车市扫描-2011年第16期（4月12日-4月18日）

 

主要信息源自全国乘联会每日新闻等 

全国乘用车市场信息联席会网站：http://www.cpca1.org/index.asp

本周车市概述：

1.   4月开局厂家销量出现当周负增长

在3月狭义乘用车厂家批发销量相对克制的低增长之后，4月的厂家销量仍呈现缓慢恢复局面，月初增速较低。

4月的开局销量增速较低。第一周的部分厂家总体销量同比增长12%，环比3月增长3%。由于这个第一周包含了中间的清明长假，按工作日计算的日均销量本应更高一些，但表现一般。

4月第二周的部分厂家总体销量环比4月第一周还是微幅增长状态，但同比10年4月同期负增长5%，环比3月第2周也是负增长2%。这个负增长苗头令人担心。

由于厂家销量受到各种因素影响很复杂，日本地震的后续影响和国内经济环境等有对厂家销量和经销商进货有影响。

 

2.   4月零售并不理想

4月的市场零售仍保持相对稳定态势，虽然本周较4月初有回升，但力度不如去年同期大。从历年来看，月初由于清明长假，不是购车的好时候，市场零售相对低迷，今年也不例外。

清明后这周的零售上升轿月初回升还是有10%的幅度。随着油价调整，市场的零售复苏稍慢一点，但市场的自然规律没有因为油价上升而严重低迷，但没有达到我们的预期。

近期分析市场时似乎越来越简单了，很多不利因素同时加载，至于哪个因素更严重一些还不好判断。而目前看有利的因素很难列出来。唯一的有利因素就是上海车展开幕，规模越来越大，有些新车值得期待。

 

3.   上海车展的价值仍在提升

车展的意义在于宣传企业产品，搭建桥梁。客观说京沪车展的北京和上海本地消费群体由于限购等因素档次提升太快，并非很多自主品牌企业的核心重点。

但企业参展各取所需，尤其是国内企业借此发布的宣传战略也是得到更好的传播。自主品牌企业参展确保品牌形象的持续维护，同时促进海外客户的接触和认可。而海外企业的参展抓住中国高端客户的需求，既提升了品牌知名度和促进了销量提升，超级豪华车的车展营销总能出现高价亮点。

 

4.   上海车展能否引领中国车市的调整趋势

随着上海车展即将开幕，中国的世界最大肥肉市场有时又有体现，而且含金量越来越高。但随着中国车市进入调整期，车展能否引领中国车市新趋势仍需要拭目以待。从车展的合资品牌首发新车看，基本都是A级以上新车，而且集中在B级车，其中SUV新品不少，这也是延续了前期的大型化和高端化趋势，而在小型车等领域没有太多亮点。虽然是新能源车型的展车与中国市场还比较遥远，新能源车带来的更多是提升品牌形象的展示效果，我们的学习之路很漫长，目前的展示车型海经不起考验。

自主品牌的新车也不少，但大家对这些新车已经不感冒了，甚至是抱着挑剔的眼光看待。世界性的设计公司在车展已经形成专区 ，这也是巨大的讽刺，我们的是新车很多来自这些公司，自己的创新升级产品还比较少。

京沪车展是中国肥牛市场的最佳宣传舞台，体现了中国市场的特色，但传递给世界的趋势性东西不多。

 

5.   汽车行业盈利压力加大

1季度汽车市场表现不好，但中国经济增长9.7%，属于超预期，这也带来未来的经济下行预期和抗通胀力度加大的预期。

1季度的经济增长和行业效益下降也有必然关系。随着日本地震和人民币汇率变化，汽车企业的利润压力逐步增强。地震带来的生产规模缩小直接影响总利润和成本摊销。而汇率因素的压力大增。自去年6月19日汇改重启以来，截至4月11日，今年以来人民币对美元汇率中间价已累计升值1.26%，但对欧元汇率中间价贬值7.34%，对日元贬值也较明显。这样的合资企业进货成本上升，数量较少，而且合资企业的出厂价格还不敢提高，由此导致经销商盈利改善，厂家利润损失巨大。

