中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2970-6月19日

发布时间：2015-06-19 16:18:50 浏览量：2360次

乘联会每日新闻

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行业信息	产品信息
1. 多家车企减产应对车市“熊市”	5. 与锋范同平台东风本田全新三厢车曝光
2. 五月汽车市场高开低走经销商库存压力未缓解	6. 或8月上市陆风X7预售价为13.5-15万元
3. 长城哈弗官降引发SUV市场暗战	7. 两种动力/或8月上市荣威360申报图曝光
4. 宝马在华销量10年内首降豪车市场进入微增长时代	8. 预售9.89万起东南DX7将于7月25日上市

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1.多家车企减产应对车市“熊市”15-06-19 来源：山东商报作者：刘汲静

http://auto.gasgoo.com/News/2015/06/1908450845860339219538.shtml

      夏日的气温随着耀眼的阳光变得越来越高，却无法赶走车市的“寒意”。七月份就要到了，能完成上半年销售目标的车企却寥寥无几，面对车市微增长的新常态，官降之后，车企纷纷开始缩减产能和调低全年销售目标。

      官降效果未达预期

      4月份，上海大众率先举起了“官降”的大旗，而后，长安福特、北京现代、一汽-大众和上海通用等一线主流品牌纷纷宣布降价，引发了市场大规模的降价潮。记者在走访车市时了解到，官降并未给车企带来预想中销量的提升。首先，官降车型只是部分车型，局限让一些消费者进店之后发现目标车型并没有太大优惠，因此成交的热情并不高。此外，一些4S店在销售新车的时候也不会采用官降和店内优惠叠加的方式，而是哪个优惠幅度大就选择哪个。消费者不买账，经销商自然也无法迅速提振销量。“其实原本我们的优惠就已经很大了，有的官方降价的力度甚至没有超过之前的终端优惠，所以对销量增长的作用有限。”一家上海大众4S 店的销售人员表示。

      减产应对熊市

      5月25日，在上海举行的CES展上，福特中国董事长兼首席执行官罗礼祥承认，福特的确采取了减少产能的做法，以减轻经销商的压力。而 4月中旬，宝马中国和华晨宝马宣布调低2015年二季度批售目标。而刚刚实现国产就遇到车市寒流的捷豹路虎，也开始调整4到6月的销售目标和二季度经销商的商务政策，改善经销商的现金流，而全年销售目标的调整已经是不得不做的事情。从产量数据来看，包括一汽大众、上海通用、东风日产、东风本田、北京现代等车企的产量都有不同程度的下降，其中一汽-大众4月产量同比下降25%。

【简评】下半年汽车市场的形势或将更严峻，在短期内没有刺激政策的情况下，中国汽车市场没有回暖信号。

2.五月汽车市场高开低走经销商库存压力未缓解 15-06-19 来源：证券日报作者：乔誌东

http://auto.gasgoo.com/News/2015/06/19082142214260339209492.shtml

      日前，据J.D.Power亚太公司最新价格报告显示，5月份汽车市场呈现高开低走的态势。五一假期期间集客量增大，市场迎来短暂回暖，但后续销量未如预期，经销商库存压力并未得到缓解。

      5月整体市场库存深度平均为1.45，环比4月份的1.38略微上升。单店平均库存周转天数为32天，平均在库车库龄为46天。5月份各车系的库存深度环比上个月皆有上升情况，自主品牌平均为1.85，略高於其他车系，其次为韩系车1.8。美系车库存深度最低，为1.15。从品牌来看，5月份大部分主要合资和自主品牌库存压力都略为上升，但值得注意的是北京现代的库存深度由四月的2.0降低到了1.7，库存压力略缓解。

      5月份豪华车折扣较多，其中中型豪华车环比上个月折扣下降1.4%，为所有细分市场中降价最多的，大型豪华车从3月份开始也不断加大折扣力度，5月份平均为82%，显示销售情况趋于恶劣。紧凑型SUV的折扣仍然相对较低，平均折扣率为95.8%，主要因部分新车折扣较少拉低了平均折扣。

      4月份整体市场销售略微回升，环比3月主要细分市场皆为增长情况，然而同比去年同月，一般乘用车仍呈下滑态势。SUV仍然是增长主力，累计销量同比去年增长45%。4月份主流SUV销量达36万8千台，豪华SUV销量6万4千台，同比增长分别为34%及9%。

