快讯2702-5月9日
发布时间：2014-05-10 16:21:29 浏览量：2351次
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新闻详情 |
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| 1.内饰变化明显 曝长安悦翔V7最新谍照 |
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日前，我们获得了一组长安悦翔V7的实车照。新车在外观内饰方面均有所调整，其将作为悦翔的换代车型身份出现。 |
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长安悦翔V7采用了最新的家族式前脸造型设计，其倒梯样式的格栅与中网波浪状的格栅相呼应。另外，新车前保险杠造型以及雾灯格栅也有所调整。尾部方面，悦翔V7采用了新的尾灯样式设计，而非现款车型的透明尾灯造型，整体感更强。
动力系统方面，长安悦翔V7或将搭载一台1.5升自然吸气发动机。此外，新车还有望推出搭载1.5升涡轮增压发动机的车型，这台1.5升涡轮增压发动机的最大输出功率为170马力，峰值扭矩为230牛·米。 |
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| 2.三大产品系列 海马计划两年推10款新车 |
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海马福美来M5已于5月8日正式上市。在发布会后，海马汽车集团营销管理部部长汤斯先生也接受了汽车之家的采访，他表示，到2016年，海马的全新车型将达到10款。 |
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海马汽车集团营销管理部部长汤斯表示，在今年下半年，海马将会推出福美来M5 1.5T车型。据悉，该发动机的最大输出为150马力，峰值扭矩达到210牛·米。
另外，汤斯还透露，海马将形成三大产品系列，即轿车M系列、SUV车型S系列和MPV车型V系列。其中M系列会推出入门级车型M2和级别较高的M6、M9车型；S系列会增加小型SUV S3和中大型SUV S9；V系列将包括全新一代普力马，该车会采用全新平台打造。到2016年，海马全新车型将达到10款。 动力研发方面，未来海马将重点打造涡轮增压发动机，形成1.0T、1.2T、1.5T、1.8T发动机布局。 |
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| 3.轴距2490mm 江淮计划推出和悦S1车型 |
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近日，国内媒体曝光了江淮新小型SUV和悦S1的相关信息与图片。继小型SUV瑞风S3发布后，江淮又推出了一款新的小型SUV。据悉，该车还有望定名为瑞风S1。 |
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从外观上来看，和悦S1采用的是江淮全新的家族式设计语言，官方称其为“宝瓶口”设计，前进气格栅为六边形造型，顶端配以镀铬饰条以作装饰，鹰眼式前大灯经过改进后更显犀利。尾部方面，该车后尾灯设计与前大灯遥相呼应。
内饰方面，和悦S1中控台中央配备了一块多媒体屏幕。此外，我们通过相关信息了解到，和悦S1定位为小型SUV，其长宽高尺寸分别为4100/1780/1580mm，轴距为2490mm。动力系统方面，新车采用的是1.5VVT的发动机，与其匹配的是6速手动挡或CVT变速箱。 |
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| 4.全新设计 标致新408或于7月15日上市 |
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日前，我们从相关渠道获悉，东风标致新一代408或将于7月15日正式上市。就此上市时间，我们询问了官方，官方表示408确定将于7月中旬上市，但具体为哪一天，官方并没透露。 |
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东风标致新一代408于北京车展发布，该车基于标致最新的EMP2平台打造。新车的前脸延用了海外版新一代标致308的设计。新车的尾部设计比较有层次感，看起来显得比较稳重。
车身尺寸方面，新一代标致408依然定位于紧凑型三厢车，其长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm，轴距为2730mm。
动力方面，新一代408将搭载1.8L或1.6T发动机，其中1.8L发动机最大功率139马力，1.6T发动机最大功率167马力。与发动机匹配的将是手动或6速手自一体变速箱。 |