 

6.   网购趋势应有效应对

随着越来越多的厂商和经销商加入，网络势必成为各大品牌必争之地。网购的最大优势在于快速低价抢占客户，这样的低价并非流通环节减少的费用，而更多是低价抛售的资源抢夺战。低价抛售的 经销商的 目的是抢夺售后服务客户，同时 实现对区域内的其他经销商的地盘掠夺，这样的 趋势 也需要有效对应，否则个别区域经销网络必然逐步垮下去，消费者的维修成本大幅上升，这是对厂家和消费者不利的。

汽车行业的流通成本很低，主要是厂家直接针对经销商 –消费者的一层环节，其加价不足1%-5%，这是其他行业的动则加价30%的完全不同的方式。除了汽车以外 ，基本都是多级代理，层层加价，而且没有售后服务的利润 ，消费者购买成本很低。汽车则完全不同。汽车网购发展需合理引导，否则会出很多问题。

 

一、新品、降价扫描

1.   全新帕萨特正式上市 售价21.88-31.08万。

4月17日晚，上海大众全新一代帕萨特正式上市，此次上市的新车共5款车型，分别为全新帕萨特1.8T DSG尊荣版21.88万元、1.8T DSG 御尊版 23.98万元、1.8T DSG至尊版 26.98万元、2.0T DSG御尊版25.48万元、2.0T DSG至尊版 28.48万元、3.0L 旗舰版 31.08万元。

全新帕萨特的长宽高分别是4870mm/1834mm/1472mm，将比现款的帕萨特新领驭还要大一些，长宽高分别多出81mm/69mm/2mm，轴距为2803mm。前脸摒弃了之前的“大嘴”造型，通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，

分析：。全新passat上市，备受关注，而新款上市的同时，老款也不会停产，意味着后续会形成两代共市销售的格局。同时新款passat比老款定位更高端，采用PQ46平台设计研发，新款的上市将使大众在中高级车市场的话语权进一步提高，扩大在该细分市场的销售份额，新款主要的变化在于平台、悬挂升级，同时尺寸进一步加大，外观方面更为时尚、硬朗，内饰则在舒适和安全方面进一步升级。新款passat实为美版第七代Passat，而后续随着新一代迈腾（欧版passat B7）的上市，欧美双产品的战略格局将现南北大众。。

2.   售价6.98万起 广汽本田理念S1正式上市。

4月17日晚，广汽本田自主品牌理念S1在武汉正式上市，售价分别为1.3MT舒适版6.98万元、1.3AT舒适版7.78万元、1.5AT豪华版9.98万元。广本早在三年前就已经推出了自主品牌理念，是合资车企中首先推出自主品牌的企业，S1的正式上市意味着理念品牌首款新车正式起航。

广本理念S1指导售价
车型	售价(万元)
1.3MT舒适版	6.98
1.3AT舒适版	7.78
1.5AT豪华版	9.98

理念S1的整车尺寸为4420mm*1690mm*1495mm，轴距为2450mm。

分析：。S1将与广本现有车型共线生产、同网销售，依靠合资企业的技术、品质、管理以及销售和售后服务，理念S1在自主品牌面前有较好的竞争力，而面对合资小型车，理念S1又将有较好的性价比。其优势明显。

3.   3种排量6款车型 广汽丰田逸致上海发布。

4月17日，广汽丰田在上海正式发布了旗下新车型“逸致”。该车于去年的广州车展中首次亮相，此次发布的逸致分为3个排量共6款车型，分别为160E精英版，180E精英版，180G舒适版，180G豪华版，180G豪华多功能版，200V至尊导航版。在此次发布会上并没有公布新车售价，预计该车今年6月将正式下线，随后会正式上市销售。。

