快讯2706-5月15日
发布时间：2014-05-15 16:54:21 浏览量：2041次
|
|
|
新闻详情 |
|
| 1.或换“DS”标识 国产新款DS 5新车谍照 |
|
日前，我们获得了一组国产新款DS 5新车型的路试谍照。据悉，新车前脸将有望采用新的“DS”品牌标识。 |
|
虽然新车前脸进行了一定程度的伪装，但是通过此次谍照来看，这款DS 5路试车型与此前上市的新款DS 5（点击查看）基本造型保持一致。其前脸伪装部分中央的标识明显缩小，并非此前的雪铁龙品牌标识。据相关信息称，DS 5将采用“DS”的品牌标识，因此这款路试车很可能已经换装最新的品牌标识。
动力系统方面，新款DS 5仍提供两款不同调校的1.6T发动机可选，THP160车型所搭载的发动机最大输出功率163马力，峰值扭矩240牛·米。THP200车型的发动机最大输出功率为200马力，峰值扭矩为275牛·米。传动系统与发动机匹配的均是6速手自一体变速箱。 |
|
|
| |
| 2.车标更换/前脸小改 吉利新款SC3曝光 |
|
今日，我们获得了一组吉利新款SC3车型的路试谍照，图片显示，这款吉利旗下的新车在外观方面有明显的变化，相比过去更加的年轻时尚，并且车尾的品牌标识也有所微调，此外车型的内饰和动力则将延续老款车型的配备。 |
|
从外形来看，新款SC3的前脸变化是最明显的，其中前进气格栅做了重新设计，采用了双镀铬亮条的造型款式，大灯的尺寸相比过去也有所改变，不仅整体尺寸更大，并且内部结构上还使用了近光透镜，取消了此前老款车型的熏黑处理。仔细观察，新车的轮圈款式也换为了新的6辐款式，比老款车型要时髦不少。
车尾方面，新老款车型之间的差异不大，最明显的区别在于原先两侧的车型标识有所微调，左上角现为“吉利汽车”，右上角则为“SC3”，原先的英伦汽车标识已经被去除。
内饰风格上，新款SC3看起来和老款车型基本没有差异，仅仅在中央音响按键的位置上，原先液晶屏的位置现在做了调整。车内配色依旧采用深浅搭配，座椅也依旧为织物材质，符合这个级别小车应有的水准。
动力系统上，据了解，新款SC3将继续沿用现款车型的1.3L发动机，最大功率86马力（63千瓦），最大扭矩110牛·米，与之相匹配的是一款5速手动变速箱。而在最终车型的售价方面，现款车型的价格区间从4.08万元-4.78万元不等，预计新款SC3上市之后价格不会和现款车型有太大差异。 |
|
|
| |
| 3.新一代卡罗拉上市后现款卡罗拉将会停产 |
|
一汽丰田新一代卡罗拉（第十一代）即将于5月16日公布预售价，随后于6月19日上市，而根据我们从官方渠道了解到，新一代卡罗拉上市后，现款卡罗拉（第十代）将会停产，不过花冠车型（基于第九代卡罗拉开发）不会停产。 |
|
我们从一汽丰田了解到，新一代卡罗拉上市后不会采取三代同堂的销售模式，现款在售的第十代卡罗拉将会在第十一代车型上市后停产，而基于第九代卡罗拉开发的花冠还会继续在市场中销售，而一汽丰田方面会对该车继续改进，日后可能还会推出升级改款车型。
 
|
|
|
| |
| 4.或2016年推出 江铃全新紧凑型SUV专利图 |
|
近日，国内媒体曝光了一组江铃全新紧凑型SUV车型的专利图。据此前信息，这款新车为江铃完全自主研发的一款SUV产品，其内部代号为N330。此外有消息称，这款新车或将在2016年推出。 |
|
据了解，动力方面，江铃全新紧凑型SUV将提供有1.8T和2.0T发动机，其中1.8T发动机为江铃自主研发并具有缸内直喷技术，其最大功率输出为184马力，最大扭矩为260牛·米。2.0T发动机的技术来自福特，并在江铃小蓝基地投产，其最大功率输出为203马力。 |
|
|
| |
| 5.昌河汽车4月销量大幅增长 |
继3月份实现同环比大幅增长之后，4月份昌河汽车实现销量10572辆，同比增长达到28%。连续两个月的销量大幅增长，得益于销售工作紧紧围绕“聚北汽之气、昌河之气和经销商之气”、“打造品牌、产品和成本优势”这一战略思想，紧锣密鼓推出的一系列创新举措。