【简评】整体市场低迷，给经销商库存带来了巨大压力。

3.长城哈弗官降引发SUV市场暗战15-06-19 来源：每日经济新闻作者：冒诗阳

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-06-18/923928.html

      SUV市场的高增长，并未让汽车厂商放松对车市需求走冷的警惕。6月16日，国内SUV销量排名第一的长城汽车宣布对旗下的哈弗H6和H2进行官方促销，降价幅度5000~6000元不等。

      据中国汽车工业协会近日发布在数据，今年前5月SUV市场累计销售221.4万辆，同比增幅高达47.7%；相比之下，轿车前5月销量493.1万辆，下滑4.2%。受此影响，SUV在乘用车市场的占比已经高达25.8%，轿车占比则滑落至57.5%。

      在市场人士看来，SUV市场成为更多汽车企业争夺销量的重点。目前，自主品牌在SUV市场暂时取得明显的优势，但随着合资品牌SUV价格的下压，以及日系小型SUV的产品下探，在SUV车型上本来利润就不多的自主品牌，也被动地开始价格调整。

      合资车企展开攻势

      由于高度依赖SUV车型，这一产品策略在提升自主品牌车企销量的同时，其市场布局不够完善的情况也愈发明显。

      乘联会数据显示，今年前5月长城哈弗H6累计销量达到14.9万辆，占据长城前5月31.8万辆销量的46.9%。在这样的情况下，5月哈弗H6的销量环比出现2.7%的降幅，加上轿车下滑的影响，长城汽车5月销量环比下降14.8%。

      与此同时，合资车企也在这一市场上不断展开攻势。据了解，去年底刚上市、起售价12万元的广汽本田XR-V和东风本田缤智，对自主品牌带来的压力显而易见。据乘联会数据，这两款小型SUV今年前5月已分别实现4.3万辆和3.4万辆的销量，其中缤智5月销量已经超过1万辆。

      此外，上海通用对别克昂科拉和雪佛兰创酷全系下调1万元，上海大众也对旗下途观官方让利1万元。长安福特则通过免购置税等方式，使翼虎综合让利达到2.3万到3.2万元。“自主品牌SUV降价空间不大。”颜景辉向记者表示，在他看来，自主品牌SUV的利润并不高，因此很难通过降价来应对市场变化。为了抢占市场份额，长城此次突然宣布让利促销，这在此前并不多见。

      崔东树认为，自主车企相对灵活的产品策略正在显现优势，利于其应对市场竞争。从目前细分市场表现来看，小型SUV仍然是增幅最快的市场，因此不少自主车企选择布局这一细分市场。

      此前，江淮乘用车副总经理李建华向记者表示：“下半年我们要推出瑞风S2来支撑增长。”这款车的定位将比瑞风S3更低。此外，东风风神定位在AX7之下的AX3也有望于今年底上市。

【简评】虽然当前SUV市场火热，但随着众多合资、本土企业纷纷在此发力，哈弗所面临的市场压力实则有增无减。

4.宝马在华销量10年内首降豪车市场进入微增长时代15-06-19 来源：证券日报作者：谢若琳

http://auto.gasgoo.com/News/2015/06/19082044204460339208111.shtml

      自5月13日，科鲁格（HaraldKruger）正式接掌宝马集团（BMWGroup）董事长以来，宝马集团发布了其首份成绩单：5月份，宝马集团（宝马、MINI以及劳斯莱斯品牌）共计销售汽车18.83万辆，同比增长5.9%，为公司迄今以来5月最佳销售纪录。

      值得关注的是，宝马集团在中国的发展却不尽如人。5月份，BMW和MINI在华销量下降4.2%，这是宝马集团10年以来在华市场销量首次出现下滑。同时，宝马最强劲的竞争对手奥迪在华销量也呈现下滑态势。此外，同为德系三大豪华车品牌的奔驰却保持稳定增长，领跑国内豪车市场。

      专家表示，豪华车品牌在华销量将进入微增长时代。

      宝马在华销售10年内首降

      6月12日，宝马集团公布了5月份汽车销量数据，数据显示：5月份，宝马集团（宝马、MINI以及劳斯莱斯品牌）共计销售汽车18.83万辆，同比增长5.9%。

      与此同时，宝马集团今年前五个月的销量也创下同期新纪录：1月-5月，宝马集团累计销售89.09万辆汽车，同比增长7.7%。

      负责BMW品牌销售和市场营销的宝马集团董事罗伯森（IanRobertson）表示：“5月份，宝马集团销量稳固增长。更令人欣慰的是，今年以来，创新BMWi系列电动汽车实现了销售过万辆。”

      其中，宝马集团旗下的BMW和MINI两大品牌表现不俗。核心品牌BMW5月共销售15.91万辆汽车，同比增长4.0%；受核心车型变化的影响，MINI品牌5月销量为2.88万辆，同比增长18.3%。

