中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3032-9月23日

发布时间：2015-09-23 16:47:36 浏览量：2177次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 工信部：电动车充电接口标准修订稿通过审查	5. 前脸造型调整新款东风标致3008谍照
2. 汽车业迎来新常态转型时点	6. 国产丰田新款兰德酷路泽或2015年底上市
3. 8月新车交易回暖北京市场新车预计年销50万	7. 或11月推出曝雷诺Kadjar最新国内谍照
4. 中国燃料乙醇行业联展推后石油时代理念	8. 售7.39-10.89万元众泰大迈X5正式上市

新闻详情

1.工信部：电动车充电接口标准修订稿通过审查15-09-23 来源：搜狐汽车

http://auto.sohu.com/20150923/n421883076.shtml

2015年9月19日，GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查，标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。

　　充电接口和通讯协议是确保电动汽车和充电基础设施之间互联互通的基础性标准，其中充电接口标准由汽车行业归口，包括通用要求、交流充电接口、直流充电接口三部分，通讯协议标准由电力行业归口。4项标准自2011年底发布以来，对于规范和引导电动汽车设计生产、充电基础设施建设运营起到了重要作用。

　　由于标准制定之初应用经验和数据积累不足，充电接口和通讯协议标准的部分条款和技术细节规定不够细致，应用过程中出现不同车辆和充电设施之间还存在不能完全兼容的问题。2014年国家标准委正式下达标准修订计划，汽车行业和电力行业共同协作，进行了多次讨论和试验验证。充电接口标准本次修订主要包括：提高了电压和电流等级，从而提高了充电功率；调整了信号针和机械锁的部分尺寸，优化了连接时序，明确了电子锁的有关要求，提高充电安全性。

【简评】为充电网络大规模建设起到基础保障作用，也有利于新能源汽车加速推广。

2.汽车业迎来新常态转型时点 15-09-23 来源：中国汽车报网作者：陈伟

http://www.cnautonews.com/xwdc/201509/t20150922_424881.htm

在9月11日~13日举行的“2015中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”上，来自政府、行业、企业的近千名代表，再度围绕产业发展中的诸多新旧矛盾，共议“新常态·2020产业愿景与路线图”。

　　认识新常态：新常态将持续相当长一段时间

　　新常态是金融危机以后和未来一段时期我国经济发展特征的准确概括，作为国民经济的重要支柱型产业，汽车产业同样步入了新常态。数据显示，我国汽车市场增速已经由2010年的32%降至2014年的7%左右，今年1~8月，我国汽车累计销量零增长，未来形势不容乐观，市场竞争将进一步加剧。

　　国务院发展研究中心产业经济研究部部长赵昌文指出，我国经济发展新常态主要体现在经济发展的速度、结构和动力三个方面。汽车行业的新常态具体表现为从高速增长过渡为中低速增长，新兴产业的快速发展推动产业发展方式变革，以投资为主的增长方式逐步向创新驱动、服务驱动转变。“今年以来，整个汽车行业的利润形势确实不如以前，这种形势可能在后面相当长一段时间内还会进一步加剧，部分企业可能会面临生产经营困难。”工信部装备工业司副司长瞿国春道出了不少企业的心声。

　　广汽集团股份有限公司总经理曾庆洪预测，今年汽车市场销量增幅预计在1%，未来五年内或可上升到3%~5%。北京新能源汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理张勇则认为，现实或许比预想的要严重，经济增速放缓已成既定事实，这样的状态持续5~10年也是有可能的，不论整体经济还是汽车产业，都很难再实现两位数增长。“接下来车市将进入淘汰赛，未来中国汽车市场能容纳5~10家就不错了。”

　　在剖析新常态的同时，与会嘉宾也反复强调，“新常态赋予了行业结构调整的机会。”中国汽车工业协会副秘书长李万里表示，汽车工业是国家先导型产业，应该充分利用目前这一困难时期，进行产业结构调整和技术创新，集中主要精力发展优势力量。中国工程院院士、党组成员、秘书长钟志华同样认为：“汽车产业结构调整刻不容缓。首先，当前汽车行业落后产能持续过剩，先进产能严重不足，导致了一定程度上的结构失衡；其次，资源利用率低、能耗高，我国工业能耗为世界平均水平的两倍；第三，产业的国际化程度不高，全球化的经营能力不足。”

