根据乘联会最新数据,2022年3月份皮卡市场销售5.5万辆,同比下降1.1%,环比增长60.3%,相比较与2019年同期则增长14.7%,表现较强。今年1-3月的总体皮卡走势依旧有较强走势,累计销量达到13.1万辆,较2021年1-3月仅微降2.8%。
在国家汽车促消费政策的总基调下,皮卡车型的三包政策、路权政策都对皮卡消费有较大支持。在皮卡文化日益活跃的共同推动下,皮卡市场2021年消费持续高增长,最终2022年3月皮卡同比2019年3月实现增长14.7%的良好业绩,进一步坚定皮卡市场的发展信心。
近几年皮卡车企努力跟上时代潮流,皮卡产品成为乘商结合消费的新热点,龙头主力车企长城皮卡随着金刚炮新品投放而持续走强,江铃汽车、郑州日产、江西五十铃国内表现很好,上汽大通出口较强。部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。
全国皮卡区域市场的特征是,西北和东北市场较强,西南、华南、中南的市场需求相对疲软。当前房地产调整带来的工程类需求低迷,但各地政府在投资加大,皮卡市场与财政紧密度提升,中小城市和县乡市场的皮卡表现看涨。
注:本文数据基于乘用车市场信息联席会月报表(商用车产销快讯)-终稿
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