中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2914-3月30日

发布时间：2015-03-30 17:07:13 浏览量：2252次

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行业信息	产品信息
1. 从外商投资产业目录看汽车产业发展脉络	5. 售23.77-28.77万元华晨华颂7正式上市
2. 200亿库存压顶广东省延缓实施国五标准	6. 售48.78万元宝马3系40周年限量版上市
3. 重装上阵新速腾迎“治愈”挑战	7. 金杯750 MPV将4月上市预售6万元起
4. 一大波自主SUV涌来：销量提款机的价格之殇	8. 力帆将推全新MPV车型有望明年上半年推出

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1.从外商投资产业目录看汽车产业发展脉络15-03-30 来源：汽车周报作者：赵三明

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/300837293729321.shtml

      《外商投资产业指导目录（2015年修订）》日前出台。此次修订是该目录自1995年首次颁布以来所进行的第6次，也是历次修订中开放幅度最大的一次。从条目上看，一是大幅减少了限制类条目，限制类条目从2011年版《目录》的79条减少到38条；二是放宽外资股比限制，“合资、合作”条目从2011年版《目录》的43条减少到15条，“中方控股”条目从2011年版《目录》的44条减少到35条；三是鼓励类条目数量基本不变，保持了政策总体的稳定性、连续性。

      日前，国家发改委和商务部联合发布了《外商投资产业指导目录（2015年修订）》（以下简称《目录》）。

      国家发改委有关负责人表示，将于2015年4月10日起施行的这份新《目录》，是在中国经济新常态背景下进行的修订。主要修订原则体现在四个方面：一是积极主动扩大开放，重点扩大服务业和一般制造业开放；二是转变外资管理方式，通过节能、环保、技术、安全等措施能够实现内外资一致监管的条目不列入限制类；三是调整优化经济结构，鼓励外商投资现代农业、高新技术、先进制造、节能环保、新能源、现代服务业等领域，承接高端产业转移，鼓励外商投资研发环节；四是进一步增加透明度，按照负面清单管理模式要求，允许类项目原则上不再保留外资股比限制，所有外资股比规定在《目录》中列明。

      据悉，此次修订是《目录》自1995年首次颁布以来所进行的第6次，也是历次修订中开放幅度最大的一次。从条目上看，一是大幅减少了限制类条目，限制类条目从2011年版《目录》的79条减少到38条；二是放宽外资股比限制，“合资、合作”条目从2011年版《目录》的43条减少到15条，“中方控股”条目从2011年版《目录》的44条减少到35条；三是鼓励类条目数量基本不变，保持了政策总体的稳定性、连续性。

      在鼓励类条目中，修改了76个条目，主要是调整指标和优化结构，鼓励外商投资使用新技术、新工艺、新材料、新设备，进一步提高利用外资质量。例如，与汽车产业相关的汽车电子集成系统此次即不再被列入限制类别。

      历次修订凸显产业进步

      作为国内指导外商投资的重要文件，《目录》是一份基础性的政策指引，在中国改革开放的进程中起着极其重要的作用。从《目录》所进行的多次修订，也能大体看出国家对相关产业发展在不同阶段所进行的一些政策调控，其目的都是要进一步完善利用外资政策，更好地发挥外资在我国经济发展中的作用，以开放促改革、促发展。

      中国工业报记者注意到，在1997年版《目录》中，有关汽车产业的主要条目放在了“机械工业”项下，其中鼓励条目包括汽车、摩托车模具、夹具制造，汽车、摩托车用铸锻毛坯件制造，汽车、摩托车技术研究、设计开发中心等。汽车关键零部件制造鼓励条目中，包含了制动器总成、驱动桥总成、变速器、柴油机燃油泵、活塞（含活塞环）、气门、液压挺杆、轴瓦、增压器、滤清器（三滤）、等速万向节、减震器、座椅调角器、车锁、后视镜、玻璃升降器、组合仪表、灯具及灯泡、专用高强度紧固件等，其中有不少现在看来已经非常普通的零部件当时在国内制造是有难度的。在2002年版《目录》中，有关汽车产业的主要条目又放在了“交通运输制造业”项下，其中有关汽车关键零部件制造的鼓励类条目中，列有制动器总成、驱动桥总成、变速器、柴油机燃油泵、柴油机涡轮增压器、柴油车机外排放控制装置、滤清器（三滤）、等速万向节、减震器、组合仪表、专用高强度紧固件等，其难易程度与1997年版《目录》相似，但把活塞（含活塞环）、气门、轴瓦、座椅调角器、车锁、后视镜、玻璃升降器、灯具及灯泡等小项拿掉了，反映了几年来汽车产业的进步。

