中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2902-3月12日

发布时间：2015-03-12 15:22:11 浏览量：2234次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 王秉刚：新能源补贴政策或于2020年全部取消	5. 3月底上市国产普拉多2.7L预售价公布
2. 降息减轻汽车经销商财务成本库存压力依然难解	6. 共五款车型国产新一代皇冠今晚上市
3. 郭振甫：提升个人可支配收入拉动汽车消费	7. 共推10款车型起亚傲跑将于今晚上市
4. 国内油价调整窗口今开启或迎年内首次搁浅	8. 东南V5菱致Plus将3月31日上市大幅升级

新闻详情

1.王秉刚：新能源补贴政策或于2020年全部取消15-03-12 来源：中国青年报作者：黄少华

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/120812501250924.shtml

      新能源汽车发展如火如荼。在今年的全国两会上，国务院总理李克强在政府工作报告中明确指出：“要推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量。”这既体现了政府要治理环境污染的决心，也给新能源汽车的发展插上了腾飞的翅膀。

      然而，对于如何发展新能源汽车，业界一直存在争议。早在2012年，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》就已经明确，新能源汽车是指主要依靠新型动力驱动的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车，混合动力车不在其列。为了更好地推动新能源车的发展，我国还着力打造了39个新能源汽车推广城市，这些城市的消费者购买新能源汽车，不仅可以享受国家补贴，而且还有高额的地方补贴，此外，北、上、广、深等限牌城市还对新能源车给予了免购置税、免摇号等优先措施。

      “现在对于新能源车的补贴额度是太高了，不是太低了。”国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚在接受记者采访时表示，由于政府补贴的额度太高，新能源车就很难分出能力和水平的差距。比如一辆纯电动客车，算上国家、省、市三级补贴，最高可以享受100万元的补贴。在这种情况下，随便一个企业生产纯电动客车，都可以赚钱，这不符合优胜劣汰的发展规律。

      王秉刚表示，众所周知，给予新能源汽车补贴，是希望在电池技术还没有突破、成本又居高不下的情况下，鼓励企业加大对新能源汽车的研发，同时鼓励消费者进行购买。但现在的补贴已经变了味儿。“前几年混合动力还有补贴的时候，一窝蜂地生产混合动力车型；后来混合动力不在补贴范围之内，所有的混合动力项目全都被砍掉，这种跟着补贴走的做法是很有问题的。”

      据王秉刚透露，目前，2015年到2020年的补贴政策已经基本确定，然而，2020年之后，所有的补贴政策可能会全部取消，因此，如果车企还盯着补贴看，终有一天会出大问题的。“没有任何一个产业能够靠补贴长期维持，如果经过这么长时间的补贴之后，还没有涌现出几个拔尖的企业，那说明这条路就是行不通的”。

      当然，现实情况远没有那么糟糕。事实上，经过多年的积累，新能源汽车的寡头效应已经慢慢体现出来，以比亚迪、上汽和长安等为代表的自主品牌企业，已经在产品和技术上都走在了前列。去年，我国共销售新能源汽车7.5万辆，同比增长3.2倍。其中，纯电动车和插电式混合动力车分别为4.5万辆和3万辆。中国汽车工业协会刚刚公布的数据也显示，2月我国新能源汽车销售6045辆，同比增长3倍。

      数量上的迅速扩充，正是消费者对于新能源产品品质信任的一种表现。在电动化和智能化已经成为汽车行业未来发展的两大方向后，越来越多的企业已经把新能源汽车的发展放在一个非常重要的位置上，而不是简单地骗取财政补贴而已。政府主管部门对于新能源汽车的发展，也不会一直是“放水养鱼”的状态。

      在今年的全国两会上，工业和信息化部部长苗圩表示：“新能源汽车的发展现在仅仅处于起步阶段，我们希望能够放几条鲶鱼进来，把这池水搅活。现在放进来的鲶鱼，希望起点能够高一点，能够不同于现有这些车型的技术水准，而不是放一批虾米进来。进来以后，我们希望能够把整个新能源汽车的产品技术标准、服务质量等方面做一个比较大的提升和改进。”

2.降息减轻汽车经销商财务成本库存压力依然难解 15-03-12 来源：每日经济新闻作者：黄琳涵

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/12075416541660328647386.shtml

      央行降息对于车市的影响逐渐发酵。今年降息政策出台仅十天，部分汽车经销商已感受到利好。“刚刚接到通知，4月开始，我们的贷款利率将会下调，下调幅度与央行基本保持一致。”一位西南地区自主品牌经销商负责人告诉《每日经济新闻》记者。

      据记者了解，相较于汽车个人消费信贷，降息对汽车经销商批发融资带来的利好更为明显，如果一家企业单月的融资成本上千万元，则一年减少的利息支出将达到数十万元。

      有业内观点指出，随着车市增速放缓，以及车市竞争加剧，经销商的生存压力开始凸显，而由库存带来的财务压力也在不断攀升，因此，降息能在一定程度上缓解经销商紧张的资金状况。

