乘联会新能源汽车行业周报
（2022年10月24日-10月30日）
目录
一、 行业信息
1、9月新能源与传统燃油车受政策推动明显
2、蔚蓝锂芯：磷酸铁锂电池产线预计下月完成
3、全年中国市场动力电池装机量望突破300GWh
4、宁德时代：目前正全面推进钠离子等技术布局
5、我国现存换电相关企业14.43万家 各地利好政策持续加码
6、宁德时代：东风富康ES600成为EVOGO组合换电轿车车型
7、中国车企加速出海，前三季度我国新能源汽车出口量增超100%
8、松下公司将推出EV充电设备共享业务
9、多家上市公司跨界布局新能源赛道
10、LG新能源三季度营收超过53亿美元，同比大增近90%再创新
11、电池级碳酸锂均价昨日涨破55万元/吨
12、4800个新能源充电终端将在贵州贵阳投建
13、特来电发布虚拟电厂平台 欲借充电网辅助电网高效调峰
14、交通运输部：全国高速公路服务区建成充电桩16721个
15、阿维塔11交付可享受充电10分钟 续航200公里
二、 政策信息
1、深圳打算推出16条举措促进智能网联汽车发展
2、山西长治第二轮汽车消费券发放
3、财政部：延续新能源车免征购置税政策
4、广东支持加氢合建站和制氢加氢一体站建设
5、大兴：到2025年氢能产业规模达到200亿元
6、工信部：两项产品准入检验项目的依据标准将于2023年1月1日更新实施
7、工信部：建立智能汽车网络安全制度征求意见稿
8、江西：不得对新能源车补贴设不合理指标
9、汽车业将迎最严准入新规
三、 企业信息
1、继续扩张海外 比亚迪元PLUS登陆哥伦比亚
2、受美国新法影响，现代汽车佐治亚州EV工厂提前动工
3、小鹏P5城市NGP在广州全量开放
4、通用注册“Sidewinder”商标 或被电动车转向技术使用
5、丰田燃料电池研发与生产项目在京奠基
6、斥资20亿 蔚来正式成立电池科技公司
7、丰田停止开发纯电皇冠
8、北汽集团做强新能源创新能力 获出海专利
9、小鹏迎来最大组织调整 建立虚拟委员会组织
10、丰田将推出与比亚迪合作开发的新电动轿车
11、电驱将实现自研自产 埃安成立锐湃动力
12、神龙汽车携手宁德时代进军换电市场
13、远程完成超3亿美元首轮融资，隐山资本领投
14、蔚来要自造电池？20亿成立电池科技公司
15、丰田燃料电池研发与生产项目举行奠基仪式
16、现代在广州建立氢能合资公司 提供车用氢燃料电池系统等业务
17、大众品牌2033年起在欧洲只产电动汽车
18、大众获得近一半西班牙电动车补贴
19、比亚迪与巴西最大经销商合作
20、丰田考虑重新制定电动汽车战略
21、全新换电方式 蔚来将上线“跨级换电”
22、与NVIDIA开启合作，哪吒汽车智能生态圈再升级
23、奇瑞瑞虎7 PLUS新能源车型 将于今年年底上市
24、全面电动化 大众R品牌2030年推首款纯电车型
25、涨幅千元 沃尔沃C40/XC40纯电版价格上调
26、蔚来自研并计划量产磷酸锰铁锂和4680电池
27、成立新公司 埃安完成能源生态产业链布局
28、三年磨一剑恒大汽车恒驰5首批交付：100台
29、五菱宏光MINI“海外版”印尼交付300台
30、比亚迪新能源车三季度净利润57.16亿元
31、大众ID.3将于明年推出改款：更换实体按键
32、区分更清晰 大众或将变更电车命名策略
33、行业首例 红旗E-QM5成功通过国内首次电动车水中托底挑战
34、有望换装实体按键 改款大众ID.3明年推出
35、蔚来汽车与华住集团签署战略合作协议
四、 新车信息
1、售12.98万起 启辰D60EV PLUS正式上市
2、售价19.98万起 一汽丰田bZ4X正式上市
3、售82.8万元起 路特斯ELETRE正式上市
4、售13.98万起 2022款AION S新增车型上市
5、售18.98万元起 欧拉闪电猫正式上市
一、行业信息
1、9月新能源与传统燃油车受政策推动明显
近日，乘联会秘书长崔东树表示：在燃油车车购税减半政策实施后，全国新能源车市场不仅没有受到影响，反而新能源车6-9月走势超预期增长。
供给改善叠加油价上浮带来市场火爆，油价上涨而电价锁定带动电动车订单表现火爆。各地出台鼓励消费乘用车政策力度大，9月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。
其中，9月新能源乘用车批发销量达到67.5万辆，同比增长94.9%，环比增长6.2%。1-9月新能源乘用车批发434.1万辆，同比增长115.4%。9月新能源乘用车零售销量达到61.1万辆，同比增长82.9%，环比增长14.7%。1-9月新能源乘用车国内零售387.7万辆，同比增长113.2%。
乘联会进一步分析指出，新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车，推动新能源车持续加快增长。（时间:20221024 来源:牛车网）
2、蔚蓝锂芯：磷酸铁锂电池产线预计下月完成
10月21日，蔚蓝锂芯在互动平台表示，公司磷酸铁锂电池产线改造预计下月完成，未来将逐步形成部分磷酸铁锂电池产能。（时间:20221024 来源:财经网）
3、全年中国市场动力电池装机量望突破300GWh
据《科创板日报》报道，今年上半年国内动力电池装机规模已突破110GWh装机规模，至9月份累计装机达到193.7GWh。据集邦咨询分析师预计，2022年全年中国市场动力电池装机量有望突破300GWh，全球市场将达到550GWh左右，并有望冲击600GWh。（时间:20221024 来源:财经网）
4、宁德时代：目前正全面推进钠离子等技术布局
宁德时代在互动平台表示，CATL一直引领国际前沿的研究，公司已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。（时间:20221024 来源:财经网）
5、我国现存换电相关企业14.43万家 各地利好政策持续加码
我国现存换电相关企业14.43万家。近10年来，我国换电相关企业注册量不断增加。2022年上半年，我国新增换电相关企业3.27万家，同比增长64.96%。
可以预见，随着充换电基础设施建设加快以及政策完善，有望进一步扩大新能源汽车推广规模。（时间:20221025 来源:盖世汽车）
