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1.李克强总理批示：加快发展节能与新能源汽车
促进汽车产业转型升级15-10-23
来源：盖世汽车
作者：NevTeam |
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http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/2211031331360347485371.shtml |
盖世汽车讯，全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会22日在京召开。中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出重要批示。批示指出：加快发展节能与新能源汽车，是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。要突出重点、合理布局，针对产业发展的“瓶颈”和“短板”，着力突破核心技术和关键零部件制约、提升自主创新能力和技术水平，落实和完善扶持政策、优化配套环境，创新商业模式、扩大先进适用的节能与新能源汽车的市场应用，走出一条健康可持续的产业发展新路，为经济增长和民生改善注入新动力。
中共中央政治局委员、国务院副总理马凯出席会议并讲话。他强调，要深入贯彻李克强总理重要批示精神，坚持“市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展”，落实完善政策措施，建立公平市场秩序，从供给和需求两方面发力，加快动力电池革命性突破，大力推进充电设施建设，努力实现2020年新能源汽车规划目标，加快把我国建设成为新能源汽车强国。
马凯充分肯定了节能与新能源汽车产业发展规划发布实施以来取得的喜人成绩，全面分析了今后时期面临的风险挑战和困难问题。马凯指出，发展新能源汽车如逆水行舟，不进则退，要进一步增强紧迫感、责任感，采取更加有力有效措施，扎实推进各项工作，加快把新能源汽车搞上去。要抓住动力电池这个核心，明确近期发展路线，实施锂电升级工程，完善研发测试条件，推动电池技术早日实现革命性突破。要突破充电设施制约瓶颈，加强规划指导，完善标准规范，加大扶持力度，鼓励商业创新，加快建成适度超前的充电基础设施体系。要打破地方保护壁垒，取消限行限购，加强质量安全监管，建立统一开放、有序竞争的全国市场。要强化企业内生动力，研究制定燃油消耗量管理办法，建立油耗积分交易制度，形成既有激励、又有约束的长效机制。
据盖世汽车了解，全国政协副主席、科技部部长万钢以及国务院有关部门、部分省区市负责同志，重点企业、科研院所和行业协会代表参加会议。
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2.密切关注车联网安全 中国将成立安全联盟
15-10-23
来源：中国经济网
作者：王婵 |
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http://auto.ce.cn/auto/gundong/201510/23/t20151023_6784429.shtml |
10月21日,被称为国际信息安全领域发展的风向标的2015SyScan360国际前瞻信息安全会议在北京举行。来自全球的优秀互联网安全专家和顶级黑客,现场展示了亚洲最为顶尖的安全技术。其中,车联网安全成为本次信息安全大会关注的重点。
360公司创始人、总裁齐向东表示,将大数据与网络安全技术结合,从更高的视角、更广的维度上去发现异常、捕获威胁,实现威胁与入侵的快速监测、发现和响应。“在万物互联的时代,安全已经突破了软件、内容、服务等界限,可能会危机到我们的生命。”
齐向东透露,360联合多家机构和车企,筹备成立中国车联网安全联盟,集合全社会的网络安全能力,共同面对和解决汽车的信息系统安全。
