中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2707-5月16日

发布时间：2014-05-16 16:42:34 浏览量：2019次

新闻标题

产品动态
1. 多种动力可选福田新SUV U201谍照曝光
2. EC7混动版年底上市吉利新能源车型计划
3. 预售7万-11万元东风风神A30官图发布
4. 售6.58-8.58万元2014款宝骏630上市
车企动态
5. 广州未建立特斯拉直营店试车还得等
6. 新能源汽车车购税优惠政策正在研究
7. 互联网巨头布局车联网汽车电子空间广阔
8. 腾势电动车与ABB合作充电机售价1万元起

新闻详情

1.多种动力可选福田新SUV U201谍照曝光

近日汽车之家网友向我们提供了一组福田全新SUV的无伪装谍照，根据我们之前了解到的信息，新车的内部代号为U201，但具体的上市日期暂不确定。

福田U201将会采用非承载式车身，而其外形则属于时尚大气的设计风格，前格栅运用大面积镀铬装饰，前后大灯的样式看上去也很灵巧，而侧面设计则显得厚重，而且大气。

内饰方面，福田U201采用上深下浅的配色，中控台采用双层设计，按钮布局也简单规整，并配备了一款大尺寸的液晶屏。动力方面，根据之前的消息，U201可能将搭载2.4L汽油发动机和2.8T柴油发动机，与发动机匹配的将是手动变速箱。除此之外，新车还可能一台搭载2.0T汽油发动机。

2.EC7混动版年底上市吉利新能源车型计划

近日，我们得到消息，吉利帝豪EC7混动车型计划在2014年底上市，而帝豪CROSS插电式混动车型将于2015年下半年进入市场。

与普通版相比，帝豪EC7混动车型在外观上有一些变化。动力方面，该车采用1.8L发动机+双电机驱动模式。官方称，帝豪EC7混动车型具有纯电行驶、快速启停、制动能量回收、混合动力行驶等功能，百公里综合油耗低于5升。

帝豪CROSS插电式混动概念车已在北京车展发布，该车基于吉利可扩展平台打造，搭载65kW（88马力）+40kW（54马力）双电机系统，以及10kWh的动力电池，可在纯电动模式下行驶50公里，最高续航里程650公里，0-100km/h加速时间在10秒左右，最高车速达190km/h。

3.预售7万-11万元东风风神A30官图发布

近日，东风风神发布了全新紧凑型轿车A30的官方图片，新车计划在第三季度上市，预计售价为7-11万元。

外观方面，东风风神A30采用全新的设计，前脸多条幅的中网格栅和前大灯连为一体，并带有大面积镀铬装饰。新车侧面腰线笔直上扬，与尾灯相连，而行李厢盖上的镀铬装饰以及线条规则的后保险杠属于比较耐看的设计。

车身尺寸方面，东风风神A30长宽高依次为4530/1730/1490mm，轴距达到了2620mm，官方介绍其行李厢容积将会超过500升。动力方面，东风风神A30搭载了一台1.5L VVT自然吸气发动机，最大输出功率为116马力（85kW），综合百公里油耗为5.9升。

4. 售6.58-8.58万元2014款宝骏630上市

近日，上汽通用五菱宣布，旗下2014款宝骏630正式上市，新车针对外观、内饰以及配置进行了升级，动力方面仅搭载1.5L发动机，此次共推出5款车型，其售价区间6.58-8.58万元。

外观方面，2014款宝骏630在原有六款车身颜色的基础上，新增了大地棕与暴风灰两种新颜色。此外，新车的后视镜上增加了条形转向灯。

内饰方面，2014款宝骏630为消费者提供有棕色和米色两种内饰配色，并沿用上深下浅的搭配方案，以体现新车内饰的层次感。此外，新车的仪表盘融有LCD信息显示屏，该显示屏可实时显示车辆油耗、油量、水温、里程等数据。

动力方面，2014款宝骏630搭载的是1.5L DVVT发动机（老款宝骏630搭载的1.8L发动机被取消），其最大功率输出为116马力，最大扭矩为146牛·米。传动方面，与发动机匹配是5速手动以及通用第二代GF6（6速手自一体）变速箱。此外，2014款宝骏630装配有EPS电子助力转向系统，有效的减少了动力损耗，从而提升燃油经济性。据官方表示，2014款宝骏630手动挡车型的百公里油耗为5.9L，自动挡车型的百公里油耗为7.0L。

5.广州未建立特斯拉直营店试车还得等

日前，特斯拉CEO马斯克的中国行终于没有白走一趟：首批8位上海地区特斯拉纯电动车的车主将获得免费上牌的政策优待。
广州未有特斯拉试驾
据悉，此次上海政府发出3000个进口纯电动车指标，先到先得。而特斯拉成为首批获利的外资进口纯电动车企。近期上海拍卖车牌的平均价格在7万~8万元人民币，获发政府新能源免费车牌意味着购买纯电动车的消费者将获得高额优惠。据悉，4月份首批用户提车，下个月将陆续有新的订单交货，但这份福利广州市民却只能望而兴叹。
市民杨小姐原本于2013年11月在特斯拉官方网站上预约试驾，三个月之后得到回复称，广州没有直营店，也没有试驾。特斯拉中国区新闻发言人杨淑婷在答复记者查询时称，目前尚未覆盖至广州地区，也暂未有明确的时间表。
中国市场有助特斯拉脱困
根据特斯拉公布的第一季度业绩，公司实现营收6.21亿美元，高于去年同期的5.62亿美元，营业毛利率达到25%；净亏损为4980万美元，与2013年一季度的净利润1120万美元相差甚远。公司认为，即将推出的运动型多用途汽车产品线的研发，导致成本飙升是特斯拉一季度亏损的主要原因。
据了解，特斯拉一季度生产了创纪录的7535辆Model S电动车，预计第二季度销售量将为7500辆左右。面对中国市场的踊跃，其表示正在扩大工厂产能，不仅准备提升Model S电动车的生产能力，更将在明年推出Model X电动车。