　　适应新常态：政府要畅通行业管理思路

　　清除体制机制上的障碍是汽车行业深化改革、适应新常态的第一步，其中法制化是政府规范行业管理的重中之重。国家发改委产业协调司机械装备处处长李钢提出，要尽快建立汽车行业的管理生态、创新生态以及消费生态。目前汽车行业需要推行法制化管理而非行政化管理，加强事中事后监管，一旦有企业达不到行业门槛就坚决“扔出去”。

　　按照十八届三中、四中全会的重要部署，要实现加快推进汽车行业管理制度改革，使市场在配置资源中起决定性作用，就必须把推动汽车产业由大变强作为未来若干年产业政策的核心目标。瞿国春认为，汽车行业管理应遵循创新、法制化、减负、节能和走出去的五大导向。“目前汽车行业发展形势异常严峻，经销商面临大面积亏损甚至破产的境况。为了实现更健康的可持续发展，我建议适当降低汽车行业的税率，给车企和经销商松松绑。”大众汽车集团(中国)执行副总裁张绥新同样表达了企业对于减负的愿望。

　　当前，我国汽车产业正处在重大战略机遇期，是制造强国战略、建设创新型国家的重要引领和支撑产业，因此，有必要制定汽车产业中长期发展战略，加强顶层设计，明确战略目标和任务。

　　国家发改委产业协调司副司长卢卫生表示，未来汽车产业中长期发展战略将涵盖创新、国际化、新能源汽车、产业协同发展、汽车与社会协调发展五大战略方向，通过改革和创新推动汽车产业转型升级、健康发展。除了政策层面，自主车企的管理者认为，自主品牌之间的协同发展也应被纳入未来战略。

　　引领新常态：循序渐进突破三大技术

　　目前我国大部分工业种类还处在工业2.0的水平，但汽车制造业已经基本实现工业3.0。工业和信息化部原党组成员、总工程师朱宏任认为，这是汽车行业率先推进落实《中国制造2025》的良好基础。

　　加强技术创新，着力突破关键技术，掌握核心知识产权是《中国制造2025》对汽车产业的转型升级提出的硬性要求。钟志华表示，汽车产业转型升级要以加快发展自主品牌为主线，以低碳化、电动化、智能化或网联化为突破口。他强调，这三者处在三个不同的阶段，它们的次序与当前的汽车产业发展程度有关，同时也与距离实现的时间有关。汽车业一定要通过这些突破口，培育具有国际竞争力的龙头企业和品牌。

　　能耗及排放法规已经成为未来十年全球汽车工业新的挑战，面对2020年国产乘用车平均油耗要降至5.0L/100km 的紧迫要求，车企从镁合金轻量化、发动机节油等技术角度提出了节能方案。此外，随着众多车企在SUV车型上发力，未来中大型柴油乘用车的数量将不断增长，无锡博世汽车柴油系统有限公司销售总监茅淳渊指出，清洁柴油技术或将在乘用车上迎来广泛应用。

　　2014年以来，我国新能源汽车呈现爆发式增长，今年8月销售量达1.8万辆。科技部高技术研究发展中心副主任袁建湘表示，“十三五”期间，科技部将继续把新能源技术创新作为重点支持方向，他建议，汽车产业要与信息、通讯、电子电力领域加强产学研合作。国家发改委产业协调司处长吴卫认为，新能源汽车比传统汽车产业的概念更为宽泛，不能只局限于汽车企业本身来发展新能源汽车。

眼下，智能汽车概念正值风口，乐视EUI研发高级副总裁、乐视车联网CTO饶宏却坦言：“现在的汽车产品都还没有‘大脑’，我们要做的就是给汽车装上‘大脑’。”目前的汽车产品拥有一定的智能水平，例如感知系统，但这是最低级的智能，通过大数据进行自我学习从而提升车载系统的智能水平才是较为高级的智能技术，这恰是传统汽车企业缺乏的，但却是互联网企业的优势和机遇所在。