分析：。逸致在拥有轿车舒适性的同时具备SUV车型良好的空间和视线感，其未来发展潜力应该较好。

 

二、宏观环境和政策信息

1.   “十二五”我国将加强汽车关键技术引进工作。

日前，国家商务部等七部门，联合印发了《关于“十二五”期间实施积极的机电产品进口促进战略的若干意见》（以下简称《意见》）。《意见》将是我国“十二五”时期促进机电产品进口的纲领性文件，将利于扩大先进技术和设备进口，加强进口政策和产业政策的衔接和协调，推动机电产品进口结构调整，发挥进口在推动我国宏观经济结构平衡和结构调整中的重要作用。但目前进口产品仍存在着诸多问题，如引进质量不高，重引进、轻消化吸收再创新，管理机制和配套政策有待完善等。

《意见》还提到对引进项目要给予金融、财政上的支持，“加大金融支持进口力度。金融机构要在防范风险的前提下，积极为企业特别是中小企业进口先进技术和关键设备、关键零部件提供信贷支持。充分发挥政策性进口信贷的作用，鼓励企业引进先进技术和关键设备、关键零部件。”。

分析：。目前强化进口的目的主要是贸易平衡，同时提升产品档次。其亮点是鼓励中小企业进口，而合资企业的进口关键零部件的创新意义很小。

2.   商务部培育自主跨国汽车集团 规划年内出台。

由商务部牵头，通过各行业协会拟定的“‘十二五’商务事业规划”，目前正在履行部内审批流程，年内即可出台。其中涉及汽车部分的内容规定，将在“十二五”期间，培育真正的自主跨国汽车集团，但目前数量还未确定。。

分析：。目前国内集团竞争表现不确定，没有经过国内淘汰考研的集团的海外竞争力也不足。培育市场首先要企业改变心态和稳健做事。

3.   一季度国民经济保持平稳较快增长。

一季度国内生产总值96311亿元，按可比价格计算，同比增长9.7%。

一季度，全国规模以上工业增加值同比增长14.4%。3月份，规模以上工业增加值同比增长14.8%，环比增长1.19%。

一季度，固定资产投资(不含农户)39465亿元，同比增长25.0%。

一季度，全国房地产开发投资8846亿元，同比增长34.1%。其中，住宅投资6253亿元，增长37.4%。

一季度，社会消费品零售总额42922亿元，同比增长16.3%。汽车类增长14.2%，回落25.6个百分点；

一季度，居民消费价格同比上涨5.0%。其中，城市上涨4.9%，农村上涨5.5%。3月份居民消费价格同比上涨5.4%，环比下降0.2%。

一季度，工业生产者购进价格同比上涨10.2%，3月份上涨10.5%，环比上涨1.0%。

一季度，进出口总额8003亿美元，同比增长29.5%。其中，出口3996亿美元，增长26.5%；进口4007亿美元，增长32.6%。进出口相抵，逆差10亿美元。

3月末，广义货币(M2)余额75.8万亿元，同比增长16.6%，比上年末回落3.1个百分点；狭义货币(M1)余额26.6万亿元，增长15.0%，回落6.2个百分点；。

分析：。似乎不平稳，通胀压力巨大，汽车等消费增长不好。

4.   中央认为住房问题已影响全局 必须解决

国务院房地产调控专项督查小组近日也已陆续出发，前往16个省市对调控进行全面督查，市场推测部分地方的房控目标会否“回炉重炼”值得关注。业内认为，这将使房价日益疲软甚至出现“拐点”。权威专家称，以国务院督查组督查为契机，中央近期将会给地方政府加码，制定更严格的调控政策。而据记者了解，住建部、国土部仍有许多政策可用，包括对房价的直接干预、土地出让政策的进一步完善、以及收紧开发贷、土地抵押授信等，这将促使楼市调控预期不会改变。。

