中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2934-4月29日

发布时间：2015-04-29 18:40:17 浏览量：1757次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 3月经销商库存系数上升现代沃尔沃等居前	5. 售50.59万起沃尔沃S60L插电混动版上市
2. 传统汽车经销商谋求战略转型	6. S6将于9月上市北汽幻速新车规划曝光
3. 豪车企业钟情新能源多车企发力插电式混动车	7. 高配或售35万左右新款DS 5将于9月上市
4. 东风标致寻求品牌突围新车308S定位面向85后	8. 售49.98万元起奥迪A6L增两款四驱车型

新闻详情

1.3月经销商库存系数上升现代沃尔沃等居前15-04-29 来源：中新网作者：刘博

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/29084926492660334000875.shtml

      近日，据中国汽车流通协会披露，3月份汽车经销商综合库存系数为1.77，环比下降6%，同比上升28%，经销商库存水平处于警戒线以上，库存压力依然较大。专家认为，今年春节在2月，春节前购车需求量增加以及2月本身工作日减少等因素，导致2月库存的影响持续到3月。另外，北京、杭州等城市的限购政策等市场需求的萎缩使经销商的库存高企现象成为一种必然。

      据中国汽车流通协会发布数据，国内的合资、进口品牌经销商库存系数有不同程度的下降，合资品牌库存系数由上月1.67降至1.49，接近预警线；进口品牌库存系数由上月的3.42降至2.81。与之形成对照的是，自主品牌库存系数不降反升，由2月的1.41升至2.02。协会的解释是，1-2 月份自主品牌经销商的销售量大于进货量，经销商库存压力不大。3月份厂家补充库存，库存量有所增加，库存压力有所上升。

      按照国际惯例，经销商库存系数处于0.8-1.2被视为合理水平。而在去年，多家金融机构及经销商反映出，经销商库存系数能保持在 1.5-2.0区间已经算控制得比较好，即便如此，能保持在1.5-2.0库存系数水平的经销商也只是少数。公开报道显示，2014年汽车行业整体经营状况并不乐观，超七成汽车经销商亏损，亏损面覆盖一线到四、五线城市，包括豪华品牌、合资品牌和自主品牌。

      调查中显示，3月份，有5个品牌的库存系数超过前2个月。其中，自主品牌为奇瑞汽车，合资品牌包括北京现代和沃尔沃，进口品牌则包括捷豹-路虎和进口大众。有部分进口品牌库存系数超过前2个月，但因样本量不足，未公布。

      中国汽车流通协会认为，4月份上海车展及地方车展活动将会带动消费需求，预计销量较3月份有较大提升，但经销商任务也会相应加大。据此，协会建议经销商仍要理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大导致经营风险。

      分析中汽协公布的今年1-3月数据，汽车产销量双双回落，理应成为汽车经销商缓解压力的最好时机，但实际情况并非如此，今年3月经销商库存预警指数创下自去年以来的最高纪录。

      业内人士分析认为，从一季度产销数据来看，今年1月增长高于预期，但受春节时间较晚影响，导致2月比去年同期少一个工作日，产销量出现大幅回落。而3月处于车企产能恢复期，因此一季度产销回落属于正常范围。对此，中汽协秘书长董扬指出，今年春节在2月，春节前购车需求量增加以及2月本身工作日减少等因素，导致2月库存的影响持续到3月。

【简评】对于今年一季度的汽车销售市场来说，春节因素只是导致库存高企的原因之一，北京、杭州等城市的限购政策则是关键。

2.传统汽车经销商谋求战略转型 15-04-29 来源：轮胎世界网作者：孟海婷

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/2908055455460333977333.shtml

      “去年，全国范围内只有三成左右的汽车经销商盈利。传统汽车经销模式面临着巨大挑战，经销商不但要面对库存、需求、产能等问题，还要面临竞争环境进一步加剧的局面。”

      近日，第三届国际汽车经销商峰会在上海举办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长助理杨士敏出席会议，并代表会长王侠发表致辞。据悉，此次峰会以“经销商管理与汽车金融新契机”为主题，探讨中国经销商未来的管理模式和发展趋势。

      轮胎世界网了解到，2014年，中国汽车市场保持2011年以来的平稳发展态势，产销双双突破2300万辆，但同比增长率均不足10%。这意味着中国汽车市场进入平稳增长的“新常态”，而与此伴随的是经销商的经营状况不容乐观。

