中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2908-3月20日

发布时间：2015-03-20 15:01:59 浏览量：2202次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 汽车业绿色发展要求拟定目前正在征求意见	5. 售12.28-16.98万东风风度MX6正式上市
2. 新能源汽车推广意见下发受益股站立政策"风口"	6. 售17.79万元观致3 1.6T致臻增强型上市
3. 2020年上汽自主品牌销量锁定100万辆	7. 售12.28万奔腾B70新增车型售价公布
4. 广州车市低迷新车搭救经销商重视置换	8. 预售19-26万索纳塔九将于今晚上市

新闻详情

1.汽车业绿色发展要求拟定目前正在征求意见15-03-20 来源：中国证券网作者：李雁争

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/20080911911742.shtml

      记者从工信部获悉，《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》（简称《要求》）已经制定完成，目前正在征求意见，有望年内公布。

      根据中国汽车流通协会的数据，随着汽车保有量大幅攀升，报废汽车数量也逐年上升。2011年我国民用汽车保有量已突破1亿辆，汽车报废量超过400万辆，预计2020年报废量将超过1400万辆，报废汽车回收利用问题日益突出。

      为此，工信部一直在考虑如何将汽车有毒有害物质及可再利用率的管理纳入汽车公告的目录中，从政策强制的角度，要求新的产品满足有害物质限量要求及可回收利用率目标要求，实现从源头的污染预防。《要求》正是为了推动汽车工业绿色、循环、低碳发展，促进工业转型升级而制定的。

      《要求》提出，汽车生产企业作为污染控制的责任主体，应积极开展生态设计，遵循易拆解性和可回收利用性的设计原则，采用合理的机构和功能设计，选择无毒无害或低毒低害的绿色环保材料和易于拆解、利用的部件，应用资源利用率高、环境污染小、易于回收利用的绿色制造技术；积极构建绿色供应链，在全产业链落实有害物质及材料标识要求。

      同时，各级汽车零部件和材料供应商要如实提供产品的材料和有害物质使用信息，以利于汽车生产企业对汽车有害物质和可回收利用率的跟踪与分析。

      根据计划，自2016年1月1日起，对总座位数不超过九座的载客车辆（M1类）有害物质使用和可回收利用率实施管理。

      《要求》出台后，汽车生产企业将对零部件企业和汽车材料供应商在环保材料使用、绿色制造技术方面提出更高的要求。上市公司具备资本和技术实力，其竞争优势将会凸显。A股从事汽车零部件生产的企业包括继峰股份、宁波高发、福达股份、康跃科技、联明股份、登云股份、跃岭股份、鹏翎股份等。

2.新能源汽车推广意见下发受益股站立政策"风口" 15-03-20 来源：证券日报

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/20082028202860329590752.shtml

      近日，交通运输部下发了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》。《意见》提出，至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆；新能源汽车配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。此外，《意见》还提出，争取当地人民政府支持，对新能源汽车不限行、不限购，对新能源出租汽车的运营权指标适当放宽。

      对此，分析人士表示，新能源汽车的发展一直以来备受管理层的关注，随着政策扶持力度持续加码，行业规模将维持近年来快速增长的良好势头，而伴随基数的增长，行业发展红利将有望更为直观的体现产业链相关上市公司业绩之上。

      分析人士表示，可从三领域关注板块的投资机会。首先，汽车整车领域，据财政部2013年发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》显示，计划2013年至2015年新能源汽车推广数量超过33万辆，目前据推广目标仍有逾20万辆差距，而新能源整车企业有望直接受益政策扶持力度的持续加码，相关个股主要有比亚迪、中通客车、安凯客车等；第二，充电桩领域，目前充电桩等基础设施的不足正成为制约新能源汽车发展的主要瓶颈，随着相关政策规划的出台，充电桩等基础设施将释放巨大的成长空间，相关个股主要有中恒电气、奥特迅、动力源等；第三，“互联网+汽车”领域，在汽车界“两会”代表座谈会上，科技部部长万钢表示，智能汽车最好的载体就是新能源汽车，特别是互联网的应用，能与新能源汽车、电动汽车的发展很好地结合。目前相关领域概念股主要有乐视网、华茂汽车、四维图新等。

3.2020年上汽自主品牌销量锁定100万辆15-03-20 来源：一财网作者：杨海艳

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/20081233123360329585974_2.shtml

      “蛰伏”了8个多月后，上汽乘用车新掌门人王晓秋首度面对媒体发声，畅谈上汽乘用车未来的“双芯”战略。这并不是王晓秋第一次以上汽乘用车掌门人的身份面对公众，作为上汽乘用车第一任总经理，他全程主导并参于了2004年上汽乘用车项目筹建，以及此后收购荣威、MG两大品牌事宜。也正因如此，王晓秋一直被业界称作为上汽自主品牌的“开山鼻祖”。2009年，由于工作调动，王晓秋离开上汽乘用车，先后出任上柴股份以及上海通用总经理。