分析：。房地产的走势弱和 汽车消费疲软，国内投资也面临地方债务危机。而目前只有出口好也得益于人民币的对主要货币贬值（仅对美元升值）。

5.   国务院研究部署下一阶段经济工作 稳物价是首要和最紧迫任务。

国务院总理温家宝4月13日主持召开国务院常务会议，分析一季度经济形势，研究部署下一阶段经济工作。会议认为，当前国内外环境仍然极为复杂，不稳定、不确定性因素还不少。从国际看，主要经济体经济恢复增长，但国际市场粮食、石油等大宗商品价格不断上涨，通胀压力正在从新兴经济体扩大到发达经济体，世界经济还没有走上正常增长的轨道，目前又出现了一些新的变数。从国内看，虽然发展的有利条件较多，但面临的挑战也不少，主要是物价上涨比较快、通胀预期增强，房地产市场成交量萎缩、多数城市房价还在上涨，宏观调控仍然面临较大压力。当前，要重点抓好以下工作：

　　(一)切实实施好稳健的货币政策。综合运用公开市场操作、存款准备金率、利率等多种价格和数量工具，进一步完善人民币汇率形成机制，将社会融资规模控制在合理范围之内，引导商业银行加大对重点领域和薄弱环节特别是中小企业的信贷支持。(二)千方百计保持物价总水平基本稳定。 (三)巩固和扩大房地产市场调控成效。(四)毫不放松地抓好农业和粮食生产。(五)促进对外贸易又好又快发展。(六)下大力气抓好节能减排。(七)积极推动发展方式转变。加快推进产业转型升级，加快培育发展战略性新兴产业，推动服务业大发展，改善中小企业发展环境；多方面采取措施促进国际收支基本平衡。

分析：。今年布置的2季度工作与去年工作有很多重合点，也就是老问题仍需要大力气解决。目前看出口仍能保证经济增长，房地产、汽车的压力较大。汽车进口仍是鼓励重点。

6.   核事故等级升高 日经济不确定性加大。

日本原子能安全与保安院4月12日上午做出决定，将福岛第一核电站的核泄漏等级由目前的5级提高至最高的7级。美国《华尔街日报》分析称，事故等级上调等于在“无情地”承认福岛第一核电站核泄漏事故所造成的影响可能是长期且严重的。IMF表示，虽然日本官方预计地震的损失相当于该国国内生产总值(GDP)的3%至5%，约为1995年阪神大地震的两倍，但是该数字并未包括迄今仍在继续的电力短缺和核泄漏等风险，日本经济前景仍面临许多不确定性。

分析：。不确定性对中国车市也带来复杂的影响。类似日本地震的指标升级，日本汽车零部件的缺货问题也可能持续放大。

三、新车信息

1.   更大更豪华 奔腾B90概念车抢先曝光。

从此前曝光的一份奔腾新车规划图来看，主轴产品B70、B50、B30、B90将先后推出，未来还将在主轴产品之上，衍生出更多的细分车型，其中B90将在2011年正式量产。据相关人士透露，奔腾B90将与睿翼共享动力系统。

与B90手绘效果图类似的格栅，四角更为圆润的造型，显得更加沉稳和优雅。与之有差异性的是，格栅的材质和细节设计，更具有科技感。整车造型给人感觉刚柔并济，外观线条流畅、时尚，颇具几分跑车范儿，对中青年消费群体较具有杀伤力。车身侧面与手绘车图极为相似的前轮罩，反凹的肩线延续到后尾灯，使得车身动感流畅。而实车侧窗轮廓设计，更凸显了力量之美。。

分析：。外观设计很不错，对年轻消费群体的吸引力较大。

2.   上市或提前全新迈腾B7L第二季度投产。

这款车将在第二季度投产，那么上市时间也有可能提前至第二季度。最近曝光的B7L和全新帕萨特的关系，此次曝光的B7L是在欧洲全新B7的基础上加长的，在一汽-大众生产；而上海大众的全新帕萨特是大众全新中型车NMS的国产版本（NMS还在北美市场推出）。全新迈腾B7L依然会搭载1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，并配备7速/6速DSG双离合器变速箱和手动变速箱。