6、宁德时代：东风富康ES600成为EVOGO组合换电轿车车型
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司、神龙汽车有限公司和时代电服科技有限公司签署EVOGO换电项目合作框架协议，根据合作协议，三方基于车电分离模式，以神龙汽车旗下东风富康ES600为载体，共同开发组合换电版车型。目前，东风富康ES600组合换电版正进行一系列适配性测试工作，并计划于今年11月面向网约车等营运市场销售，这标志着东风富康ES600组合换电版即将成为宁德时代EVOGO的轿车车型，同时也成为EVOGO第三款小绿环车型。宁德时代与神龙汽车在换电服务上的合作项目由宁德时代全资子公司时代电服负责运营。（时间:20221025 来源:腾讯网）
7、中国车企加速出海，前三季度我国新能源汽车出口量增超100%
海关总署最新的统计数据显示，今年前三季度，我国汽车出口2598.4亿元，同比增长67.1%，表现亮眼。而中国汽车工业协会的数据则显示，今年1到9月，中国汽车出口211.7万辆，其中新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。目前，中国有十几个汽车品牌登陆欧洲，众多国内车企选择挪威作为新能源汽车进入欧洲市场的“试金石”。（时间:20221026 来源:央视财经）
8、松下公司将推出EV充电设备共享业务
据界面新闻报道，松下公司宣布推出纯电动汽车（EV）充电设备的共享服务。计划11月开始征集参加该服务的充电设备所有者，明年春季启动业务。使用者可通过专用APP检索充电设备并预约服务。公司希望能带动成为EV普及课题的充电设备的扩充。（时间:20221026 来源:财经网）
9、多家上市公司跨界布局新能源赛道
据中证报报道，新能源行业景气度高，多家上市公司跨界布局新能源赛道。颜料龙头百合花近日公告，公司拟定增募集资金总额不超过11.77亿元，用于年产4万吨磷酸铁锂项目、年产3000吨电池级碳酸锂项目、年产5000吨高性能有机颜料及配套中间体项目及补充流动资金。值得注意的是，今年以来，宋都股份、康隆达、金圆股份等上市公司纷纷跨界布局锂矿资源赛道，其中多以并购为主。
上海钢联发布的数据显示，10月24日，电池级碳酸锂价格上涨2000元/吨，均价报54.45万元/吨。业内人士表示，今年以来，多个锂矿项目推迟投产进度，上游锂矿资源产能短期内仍然无法大量释放。（时间:20221026 来源:财经网）
10、LG 新能源三季度营收超过53亿美元，同比大增近90%再创新
10月26日消息，据国外媒体报道，随着电动汽车需求的增加，厂商在不断提高产量，这也就拉升了对电池这一关键部件的需求，进而推升了电池制造商的业绩。
LG新能源三季度营收超过53亿美元，同比大增近90%再创新高。（时间:20220919 来源:电车资源）
11、电池级碳酸锂均价昨日涨破55万元/吨
据财联社报道，上海钢联发布数据显示，部分锂电材料报价上涨，电池级碳酸锂涨5000元/吨，均价报55.25万元/吨，工业级碳酸锂涨5000元/吨，均价报53.90万元/吨，续创历史新高；氢氧化锂涨2000元/吨；金属锂涨5000元/吨。（时间:20221027 来源:财经网）
12、4800个新能源充电终端将在贵州贵阳投建
据贵阳晚报报道，10月26日，贵州贵阳市城市充电网4800个充电终端项目集中开工。该项目由贵阳矿能特来电充电网运营有限公司负责建设，第一期计划2022年底前在贵阳各个区域建设23个充电点位，投放500个新能源汽车充电终端，日均可满足3500台新能源汽车的充电需求。
据悉，充电网项目计划“十四五”期间在贵阳市范围内建设222个充电站，包含4800根直流充电终端。建设5个“光储充放检”智能充电微网示范站点，运营100根充电终端；建设142个公共快充站点，运营公共直流快充终端3250根；建设75个驻地慢充站点，运营驻地慢充终端1450根，全部建成后，年均服务车次预计能达1728万辆。（时间:20221028 来源:财经网）
13、特来电发布虚拟电厂平台 欲借充电网辅助电网高效调峰
10月29日，特来电2022充电网新技术新产品发布会在青岛举行。特来电虚拟电厂平台、充电型微电网创新产品、梯次电池储能技术创新产品和驻地站“特惠充”创新产品等1大平台和3大产品依次发布，其中“电动汽车主动支撑的交直流混合微电网优化调控和系统集成”与“梯次电池储能系统及创新技术”两大项目被专家鉴定达到国际先进水平。
本次发布会发布的“梯次电池储能技术创新产品”，采用水浸没式消防方案，解决了梯次利用动力电池过程中的安全的问题，成为未来重要的新型储能手段，将迎来广阔的行业应用前景。（时间:20221031 来源:经济观察网）
14、交通运输部：全国高速公路服务区建成充电桩16721个
10月31日电，交通运输部表示，据统计，全国已有3974个高速公路服务区建成充电桩16721个，新增建设充电桩的高速公路服务区872个，充电桩3347个，较《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》印发前分别增长28%和25%。下一步，交通运输部将继续加大工作力度，及时调度进展、协调推进，确保如期优质全面完成各项工作任务，让电动汽车“回得了家、出得了城、下得了乡”，让更多的电动车主能够放心出发、远途出行，为增进民生福祉、提高人民生活品质提供更好保障。（时间:20221031 来源:财联社）
15、阿维塔11交付可享受充电10分钟 续航200公里
10月28日， 阿维塔科技宣布，首座由阿维塔与bp合作共建的定制化高压快充站已于上海正式落地，并已在阿维塔APP上线服务。预计到今年年底，杭州、广州、重庆、北京、深圳等城市也将陆续建成新站，阿维塔11用户提车即可享受“充电10分钟，续航200公里”的极速补能体验。
阿维塔与bp合作共建高压快充站的建成，标志着阿维塔科技高压快充业务的正式落地，引领智能电动汽车进入高压快充元年。按照规划，到2023年底，双方将在全国范围内的19个城市共建超过100个定制化高压快充站，单场站功率达到480kW，单枪最大功率可达240kW。由此，阿维塔将成为国内首个规模化布局高压充电网络的SEV品牌。（时间:20221031 来源:第一电动网）