在本次大会上中,来自美国的刚刚加入Uber的天才著名黑客查理·米勒和克里斯·瓦拉塞克带来了最新的研究成果,他们将通过演示远程攻击一辆未经改装的工厂汽车。他们首先展示利用汽车的不同硬件将CAN总线的信息发送至关键电子控制单元,分享一些会影响汽车物理系统的信息,最后介绍进行远程汽车攻击的现实问题和限制性。
今年7月,米勒和瓦拉塞克利用车载信息服务系统“UConnect”成功从十英里以外入侵了一辆在高速公路上行驶的吉普切诺基,导致汽车行驶途中失灵,翻到了沟里。自此,黑客带来的威胁正式进入生命威胁层面。随后,克莱斯勒公司宣布召回约140万辆存在软件漏洞的汽车,这也是首例汽车制造商因为黑客风险而召回汽车的事件。
中国黑客在车联网安全领域的研究同样值得一提。来自360的安全专家刘健皓在会上演示了对特斯拉和比亚迪的攻击研究成果,并介绍方法和工具。例如,通过逆向通讯协议来挖掘漏洞,利用汽车app的缺陷来远程控制汽车,还将展示最新的研究发现。
汽车已经成为名副其实的“轮子上的电脑”,2014年的汽车上的电脑,至少车载100台电脑,运行6000万行代码,每小时交换25MB数据。
智能化和联网化带来了诸如智能导航、自动驾驶、自动泊车、车与车连接、远程控制、无人驾驶等轻松、经济、便捷、愉悦和智能体验。
然而由于汽车中使用的计算和联网系统沿袭了既有的计算和联网架构,也继承了这些系统天然的安全缺陷,汽车行业也因此面临着PC和互联网领域一样日趋恶劣的信息安全形势,黑客攻击、安全漏洞、汽车破解和劫持开始频繁跟汽车关联。
2015年2月美国通用汽车公司OnStar系统被曝安全漏洞,黑客可以利用来远程操控汽车;360宣布发现了特斯拉应用程序的缺陷,攻击者利用这个漏洞,可远程控制车辆,实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作。
2015的HackPWN安全极客狂欢节组委会的安全专家现场曾演示了利用该安全漏洞开启汽车车门、发动汽车、开启后备箱等。比亚迪确认漏洞存在。
频发的安全漏洞和黑客攻击事件表明,汽车的信息系统安全正在直接影响汽车安全,危及公共安全、人身和财产安全。
“传统的安全防护已经无法解决万物互联时代的安全问题!”齐向东强调,360提出用数据驱动安全来解决未来的安全问题。将大数据的方法与现代网络安全技术相结合,通过对各类网络行为数据的记录、存储和分析,可以从更高的视角、更广的维度上去发现异常、捕获威胁,实现威胁与入侵的快速监测、发现和响应。
据悉,中国车联网安全联盟将推动汽车厂商及相关产业链在设计、开发和测试中充分考虑信息系统安全,并推动建立相应规范、标准和体系;推动汽车行业与网络安全行业合作,共同应对和解决不断变化的信息系统安全问题;吸收和帮助第三方的安全研究人员一起参与汽车信息系统安全问题研究和解决。
【简评】随着汽车越来越智能化和联网化，车联网安全越来越受到重视。
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3.东风风神下调年度目标
争取2017年实现盈亏平衡15-10-23
来源：证券日报
作者：刘斯会
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http://auto.gasgoo.com/News/2015/10/230800470476034749929.shtml |
自今年4月份以来，随着中国乘用车销量增长接连下滑，东风风神前三季度销量为72618辆，与此前计划的全年完成12万辆的计划有一定的差距，东风乘用车公司销售部部长李炜也坦言，年底风神将下调2万辆销售目标至10万辆。尽管如此，今年风神交出的上述成绩单，仍同比增长35.6%，超国内乘用车市场的平均增幅。
汽车分析师景江认为，东风风神作为东风自主品牌的嫡系，以往在产品推出速度上并不“给力”，直到近几年，随着东风风神S30、L60、A60、AX7及全新A60等密集产品的推出，东风风神销量才算“扳回一局”。
根据风神的“十三五”规划，公司将在后续加快产品投放力度，同时放慢经销商扩张步伐，用管理来提升经销商盈利，东风风神总经理李春荣表示，“风神将在2017年完成20万辆年销量目标，并实现盈亏平衡。”