分析：。全新B7L应该是又一款代表德国大众领先技术的产品，而且是针对中国市场加长，这体现了德国大众对中国市场的重视，这也给日系品牌更大压力。

四、企业动态

1.   北京现代出奇兵试水快修店

对合资企业而言，渠道下沉形式可谓百花齐放。已成功打造出“城市展厅”、“二级店”等多种形式店面。2008年起，北京现代开始鼓励4S店在周边辐射地区投资建立“卫星店”。相比少则五六百万才能建成的4S店，一个兼具销售与维修功能的卫星店仅需几十万即可建成。从去年开始，北京现代又关注到新的市场需求。在像广东清远这样的二三线城市里，出现新车购买力尚不够，但汽车保有量及维修需求日增的情况。在此情况下，具有销售功能的4S店和卫星店都不是最优成本的选择，于是只具备完备维修功能的“快修店”应运而生。这种“快修店”模式预计将提供包括机电维修在内的完备的汽车维修服务，并提供比“卫星店”更多的快修工位。。

分析：。：北现放缓扩建经销店的速度，以确保现有经销商的利润。而“卫星店”和“快修店”等“便捷”渠道的建立，则能对大型4S店分布上的不足起到快速有效的弥补作用。。

2.   国开行430亿融资力撑 尹同跃中高端计划再调整

4月11日，奇瑞汽车与国家开发银行在北京正式签署“十二五”战略合作协议。根据协议，国家开发银行将在“十二五”期间为奇瑞汽车提供约430亿元额度的融资支持。目前，国家开发银行自2004年已累计为奇瑞汽车授信177亿元、到位贷款80亿元。

分析：。销量提升和品牌提升本身不矛盾，高额投入也是好事情。如何务实的逐步提升可能更平稳。

3.   全球最大重卡工厂投产

位于怀柔的福田汽车欧曼重汽厂（一期）成立于2002年，是福田汽车投资10亿元建成的亚洲最现代化的商用车生产基地，具备生产中重卡所需的冲压、装焊、涂装、总装四大生产工艺。2010年销量突破了10万辆，成为福田汽车最重要的利润增长点。为了解决不断增长的市场需求和产能不足之间的矛盾，福田汽车在2010年初开工建设了福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂，项目投资26亿元，定位于福田GTL及现有高端产品生产基地，产品70%将销往国外。。

分析：。：今年重卡压力不小，此时投产的海外扩张是必然选择。

4.   吉利杭州湾基地投产 主要生产帝豪两款车型

4月11日上午，在吉利汽车杭州湾基地建成投产暨吉利帝豪EC7第十五万辆整车下线仪式上，吉利在杭州湾新区制造的第一辆整车同步下线，。吉利汽车杭州湾基地分两期建设，一期工程已建成冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间、发动机车间及变速箱工厂，具备一流整车生产能力，是目前吉利集团现代化程度最高的生产基地，3月28日投入试生产，主要生产帝豪EC7及帝豪EC-RV两款车型，预计达产后可年产帝豪整车12万辆、CVVT发动机12万台，年产值达115亿元。据介绍，吉利汽车杭州湾基地一、二期项目全部达产后，预计年产值可达250亿元。

分析：。：吉利帝豪的产品推出节奏较好，EC7很成功。

5.   长城与比亚迪重启A股IPO 下半年将有定数

尽管A股汽车板块估值处于历史低位，但H股车企仍不放弃回归A股的机会。据长城汽车股份有限公司和比亚迪股份有限公司的内部人士透露，两大车企均已向中国证监会上报初审材料，能否过会，下半年将有定数。。