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| 5.特斯拉发布一季度财报：依旧亏损依旧扩张 |
尽管第一季度还在持续亏损，但创纪录的销量依然令特斯拉董事会做出了快速扩张的持续投入。
昨天上午5：30（北京时间），特斯拉发布了第一季度财报。报告期内特斯拉实现营收为6.21亿美元，较去年同期的5.62亿美元增长10%，基本略高于上一季度的6.15亿美元。第一季度营收为7.13亿美元，去年同期为5.62亿美元，上一季度为7.61亿美元。净亏损为4980万美元，去年同期净利润为1140万美元。
销量方面，特斯拉创造了新的历史纪录，向全球市场交付了7535辆Model S，其中包含亚洲和欧洲市场的6457辆。
为了满足市场对特斯拉的需求，特斯拉一方面加快对Model S产能扩张，另一方面又在加快Model X车型的上市进程，并启动了千兆工厂（Gigafactory）的电池及电池包的生产项目。
去年一季度，特斯拉实现了其历史上的首次也是截至目前历史上的唯一一次盈利，但除此之外，尽管其销量每季都在增加，但由于在渠道和充电桩方面的持续投入，特斯拉整体上还处在不断投入的状态。
与传统汽车企业相比，特斯拉采用直销模式，与此同时还要建设独立的售后服务中心。而根据特斯拉目前的渠道拓展计划和扩张计划，短期内仍然看不到盈利的可能。
在今天的报告中，特斯拉仍然强调了其直销模式的优越性，并获得了三位联邦议员的支持。
一季度财报显示，特斯拉仍然具有充裕的流动资金支持其进一步投资：第一季度特斯拉运营现金流为6100万美元，资本支出总计为1.41亿美元。截至一季度末，特斯拉持有的现金、现金等价物和短期有价证券总额约为26亿美元。
报告重点讲述了上个月特斯拉向中国北京、上海用户交付了第一批Model S，并指出特斯拉在中国取得了许多值得全球媒体持续关注的成绩，其中包括特斯拉超级充电站的建设得到了中国政府的适当支持，按计划它将在中国建设一个庞大的超级充电站网络。几周后特斯拉将在上海市政府的支持下投入一个超级充电站的建设，目前特斯拉在中国已经建设完成了三个超级充电站。
为应对不断增长的市场需求，今年Model S的产能将从目前的每周700辆的水平提升15%，年底达到1000辆/周的水平。目前该计划已经从核心供应商处（如松下）获得了保障。此外，Model X刚刚完成了工作室的设计工作，目前已经进入与几大供应商开始模具开发的过程，并将在今年第四季度完成所有量产前的准备设计工作，于2015年春天正式上市。
而千兆工厂项目是特斯拉基于摆脱对电池供应商限制性依赖的选择，资料指出，只有产能达到35G瓦时时，特斯拉才能摆脱对电池供应商的限制性依赖。按计划项目将于2017年投入生产，到2020年建设完成，设计产能为50G瓦时。但目前该项目并没有完成最终的选址工作，仍在几个地方并行考察。
为了支持全球的销售增长，特斯拉将继续加大对销售展厅、售后服务中心和超级充电站方面的投资，今年的网点数量计划将比2013年增加75%以上，超级充电站网络也将快速增长，截至目前特斯拉在全球共有100个超级充电站，而今年要完成建设200个。并将在今年6月份首次进入右舵市场——英国、日本和中国香港。 |
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【简评】尽管第一季度还在持续亏损，但创纪录的销量依然令特斯拉董事会做出了快速扩张的持续投入。 |
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| 6.限购限行催热租车市场 公车改革促进长租订单增长 |
近期机动车“限购”“限行”已成为国内当下与汽车行业分不开的话题。“限”还是“不限”成为业界争锋讨论问题的同时，汽车租赁行业却悄然火了起来。据中新网汽车频道调查发现，无论是神州、一嗨这类的大型租车公司，还是社区的小型租车公司，近年来租车生意一直应接不暇。
神州租车的工作人员陈小姐接受中新网汽车频道采访时介绍到，从北京实施机动车限购开始，神州租车业务量就一直在增长，尤其是长租客户数量增长明显。去年公车改革后，政府机关的长租订单多了起来，目前长租基本上是政府机关事业单位和一些用车刚需的外资企业，并且这类客户非常稳定。
陈小姐表示，短租顾客一般都是在校学生或刚工作的年轻人，促销活动最能吸引这类消费群体，一般他们租车用作自驾游，这类顾客多租价格低廉的小型车。其次就是用于商务的顾客比较多，根据他们的业务需要一般选择中高档车，比如别克GL8等商务车。她表示，这类群体首先摇号中签就是未知数，其次就是自己养一台车成本比较高，因此随用随租还是比较方便。
来自一嗨租车的工作人员赵先生接受中新网汽车频道采访时介绍到，各种节假日和小长假是汽车租赁业务的旺季，平时长租的用户相比去年同期有所增长，除了一些政府企事业单位，不少没有摇到号的个人顾客也会选择长租一些租金相对低廉的代步车型，并且这类顾客目前有增长的态势。赵先生称，自从北京限购以来，一嗨公司新进以及更新车辆的频率远远高于过去。
