在“双新”政策的有力拉动下,2024年下半年车市维持增长势能。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示,12月狭义乘用车零售263.4万辆,同比增长11.9%,环比增长8.6%,其中新能源全月零售130.2万,燃油车全月零售133.2万,新能源渗透率49.4%,略有回落,符合年底季节性规律。2024年全年狭义乘用车零售2289.2万辆,同比增长5.5%,新能源全年零售1089.8万,同比增长40.7%,渗透率47.6%,同比增长12个百分点。
2025年春节开始时间早于去年同期。1月工作日相对较少。“双新”政策于去年年底结束,新一轮政策刚刚公布,效果暂未显现,月初消费者观望情绪较重,整体市场较为低迷。后续春节前高峰叠加政策效果逐步显现,市场有望恢复。新能源渗透率大概率将呈季节性回落,年前传统燃油车及豪华车市热度有所回升,对1月车市构成稳定支撑。
一、 厂商销售动向
最新调研结果显示,1月月中整体车市折扣率约为23.7%,环比去年年底略有回收,终端价格较为平稳,呈常规季节性走势。零售量占总市场近八成的头部厂商本月零售目标相对较为激进,大部分厂商仍有冲击2025年“开门红”的计划。综上,初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为175.0万辆左右,同比去年-14.6%,环比上月-33.6%,新能源零售预计可达72万,渗透率约41.1%。
二、 周度走势推算
1月第1周日均零售3.90万辆,同比-27.8%,环比-37.8%。第2周车市有所恢复,日均零售达4.83万辆,同比-15.6%,环比-35.0%。第3周随着春节临近以及前期透支效应减弱,市场温和回复,预计日均零售6.28万辆,同比-26.4%,环比1.9%。第4周为年前最后一个完整周,有6个工作日,预计会产生年前一波集中交付,车市预计日均销量8.67万,同比-9.6%,环比30%。最后一周仅有一个工作日,考虑到部分厂家冲击“开门红”,预计日均零售10.86万,同环比降幅均在50%以上。综合估算1月零售可达到175万辆左右。
三、2025年车市展望
2024年我国消费市场总体保持平稳发展态势,国家统计局数据显示,1-11月社会消费品零售总额44.3万亿元,同比增长3.5%。受“双新”政策切换的影响,2025年开年市场人气相对低迷。1月8日国务院召开吹风会,明确了消费品以旧换新加力扩围的方向。1月15日下午,国务院新闻办公室举办了“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会,发布会上,商务部发布2024年全国汽车以旧换新超过了680万辆,消费品以旧换新带动相关产品销售额超过1.3万亿元。近日,中央财政已预下达2025年消费品以旧换新首批资金810亿元,商务部也表明将在本周陆续印发2025年加力支持汽车、家电、家装和电动自行车以旧换新的购新补贴实施细则。随着各项扩消费政策措施持续显效,预计2025年消费市场总体仍将保持平稳增长态势,车市热度也有望持续回升。
初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为175.0万辆左右,同比去年-14.6%,环比上月-33.6%,新能源零售预计可达72万,渗透率约41.1%。