分析：。A股市净率3.4，港股1.8，A股溢价严重偏高，这是上海证交所海外招股的重要宣传点。无论从圈钱和宣传等任何角度，回归A 股越早越好。

6.   新标准打乱长安PSA产品布局 将产增压或SDI引擎

根据去年7月9日长安与PSA正式签署的合资企业合同来看，双方已经就推出合资企业自主品牌和研发生产新能源汽车项目达成协议。但国家六七月份将出台新的排放和油耗标准，长安PSA合资公司商用车和乘用车原来的产品规划被打乱了。不过可以肯定的是，以后在深圳基地生产的发动机均为涡轮增压或SDI等高效动力版

分析：。快速提升的油耗和排放标准对各企业的未来规划都是重要课题，影响到长期规划的调整。

7.   奇瑞与拜耳材料科技打造汽车轻量化实验室

4月8日，全球最大的聚合物生产公司之一的拜耳材料科技和奇瑞汽车股份有限公司宣布成立“奇瑞－拜耳汽车轻量化联合实验室”。双方将在聚氨酯复合材料，聚碳酸酯塑料车窗用材料，新能源动力电池材料，吸音降噪等材料在汽车上的应用展开共同研究，并对外联合申请项目及推广。

分析：。奇瑞在补贴支持下的对外合作研发力度很大，这对未来的奇瑞产品提升潜力很大。

 

五、行业动态

1.   新能源推广有些早?电动汽车频现质量问题。

4月11日下午，一辆众泰牌电动出租车在杭州街头营运时发生自燃。据了解，此次发生事故的是杭州市首批投放营运的30辆新能源纯电动力出租车之一。目前，杭州已经暂停了所有电动出租车的运营。

此前北汽福田在北京延庆县投入的50辆“迷迪”电动车，运营前出现了低温状态下无法加速的问题，车辆只能在低速状态行驶。

同日，日产汽车公开表示，该公司已经收到部分车主关于电动车聆风（Leaf）启动失败的问题报告。。

分析：。电池的问题是最基础的问题，发展电动车的政府部门需要补课。

2.   六大中高档汽车品牌部分产品网上销售

国内汽车服务运营商浙江和诚汽车集团也正式宣布入驻淘宝商城，将旗下奥迪、沃尔沃、一汽丰田、东风日产、北京现代等6个中高档汽车品牌的部分产品带入淘宝商城旗舰店。淘宝商城相关负责人表示，汽车品牌还在4月13―18日举办特价周活动，需要购车的浙江淘宝用户可享受各品牌特别的优惠活动。。

分析：。：这类网上售车一般不会有太大销量，但需要严防市场不好时的恶性价格倾销。这类型为对中小城市的网络开拓带来很多问题。

3.   我国新车安全测评成绩喜人 碰撞6个车型摘取5个5星

4月8日，中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）在天津公布了C-NCAP（中国新车安全评价规程）2011年度第一批6个车型的碰撞评价结果，并以高速视频资料清晰展示各车型具体试验情况，该批共涉及3个A类车、3个B类车。6个测试车型摘得5个5星，成绩相当“给力”。（秀尔SOUL），得分：43.8，4星。。

分析：。：只要去碰，只要不断改进就是好事，结果不要太在意。

4.   吉林省汽车业积极应对日本地震对零部件进口冲击

日本地震发生后，受地震影响，日本向吉林省出口成套散件的工厂已经全部停产。另一方面，受震区港口航运制约因素的影响，在日本生产的汽车零部件出运困难。作为世界上重要的汽车生产基地，日本车商停产的影响逐渐向全球汽车产业蔓延，这其中也包括对吉林的汽车生产的影响。其中，一汽丰田陆地巡洋舰受影响最大，每年该车型需要从日本进口零部件5000套左右。日本地震后，长春一汽丰田汽车总装厂已经降低了该品牌的日产量。另外，吉林省一些汽车零部件企业部分配套的原材料需要从日本进口，目前也受到了影响。。