在北京做销售工作的王先生向中新网汽车频道介绍了他的租车经历。由于业务需要，王先生在北京市里经常到处跑，自己也没有车，但公司每周都会报销几百元包括打车、地铁公交等的交通费用。这样算下来，如果去租车公司租一台代步车会更合适。王先生表示一般在工作日租车价格也较低，另外同样的交通费用支出，自己开车省时省力更为方便。王先生还表示，车的维修保养等事务基本不用自己操心，随用随租也方便。王先生还介绍到，其公司目前有好几个同事同他一样，经常会选择租车来跑业务。
资料显示，汽车租赁在国外一些发达国家已经非常成熟，公司企业通过汽车租赁来降低交通成本并不少见，而租车去旅行对于普通民众来说也是常事。在日本、美国和欧洲一些国家，汽车租赁已经形成一个完善的生态体系。有分析人士指出，中国内地越来越多的一二线城市开始实施限购措施，拉动了这些地区汽车租赁市场。同时，公车改革也给予租车行业发展一个良好的契机，这不仅仅体现在一二线城市，未来在三四线城市也会有广阔的发展前景。
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【简评】公车改革也给予租车行业发展一个良好的契机，这不仅仅体现在一二线城市，未来在三四线城市也会有广阔的发展前景。 |
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| 7.大众交通正与特斯拉洽谈电动车租赁业务 |
大众交通确实在与特斯拉洽谈，将后者的电动车应用于公司现有的车辆租赁业务。这是公司董事长兼总经理杨国平在5月8日召开的公司股东大会上所透露的信息。
资料显示，大众交通控股的上海大众出租租赁汽车公司目前是国内租赁车辆规模最大的企业之一，堪称上海汽车租赁行业唯一一家高中低档门类齐全的专业汽车租赁公司，拥有包括奔驰系列、林肯系列、凯迪拉克系列等豪华轿车近３００辆，以及别克系列、奥迪系列、大众系列和丰田系列等各种汽车３０００多辆。
据了解，大众交通董事会对于2014年度大众租车业务发展提出了明确的思路，即通过探索新的增值服务，以中高端租赁业务作为发展方向；稳固现有城市布点，加强对异地新布点的跟踪把握，谨慎而稳健地发展连锁企业；同时借鉴国际租赁行业的先进管理模式，依托网络化技术，扩大服务产业链优势。
正是在这样的背景下，杨国平在股东大会解答投资者提问时明确表示：“我们正在同美国特斯拉公司洽商之中，看看如何及时将新能源电动车运用到我们的租赁业务之中。”
杨国平指出，公司租赁经营主要定位于中高端客户群，近些年来随着这样等级的租赁客户数量的不断增多，我们原本就需要通过更新车辆硬件来提升服务水准。“从现有的投放市场的电动车辆来看，特斯拉具备续航里程相对较长、电池总体安全性较强等优点，以及其相对较高的价位档次，正与我们公司客户群的需求与定位相吻合。”杨国平同时透露：“上月特斯拉CEO携新车来华专场展出时，我们公司多位高管特意到现场观摩试驾，直接了解和把脉到这一车辆外观与特性等，所以我们下决心要使它成为公司租赁车辆群体中的闪亮一员。”
杨国平还表示，已注意到目前电动车应用过程中会遭遇最大的瓶颈问题，就是充电设施配备不足，但同时也注意到了国家有关部门正在通过制定政策等举措，积极推动社会各方资本加以投资建设，尤其在京津穗沪等大都市圈在这方面动作会更快些，而大众的车辆租赁客户群也主要分布于这类地区之中，加上特斯拉本身的续航里程达到近500公里，一般情况下可以满足使用者常规的需求。所以，公司不能等到充电桩都齐备了再来考虑应用问题，那样会延误商机。
“就目前情况来看，特斯拉在国内颇受欢迎，个体预约者众多，需要排队，我们一旦下单是有一定数量的，那么选择什么样车型款式，以及价位多少和交货时间保障等方面，都需要与特斯拉方面深入探讨的。”杨国平称，目前公司方面重点在做具体的客户需求纵深调研，然后将情况反馈给美方做进一步沟通协商。此事一旦进入正式签约阶段，公司方面会及时对外发布信息。 |
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【简评】大众交通确实在与特斯拉洽谈，将后者的电动车应用于公司现有的车辆租赁业务。特斯拉在国内颇受欢迎，一旦下单是有一定数量的，那么选择什么样车型款式，交货时间保障等方面，大众交通都需要与特斯拉方面深入探讨的。 |
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| 8.全球电动汽车快速发展 将引爆锂电池需求 |
电池作为一种将化学能转化为电能的装置，从1746年的“莱顿瓶”发展至今，被大类区分近20种。近年来，得到市场关注的新型电池更是层出不穷。
例如氢燃料电池，通过分离氢气中的电子，产生电流，就可以在接近零碳排放的状态下发电。众多政府以及汽车企业也十分支持氢燃料电池的发展和应用。