二、政策信息
1、深圳打算推出16条举措促进智能网联汽车发展
近日，从国内媒体处获悉，为抢抓汽车智能化、网联化和电动化发展机遇，加快建设智能网联汽车产业创新和应用高地，深圳拟推专项支持政策，推动深圳智能网联汽车产业高质量发展。近日，深圳市发展和改革委员会在其官网上发布了《深圳市关于促进智能网联汽车产业高质量发展的若干措施（征求意见稿）》，公开向社会公众征求意见，反馈时间截至2022年11月10日。
《征求意见稿》拟从四个方面十六条措施推动智能网联汽车产业发展，不仅在搭建平台、优化环境、引进人才和加大金融服务力度等方面全面支持智能网联汽车发展，还真金白银地支持创新技术和符合条件的企业落户。
为了增强涉及智能网联汽车技术的自主创新能力，《征求意见稿》要求加快核心环节突破、推动关键技术攻关、加速创新成果转化、加大产业化力度。深圳将聚焦制约产业发展的技术短板，围绕感知决策系统、控制执行系统、关键零部件等产业核心领域和重要环节，支持开展重大装备和关键零部件研制，按项目总投资的40%予以最高不超过2亿元资助。
《征求意见稿》有意促进智能网联汽车产业协同集聚发展，加强协同技术创新、凝聚产业优质资源、搭建公共服务平台、建设优质产业园区。其中，深圳支持整车制造企业和具备核心技术竞争力的零部件企业总部落户深圳，予以最高不超过3000万元奖励。
同时，为了扩大多元场景综合应用，《征求意见稿》鼓励开展道路测试、丰富示范应用场景、探索开展商业运营。其中，深圳鼓励开展载人、载物、特种作业等商业化运营活动，对符合相应经营资质且每台车辆自动驾驶行驶里程累计达30000公里的运营主体，运营效果良好的按项目总投资20%予以最高不超过500万元资助。（时间:20221024 来源:宝安日报）
2、山西长治第二轮汽车消费券发放
为进一步激发汽车消费潜力，促进消费增长，拉动经济发展，按照山西省商务厅、山西省财政厅《关于支持开展2022年促进汽车消费工作的通知》要求，开展2022年第二轮汽车促消费活动。（时间:20221025 来源:卡车之家）
3、财政部：延续新能源车免征购置税政策
财政部表示，将延续新能源汽车免征车辆购置税政策，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。此前，为支持新能源汽车产业发展，财政部、国家税务总局、工业和信息化部日前联合发布公告，明确将今年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策，延续实施至明年底。（时间:20221025 来源:汽车之家）
4、广东支持加氢合建站和制氢加氢一体站建设
近日，广东省住房和城乡建设厅官网公开《广东省燃料电池汽车加氢站管理暂行办法（征求意见稿）》，对加氢站的规划、建设、运营和安全等进行要求，以助力氢能产业、燃料电池汽车产业健康快速发展。
《办法》明确，各地市要加快推进加氢站建设，重点支持加氢合建站和制氢加氢一体站建设。制氢加氢一体站制氢规模不得超过3000千克/天，储氢罐总容量不得超过3000千克，并允许在非化工园区建设制氢加氢一体站。鼓励各地市根据实际情况对加氢基础设施建设以及车用氢气供应量给予补贴。
《办法》提出，经营性加氢站原则上为商业用地，鼓励加油（气）站利用现有土地改（扩）建加氢设施，鼓励新布点加油站同步规划建设加氢设施。允许在物流园区、露天停车场、港口码头、公交站场和燃料电池汽车运行比较集中的地方，建设自用的加氢站，但限于对自有车辆、租赁车辆等特定车辆加氢，不对外经营服务。
《办法》明确，加氢站依法取得的燃气经营许可证（燃料电池汽车加氢站）有效期为3年。（时间:20221027 来源:上证报中国证券网）
5、大兴：到2025年氢能产业规模达到200亿元
近日，北京市大兴区人民政府正式印发《大兴区氢能产业发展行动计划（2022-2025年）》。正式文件中指出，到2025年，氢能相关企业数量超过200家，培育4-6家上市企业，孵化2-3家生态引领型企业，氢能产业链产业规模累计达到200亿元，形成氢能高端装备制造与应用示范区。燃料电池汽车推广数量不低于3000辆，建成至少10座加氢站，推广分布式热电联供系统装机规模累计达到5兆瓦。（时间:20221028 来源:财经网）
6、工信部：两项产品准入检验项目的依据标准将于2023年1月1日更新实施
10月25日，工信部发布了两项关于产品准入检验项目依据标准实施的通知，具体内容如下：
为贯彻落实强制性国家标准，进一步完善产品准入管理要求，现将近期即将更新实施的标准通知如下：
一、调整检验项目
1、将GB 16897-2022《制动软管的结构、性能要求及试验方法》列为产品准入检验项目的依据标准，按照标准要求，新申请型式批准的车型自2023年1月1日起执行该标准，已获得型式批准的车型自2023年7月1日起执行该标准。
2、将GB 19239-2022《燃气汽车燃气系统安装规范》列为产品准入检验项目的依据标准，按照标准要求，新申请型式批准的车型自2023年1月1日起执行该标准，已获得型式批准的车型自2023年7月1日起执行该标准。
二、增加备案参数
燃气泄漏报警装置型号、燃气泄漏报警装置生产企业。
三、检验机构及生产企业要求
检验机构应尽快健全完善检验检测能力，完成资质认定和相关备案工作，做好标准实施准备。车辆生产企业及时组织开展标准的实施和整改工作，合理安排时间进度，按要求提供检验报告。（时间:20221027 来源:第一商用车网）
7、工信部：建立智能汽车网络安全制度征求意见稿
10月28日，工信部发布公开征求对《道路机动车辆生产准入许可管理条例（征求意见稿）》的意见。《征求意见稿》提到，智能网联汽车生产企业应当建立车辆产品网络安全、数据安全、个人信息保护、车联网卡安全管理、软件升级管理制度，完善安全保障机制，落实安全保障措施，明确责任部门和负责人，落实安全保护责任。
智能网联汽车产品所使用的软件和硬件应当符合国家网络安全相关强制性标准要求。智能网联汽车生产企业在产品销售、使用等过程中收集和产生的个人信息和重要数据，应当依法在境内存储。因业务需要确需向境外提供的，应当通过国家网信部门会同工业和信息化等有关部门组织的安全评估，并向相关部门报备，法律、行政法规另有规定的，依照其规定。（时间:20221030 来源:亚讯车网）
