中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2997-8月4日

发布时间：2015-08-04 16:41:31 浏览量：2941次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 电动车百人会陈清泰：汽车准入应较大幅度放宽	5. 针对细节升级 2015款众泰T600配置信息
2. 汽车库存连续10个月超预警线	6. 预计9月份上市英致737于7月28日下线
3. 观致本月发布新战略前七月销量超去年全年	7. 售24.88万起新款荣威550 PLUG-IN上市
4. 车市危机汽车销售管理办法应撤销而不是修改	8. 售17.98-20.98万荣威950 1.8T车型上市

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1.电动车百人会陈清泰：汽车准入应较大幅度放宽15-08-04 来源：经济观察网作者：王国信宋西

http://www.eeo.com.cn/2015/0803/278511.shtml

      尽管今年实施的纯电动汽车准入法案已经为汽车生产大幅度松绑，但在业内看来这还远远不够。

      “‘互联网 ’时代应该欢迎新的进入者，汽车准入管理应该较大幅度的放宽，应该调整现有的汽车生产资质的相关规定。”8月1日，中国电动车百人会理事长陈清泰在“互联网汽车交通”高峰论坛上如此呼吁。

      陈清泰曾任国务院发展研究中心党组书记、副主任。2014年1月，陈清泰在中央高层的指示下牵头筹建了中国电动车百人会，以行业协会的形式，联合中央部委、地方政府、学术机构、企业等多方面力量，来快速推动中国电动汽车快速发展。

      陈清泰在此次的发言中指出，随着“互联网”时代的来临，汽车生产制造以及后端的服务行业都面临着大变革。在汽车行业，改变率先从网络信息数据最容易发力的汽车服务领域突破，而后逐步在生产制造上改变行业模式。

      按照陈清泰的预判，这将促使整个汽车行业产业上下游都需要作出相应的调整。

      在陈清泰看来，汽车行业有较高的技术门槛，互联网公司的进入会遇到很大的壁垒，而汽车企业理应走在前面。但实际情况并非如此，在这种变革中，一些企业的改变意愿并不是很强。国内的汽车企业在这方面的反应和行动差距很大，这将导致企业未来的命运截然不同。

      在汽车企业改革意愿和行动十分分歧的情况下，陈清泰认为未来汽车行业将不可避免的出现行业格局重塑的情况。“新的进入者他们定义的产品和生产方式。汽车行业的重新洗牌是不可避免的，问题是谁能够成为胜出者。”陈清泰表示。

      而在这种颠覆性创新下，不仅是旧有的技术和产品会被淘汰，同时还会对产业政策、技术标准、交通管理、商业模式、行业分类等都产生冲击，对政府管理能力的新的考验。陈清泰建议，在汽车行业乃至大交通行业进入大变革的时候，政府应该主动在角色上进行转变，实施有效的调整政策和监管手段。

      对此，陈清泰提出两条建议：

      首先，国家层面的统筹协调和部门间的配合。汽车和交通涉及的范围非常之广，按照现有的分工，不同的职责归属于不同的部门，但各部门之间自成体系，缺乏互联互通，使企业无所适从。因此需要在国家层面建立“互联网汽车交通”的协调机制。

      其次，要降低汽车的准入标准，培养创新型企业。目前我过的汽车生产实行严格的准入制度，在不同类型的汽车生产上有严格规模、资产等具象要求，获得整车生产资质比较困难。另外，陈清泰建议政府的监管要合理有度、及时到位。

      “政府要为企业的创新和社会资本的投入提供稳定的预期。当然，汽车涉及多种技术、多个产业和众多企业，又归口不同的政府部门，应当先有一个顶层设计、阶段性目标，以便协同创新、协同工作。”陈泰表示。

【简评】中国电动汽车百人会，是2014年5月5日，由来自政府部门、研究机构、产业界等的官员、学者、企业家共同发起的。

2.汽车库存连续10个月超预警线 15-08-04 来源：北京商报作者：钱瑜

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/04095128512860342412379.shtml

