中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯2999-8月6日

发布时间：2015-08-06 16:53:46 浏览量：2509次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 发改委:重点发展新能源汽车等六核心领域	5. 第四季度将上市官方确定国产发现神行
2. 工信部：7月新能源车产量达2万辆同比增长2.5倍	6. 新款B70年内上市
3. 韩系车集体折戟沉沙	7. 定位紧凑型SUV 幻速S6将于第四季度上市
4. 前7月销量创新高马自达SUV导入待提速	8. 9月初上市北京现代全新途胜正式下线

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1.发改委:重点发展新能源汽车等六核心领域15-08-06 来源：证券日报

http://auto.sina.com.cn/2015-08-05/detail-ifxfsyiv7385448.shtml

8月4日，国家发改委发布《关于实施增强制造业核心竞争力重大工程包的通知》，提出力争用较短时间率先在轨道交通装备、高端船舶和海洋工程装备、工业机器人、新能源(电动)汽车、现代农业机械、高端医疗器械和药品等6个重点领域，组织实施增强制造业核心竞争力重大工程。去年以来，国家发改委已分批公布了11个重大工程包。

　　“国家重大工程具有全局性、战略性、基础性影响，体量大、关联广、带动性强，是促投资稳增长的‘牛鼻子’。”国家发改委有关负责人称。

　　中国人民大学国家发展与战略研究院执行院长刘元春在接受《证券日报》记者采访时表示，“目前中国经济稳增长的核心是稳投资。在市场投资依然低迷的情况下，对于稳增长行之有效的方法就是加大、加快基础设施建设，通过基建、公共服务等领域的投入全面拉动经济企稳回升。”

　　此次发布实施增强制造业核心竞争力重大工程包的通知，鼓励社会资本参与重大工程建设。同时，国家发改委要求积极引导各类金融机构加大对重大工程的信贷支持。鼓励企业以多种方式开展产品融资租赁业务，通过履约担保的方式降低业务风险。对符合条件的企业在发行股票、企业债券、公司债、中期票据、短期融资券以及吸收私募股权投资等方面给予支持。

　　《证券日报》记者梳理发现，今年以来，经国务院批准同意，国家发改委推出了城市轨道交通、现代物流、战略性新兴产业、增强制造业核心竞争力等4个新的重大工程包。去年国家发改委委研究提出并组织实施了信息电网油气等重要网络、生态环保、清洁能源、粮食水利、交通运输、健康养老服务、能源矿产资源保障等7大类重大工程包。截至今年上半年，上述7大类工程包已开工228个项目，累计完成投资3.3万亿元。

　　“稳投资对于稳增长的贡献将在四季度进一步显现。”刘元春预测说。

【简评】稳定投资是扩内需、稳增长的关键。

2.工信部：7月新能源车产量达2万辆同比增长2.5倍 15-08-06 来源：工信部

http://www.miit.gov.cn/n11293472/n11293832/n11294132/n12858417/n12858612/16774563.html

据工业和信息化部网站消息，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年7月，我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。其中，纯电动乘用车生产6657辆，同比增长79%，插电式混合动力乘用车生产5688辆，同比增长4.5倍；纯电动商用车生产6395辆，同比增长17倍，插电式混合动力商用车生产1650辆，同比增长145%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前四批的新能源汽车生产1.81万辆，占7月产量的89%。

2015年1-7月，新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产4.30万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产2.61万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产2.19万辆，同比增长7倍，插电式混合动力商用车生产8041辆，同比增长85%。

3.韩系车集体折戟沉沙15-08-06 来源：工人日报

http://auto.gasgoo.com/News/2015/08/0608115611566034256363.shtml

      今年上半年，一向以高性价比“闯天下”的韩系车突然停下前进脚步，集体折戟沉沙。从二季度起，一直在市场中表现较为强劲的韩系车开始遭遇困境，5月和6月的批售销量出现大幅下滑，尤其是6月份单月下滑幅度高达29.1%。上半年，韩系车销量整体下滑接近6%。

