中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3071-11月23日

发布时间：2015-11-23 17:02:30 浏览量：2232次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 2015年乘用车市场“V”型反转已成定局	5. 2015广州车展：江淮iEV6S车型正式发布
2. 国内外角力新能源汽车纯电动与插电混动各有所好	6. 2015广州车展：奇瑞艾瑞泽5正式亮相
3. 广汽集团发布自主研发电动车	7. 2015广州车展：荣威插电混动车E950首发
4. 朱华荣：长安汽车突破百万辆八成经销商盈利	8. 2015广州车展：上海大众全新途安L发布

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1.2015年乘用车市场“V”型反转已成定局15-11-23 来源：中国经营报作者：徐长明

http://www.cb.com.cn/opinion/2015_1121/1153930.html

      2015年，中国车市增幅是2000年以来的最低水平，但“V”型反转态势已成定局。从目前的走势来看，二季度市场逐月走低，7月需求探底，8月开始逐步回暖，至10月，乘用车市场增速已实现两位数的增长。未来两个月，需求回暖之势将延续，“V”型反转已成定局。

      主因：宏观经济增速下滑

      从宏观经济层面来看，2014年GDP增速为7.3%，而2015年上半年GDP降速至7.0%，三季度继续降速至6.9%。具体到需求层面，2014年固定资产投资累计同比增速为15.7%，进入2015年，持续的去产能和房地产市场的深度调整制约了投资，固定资产投资逐月走低。至10月，固定资产投资累计同比增速仅为10.2%。消费和出口也较2014年下了一个台阶。而政府出台的一系列稳增长策略未能完全对冲经济下行压力。宏观经济疲弱影响了消费者的购买信心，也对乘用车市场产生了负面影响。

      不确定因素：股市剧烈波动、限购

      今年二季度伊始，股市开始急剧上涨，新开户数随之激增。3月，新开户数仅为419万户，而整个二季度，新开户数达到3836万户，资金大幅涌入股市。但股市6月下旬开始急剧下跌，政府虽积极救市，但股民资金被套牢，财富迅速缩水。

      根据国家信息中心研究，股市的暴涨暴跌将对乘用车消费产生财富效应和资金占用两方面的影响：在股市急涨期，资金占用带来的负面影响大于财富增值而产生的正面影响；而在股市急跌期，财富缩水带来的负面影响对乘用车需求影响更大。国家信息中心调研结果显示，二季度潜在购车者持股比例达44.69%，其中有相当比例的潜在用户因为资金占用或财富缩水的原因而推迟购车。因此，股市的急涨急跌降低了消费者的购车意愿。

      此外，限购影响也是导致车市下滑的另一因素。2013年底的天津限购和2014年的杭州限购带来了用户的恐慌性购买，致使一些限购传闻城市在2014年二季度的车市增速达到非常高的水平，比如南京需求增长93.3%，重庆增长74.7%，成都增长68.2%等，这为2015年的车市速增带来了高基数。而2015年以来，限购传闻渐平，对销量的拉动作用也逐步减弱，再加上高基数的影响，传闻城市出现透支性的低增长。

      趋势：四季度增速将超10%全年“V”型走势

      随着经济企稳、短期不利因素逐渐消退，以及汽车救市政策的推出，四季度乘用车市场有望回归到10%的增速水平。

      从宏观层面来看，政府出台多项货币政策和财政政策以促经济稳增长，在政策刺激下，四季度经济有望底部企稳，GDP增速将维持在6.9%。

      此外，短期不利因素也将消退。6月下旬开始，股市经历了一波急剧下跌，经过政府的积极救市，股市进入了宽幅震荡的平稳期。因股市急涨急跌而带来的财富缩水和资金占用等不利影响在四季度已基本消退。同时，限购传闻从去年四季度就开始减弱，不会给今年四季度带来高基数，此前高基数的影响将消退。综合来看，不考虑车市鼓励政策情况下，乘用车市场可达4%左右的增速。

