中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3067-11月17日

发布时间：2015-11-17 16:54:23 浏览量：1749次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 动力电池规范条件正式公布入围的首批企业	5. 售7.48-11.38万元 2016款绅宝D50上市
2. 国内首个智能车研发中心落户常熟	6. 全系搭载1.5T发动机众泰SR7配置曝光
3. 上海：试点废车拆解全自动化回收升级在即	7. 缤智1.8L CVT先锋版将于广州车展上市
4. 腾势：不会用简单粗暴的生产方式抢占市场	8. 即将亮相东风雷诺Kadjar定名为科雷嘉

新闻详情

1.动力电池规范条件正式公布，入围的首批企业将开启黄金时代15-11-17 来源：盖世汽车作者：何丹

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/17085426542660349219202.shtml

      今年新能源车市场实现超速发展，中汽协数据显示，1-10月国内新能源汽车累计产销分别为18.12万辆、17.11万辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销12.1万辆和11.38万辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍。

      据了解，随着新能源车市场需求持续旺盛，整车生产企业对于汽车动力蓄电池的需求也出现上涨趋势。目前动力蓄电池产量增速已经满足不了新能源车超速发展的需求，而这也将促使生产汽车动力蓄电池的企业扩大规模，但如何保障汽车动力蓄电池的质量将是行业面临的难题。

      《汽车动力蓄电池行业规范条件》的公布，电池行业的门槛初定，新能源电池核心技术将会形成健康合理的竞争，低价格低质量的电池终将淘汰。反之，良性竞争必然会带来技术的进步，成本的降低。

      随着首批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录的正式公布，这意味着该目录中生产汽车动力蓄电池的企业已得到国家政府部门认可。业内认为，政府规范汽车动力蓄电池行业，并公布符合条件的企业名单，有利于新能源车整车制造企业按标准选择动力蓄电池供应商，从而促进汽车动力蓄电池行业的发展。

      工信部官网显示，根据企业自愿申报，经地方工业和信息化主管部门初审、专家技术评审、网上公示等程序，符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》第一批企业目录已正式出炉。其中，万丰奥威等多家上市公司的参股企业上榜。

进入该目录的深圳市沃特玛电池有限公司副总经理林伟向北京商报记者表示，这对于企业的发展是极大利好，会有更多的新能源车整车制造企业愿意与沃特玛合作，同时也为汽车动力蓄电池生产企业成为新能源车整车供应商设置了门槛。

      全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，进入目录将给企业带来很好的宣传效果，新能源车整车企业在选择动力蓄电池供应商的时候，肯定会优先考虑进入上述目录的公司。同时，没有资格进入上述目录的动力蓄电池生产企业将会因为没有生意可做而被淘汰。

      资料显示，为了确立行业准则，《汽车动力蓄电池行业规范条件》于2015年3月由工信部制定并发布，随后，工信部在10月发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》征求意见稿并正式实施。

      【简评】政府规范汽车动力蓄电池行业，并公布符合条件的企业名单，有利于新能源车整车制造企业按标准选择动力蓄电池供应商，从而促进汽车动力蓄电池行业的发展。

2.国内首个智能车研发中心落户常熟 15-11-17 来源：东方早报

http://www.newsv5.com/news/trade/26261.html

国内首个智能车研发测试中心——“中国智能车综合技术研发与测试中心”在常熟落户，该中心就相当于智能车的“驾校”。

　　11月14日，中国工程院院士、中国自动化学会理事长郑南宁在常熟举办的第七届“中国智能车未来挑战赛”上透露上述信息。

　　“今年的智能车未来挑战赛是第七届，今年的赛道更接近一个真实的交通场景，特别是障碍物用机器人来代替，因为在交通场景中所出现的地点是随机的，这就要求各参赛队智能车要准确地判断环境。”据中国工程院院士、中国自动化学会理事长郑南宁介绍，在这次赛事中，有城市道路、城郊道路、乡村道路，还模拟隧道以增加难度。

