中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3064-11月12日

发布时间：2015-11-12 16:54:13 浏览量：1801次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 车企数百亿备战新能源汽车	5. 保持海外设计国产新途安广州车展发布
2. 北京燃油车指标可购新能源车	6. 售6.09-9.99万元东风风行S500正式上市
3. PSA玩转数据生态占据车联网“争夺战”先机	7. 变化不大一汽-大众新宝来内饰谍照曝光
4. 汽车共享进入4.0：吉利携手阿里打造大数据时代	8. 或年底上市国产凯迪拉克CT6内饰将公布

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1.车企数百亿备战新能源汽车15-11-12 来源：21世纪经济报道作者：俞凌琳

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/12071229122960348909125.shtml

      新能源汽车一直以来被认为是自主品牌汽车企业“由大到强”的捷径，借助新能源实现“弯道超车”也是自主品牌车企的梦想，而随着政府对新能源汽车产品加大支持力度，新能源汽车的春天正在到来。

      “吉利的新能源计划将于8天后在广州发布。”11月10日，吉利集团董事长李书福首次披露了吉利新能源的最新进展。

      实际上，自主品牌在新能源汽车上的布局已经是风生水起。国内最大汽车企业上汽集团公布的最新定向增发方案提出：该公司拟非公开发行股票数量不超过约9.64亿股，发行价不低于15.56元/股，募集资金总额不超过人民币150亿元，用于新能源汽车、智能化大规模定制、前瞻技术和车联网、汽车服务与汽车金融等项目。而北汽、比亚迪、长安等企业，也相继发布了新能源汽车发展方案。

      不仅越来越多的自主品牌在新能源领域布局，外资也在加快在新能源领域的突破。如一汽丰田和广汽丰田前后脚发布卡罗拉和雷凌双擎版车型。此外，南北丰田还打破了混合动力车型售价偏高的惯例，试图以零差价抢占混合动力市场更大的份额。这也就意味着，在新能源汽车市场，一场没有硝烟的战争正在开打，而谁将取胜，目前仍难下定论。

      “十三五”自主品牌集体布局新能源汽车

      随着市场导向及相关政策的支持，新能源领域逐渐成为未来汽车市场的新蓝海。自主品牌企业对“十三五”的新能源布局，已拉开大幕。

      “多年以来，吉利在包括纯电动车在内的新能源领域取得了一定的成果。吉利将在广东车展正式发布的新能源战略，将涉及新能源产品规划及新技术成果等。”李书福表示。

      吉利的新能源战略是全方位的，记者了解到，吉利将在11月18日推出纯电动车型帝豪EV。这款纯电动车型预计起售价为25万元，续航可达260km。作为吉利在低端电动车市场的布局，吉利知豆计划在浙江投资300亿建新能源基地，用于新能源的研发。

      而以上汽集团为首的国内企业，在自主品牌新能源领域的布局也正在大手笔进行中。

      10月28日，上汽董事长陈虹首次在媒体面前透露，上汽到2020年在新能源汽车上的投入将达200亿元人民币。而在上汽“十三五”计划中，2020年上汽在新能源汽车领域的目标是实现产销60万辆，其中自主品牌20万辆。

      统计显示，今年以来，就有比亚迪、长城汽车、力帆股份等整车企业以非公开发行的方式募集资金，投入新能源汽车项目建设，拟募集资金净额达到400亿元。

      长城宣布募集资金不超过168亿元，打造新能源汽车;在长安汽车发布的面向未来10年的新能源汽车发展战略，到2020年，长安新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年，长安新能源汽车累计销量突破200万辆，新能源汽车销售占比达到10%。比亚迪宣布募资总额不超过150亿元，打造新能源汽车产业链。江淮汽车增发募资45亿元启动新能源车战略，到2025年，江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上，形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。力帆股份也发布了新能源战略规划，高调宣布进军新能源汽车领域。而奇瑞新能源公司也已在运作中，有望于近期挂牌独立运营。

      【简评】新能源汽车作为技术革命和生活方式变革的一分子，正在蓄力前行。

2.北京燃油车指标可购新能源车 15-11-12 来源：北京商报作者：钱瑜孙昊天

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/12073423342360348917816.shtml