      而10月开始实施的汽车鼓励政策无疑是乘用车市场的重大利好，对市场的带动作用很强。不过相较于2009年的鼓励政策，今年的政策效果将弱于此前，原因有四：第一，政策力度弱于此前。2015年汽车行业的政策刺激力度不如2009年，有力度的政策只有车购税减半政策；第二，限购城市增多。2009年仅有上海一个城市限购，而到今年已经有北、上、广等7个城市实施限购，即使出台刺激政策，限购城市仍受指标限制，购买力也难以释放；第三，经济环境偏弱。2015年的经济增速较2009年放缓，2009年GDP增速达9.2%，而2015 年仅为6.9%；第四，发展阶段不同。2009年乘用车千人保有量仅为21，处于起飞期初期，而2015年已进入起飞期的中后期，增长潜力亦不如2009 年。政策效果虽不及2009年，但也将对市场带来明显的提振作用。

      此外，配合鼓励政策，市场热度会进一步提升。四季度厂家将借助政策推广，大力进行年末促销。而经销商信心也因政策大幅提振，进货意愿增强，有利于四季度车市回暖。同时，节能补贴政策年底将到期，届时也将对销量有正向的促进作用。

      综合来看，四季度乘用车市场回暖，增速有望超过10%，2015年乘用车市场“V”型反转已成定局。

      【简评】随着大力反腐、深化改革、经济减速等背景，汽车市场正在迎来深刻变革，超高速增长已经成为历史。

2.国内外角力新能源汽车纯电动与插电混动各有所好 15-11-23 来源：证券日报作者：龚梦泽

http://zqrb.ccstock.cn/html/2015-11/23/content_126700.htm

      11月底的广州车展，独立的电动汽车展会比去年首届展会整整增加了1倍的面积。另外，与去年以自主电动汽车为主的展会不同，今年北汽、比亚迪、保时捷、宝马等国内外新能源汽车领导品牌集中参展，参展车型与规模都不是与首届可同日而语的。

      翻看今年前10个月销量可知，全国新能源汽车消量同比增长2.9倍，累计销售171145辆。其中，纯电动汽车10月份产销同比分别增长6.5倍和9.2倍，是插电式汽车的3倍之多，占新能源汽车总销量的76%。

      《证券日报》记者注意到，今年，我国政府针对新能源汽车出台了多项利好政策助推产业发展，尤其9月底李克强总理主持召开国务院常务会议，要求各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。10月中旬北京市响应国务院号召，取消纯电动汽车摇号直接引爆了当月纯电动汽车市场。

      对此，汽车分析师张志勇认为，得益于政府对新能源产品的大力支持，国内新能源汽车发展环境向好。但新能源汽车虽然品牌很多，其中不乏打着旗号赚补贴的，可圈可点的屈指可数。

      国产新能源产品全面发力

      在参展汽车品牌方面，包括宝马、奥迪、奔驰、通用、丰田、比亚迪、长安、广汽、北汽等国内外新能源汽车领导品牌集中参展。数据显示，本届广州车展总共有25家车企参加，覆盖自主、进口、合资品牌。车展首日新车发布会将达67场，展出车型总计达千台，全球首发车36台。

      张志勇认为，新能源汽车虽然品牌很多，在技术的把握和体系的完善上，国内的北汽新能源和比亚迪值得关注。

      记者注意到，北汽新能源作为目前国内最大的纯电动汽车生产厂家，将在广州车展推出首款针对出租车市场打造的纯电动车型——EU200。该车为北汽绅宝D50电动版，最大续航里程可达200公里，新车预计补贴后售价15万元。据悉，北汽新能源方面目前已和中国石化北京公司达成合作，将在北京先开2个换电站供首批EU200换电出租车使用，单车换电时间为3分钟。

      同时，北汽新能源全新A级车EU26也将在车展现场亮相，或将于2016年1月份正式上市。EU260历时3年研发，采用萨博平台，搭载纯电动系统。在续航里程方面达到260km，配备三元锂电池，完整充电循环寿命2000次以上，实现快充30分钟即可充满80%电量。

      比亚迪方面，作为目前国内销售最好的新能源汽车企业，据其2015年第三季度财报显示，净利润暴增52倍。

      此番进驻广州车展，比亚迪带来了最新产品“元”，主打时尚活力牌。“元”车型小于“唐”和“宋”，定位为紧凑型SUV。继“唐宋”后“元”的推出使得比亚迪进一步全面覆盖和打通SUV细分市场。“元”和“唐宋”一样将采用比亚迪全时四驱系统，由一台1.5L自然吸气发动机和两台电动机搭配，纯电最大续航里程可达70公里。

