中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3072-11月24日

发布时间：2015-11-24 16:37:51 浏览量：1589次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 新常态广州车展“新新”之火	5. 2015广州车展：DS全新两厢车DS 4S亮相
2. 新能源汽车成最亮的明星	6. 2015广州车展：福特金牛座24.88万元起
3. 上汽王晓秋：未来5年投入200亿搞新能源	7. 2015广州车展：金杯智尚S35售5.98万起
4. 郑刚：突破瓶颈求共赢打造新能源产业链	8. 2015广州车展：发现神行限量版售43.8万

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1.新常态广州车展“新新”之火15-11-24 来源：北京商报作者：蓝朝晖

http://epaper.bjbusiness.com.cn/site1/bjsb/html/2015-11/24/content_316030.htm

      2015年已经接近尾声，岁末不仅是各大汽车厂家向目标任务发起冲击的关键时期，也是总结2015年、展望2016年的节点。在经济发展进入“新常态”的大背景下，汽车行业也相应进入了发展的“新常态”。其中最具代表性的特征就是汽车产销量告别了多年来狂飙式的突进，转入低速增长的轨道，产销量增幅进一步减小，市场增长日趋平稳，可以说中国汽车市场微增长已然成为了“新常态”。

      此刻，面临新旧交替的中国车市也迎来了一年一度的车市压轴大戏——广州车展。第十三届广州汽车展以“新科技，新生活”为主题，紧贴行业发展潮流新趋势，不断推动行业交流与合作，与海内外车企共同打造一个车辆技术成果展示与推广的大平台，用最新的汽车技术改变生活，用创新驱动未来。

      车市“新常态”

      尽管市场出现明显回暖，但这种增长离不开购置税减半政策的支持。实际上，2014年，我国汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.3%和6.9%，增幅比上年分别下降7.5和7个百分点。不仅产销增长速度降至个位数，增幅也分别下降了一半。2015年汽车产销量再度下滑，21世纪以来，年度平均增速从24%到7%，再到可能出现的更低的增长幅度。

      对于汽车人而言，“新常态”意味着将面临新的挑战，同时也意味着新的机遇。新问题、新情况的出现，总能激发技术的创新，行业的融合，模式的变革。而随着中国汽车市场进入“新常态”，经济发展的条件和环境发生了诸多改变，同时也意味着经济发展将告别以往粗放式增长的模式，变得更加平稳、协调、可持续，汽车行业也在这一背景下酝酿着转型升级。从本届广州车展企业发布的产品和战略中可以明显感到，一股新常态下的清新之风正在吹向汽车业，并跃跃欲试地试图引领汽车业未来发展的新方向。

      实际上，今年年中许多汽车厂家已经主动降低全年目标，减少发车，降低经销商库存。这些措施都有利于给价格大战降温，稳定汽车价格，改善价格倒挂现象，调动经销商的积极性。只有清醒了解中国汽车产业发展的趋势，才能做出正确的判断和决策。汽车整车企业不能再制定高指标，而要在产品品质和服务上狠下功夫，逐步适应中国车市的“新常态”。

      车型新细分

      尽管2015年对于车企而言过得并不平坦，但在逆境中，车企对细分市场的争夺也愈发激烈。

      据不完全统计，媒体日新车发布会达到了67场，几乎所有品牌的高管都亲临展会现场。本届展会展出车辆总计1000辆，全球首发车36辆，其中跨国公司首发车7辆。首发新车、概念车及最新车辆技术共演一炉。

      值得关注的是，作为一个成长前景被车企一致看好的细分市场，SUV市场的竞争已从早前的粗放阶段进入到集约时代。如此密集的产品投放预示着小型SUV市场的竞争将更加激烈。从定价到配置，无论是合资品牌阵营还是自主品牌阵营，各家的SUV产品也都紧紧盯住了直接竞争对手。

      与此同时，自2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确以纯电驱动作为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向以来，我国电动汽车产业便开始步入发展的快车道。随后，各部委在购车补贴、税费减免、金融支持、政策支持等各方面做出了一系列规定，更加为电动汽车的发展注入了强劲的动力，催生了电动汽车市场的繁荣。

      统计数据显示，今年前三季度，新能源汽车产销量分别为144284辆和136733辆，同比分别增长2倍和2.3倍，其中纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆，同比分别增长2倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆，同比增长1.9倍和1.8倍，使新能源汽车成为了年度汽车市场的新亮点。

      而为了顺应国家汽车产业转型发展新方向，广州汽车展主办方于2014年独立创设“广州国际电动汽车展览会”，成为国内首个在顶级汽车展览会中集中展示电动汽车产品的新平台。包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、丰田、雷诺、东风、长安、广汽、上汽、北汽、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长城、江淮、知豆等国内外新能源汽车领导品牌集中参展，带来最新电动汽车产品，助力电动汽车产业发展。本届电动汽车展的举办对加快我国汽车产业转型升级，走出一条健康可持续发展的新路具有积极的推动作用。