分析：。商务部门应该有效起到预警的作用。

5.   安永报告称中国限制购车使外国车受益、本土品牌受损

德《金融时报》网站2011年4月11日报道，安永咨询公司的一份分析报告显示，中国2010年底开始在北京实施的限制购车措施非但没有损害德国汽车的销售，甚至使之从中受益，这一观点与之前市场上普遍对限购影响的担忧截然相反。该分析的主要依据是中国消费者偏好购买国外品牌汽车。以前没有限制时，有能力的消费者通常会购买两辆以上机动车，包括一辆国外品牌和一辆价格低廉的本土品牌轿车。而现在每个消费者只能买一辆车，则会倾向于购买更受欢迎的国外品牌，特别是奔驰、宝马、奥迪等高档品牌，即便是大众汽车也有望继续扩大销量。真正受到影响的是中国本土品牌，它们会因为竞争不过国外品牌而转向小城市和农村市场发展。。

分析：。：这与我们前期的判断一致-自主品牌率先退出北京市场。

6.   我国汽车自动变速箱产品及技术打破国外垄断

2008年，由安徽省科技厅组织，合肥工业大学牵头联合奇瑞汽车股份有限公司和安徽江淮汽车股份有限公司等3家单位承担的国家科技支撑计划项目--“汽车自动变速箱（AT）产品开发及关键技术研究”启动，分别对4速前置前驱、6速纵置后驱自动变速箱以及一些关键技术和部件开展了研究开发。通过两年来的实施，该项目已经建立了系统的AT整机开发流程、设计技术、试验标准和技术规范，开发出了新型高强度高效率齿轮传动系统，掌握了AT换挡控制策略和TCU软硬件系统设计与开发技术，研制出了专用的AT变速箱多功能试验台。并申请了多项国际、国内发明专利，制定了企业技术规范和企业标准。目前，奇瑞公司6AT生产基地已经基本形成，年产5万套6AT自动变速箱的生产线将于2012年投产，预计2013年将达到年产10万套的能力。。

分析：。：自动变速箱项目需要持续的研发和产业化过程，这与奇瑞的中高级车突破都是艰难的过程。

7.   庞大集团发行价为40元-47元/股

今日，庞大集团IPO最终确定本次网下配售的发行价格区间为40元/股－47元/股，投资者可在18日申购。公司2010年营业收入达537.74亿元，由此业界已将庞大集团视作中国汽车经销业的航母，“最高性价比”消费概念新股，因为它起步最早、规模最大、经销网络最广、覆盖品牌最全、毛利率最高。。

分析：。：由于去年进口车表现好，国内商用车、乘用车都很好，庞大这样的全系列覆盖的经销商集团今年的上市时间最好，这对其发展的促进巨大。

8.   主流客车企业纷纷缺席上海客车展

3月30日~4月1日，第十一届世界客车博览亚洲展览会在上海汽车会展中心举办，但只有八家企业参展，行业内排名前十的企业大部分缺席。从2000年起，上海客车展在国内客车企业中的影响逐渐提高，参展客车企业逐渐增加，在2006年前后达到顶峰。在那段时间，国内客车第一阵营的“一通三龙”是上海客车展的常客。从2008年起，上海客车展逐渐陷入尴尬境地。当年，宇通和大金龙缺席。2009年和2010年，主流客车企业参展的数量更少。今年，“一通三龙”全部缺席，其他企业参加的也很少。。

分析：。：客车企业对国外市场的渴求成就了上海客车展，但随着客车企业在海外市场的成功，参加车展的欲望变弱。

 

 

六、乘联会新闻摘要

保时捷汽车官方表示将携多款车型亮相上海。其中全新Panamera Turbo S车型将在全球首发以及918 RSR在中国首次亮相。

北汽集团官方宣布，在即将开幕的上海车展上，携旗下15款自主品牌整车，4辆合资品牌整车，新动力总成和新能源产品亮相。包括已经下线的北京汽车自主品牌轿车BC301Z、BC302Z、越野车B40等都将亮相。