      此外，据了解，吉利汽车在新能源领域也进行了颇多尝试，除自主研发了电动熊猫、电动GX2等纯电动产品外，还先后与康迪电动车、新大洋知豆等企业合作展开在微公交、微型电动车领域的实践。据悉，吉利汽车新能源汽车战略也将于18日在广东车展正式发布，战略将涉及新能源产品规划等。

      国际品牌共掘新能源蓝海

      事实上，作为世界上最大的汽车消费市场，中国市场的盈利情况将直接影响到各合资车企的全球销量和公司业绩走势。

      过往，因为欧美国家的传统汽车产业非常发达，对新能源车发展诉求淡薄。然而，随着利好政策的释放，有专家指出，推广新能源汽车将写入“十三五”规划，新能源汽车产业链有望长期向好。鉴于此，国外汽车品牌对于中国新能源汽车的态度开始有所转变。

      德国大众就曾表示，中国是大众汽车最重要的市场，期望公司制定的新能源汽车方案满足客户需求。在广州车展上，纯电动车e-Golf、插电式混合动力GTE车型将会亮相大众汽车品牌展台。

      宝马方面，X5插电混合动力版车型也将在11月20号开幕的广州车展上市。X5插混版的外观与目前在售的X5车型基本相同，其搭载的动力系统由2.0T发动机和电动机组成，车辆的综合续航里程超过800公里。另外，新车还有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三种驱动模式供选择。

      按照宝马此前发布的产品规划，未来将不断完善新能源产品的阵容，宝马旗下的车型也将全面普及插电式混合动力版本。BMW目前在中国的新能源产品选择包括3款纯电动BMW i3，插电式混合动力跑车BMW i8和BMW 5系插电式混合动力。业内普遍认为，宝马作为传统车企中的王者，在新能源汽车领域天然具有后发优势，将是未来唯一可与特斯拉一战的品牌。

      谈到今后中国新能源车企的未来，张志勇称，特斯拉和比亚迪作为国外和国内比较有代表性的企业，虽然两车企的起步和战略的切入点不甚相同，特斯拉从高端切入，逐渐向中级车市场下探和布局，而比亚迪和大多数传统生产企业一样，从中级车市场起步，慢慢实现向高端市场的渗透和上行。但其共同点则都是真正埋头于研发和实干，致力于将新能源汽车产品做大做强，不像某些企业打着旗号赚补贴。

【简评】在中央及地方密集出台补贴等多重利好政策的催化下，中国新能源车市场持续处于“井喷”状态。

3.广汽集团发布自主研发电动车15-11-23 来源：一财网作者：李溯婉

http://www.yicai.com/news/2015/11/4714961.html

      “力争十三五期末完成汽车产销量达240万辆，年复合增长率约12%，营业收入超4000亿元，利税总额超500亿元。”广汽集团董事长张房有11月20日在广州车展上对外宣布了该集团2020年的奋斗目标。

      广汽集团内部人士接受《第一财经日报》记者采访时谈到，关于2020年营收收入（营业收入核算连同合营、联营企业计算）目标的规划，大约是在2014年营收基础上翻一番，超4000亿元这一数字由此而来。

      2014年全年，广汽集团连同合营企业及联营企业共实现营业收入约2045.17亿元，同比增长约7.96%。2015年，在国内汽车行业发展增幅明显放缓的大背景下，1~10月广汽集团逆势增长取得了喜人成绩，以销量98.61万辆、同比增幅高于行业平均水平约14个百分点的成绩。旗下多家子公司普遍取得不错的成绩，自主品牌传祺1~10月累计销售13.08万辆，同比增长54%，其中10月销售2.32万辆，同比增长98.98%，而当月传祺 GS4销量达1.9万辆，实现自4月上市以来的“六连涨”；广汽本田前10月销量累计42.71万辆，同比增长31.02%；广汽丰田1~10月销量为 32.95万辆，同比增长9.38%。