8、江西：不得对新能源车补贴设不合理指标
为进一步搞活汽车流通，扩大汽车消费，江西省商务厅、省发改委、省工信厅等17个部门制定了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干举措》，通过支持新能源汽车购买使用、规范活跃二手车流通、促进汽车更新消费等6个方面17条措施，促进汽车消费。
其中，在支持购买使用新能源汽车方面，江西提出要促进跨区域自由流通，各地不得设定本地新能源汽车车型备案目录，不得对新能源汽车产品销售及消费补贴设定不合理车辆参数指标。（时间:20221031 来源:卡车之家）
9、汽车业将迎最严准入新规
为健全车辆生产管理法治体系，全面落实车辆生产许可管理责任，持续一体化推进“放管服”改革，推动汽车产业高质量发展，工业和信息化部会同有关部门起草了《道路机动车辆生产准入许可管理条例（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。意见反馈截止时间为2022年11月27日。
其中这三个增加项目值得重点关注：
1、增加了：道路机动车辆生产企业在产品销售及广告宣传中应当采用准入许可或申请准入许可的产品名称及型号。产品广告宣传不得含有夸大产品性能、混淆产品实际生产企业等不实或者具有误导消费者的内容。
2、增加了：已注销、吊销、撤销道路机动车辆生产企业准入许可的企业不依法依规履行产品售后服务责任的，10年内不予受理其道路机动车辆生产企业准入许可申请，终身禁止其法定代表人、主要负责人从事道路机动车辆生产经营活动。
3、增加了：已注销、吊销、撤销道路机动车辆生产企业准入许可的企业，未及时向社会公布停止生产销售的车型或者保证其后10年的配件供应以及相应的售后服务的，由地方商务主管部门责令改正，并给予警告或者3万元以下罚款。（时间:20221031 来源:卡车之家）
三、企业信息
1、继续扩张海外 比亚迪元PLUS登陆哥伦比亚
从比亚迪获悉，比亚迪 e 平台 3.0 首款 A 级潮跑 SUV—— 元 PLUS（当地称 YUAN PLUS EV）近日在哥伦比亚亮相。
这是比亚迪元 PLUS 车型继进入哥斯达黎加、乌拉圭和多米尼加市场后，在又一拉丁美洲国家上市。
据介绍，比亚迪元 PLUS 具有出色的空气动力学设计，整车的风阻系数低至 0.29，百公里加速 7.3 秒。此外，元 PLUS 最高续航可达 480km（NEDC）。（时间:20221024 来源:财经网）
2、受美国新法影响，现代汽车佐治亚州EV工厂提前动工
10月24日消息，据业界消息，现代汽车集团会长郑义宣24日下午启程赴美，将出席定于当地时间25日在佐治亚州举行的集团在美首家电动汽车工厂的动工仪式。
这是郑义宣今年来第6次赴美出差。现代汽车集团今年5月宣布，将投资55亿美元在美国佐治亚州新建电动汽车厂。据悉，新厂原定于明年上半年开工、2025年投产，但受《通胀削减法》影响提前动工。（时间:20221024 来源:搜狐汽车）
3、小鹏P5城市NGP在广州全量开放
近日，从官方渠道获悉，小鹏P5迎来上市后第三次大版本OTA，Xmart OS对应版本号为3.3.0，本次升级后新增城市NGP智能导航辅助驾驶(装配激光雷达且拥有XPILOT 3.5软件及升级服务的车型），同时还为高速NGP智能导航辅助驾驶、LCC车道居中辅助增强版、智能仪表和蓝牙通话等多个功能模块带来升级优化。值得一提的是，小鹏P5城市NGP智能导航辅助驾驶在广州全量开放。小鹏汽车表示将会努力尽快推进，在更多城市落地。
城市NGP功能上线之后，小鹏P5车型的用户可以在高速以及快速路（全国范围）、城市普通道路（目前仅限广州）等场景实用NGP智能导航辅助系统。作为国内首个量产的城市场景高等级智能辅助驾驶，用户的使用体验将会进一步迎来优化，该功能具备强大的复杂场景处理能力。此外，相比高速NGP，城市NGP的中控和仪表SR模拟显示更丰富，比如旁车转向灯信号、车辆可行驶区域引导面、转向点提示等。（时间:20221024 来源:汽车之家）
4、通用注册“Sidewinder”商标 或被电动车转向技术使用
通用汽车近期注册了“Sidewinder（响尾蛇）”商标，预计新商标可能会被未来的电动车转向技术所使用。不久之后，别克、雪佛兰、凯迪拉克旗下的全新电动车可能会拥有该技术。
众所周知，在纯电动化时代，得益于机械布局的革命性变化，可以允许出现更加自由灵活的电动机和悬架系统布局，GMC HUMMER EV就可以提供Crab Walk模式，在四轮转向技术的帮助下，可以向斜前（后）方行驶。
关于通用汽车新注册的“Sidewinder（响尾蛇）”商标，虽然目前还没有硬件相关的技术专利发布，不过可以预见的是，可能是与GMC HUMMER EV的Crab Walk模式相似的技术，或许还会拥有奔驰EQG相似的坦克掉头技术，实现原地360°旋转。（时间:20221024 来源:易车网）
5、丰田燃料电池研发与生产项目在京奠基
10月24日，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）在北京市经济技术开发区正式奠基。此项目是丰田在氢燃料电池领域在中国导入和推广氢燃料电池技术的重要战略举措。
项目主体由联合燃料电池系统研发（北京）有限公司及华丰燃料电池有限公司构成，将建设燃料电池系统生产线、检测线和研发中心，生产燃料电池系统产品，并进行燃料电池系统相关研发工作。生产将基于环保理念，运用TPS生产方式打造智能化生产体制，具备灵活应对市场需求的能力。项目的建成将带动氢能产业健康快速发展，有效助推燃料电池汽车推广，加速实现“氢能社会”及“环保移动社会”。
至此，丰田携手中国的合作伙伴，完善了中国专用燃料电池系统从开发到市场投入以及服务的全流程体系建设。今后，丰田将一如既往携手中国合作伙伴推动中国氢能社会进一步发展，加快氢燃料电池技术在中国的商业化普及。（时间:20221024 来源:汽车之家）
6、斥资20亿 蔚来正式成立电池科技公司
