中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3004-8月13日

发布时间：2015-08-13 16:37:03 浏览量：2127次

乘联会每日新闻

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行业信息	产品信息
1. 经销商转战电商授权渠道高成本运营遇挑战	5. 两种动力/8款车型国产新途胜配置曝光
2. 别克品牌中美市场双双降价通用力促销量增长	6. 售12.98-20.98万元斯柯达新款Yeti上市
3. 陆风X7谋村镇市场自主车企扎堆SUV需三思而行	7. 外形更加硬派启辰T70X将于9月4日上市
4. 尹同跃重用技术派高管奇瑞将启动第三阶段攻坚	8. 计划11月首发东风雪铁龙BZ3或命名C4

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1.经销商转战电商授权渠道高成本运营遇挑战15-08-13 来源：每日经济新闻作者：刘卫琰

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-08-13/937916.html

      日前，永达汽车与阿里汽车联合宣布，双方将在整车销售、车辆售后服务等多方面展开全方面的合作，特别值得一提的是，未来永达汽车将借助阿里汽车的“车码头”平台实现销售渠道进一步下沉，采用包邮的形式将新车送至离消费者最近的交货地点。

      在永达汽车与阿里汽车“车码头”合作试水的基础上，“未来永达汽车的大部分经销店都将围绕‘车码头’建设。”永达汽车总经理徐悦在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

      就在永达汽车对投资方式进行“轻量化”转变的同时，包括庞大汽车、广汇汽车在内的各大汽车集团的“轻量化”投资变革计划也已经或者即将启航。而这，与目前的经济形势有着必然的联系。

      今年汽车行业增速持续放缓，汽车销售渠道危机则更加明显，资金链压力巨大。悲观、恐慌甚至愤怒的情绪在经销商之间蔓延，曾经赚得盆满钵满的老经销商们，有的也被“打回了解放前”，承受着巨大的压力。

      有分析认为，在这一态势之下，经销商必须摈弃之前斥资千万甚至上亿元的渠道扩张模式，“轻装上阵”才是根本出路。

      经销商“轻量化”转型

      徐悦表示：“在目前200家经销店的基础上，未来两年我们还将投资建设100家经销店，这些经销店将主要围绕‘车码头’的（地理）布点计划推进，采用轻量化、模块化的方式建设。”

      他进一步解释称，所谓“轻量化”的经销店主要包括二手车展厅、平行进口汽车展厅、快修店、综合维修点等多种形式。

      徐悦认为，这一建店模式不仅是永达汽车与阿里汽车合作的重要内容之一，也是目前市场环境下的经销商集团战略转型的重要方向。

      多年前，经销商扩张网点的方式是斥资千万元甚至上亿元，获得主机厂的品牌授权，并按照厂家标准投资建设一家4S店，不仅成本耗资巨大，扩张速度也略显缓慢。

      但在近两年新车市场增长放缓的背景下，新车销售全面亏损成为4S店的行业现状，即便是资质较老的4S店，也难以消化高库存带来的资金压力，很多新建4S店更不用说，授权渠道的高成本运营，成为今年以来河南、湖南等多家经销商“跑路”的重要诱因。

      位居行业前列的经销商集团都在积极减负，降低高投入的风险。

      庞大集团近年来缩减了4S店的数量，转而经营汽车卖场和平行进口汽车业务。资料显示，2014年底，该集团的4S店数量已经从去年底的803家缩减至780家。

      《每日经济新闻》记者此前也从相关行业人士处了解到，广汇汽车也将发力平行进口业务，未来平行进口汽车展厅将在其销售网络中占据约三分之一的份额。

      有业内人士分析认为，相对于庞大集团和广汇集团独立建设“轻量化”销售店，永达汽车借助电商平台实施的“轻量化”投资战略，能够在降低投资规模的同时，快速实现渠道下沉。

【简评】在新车销售降温的背景下，经销商的多元化转型迫在眉睫。

2.别克品牌中美市场双双降价通用力促销量增长 15-08-13 来源：每日经济新闻作者：刘卫琰

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-08-13/937912.html

      在中国和美国两个重要的市场，通用汽车不断调整旗下别克品牌的市场售价。

      日前，底特律新闻网发布消息称，通用下调了别克部分车型的价格。这是今年以来，别克品牌在美国市场的第三次降价。今年初，通用在美国就调整了别克主销车型君越的价格；5月，通用再次通过降低车型配置的方式，降低别克威朗的起售价。

