中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2906-3月18日

发布时间：2015-03-18 14:35:31 浏览量：2088次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 《新建电动车企业规定》征求意见借牌造车被否定	5. 售17.89-29.99万元别克新款君威上市
2. 汽车产销增长预计会和去年持平	6. 江淮瑞风M3将于今日上市
3. 滴滴快的发布专车行业标准专车定义仍未统一	7. 比亚迪2015款速锐今日正式上市
4. 三菱不继续研发轿车应给中国市场一个说法	8. 售39.99-49.99万 2015款沃尔沃S80L上市

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1.《新建电动车企业规定》征求意见借牌造车被否定15-03-18 来源：经济日报作者：顾阳

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/180757115711580.shtml

      国家发展改革委今天发布公告，就《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》向社会公开征求意见。这是时隔4个月后国家发展改革委再次就新能源汽车生产企业投资项目、准入条件等公开“问计于民”，标志着汽车行业期待已久的新能源汽车准入“闸门”进入开启倒计时。

      《规定》明确了“纯电动乘用车”为纯电动和串联式混合动力(增程式)乘用车。市场广为关注的“借牌造车”等行为也被明确否定：经核准的新建纯电动乘用车生产企业只能生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品，新建企业生产的产品必须使用自有品牌。

      此外，低速电动车依然“转正”无望。《规定》要求获得准入的生产企业须达到多项技术指标，其中，“车长≤4米、座位数<4座”的车型，其最高车速必须超过100公里/小时；“车长>4米”的车型，最高车速必须超过120公里/小时。这意味着，低速电动车企业仍将被拒绝在纯电动乘用车范围之外。

      国家发展改革委有关负责人表示，基于新能源汽车长远发展的考虑，征求意见稿对投资主体依然设置了较高“门槛”：新建企业投资主体应是在中国境内注册，具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力；有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。此外，新建车企还应具有整车试制能力和完整的纯电动乘用车样车试制条件。

      业内人士认为，上述准入条件虽总体要求较高，但有望在规范行业发展的同时，为新能源汽车发展注入新力量。从长远看，这有助于新能源汽车行业的加速发展。

      今年以来，新能源汽车市场热度不减。中国汽车工业协会的最新数据显示，在传统汽车产销低迷的情况下，2月份新能源汽车“一枝独秀”，产、销同比分别增长了2.7倍和3倍。有市场机构估算，今年我国新能源汽车销量同比增长至少在1倍以上，到2020年，我国新能源汽车保有量有望突破500万辆。

      不过，专家表示，除生产准入这一关键因素外，目前制约电动汽车发展的还有电池性能、充电桩建设、充电接口标准等多种因素，中国新能源汽车想要实现“弯道超车”，仍需假以时日。

2.汽车产销增长预计会和去年持平 15-03-18 来源：中国质量报作者：张海燕

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/180755435543562.shtml

      中国汽车工业协会（以下简称中汽协）上周在京发布了2月份汽车产销数据。数据显示，国内2月汽车产销比上月明显下降，比上年同期略有下降。针对2月汽车产销下滑的情况，中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，2月汽车销量同比下滑可能是受工作日减少影响所致。

      根据统计数据，2月我国汽车生产163.18万辆，环比下降28.65%，同比下降0.38%；销售159.33万辆，环比下降31.31%，同比下降0.22%。对此，董扬表示，今年1月汽车销量比去年稍高一点，从工作日来看，今年1月比去年多一个工作日；而今年2月比去年2月少一个工作日，2月汽车销量有少量下滑是正常情况，也是受工作日减少所影响。董扬说，今年1、2月份的汽车产销量基本在预计的范围之内，今年上半年汽车销量可能总体不如去年，而今年下半年汽车销量或许有所增加，这样，今年的汽车产销增长预计会和去年持平。

      数据显示，2月中国新能源汽车共生产6190辆，销售6045辆，其中纯电动汽车生产3061辆，销售2890辆，剩余是插电混合动力汽车。和去年11月、12月相比，新能源车产销量均有大幅下降。2014年11月新能源车生产达到9728辆，12月新能源车产量超过2.7万辆，但2015年前两个月的新能源车产量均维持在6000多辆的水平。