      利好批发融资环节

      “由于降息幅度不算太大，因此对零售消费信贷的刺激作用有限，目前经销商仅将其当作一个营销噱头。”一位华东地区经销商集团人士向《每日经济新闻》记者表示。

      据一位从事汽车金融业务工作的人士介绍，目前私人消费者购车时，主要有三种贷款模式，分别为银行贷款、汽车金融公司以及信用卡贷款。

      相较而言，只有银行的车贷利率是在基准贷款利率基础上按照一定比例浮动。不过由于个人消费贷款规模较小，因此利息降低并不明显。以10万元的车贷为例，据上述从事汽车金融业务的相关人士计算，目前银行汽车贷款利率约在8%~10%，降息前后的月供差额仅10元左右，全年利息差额在100元左右。 “相对于零售端，降息对于经销商在批发融资环节的利好更为明显。”西南地区一位韩系品牌经销商负责人张华（化名）向《每日经济新闻》记者举例，该店每个月平均批发200辆汽车，平均单车价格为13万元，这意味着除去税金和保证金外，每个月所需的资金达到2600万元。

      以此作为贷款规模计算，假如银行对其放贷利率也同步下调0.25个百分点，则每个月能节省财务成本约为6.5万元，一年能节省数十万元。而对于部分贷款规模上亿元的进口车品牌，节省的财务成本则更多。

      库存压力仍难解

      据张华介绍，目前价格在15万元左右的合资产品，平均库存成本为每辆车每月1000元左右，以此计算，200辆车一个月的财务成本在20万元左右，远高于因降息节省的6.5万元。

      库存压力在近几年与汽车经销商如影随形。其中，以进口车市场最为明显。中国汽车流通协会数据显示，去年7月以来，进口车行业库存水平一路飙升，截至今年1月，库存水平已高达4.39个月。

3.郭振甫：提升个人可支配收入拉动汽车消费15-03-12 来源：每日经济新闻作者：冒诗阳

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/1208014514560328657274_2.shtml

      在今年全国两会期间，全国人大代表、郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫提出了《关于成比例增加当期工薪阶层可支配收入，降低社保缴费比例，拉动内需，遏制经济下行的建议》（以下简称《建议》）。

      3月11日，郭振甫接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前，个人实际所得和企业单位用工预算之间的比例是1:1.72。

      也就是说，企业为员工每支出1.72元，其中只有1元能发放到员工个人手中。

      为此，郭振甫建议，一方面应参照国际标准，尽快将社保缴费比例降低三分之一；另一方面，降低失业、工伤、生育等偏高的保险基金，并降低个人所得税。

      关注制造业用工成本

      按照《建议》中的测算，目前我国社保缴费比例总体超过70%，其中约三分之二是由企业来承担的，其余三分之一由个人承担。

      这一方面导致企业，尤其是制造业企业用工成本高企，另一方面也影响了个人消费的增长。

      “这个提案的内容与制造业企业的关系最为密切。”郭振甫告诉《每日经济新闻》记者，“郑州日产的用工成本在整车企业中居于中等水平，目前每年大约以7%以上的速度在递增。”

      郭振甫介绍，虽然企业用工成本在不断上升，但职工实际工资增长却十分有限。

      按照郭振甫在《建议》中的测算，企业人工成本如果每年增长8%，其中平均3%将用于缴纳个人所得税，剩下5%基本只能维持社保基数的上调，也就是说，每年5%以下的涨薪无法给员工带来可支配收入的增长。

      “实际上，包括我们在内的大部分整车企业利润下降情况都非常严重。”郭振甫向《每日经济新闻》记者透露，但是企业仍不得不维持逐年增长的人力成本。

      根据中国经济网报道，海南省统计局对全省规模以上工业企业生产经营及景气状况调查结果显示，2014年四季度,“用工成本上升”是被调查企业所面临的首要问题。与此同时，企业用工缺口也有所加大。

      2014年一至四季度，被调查企业认为生产经营中存在的最主要问题都是“用工成本上升”。

      养老险费率下调无时间表

      近年来，用工成本不断上升已经对国内制造业造成较大冲击。

      郭振甫认为，用工成本上涨影响了包括整车企业在内的整个制造业企业核心竞争力的提升。“整车企业之间的竞争说到底就是品牌、研发能力、成本管控等核心竞争力的比拼。”郭振甫认为，在人工成本较重的负担下制造业企业难以为核心人才提供更为灵活的薪酬制度，这在一定程度上将影响企业的发展，“车企是‘长跑型’ 企业，核心竞争力需要慢慢积累。”“工薪阶层中很大一部分是自主品牌的目标客户群。”在郭振甫看来，降低企业和个人社保缴费比例具有长远意义，这样的话，一方面可为包括整车企业在内的大批制造业企业减负，有利于企业竞争力的提升；另一方面，个人可支配收入增加后，能够拉动对汽车等商品的消费，进一步拉动经济增长。

