快讯2695-4月29日
发布时间：2014-04-29 17:11:39 浏览量：2059次
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新闻详情 |
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| 1.或2015年发布 江淮紧凑型轿车效果图 |
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近日，国内媒体曝光了一组江淮全新轿车的效果图。据了解，这款新车定位于紧凑型轿车市场，目前新车已经进入量产研发阶段，未来这款新车的量产版推出之后将居于和悦车型和瑞风A6车型之间。此外，这款新车的量产版有望在2015年发布。 |
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从效果图中我们可以看出，江淮全新轿车前脸采用了其品牌最新的“宝瓶形”进气格栅设计，并配以多辐镀铬横条装饰，同时新车的前灯组造型十分犀利，前保险杠层次也非常丰富。车身线条方面，由车头贯穿至车尾的腰线显得扎实、硬朗，为运动感观加分。尾部方面，新车尾灯显得非常锐利，整体造型与前灯组相呼应。
目前还没有关于这款新车动力方面的信息，但据相关媒体推测，这款江淮全新紧凑型轿车或提供1.8L自然吸气和1.5TGDI涡轮增压两款发动机可选，其中1.5TGDI涡轮增压发动机的最大功率输出为174马力（128kW），峰值扭矩为251牛·米。传动方面与发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速箱。 |
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| 2.内饰变化大 疑似大众新一代迈腾曝光 |
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日前，国内媒体曝光了一组疑似新一代迈腾（B8）的图片，新车相比现款在外形和内饰上都有不少变化，新车预计于明年国产上市。 |
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外观方面，新一代迈腾相比现款前脸造型有所修改，修长的大灯营造出车头更宽大的视觉效果，下进气格栅与雾灯区连成一体，镀铬装饰条的加入更提高了整车豪华感。车尾部分尾灯组造型有小修改，整体的感觉更加圆润。
内饰方面，新车相比现款迈腾有了较大的变化，双层镀铬装饰条贯穿整个中控台部分，下边配以木纹装饰材料，中控顶部还有一个时钟。整体内饰采用上深下米的双色搭配。方向盘采用了平底式的设计。
现款迈腾于2011年上市，按照时间来看，目前应到其中期改款的时间。但从此次曝光的新迈腾内饰来看，新车相比现款有了非常大的变化，按照大众改款车型变化都较小的传统来看，这款车不是一个简单中期改款车型那么简单。此外根据大众的规划，新一代PASSAT（B8）或将于今年10月巴黎车展发布，而国产版本即新一代迈腾计划2015年下半年国产，这个时间点也加强了我们对于该车是新一代车型的判断。因为大众没有必要针对这1年时间，费力推出一个变化这么大的改款车型来。
这么来看，现款迈腾（B7L）的生命周期并不长，其中的背景原因我们分析还是新一代迈腾将换用MQB平台打造。对比来看，高尔夫6产品生命期也不长，高尔夫6没有推出中期改款车型就直接由采用MQB平台的高尔夫7取代。现款迈腾这么看更像是一个过渡车型。更多有关新一代迈腾的消息，我们将继续关注。 |
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| 3.哈弗H9/比亚迪唐 北京车展自主SUV盘点 |
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2014北京车展仍在如火如荼进行中，本届车展上，自主SUV大军蜂拥而至，这其中包含了哈弗、比亚迪、江淮、北京汽车、广汽吉奥、华泰、猎豹汽车以及奇瑞等汽车厂商首发的多款车型，这些车型在很多方面都有着自己的特点，加速最快、全新设计理念、更具实用性或者更多的模仿。接下来请大家进入今天的文章，看看此次北京车展首发的自主SUV究竟有哪些（注：非首发车型我们这里就不汇总了），它们各自的特点究竟在哪里。 |
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本届北京车展上，哈弗旗下的旗舰型SUV产品——哈弗H9正式发布，新车保持了哈弗家族硬朗的设计风格，并拥有诸多高科技配置。
哈弗H9前脸采用了最新的家族式前脸设计，三横幅镀铬中网格栅覆盖面积很大，前保险杠的雾灯格栅被“C”字形的镀铬装饰包围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4856/1926/1910mm，轴距为2800mm。
配置方面，哈弗H9配备了中控台大尺寸液晶屏、多功能方向盘、电子手刹以及全地形反馈系统等配置。此外，新车还装有智能前视系统、无钥匙进入系统、车联网系统以及多媒体交互系统等。
动力系统方面，哈弗H9将搭载一台2.0T发动机，其最大输出功率为218马力，峰值扭矩324牛·米，传动系统方面与发动机匹配的是一台6速自动变速箱。此外，未来新车还将配备一台3.0T发动机，并匹配8速自动变速箱。另据悉，新车采用了非承载式的车身结构，这将会给哈弗H9带来良好的越野能力。 |
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| 4.轴距2687mm 福特福睿斯新车资料曝光 |