德国大众汽车集团日前宣布，该公司2011年第一度在全球范围内售出了123万辆大众品牌乘用车，相比于2010年同期的111万辆销量增长了10.4%。

丰田汽车公司欧洲分部日前宣布，2011年第一季度该公司在欧洲市场售出了23.3万辆丰田和雷克萨斯品牌汽车，销量同比增长了13%，超出了公司之前制定的销量目标。

福特汽车：据国外媒体报道，福特汽车公司在美国轻型车（主要包括轿车、SUV和皮卡）市场的份额在连续两年上升后于2011年初未达到市场销售目标，这将让公司面临提高汽车折扣价的压力。

菲亚特：据路透社援引三位知情人士的话报道称，意大利汽车制造商菲亚特汽车公司预计，该公司增持克莱斯勒16%的股份将耗资约15亿美元。

凯迪拉克宣布将会在今年夏季推出搭载3.6L发动机的2012款SRX顶级版车型。

菲亚特：克莱斯勒正与高盛集团、摩根士丹利、花旗集团和美国银行就融资偿还政府贷款事宜进行商谈，目前谈判进展良好并进入了最后阶段。据报道，克莱斯勒汽车公司计划从银行融资大约70亿美元，用于偿还美国和加拿大政府的贷款，并且选择了以上提到的四家银行作为资金的提供方，这将有利于克莱斯勒公司建立信用循环贷款机制，以尽早实现IPO。

雷诺日产汽车联盟4月13日宣布，该联盟计划在雷诺位于法国诺曼底（Normandie）的Cleon工厂投产新款柴油车型，双方的初始投资金额为2.3亿欧元（约折合3.34亿美元）。

福特汽车公司CEO艾伦·穆拉利（Alan Mulally）4月13日表示，福特汽车公司将通过加强与零部件供应商们的合作以降低日本地震给公司业务带来的冲击。据悉，3.11日本特大地震对零部件供应造成了影响，致使北美汽车工厂陷入生产困境。

丰田汽车公司日前表示，由于日本大地震对零部件供应的造成的影响在短期内无法消除，该公司位于日本的工厂将在6月3日之前维持50%的汽车产出。

日产汽车公司表示，该公司正考虑将其旗下高端汽车品牌英菲尼迪的多款引入印度市场。

上海车展即将开幕，纽约车展也将同期召开。日前，丰田在北美的品牌Scion发布了一款名为FR-S概念车的预告图。

上海国际车展上，海马郑州将携旗下8款车型、2款发动机登陆亮相。其中，福仕达荣达、M11、ZM2、海马郑州SUV车型以及MPV车型将会是海马这次参展中的重点车型。

沃尔沃在海外发布了三款年度改款车型，包括2012款V70、XC70和S80，新车外观小改，配置有所提升，并加入两款新动力。

现代将在上海车展发布新雅尊（Azera）。新雅尊沿袭了现代家族式车型特征，“流体雕塑”的设计风格较上代车型有了较大提升，整车造型与新索纳塔也有些接近。

意大利菲亚特汽车公司4月12日表示，该公司通过完成同美国财政部签署的部分协议条款其在欧洲和巴，再度实现了对美国克莱斯勒汽车公司的增持，所持有股份从25%提高到30%。

印度汽车生产商协会（SIAM）日前公布的数据显示，2010-11财年（2010年4月-2011年3月）印度车市的领头羊玛鲁蒂铃木和现代汽车公司的市场份额有所下降。

奇瑞首款Coupe轿跑车曾代号“A6CC”的车型，2010年划归为瑞麒品牌定名“Z5”。在上海车展，2.0T瑞麒Z5双门跑车将正式亮相。

 

七、跨国集团和海外市场