      对此，董扬解释说，从目前来看，新能源车补贴有退坡情况，一部分企业将2015年1月生产的新能源车提前统计进了2014年，以享受补贴政策。“其实1月份不是那么少，据我个人估计，1月份新能源汽车产销数据应该过万辆。如果今年能维持去年新能源汽车的增长势头，3、4月份新能源汽车产销应该都能达到万辆。”

3.滴滴快的发布专车行业标准专车定义仍未统一15-03-18 来源：南方都市报作者：蔡辉

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/180832543254379.shtml

      3月16日，合并后的滴滴快的发布了《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》(以下简称《标准》)，这是业内首个行业标准，主要对事前准入，事中监控及事后追溯三方面进行厘定。

      滴滴相关负责人告诉南都记者：“专车在交通部肯定下，肯定会有稳定发展，滴滴也要发挥自身监督作用。这个标准首先统一了自己的服务标准，同时树立领先企业的标准，对后来者有参考意义。”

      在今年两会上，“专车服务”成为热点词之一。在3月12日的“部长通道”专访上，交通部部长杨传堂以38分18秒成为受访时间最长的部长，而专车就是其中主要焦点之一。杨传堂表示，专车有发展空间，但不意味着不控制。“今年应该可以出台关于网络约租车的指导意见。”

      在滴滴标准中，除了司机与车辆的准入门槛外，还提到了“先行赔付”机制：创立乘客“先行赔付”基金，并已和保险公司共同达成责任人责任险合作框架，对在体验专车服务过程中发生的事故，由该基金先行给付赔偿，解除乘客后顾之忧。“这也是该标准中最引入注目的焦点之一。”

      但aa租车公关经理刘静则认为，保险赔偿是一个事后管理，而专车更需要服务细则的出台。“标准主要内容事前准入与事后管理，但专车是一个高端出行服务，更重要是事中服务细则的出台。”

      “私家车不能参与运营，提供软件预约服务的车主，必须要有出租车运营证。”在两会媒体采访中，杨传堂对专车的车辆及司机提出两个硬性标准，但在滴滴标准中，则在强调车辆质量及司机驾驶能力的标准同时，回避了关于私家车及司机“官方身份”问题。

      采访中，滴滴相关负责人强调，滴滴在合作中一直与劳务公司、汽车租赁公司及用户签订四方合作协议。这也是专车平台不断强调的模式。去年一年，专车行业一直在资本疯狂追捧与各地交委封杀的“冰火两重天”中前行，而交委封杀大棒的主要矛头就是所谓私家车问题。

      深职院交通研究中心主任王雪认为，私家车参与专车运营确实存在相应的安全隐患，但这并非不可避免。“专车与‘黑车’的界限一直模糊，主要是监管方一直无法给予明确的身份。”而这次杨传堂部长除了禁止私家车，对司机的运营资质则进一步堵住了“劳务派遣”的说辞。

      在刘静看来，私家车共享亦是一种节约社会资源的有效手段，这也受到杨传堂部长的肯定。但其与专车服务之间依然需要有效的身份界定。“现在整个行业对专车的定义尚未统一，这是标准最起码需要解决的问题。”刘静认为，这次的标准更像一个私家车准入标准。

4.三菱不继续研发轿车应给中国市场一个说法15-03-18 来源：中国经济网作者：张宇星

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/18082422242260329346405_2.shtml

      首先是自主品牌轿车能否从三菱汽车此举之中得到有益的借鉴？其次是长城汽车两年前做出的调整是否更及时、有效？最后，三菱汽车在中国的轿车合资企业将何去何从？

      昨天，国内媒体纷纷引用国外媒体报道称：“三菱汽车公司日前确认，公司不会继续研发轿车，而会将注意力放在SUV车型上”。

      据报道，三菱汽车之所以“不会继续研发轿车”，主要原因在于：“轿车是一个竞争激烈的车型领域，想要盈利很困难”。

      这不禁让人想到竞争激烈的中国市场。

      首先，自主品牌轿车能否从三菱汽车此举之中得到有益的借鉴？在过去的两年间，自主品牌轿车呈连续下降走势，一些企业更是快速下滑。这其中，固然有合资企业轿车不断下探，甚至已经到了A0级，同时还有非常亲民的价格。那么，通常以较低价位切入市场以吸引消费者的自主品牌，拿什么与人家竞争？又怎样实现盈利？如今，像三菱汽车这样具有一定实力，具有较完整轿车产品线的跨国公司都不再继续轿车研发，我们是不是也该引以为戒，防患于未然？当然，并不是说每个企业都东施效颦一般，不再继续研发轿车，就一窝蜂的扎入SUV市场，而是扬长避短，找到适合自身发展的健康路径。