近日，我们从企查查App获悉，蔚来电池科技（安徽）有限公司成立，法定代表人为曾澍湘，注册资本20亿元人民币，经营范围包含：电池制造；石墨及碳素制品制造；模具制造；人工智能应用软件开发等。企查查股权穿透显示，该公司由蔚来控股有限公司100%控股。
今年5月份，上海企事业单位环境公开平台显示，蔚来汽车准备在上海嘉定区建造一个新的研发基地，用于汽车动力电池研发。公告内容指出，该基地包含31个锂电池电芯和电池包研发实验室，以及1条锂电池试制线和1条电池包pack线。该项目总投资金额达到2.185亿元。由此看来，蔚来正在加大动力电池方面的投入。（时间:2022102 来源:爱卡汽车）
7、丰田停止开发纯电皇冠
2021年底，丰田一口气发布了15款纯电动概念车，覆盖了轿车、SUV、MPV甚至皮卡等几乎所有细分车型。并宣布计划到2023年，将推出30款纯电动车型。但近日，海外媒体报道，丰田近期重新评估了电气化转型，或将暂停电动皇冠与电动FJ 酷路泽车型的生产计划。
丰田向电动换转型的方向并不会转变，只是丰田正在重新考虑自身电气化转型的过程，新产品的推出时间或许会向后推延。目前，丰田只是叫停电动皇冠与电动FJ 酷路泽的生产计划，目前尚不清楚其它产品的进程是否会受到影响。
据悉，丰田新评估电气化转型，是为了通过降低成本来提升竞争力。例如，丰田可以开发e-TNGA架构的继任者，利用新技术来延长平台寿命，甚至重新设计一个新的电动车专用平台。不过我们获悉，设计新平台大约需要五年，因此那些想要通过优化平台来提升竞争力的工程师需要在明年年初之前对未来的前进方向进行重新评估。（时间:20221025 来源:爱卡汽车）
8、北汽集团做强新能源创新能力 获出海专利
近日，凭借在新能源汽车领域不断提升的核心竞争力，北汽集团连续获得行业权威认可。北汽集团旗下高端智能新能源车型——极狐阿尔法T凭借优秀的底盘性能和底盘架构极强的平台拓展能力，斩获“2022 中国十佳底盘”及“最佳绿色”两项大奖。此外，极狐汽车获得国家知识产权局授权的《电动汽车的剩余续航里程估计方法、系统及电动汽车》发明专利，通过欧洲实质性审查并获得欧洲专利局授权，成为北汽集团在电动汽车控制领域的首个出海专利。（时间:20221025 来源:环球网汽车）
9、小鹏迎来最大组织调整 建立虚拟委员会组织
据消息人士透露，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏近期多天主持公司管理层会议，对公司运营、组织架构和产品策略等关键问题进行反思和探讨，并在10月21日晚发布了全员邮件，宣告了一次全面的组织架构调整。
首先，小鹏汽车将建立虚拟的委员会组织，拉通公司各条业务线的沟通渠道，提升协作效率，包括五大委员会：战略委员会、产规委员会、技术规划委员会、销平衡委员会、OTA委员会。
第二，除了五大委员会，小鹏汽车也计划建立虚拟的三个产品矩阵组织，确保以客户和市场导向为主，端到端的负责产品(含服务产品)全业务闭环，包括：E平台产品矩阵，负责横向E车型产品平台，负责人廖清红；F平台产品矩阵，负责横向F车型产品平台，负责人夏珩；H平台产品矩阵，负责横向H车型产品平台，负责人矫青春，三人均向何小鹏汇报。（时间:20221025 来源:车云网）
10、丰田将推出与比亚迪合作开发的新电动轿车
据日经新闻报道，丰田汽车公司不久将在中国推出一个与比亚迪联合开发的新电动轿车品牌，以扩大在中国的电动汽车产品范围。今年4月，一汽丰田电动汽车bZ4X正式预售，这是丰田在中国推出的第一款纯电动汽车。
消息人士称，丰田曾计划在4月份的北京车展上推出使用比亚迪体积较小的Blade电池的bZ3。
丰田长期以来一直主张将一款适性不打折的小型汽车作为推广BEV的最佳方式，来努力开发和生产一辆此类型的车。（时间:20221025 来源:财经网）
11、电驱将实现自研自产 埃安成立锐湃动力
日前，我们从企查查了解到，由埃安控股的电驱公司——锐湃动力科技有限公司已于近日成立，注册资本9亿元，重点围绕IDU电驱系统进行自主研发及产业化，实现自主电驱研发、试制、试验和量产一体化。
在三电核心之一的电驱领域，2018年埃安推出深度集成三合一电驱，实现“电驱、电控、差减”三合一，重量降低20%、体积减小15%的同时，功率提升14%、扭矩提升20%。2020年埃安发布高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，具备两秒级零百加速能力。
今年以来，埃安已启动电池研发试制线建设、成立能源科技公司，并设立电驱公司和电池公司，与上游材料端头部供应商赣锋锂业签署战略合作。未来埃安将全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态产业闭环。（时间:20221025 来源:汽车之家）
12、神龙汽车携手宁德时代进军换电市场
近日，神龙汽车有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司签署EVOGO换电项目合作框架协议。根据合作协议，双方将基于车电分离模式，共同开发东风富康ES600组合换电版车型，新车将于今年11月正式上市销售，并成为宁德时代EVOGO“小绿环家族”的第一款轿车车型。
据悉，东风富康ES600组合换电版将搭载宁德时代三元锂“巧克力”换电块，新车续航410km，可实现充换自由，快捷补能，换电仅需3分钟。基于目前东风富康ES600组合换电版的合作模式，未来神龙汽车将积极筹备更多的电动车型，最大程度地满足用户的多样化用车需求，同时积极探索更多的充换电模式，进一步满足用户的多样化补能需求，为车主提供最佳的补能体验以及更多的出行选择。（时间:20221025 来源:汽车之家）
13、远程完成超3亿美元首轮融资，隐山资本领投
10月26日，吉利新能源商用车集团旗下品牌远程宣布完成Pre-A轮融资，融资金额超3亿美元。
本轮融资由普洛斯旗下隐山资本领投，跟投方包括传化、中信证券投资、湖南湘潭产业基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家战略投资人和知名投资机构。该轮融资将主要用于研发投入和市场生态建设，进一步巩固提升远程在新能源商用车市场的头部地位。