      2014年7月，出任上海通用总经理仅一年的王晓秋再度接到“调整令”，重新回归并掌舵上汽乘用车。与此前项目初创、万象更新，一切都具有无限可能的时期相比，眼下的上汽乘用车，正处于艰难跋涉的“低谷期”，车市增速放缓、自主品牌在合资的挤压下集体“溃败”，上汽乘用车销量也在2013年达到23 万辆之后不仅不再向上，反而出现连续下滑之势。2014年上半年，上汽自主品牌的产销量分别为105420辆和102340辆，同比下降7.91%和 3.22%。如何暂时稳住下滑，并尽快改变这一局面，是“二进宫”的王晓秋面临的首要问题。

     “王总是技术派出生，做事非常务实。”上汽乘用车内部人士曾对《第一财经日报》记者表示。“务实”的王晓秋重新掌舵后的第一件大事就是大刀阔斧地将上汽乘用车2014年原本26万辆的目标销量砍为20万辆。在为经销商减压的同时，也同时“放慢速度”，为上汽乘用车赢得战略布局的思考时间。3月18 日，由上汽乘用车内部300多人团队、历时4年多打造出的、MG品牌旗下首款中高级SUV车型锐腾上市后，王晓秋走到台前侃侃而谈。

      “从现在开始，上汽自主品牌产品的基本性能不会输给任何跨国公司。”王晓秋掷地有声。在全球第一大汽车市场，中国的本土品牌之所以被外资和合资排挤，最终极的原因就是产品性能的差距，而这其中，包括发动机和变速箱在内的核心技术缺失一直是行业的痛点。而眼下，经历10年的技术积累，上汽通过自主和与通用共同研发的模式，终于具备了具有自主知识产权的发动机和变速箱技术。正是凭借在核心技术上的优势，锐腾才能以“8秒破百”的性能表现比肩大众途观、福特翼虎等合资品牌。

      不过，这却是一款让王晓秋有些“遗憾”的车型，“严格上来讲，这款车两年前就该推出了。”他说，之所以拖延至今，是因为“以前市场、生产相互之间协调等，问题很大”，而未来不会再有这个问题。“从锐腾开始，以后所有的项目都要严格按照计划来实施，让纸上的东西变成现实，确保每个项目都能如期完成。” 因为留给自主品牌的窗口期已经不多。“从现在到2020年，我们预计每年的复合增长率将不到8%，2020年之后，市场将不可能再出现这样的增长。”王晓秋只能抓住这短短的5年时间。“集团对我们的要求，是自主品牌到2020年要做到100万辆”，而眼下，这一数字仅为20万左右。怎么做？王晓秋提出“双芯战略”。

      “产品是根本”，王晓秋说，在传统燃油车领域，上汽要提供跟合资企业一样好、甚至超越合资产品的品质，要将性能放到第一位。未来主推SUV以及A级车，把握细分市场的高增长点。而在新能源汽车领域，在荣威550plug-in之外，上汽此后每年都将推出一款新能源汽车，2020年新能源汽车的销量达到20万辆。

      这并不是一些单纯的数字，而是一揽子极具挑战的计划。上汽不仅要与北汽、东风、长安等自主集团一较高下，也试图与合资品牌同台竞技。或许正因为任务艰巨，因此上汽集团对自主品牌的重视度也提升至新高。据了解，在上海通用、上海大众以及上汽乘用车中，虽然前两者对集团的销售和业绩贡献目前远大于后者，但却只有王晓秋兼任集团副总裁一职。

4.广州车市低迷新车搭救经销商重视置换15-03-20 来源：羊城晚报作者：郭尧

http://auto.gasgoo.com/News/2015/03/200759475947424.shtml

      三月的车市正如时下的天气一样，不愠不火。记者走访广州车市了解到，在三四月这个传统的车市淡季中，行情并没有太大起伏，春节后回收的优惠有望慢慢放开。尽管人们的购车欲望还没有起来，但3月份有一大波新车正陆续上市，其中不乏重磅的畅销车型，有望进一步刺激车市。

      新车有望搅热车市

      年后车市还处于复苏，大部分车的优惠也大幅回收。尽管前段时间经销商们趁着元宵节、妇女节两个节日的契机热闹地搞了一把店头活动，确实吸引了不少客户，但总体来说车市的交易情况也说不上火热。

      但从市民拍牌的热情来看，人们买车的需求还是有增无减的。上个月底继续保持着1月份的旺盛势头，环比涨幅10%，从1月的48人抢1个指标变为50争1，车牌竞价指标均价超过1.4万元。而业内人士预计，3月份的车牌竞拍价格还会继续上升，这与深圳实现限行后有一定关系，“人们担心广州将来也会突然限行，但拍牌人数的增加，也说明广州潜在购车的需求还是很强大的”。