      与此同时，今年5月，上汽通用也下调了别克凯越、君越、昂科拉等多款车型在国内市场的价格。

      分析认为，通过价格手段拉升销量，这对品牌是把“双刃剑”，特别是在中国市场，别克已定下了向奥迪看齐的品牌目标，但是随着价格下调，这一目标的实现变得更加渺茫。

      但是，对已经上任一年半的通用CEO玛丽·博拉而言，确保销量的提升显得更为重要，尤其是今年上半年，大众、丰田的全球销量差距进一步缩小，这两个竞争对手的角逐，似乎已让上半年仅完成486.1万辆全球销量的通用变成了局外人。

      品牌、销量能否兼得？

      价格下调虽然能够提升销量，但对品牌带来的影响也不可小视。对此，上汽通用相关人士很无奈地表示：“在目前的市场环境下，降价已成为必然之举。”

      根据中国汽车工业协会的数据，截至7月，我国汽车产销量已经连续3个月双降，7月共销售汽车150.3万辆，同比下滑7.1%；销售乘用车127万辆，同比下滑6.6%。

      尽管提升别克的品牌力仍是重要任务，但对于玛丽·博拉来说，提升销量更具有紧迫性。

      去年初，刚刚摆脱破产保护阴影的通用汽车迎来新CEO玛丽·博拉，这个被业界称为“铁娘子”的新掌舵者被寄予厚望。但是，她上任不久就遇到了通用历史上罕见的大规模召回事件。根据美国国家公路交通安全局发布的数据，去年通用全球召回量达到2500万辆左右。这对通用在全球的销量和品牌力都带来了一定负面影响。

      如今，随着通用“召回门”的阴霾逐渐散去，如何提升销量成为玛丽·博拉面临的首要任务。

      近年来，通用汽车一直落后于大众和丰田，今年上半年也不例外。上半年大众汽车以504.1万辆的全球销量登上冠军宝座，丰田则以502.2万辆的销量退居第二，通用以486万辆的销量位居第三。

      同时，通用旗下销量最大的品牌雪佛兰正在遭遇市场危机。去年，在别克品牌同比增长13.4%的背景下，雪佛兰品牌销量同比下滑4%。因此，快速提升别克的销量贡献，寻求“双支点”运营成为通用的当务之急。

      事实证明，玛丽·博拉的降价策略对于销量提升作用明显。今年7月，别克品牌在美国的销量已经实现了17.6%的增长，达到2.09万辆。随着在美国市场逐渐复苏，别克全球销量增幅也已达到18%，领先于雪佛兰。在别克的带动下，同期通用全球销量增幅达6%，处于历史高位，这被认为是通用重回全球冠军宝座的一个良好开端。

【简评】在占其八成销量的中国和大本营美国市场降价，意味着别克品牌的价格体系将面临全面下探。

3.陆风X7谋村镇市场自主车企扎堆SUV需三思而行15-08-13 来源：每日经济新闻作者：冒诗阳

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-08-12/937800.html

      8月6日，江铃陆风X7在北京上市，这款在品牌上并不占优势的SUV上市前就曾因外型酷似路虎极光而引发舆论关注。

      基于三四五线城市的市场，陆风希望X7上市后能达到月销5000辆的“及格线”，按照这一目标，X7将成为陆风旗下最畅销的车型。实际上，从09年陆风就定下聚焦SUV的计划，然而即便在SUV高速增长的近两年，陆风却并没有在这一市场中赢得竞争力。

      不只是陆风，销量被排在主流之外的乘用车品牌都将SUV市场视作机遇，然而目前，即便是“SUV之王”哈弗H6，也正在面临销量下滑的困扰，自主品牌SUV竞争者的涌入、合资产品的降价，以及日系小型SUV的崛起，都为疯狂挤进这一市场的自主品牌敲响警钟。