宣布完成Pre-A轮融资的同时，远程公布碳中和目标：2025年，实现运营碳中和；2030年，实现全生命周期碳中和。（时间:20221026 来源:盖世汽车）
14、蔚来要自造电池？20亿成立电池科技公司
10月25日消息，天眼查App显示，蔚来电池科技（安徽）有限公司成立，注册资本20亿元人民币，法定代表人为曾澍湘，李斌任董事长。
公司经营范围包括技术进出口；电池制造；电池销售；石墨及碳素制品销售；新型膜材料销售；新能源汽车电附件销售；人工智能应用软件开发等。股权穿透图显示，该公司由蔚来控股有限公司全资持股。（时间:20221026 来源:快科技）
15、丰田燃料电池研发与生产项目举行奠基仪式
10月24日，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）奠基仪式在北京市经济技术开发区隆重举行。
此项目是丰田在氢燃料电池领域在中国导入和推广氢燃料电池技术的重要战略举措。项目主体由联合燃料电池系统研发（北京）有限公司及华丰燃料电池有限公司构成，将建设燃料电池系统生产线、检测线和研发中心，生产燃料电池系统产品，并进行燃料电池系统相关研发工作。生产将基于环保理念，运用TPS生产方式打造智能化生产体制，具备灵活应对市场需求的能力。项目的建成将带动氢能产业健康快速发展，有效助推燃料电池汽车推广，加速实现“氢能社会”及“环保移动社会”。 （时间:20221026 来源:第一电动网）
16、现代在广州建立氢能合资公司 提供车用氢燃料电池系统等业务
日前，我们从官方渠道获悉，现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司、广州恒运企业集团股份有限公司、广州开发区交通投资集团有限公司签订合作意向书，将联合建立氢能合资公司，提供车用氢燃料电池系统等业务。同时，现代旗下的氢燃料电池SUV Nexo 也有望年内进口上市。
根据合作意向书，三方将倾力合作成立氢能合资公司，围绕氢能商业化应用痛点，立足广州开展四大业务：
面向车用领域，将对外销售基于现代汽车集团技术适配中国市场而研发的氢燃料电池系统，提供系统与车辆工程应用集成、售后等服务；
面向氢能产业生态，创新供应链育成模式；
面向运营领域，向车辆运营公司和终端用车公司提供氢燃料电池汽车租赁服务，降低购置成本和推广难度；
面向氢能多应用场景，使用基于现代汽车集团技术的氢燃料电池系统，联合研发电动汽车充电系统、备用发电系统等氢能创新应用产品。（时间:20221026 来源:易车网）
17、大众品牌2033年起在欧洲只产电动汽车
大众品牌首席执行官Thomas Schaefer表示，从2033年起，大众品牌在欧洲将只生产电动汽车。
10月26日，Schaefer表示，大众品牌还将在2026年前推出10款新电动车型，包括一款入门级车型。Schaefer透露，这款入门级车型的售价低于2.5万欧元，将提供掀背和跨界车型两种版本，并且很有可能被命名为ID.1和ID.2。
此外，大众品牌还将把ID.3紧凑型掀背车的改款时间提前到明年。Schaefer称，改款后，ID.3“在质量、材料和系统稳定性方面将取得显著的飞跃”，并且大众也在加紧研发ID.3的跨界车型。（时间:20221027 来源:盖世汽车）
18、大众获得近一半西班牙电动车补贴
西班牙工业部在10月25日表示，大众集团的西班牙子品牌西雅特将获得该国政府分配给电动汽车发展的近9亿欧元（约8.88亿美元）补贴中的几乎一半。
大众在一份声明中表示，该集团将分析西班牙工业部的决定并研究其影响，从而使计划中的投资项目能够以最高的效率进行。
西班牙提供的国家资金，是促进该国电动和联网汽车生产的PERTE计划的一部分，它将发放给10个电动汽车项目，除了大众之外，其他公司还包括梅赛德斯奔驰、欧宝、雷诺和标致等汽车制造商。（时间:20221027 来源:财经网）
19、比亚迪与巴西最大经销商合作
在当下大多车企向着全面“电动化”转型时，近日，比亚迪与巴西最大的经销商集团Saga在首都巴西利亚开设了首家门店——BYD Saga Brasília。
目前，比亚迪在巴西已有10家新能源汽车经销商门店，并获得31个当地主要城市的特许经营权，预计到今年年底，业务布局将扩展至45座城市，到2023年底设立100家门店。
在巴西，比亚迪已经推出了豪华纯电SUV唐EV、纯电轿车汉EV以及D1等车型，并于近期开展混动车型宋PLUS DM-i的预售。
据了解，比亚迪宋Plus DM-i是目前国内月销量最高的SUV，其出口巴西的版本是国内低配，纯电续航51公里，首批到货200辆，售价折合人民币高达35.8万，是中国价格的2倍！（时间:20221027 来源:快科技）
20、丰田考虑重新制定电动汽车战略
据四名知情人士透露，丰田正在考虑重新制定电动汽车战略，以更好地在蓬勃发展的新能源市场中参与竞争。一直以来，丰田进入电动汽车市场的速度较慢，日前又暂停了一些现有项目。
在业内人士看来，一旦新的电动汽车战略被采纳，意味着丰田将迎来重大转变，甚至改写其去年宣布的380亿美元电动汽车推出计划，以更好地与特斯拉等公司竞争。
丰田内部工作小组正负责在明年年初之前，制定改进现有电动汽车平台或架构的计划。同时，丰田已暂停去年12月宣布的30个电动汽车项目中的部分项目，包括丰田巡洋舰和皇冠的插电式混动车型。（时间:20221028 来源:中国经济网）
21、全新换电方式 蔚来将上线“跨级换电”
日前，我们从蔚来汽车了解到，其正式开展试点“跨级换电”服务，即标准续航电池包用户（70/75kWh）换为长续航电池包（100kWh），按日计费，先用后付。而长续航电池包用户（100kWh）换为标准续航电池包（70/75kWh），可按日补偿积分。
基于蔚来在各地的换电站，用户可以“按天”、“跨级”选择不同容量的电池包：1、标准续航电池包用户换为长续航电池包，电池使用费68元/天，取还电池均会抵扣换电权益；2、长续航电池包用户换为标准续航电池包，补偿200积分/天，取还电池均会抵扣换电权益。
从10月28日起，蔚来在广东省、山东省、重庆市、杭州市、湖州市进行试点，预计12月底全国开启“跨级换电”。此外，当换电电池未充满需要等待时，换电站将动态评估电池资源，限时限量提供跨级换电服务。（时间:20221028 来源:汽车之家）