调整销量目标
在推出新A60之前，风神旗下S30，A60及AX7已经为其贡献了不错的销售业绩：今年1月份至9月份，东风风神累计销量达72618辆，同比增长35.6%，增幅是国内乘用车市场平均水平的10倍左右。
然而，按照前三季度超7万辆的销量，要想完成风神在去年年底制定的销售目标会有一定难度，根据风神规划，2015年全年要完成12万辆销售目标，2016年目标则定为15万辆。
若按照原先规划，今年后三个月风神要完成的销量目标为近5万辆，李炜表示，今年4月份以来，中国乘用车市场发生了变化，这是风神去年年底制定销量目标没有意料到的。
根据中国汽车工业协会近期公布的最新数据显示，汽车总销量自今年4月份开始连续第5个月同比下降，4月份至8月份降幅分别为0.5%、0.4%、2.3%、7.1%和3.0%。
“风神去年年底制定的销量目标是根据其推出新产品的步伐和市场环境来制定的，而如今市场环境发生较大变化，导致与目标销量有一定的差距”，李炜坦言，目前销量情况与去年持平略有增长，风神方面选择保证质量和体系的健康而不是为单纯冲击销量，按照原先计划风神全年销量同比增长50%，达到12万辆难度较大，但到年底实现25%的增速达到10万辆的销量目标是可以的。
争取2017年实现盈亏平衡
此前东风汽车在发展自主品牌乘用车的过程中，因为技术欠缺，无法提供较多的产品形成体系，导致销量提升不快，因此一直被媒体批评为后劲不足，近几年东风风神陆续推出新产品，开始发力市场。
按照东风风神的计划，在2018年之前每年都会推出2款全新产品，通过10款左右的产品布局，最终在2019年达到年销售50万辆的规模。
“到2018年以前，东风要形成AX7、AX5、AX6、AX3、AX2五款SUV产品阵容；在轿车上，则有东风一号和两款全新的三厢产品。”李春荣表示，而这也是东风风神的“十三五”规划。
除后续不断推出产品外，东风风神计划在经销商扩网方面放缓以往快速扩张的步伐，更加重视管理把控，李春荣表示，今后会从管理上提升经销商的盈利能力，每年只增加20家，未来“十三五”规划达到400家。在发展经销商过程中坚持质以量为主，数量为辅，工作重点放在翻新门店以及提升服务的理念上。
东风风神要在2018年的时候达到44万辆的年销量目标，李春荣表示，“现在很多自主品牌都没有实现盈亏平衡，我们争取到2017年实现盈亏持平，还有一定的时间”。
【简评】
东风风神形成了L系和A系两大车系齐头并进的局面，二者分别布局高端市场和中低端市场，以此推进自主品牌轿车协同发展。
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4.强化整合创新 北汽打造新能源汽车生态圈15-10-23
来源：中国经济网
作者：黄春棉 |
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http://auto.ce.cn/auto/gundong/201510/23/t20151023_6782976.shtml |
10月21日,2015(第三届)节能与新能源汽车成果展在北京国家会议中心拉开帷幕。北汽集团以旗下北汽新能源、北汽福田、北京奔驰3大品牌5款核心产品及充电桩组建了新能源汽车生态圈,全面展示出互联网+与新能源汽车发展最新成果。
突出战略先行 强化领跑市场
当前,发展新能源汽车已上升到国家战略,也是北汽集团转型战略的重要板块之一。习近平总书记曾强调:“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”汽车行业正处于一个从量变到质变、从渐变到突变的关键节点,竞争格局将为之大变。结合北汽集团发展实际,董事长徐和谊表示,随着“转型”战略提出,北汽集团已经明确了一条变道超车、后来居上的发展路径,力求一举超越、赢在转折点。
今年前9个月,北汽集团旗下北汽新能源汽车累计销售达11274辆,连续两年占据国内纯电动汽车产销第一位,更是进入全球纯电动汽车销量前四强,并获得了中国汽车工业科学技术一等奖、全国质量诚信标杆企业称号;北汽福田已有15000多辆新能源汽车在运行,是国内新能源客车运行数量最多的品牌;作为节能车型的典型代表,北京奔驰进入节能汽车推广目录的高档车品牌,更可以享受政府汽车购置税优惠政策。