      在2004年版《目录》中，有关汽车产业的条目变化不大。由于自2002年开始的中国汽车产业“井喷”式行情的出现，在2007年版《目录》中，对有关汽车产业的鼓励类条目进行了大幅度的增加和调整。

      并且自2007年版《目录》开始增加了汽车发动机再生制造的内容，自2011年版《目录》起增加了新能源汽车关键零部件制造和新能源发动机等内容。

      比较一下最新的2015年版《目录》，能够明显感觉到，只在“汽车制造业”项下即列有汽车发动机制造及发动机研发机构建设、汽车关键零部件制造及关键技术研发、汽车电子装置制造与研发、新能源汽车关键零部件制造四大条目，其中的小项很多，如汽车关键零部件制造及关键技术研发中的双离合器变速器（DCT）、无级自动变速器（CVT）、电控机械变速器（AMT）、汽油发动机涡轮增压器、粘性连轴器（四轮驱动用）、自动变速器执行器、液力缓速器、电涡流缓速器、汽车安全气囊用气体发生器、燃油共轨喷射技术（最大喷射压力大于2000帕）、可变截面涡轮增压技术（VGT）、可变喷嘴涡轮增压技术（VNT）等。这些零部件关键技术与1997年版《目录》相比，可以说其技术的复杂性和先进性上升了好几个层级。

2.200亿库存压顶广东省延缓实施国五标准 15-03-30 来源：南方日报

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/30075735573560330613224.shtml

      27日，广东省环保厅发布公告，延缓实施机动车国五标准的时间点，各地级以上市可根据实际情况，具体制定实施时间。其中，珠三角各地实施时间原则上不迟于2015年12月31日，其他地区不得迟于2016年6月30日。

      广东省环保厅本次发布的《关于做好第五阶段国家机动车大气污染物排放标准实施工作的通知》表示，自今年3月1日珠三角地区对新车执行国五排放标准之后，总体进展顺利，但也碰到了一些具体问题。为进一步扎实、稳妥做好国五排放标准的实施工作，各地级以上市政府、顺德区政府要结合当地实际情况，确定实施国五排放标准的具体时间，并向社会公告。

      通知明确指出，原则上，珠三角各地实施时间不迟于2015年12月31日，其他地区不得迟于2016年6月30日。并强调，凡之前文件与本次通知不一致，以本次通知为准。广东省环保厅本次发布的《关于做好第五阶段国家机动车大气污染物排放标准实施工作的通知》表示，自今年3月1日珠三角地区对新车执行国五排放标准之后，总体进展顺利，但也碰到了一些具体问题。为进一步扎实、稳妥做好国五排放标准的实施工作，各地级以上市政府、顺德区政府要结合当地实际情况，确定实施国五排放标准的具体时间，并向社会公告。

      按照省环保厅2月15日发布的《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染排放标准的通告》（粤环【2015】16号），珠三角地区已经于3月1日实施国五标准，而粤东西北地区自7月1日对新车提前执行国五排放标准。

      随着通知的发布，珠三角虽统一实施了机动车国五标准，但各地可根据具体情况，进行适度调整。这就意味着，珠三角地区的车商将有最长9个月时间清理库存，粤东西北地区车商将有最长1年时间清理库存。

      据广东省汽车流通协会之前统计，该省近2000家汽车品牌经销商中，国四及以下排放标准的新车库存约为20万辆，价值200多亿元，库存总量已经超过了我省2013年全省总销量的15%。而受政策冲击更大的二手车商，由于市场国五车源较少，按照之前设定时间实施机动车国五标准，则基本处于无车可卖状态。

【简评】新车销售商基本能借助这段时间完成库存清理；而二手车车商也可以暂时“缓口气”。

3.重装上阵新速腾迎“治愈”挑战15-03-30 来源：中国经营报作者：郑宇

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/300750505050971_2.shtml

      面对着各类质疑与期望，一汽-大众新速腾如约而至。

      3月23日，2015款新速腾正式上市，全系共推9款车型，售价13.18万~18.58万元，与2014款速腾一致。尽管在过去的一年里风波不断，但一汽-大众并没有如外界所预测的那样“顶压降价”。