　　如今，全球汽车产业深刻变革的核心是节能、新能源和互联网等新兴技术与汽车制造业的深度融合。钟志华强调，全球新一轮的科技革命和产业革命已经开始，这也正是我国汽车行业转型升级、应对挑战的好时机。

【简评】在新常态下寻找可持续发展的新路径，然而如何适应，又如何实现突破，已然成为业界待解的一大关键问题。

3.8月新车交易回暖北京市场新车预计年销50万15-09-23 来源：北京晨报

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/23081917191760345819625.shtml

      继7月北京市场新车交易出现10%以上的同比下滑后，8月新车交易量出现了今年来少有的同比正增长。北京晨报记者近日从亚市举办的月度例行信息会上了解到，8月份京城交易新车40300辆，同比增长6.9%，高于全国9.9个百分点；环比增长8.33%。但从今年前8个月的销售数据看，累计销量仍有10.5%的同比下滑。

      亚市副总经理颜景辉表示，尽管受到天津港爆炸及单双号限行等因素影响，8月份京城车市仍然呈现新旧车交易同环比正增长触底反弹，进一步企稳回升态势。除2月份外，8月新车销售今年首次出现同比正增长，并由去年同期同环比双负增长转变为今年的双正增长。并且，8月份二手车成交过户辆次成为今年第二个6万辆台阶月。

      谈到8月新车销售增长的原因，颜景辉表示，7月底8月初成为奔驰、北京现代、长安福特、雪铁龙、东风日产等新车上市季，加上汉兰达、新奇骏等保鲜车型构成新车攻势，提升了淡季车市的关注度和销售。其次，厂家官降特别是8月上旬厂商加大促销力度，拉动了新车交易增长。上海大众、上汽通用、长安福特等率先官降，奇瑞、长城、江淮自主品牌立即跟进，日韩等品牌积极参与，市场活跃度比较高。

      在谈到进口车市场情况时，颜景辉透露，8月份京城进口车交易5100辆，同比下降3.77%。天津港爆炸事故虽然对进口车整体影响有限，但当事损毁车辆及海关暂停办公使进口车部分品牌车型供应受到一定影响，由于库存减少，中规豪华车价格优惠回调2万至3万元。例如：克莱斯勒大切优惠回调3万元。此外，由于部分厂家下调任务计划等原因，奥迪A8、Q7、宝马X5、X6改款优惠回调了1万至2万元。

      颜景辉预计，金九十银，厂家促销力度加大，9月车市将持续好转。预计2015年京城车市新车销售将保持在50万辆左右，相当于2008年的销量规模。

【简评】基于北京地区较高的汽车保有量和越来越严格的限购政策，车市大幅回暖并不现实。

4.中国燃料乙醇行业联展推后石油时代理念15-09-23 来源：搜狐汽车

http://auto.gasgoo.com/News/2015/09/230755305530604.shtml

      在G7领导人达成2100年在全球范围内终结化石燃料使用的协议之后，发展生物能源特别是燃料乙醇的呼声高涨。9月19日-22日，在上海举行的中国国际汽车商品交易会清洁燃料展上，我国燃料乙醇生产企业协力推出了“中国燃料乙醇联展”，向社会公众展示了乙醇汽油在治理雾霾中发挥的重要作用。

      近年来，我国京津冀、长三角、珠三角等地区持续出现雾霾天气。雾霾的主要成分是二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物。其中，可吸入颗粒物的主要来源之一是汽车尾气。机动车排放的可吸入颗粒物（PM）的粒度在0.04~0.1 μm，远小于2.5 μm，不但入肺，而且进入血液，对人体伤害大。

      60年前，美国也经历了同样严重的空气污染，美国政府通过颁布实施《空气洁净法案》，开启了清洁空气的持久战，其中推广车用乙醇汽油是最重要的举措之一——普通汽油中添加一定量的燃料乙醇（俗称酒精）制成乙醇汽油。美国汽车/油料改善空气质量研究计划（AQIRP）报告表明：使用含6%乙醇的加州新配方汽油，与常规汽油相比，HC排放降低10%~27%，CO排放减少21%~28%，有毒气体排放降低9%~32%。