      杨士敏认为，市场压力在促使经销商进行转型的同时，也为经销商开辟了新的市场和机遇。针对国内经销商转型升级的问题，他提出了三方面的建议。

      首先，要加大对新业主的开拓力度，努力构建以售后服务及延伸服务为主导的新型盈利模式。面对机遇、挑战共存的局面，经销商一方面要加强自身经营队伍的管理，建立科学完善的管理模式，另一方面要把眼光放在具有盈利潜力的延伸业务上来。

      依据德勤发布的《2014年汽车金融报告》，发达国家融资购车和租赁的比例之和，通常在50%—80%之间，而这个比例在中国只有20%左右。这说明，随着中国市场逐步趋于成熟，汽车金融服务的前景非常值得期待。

      其次，中国汽车整车出口在连续多年持续增长之后，近几年都接近百万辆的规模，虽然受目标市场、国家政治、经济形势的影响，有短期波动，但总体向上的趋势并未改变。中国汽车工业“走出去”是大势所趋，经销商企业依托于主机厂的固有联系，要尽早参与布局国际化营销网络。

      第三，要研究汽车工业发展的新特点。汽车是标准化、大批量生产的工业产品，同时，又是承载民族文化和个人审美的特色商品，个性化改装和定制将导致大批量离散化生产业务的出现。经销商最靠近客户，掌握第一手客户信息，在这方面可以大有作为。

【简评】面对行业重压，越来越多的经销商已经意识到改变的重要性，并积极在经营模式、服务模式、盈利结构等方面谋求战略转型。

3.豪车企业钟情新能源多车企发力插电式混动车15-04-29 来源：作者：

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/290829262926698.shtml

      “如果不发布几款插电式混合动力车型，都不好意思说自己是豪车企业。“一个汽车行业的朋友笑称。

      在今年的上海车展上，沃尔沃、凯迪拉克、奔驰、宝马不约而同都对外发布了插电式混合动力车型，可见当前插电式混动车型这块“蓝海“已经得到豪车企业的重视。

      汽车行业分析师钟师表示，中国政府对新能源汽车的补贴和鼓励政策促使车企纷纷进入该领域，虽然油电混合动力车型在技术与便捷性方面要优于插电式混动车型，但未纳入新能源汽车补贴当中。

      豪车企业

      纷纷推出插电混动车

      据中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前3月，新能源汽车产销量2.65万辆，同比增长2.8倍。其中，插电式混合动力汽车销量1.11万辆，同比增长2.1倍。

      国泰君安研究报告认为，2015年新能源汽车的投资增速出现期末效应，迎来销量真正爆发的第一年，行业基本面出现拐点，预计销量达20万辆，2016年预计增长50%至30万辆。

      显然，新能源汽车市场向好，节节攀升的销量是豪华车企纷纷投入新蓝海的重要原因之一，此次上海车展上，众多车企都打出新能源汽车这张牌，其中不少车企还用“全球首发“来增加可看度的砝码。

      4月19日，在浦东金桥凯迪拉克新工厂举行的“上海通用汽车之夜“活动上，凯迪拉克向全球首次发布了PHEV插电式混合动力全新CT6。同月22日，沃尔沃S60L插电混动汽车也在上海车展上正式亮相，据中国区研发副总裁沈峰介绍，这款产自四川成都工厂的沃尔沃S60L即将出口美国，他说，“这是沃尔沃汽车打上中国烙印后向世界汽车工业交出的合格答卷。“

      同时发布插电混动汽车的还有梅赛德斯-奔驰最新研发的C350eL，预计随后国内上市。宝马则全球首发全新BMWX5xDrive40e插电式混合动力车，这款豪华运动型多功能车百公里加速度仅需6.0秒，油耗3.3－3.4L/100km。

      此外，丰田全球首发了卡罗拉和雷凌的混动版车型，这两款车型由于都已经在华国产，采用1.5L自然吸气发动机加电动机组成的混动系统，并进行本土化改造。

      新能源汽车

      获政策支持

      随着新能源汽车正式进入市场，在消费者使用的过程中，也凸显出各式各样的问题，尤其是纯电动车的充电问题。由于基础设施增速相对较慢，充电成为很多消费者暂时难以解决的现实问题，充电桩数量少，充不上电，充电速度慢等问题一直使新能源汽车为人诟病。

