2024年5月7日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力,对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考,从而降低业务风险,提升经营效率。
通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系,同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价(B2C)进行计算。
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国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》发布之后,汽车置换补贴成为行业关注的重点,《细则》的发布非常及时。多个地方政府已经明确下发了“以旧换新”的具体执行办法。与去年不同,本次《细则》明确提出“不得另行设定具有地域性、技术产品指向性的补贴目录或企业名单”,杜绝了地方保护,强化了监管。
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小型车保值率降幅较大,在二手市场小型车的车源量也较大,目前供大于求。二手车潜在消费者在补贴、优惠的攻势之下有可能购买新车。二手车市场对价格仍然敏感,这是需求端短期难以改变的客观情况。
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自动驾驶在2024年加速落地,符合早期的预测和规划,在“北京车展”期间,自动驾驶话题再次成为媒体热点。随着马斯克到访北京并获得高层接见,使特斯拉FSD自动驾驶距离真正落地又近了一步。自动驾驶虽然仍有不同的技术路线,但“智能网联”的路线显然比“单车智能”掌握更多维度的数据。
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混动车型的电池容量普遍较小,从成本上看,混动车具备一定的降价空间。近期上市新车数量较多,吸引了消费者目光,这是二手车价格下降的另一个原因。二手电动车的价格回升,与电池等资源的循环利用有关。
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