      北京现代官方数据显示，今年上半年销量为51万辆，同比下降7.7%。虽然其今年的销量目标为116万辆，仅比去年增加了5万辆，但按照目前的销量情况，仍然难以完成这一目标。东风悦达起亚在2014年完成64.6万辆的整车销量，今年则将目标定位在75万辆。然而上半年，东风悦达起亚销量不到30万辆，仅完成全年目标的38.8%。

      今年上半年，中国汽车市场中唯一高速增长的细分市场就是SUV了，许多汽车企业都受益于SUV市场的火爆，而韩系品牌SUV销量却出现大幅下降。数据显示，韩系SUV上半年在中国市场销售181776辆，同比下滑4个百分点。目前，整个韩系SUV已被挤出销量排行榜前15阵营。另外，韩系车中诸如新胜达、智跑等一些此前的畅销车型月销量基本腰斩。在整体增长率接近40%的SUV市场，这种情况极为罕见。人们不禁要问，韩系车为何折戟沉沙？

      对于上半年韩系车销量的下跌，一种观点认为，市场份额被中国品牌SUV抢占所导致的。现代起亚的SUV车型大多布局在12万~18万元区间，包括ix25、KX3、智跑、ix35等车型都是如此，在此之前韩系SUV的主要竞争对手是日系车型，因此性价比优势明显，使其销量稳定。但是从去年开始，中国品牌热销的哈弗H2、哈弗H6、CS75、众泰T600等SUV车型也纷纷进入这一价格区间，但是这类中国品牌在配置和车型级别上更占优势，因此韩系SUV的性价比优势不复存在使得销量大受影响。

      应该说，这个说法不无道理。与此同时，有业内专家认为，营销日趋平庸、产品日趋老化、新车推出缓慢，也是韩系车市场溃败的主要原因。

      可以说，韩系车今年的下跌是长久隐患的爆发。品牌始终是韩系车软肋，以往太过于追求销量，高端车做不上去。东风悦达起亚一内部人士坦言：“近几年现代和起亚品牌在高速增长的同时，也给品牌带来不少弊端，其中最为明显的就是车型发展后劲不足。”

      这两年不论是现代还是起亚品牌，营销的手段除了降价以外再无其他。以索纳塔车型为例，价格与日俱增，原本高性价比的产品优势越来越少，销量下降也属必然。北京现代以时尚帅气的外形设计，曾经赢得了众多年轻车主的关注。但是现代汽车销量的下降，证明仅靠颜值并不能实现长立不倒。事实上，很多车主对韩系车的“小缺点”抱怨已久，比如频繁维修、保值率低等，给车主带来了不少困扰。

      与此同时，新工厂所带来的大量产能释放，也将是一个非常难以解决的问题。北京现代于2015年上半年陆续启动了两个新工厂计划，其中沧州工厂年产量为30万辆，重庆新工厂规划年产能也达30万辆。随着这两家整车工厂陆续投产，现代汽车在中国市场年生产能力将达到270万辆。

【简评】一场新的角逐已经开始，德系、美系、日系、韩系、中国本土品牌等几大车系将重新划分市场蛋糕。而韩系车的市场地位突变，仅是一个开始。

4.前7月销量创新高马自达SUV导入待提速15-08-06 来源：每日经济新闻作者：冒诗阳

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-08-06/936186.html

      在乘用车市场整体增速下滑的环境下，日系车却迎来明显复苏。本田前7月在华销量为53.4万辆，同比增长32.8%；丰田同期销量为60.5辆，同比增长11.9%；马自达同期销量提升15.4%至13.3万辆，更是创下该品牌在华销量新纪录。

      不过，值得注意的是，马自达在中国市场的销量增长存在“单腿走路”的尴尬。《每日经济新闻》记者了解到，马自达在华销量增长的主要动力来自于旗下渠道之一长安马自达（以下简称长马）的销量增长。

      虽然上半年长马CX-5的换代让马自达在SUV市场重回赛道，但小型SUV产品CX-3今年上市无望，这被认为将使马自达错失小型SUV市场良机。同时，面对一汽马自达（以下简称一马）的销量下滑，马自达暂时也没有更多新产品导入计划。