      今年，广汽集团第三次入围《财富》世界500强，排名第362位再创新高。

      张房有谈到，预计今年年底“十二五”收官时，广汽集团汽车销量将实现从2011年的74万辆到2015年的135万辆的年均16%的复合增长，高于行业平均增速9个百分点，总体上较好地完成“十二五”规划的各项主要指标，为下一个五年规划奠定了坚实的发展基础。

      按广汽集团为“十三五”度身定制的“1513”战略规划，为冲刺2020年超4000亿的这一目标，将夯实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务等五大板块；举全集团之力发展自主品牌，实现自主品牌事业的跨越式发展；全面实现电动化、国际化、网联化三个方面的重大突破。

      在本届车展上，广汽集团全球首发了全新概念车i-lounge（朗智）和EV coupe（酷沛），其中i-lounge是广汽集团对未来汽车生活“以人为中心”的智联化趋势探索的新载体，而EV coupe是广汽研究院基于自主研发的A级平台打造的一款纯电动概念车。

【简评】十月末的广州市政府常务会议，特别强调广汽集团要担当起广州新能源汽车产业发展的重任，意味着广汽集团有可能获得更多政策和资金支持。

4.朱华荣：长安汽车突破百万辆八成经销商盈利15-11-23 来源：中国经济网作者：黄春棉

http://auto.ce.cn/auto/gundong/201511/23/t20151123_7083878.shtml

      2015年广州国际车展期间，长安汽车总裁朱华荣接受访谈，由全球首发车型CS15小型SUV为切入点，针对中国汽车市场的格局，自主品牌的突破，长安汽车未来的布局，以及新能源汽车的发展等在内的话题，与中国经济网等媒体进行了深入的交流。

      2020新能源战略持续理性推进

      “长安汽车已经发布过新能源汽车的战略，到2020年累计40万辆的销售目标，整个投入是180亿元，涉及到30多款车型，包括轿车、SUV和商用车，轿车里面主要应用在小型车。”朱华荣说。

      谈及混合动力技术，朱华荣也强调：实际上，包括长安汽车在内的国内自主品牌都做的很早，长安汽车在2001、 2002年左右已经开展了混合动力技术的开发，较早地做了技术储备。虽然此后并未大力推广，转而瞄准纯电动汽车，一方面与当前国家政策的引导有关，还有地方的一些限制政策问题（虽然现在国家对插电式混合动力的相关政策比较明确，但地方层面看法并不一致，很多的地方不欢迎插电混合动力）；另外就是有的企业准备不足，这个也是事实，插电式的混合动力技术难度复杂很多。

      “我认为现在所做的一系列产品以及定位，都非常符合长安汽车自身能力和水平，我们没有急功近利做豪华品牌或者赚快钱。”朱华荣说，“同样在新能源领域，在混合动力方面，长安汽车也有一系列的布局，包括在SUV和MPV的产品，会陆续投放市场。”

      SUV热终将回落 MPV有望成新亮点

      在朱华荣看来，无论是轿车也好，SUV也好，它的高速增长或者对某一个企业来说都有一个时间性，超过一定的时间或者一定程度之后就回归了正常的增长，“SUV未来不会像现在这样持续的增长，会回归理性的正常的增长”。

      “随着消费结构的变化，以及生育政策和家庭结构的改变，会出现新购和换购，都会有人选择MPV。我认为，MPV的增长会是一个亮点，但是想达到SUV的高增速和市场占比可行性不大。”朱华荣说。“目前我们还是要清醒的看到，当前所有的高速增长的MPV是客货两用的，这是中国社会经济发展的一种特定情况，也和欧美心中的MPV不一样。”

      谈及以CS15为代表的小型SUV市场，朱华荣坦诚地表示：“其实领域竞争很激烈，长安汽车其实一开始进入汽车产业时发现了一个问题，走了艰难的一步，小车真的很难做，而且花了很多的精力，不会像有的企业想象得那么乐观。”

      短期刺激政策不可取 “出来混迟早要还”

      对于目前推行的1.6升及以下车型购置税减半的刺激政策，朱华荣表达了不同的看法，“相当于垂死的人打强心针，没有价值”，产业自然调整符合规律，竞争能力弱的企业就应该被淘汰，这也适合市场竞争法则，也有助于进一步优化国家的汽车的产业结构。