      昨日，北京商报记者从相关人士处获悉，北京市关于燃油车指标可以购买新能源车的政策已悄然实施。业内认为，上述政策将对北京新能源车销售产生利好，一部分拥有燃油车指标或者有换车需求的消费者将会把新能源车纳入选择范围，从而提升新能源车的整体销量。

      政策已悄然实施

      据相关人士透露，燃油车指标可购买新能源车的政策已开始实施，拥有燃油车指标的消费者可直接购买新能源车，值得注意的是，消费者凭借燃油车指标购买新能源车，在使用一段时间后出售，还可以凭指标购买燃油车。不过，上述人士表示，拥有新能源车指标的消费者只能购买新能源车。

      有业内人士认为，由于北京市燃油车指标较为珍贵，许多消费者担心用燃油车指标购买新能源车后，该指标就不能购买燃油车了，上述政策出台后，消费者的担忧得到了很好的解决。

      据了解，北京燃油车指标与新能源车指标此前不能互通，而受新能源车充电难、续航里程短、基础建设不完善的影响，政府虽然对新能源车有较大的优惠补贴政策，但消费者购买新能源车的积极性并不高。

      各品牌终端反应不一

      虽然政策很好，但北京新能源车销售终端知情者甚少。昨日，北京商报记者以购车者身份询问了比亚迪、特斯拉、北汽新能源等品牌4S店的销售人员，但得到的结果却不一致。

      据特斯拉销售人员介绍，公司目前已推出燃油车置换ModelS优惠政策，消费者可通过燃油车置换的方式来选购ModelS，最高补贴8万元。而且，消费者在出售ModelS后，可以选择继续购买新能源车或者燃油车。

      比亚迪与北汽新能源的销售人员却对上述政策并不完全清楚。一位比亚迪的销售人员告诉北京商报记者，目前消费者用燃油车指标购买新能源车是可行的，但是消费者未来如果卖掉新能源车后，并不能再购买燃油车。

      一家北汽新能源车4S店的销售人员表示，对这项政策不了解，燃油车指标不能购买新能源车。而另一家北汽新能源车4S店的销售人员则表示，燃油车指标可以购买新能源车，但车主未来则不能购买燃油车。

      新能源车市场利好

      对于上述政策的实施，北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为，这将使北京新能源车市场的销量进一步提升。“某些消费者家里有两辆燃油车，在此政策实施后，由于新能源车不限行，为了出行的需求，不排除一些家庭会将一辆燃油车换成新能源车。此外，目前北京有换车需求的消费者已达数百万，上述政策也会将一些换车消费者的购车意向转到新能源车。”颜景辉说。

      值得注意的是，燃油车指标购买新能源车后，依然保留燃油车指标属性，这也将打消车主的一些顾虑，有利于北京新能源车市场早日实现销售目标。

      资料显示，北京市今年新能源车销售目标为3万辆，明年为6万辆，2017年要达到20万辆。虽然目前北京新能源车市场持续火爆，但有数据显示，截至8月，北京新能源车累计销量为1.78万辆，完成预期销售目标还有一定压力。

【简评】随着燃油车指标可购买新能源车政策的实施，以及新能源车不限行等政策利好的出台，新能源车市场将迎来新一轮销售高峰。

3.PSA玩转数据生态占据车联网“争夺战”先机15-11-12 来源：每日经济新闻作者：祝裕

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-11-12/961753.html

      Car Easy Apps是一个车联网开源数据协议平台解决方案，来了多项汽车互联时代的创新，以科技智慧领先布局未来互联汽车战略高地。PSA标致雪铁龙中国车联网事业部负责人谷彩琳表示，该开源平台将在明年推出，将率先配备在东风标致的车型上。

      值得一提的是，这并不是首例传统车企推出的车联网平台系统，去年5月福特推出了SDL开源平台项目，除了百度、高德、博泰的合作伙伴外，SDL成功吸引到了车企丰田汽车的加入。而PSA此番推出的汽车互联解决方案，有望在众多车联网平台中脱颖而出。

