快讯2699-5月6日
发布时间：2014-05-06 15:51:36 浏览量：2123次
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新闻详情 |
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| 1.将于5月15日上市奇瑞瑞虎3配置曝光 |
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奇瑞瑞虎3即将于5月15日上市，而近日我们从官方渠道获得了该车的参数配置信息，其上市后将会提供6款车型选择，预计售价区间和现款瑞虎接近。 |
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从目前我们掌握的配置信息来看，瑞虎3在配置方面相比现款瑞虎有了一些升级，其中全系标配了多功能方向盘和大灯高度调节功能，而CVT自动挡车型均配备定速巡航功能，顶配的豪华型还使用了一款6.5英寸的触摸屏，并具有导航功能。
动力方面，瑞虎3将搭载一款1.6L DVVT发动机，其最大功率为126马力，最大扭矩为160N·m。与发动机匹配的是5速手动或可模拟7速的CVT无级自动变速箱。 |
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| 2.预售18.98-24.98万 国产阿特兹今日上市 |
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5月6日下午19:00，一汽马自达6 ATENZA阿特兹将于北京正式上市，新车曾于4月9日在一汽马自达长春一工厂正式下线，与此同时还公布了其18.98-24.98万元的预售价格区间。据悉，此次上市的国产阿特兹将推出五款车型。 |
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与2013年上市的进口马自达ATENZA相比，国产阿特兹的外观设计基本与进口版车型保持一致，新车借鉴了Takeri概念车的设计元素。不过，去年上市的进口马自达ATENZA仅推出搭载2.0升发动机的车型。车身尺寸方面，马自达6 ATENZA阿特兹的长宽高分别为4870/1840/1450mm，轴距为2830mm。
 
内饰方面，国产阿特兹与进口版ATENZA依旧保持高度一致，新车采用了深色的内饰配色，整体看起来质感很强。此外，阿特兹依旧配备了三辐式多功能方向盘以及炮筒式仪表盘，中控台上方还配备了大尺寸液晶屏，下方的控制按钮布局也非常简洁。
 
动力系统方面，马自达6 ATENZA阿特兹将搭载使用创驰蓝天技术的高压缩比2.0升或2.5升自然吸气发动机，其中2.0升自然吸气发动机的最大输出功率为158马力，峰值扭矩为202牛·米；2.5升自然吸气发动机的最大输出功率为192马力，峰值扭矩为252牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。 |
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| 3.年内上市 北京现代名图1.6T谍照曝光 |
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北京现代将会在今年年内推出搭载1.6T发动机的名图，日前，国内媒体曝光了名图1.6T的谍照。此次曝光的谍照仅仅是新车尾部和内饰照片，新车的车尾右下角标有TGDi标识，同时新车还配备有单边双出排气管。内饰方面，名图1.6T车型的内饰依然保持了与在售车型相同的设计。 |
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动力方面，名图所搭载的1.6T发动机最大功率为204马力，最大扭矩为265N·m，与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。 |
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| 4.新卡罗拉/雷凌混动版将于2015年发布 |
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近日，丰田高层在接受媒体采访时表示，新卡罗拉、雷凌混动车型将于2015年在国内发布，新车在售价方面会非常有竞争力。 |
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据悉，新卡罗拉、雷凌混动车型将会在2015年发布。预计两款车型均搭载由1.5L汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。随着丰田在华混合动力的国产化准备工作的日趋完善，新卡罗拉、雷凌的价格都将得到有效控制。丰田高层表示，两款车型的价格将非常有竞争力，都将是走量车型，而非摆设。 |
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| 5.上汽开启“双陈”时代 |
近日上海市委组织部发布的一份上海市市管干部提任前公示名单，揭开了国内汽车工业的四大集团之一上汽的人事变动大幕。鉴于上汽在中国汽车行业的重要地位，这份人事调动名单受到广泛关注，这意味着一向低调的上汽集团，将迎来领导层的新旧交接。