      在此背景下，许多业内专家都认为，相比纯电动车，插电式混合动力车型更适合当下的情况。也有行业内人士指出，“正是由于充电设施不完善，充电不便捷，所以豪华车企更倾向于研发插电式混合动力汽车，而不是纯动力汽车。“

      虽然常规油电不需要充电，相比插电式混合动力更加便捷，但并没有纳入新能源三大补贴车型。而插电式混合动力汽车已经列入新能源汽车的补贴行列。“钟师透露，虽然目前补贴仅限于国内生产的新能源汽车，并不对进口新能源汽车进行补贴，但插电式混合动力汽车这块仍然是国家倡导的趋势所向。

      从政策层面来看，对于新能源汽车补贴，国家一贯给予大力度的政策支持和补贴扶植，援引相关媒体报道，据财政部财政科学研究所相关负责人透露，2014年单独国家对新能源汽车财政补贴就超过70个亿，加之地方政府的补贴规模或达100个亿，未来几年还将更加多。

【简评】享受新能源汽车补贴的车型有纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车，补贴力度在各地也有所不同。

4.东风标致寻求品牌突围新车308S定位面向85后15-04-29 来源：证券日报作者：刘斯会

http://auto.gasgoo.com/News/2015/04/280823562356752.shtml

      2015年一季度，东风标致累计实现销售106071辆，同比增长24.7%，首战告捷。东风标致总经理李海港在接受《证券日报》记者采访时表示，今年下半年，东风标致希望能一直维持这种增长速度。

      在这样的背景下，4月15日，定位于85后等年轻消费群体的308S正式上市。对于东风标致而言，308S不仅仅将助力公司完成年销售45万辆的销售目标，更是其寻求品牌定位差异的新尝试。

      众所周知，东风标致与东风雪铁龙同属神龙汽车公司，但二者的品牌定位相同，难免形成同质化竞争而影响神龙公司的整体规划，而308S从上市之初就选择了差异化定位，其选择对标的竞争对手是一汽大众旗下高尔夫7，这一策略让东风标致的品牌定位更加鲜明。

      据了解，2015年是东风标致的品牌调整年，随着去年10月份神龙汽车公布新一轮的5年规划，东风标致也将开启全新的发展征程。

      借308S重塑品牌形象

      根据神龙汽车计划，2017年公司销量应达到150万辆，2020年这一数字将进一步扩充至200万辆。有业内人士分析认为，如此大规模的销量需要东风标致和东风雪铁龙两个品牌支撑，而同质化竞争是必须解决的问题。

      东风标致将定位锁定在了“严谨、激情、致雅“，东风雪铁龙则定位于“舒适、时尚、科技“，而308S就是东风标致新品牌定位的代表之一，以形成差异化的竞争格局。

      作为“升蓝计划“收官之作的308S，东风标致总经理李海港表示，东风标致308S的定位是85后的新兴人群，308S符合这些人群的消费习惯，主要体现在四个方面，一是，东风标致308S实现了经济性和动力性的平衡；二是，308S视野非常适合新兴人群的需求，大灯也使得夜间行车更加安全；三是，308S汽车装备不仅有盲区探测，还有Blue-i车载互联系统；四是，308S内饰设计非常时尚，有大屏和小方向盘等，与传统设计有所区别。

      且与以往不同的是，308S将直接竞争对手转向了一汽大众旗下的高尔夫7，且在价格方面308S似乎更加划算。

      李海港表示，308S是2014年欧洲的年度车型，而2013年欧洲年度车型的得主是高尔夫7。在定价方面，东风标致有一个基本原则即会低于高尔夫7。此外，为应对高尔夫7在实际销售采取的一些促销手段，东风标致推出了“超级贷“来应对，李海港表示，东风标致的“超级贷“金融项目，能力争将308S消费者的月供成本控制在每月1000元之内。

      对于308S，东风标致希望能取得更好销售效果，预计初期实现月销4000辆的目标。

      此外，为扩大东风标致308S的品牌知名度，东风标致签约萧敬腾来为其代言，并且据了解，东风标致还将会为此款车型开展一系列的主线活动，目的是扩大东风标致308S的城市影响力。作为东风标致“升蓝计划“的压轴车型，308S对企业而言，除了量的贡献，更重要的是展现法系车的精髓，并为品牌持续发展提供支撑力。