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长安福特在2014北京车展上发布了全新紧凑型车福睿斯，日前我们获得了这款车的相关参数信息，另外我们还获悉这款车将会在2014年底上市，其预计售价区间为9万-13万元左右。 |
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福睿斯基于福特C1的改进型平台C1 MCA打造，其长宽高分别为4586mm/1820mm/1487mm，轴距为2687mm，新车将以宝来、朗逸和科鲁兹等合资紧凑型车为主要竞争对手。
福睿斯将配备6安全气囊、ESC电子稳定系统、EBA紧急制动辅助系统和HSA坡道起步辅助系统等配置，另外新车还将配备电池管理系统和智能再生充电系统。
动力方面，福睿斯将搭载1.5L发动机，其最大功率为110马力，最大扭矩为140N·m，与1.5L发动机匹配的将是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。另外，根据之前的报道，未来福睿斯还将会搭载1.0T发动机，其将可能匹配6速双离合变速箱。 |
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| 5.东本明年产销要破50万辆 |
北京车展期间，北京商报记者通过采访东风Honda相关负责人后了解到，2013-2015年，东风Honda计划实现从年产销30万到50万辆以上的整体跃升，而今年作为关键的一年，中高级车市场成为东风Honda必须攻克的战略领地。
东风Honda北京车展的展台格外引人注目，CR-V、JADE（杰德）、CIVIC（思域）、CIIMO（思铭）、ELYSION（艾力绅）等明星车型盛装亮相，其中思铂睿概念车的全球首发更是成为全场关注的焦点。值得注意的是，随着思铂睿概念车的亮相，东风Honda的核心产品体系逐渐清晰。
首次亮相的思铂睿概念车在外观上有颠覆性的改变，以此为原型的全新SPIRIOR（思铂睿）将于今年四季度上市。全新SPIRIOR（思铂睿）将搭载2.4Li-VTEC直喷发动机、8速双离合变速器等超越同级别的动力组合；同时，配备了平视显示系统、车道偏移预警系统、盲点显示系统、预碰撞警示系统、交通标识智能识别系统等FUNTEC先进技术，为驾乘者带来顶级的安全防护。
全新SPIRIOR（思铂睿）将是东风Honda首款为中国消费者设计的专用车型。作为东风Honda中高级旗舰车型，全新SPIRIOR（思铂睿）代表了东风Honda冲刺中高级汽车市场的决心，更是技术创新上的新起点。
除了中高级车，东风Honda在其他细分市场也在不断强化。4月15日，东风Honda正式宣布CR-V达成百万辆累积销量。未来，东风Honda计划持续壮大SUV产品阵营，将以去年广州车展展出的ConceptV为基础，推出一款紧凑型SUV。
中级车市场，东风Honda不断增强实力车型对销量的支撑力，去年推出了首款中国首发的全球战略车型JADE（杰德），该车凭借时尚的外观、灵动多变的空间以及多项独创性技术，配合东风Honda开展的年轻化、时尚化的创新营销活动，赢得众多年轻消费者的喜爱，自上市至今累积销量已经突破4.4万辆。同时，CIVIC（思域）以独特魅力在中级车领域也占据着一席之地，不断强化“精品中级车“的口碑。而东风Honda首款自主研发车型CIIMO（思铭），也凭借高性价比成为入门中级车的不二之选。
据透露，未来东风Honda将在各个细分市场发力，保持均衡的良性发展态势，向2015年50万辆以上的销售目标发起冲击。 |
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【简评】未来东风Honda将在各个细分市场发力，保持均衡的良性发展态势，向2015年50万辆以上的销售目标发起冲击。 |
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| 6.儿童安全座椅使用率升温 |
近日，北京车展引爆京城，除了陆续发布的新车之外，一份关乎儿童生命安全的报告也引发广泛关注。致力于推动儿童安全座椅强制使用立法的汽车之家网站发布的《儿童安全座椅使用调查报告》显示，九成网友呼吁儿童安全座椅全国强制使用立法在一年内出台。
汽车之家《儿童安全座椅使用调查报告》显示，91.75%的网友认可儿童安全座椅的重要性，但落实到行动上，实际给孩子配备儿童安全座椅的家庭却只有四成。相比去年底，儿童安全座椅在国内普及率有所提高，但整体的使用率较国外发达国家仍有巨大差距。专家分析，儿童安全座椅强制使用全国立法是必然趋势，并希望通过社会各界力量共同推动。 |
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【简评】儿童安全座椅强制使用全国立法是必然趋势，并希望通过社会各界力量共同推动。 |
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| 7.江淮汽车宣布推进资产重组 股票继续停牌 |
2014年4月29日，安徽江淮汽车股份有限公司就重大资产重组进展发布公告，称其股票将继续停牌，每五个交易日发布一次进展公告。以下为公告全文：
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
公司于2014年4月15日发布了《安徽江淮汽车股份有限公司重大资产重组停牌公告》（江淮汽车 临2014-018），公司股票自2014年4月15日起停牌。
公司于2014年4月22日发布了《安徽江淮汽车股份有限公司重大资产重组进展公告》（江淮汽车临 2014-019）。目前，公司控股股东安徽江淮汽车集团有限公司正与有关方商讨、论证本次重大资产重组方案，并向有关部门进行沟通、咨询，参与本次重大资产重组事项的中介机构正在开展尽职调查、评估、审计等相关工作，公司股票将继续停牌，每五个交易日发布一次进展公告。