“五一”放假前的4月28日，上海市委组织部发布了上海汽车集团股份有限公司人事变动的公示：陈志鑫拟任上汽集团总裁。有消息透露，上汽集团高 层人事调整目前仅是开端，5月份才会水落石出。届时，上汽集团董事长胡茂元将卸任，目前担任副董事长的陈虹（左图）则有望接任上汽集团董事长。去年年底， 上汽集团总裁陈虹就已经接任党委书记，从而身兼党委书记、副董事长以及总裁三职。
实际上，这样的人事变动在北京车展上汽集团的发布会上 就已现端倪。当时现任上汽集团董事长胡茂元、现任上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹与现任上海汽车集团股份有限公司执行副总裁陈志鑫，均出现在发布会现 场，并共同开启了上汽全新一代动力总成CUBE-TECH的发布。因为年龄到限，这将是胡茂元最后一次亮相北京车展。在新旧交接的敏感时期，本届北京车展 发布会现场并未安排任何一位领导致辞。
随着上汽集团高层人事变动的进行，上汽集团或将迎来新的阶段。不过，在国内自主品牌发展面临巨大挑战的关键时期，带领上汽自主乘用车走上发展壮大之路，对于陈志鑫来说仍面临巨大挑战。
今年一季度，自主品牌市场占有率整体继续下降了2.4%，陈志鑫分管的上汽自主品牌虽逆市实现微增长，但仍低于预期目标。根据上汽集团此前发布的规划， 到2015年上汽占乘用车公司的总体销量应该达到70万辆，全面覆盖主流市场的细分领域。不过，截至2013年，上汽乘用车的年销量仅为23万辆，落后于 规划。近两年推出的高端车型销量均不尽如人意。荣威、MG的市场优势仅仅在A级和A0级市场，进入到中高端B级车市场的产品，并没有达到预期的销量。荣威 950、750、W5等高端车型对销量的贡献微乎其微。与大多数自主品牌一样，上汽也面临品牌向上走的难题。
在不久前闭幕的北京车展 上，上汽乘用车公司副总经理蒋峻直言不讳：上汽乘用车公司将把品牌的调整和产品线的调整作为未来一年内重中之重的事情。“随着合资品牌的价格下探，我们并 不是跟随着他们的‘玻璃天花板’一直往下走，而是要向上调整。”蒋峻透露，上汽自主乘用车的品牌调整从去年就已经开始部署，以求产品在品牌层面上有更精准 的定位。 |
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【简评】上汽乘用车公司将把品牌的调整和产品线的调整作为未来一年内重中之重的事情。 |
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| 6.汽车报废破碎资源回收率须9成 |
根据商务部要求，由中国汽车技术研究中心组织起草的《报废汽车破碎技术规范》行业标准征求意见稿昨日公布并公开征求意见，意见反馈截止日期为2014年5月30日。拟定中的技术规范提出，汽车报废破碎分选后可再生资源综合回收率将不低于90%。
今后，汽车报废破碎厂区不应位于饮用水源保护区、基本农田保护区或其他需要特别保护的区域，作业场地面积不低于20000平方米，并配备收集污水的排水沟、油水分离等污水处理装置。通过设备分选或人工分拣，报废汽车破碎后获得的剩余材料将包括不锈钢、电线、橡胶、塑料等可再利用材料。
数据显示，我国2011年民用车的保有量已经突破了1亿辆，报废车超过了400万辆，预计到2020年报废车数量将超过1400万辆。报废汽车中含有大量的有害物质，比如铅、汞、镉、多溴联苯和多溴二苯醚等，这些物质被广泛应用在汽车钢材、玻璃、刹车片、电子器件、皮革、镀层等部件或材料中。拟定中的报废汽车破碎技术规范，旨在抬高准入门槛，引导报废汽车回收企业在材料分离和再利用等环节提升环保作业水平。 |
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【简评】中国汽车技术研究中心组织起草的《报废汽车破碎技术规范》行业标准征求意见稿昨日公布并公开征求意见，拟定中的技术规范提出，汽车报废破碎分选后可再生资源综合回收率将不低于90%。 |
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| 7.电动汽车百人会成立 苗圩呼吁商业模式创新 |
5月5日，由80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家共同发起成立的“中国电动汽车百人会”在清华大学举办成立大会暨2014年重点工作研讨会。
据“中国电动汽车百人会”理事会理事长陈清泰介绍，“中国电动汽车百人会”是在原国务院总理李岚清的倡导推动下，在科技部、国务院发展研究中心等政府部门委的建议下成立的“中国电动汽车领域跨学科、行业、部门、所有制的，非官方和非营利性的政策和学术研究机构”。
百人会设立理事会、顾问委员会、学术委员会、执行委员会与秘书处。陈清泰任理事长，中国科学院院士徐冠华、经济学家吴敬琏任学术委员会联合主席。首批理事会成员由来自汽车、能源、信息、交通领域，政府、高校以及相关企业家、官员、学者参加。顾问委员会由与电动汽车发展相关的部委领导组成。百人会主要任务是开展关系电动汽车行业发展的重大课题研究，举办各种专题研讨会和年度论坛，促进不同产业、部门、企业之间的交流和互动，最终形成研究成果为政府部门决策提供参考。
“中国电动车百人会”成立大会上，中国科学技术部部长万钢表示，国务院副总理马凯此前提出的提的“国家发展节能与新能源汽车国家战略不变、以纯电驱动作为新能源汽车发展的主题战略趋向不变、发展目标不变、政府扶持政策不变”等4个不变给电动汽车领域吃了一个定心丸；但是在电池安全、寿命、标准化制定、产业链形成及电机的关键技术上，必须进行重大投入，以大幅降低成本、提高集成度和可靠性。