　　“但目前中国智能车的研发道路还有相当长的路去摸索。”郑南宁认为，无人驾驶不是智能车唯一的发展方向，智能车只能成为一种新的交通方式，用智能车完全取代人的驾驶就目前的现实情况可能性不大，“人还有开车的乐趣，智能车的研究可以使有人开的车更加安全，这是毫无疑问的。”郑南宁表示，智能车好比现在的混合动力，可以烧柴油、汽油，也可以使用电动机，今后很有可能有一种车，既可以人去开，也可以让计算机替代操作。

　　中国智能车综合技术研发与测试中心是由常熟市人民政府联合西安交通大学、中科院自动化所、长安大学和青岛智能产业技术研究院成立。

　　郑南宁介绍，这个中心就相当于智能车的驾校，通过对现有道路、路边基础设施和交通信号系统的改造，构建典型的实际交通测试环境并配套车联网设施，提供高精度地图和智能车测试等服务，在独特的测试场地，实现智能车测试的智能化和标准化。

【简评】目前，世界上已经建立多个相关测试基地与测试道路。力求在保证安全的前提下，丰富无人驾驶汽车的测试场景，提升智能网联汽车的研发速度。

3.上海：试点废车拆解全自动化回收升级在即15-11-17 来源：新华社作者：郑钧天

http://sh.xinhuanet.com/2015-11/16/c_134821471.htm

      一辆报废汽车从被送上回收厂预处理流水线到完全拆解需要多久？记者16日在刚刚启用的上海市报废机动车回收拆解服务监管平台上观察发现，从轮胎、发动机等零部件开始分类处理，到车门、外壳、车厢等车体部分集中至厂房外的特定场地、等待专业破碎线“消化”，全过程仅需12分钟。

      为提升报废机动车拆解行业规范和建立新的产业标准、提高资源综合利用率，在上海市商务委、交警总队车管所、环保局等部门的联合推动下，自10月26日开始，上海市报废机动车拆解行业改革方案启动。11月上旬，改革方案正式落地并进入实操阶段。

      据上海市唯一一家改革试点单位鑫广再生资源（上海）有限公司负责人介绍，废车拆解流水线采用全自动化和机械化控制，可实现每个岗位的标准化操作，并极大地提高了零部件的再制造和再利用率。

      鑫广董事长黄尚渭透露，该试点项目计划总投资4.2亿元，项目一期计划投资2.9亿元，二期投资1.3亿元。项目定位于建立报废机动车绿色回收体系，促进循环经济发展，提高资源综合利用率。目前正在运行的机动车拆解流水线，可以拆解各类车型的报废机动车，年拆解能力为10万辆。

      “在整车拆解之前，流水线首先进行环保预处理，即对污染或有害于环境的物质、材料和零部件进行无害化和安全化处理。例如，设备会对各种废液进行集中抽取、对安全气囊及氟利昂进行处理和回收等，以确保汽车危险部件和耗材妥善收集和处置。”黄尚渭介绍说。

      除了社会效益外，新的改革方案还提升了拆解企业的经济效益。鑫广副总经理费文磊算了一笔账：一辆报废小轿车经过生产线的专业拆解后，可获得约740千克铁、110千克有色金属、70千克塑料和36千克橡胶，资源回收利用率高达96％。以近年国内市场的回收价格看，每辆报废汽车拆解所得收益将达2500元。

      据中国汽车工业协会预计，至2020年，我国每年汽车报废量将达1300万辆。上海市则计划在2015-2017年间，淘汰老旧车辆30万辆。业内人士认为，日益增长的汽车报废量为汽车再制造行业提供了强劲的发展动力，同时也对行业落后的技术和运营方式提出了更高要求。

【简评】报废汽车回收拆解涉及安全、环保、资源利用，是汽车产业可持续发展的重要环节。

4.腾势：不会用简单粗暴的生产方式抢占市场15-11-17 来源：盖世汽车作者：何丹

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/16015415541560349152710.shtml