22、与NVIDIA开启合作，哪吒汽车智能生态圈再升级
10月27日，哪吒汽车与NVIDIA在哪吒汽车桐乡全生态智慧工厂签署合作协议，哪吒汽车将搭载NVIDIA DRIVE Orin车载计算平台，并持续关注舱驾一体Thor芯片导入，持续提升哪吒汽车整车AI智能化水平。
据悉，双方将秉承“让车与芯深度融合，打造智能汽车新高度，共建开放新生态”的战略目标，充分发挥各自在研发设计、系统应用方面的优势，联合定义车载中央超算平台和大算力AI芯片，并同步推进芯片应用成果转化，推动智能汽车产业持续向前发展，为用户带来更加智能、更加安全和个性化的出行新体验。（时间:20221028 来源:盖世汽车）
23、奇瑞瑞虎7 PLUS新能源车型 将于今年年底上市
日前，网易汽车从奇瑞官方获悉，瑞虎7 PLUS新能源车型将于年底上市。该车已在今年成都车展上亮相，搭载了骁龙8155智慧芯片、24.6吋超大智慧曲面双联屏、雄狮智云LION5.0车联网系统、人脸识别、L2+级智能驾驶辅助系统等配置。瑞虎7 PLUS新能源车型采用了奇瑞全新一代设计语言，动力方面，新车基于超级混动智慧架构，综合续航超1000公里，并支持快充。（时间:20221028 来源:网易汽车）
24、全面电动化 大众R品牌2030年推首款纯电车型
日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，大众汽车旗下高性能系列R品牌将于2030年实现全面电动化，R品牌首款纯电动车型将于2030年推出。届时，R品牌将会采取和燃油车相似的产品矩阵布局，参考高尔夫R、T-Roc R、Tiguan R等车型打造出全新纯电动高性能车。
据悉，大众R品牌首款纯电动车或将是基于大众ID.4打造的ID.4 R SUV，而大众ID.AERO概念车官图此前也已经公布，不排除R品牌推出基于ID.AERO打造的全新高性能车。据大众官方表示，纯电R车型将突破传统概念车技术壁垒，拥有更加强大电动机和更专业底盘调教，同时还将支持快速充电功能。（时间:20221028 来源:网通社）
25、涨幅千元 沃尔沃C40/XC40纯电版价格上调
日前，网通社从官方获悉，受原材料价格持续大幅上涨、供应链成本上升影响，沃尔沃汽车将对C40和XC40纯电版两款车型官方直售价（综合补贴前售价）进行调整，上调幅度1,560元-11,660元不等。此次价格调整将于10月27日11：00起生效，在此以前付定金签约的客户不受此次调价影响。（时间:20221028 来源:网通社）
26、涨幅千元 沃尔沃C40/XC40纯电版价格上调
据媒体报道，蔚来正在自研“磷酸锰铁锂”和4680电池，并计划量产这两种电池。
其中，磷酸锰铁锂电池将供应蔚来旗下子品牌“阿尔卑斯”，品牌定位在20万-30万元价格区间，同样支持换电，预计2024年上市；4680电池将用于800V电池包，预计2024年应用于蔚来第三代平台（NT3）车型上。
蔚来汽车CEO李斌在今年6月曾表示，针对大众市场推出的新品牌产品的研发及投产正在稳步推进中，预计会在2024年下半年推出，预计会在20万-30万元之间，将搭载蔚来自己生产的电池，同时支持高压快充技术。（时间:20221028 来源:车云网）
27、成立新公司 埃安完成能源生态产业链布局
10月27日，埃安官方表示近日，由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资，并由广汽埃安控股的因湃电池科技有限公司正式注册成立，注册资本10亿人民币。
公司位于广州市番禺区。业务范围涵盖新能源汽车动力电池生产制造、电池材料研发及相关产品的技术服务等，总投资109亿人民币，开展电池自研自产产业化建设以及自主电池的生产制造和销售。
因湃电池公司的注册成立，将助力埃安完成电池自主产业化布局，进一步形成产业链优势。（时间:20221028 来源:第一电动网）
28、三年磨一剑恒大汽车恒驰5首批交付：100台
10月29日，恒驰汽车官方发布消息称，恒驰5正式开启交付，首批100台。
据了解，恒驰汽车已在北京、天津、上海、广州、深圳、郑州、成都、重庆、海口等19个城市布局首批交付服务中心，首批100台交付后，后续批次车辆将陆续发往各地交付到车主手中。
目前，恒驰汽车服务网络已覆盖全国235个城市、313个网点，车主可享受整车终身质保、三电终身质保、终身免费保养等行业绝无仅有的用户权益。（时间:20221030 来源:快科技）
29、五菱宏光MINI“海外版”印尼交付300台
五菱宏光MINI EV目前为国内销量最高的电动车，即便在还海外市场，宏光MINI EV也能凭借着价格、微型车等优势尽情招揽用户，甚至还能开进G20峰会会场。
日前，上汽通用五菱正式将300台Air ev(右舵版)交付G20峰会，五菱Air ev是五菱首款新能源全球车。
新车已于8月11日在印尼上市，并提供标准版和长续航版两个版本，售价分别为2.38亿印尼盾和2.95亿印尼盾，约合人民币分别为11万元和13.5万元，支持快充。（时间:20221029 来源:快科技）
30、比亚迪新能源车三季度净利润57.16亿元
10月28日，比亚迪公布三季度财报，第三季度营收1170.81亿元，同比增长115.59%；归母净利润57.16亿元，同比增长350.26%。
2022年前三季度营收2676.88亿元，同比增长84.37%，主要是新能源汽车业务增加所致；归母净利润93.11亿元，同比增长281.13%。（时间:20221029 来源:快科技）
31、大众ID.3将于明年推出改款：更换实体按键
近日，从官方获悉，大众ID.3将于2023年迎来改款，将解决车主一直抱怨的方向盘上触摸面板的问题，取而代之的将会是更传统的实体按键。
据大众品牌部门负责人托马斯·舍费尔（Thomas Schaefer）表示表示：“我们非常认真的听取了ID.3社区车主的意见，并且提前了一年对这款车型进行改款，届时新款大众ID.3在产品质量、内饰用料和车机系统等方面将会有显著的提升。”