      “强心针容易产生很多错乱的信息，还有就是一句话—出来混迟早要还的，今天的增长在未来是要还的。”朱华荣说。“一旦该政策在明年底终止，我认为刺激的不良后果就会在2017年显现。”

      目前来看，1.6升及以下汽车购置税优惠政策，对车市的产品结构有一定的调整作用，从目前的分析数据来看，1.6升的汽车数量在进一步加大，整体同比的增长在加快。“中国汽车市场总体上前景是可期的，老百姓的收入基础在不断的改善，特别是今年三、四线城市出现比较快速的增长，而且这种增长不仅仅是在原来我们想象的低端或者是低价部分，实际上产品的销量结构也发生了变化。”

       经营状况良好八成经销商盈利

      长安汽车实在轿车领域、MPV领域、SUV领域都在布局，如果说如何能站住脚，可以还是老生常谈。在朱华荣看来，第一，扎扎实实把产品做好，不管是质量，还是功能和造型；第二，中国企业最有机会的突破口是把服务做好，现在这个领域里面有大量的可以提升的领域；第三，在很多的市场要进行细分，很多人说长安汽车在西南市场做的好，但是在东北市场做的不好，这个是未来要弥补的地方。

      目前来看，长安汽车今天产销突破100万辆基本可以实现，对于长安汽车来说，可以归为一个新的起点，这说明中国的品牌只要扎扎实实地做好自身，包括从研发能力、体系提升、服务制造等工作做好，就有机会在世界汽车产业立足。

      “只要你把产品服务做好，总有一个用户群体会不断的跟随，从面包车换到奔奔，现在换到了睿骋。”朱华荣说， “我们做品牌监测的时候，有37%的用户是从合资品牌转移过来的。今年突破啊百万辆，对于长安汽车来说，既是一个新的的起点，也是一个挑战，我认为未来的竞争会更加激烈。”

      朱华荣表示：长安汽车作为上市公司，总体经营质量情况很好，自主品牌是盈利的，而且这种未来的发展持续保持是可期的。尽管今年市场增长不好，但是长安汽车的库存却在下降，80%的经销商已经盈利。踏踏实实经营长安品牌的，很多经销商在投资第二年就已经盈利。

【简评】长安汽车携旗下17款共31辆展车的豪华阵容强势登陆本届车展。


5.2015广州车展：江淮iEV6S车型正式发布	6.2015广州车展：奇瑞艾瑞泽5正式亮相

上市时间：11月20日发布	上市时间：2016年3月
预售价：——	销售价：——
电动机：——	发动机：1.5L
续航里程：253km	变速器：5速手动、CVT
车身尺寸：4135/1775/1560mm	车身尺寸：4572/1825/1482mm
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7.2015广州车展：荣威插电混动车E950首发

8.2015广州车展：上海大众全新途安L发布

上汽集团荣威950 2016款 EV

汽车之家

上市时间：11月20日首发	上市时间：3月首发
销售价：——	销售价：——
发动机：1.4T发动机+电动机	发动机：1.4TSI、1.8TS
综合续航：600公里	变速器：7速双离合
车身尺寸：——	车身尺寸：长：4527mm、宽：1829mm

每日新闻摘要

1.广州车展是2015年年底的中国汽车界的重头戏，本届展会展出车辆总计1000辆，全球首发车36辆。其中包括纯电动、插电式混合动力和混合动力等十余款新能源量产车型上市，覆盖自主、进口、合资品牌，使新能源汽车成为本届广州车展上的最大亮点。

2.根据工信部口径统计的数据，10月，我国新能源汽车生产5.07万辆，同比增长8倍;今年1~10月，累计生产 20.69万辆，同比增长3倍。

3.11月18日，吉利汽车在广州车展前夕正式发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，这一行动表明，吉利公司将加快从传统汽车向新能源汽车转型。“蓝色吉利行动”的关键是实现到2020年，新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。

4.根据山东省汽车行业协会数据统计，2015年9月山东生产微型电动车27772辆，1-9月累计生产22.47万辆，同比增长53.82%。

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