      对于新速腾，一汽-大众销售有限责任公司总经理胡汉杰也依然信心十足：“新速腾不仅传承了德国大众汽车的精髓，更为满足中国消费者的需求而进行了创新和升华。”

      即便如此，2014年甚嚣尘上的“断轴门”，依然令新速腾的前景笼罩在一片阴影之下。因此，不同于其他改款车型，新速腾上市后承担的最主要任务，不是提升销量，而是“治愈”上代产品给品牌留下的“伤痛”。

      “自我救赎”

      尽管新速腾在外形设计、动力操控、舒适安全等方面均有所改变，但与上代车型相比，新速腾最受外界关注的变化，依然在备受争议的独立悬架系统。一汽-大众方面表示：“新速腾前轮采用成熟可靠的麦弗逊独立悬挂，后轮采用稳定的四连杆独立悬架设计，出色的底盘系统，确保车辆在任何条件下，都能拥有极好的附着力并保持精准的方向感。”

      而一位不愿具名的分析人士表示：“速腾召回是大众汽车继DSG事件之后，在中国遭遇的第二次重大品牌危机。无论大众汽车如何解释断轴的原因，消费者对于非独立悬架的质疑都已经形成。而新速腾转为采用独立悬架，也可以视为召回之后的另一种妥协。”

      事实上，这也被部分业内人士视为一汽-大众的“二度救赎”。自今年2月2日起，一汽-大众开始召回部分速腾汽车，涉及车辆56.36万辆。但其所提出的“在后轴纵臂上安装金属衬板”的召回措施，却在召回过程中备受争议。在这样的背景下，新速腾开始采用独立悬架，在生产环节彻底解决消费者所顾虑的“安全隐患”。

      而从一汽-大众近期对此事的处理态度上，也不难看出其“自我救赎”的态度。3月12日，一汽-大众联合大众（中国）在京召开关于“速腾召回”事件的媒体沟通会，除了详细介绍了速腾召回进展以及后续最新举措之外，更对速腾事件三度致歉。

      大众汽车（中国）副总裁彭菲莉表示：“我们反思了整件事情，在与消费者沟通过程中，我们的方式过于简单、生硬。对于装有耦合杆式后悬架的速腾车型提供售后检测服务流程中也的确存在疏漏，解决得又不够迅速。对此，我表示非常抱歉。”

      对于随后上市的新速腾而言，这一做法无疑是一种“铺垫”，可能一汽-大众也已意识到，新速腾的前程远比前几代产品要坎坷得多。

【简评】一汽-大众能否找到一种合理的方式化解新、老车型之间的矛盾，以减轻现有车主对新速腾意向车主的消极影响。这将在一定程度上决定这一新车的市场前景。

4.一大波自主SUV涌来：销量提款机的价格之殇15-03-30 来源：搜狐汽车作者：黄少华

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/30081657165760330631139_2.shtml

      在经历了过去几年SUV的爆发式增长之后，今年自主SUV更是呈现出“万马齐喑”的态势。在过完春节之后短短一个多月的时间里，就有MG名爵锐腾、风度MX6、绅宝X65和长城H8等全新车型上市，同时还有2015款景逸X5等若干款年型车密集推出。而在下个月的上海车展上，还将有传祺GS4、比亚迪S3等十余款新车扎堆。

      这并不难理解，SUV可以说已经成了自主品牌的销量“提款机”。正所谓“手里有粮（SUV）、心中不慌”，至少旱涝保收还是有希望的。中国汽车工业协会公布的2月销量数据显示，在销量前十的SUV中，除了途观和翼虎外，自主品牌独占八个席位，其中，哈弗H6依然位列榜首，让人出乎意料的是，江淮瑞风 S3和北汽幻速S3这两款名不见经传的产品，居然也位列第三和第八名。

      分析这两款产品的上榜理由，最重要的一点，就是“低价”，起步价均已降至6万元区间。大尺寸、低价格，是目前大多数自主品牌SUV的最大卖点。然而，在今年上市的几款新车中，已经开始有些车型主打性能牌。比如售价11.97万～17.97万元的MG名爵锐腾，以“8秒破百”而闻名，无论是外观设计、动力总成还是整车调教，都欲与“低质低价”说再见。