销量制胜、渠道为王。在渠道建设中，昌河汽车着力实施了“密布精耕”策略。以二三线市场、新兴市场、低效市场的一级渠道开发为主，还以县乡市场的二级渠道开 发为主，通过扩展二级网络提升渠道覆盖度。昌河汽车提出了以强化营销体系能力为引擎，以产品优化和渠道建设为两翼的领航式发展战略，在对接、融合中整体提 升营销体系能力和实现整合创新。 |
|
【简评】随着昌河汽车与北汽集团完成重组，其产品规划及发展战略的调整如今初见成效。 |
|
|
| |
| 6.海马进入新车密集导入期 |
5月8日，海马汽车旗下新一代福美来M5在北京上市。战略车型再次加码布局A 级轿车市场，成为海马汽车实现产品转型、改善盈利状况的又一重要举措。
在新一代福美来M5的上市活动上，海马带来了三代福美来的车型。据海马集团副总裁林明世介绍，福美来三代车型12年来累计销售了100万辆，新一代M5将有助力于推动福美来回归万辆级别的销量。
新福美来M5售价区间为7.49万~11.89万元。海马汽车销售公司总经理李伟胜表示，产品力是营销力的根本，新一代福美来M5沿用了高性价比的策略。
“我们的消费目标人群是80后，但多集于二三四五线市场。”海马汽车销售公司副总经理符润东表示。与合资企业产品进行差异化竞争，仍是自主品牌必不可少的市场策略。
“此次，福美来M5上市的是1.6L的9款车型，未来还将引入1.5L涡轮增压车型。”符润东告诉《每日经济新闻》记者。
福美来车型丰富的背后，是海马汽车2.0时代的动力升级计划。“海马进入2.0时代后，我们在A级、A0级和B级完成了整个新平台的布局。”符润东表示，“2016年，海马汽车的三大系列、12款车型将全部完成研发。”
未来，海马汽车旗下M系列轿车的五款车型，S系列的三款SUV车型和V系列的两款MPV及一款电动车，将逐步推向市场。
符润东表示，从自主品牌发展的经历来看，固守低端市场无疑是“死路一条”，因此必须“向上走”、“向外走”。产品的转型，对于海马来说更是关乎企业的生存。
与其他自主品牌车企一样，海马汽车今年遭遇到了市场挑战。全国乘用车联席会的统计数据显示，今年前4个月，海马汽车销量31282辆，旗下轿车销量下滑明显。在这种背景下，新一代福美来M5的上市显得格外重要。
海马汽车（000572，SZ）发布的2014年一季度财报显示，营收同比增长27%，归属母公司的净利润同比增长98%。海马汽车公告分析，今年一季度汽车销量仅增长不到0.7%，而收入增长27%，背后主要驱动是M3带动价格更高的轿车销量占比提升，带来了更多的利润回报。
符润东表示，“海马2.0时代的产品布局，一方面不会放弃A0市场，另一方面也会向上走，未来将推B级SUV车型S9，以及中高端的MPV车型V90。” |
|
【简评】面临合资品牌产品逐步下探，海马靠这一系列新品能否达成销量目标仍是未知数。 |
|
|
| |
| 7.吉利押宝新能源 |
经历了近一年的酝酿，“一个吉利”终于成为现实。
在上月举行的北京车展前夕，吉利汽车发布了全新的品牌架构。在该架构下，吉利将目前的帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌汇聚为统一的吉利品牌。
像早期奇瑞宣布回归“一个奇瑞”那样，吉利于去年也正式拉开了品牌整合的大幕。在自主品牌市场份额日渐萎缩的情况下，吉利在这一场由孙晓东带领整合大战中能否突围而出，则仍充满未知。
“一个吉利”
在上月举行的北京车展前夕，吉利汽车以一个全新的品牌形象出现在人们的眼前。一个以帝豪LOGO为基础的全新蓝色LOGO成为了吉利品牌的新标识。
“新的品牌战略是吉利汽车针对市场环境和消费者需求做出的主动性战略布局，是对既往品牌战略的传承和深化。我们会集中优势资源，潜心打造符合消费者 需求的汽车精品，以崭新的技术支撑、产品品质和品牌形象打造一个不断进取、充满激情的新吉利。” 吉利控股集团副总裁、销售公司总经理孙晓东当天对媒体表示。