      从经销商的促销宣传来看，目前的价格让利还并不算多。其中，像日系车方面，东风日产的轩逸部分车款最高优惠2万元，现车充足。购车再送5000元精品礼包；另外逍客全系优惠2万元，算是不错的优惠。广汽丰田的凯美瑞混动版部分车款优惠2.3万元，现车充足，购车赠送价值6300元礼包。美系方面，部分雪佛兰4S店的科帕奇最高降价4万元，这个幅度与年前的优惠也差不多。德系方面则价格一直比较坚挺，其中如宝来全系优惠1.5万元，速腾现金优惠1.8万元。

      “刚过完年没多久，现在并不是买车的传统旺季，但新车推出总是会刺激一部分人出来买车的。”一家别克4S店的销售经理刘小姐告诉记者，上周全新英朗上市之后，到店问价并购车的顾客明显多了起来。记者了解发现，3月份已经有不少新车上市，如别克英朗、起亚kx3、东风英菲尼迪QX50、一汽丰田全新皇冠等，而这些新车既有全新换代车型，也有国产豪华SUV以及全新SUV车型，都是一些比较重要的车型。除此之外，预计接下来还有广汽丰田全新汉兰达、一汽大众中改款速腾、新款雪佛兰科帕奇、东风风度MX6、一汽丰田普拉多等车型正式上市。这么一大波新车在短时间内推出市场，预计会搅热车市，带动一波行情出来。

      经销商重视置换

      尽管在车型的价格让利方面，目前普遍经销商都显得比较谨慎，但记者发现，在新车置换这一方面经销商就很有热情。其中，记者从广州鸿用别克了解到，近期推出“0门槛0利率”优惠，像君威6万18期免息、君威GS 8.8万定额贷最低零利率/低利率长期限方案等。置换马自达CX-5，可立享4000元置换补贴。广州南菱店更推出活动，奥迪置换奥迪A5(进口)最高优惠10.1万元。可以看到，绝大部分的经销商都针对各种车型推出了置换套餐、置换补贴等手段。

      一位经销商负责人陈先生告诉记者，现在广州的车市受限牌的限制，持新指标购车的消费者数量有限，“大家都要想办法开拓其他客源，而现在上外地牌又难了，深圳也不能再上了。”陈先生告诉记者，在这样的情况下，挖掘升级换车的客户就显得很重要。同时他认为，广州已经是一个汽车大城市，而且有许多市民购车较早，二次甚至三次购车的需求还是挺强的。

      此外，还可以关注的是，沃尔沃正式推出旗下二手车服务品牌——“尊沃认证二手车”。也就是说，除了宝马、奔驰、雷克萨斯等豪华品牌之外，人们购买品牌豪华二手车又多了一个选择。


5.售12.28-16.98万东风风度MX6正式上市	6.售17.79万元观致3 1.6T致臻增强型上市

上市时间：3月19日	上市时间：3月19日
预售价：12.28-16.98万元	预售价：17.79万元
发动机：2.0L	发动机：1.6T
变速器：6挡手动/CVT无级变速	变速器：6速双离合
车身尺寸：4625/1790/1735	车身尺寸：4615/1839/1445

7.售12.28万奔腾B70新增车型售价公布

8.预售19-26万索纳塔九将于今晚上市

上市时间：3月23日	上市时间：3月20日
预售价：12.28万元	预售价：19-26万元
发动机：1.8T	发动机：1.6T/2.4L
变速器：6速手自一体	变速器：7速双离合/6速手自一体
车身尺寸：4800/1820/1472	车身尺寸：4855/1865/1485mm

每日新闻摘要

1.3月19日晚间，捷豹路虎中国发布消息称，自即日起主动召回在中国大陆地区涉及的36451台2014和2015年款进口极光。生产日期分别为2013年7月15日-2014年6月3日以及2014年6月3日-2014年12月24日。

2.第二批中央公务用车拍卖的第一场竞拍会昨天举行。昨天，100辆待拍公车全部拍出，起拍价合计360.2万元，总成交价902.7万元，无论是溢价率还是单车竞拍最高价，都创下了历史新高。

3.据记者了解，在两年前，代拍牌的劳务费不过千余元，从2014年开始，这一价格最高已经上涨至8000元左右，2015年进一步飙升至最高2万元。

4.从目前自主车企公布的2015年销量目标来看，自主劲旅们纷纷看好当年市场，并制定了较高的销量目标，其中江淮汽车以预计增长75%的销量目标更显自信心“爆棚“，这几乎等同于10倍汽车行业预估增速水平。

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