      与老奇骏有着98%相似度的东风风度MX6，除了拥有老奇骏优秀的通过性能和品质，还配备了人机互联、智能钥匙和全景双开天窗等人性化的配置，并将售价拉低至12.28万~16.98万元。搭载萨博的2.0T发动机的北汽绅宝X65，起步价仅售9.88万元，也是同级别中首款搭载2.0T发动机并售价低于10万元的车型。而一直销量不错的景逸X5，在推出2015款年型车时，不仅在内饰、安全和品质等方面进行升级外，还配备了一键启动、全景环视系统等高档车才有的配置，售价也仅为7.99万~10.89万元。

      可以说，尽管SUV在很大程度上提升了自主品牌的销量，并在目前这一特定发展阶段已经成了很多自主品牌赖以生存和发展的根基。然而，SUV市场竞争越来越激烈已经毋庸置疑，曾经的蓝海如今红艳艳。在这种情况下，单靠大空间、低价格显然难以可持续发展，只有提升产品品质和品牌附加值，才有可能笑到最后。

      比如一直排在销量前十的长安CS35和CS75，除了颜值高，最重要的还是因为性能出色、品质可靠，这也得益于长安一直以来在研发方面的投入比例比较大；年销近10万辆的景逸X5也走的是相同路径，除了外观设计和做工有明显改善外，消费者在购买该车时最看重的是ESP系统、发动机系统和底盘悬挂系统的优势。相比之下，上汽和北汽走的是类似的发展路径，两者分别收购了MG和萨博，在此基础上消化吸收、再开发，因此，名爵锐腾和绅宝X65可以说是性能最为优秀的自主SUV产品之一，在各种测评中均获好评，并很快收获了不少的订单。

      为了抢占市场份额，自主SUV真的是蛮拼的。但价格战的屠刀不能轻易举起，否则就是自相残杀、血流满地，最终没有赢家。对于消费者来说，价格战的结果就是厂家不断压缩成本，甚至在看不见的地方偷工减料。因为没有利润，企业就没法可持续发展，更没法提升品牌溢价。

      事实上，虽然市场占有率很高，但自主品牌目前仍是处于“内战”阶段。除了刚刚上市的名爵锐腾起步价接近12万元，与韩系的北京现代ix35等价格比较接近外，其他的基本都在10万元左右价位区间。而15万元以上的市场，依然被日系、德系品牌所牢牢把控。近期上市的全新汉兰达，获得了一致叫好，说明中高端SUV市场有着非常大的市场潜力。

【简评】自主品牌们不应仅仅满足于目前的市场份额，更不应该目光短浅到仅仅将目标锁定在兄弟企业和车型，而应该“风物长宜放眼量”，乘胜追击，继续向更高端的市场发起进攻。


5.售23.77-28.77万元华晨华颂7正式上市	6.售48.78万元宝马3系40周年限量版上市

上市时间：3月27日	上市时间：日前
销售价：23.77-28.77万元	销售价：48.78万元
发动机：2.0T	发动机：2.0T
变速器：6速手自一体	变速器：8AT
车身尺寸：5005/1909/1935mm	车身尺寸：4738/1811/1458mm

7.金杯750 MPV将4月上市预售6万元起

8.力帆将推全新MPV车型有望明年上半年推出

金杯750 MPV将4月上市预售6万元起

力帆将推全新MPV车型有望明年上半年推出

上市时间：4月份	上市时间：2016年上半年
预售价：6万元起	预售价：——
发动机：1.5L	发动机：1.2L/1.5L
变速器：5速手动	变速器：5速手动/4速自动
车身尺寸：4515/1750/1760	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.国务院总理李克强3月25日主持召开国务院常务会议，确定今年国务院立法工作重点，让改革发展沿着法治轨道前行；部署加快推进实施“中国制造2025”，实现制造业升级。

2.近日，北京亚运村汽车交易市场发布数据显示，今年1-2月北京新车交易87800辆，同比下降8.16%。

3.中央层面取消公车的第六场专场拍卖会昨天在北京举行。144辆待拍车辆全部拍出，总起拍价为492.4万元，总成交价约为1025万元，溢价率约为 108%。

4.深圳市第2期小汽车增量竞拍指标有7535个指标，却只有869个单位和个人参与竞拍，最终只成交617个指标，其中有23个个人和4个单位以1万元底价成交。流拍指标达到6918个，占比达到92%。最终个人和单位平均成交价分别为14565元和18539元。

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