     “标准且安全”的汽车互联方案

      Car Easy Apps是一款由汽车厂商标致雪铁龙集团、汽车远程信息处理提供商CONTI、中小型IT公司IMATILA/ALTLA和软件开发商CTAG,GRADIANT联合推出的一款解决方案，旨在建立一种标准化且安全的方式，将汽车行业融入互联网时代。

      谷彩琳表示，Car Easy Apps通过创建一种解决方案，促使“互联世界”生态系统中参与的各方为项目目标作出贡献。它是一项革命性的技术，它是一个能够实现车辆数据安全交互的开源软件平台。

      “Car Easy Apps允许将汽车本身数据与汽车之外的这些设备之间进行安全的数据的交换，在保护私人生活安全的同时保证对于车辆操控本身不会产生任何影响。”谷彩琳介绍，明年PSA就会将它应用到PSA旗下的互联产品中，通过这个平台为消费者提供更多的服务。

      汽车互联是一个跨平台的项目，不单单说我们在手机端做些应用，开放厂商数据后，黑客有可能利用这些对车辆进行控制，通过进行数据传输实现远程操控，因此安全是最重要的问题之一。对此，谷彩琳介绍，Car Easy Apps是一套编码，它需要同时在车机与手机端进行安置，因为必须要有一个保密协议，才能够以一个安全的标准化方式进行数据交换，才能够保证用户使用软件的安全性，数据信息的安全性。

      她说：“我想要重点强调的是Car Easy Apps不是一个镜像，不是说把一个屏幕复制到你的汽车屏幕上，它不像是苹果的Carplay，谷歌Android Auto这些镜像解决方案。”

      中国成为汽车互联引领者

      随着连接型技术、新的传感器、人工智能和创新交互界面的发展，车联网技术已经成为未来发展的一项科技趋势。汽车行业在未来几年内会发生很大的变化，手机是物联网的一个入口，而汽车也是。

      谷彩琳认为，当无人驾驶实现之时，人们将在车辆中花费更多时间与屏幕互动。同时，“中国政府对互联网+的积极推进，也让我们相信中国有望成为世界上第一大物联网的开发国”。

      这是由三个原因共同作用的。首先，中国消费者更为数字化，我们看到中国有更多的人在使用移动设备，中国来购买车的人群更为年轻，在中国买车的平均年龄是35岁，而在欧洲却是55岁。

      其次，中国是世界上最大的汽车市场，这使得它拥有绝佳的一个条件来开发这些汽车市场上的这些技术。第三，中国政府对于开展互联网+有非常强烈的意愿。这为技术的开发提供了一个绝佳的环境。

      “中国就是这么好的一个市场。”谷彩琳表示，车行业在未来的一些年，将会经历一场革命，这种革命就类似于智能手机带来的革命一样。

      对此，Car Easy Apps进入汽车互联核心领域，PSA与Car Easy Apps也正在积极与更多的汽车厂商洽谈，让这一安全标准在车联网的生态圈中不断扩大和发展。Car Easy Apps有望催生一个新的互联汽车服务生态。

【简评】随着汽车的附加功能变得越复杂，车联网产业参与者变得越多。

4.汽车共享进入4.0：吉利携手阿里打造大数据时代15-11-12 来源：每日经济新闻作者：

http://www.nbd.com.cn/articles/2015-11-12/961744.html

      11月10日，全国乘用车联席会发布的新能源汽车产销数据显示，10月，新能源乘用车销量2.13万辆，同比增长3.1倍，环比增长18%。业内分析认为，近日多项新能源车利好政策的出台，使新能源车市场保持了火爆态势。

      “新能源汽车在私人消费市场面临着‘天花板’，先使用后购买或成为突围路径。”一家新能源汽车销售企业的负责人向《每日经济新闻》记者介绍，在汽车共享和新能源成为“风口上的猪”之后，新能源汽车进入私人消费领域成为下一阶段竞争的关键门槛。