工业和信息化部部长苗圩表示，汽车行业的发展包括新能源汽车发展，要高度重视互联网通讯技术在汽车行业如何应用。“在世界范围来看，创新最活跃、覆盖面渗透性应用型最广泛的现在就是互联网，早期的互联网行业和通讯业现在有机的融合在一起了，国际上越来越多的把IT变化成ICT。”苗圩说。苗圩认为，ICT是电动汽车产业化过程中的一支生力军，应有效利用，在更好的技术创新的同时，做好商业模式的创新，来加速推动我们国家新能源汽车发展。
成立大会上，参会人员还围绕“百人会如何推动中国电动汽车发展”以及“2014年百人会重点工作和思路”进行座谈。
未来，百人会还将在2014年拟将围绕充电基础设施相关问题、动力电池相关问题、纯电动汽车示范推广与商业模式、增程/插电式乘用车技术路径及节能减排分析、微型电动汽车有序发展与规范管理、中国电动交通一体化和智能化系统研究、国内外电动汽车产业发展现状与趋势调研和分析、全球电动汽车的政策梳理和创新、节能与新能源汽车不同技术路线的分析等九个重大课题展开深入调研和研讨。 |
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【简评】国家发展节能与新能源汽车国家战略不变、以纯电驱动作为新能源汽车发展的主题战略趋向不变、发展目标不变、政府扶持政策不变。 |
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| 8.国产路虎今年四季度投产 年规划产能13万辆 |
首个高端汽车中英合资项目——奇瑞捷豹路虎的建设工作正按国际一流标准顺利进行。截至目前，位于常熟的整车制造基地内的冲压和焊装的设备调试阶段接近尾声，奇瑞版路虎将于2014年第四季度按计划建成投产。合资项目总投资额达人民币109亿元，占地面积1220亩，年规划产能为13万辆。
奇瑞捷豹路虎是捷豹路虎与中国奇瑞的合资汽车制造企业。根据北京晨报记者得到的消息，尽管起名“奇瑞捷豹路虎”，但是在奇瑞国产的是路虎品牌，捷豹暂时并没有也要国产的计划。奇瑞捷豹路虎总裁百润（Chris Bryant）表示：“奇瑞捷豹路虎将借助全球先进高效的生产基地以及行业精英，携手世界一流供应商，为中国消费者带来全球统一高品质的捷豹、路虎及合资自主品牌产品。”
捷豹路虎作为全球顶尖高端汽车品牌，在华销量逐年激增。比如在2013年，捷豹路虎在华销售达到9.5万多辆，同比增长30%。为满足与日俱增的消费需求，奇瑞捷豹路虎应运而生。2012年11月，奇瑞捷豹路虎生产基地于江苏省常熟市奠基。目前，厂房进入设备安装阶段。奇瑞捷豹路虎副总裁朱国华表示：“今年对于奇瑞捷豹路虎来说将是非常关键的一年，我们将从工厂建设阶段转入全面生产阶段。
奇瑞捷豹路虎传承了捷豹路虎的纯正英伦血统。追溯到76年前，捷豹是一个拥有皇室高贵血统的英国传奇，而路虎则是拥有长达65年历史的豪华越野车的领先创造者和制造商。
凭借先进的规划理念与捷豹路虎全球资源的支持，奇瑞捷豹路虎严格把控物流、制造等所有环节。整车生产基地将配备一流硬件设备，以确保最先进的精益化生产能力，使奇瑞捷豹路虎常熟整车制造基地建成为全球最先进高效的汽车生产基地之一。
为达到全球统一高品质的目标，奇瑞捷豹路虎优先注重人才培养。企业与国内高校合作试点中英现代学徒制项目，积极培养本土技术人才，并长期系统地输出员工前往捷豹路虎英国工厂培训，与英国技术骨干共同参与制造，学习其先进管理体系、标准化作业流程。同时，奇瑞捷豹路虎整车制造基地的培训发展中心建立了严谨细致且人性化的培训体系，将为企业持续培养具备国际先进水平和高素质的专业人才。截至今年3月，奇瑞捷豹路虎已吸收拥有丰富经验和技能的员工千余名。预计至2014年年底，员工人数将达2500人。 |
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【简评】今年对于奇瑞捷豹路虎来说将是非常关键的一年，工厂建设将阶段转入全面生产阶段，合资项目总投资额达人民币109亿元，占地面积1220亩，年规划产能为13万辆。 |
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| 每日新闻摘要 |
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| 1.据Wind数据统计，84家汽车制造业上市公司2013年财务费用合计28.9亿元，同比增加200%。其中，23家整车企业2013年财务费用合计21亿元，同比增加400%。 |
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| 2.作为一个上市仅半年的车型，观致3的市场表现一直遭受质疑。对此观致市场及销售执行总监卫思梵在接受北京商报记者采访时表示，观致汽车1月销售100辆；2月销售350辆；3月销售440辆。 |
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| 3.近日，标致雪铁龙(PSA)股东批准了该公司30亿欧元（合41.5亿美元）增资计划，为法国政府和中国东风汽车集团收购该公司大额股份铺平道路。 |
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4. 短短5天时间，包括奔驰、宝马、捷豹路虎、凯迪拉克以及沃尔沃在内的五大豪华品牌共计召回汽车74073辆。就在4月30日当天，奔驰、宝马、捷豹路虎以及凯迪拉克等四大豪华品牌共计召回73927辆。 |
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 全国乘用车市场信息联席会
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