      上半年长马销量增七成

      根据马自达的统计，今年7月长马单月销量10640辆，同比增长23.5%，在马自达中国的总销量中占比64.4%；一马同期共销售5880辆，同比下滑19.6%，仅占马自达中国总销量的35.6%。销量的天平进一步向长马倾斜。“一汽马自达新产品推出的时间比较晚，这影响了业绩。”马自达中国内部的一位知情人士向《每日经济新闻》记者表示，在她看来，一马主销产品马自达6阿特兹上市时间晚于长马主销车型马自达3昂克赛拉，这是前者销量被甩下的主要原因。

      实际上，阿特兹上市后也没有给一马销量带来明显提振。根据乘联会的统计，今年上半年阿特兹销量为1.9万辆，比去年同期增长约1.3万辆，而老款马自达6同期销量却下滑2.2万辆。

      今年上半年，日系车销量纷纷回暖，上半年丰田在华销量增幅高达17.3%。然而，受到一马销量下滑的影响，即便长马上半年实现了74.6%的销量增幅，马自达上半年在华整体销量增幅却只有10.3%。

      而长马的销量增长主要依靠昂克赛拉和CX-5支撑。根据乘联会的统计，今年前6月，昂克赛拉的销量达到4.4万辆，同比增长4.5倍，为长马贡献了61%的销量，但SUV产品CX-5销量却出现了15%的下滑，上半年累计销售2.3万辆。

      为让销量支柱之一的CX-5重回赛道，长马在今年6月中旬对该车型进行了换代。目前，CX-5换代后的销量提振作用已经有所显现。

      根据乘联会的统计，6月中旬换代后的CX-5当月销量为5041辆，这一销量比去年同期增长40.7%。而在换代之前，1～5月CX-5销量合计仅为1.8万辆，同比出现24%的下滑。

      马自达产品短板待补

      在日系品牌的回暖中，SUV对整体销量的带动作用明显。其中，小型SUV广汽本田缤智和东风本田XR-V今年前7个月销量合计达到11.4万辆，为本田贡献了21.3%的销量。

      但对马自达来说，小型SUV的国产却迟迟没有进入计划。今年前6月，长马CX-5销量为2.3万辆，而一马旗下CX-7的销量仅为481辆，马自达在小型SUV市场的整体销量出现了15%的下滑。相较于整个SUV市场的高增长，马自达仅靠新换代的CX-5所得到的销量增长明显不足。

      实际上，马自达CX-3早在去年就已经在北美等地陆续上市，然而，面对同比增长超三倍的中国小型SUV市场，马自达的反应被认为有点慢。“小型SUV会分流一些A级轿车的销量。”上述长马负责人告诉记者，这正是马自达所担心的。

【简评】2015年上半年，SUV成了各大车企提升业绩的一剂灵药。


5.第四季度将上市官方确定国产发现神行	6.新款B70年内上市

上市时间：四季度上市	上市时间：9月上市
预售价：——	预售价：——
发动机：2.0T	发动机：2.0L、1.8T
变速器：9速手自一体	变速器：6速手自一体
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.定位紧凑型SUV 幻速S6将于第四季度上市

8.9月初上市北京现代全新途胜正式下线

上市时间：今年第四季度正式上市	上市时间：9月初正式上市
预售价：——	预售价：——
发动机：1.5T	发动机：2.0L、1.6T
变速器：6速手动	变速器：——
车身尺寸：——	车身尺寸：4475/1850/1660mm

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每日新闻摘要

1.亚运村市场最新数据显示，今年上半年，北京累计交易新车23.79万辆，同比下降12.86%，降幅高于全国14.29个百分点。

2.近日，央视《经济新闻联播》报道，广州市越秀区一楼盘决定将所有车位转租为售，停车位售价最低为75万，最贵的达到195万元，“天价车位”现象引发了争议。

3.新能源汽车科技发展“十三五”的实施方案正在制定，目前已经通过国家科技专家组的总体战略规划布局。到2020年纯电动汽车的技术研发目标是：百公里电耗降低20%，达到12度(不开空调)；产业化后，续驶200~250公里的小型纯电动轿车，取消补贴后可以与燃油车在同一起跑线上竞争。

4.乘联会发布的数据显示，今年上半年，福克斯销量共计13.67万辆，在长安福特销量中的占比为31.81%。2012年，福克斯在长安福特总销量中占比高达72%，此后两年这一占比依次降为59.45%和48.87%。

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