据北汽新能源汽车公司总经理郑刚介绍,北汽新能源在集团新兴战略板块的重要性体现为“响应国家产业政策”,“是未来变革的重要趋势”,同事也是“企业跟进市场与消费者需求相契合的地方”。
继“十城千辆 1元体验”卫蓝之旅、卫蓝先锋行动之后,今年以来,北汽集团打造新能源汽车产业生态圈的“卫蓝众享A+计划”,已携手三十多家企业,共同成立了分时租赁联盟、电动物流联盟以及充电场桩联盟,让新能源车企从过去单一的B2C模式迈向了B+2C的产业链生态圈转型。截止到2015年6月底,北汽新能源已建充电桩6500余个,其中企业自建公共充电桩近80个。未来,北汽集团发展新能源汽车将凭借充电场桩联盟的“聚能环”效应,通过“你出场地我建桩”的利益众享模式,打造车、场、桩的分布式智能充电系统,极大满足了新能源汽车用户的充电需求。
强化整合创新 打造绿色出行生态圈
对于北汽集团而言,在北汽新能源汽车成立之初已明确了“技术北汽”的发展路线。为此,北汽集团新能源汽车在掌握控制系统开发、电驱动系统集成与开发、新能源车整车集成开发三大关键核心技术基础上,仍不断强化自主研发能力。
郑刚表示:跟传统汽车相比,中国新能源汽车有非常多的优势,在汽车制造行业里通过转型升级,有机会实现从大国向强国的跨越,有机会实现与跨国公司平起平坐或者超越。“包括核心技术、关键零部件,正逐渐掌握在中国人自己手里。全球最大的生产商就在中国,所以我们有很好的技术积累。”郑刚说。
今年9月18日,北汽集团旗下北汽新能源与Meta公司合作的亚琛研发中心在德国正式成立,作为继硅谷研发中心后,北汽新能源的第二家海外研发中心,主要承担增程式电动汽车动力系统研发,专注提升续航里程。
通过在美国硅谷、德国亚琛以及中国北京建立的三大研发中心,北汽集团将整合国际技术资源和人才优势发展新能源汽车,达到技术、服务和商业运营模式的创新。最终建立起三方联动、资源互通的“三位一体”平台,实现“研发阵地的全球化”,为北汽集团在2020年前,成为全球纯电动汽车销量领先品牌,奠定坚实基础。
“从产业政策到行业管理,以及消费刺激政策,包括减免税收、财政补贴等,都需要组合拳的支持,培育出一种全社会共识。”郑刚说,“新能源汽车改善环境,加上高于传统汽车的性价比,很有可能成为未来智能交通的主力。”
【简评】
生态圈是互联网思维的关键词。无论是苹果、谷歌，还是腾讯、阿里，它们的竞争力不仅在于某一款过硬的产品，更在于打造了一个生态闭环系统。
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每日新闻摘要 |
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1.10月22日,彭博援引本田在中国的合资厂——东风本田汽车有限公司副总裁陈斌波的说法称,本田汽车原计划和东风汽车在今年启动在华的第三个工
厂的建设,但如今该计划或推迟到2017年左右,目标在不迟于2018年7月进行投产。陈斌波表示,将在今年年底做出最终决定。 |
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2.9月份是东风日产今年单月销量最高月份，86127辆的成绩环比8月份上涨16.84%，相比去年9月份也有18.10%的涨幅。 |
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3.北汽纯电动车产销量持续国内第一，今年前9个月销量达到11488台，力争实现年度2万台的销售目标。 |
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4.据统计，2015年上半年二手车电商平台整体交易规模为47.8万辆，同比增长134%，电商渗透率仅为10.37%，还有巨大的增长空间。 |
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