      同日，浙江吉利控股集团、康迪电动汽车集团发起了“汽车共享4.0”宣言。“汽车共享4.0”是指通过“汽车共享互联网新能源汽车无线充电、自动驾驶”的模式，来实现人人享有汽车使用权并可随借随还汽车的情形，同时免去大众拥有汽车所带来的烦恼。

      “微公交”模式创始人、康迪电动汽车集团董事长胡晓明向记者，汽车共享将是接下来汽车消费的新趋势。本次汽车共享4.0主要是通过携手汽车制造商、大数据和云计算服务商、移动通信开发商、金融机构、交通运营商等展开合作。

      当日，浙江吉利控股集团董事长李书福、Uber中国战略负责人柳甄、民生银行交通金融事业部总裁韩峰、阿里巴巴集团副总裁邱昌恒、中兴通讯副总裁孙枕戈等企业高管还共同签署了共创“汽车共享4.0”的“西溪谷宣言”。

      吉利汽车相关负责人告诉记者，众行业巨头将通过车辆技术和互联网技术的高度融合，以车内网、车际网、车载移动互联网的互通互联、智能融合及将用户信息、消费行为信息存储于云端，以及大数据、无线充电和自动驾驶等技术的运用，推动实现“汽车共享4.0”。

      今年9月底，国务院常务会议决定促进新能源与小排量汽车发展的政策后，各地对于新能源车市场进一步放开，资料显示，10月，北京、深圳等城市的新能源车市场先后提出当期不限号，东莞、福州等城市也纷纷增加了消费者购买新能源车补贴。

      “相信在不远的将来，将实现‘汽车共享4.0’，即汽车共享＋互联网＋新能源汽车＋无线充电、自动驾驶，届时汽车共享4.0将能真正实现随借随还、人人轻松享有使用权、免去由于拥有汽车带来的负担。”胡晓明向《每日经济新闻》记者表示。

      与此同时，吉利康迪还投放了200辆全球鹰K17纯电动汽车用于杭州的“微公交”项目，该车型是吉利康迪目前生产最新的两厢五座纯电动汽车，该车操控系统采用目前市场上独一无二的触摸屏与物理键双模操控，采用三元锂电池，一次充电续航里程超过150公里，最高时速超过100公里。

【简评】汽车共享的商业模式受到国内外投资领域的广泛关注。


5.保持海外设计国产新途安广州车展发布	6.售6.09-9.99万元东风风行S500正式上市

上市时间：明年初正式上市	上市时间：11月8日
预售价：——	销售价：6.09-9.99万元
发动机：1.4TSI、1.8TSI	发动机：1.5L、1.6L
变速器：预计7速双离合	变速器：5速手动、自动变速箱
车身尺寸：4527/1829/1659mm	车身尺寸：4620/1810/1720mm

7.变化不大一汽-大众新宝来内饰谍照曝光

8.或年底上市国产凯迪拉克CT6内饰将公布

汽车之家

上汽通用凯迪拉克凯迪拉克CT6 2015款基本型

上市时间：——	上市时间：年内正式上市
销售价：——	销售价：——
发动机：1.6L、1.4T	发动机：3.0L双涡轮增
变速器：5速手动、6速手自一体、7速双离合	变速器：8速自动
车身尺寸：——	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.本田中国发布的数据显示，10月，其终端销量达8.3万辆，同比增25.2%。这一增速在合资车企中处于较高位置。而今年前10个月，本田累计销量达77.8万辆，累计实现33.1%的增幅。相较于此，本田10月的单月增速实际上出现了较大幅度放缓。

2.中汽协汽车行业信息发布会正巧赶上11月11日，在发布会现场，中汽协常务副会长兼秘书长董扬对双十一电商发表了自己的观点：“我们乐见汽车参与到强大的网购盛会中。”同时，他也表示，汽车作为大件产品，实体销售还是非常重要、不可代替的。

3.10月份，上海大众帕萨特销量为17411辆，同比下滑了12.6%，而前10个月的累计销量为173481辆，同比下滑了11.6%。而较9月份14480辆相比，10月份销量环比还是大长了20.2%

4.面对国内新车市场销量下滑，东风悦达已经将今年的销售指标下调到60万辆，为经销商减压。

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