获得极大认可的同时，A股市场上新能源汽车概念股或带来新一轮上涨契机。 |
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| 每日新闻摘要 |
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| 1.目前昌河汽车在全国已拥有220家授权经销商，而在今年内将新增60家经销商，最终达到年内实现17万辆的销售目标。 |
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| 2.5月26日，国内汽车共享平台宝驾租车宣布获得500万美元的天使投资。该笔资金将主要用于开拓市场，同时教育和引导汽车共享市场需求。 |
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| 3.长城汽车将投资约32亿元在俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园建设整车生产厂，该工厂为长城汽车独资建设。 |
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4.按照规划，斯柯达将在2018年实现全球销售150万辆的目标，未来将每6个月推出一款全新车型或改款车型。而今年斯柯达品牌将实现40%以上的增长，去年，上海大众斯柯达全年实现销量221558辆，这意味着今年至少要达成32万辆以上销量。 |
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 全国乘用车市场信息联席会
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