      昨日，中国汽车流通协会发布的中国汽车经销商库存预警指数显示，7月经销商库存预警指数为53.4%，环比下降11.2%，同比上升1.6%，仍然高于预警线，这也是汽车经销商库存预警连续第10个月超预警线。

      中国流通协会产业协调部副秘书长郎学红表示，2015年7月中国汽车经销商库存预警指数环比下降11.2%，主要是由于7月汽车市场的总需求量上升，库存水平略有下降，同时成交率、集客量都较6月有所上升。预计8月汽车市场需求将继续有所回升。

      与此同时，对于库存预警持续走高，经销商发展受阻的情况，郎学红表示，在国民经济放缓的大背景下，汽车市场告别了高速发展的时代，消费者的需求相对减少，使得经销商库存加大，利润下滑，并且新兴的电商平台从销售到售后都快速地抢占整个汽车消费领域，这些都是阻碍经销商发展的因素。

      此外，中国汽车流通协会还发布了2015年6月二手车市场的交易情况，数据显示，6月，二手车全口径交易量为76万辆，环比上升2.82%，交易额达447.63亿元，环比上升2.31%。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，在2015年上半年，新车市场上行乏力，增速仅为1.4%，与历史同期相比回落7%，而全国二手车总交易量461万辆，同比增长6%，与新车相比，二手车的上行空间更为充足，同时，沈荣预测二手车2015年全年的交易量将达到1000万辆。

3.观致本月发布新战略前七月销量超去年全年15-08-04 来源：经济观察网作者：王国信

http://www.eeo.com.cn/2015/0803/278530.shtml

      随着前吉利汽车副总裁孙晓东和前通用中国总裁墨菲的加入，这对曾在上海通用合作过的“老搭档”也开始对观致进行大手术。经济观察网记者获悉，观致即将发布全新的战略规划。

      “新战略规划将在本月发布。”观致汽车一位高层在8月3日向经济观察网记者表示。全新的战略计划，涉及产品规划、渠道和服务、车联网技术、客户体验等多个方面。这个战略规划原计划7月推出，为了给观致把好脉，开好药方，又多酝酿了一段时间。

      观致汽车成立于2007年，2013年观致上市了第一款产品观致3轿车，目前拥有包括观致3五门版和官职都市SUV等三款产品。此前，观致投放市场的每一个新产品，都在业内获得毫不吝啬的赞誉。

      特别是在产品品质上，观致3是国内第一款夺得以严苛著称的Euro NCAP年度安全大奖的汽车，并创下历史新高的安全评分。此外，观致其余产品表现也堪称惊艳，其产品在设计等方面也并屡屡斩获国际大奖。然而，作为一个新品牌，观致在市场开拓方面面临很大挑战。

      但今年形势开始好转，观致内部人士透露，观致7月完成了1200辆汽车销售。今年1-7月，观致累计销售6944辆。

      与其他汽车公司相比，这个销量还十分小。但如果纵向来看，观致的进步是十分大的。前七个月的销量已经超越去年全年6686辆的总销量，整体增长幅度超过100%。值得一提的是，今年7月份观致由于将热门车型观致3五门版的销售渠道切换到易车，只进行电商渠道销售，该车型并未发力。

      “结合当前车市整体表现以及观致的自身问题，这个月表现还是出乎预料的。”一位分析人士指出。今年上半年，汽车产销大幅下滑，乘用车产销月度同比（扣除两节因素外的月份）也出现自2008年12月以来第一次出现双双下降。而中汽协在7月已经宣布将本年度汽车行业的产销增速预期下调到3%。

      今年上半年，包括一汽大众、北京现代等强势的品牌销售都出现了较大幅度的下滑。相比之下，观致的增长显得更意义。“一些区域还存在掉链子的情况，但我们一直保持向前走的趋势。”观致汽车公关总监徐宛向经济观察网记者表示。