      自主品牌SUV后劲待考

      随着近年以来SUV成为自主汽车品牌销量的主要动力，试图向这一市场中“扎堆”的自主品牌车企数量仍在增加。

      《每日经济新闻》记者了解到，除江铃陆风外，江淮旗下小型SUV车型S2将在8月底上市，此外，华泰、川汽、中兴等销量较低的自主品牌也推出SUV产品，希望在这一快速增长的市场中分得一杯羹。

      这样的加码让SUV市场的竞争趋于白热化。根据近日长城汽车发布的产销快报，一直保持SUV市场销量冠军的哈弗H6在7月份出现了13%的销量下滑。

      在部分行业专家看来，哈弗H6销量的下滑正是我国自主品牌SUV势头减弱的缩影。

      “自主品牌的紧凑级SUV、小型SUV产品都纷纷上市，新消费领域的增长空间正在逐步缩小。”乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示。

      根据全国乘用车市场信息联席会的统计数据，SUV市场在今年上半年增长了49%，成为乘用车市场增长的主要拉动力。然而，在SUV的各细分领域中，陆风X7所在的紧凑级SUV增长为22%，让SUV市场整体增速显得如此好看的其实是小型SUV，上半年小型SUV增速326%。

      不仅如此，合资品牌的下探也在进一步挤压自主品牌在紧凑级SUV市场的空间。《每日经济新闻》记者了解到，就在前不久，东风悦达起亚对旗下狮跑起步价降价5万元至10.98万元，而同样在8月，北京现代ix35的起步价也下降至15万元以内区间。此外，上海大众途观的优惠幅度也达到两三万元。

      合资产品的集体降价，在自主品牌SUV最“辉煌”的3月，排名前十的SUV中有8个都是自主品牌产品，然而在7月这一数字变为6个。东风日产奇骏、一汽丰田RAV4纷纷抢进前十，东风本田CR-V也跃升上第四的位置。

      显然，合资品牌紧凑SUV的降价，以及对小型SUV车型的加码，正在给自主品牌更大的竞争压力。在市场人士看来，的这意味着对于品牌力较弱的陆风等自主车企，继续加码A级SUV市场将面临较大挑战。

【简评】合资品牌的下探，将直接给自主SUV车型带来压力。自主品牌还能搭乘SUV的顺风车多久，有待观察。

4.尹同跃重用技术派高管奇瑞将启动第三阶段攻坚15-08-13 来源：每日经济新闻作者：刘旭

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-08-13/937918.html

      从上海车展前夜，原奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼离职开始，奇瑞汽车再度陷入“人事地震”旋涡：高新华、陆斌、王朝云、李东春等一系列管理层变动，为奇瑞品牌2015年业绩蒙上阴影。

      “大奇瑞”方面，观致和奇瑞捷豹路虎也处于转型和适应期。由于国产极光市场反馈远低于预期，奇瑞捷豹路虎延后了第二款国产车型发现神行的上市时间；观致方面，自“墨孙组合”到任以来，着手品牌重新定位，下周将发布全新品牌战略。

      一直以来，奇瑞被人事变动“阴影”包围。8月11日，奇瑞汽车董事长尹同跃现身北京，就近期焦点问题接受媒体采访。“我也很意外，”他向《每日经济新闻》记者表示，但奇瑞管理层的调整不会因此停止，反而将加速。

      这是由奇瑞第三阶段产品布局决定的。自去年5月，瑞虎3上市之后，奇瑞进入产品沉默期，到今年10月，瑞虎5改款上市为标志，奇瑞将进入新一轮产品布局期，管理层变动正式为此展开。“我需要年轻化的管理层，带动奇瑞第三阶段攻坚。”尹同跃说。

      分析认为，技术派当道已经成为自主品牌“破局”产品力的关键因素。受中国汽车消费者转型影响，产品力成为催生品牌力的最重要基础。在自主品牌冲击品牌天花板之时，技术派主导管理层成为自主车企突破瓶颈的一种尝试。

