皮卡产销:2024年11月皮卡生产4.5万辆,同比下降7.9%;11月份皮卡市场销售4.4万辆,同比2023年11月降3.1%,环比10月增5.6%,处于近5年的中位水平。今年1-11月的皮卡销量47.1万辆,实现同比增长1.3%,总体表现平稳。长城汽车持续保持强势皮卡领军地位,国内外表现均很好。在国内皮卡市场,长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等表现持续看多,“皮卡一超三强”格局继续保持。
皮卡出口:11月皮卡出口1.9万辆,同比增30%,行业出口占比继续保持高位。2024年1-11月皮卡出口占比皮卡总销量的45%,2024年11月达到43%,中国自主皮卡出口提升较好。作为国际化车型的皮卡,已成为我国商用车出口中的最强品类。
综合评价:近两年来国际车企的生产不足,供需缺口较大,这为中国皮卡出口海外奠定基础,也推动2022年以来的中国皮卡出口持续增长。今年1-11月皮卡出口仍呈现同比较强的增长态势,部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量,如江淮汽车、长安汽车、长城汽车、上汽大通的出口规模都很大,出口占各自厂商皮卡总销量的一半以上。
注:本文数据基于中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会月报表(商用车产销快讯)-终稿
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