     不惧跟进价格战

      对于近期由上海大众带领的降价潮，李海港表示，脱离产品价值谈价格是毫无意义的，东风标致在给用户提供更好的品牌体验、产品体验的同时，也不排斥给用户提供更好的价格体验。并且，前文提到的“超级贷“项目可以让308S购买者月供不超过1000元，实际上来说，这个方案就是变相的降价。

      这也是在上海大众、长安福特和北京现代等企业之后，又一家增长势头良好的企业加入“官降“的阵营。李海港表示，在去年38.7万辆的基础上，东风标致今年计划完成45万辆销售目标，并挑战47.5万辆的高度。在这背后，除了快速跟进市场节奏，新技术和新产品是东风标致近几年持续快速增长的秘诀。

      公开资料显示，自2013年启动“升蓝计划“以来，东风标致陆续投放了3008、301、2008、全新408和全新508五款产品，基本覆盖了从紧凑型车到中高级车、从小型SUV到紧凑型SUV的所有主流细分市场。2013年，东风标致正式提出“升蓝计划“，并进入产品密集投放期。经过过去两年的深耕细作，“升蓝计划“顺利推进，并使得东风标致取得了产品和技术的双重突破。

      对于未来产品规划，东风标致副总经理文南在接受《证券日报》记者采访时表示，东风标致将会按照每年提供1至2款新车的速度继续投放新产品，与此同时，在2015年作为上一个“升蓝计划“的收官之年之后，东风标致将在今年第四季度公布公司未来的3年发展规划。

      虽然未来3年规划暂时还不能透露，文南坦言，东风标致未来的发展方向一定会继续投放SUV车型，来丰富现有的产品线，“在SUV市场上，东风标致自推出3008后开始主打SUV市场，目前在中国市场已经投放了2008、3008和4008三款SUV车，还算非常成功。“

【简评】据了解东风标致在2014年投放了全新的EMP2模块化平台，它帮助东风标致实现了非常好的智能控制、拥有了更轻更动态的车身、并给客户带来更深入的驾驭感受。


5.售50.59万起沃尔沃S60L插电混动版上市	6.S6将于9月上市北汽幻速新车规划曝光

上市时间：4月22日	上市时间：9月份
销售价：50.59-55.99万元	预售价：——
发动机：2.0T+68马力电动机	发动机：1.5T
变速器：8挡手自一体	变速器：6速手动
车身尺寸：4715/1866/1481mm	车身尺寸：4688/1839/1683mm

7.高配或售35万左右新款DS 5将于9月上市

8.售49.98万元起奥迪A6L增两款四驱车型

上市时间：9月	上市时间：4月23日
预售价：高配售价或达35万元左右	预售价：49.98万元和56.13万元
发动机：1.8T	发动机：2.8L
变速器：6速手自一体	变速器：7速双离合
车身尺寸：——	车身尺寸：5015/1874/1455mm

每日新闻摘要

1.刚刚因异味及发动机问题召回12.7万辆汽车的奔驰，近日再度因为整车配件零整比系数位居所调查样本前列，而卷入风口浪尖。实际上，就在不久前，奔驰就曾因价格垄断被江苏省物价局处罚。

2.中央层面公车拍卖昨日迎来第12场拍卖，此次拍卖共有200余名竞拍者参与到了103辆公车的竞拍中。本场拍卖会上，首次采用了 “车道式”拍卖的方法，参拍车辆将开至拍卖台前供竞拍者直观地验看车辆情况。本次拍卖总起拍价439.28万元，总成交价676.90万元，溢价率 54.09%。截至目前，12场公车拍卖已成交1303辆公车。

3.比亚迪今日披露一季报，2015年一季度公司实现营业收入152.83亿元，同比增长30.35%；实现净利润1.21亿元，同比增长910.75%；扣非后净利润4038.70万元，同比增长143.20%。

4.改27日，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会在京联合发布首个“汽车消费者常用配件负担指数”。对此，中保协财产险工作部主任郭红表示，此举旨在进一步扩大消费者知情权，维护消费者的权益，促进汽车售后市场的公平竞争，推动汽车上下游产业链和谐、健康、稳定发展。

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