【简评】有调查显示：特斯拉的车主平均拥有1-5辆车。这类人群买一辆车的心态与花几十万买一块名表，或一个奢侈品牌的包没有太大区别,可以说补贴给了最不需要补贴的人。

6.新能源汽车车购税优惠政策正在研究

国家税务总局货物和劳务税司副司长林枫15日在“节能环保税收优惠政策”在线访谈中透露，目前国内尚无具体的鼓励购置新能源汽车的车购税优惠政策，税务总局正在积极研究鼓励购置新能源汽车的车购税政策。此外，税务总局将综合考虑国家产业结构调整等因素，及时对节能环保相关产业增值税优惠政策的范围和力度进行调整和完善，促进经济社会持续稳定发展的增值税制度体系。

【简评】新能源车发展进入快车道。

7.互联网巨头布局车联网汽车电子空间广阔

   随着谷歌、苹果、BAT等国内外互联网巨头纷纷涉足车联网领域，将促使汽车电子的成本占比日益提高，汽车电子行业未来增长空间广阔。
   汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。一般来说包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统以及车载电子。全球前五大汽车电子厂商的产品均涵盖了多类汽车电子产品，在车用电子稳定系统、汽车电子控制系统形成垄断，掌握并引领汽车电子核心技术、具有强大竞争优势。如今动力系统、底盘系统经过多年发展，已相对完善，而车身与车载电子经过5年复合30%增速发展后仍有巨大空间。
从目前来看，全球汽车产业转移趋势仍在持续，中国整车产能占比持续提高。2013年全球汽车产量8738万辆，中国生产2211.7万辆，同比分别增长2.7%和14.8%，中国产量在全球占比达25.3%。
   随着国内中高端车销售的占比提高，汽车电子的成本占比不断攀升。目前我国平均每辆车上安装的汽车电子装置，在整车成本中占比在18%左右，远低于国外30%左右的成本占比。随着汽车消费升级，以及新能源汽车的推广，产业结构升级将快速推动汽车电子配置的渗透。
   据统计，2012年我国汽车电子产值2672 亿元。伴随着我国整车产量和单车电子成本比例的提升，以单车电子件2-3万元的较低用量测算，国内汽车电子空间接近4000－6000亿元。以2016年中国汽车电子市场规模达到5000亿来计算，其复合增长率将达到17%，其中，车载电子相关子行业增速有望达到30%以上。
   上市公司中，均胜电子通过收购德国普瑞进入汽车电子领域，其产品主要为驾驶员控制系统、电池管理系统和电子控制单元，具有强大的设计能力，在中高端汽车领域具有极强的竞争力。亚太股份作为国内汽车制动系统龙头，已经积极布局汽车电子，其中ABS 产品已于2005 年实现产业化，EPB 产品正在逐步实现产业化过程中。华域汽车通过与国外汽车电子龙头美国伟世通公司成立合资公司，凭借国外企业的技术优势、客户资源与国内企业的生产线、渠道拓展等实现双赢。

【简评】随着新能源汽车的推广，将引发对整个汽车电子的革新。

8.腾势电动车与ABB合作充电机售价1万元起

   5月17日将在“北京科技周”正式接受预定的DENZA腾势纯电动汽车，已与ABB集团全面合作充电装置。今天下午，腾势电动车的制造商---深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司副总裁孔健对《第一财经日报》记者说，目前比亚迪与ABB是独家合作，会推出系列充电装置，售价为1万元。如果算上这一价格的话，腾势这款车的实际总售价为37.9万元。
   他表示，腾势在各地会拿到不同的补贴，比如在北京，中央和地方各补贴5.7万元，算下来（含充电装置）为26.5万元。在上海、深圳及广州、杭州等，今年的电动汽车补贴总计为9.7万元、11.7万元和11.4万元、11.4万元，因此全部拿到补贴之后，腾势的总价不会超过30万元。
而从充电装置来看，目前腾势会配备ABB的不同充电装置。以输出功率为7千瓦和22千瓦为例，其充电时间分别为7小时、3小时（最高），而售价则是1万元和2万元。如果是商用充电柜的话，充电时间可能小于1个小时，输出功率为50千瓦。
   ABB公司一位内部人士向本报记者说，目前ABB的充电设备符合国家的标准，有快充，也有慢充装置。与比亚迪联手的一款产品是挂壁式的家用或者小区用设备，主要是快充装置。当然，公司也推出了立柜式的50千瓦充电装置，不过这种装置尚未与比亚迪合作。“后者主要用在一些公共场合，比如在广州花都，已有十多个充电站用了我们50千瓦k的充电柜，每个充电站有几台产品。”记者还了解到，东风日产也正与ABB就充电设备开展合作。

【简评】电动汽车的电池技术依然没有取得革命性的突破，是制约新能源汽车发展的最大瓶颈，导致目前的新能源汽车续航短、充电难，这也是动摇很多发展新能源汽车产业车企信心的根源所在。

每日新闻摘要

1.自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检；不得指定检验机构，推动机动车异地年检。

2.4月，上汽通用五菱再现高速增长，由4.15万辆增长至 6.62万辆，同比激增近六成（59.7%），增幅在前十企业中最高。

3.记者14日从国家质检总局获悉，道路交通安全法实施十年来，质检总局已组织实施召回700多次，召回缺陷汽车1500多万辆。

4. 5月一汽丰田在华至今累计400万的销量中，卡罗拉销量近200万，是一汽丰田当仁不让的当家花旦。

全国乘用车市场信息联席会

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