      2010年，拥有近130年先进造车经验的戴姆勒集团和世界最强大的电池厂商比亚迪签订谅解备忘录，以战略合作方式进军中国新能源车市场，探索新能源车的发展方式。同年，比亚迪戴姆勒新技术有限公司正式挂牌成立。这个拥有德系完美造车工艺和最先进电池动力技术的公司以开拓新能源车市场为己任，致力于打造中国最好的电动汽车。腾势也就是诞生于强大背景下，成为两家公司合作的第一款电动车。

      腾势：不会用简单粗暴的生产方式抢占市场

      不管是对汽车市场还是新能源市场而言，腾势这样一个全新的品牌仍让很多消费者感到陌生。新能源市场上有走高端路线的特斯拉，下有北汽新能源、吉利等众多国产品牌走中低端路线抢市场，面对这样一个未知的市场，腾势在走一条什么样的路？

      腾势汽车市场总监胡晓庆表示：“对很多新能源品牌而言，不管是先烈还是先驱，先做了再说。但腾势不能这么简单粗暴，我们品牌有奔驰基因，产品定位瞄准的是中产阶级和中高端领域，未来品牌路线会沿着这个方向细化，但不会做超便宜的车。未来的腾势，是要做一个能够扛起中国新能源汽车大旗的品牌。”

      目前国内不少电动车品牌，均集中在10万元级别，甚至三四万元级别，通过降低成本来抢市场。对于销量问题，胡晓庆认为，“腾势在中高级市场没有竞争对手。不会考虑短期占有率。”她表示，“早期量很重要，但质量更重要。目前市场要做的是让普通消费者接受纯电动汽车这个品类，这才是行业良性发展的根本。”

      “腾势不会做入门级别产品，这个领域太惨烈了。”她认为，中国汽车工业发展二十余年，并未有哪个国产高端品牌真正走向成功，在中低端路线上徘徊太久向上走太艰难。“腾势将走一条真正属于自己的路，希望能够扛起中国新能源汽车品牌大旗。”她乐观的表示道。

【简评】腾势的目标很明确，要做高端品牌电动车市场领先者。


5.售7.48-11.38万元 2016款绅宝D50上市	6.全系搭载1.5T发动机众泰SR7配置曝光

上市时间：日前	上市时间：12月份正式上市
销售价：7.48-11.38万元	销售价：——
发动机：1.5L、1.5T	发动机：1.5T
变速器：5速手动、6速手动、CVT	变速器：5挡手动和CVT
车身尺寸：4582/1794/1486mm	车身尺寸：——

7.缤智1.8L CVT先锋版将于广州车展上市

8.即将亮相东风雷诺Kadjar定名为科雷嘉

广汽本田缤智 2016款 1.8L CVT两驱先锋型

汽车之家

上市时间：广州车展	上市时间：2016年3月正式上市
预售价：14.68万-16.38万	销售价：——
发动机：1.8L	发动机：1.2T、2.0T
变速器：CVT	变速器：——
车身尺寸：——	车身尺寸：4450/1840/1600mm海外版

每日新闻摘要

1.11月9日，《交通运输部关于深化出租汽车行业改革指导意见等有关文件公开征求意见的通知》已经截止，出租车行业改革，箭在, 弦上一触即发。把改革更多红利惠及于民，这是国家此次牵动全国出租车改革的宗旨。

2.选车网数据（摘录国产车型）显示：10月高档B级车销量排名座次依次为奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L。

3.华泰汽车官方资料显示，如今其在新能源领域已经掌握了十几项核心专利技术，鄂尔多斯和天津滨海新区两大生产基地都已具备成熟的纯电动汽车批量生产能力。两大基地都涵盖了传统动力和纯电动车型，并可实现两者生产的随时切换。

4.中国首家电动汽车全品牌试驾体验中心近日在北京正式亮相。14日上午，位于北京市亦庄经济技术开发区的城乡世纪广场的联合电动汽车超市，正式升级为全品牌试驾体验中心。

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