      技术新方向

      广州汽车展作为国内三大车展之一，对华南地区甚至全国的汽车市场均有着深远的影响，广州汽车展同时也是新技术的重要传播平台。

      据了解，本届广州车展上，传统的奔驰、宝马、大众、通用、福特、沃尔沃、捷豹路虎、克莱斯勒、菲亚特、标致雪铁龙、雷诺、丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁、马自达、铃木、现代、起亚等欧美日韩汽车集团带来最新车型，集中展示新能源、辅助驾驶、智能互联等最新车辆技术；国内汽车集团及重要汽车企业，包括东风、一汽、长安、北汽、上汽、广汽、奇瑞、吉利、长城、江淮、比亚迪、华晨、东南、华泰、力帆等也为业界带来中国创造的结晶；保时捷、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯等多个欧美豪华品牌继续以厂家身份高规格亮相广州汽车展。

     同时，主办方继续联合行业机构举办各项主题论坛活动。除以技术交流及行业发展为主题的高端论坛外，主办方重点打造观众体验活动。广州汽车展品牌活动 ——汽车动态演示在展馆北广场上演，专门开辟7000平方米超大体验区，设置更多新颖刺激的体验科目供现场观众免费体验。在车型方面，除了传统的SUV外，新能源车型的加入也带来更加特别的驾乘体验。在展馆B区，“2015广州国际电动汽车产业高峰论坛暨高工电动车全国巡回调研闭幕式”、“2015汽车服务行业对接交流会暨珠三角地区维修企业采购洽谈会”等备受期待的活动也同期举办。

      有人会问，新常态下，中国汽车市场的新风向究竟是什么？也许，燃油供求矛盾与环境污染问题的出现，加速了新能源车辆技术的兴起与应用；移动互联网及IT技术的成熟，使得智能汽车触手可及；持续增长的汽车保有量，在带来拥堵问题的同时也为二手车及后市场打开了机遇之门。基于此，明年的中国汽车市场将呈现怎样的竞争格局和增长态势，敬请期待。

      【简评】新常态下，低速增长将是未来中国车市的主旋律。

2.新能源汽车成最亮的明星 15-11-24 来源：北京商报作者：贾新光

http://www.bbtnews.com.cn/2015/1123/128422.shtml

      翻一翻近年来广州车展的报道，都把新能源汽车作为主题，给予很大的篇幅，浓墨重彩。一段时间油价持续下跌对全球新能源汽车发展产生一定的消极影响，但是中国政府发展新能源汽车的决心坚定不移。3月25日李克强总理主持召开国务院常务会议，部署加快推进实施“中国制造2025”，实现制造业升级。会议强调，要顺应“互联网＋”的发展趋势，以信息化与工业化深度融合为主线，重点发展节能与新能源汽车等十大领域，提升制造业层次和核心竞争力。

      在政策利好的推动下，2015年我国新能源汽车继续迅猛发展。根据全球汽车产业平台和中国汽车工业协会发布的数据，2015年上半年中国新能源汽车总销量达72711辆，超过美国52704辆的销量，有关部门据此宣布：我国已成为全球最大的新能源汽车市场。

      根据工信部公告，1-10月我国新能源汽车累计生产20.69万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产8.71万辆，同比增长3倍；插电式混合动力乘用车生产4.55万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产5.93万辆，同比增长9倍；插电式混合动力商用车生产1.5万辆，同比增长88%。

      由于中心能源汽车市场迅猛增长，今年广州车展上，许多公司已经从试探水深转向真刀真枪打硬仗。

      丰田今年启动了“双擎战略”，放言“将混合动力销量扩大到目前的10倍”，今年主推混动技术的卡罗拉和雷凌，此次展出的30款车型中，有一半为节能新能源车型。

      2014年默克尔访华期间，推动了中德电动汽车领域的合作，计划建立统一的电动汽车充电标准及促进市场可持续发展的解决方案，大众表示，未来3-5 年，加上进口车，大众有望推出多达20款插电式混合动力车型。此次广州车展，纯电动车e-Golf、插电式混合动力GTE车型将亮相大众汽车品牌展台。

      由于近年来SUV市场持续高速增长，一些企业把新能源SUV推上市场舞台。今年，比亚迪重点打造“542”战略下（0-100公里加速5秒之内，电4驱，百公里综合油耗2L）的唐、宋、元三款车接棒秦，针对国内对SUV车型的追捧，一举覆盖全SUV市场。作为面向年轻人的产品，元定位于一款小型SUV，由一台1.5L自然吸气发动机和两台电动机搭配，纯电最大续航里程可达70公里，百公里加速4.9秒。