为了强化和提升新吉利品牌，在新的品牌架构下，吉利将目前的帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌汇聚为统一的吉利品牌。吉利方面表示，在过渡期内，现有子品牌及其所属产品仍在吉利母品牌下进行推广，全新产品则以吉利品牌系列面市，并悬挂统一的新标识。
据悉，在“一个吉利”的框架中，吉利未来将依托KC、FE以及和沃尔沃联合开发的中级车模块化架构为基础，车型体系分为KC、帝豪、远景、金刚、熊猫5大车系，覆盖A00-B级车领域。根据市场和消费者需求，不同系列将拥有不同产品类型。以基于FE（Framework Extendable）可扩展平台开发的帝豪系为例，其旗下将拥有三厢、两厢、Cross和SUV等多种车型。
同时渠道也将相应优化整合。孙晓东表示，在未来的1-2年内，吉利将会把目前的分网销售变为并网销售，以统一形象和产品组合为消费者提供优质服务。
未来主打新能源
5月12日，吉利汽车公布，今年4月汽车总销量35646辆，较去年同期减少约20%。今年前4个月的总销量约12.53万辆，较去年同期减少约33%，并达至今年全年销量目标58万部之22%。
实际上，处于产品升级和营销系统进行改革周期的吉利，正在承受着转型的阵痛。然而，吉利汽车却把未来押注在新能源汽车的业务上。
早前其发布的帝豪Cross插电式混合动力概念车就是一个强烈的信号。该车型基于吉利可扩展平台（Framework Extendable）打造，搭载了基于GL-ESD能量分流系统开发的插电式混合动力系统，并计划于明年下半年推向市场。
此外，吉利汽车还计划于今年底将帝豪EC7油电混合车型推向市场。这是一款基于帝豪EC7开发的深度混联式混合动力车型，也是自主品牌中首款采用能量分流系统的深混技术车型。 |
|
【简评】在与沃尔沃产生的协同效应愈趋扩大化的情势下，吉利的这场全新战役才刚刚吹响号角。 |
|
|
| |
| 8.江汽集团筹备整体上市 加码MPV市场优势 |
4月15日，江淮汽车与安凯客车同时发布重大资产重组停牌公告，宣布江汽集团拟通过重大资产重组方式实现整体上市，公司股票自2014年4月15日起停牌，停牌不超过30天。这个消息标志着江淮在资本市场再度迈出一大步，整体上市进入倒计时。
江淮汽车股份有限公司董事会秘书冯梁森表示，江汽集团正在筹备整体上市工作，由于涉及江淮汽车、安凯客车两家上市公司的资产审计、评估，以及法律文件的整理，这些工作都需要大量的时间，停牌周期可能会长达几个月。据接近江淮汽车的消息人士透露，江汽集团的整体上市工作将于下半年启动，可能采用“一拖一”模式。即以江淮汽车为平台，吸收合并安凯客车从而实现整体上市。
此前，江淮汽车刚刚对外宣布，面对当前汽车行业新的发展态势与竞争环境，结合自身的实际，对“十二五”战略做出调整，销量目标从之前的160万辆下调至70万辆。在产销规模下调的同时，江淮汽车还对未来的市场战略做出调整。在乘用车领域，进一步加码MPV的市场优势，在轿车领域则通过“平台化”战略进一步降低成本，提升利润。 |
|
【简评】 而一旦整体上市成真，江淮汽车有望成为首家拥有新能源乘用车和新能源客车的企业，届时能否实现1+1大于2的效果值得期待。 |
|
|
| |
| 每日新闻摘要 |
| |
| 1.5月7日，一汽大众华南基地佛山工厂二期项目举行了奠基仪式。二期项目建成后，该工厂将增加30万辆生产能力，达到总产能60万辆。 |
|
|
| 2.根据规划，截至2018年，菲克公司计划在全球实现700万辆的销售目标。在这一销售目标之下，该公司不仅要实现各个品牌的振兴发展规划，而且进一步增加了对中国市场的依赖度。 |
|
|
| 3.截至4月，中汽协对18个省、两个直辖市的672个加油站销售的燃油进行调查，有一半左右的加油站提供的是普通柴油，而不是车用柴油，且“国四”车用柴油的供应率仅有9.7%。 |
|
|
|
4. 5月8日，由海口基地生产的全新一代福美来M5宣布上市，海马汽车集团营销管理部部长汤斯介绍，到2016年海马将推出10款以上的新车型，并冲击50万辆的销售目标，在车型产品分配上，海马的海口基地和郑州生产基地将进行差异化定位。 |
|
 全国乘用车市场信息联席会
| | | | |