鉴于本次重大资产重组事项尚存在不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。 |
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【简评】安徽江淮汽车股份有限公司就重大资产重组进展发布公告，称其股票将继续停牌，每五个交易日发布一次进展公告。 |
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| 8.上汽高层大调整：陈志鑫升任总裁 胡茂元或将退休 |
在4月20日举行的北京车展媒体日，上汽集团董事长胡茂元再次为自主乘用车“站台“，或许这将是他最后一次以上汽集团董事长身份参加此类活动了，去年底他已经交出了党委书记的职务，接替者正是他一手扶持的上汽集团总裁、副董事长陈虹，如不出意外，胡茂元今年将彻底退休，淡出汽车行业。
有人退场，就有人登场。4月28日，上海市委组织部发布了一份上海市市管干部提任前公示，陈志鑫拟任上海汽车集团股份有限公司总裁。这就坐实了“陈志鑫接替陈虹，陈虹换下胡茂元“的消息。
陈志鑫职业生涯的三个节点
与胡茂元晋升经历相似，陈志鑫是从一名普通的技术工人通过自己的奋斗成为世界500强企业、上汽集团执行副总裁、前上海大众总经理，到如今以上汽乘用车掌舵人的身份开拓自主汽车业务。
关于此人有三个节点值得一提。2004年，陈志鑫接手正处于下跌态势的上海大众，通过一系列摧枯拉朽般的变革使得企业在经历连续两年业绩下滑后止跌回升，并在2006年、2007年超额完成董事会下达的目标。
2007年，陈志鑫升任上汽集团执行副总裁兼南京汽车集团董事长、总经理，并操刀“上南合作“。众所周知，当年的“上南合作“是迄今为止汽车行业涉及金额最大的合并，陈志鑫通过“五个统一“、用时一年完成一系列整合。
2009年年初，上汽集团执行副总裁陈志鑫出任上汽乘用车公司总经理一职，上汽自主品牌在6年半时间实现了从零到年产销23万辆，成为国内自主品牌销售增长速度最快的乘用车企业，距离赢利仅一步之遥。
自主业务两次与赢利失之交臂
也就是这“一步之遥“时刻萦绕陈志鑫心头，他在2012年提出的1000万元目标和2013年提出的5000万元赢利目标，均未顺利完成，而2013年23万辆的销量正是上汽自主品牌的保本点，这意味着上汽乘用车哪怕再多卖一辆车都是赢利的。
上汽自主品牌未能顺利完成目标主要有两个原因，一是投入大，二是规模效应仍有待提高。为此，陈志鑫将2014年销量目标锁定为保底26万辆，争取28万辆。其中出口要达到1.5万辆，公司要完成包括降低成本、扩大市场、提升品牌等30多项工作。
根据上汽集团规划，上汽自主板块仍会加大投入，“十二五“末累计投资450亿元，打造完成七大平台，完成十几款新车的投放。长期的巨额研发投资效应已经显现，在本次北京车展上，上汽展出了新一代动力总成“CUBE-TECH“，使得上汽乘用车成为国内首家在动力总成、混合动力、纯电动三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的自主品牌车企。
或许正是上汽乘用车近年来销售持续增长，再加上新一代动力总成的“临门一脚“，陈志鑫才实至名归拟升任上海汽车集团股份有限公司总裁。 |
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【简评】或许正是上汽乘用车近年来销售持续增长，再加上新一代动力总成的“临门一脚“，陈志鑫才实至名归拟升任上海汽车集团股份有限公司总裁。 |
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| 每日新闻摘要 |
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| 1.2014年4月28日，东风汽车股份有限公司发布公告称，东风汽车一季度累计实现营业总收入433669.32万元，较上年同期减少3.05%。 |
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| 2.广州预计今年8月底前开征“扬尘费”，成为广东省扬尘排污收费试点城市。征收前将举行听证会，广泛征求民意。广州工地扬尘占PM2.5来源的10%，成为继工业污染、机动车污染、餐饮业污染之后影响广州空气质量的第四大因素。 |
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| 3.在中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布的国内常见车型零整比系数研究成果中，18种常见车型中系数最高的为1273%，最低为272%。在50项易损配件零整比系数中，18种常见车型中系数最高的为223%，最低为77%。 |
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4. 北京车展期间，北京商报记者通过采访东风Honda相关负责人后了解到，2013-2015年，东风Honda计划实现从年产销30万到50万辆以上的整体跃升，而今年作为关键的一年，中高级车市场成为东风Honda必须攻克的战略领地。 |
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 全国乘用车市场信息联席会
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