      实际上，在今年全国两会上，提出降低社保缴费比例提案的不只是郭振甫，全国人大代表、河南晋开化工集团董事长樊进军此前也曾对媒体表示，其所在的企业每年员工社保支出达300万到500万元，这对化工企业而言是很大一块负担。

      实际上，部分社保费用的缴费已开始松动，郑州日产人事部门负责人介绍说，失业险已在今年2月底由3%降至2%。

      但对于降低养老保险费率，3月6日下午，人力资源和社会保障部副部长胡晓义在接受媒体采访时表示，这一问题目前还没有时间表。

      分析认为，由于相关政策的改革牵涉范围较广，因此，推进社保缴费比例改革尚待时日。

4.国内油价调整窗口今开启或迎年内首次搁浅15-03-12 来源：中国新闻网作者：宋亚芬

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/12081043104344.shtml

      3月10日，由于投资者担忧库存持续增长、美元骤强等原因，国际原油大跌3%。受此影响，国内油价变化幅度进一步缩小，国内油价本轮调价搁浅可能性进一步加大。按照现行机制，国内油价调价窗口打开时间为12日24时。

      进入本计价周期之后，国际油价在多方面的消息影响之下，整体的呈现出了震荡走势，导致本周期原油均价与上一周期相比波动较小。受此影响，原油变化率持续的处在正值低位。

      北京石油交易所提供给中新网能源频道的数据显示，截至3月10日，纽约WTI原油期货收跌1.71美元，跌幅3.42%，至每桶48.29美元。伦敦Brent原油期货收跌2.14美元，跌幅3.66%，至每桶56.39美元。

      受此影响，卓创资讯测算的原油变化率降至1.13%，相对应的成品油限价上调幅度为45元/吨。卓创资讯分析师孟鹏对中新网能源频道表示：“虽然仍然还有一个工作日的时间，但由于期货价格的下滑要晚一天反应到现货价格之上，所以明日的原油变化率出现大幅上涨的可能性极小。由于45元/吨的调价幅度无法满足国内成品油定价机制中所规定的50元/吨的必要条件，所以本周国内成品油调价将会遭遇年内的首次搁浅。”

      据悉，按照《石油价格管理办法(试行)》第六条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

      随着油价搁浅预期的进一步加强，国内成品油市场观望情绪浓厚，价格下滑。中宇资讯分析师孙雪君认为，短期国际原油或难现反弹之势，且当前原油现货均价大幅低于本轮计价周期基准价，下一轮计价周期初始，市场或将显现超百元的下调预期。在炼厂高开工率影响下，国内整体供给宽裕，预计后期国内成品油价格仍将延续下滑走势，整体购销气氛难有回暖。


5.3月底上市国产普拉多2.7L预售价公布	6.共五款车型国产新一代皇冠今晚上市

上市时间：3月底上市	上市时间：今晚
预售价：36.98-42.98万元	预售价：——
发动机：2.7L	发动机：2.5L V6
变速器：5MT/4AT	变速器：6速手自一体变速箱
车身尺寸：——	车身尺寸：5020/1805/1480mm

7.共推10款车型起亚傲跑将于今晚上市

8.东南V5菱致Plus将3月31日上市大幅升级

东南V5菱致Plus将3月31日上市大幅升级

上市时间：今晚	上市时间：3月31日
预售价：——	预售价：7.58-9.08万
发动机：1.6L、2.0L和1.6T	发动机：1.5T
变速器：6MT/6AT/7DCT	变速器：CVT/6MT
车身尺寸：4270/1780/1630mm	车身尺寸：4570/1770/1475

每日新闻摘要

1.随着一辆第九代雅阁轿车驶出生产线，日前，广汽本田迎来了其生产的第400万辆汽车。据悉，从1999年第一辆雅阁驶下生产线，广汽本田用了16年时间，完成了400万辆的目标。

2.自主品牌表现惊艳，在SUV市场的带领下，前两月共销售147.3万辆，同比增长 20.9%，市场占有率比上年同期提升4.3个百分点，其中自主品牌SUV市场增幅达到了104.4%。

3.据中消协数据显示，随着汽车保有量的增长，有关汽车售后及维修服务的投诉也逐年攀升。2014年，全国消协组织共受理汽车相关投诉26251件。在这其中，汽车质量问题依旧是“大头”，达到了10230件，占比达到了38.96%。

4.根据吉利汽车公布的最新产销快报，2015年2月，吉利汽车销量为33,138辆，较2014年2月的21,415辆同比激增54.7%。

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