      即将开启第三阶段产品布局

      “10月开始，奇瑞将进入新一轮产品周期，”尹同跃向《每日经济新闻》记者表示，对于一个汽车企业而言，近一年半的市场没有推出新产品，市场压力可想而知。

      “产品推出节奏比较慢，这直接影响到了奇瑞的整体销量，”尹同跃表示，“但是慢是因为提高了标准，产品做不好绝不上市。”

      《每日经济新闻》记者了解到，10月，瑞虎5改款车型将在大连下线。明年开始，艾瑞泽5，艾瑞泽7改款车型将相继上市，还将推出两款SUV新车。由此，奇瑞进入新一轮产品周期。

      实际上，从去年5月到现在，奇瑞错过了自主品牌的快速回暖周期，担纲“一个奇瑞 ”品牌重任的艾瑞泽系列并没有贡献预期销量。乘联会数据显示，今年上半年，艾瑞泽7销量1.21万辆，同比下滑21.8%，艾瑞泽3销量1.40万辆。

      艾瑞泽系列在今年上半年的奇瑞品牌国内销量的占比12.16%。在奇瑞品牌国内销量中，目前以瑞虎系列SUV贡献为主，今年上半年，瑞虎3和瑞虎5销量共计8.31万辆，在奇瑞销量中的占比近40%，

      在艾瑞泽上市之初，尹同跃表示，奇瑞品牌未来形成艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云四大产品体系之后，未来艾瑞泽系列占比将达到45%~50%，QQ系列将从当下超过30%的销量占比下降到5%~10%；风云系列占比20%左右，瑞虎系列占比25%。

      目前，补齐轿车短板是奇瑞新管理层的关键任务，也是尹同跃启用全新管理层的用意。“奇瑞目前的调整，是很正常的事情，主要是想让大量的年轻人，70 后的人适应不同的岗位，让研发的人做销售，让做市场的人去研发岗位，目前看，效果非常好。”尹同跃向《每日经济新闻》记者表示。

【简评】经过一系列人事变动，奇瑞试图进入新一轮发展阶段，通过管理层变更为企业发展带来新思路。


5.两种动力/8款车型国产新途胜配置曝光	6.售12.98-20.98万元斯柯达新款Yeti上市

上市时间：9月5日	上市时间：8月7日
预售价：17.5万元起	销售价：12.98-20.98万元
发动机：2.0L、1.6T	发动机：1.6L、1.4T、1.8T
变速器：6速手动、6速自动、7速双离合	变速器：5速手动、7速DSG以、6速DSG
车身尺寸：4475/1850/1660mm	车身尺寸：4459/1793/1682mm

7.外形更加硬派启辰T70X将于9月4日上市

8.计划11月首发东风雪铁龙BZ3或命名C4

上市时间：9月4日	上市时间：11月份首发
预售价：——	预售价：——
发动机：2.0L	发动机：1.2THP、1.6THP
变速器：6速手动、CVT	变速器：——
车身尺寸：4582/1840/1644mm	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.8月11日，发改委联合多部委下发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》(以下简称《意见》)，提出要充分发挥价格杠杆的作用，全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费，大力推广PPP模式，吸引社会资本参与建设。

2.日前，上汽乘用车方面透露，将牵手小米为上汽荣威品牌的用户带来更多定制化服务。据悉，上汽与小米合作将移动互联网手机作为载体，让用户充分体验互联网时代下更高效便捷的汽车生活。

3.自神龙汽车宣布停产小型车标致207、雪铁龙C2之后，近日记者获悉被誉为马自达的“小钢炮”马自达2也已停产。长安马自达内部人士透露该车于今年 5月份正式停产，目前销量主力车型是昂克赛拉和CX-5，这两款车型销量已过万，虽然车市总体增速放缓，但长马今年的销量目标将有望提升创新高。

4.SUV市场是东风日产达成今年销量目标的重要支柱。乘联会数据显示，今年上半年SUV产品为东风日产贡献了29.5%的销量，其中新奇骏贡献了16.2%。

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