      据统计，1月-5月，BMW和MINI两大品牌在美国累计销售16.05万辆，同比增长10.0%；在欧洲累计销售39.22万辆汽车，同比增长9.2%；在亚洲累计销售27.61万辆，同比增长4.5%。

      值得一提的是，这是宝马集团领导层换届后，科鲁格正式接掌宝马集团董事长以来的第一份成绩单。

      宝马集团董事罗伯森博士曾于去年年会上表示，从战略角度来说，2014年宝马在全球的销量非常出色，特别是在亚洲、在中国取得了巨大的成绩。中国市场对宝马公司未来的发展来说至关重要，宝马公司未来在中国市场将取得更加出色的表现。

      虽然宝马在华的发展战略已进入全面调整期，但事与愿违，国内市场销量依旧“拖后腿”。1月-5月，BMW和MINI在中国汽车销量增长3.0%，其中4月份增长仅为0.6%，而5月份下降4.2%，这是宝马集团10年以来在华市场销量首次出现下滑。

      这是继2005年1月份以来10年内，宝马集团在华销量首次下滑，宝马集团新闻发言人表示，宝马汽车销售目前在中国市场承压，因中国经济降温，且政府采取行动抑制豪华车价格，推出平行进口车销售试点，同时公司与中国经销商的关系紧张。

      对此，乘联会秘书长崔树东在接受《证券日报》记者采访时表示，宝马集团在中国市场的表现不佳与诸多因素有关。一方面，宝马集团在华市场面临产业结构失衡，缺乏SUV车型再一次成为宝马在华销量增长的巨大阻碍；另一方面，平行进口政策也对宝马造成了一定的干扰。“例如，宝马X3、X5都是平行进口的主力车型，而通过平行车进口的宝马汽车其实并没便宜多少，却也导致了一批人持观望态度，导致目前市场上一部分宝马汽车价格体系混乱。”

      一位不愿具名的某券商分析师对上述观点表示认同，他还补充表示，“宝马集团在与华晨汽车的合资公司中收入被大幅缩减，以及政府调查宝马配件定价过高等因素，也对宝马集团在华销量产生了不利影响。”

      事实上，目前国内市场上豪华车品牌纷纷加速本土化，这无疑会给宝马在华销量增长带来压力。崔树东坦言，如果宝马还不及时投入SUV蓝海、加速国产化进程，那么宝马在华销量还有进一步下滑的可能。

【简评】随着我国经济增速持续放缓，豪华车销量增长从去年开始就出现滑坡迹象。


5.与锋范同平台东风本田全新三厢车曝光	6.或8月上市陆风X7预售价为13.5-15万元

上市时间：9月份	上市时间：8月份
预售价：——	预售价：13.5-15.0万元
发动机：1.5L	发动机：2.0T
变速器：——	变速器：8速自动
车身尺寸：4495/1705/1477mm	车身尺寸：——

7.两种动力/或8月上市荣威360申报图曝光

8.预售9.89万起东南DX7将于7月25日上市

上市时间：8月份	上市时间：7月25日
预售价：——	预售价：9.89-14.39万元
发动机：1.4T、1.5L	发动机：1.5T
变速器：——	, 变速器：手动、6速自动
车身尺寸：4579/1804/1490mm	车身尺寸：4530/1900/1700mm

每日新闻摘要

1.力帆股份6月18日晚间公告，公司及下属子公司力帆国际拟于19日与重庆两江新区管理委员会签署了相关战略合作框架协议，包括合作成立“新能源汽车（重庆）投资发展有限公司” 和设立“新能源汽车产业发展基金”以及投资“力帆智能新能源汽车锂电芯项目。

2.6月17日，通用汽车中国公司宣布，自7月1日起，沈燕飞将正式出任通用汽车中国公司公共关系部总监。同时，她的前任何黛娜（DaynaHart）将重返美国，并从8月1日开始在通用汽车公关部担任其他职务。

3.47%的中国汽车经销商声称新车销售实际上处于亏损状态，这个比例与2013年相比上升了19%。6月10日，J.D.Power亚太公司发布的2015年中国汽车金融满意度研究显示，中国汽车经销商期望金融服务机构提供更多更有效的支持

4.6月16日，金杯汽车（600609，SH）发布公告称，关于公司筹划非公开发行股票第三次延期复牌的议案通过股东大会审议。根据议案，金杯汽车的复牌时间推迟至9月30日，此次连续停牌将接近半年。

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