      为了能够得到更多消费者的青睐，一些企业力推微型电动汽车。此次车展展出的芝麻E30是众泰针对互联网新能源汽车自主研发的一款A00级三门两座微型纯电动汽车，主要针对年轻消费者。芝麻E30搭载的锂电池容量为17.6kWh，续航可达150km。

      在高端车型方面，也有新能源车型展出。奔驰S500eL新车搭载了插电式混合动力系统。根据官方公布的数据，百公里加速仅需5.2秒，综合油耗为2.8升/百公里。

      更多车型面向市场需求开发。现代索纳塔混动版搭载由2.0L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，可以在纯电动模式下行驶，实现尾气零排放。北汽展示的EU200功率为50千瓦，最大续航里程可达200公里。之前有报道称，EU200还将使用普莱德的磷酸铁锂电池，成本较低，在充放寿命和稳定性上较有优势。为配合出租市场，EU200还将推出换电车型。

      我们希望更多的新能源汽车从展台明星变成市场宠儿，推动新能源车市场更快更好地发展。

【简评】今年，我国政府针对新能源汽车出台了多项利好政策助推产业发展。

3.上汽王晓秋：未来5年投入200亿搞新能源15-11-24 来源：第一财经日报

http://auto.gasgoo.com/News/2015/11/2410061461460349703451.shtml

      上汽在本届广州车展上推出了基于上汽成熟的B 级车型平台打造的“中国首款新能源中高级轿车”荣威E950，据了解，其油耗低至1.7L/百公里，综合和纯电续航里程分别达到600公里和60公里。

      因此，早在今年上海车展，上汽就发布了针对新能源车的“绿芯战略”。未来5年，上汽乘用车将投入逾200亿元，逐步投放6款全新新能源汽车，全面覆盖10万~30万主流细分市场，实现新能源汽车从A00级到B级乃至SUV的全覆盖。

      为实现这一目标，上汽将以技术优势带动成本降低，从而打造自己的核心优势。上汽乘用车公司技术中心副主任朱军告诉记者，上汽开发团队在EDU(智能电驱动单元)方面递交了147项专利申请，其中有30项已获得授权，6项国际专利中也有2项获得了授权。同时，上汽的BMS电池管理系统也具备一定的比较优势，能让“电池5年10万公里的衰减不超过20%，8年12万公里不超过30%”。EDU第二代技术出来以后，不仅可在插电强混车型上应用，强混车型也同样适用。他认为，有了上述技术，上汽新能源车的规模和成本优势就能得到体现。

      即便如此，上汽乘用车公司总经理王晓秋认为未来新能源汽车依然无法取代传统车。而从过去两年的数据来看，上汽乘用车的传统车型销量依然有很大的提升空间。“未来我们还会紧跟着‘绿芯’(传统内燃机)发动机、变速箱技术的更新不断升级产品。”王晓秋强调。

      今年以来，随着MG旗下两款SUV产品锐腾和MG3SW的上市，上汽乘用车的销量已经开始回暖，但王晓秋认为，目前的SUV已经开始走向红海，上汽需要直面红海竞争，同时也要加强在传统轿车领域的实力。

      在本届车展上，上汽发布了Vision-R荣威品牌概念车，上汽集团技术中心设计部总监邵景峰认为，荣威Vision-R是一个重要转折点，未来荣威的设计理念将从“自信式优雅美学”升华到“律动设计”。这意味着未来上汽试图从设计感上切入，以更加直观的设计理念来获得消费者对荣威和MG双品牌的认可。

      正因如此，从2013年起，上汽连续3年举办大学生汽车设计大赛。通过大学生选手的参与，上汽了解未来消费者对于前瞻技术以及智能化、科技性的认知和要求。本届大赛的选手在向记者展示自己产品的同时，除了天马行空的想法，也从未来环保等方面出发，阐述了一些自己特有的想法，这些想法在一些获奖作品的车身线条、内外饰设计、轻量化材料需求等方面均有所展现。未来，上汽会将大学生设计中可行的一些方案或者创意，在适合的车型上进行展现和表达，使之更能贴合年轻消费者的需求。

      在记者看来，近两年来上汽乘用车销量之所以一直不温不火，很大程度上缘于其没有一款能够跑量的车型。随着代表上汽制造品质的锐腾SUV以及轿车360的上市，这一情况正在好转。不过，要让消费者更加真实地体验到上汽作为自主品牌的品质提升，在营销上的努力必不可少，也正因如此，上汽投入超过2亿元冠名央视《了不起的挑战》，希望借此进行口碑营销。