此前大众汽车曾宣布，将取消旗下多款在售车型的方向盘触控式按键设计，转而回归传统的实体按键。根据规划，该计划从2023年开始执行，首批搭载实体按键的车型为中期改款高尔夫，而大众ID.3也将在更新的列表里。在动力方面，预计新款大众ID.3将延续现款的动力总成。（时间:20221030 来源:汽车之家）
32、区分更清晰 大众或将变更电车命名策略
近日，据海外媒体报道，大众汽车集团近期正在讨论更改电动车未来命名的策略，从而让大众旗下的新车从命名上更易于公众理解。目前大众汽车集团正在通过多种途径评估新命名的组合形式，以SUV车型为例，目前在中国市场的“ID.4 X/ID.4 CROZZ”、“ID.6 X/ID.6 CROZZ”在欧洲市场的命名规格当中，数字之后是没有“X/CROZZ”之类后缀的，这就使得欧洲版ID.4和ID.6两款SUV车型与ID.3这样的轿车在命名上无法作出区分，未来欧洲的SUV车型或将遵循中国市场的命名规则，在数字后添加“X”以显示其SUV的身份。（时间:20221030 来源:汽车之家）
33、行业首例 红旗E-QM5成功通过国内首次电动车水中托底挑战
近日，红旗E-QM5在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞试验室举行了电动车水中托底挑战试验，并顺利通过严苛检验，全面地揭示出车辆在涉水并发生底部碰撞后，产品电池包所展现出的安全性与可靠性。
本次红旗E-QM5挑战试验为双次托底挑战，采用极为严苛的工况下还原真实的试验条件，设定模拟日常城市路况中车辆遇到底盘磕碰及涉水的工况：在行驶中发生“底部碰撞后进入涉水路段”，再次发生“磕碰底部电池包”的双次托底挑战复杂工况。本次挑战车辆红旗E-QM5以20km/h的速度先与路面壁障发生底部碰撞后，整车底盘进入300mm深的水坑中，随后与水下壁障再次进行底部碰撞，壁障与电池包重叠为25mm。
本次挑战试验完毕后，通过拆解红旗E-QM5的电池包，并未发现任何上述安全风险问题。这其中，物理防护、绝缘电阻的触电保护性能符合标准；电解液、冷却液无泄漏；REESS（车载可充电储能系统）无位移、无起火、无爆炸、无进水；挑战后车辆可正常行驶。（时间:20221031 来源:有车智联）
34、有望换装实体按键 改款大众ID.3明年推出
日前，网通社从海外媒体insideevs获悉，大众ID. 3将于2023年推出改款车型，并有望取消现款车型所采用的触摸式按键，转而采用传统的实体按键。大众乘用车品牌首席执行官Thomas Sch?fer表示，“我们认真听取了ID. 3车主的意见，并将该车型的改款时间提前至2023年。新车将在质量、内饰材质和车机系统方面拥有显著提升。”（时间:20221031 来源:网通社）
35、蔚来汽车与华住集团签署战略合作协议
近日，蔚来与华住集团正式签署战略合作协议，双方将围绕布局充换电设施展开深度合作，为新能源用户提供更加便捷的加电体验。
此次合作覆盖了华住及其合资公司永乐华住管理下的多个高端酒店品牌，为酒店客人的绿色出行带来保障，鼓励客人在探索城市周边的同时，要积极传递环保理念，践行“低碳微度假”。
截至目前，双方已合作建成14座蔚来充电站，后续还将在能源布局方面开展更加深度的合作。（时间:20221031 来源:财经网）
四、新车信息
1、售12.98万起 启辰D60EV PLUS正式上市
10月18日，启辰官方正式公布了旗下紧凑型纯电动轿车——启辰D60EV PLUS售价，新车共推出两款配置车型，补贴后售价分别为12.98万和13.28万。动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率为120kW，峰值扭矩为250N·m。在电池方面，启辰D60EV PLUS根据配置不同提供磷酸铁锂电池组和三元锂电池组，其续航里程分别为420km和450km。（来源:汽车之家）
参数配置：
（图片来源:乘联会&安路勤联合发布）
2、售价19.98万起 一汽丰田bZ4X正式上市
10月25日，一汽丰田旗下全新中型纯电动SUV——bZ4X正式上市。新车共推出5款配置车型，售价为19.98-28.48万元。一汽丰田bZ4X基于e-TNGA专属架构打造，提供前驱及四驱两种动力形式，CLTC综合工况续航里程共有400km、500km、560km、615km四种选择。按照规划，预计10月底之内会完成新车交付。（来源:汽车之家）
参数配置：
（图片来源:乘联会&安路勤联合发布）
3、售82.8万元起 路特斯ELETRE正式上市
10月25日，路特斯ELETRE正式上市，新车共计推出2款车型，S+车型82.8万元起售，R+车型102.8万元起售，两款车型代表不同动力。S+车型将于2023年3月开启交付，R+车型将于2023年5月开启交付，所有车型都将是统一配置。0-100km/h最快加速仅为2.95秒，而它的CLTC最大续航里程为650km，最快20分钟内将电量从10%充至80%。（来源:汽车之家）
参数配置：
（图片来源:乘联会&安路勤联合发布）
4、售13.98万起 2022款AION S新增车型上市
近日，从埃安官方获悉，旗下AION S新增车型正式上市，新车共推出2款车型，售价均为13.98万元。新车的车身尺寸有些许变化，长宽高分别为4805/1880/1545mm，轴距依旧为2750mm。动力方面，新车依旧搭载100kW的单电动机，最大扭矩为225牛·米，其电池组更换为60kWh与59.4kWh的磷酸铁锂电池包，综合续航里程依旧为460公里。（来源:汽车之家）
参数配置：
（图片来源:乘联会&安路勤联合发布 新车无图片，暂用别款替代）
5、售18.98万元起 欧拉闪电猫正式上市
10月31日，欧拉品牌旗下闪电猫正式上市。新车共推出4个配置，售价区间为18.98-26.98万元。动力方面，闪电猫将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机最大功率150kW；双电机四驱最大功率300kW，峰值扭矩680N·m，官方公布其0-100km/h加速时间为4.3秒。续航方面，长续航版CLTC工况下最高续航可达705km，双电机四驱CLTC续航里程为600km。（来源:汽车之家）
参数配置：
（图片来源:乘联会&安路勤联合发布）