      与普通汽油相比，乙醇汽油能够减少PM2.5排放40%以上，降低主要污染物（一氧化碳、碳氢化合物、苯系物等）排放30%以上，并减少温室气体二氧化碳排放、部分替代汽油消费。现在，美国已在全境范围内推广使用乙醇汽油。我国从2000年开始推广乙醇汽油，目前已经覆盖黑龙江、吉林、辽宁等11个省区的全部或部分地区。

      国内外几十年反复的测试结果都表明，使用车用乙醇汽油能够减少汽车有害物的排放，特别是可显著降低法规排放物中的HC和CO含量。但目前仍有不少人对使用乙醇汽油存在认识误区，认为开车没劲儿，或者对车的零部件造成腐蚀。

      有关专家指出，使用车用乙醇汽油实际上和普通汽油在动力上并无多大区别。虽然乙醇的热值较汽油低，但汽车的动力性主要取决于空气燃料混和气的热值。汽油的空气燃料混和气热值是3.787MJ/m3，乙醇是3.724MJ/m3，两者差别是1.66%，而车用乙醇汽油中乙醇的添加量为10%，所以普通汽油和乙醇汽油的这一热值只有不到0.2%的差异，实际应用中基本没有影响。国内外实践已证实，高端车也可以使用车用乙醇汽油。奥迪、宝马等品牌的汽油车辆使用手册明确提出“符合标准的汽油可以混入少量乙醇”，按照规定标号使用普通汽油或乙醇汽油均符合车辆使用要求。事实上，F1赛车都是使用乙醇汽油，其生物乙醇量最高可达13%，以保证其动力性、抗爆性和绿色环保。

      到2013年，E10乙醇汽油在美国已接近100%；巴西已经没有纯汽油车。50多个国家制定了生物燃料配套政策，包括规定掺混指标或指令、给予税收激励，这些是出于能源安全战略、农业持续发展和振兴农村经济、减少温室气体排放以及缓解环境污染的考虑。

【简评】如今，在各国政府大力推动下，燃料乙醇已发展为一个世界性的新兴可再生能源产业。


5.前脸造型调整新款东风标致3008谍照	6.国产丰田新款兰德酷路泽或2015年底上市

上市时间：——	上市时间：今年底上市
预售价：——	销售价：——
发动机：2.0L、1.6THP	发动机：4.0L、4.6L
变速器：5速手动、6速手自一体	变速器：——
车身尺寸：——	车身尺寸：5170/1975/1930mm

7.或11月推出曝雷诺Kadjar最新国内谍照

8.售7.39-10.89万元众泰大迈X5正式上市

上市时间：今年11月推出	上市时间：9月20日
预售价：——	销售价：7.39-10.89万元
发动机：1.2T、2.0T	发动机：1.5T
变速器：6速手动、CVT	变速器：5速手动
车身尺寸：4450/1840/1600mm	车身尺寸：4527/1836/1682mm

每日新闻摘要

1.去年底,中国汽车流通协会介入调解的10%一汽丰田经销商欲退网事件轰动一时,虽然以厂家对经销商进行12.4亿元补贴暂时收场,但此事没有就此完结。近日,车尚君从独家渠道获悉,北京有5家一汽丰田经销商已经与厂家进行退网谈判,其中惠通四惠店已经正式关门停业。

2.英菲尼迪全球执行设计总监阿方索(AlfonsoAlbaisa)在接受媒体专访时谈及:由中国设计中心“操刀”的VisionGT,证明了中国的设计师更具活力,充满雄心,以一切皆有可能的态度勇敢面对挑战。

3.全国工商联汽车经销商商会日前发布的数据也显示，本年上半年约有90%的经销商处于亏损中，该商会秘书长朱孔源甚至估计，将来有可能全国30%的经销商会倒闭。

4.根据国家工信部发布的数据显示，8月份，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍；2015年1月份-8月份，新能源汽车累计生产12 .35万辆，同比增长3倍。

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