今年初，美国氢燃料电池巨头Plug能源一度遭到追捧，其股价也因此跌宕起伏。“虽然氢燃料电池给予市场绿色环保的美好期待，但从实际发展的速度和推广角度来看，近几年仍属于概念阶段。”一位电池行业资深专家告诉记者。
无独有偶，这种画饼式的想象同样存在于超级电容。
作为一种介于传统电容器与电池之间、具有特殊性能的电源，超级电容具有充放电速度快，循环使用次数超长等优点。同样是因为环保原因，装有超级电容的公交车辆、无辫有轨电车正计划在多个城市大规模推广。有不少观点认为，随着技术的进步，超级电容将能取代电池。
超级电容专家却对记者说，外界对于超级电容的能力存在误读。以新能源汽车为例，通常超级电容能够在汽车启动和加速环节，补偿峰值功率。但决定电动汽车续航里程的关键还是锂电池。在目前的情况下，超级电容和锂电池存在的是互补关系，谁也不能取代谁。而在未来相当长的一段时间，超级电容能量密度也无法与锂电池相提并论。
长江证券研究报告认为，燃料电池与超级电容产业化程度不高，而传统干电池、铅酸蓄电池、镍铬镍氢电池又存在较重的环境污染以及使用寿命不高等问题。因此，在未来相当一段时间内，各方面表现相对平衡的锂电池仍将未来电池领域的最佳选择。
而全球电动汽车的快速发展，将进一步引爆锂电池的需求。仅以特斯拉MODEL S一种车型为例，2013年销量为22400辆，以平均每辆车电量70kWh计算，2013年其总电量就达到了150万kWh，而全球智能手机锂电池年需求量的总电量为909万kWh，仅特斯拉一个车型的电量就占到了智能手机电池16%的份额。
Navigant 研究公司上个月发布的报告显示，锂电池稳定且可靠的表现使它们被越来越多地用于电池动力和插件混合动力汽车。未来十年，全球对锂电池的需求将激增，每年的市场价值都将增长，到2023年将增长到260亿美元。
而根据我国的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，至2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，据此计算届时需要能量型动力电池模块则将达到150亿瓦时/年、功率型30亿瓦时/年。2012年，中国锂电池产业规模达556.8亿元人民币，预计2015年将达到1251.5亿元人民币，将继续呈高速发展的态势。
尽管，锂电池未来发展趋势总体向上。目前也出现了结构性的产能过剩。尤其是国产低端锂电池厮杀激烈。另一方面，高品质科技含量高的锂电池则供不应求。这种两极分化意味着，看似技术成熟的锂电池仍具有较大技术进步空间。
对于锂电池原料生产企业而言，除了正负极材料的突破创新，锂电池电解液或将成为另一个突破的关键点。 |
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【简评】锂电池目前也出现了结构性的产能过剩，尤其是国产低端锂电池厮杀激烈。另一方面，高品质科技含量高的锂电池则供不应求，这种两极分化意味着，看似技术成熟的锂电池仍具有较大技术进步空间。 |
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| 每日新闻摘要 |
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| 1.长安汽车公布了4月份产、销快报。当月，公司本部及其合资、合营公司共计生产各类汽车22.7041万辆，销售21.4825万辆，分别同比增长22.64%和30.11%。这样，1-4月，长安汽车累计产销分别为88.6273万辆和88.7524万辆，同比分别增长22.75%和23.76%。 |
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| 2.日本本田汽车 周四表示，该公司及其两家中国合资公司4月在中国市场售出58,398辆汽车，较上年同期减少3.6%。本田汽车今年3月及2月在华销量同比分别下降2%及成长27.6%。今年1-4月本田汽车在中国市场销售量较上年同期成长10.7%，共计约222,408辆。 |
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| 3.继去年在中国完成92万辆销量的基础上，丰田中国今年则首次提出突破110万辆的目标。按照丰田中国未来的规划，这是实现在华中长期战略而迈出的第一步，进而将逐步实现年销量200万辆水平的目标。 |
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4. 乘联会分析师崔东树介绍，乘联会在月初预计4月狭义乘用车批发量应在147万辆左右，同比增长13%，环比降6%。市场走势符合预期。 |
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 全国乘用车市场信息联席会
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