      其次，长城汽车两年前做出的调整是否更及时、有效？报道称：“三菱公司未来将有限的研发经费放在SUV、插电式混动车以及电动车上，不会再考虑轿车”。这又让人联想到，早在两年前，长城汽车在哈弗SUV累计销量突破100万辆之际，集团董事长魏建军宣布：作为一个独立品牌，哈弗将专注于SUV市场，进而成为与路虎和JEEP齐名的全球SUV品牌。

      此后不久，长城汽车也暂停了对轿车车型的研发，更加专注于SUV市场，引起业界内外广泛议论。现在再看，长城汽车的调整是不是更超前、更及时？当然，三菱汽车专注于SUV，同样也会给中国企业在这一细分市场带来一定的竞争压力。

      最后，三菱汽车在中国的轿车合资企业将何去何从？三菱汽车在中国有两家合资企业，其中的东南汽车以引进和生产三菱轿车为主。据中国汽车工业协会数据，2014年，东南汽车销售轿车6.40万辆，同比下降44.43%，市场份额仅为0.52%。

      那么问题来了，在三菱汽车“不会继续研发轿车”之后，东南汽车的戈蓝、蓝瑟和蓝瑟﹒翼神等轿车后续产品来源何在？毕竟东南汽车只有一个SUV产品——君阁，2014年全年销量只有3位数，无法承载合资企业的产能及发展。至此，已有的轿车产品已经是惨淡经营，如果后续车型不能及时跟进，那么，东南汽车的前景又在哪里？

还有一点不能不提，三菱汽车在中国还有汽车发动机合资项目。现在，三菱汽车已经“不会继续研发轿车”，那些适合匹配轿车的中小排量发动机是不是也就断了后续的技术提升与改进呢？三菱汽车该不该及时给个说法，而关联企业也应该未雨绸缪，变被动为主动。


5.售17.89-29.99万元别克新款君威上市	6.江淮瑞风M3将于今日上市

上市时间：3月17日	上市时间：3月18日
预售价：17.89-29.99万元	预售价：8-10万元
发动机：1.6T/2.0L/2.0T	发动机：1.6L和2.0L
变速器：6速手自一体	变速器：5MT
车身尺寸：4843/1856/1484	车身尺寸：4645/1740/1900mm

7.比亚迪2015款速锐今日正式上市

8.售39.99-49.99万 2015款沃尔沃S80L上市

上市时间：3月18日	上市时间：3月17日
预售价：6.99-9.59万元	预售价：39.99-49.99万元
发动机：1.5L	发动机：2.0T
变速器：五速手动和六速双离合变速箱	变速器：6速手自一体
车身尺寸：4680/1765/1490	车身尺寸：4991/1861/1490

每日新闻摘要

1.中国拍卖行业协会与商务部流通业发展司17日联合发布2014拍卖业蓝皮书，2014年受宏观经济增速放缓的影响，拍卖行业经营出现明显下调，全国拍卖成交额累计5556.4亿元，比2013年下降20.6%，企业盈利面为55.6%，较2013年下降近7个百分点。

2.2014年全国消协组织共受理消费者投诉619415件，其中汽车相关投诉26251件，在整个商品大类中排行第三，仅次于通信类和服装产品。在针对汽车的投诉中，质量问题占10230件，合同和售后问题分别达到6104件和4111件。

3.今年前两个月累计新车交易8.78万辆，相比去年9.56万辆同比下降8.16%，其中1~2月北京进口车交易1.21万辆，相比去年同比下降5.47%，占新车总销量13.78%，同比降幅高于去年同期32.2%。对此，北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，北京新车形势比较严峻。

4.大众汽车(中国)大中华区及东盟地区首席营销官胡波表示，“截至3月11日，已经有29.3万辆速腾得以加装金属衬板，自2月2日正式启动召回工作以来，召回率达到52%。”胡波透露，公司将于4月2日正式开通召回速腾、进口甲壳虫车主两条专属热线通道服务。

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