      目前观致只有78家经销商，并不能有效的覆盖市场，也正是如此，观致在上半年启动了部分车型转向电商销售，以弥补渠道的不足。目前，观致3五门版以比官方定价优惠10%的幅度在易车网进行独家销售。观致一位经销商认为，电商渠道的增加将为观致开辟出更多市场，与线下的实体4S店形成互补。

      除了在销售方面触网，观致日前还与汽车O2O售后保养的车女婿达成合作，在销售端和售后端形成闭环。当然，这些合作仍然只是观致改革的前戏。

【简评】孙晓东的这种“互联网 ”思维最终能否激活观致的销量，仍有待时间验证，只是时间已愈趋紧张。

4.车市危机汽车销售管理办法应撤销而不是修改15-08-04 来源：搜狐汽车

http://auto.sohu.com/20150803/n418097671.shtml

日前，有媒体引述相关人士的话说，原本应该于2014年出台的新的《汽车销售管理办法》，2015年又可能再次难产。其中的原因就是因为《办法》修订细则的许多条内容几乎都存在争议，使得主管部门再次向相关部门和行业协会征求意见。而直到目前，部分细则争议仍未解决，因此，《办法》的修订也没有更多的推进。

　　不过，目前的销售管理办法虽然仍然有效并实施，但是由于市场环境发生了巨大变化，导致政策的部分内容已经名存实亡。从更加长远的角度考虑，现在实施的《汽车品牌销售管理办法》，其实不仅仅是修改的问题的，而是没有太大存在的意义，撤销办法，让市场决定厂商之间的关系，或许才是对消费者最有利的政策。

　　名存实亡

　　按照《汽车品牌销售管理办法》第六条的规定：“同一汽车品牌的网络规划一般由一家境内企业制定和实施”，这无疑形成了汽车生产企业对于进口渠道的垄断。同时，汽车总经销商的设立也规定了严格的备案程序，使得许多企业直接进行汽车进口难度加大。

　　不过，此前，国家工商总局取消汽车经销商的备案之后，让汽车总经销商的备案环节已经失效。而此次国家推动平行进口的意义应该是将最后的政策环节进一步打通。

　　一旦实施了平行进口，就等于将现行的汽车品牌销售管理办法中的汽车总经销商的规定打破，即同一汽车品牌的网络规划将至少能够由两家以上的企业实施。

　　当然，平行进口实施一段时间以来，总体规模仍然较小。其中，平行进口产品的三包存在不足是原因之一。但是，最新的消息是，国家质检总局缺陷产品管理中心、中国欧洲经济技术合作协会将在平行进口汽车领域联合开展家用汽车三包责任保险试点工作，这标志着6月26日正式发布的《关于开展平行进口汽车三包责任保险试点工作的通知》后的试点工作全面启动。

　　显然，三包政策的试行，必然会进一步推动平行进口汽车市场规模的持续发展扩大。

　　因此，汽车平行进口制度的实施，不仅仅是让原来畸高的市场价格有可能出现下降，更重要的意义在于是中国现行的汽车厂商机制将被打破，汽车品牌销售管理办法其实在某些制度上名存实亡。

　　垄断行为

　　2005年正式实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，从政策上赋予了整车生产企业对于经销商的垄断控制权。该办法第二十五条规定：汽车品牌经销商应当在汽车供应商授权范围内从事汽车品牌销售、售后服务、配件供应等活动。这条规定让汽车经销商在所有业务的经营上完全处于了整车生产企业的控制之下。也就是说，汽车经销商不仅仅是在新车销售上要严格按照整车生产企业的规定执行，在售后服务、配件供应上也必须唯整车生产企业马首是瞻。这种情况，造成了整车生产企业在自己的经销商体系内部的完全垄断行为，垄断自然产生暴利。

　　消除暴利的办法就是消灭垄断，就是要让汽车售后服务与维修市场成为完全自由竞争的市场，而这一切都必须来源于经销商的独立。

　　而要让汽车经销商回归自由之身，就必须彻底修改，甚至撤销《汽车品牌销售管理实施办法》中的品牌授权规定，即汽车经销商无论是销售新车，还是进行售后服务，以及采购零配件，都可以按照市场竞争的原则采购、销售、提供服务。

　　当然，销售新车，由于涉及到整车生产企业，因此生产企业完全可以决定将产品批发给哪一家经销商，但是，整车生产企业决不能以此作为条件，来要挟汽车经销商必须采购整车生产企业指定的零配件产品。

　　同时，汽车生产企业也不能因为经销商以使用生产企业体系之外的零配件为由，拒绝承担所谓的汽车产品的三包责任。

　　当然，从更加严格的意义上说，《汽车品牌销售管理实施办法》目前已经丧失存在的市场基础。

　　市场基础迥异

　　但是，随着中国汽车市场消费者的不断成熟，以及汽车经营业主的经营规模的扩大，汽车销售、售后、零配件生产、采购、销售等日渐完善，以生产企业为市场核心的生产销售体系已经没有存在的必要，以市场消费者为核心的生产销售体系才是未来发展的方向。

　　对于汽车产品的品质以及服务的质量，其实已经有很多的法律法规进行规范，比如《反垄断法》、《价格法》、《消费者权益保护法》，以及汽车召回、汽车三包等专项的条例与规定，已经很全面地保护着消费者的权益。从这样的意义上说，《汽车品牌销售管理实施办法》的存在价值正在丧失，甚至已经对于市场的发展产生了阻力。特别是，当汽车越来越成为普通的市场消费品的时候，这种管理制度更加没有存在的必要。

　　而且，当前汽车销售电商化的趋势愈发明显，电商化显然已经脱离了《汽车品牌销售管理办法》的管辖范畴，要促使互联网+的汽车经销机制获得更好的释放，就必须尽快修正目前的相关政策。

　　而对于市场化程度非常高的电商机制来说，取消政策的限制，或许是更好的选择。

【简评】在整个社会处于变革的风口，经销商们不仅要“他救”，也要“自救”，拥抱“互联网 ”，实现全方位的转型。


5.针对细节升级 2015款众泰T600配置信息	6.预计9月份上市英致737于7月28日下线

上市时间：8月	上市时间：9月份
预售价：——	预售价：——
发动机：1.5T、2.0T	发动机：1.5L、1.5T
变速器：5MT、6DCT	变速器：5速手动、CVT
车身尺寸：——	车身尺寸：4508/1760/1750mm

7.售24.88万起新款荣威550 PLUG-IN上市

8.售17.98-20.98万荣威950 1.8T车型上市

上市时间：近日	上市时间：7月27日
销售价：24.88万、25.98万	销售价：17.98-20.98万元
发动机：发动机+电动机	, 发动机：1.8T
最高续航：600km	变速器：6速双离合
车身尺寸：2727/1565/1558mm	车身尺寸：4996/1857/1502mm

每日新闻摘要

1.观致内部人士透露，观致7月月完成了1200辆汽车销售。今年1-7月，观致累计销售6944辆，已经超越去年全年6686辆的总销量。

2.北京时间8月3日，美国原油期货下跌逾1%，刷新46.35美元/桶的4个月低位；布伦特原油也下跌超过1%，刷新51.50美元/桶的6个月低位。业内专家认为，受国际油价大跌影响，8月4日我国成品油调价窗口将开启。

3.今年上半年，北京奔驰C级车、E级车和GLK三大系列产品的产销均实现两位数以上比例的增长，实现了终端销售10.3万辆，同比增长59.76%。

4.交通委表示，针对神州专车推出“金色星期天免费接送机”活动，昨天，北京市交通委运输管理局、市交通执法总队、市公安局公交保卫总队联合约谈神州专车平台北京地区负责人。

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