【简评】今年初，上汽乘用车发布了芯动战略，包括“蓝芯”和“绿芯”，前者以传统动力为主要目标，后者则覆盖新能源动力领域。

4.郑刚：突破瓶颈求共赢打造新能源产业链15-11-24 来源：中国经济网作者：杨昕艳

http://auto.ce.cn/auto/gundong/201511/24/t20151124_7100703.shtml

      在2015年的广州国际车展上，北汽新能源携全系纯电动登场，并发布其“i-link智能网联品牌”，北汽新能源首款A级纯电动轿车EU260首次亮相。

      新能源车产业链不完整瓶颈和机遇并存

      北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚表示：“对新能源汽车来讲，产能的制约主要是核心零部件与电池的制约，中国目前的新能源汽车都普遍存在这个问题。这个问题产生的根源主要是新能源汽车刚刚在中国市场化两三年的时间，传统汽车在全球已经有130年时间。所以新能源汽车跟传统汽车最大不同的一点就是产业链不完整，产业链的水平不高。”

      从目前市场质量问题的反馈分析来看，85%的质量问题来源于整车制造企业以外的产业链的问题，来自电池、电机、各类控制系统以及非传统汽车的供应商零部件企业。

      但是，危与机共存。“在新能源汽车领域，尤其是在纯电动汽车领域，我们的（与跨国公司）水平是相当的。跨国公司也没有很完善的产业链，也没有提前开发十年、二十年的前瞻性技术，也没有大量的产品应用的经验和数据库可以借鉴，这些使得自主品牌企业与跨国公司在纯电动领域的差距很小，甚至是互有输赢。”郑刚表示。

      充电设施的发展应该依靠社会的力量

      充电设施一直以来都是新能源汽车发展面临的重要问题。北汽新能源作为全国第一个免费为用户安装充电桩的企业，致力于满足用户的充电服务需求。截止目前，私人充电桩已经超过了12,000个，在北京建桩成功率已经超过了80%。

      “我们引导并让政府看到了充电桩的建设绝不能仅依靠一些大央企、大国企或者国家来投资，应该调动社会的资源和社会资本的力量。”郑刚表示。

      按照规划，北汽新能源今年要规划建设3,500个充电桩。目前已经建成投入使用的是1,000个左右，后期还会在医院、社区、停车场等公共场所以及国家部委、北京市政府机关办公场所进行大规模推广。

      目标：建立世界级的新能源汽车公司

      北汽集团已经把北汽新能源明确地确定为国企改革和示范创新的试验田和改革的标杆，将进行体制和机制的全面改革。郑刚表示：“我们有决心也有信心通过打造一个全新的产业生态来创造一个全新的产业发展的新速度，最终实现一个目标，那就是在中国建立一个世界级的新能源汽车公司。”

      世界级的公司有三个标志：第一、具有世界级的产业规模，在这个细分市场里一定要打造全球前三。第二、要有全球性的行业贡献，贡献就是不光是为企业自己去谋福利，还应该创造一个行业的标准，打造一个行业的新的价值体系，向社会提供更多的企业公民和社会责任的反哺。第三、应该有明星的产品和世界级的品牌。北汽新能源正朝着这三个目标不断努力，为中国新能源汽车产业的发展贡献力量。

【简评】北汽新能源完成了一次从产业理念、技术实力到竞争力的创新突破，在行业内大部分企业还在解决产品问题的时候，北汽新能源已经迈向了“新能源汽车2.0”时代。


5.2015广州车展：DS全新两厢车DS 4S亮相	6.2015广州车展：福特金牛座24.88万元起

上市时间：11月20日发布	上市时间：11月20日
预售价：——	销售价：24.88-34.88万元
发动机：1.2T、1.6T、1.8T	发动机：2.0T、2.7T
变速器：——	变速器：6速手自一体
车身尺寸：4435/1843/1510mm	车身尺寸：4996/1878/1503mm

7.2015广州车展：金杯智尚S35售5.98万起

8.2015广州车展：发现神行限量版售43.8万

汽车之家

上市时间：11月20日	上市时间：11月20日
销售价：5.98-7.38万元	销售价：43.8万元
发动机：1.5L	发动机：2.0T
变速器：5速手动	变速器：9挡手自一体
车身尺寸：4025/1725/1644mm	车身尺寸：4599/1894/1724mm

每日新闻摘要

1.从福建省交通运输厅获悉，为促进电动汽车发展，近日省高速公路公司与电力公司达成共识，决定在我省高速公路服务区建设快速充电站。首批建设56座快速充电站，主要布局在沈海、福银、京台等高速公路福建境内段的28对服务区中。

2.11月18日，吉利集团CEO兼总裁安聪慧首次公布了吉利新能源战略：到2020年吉利新能源汽车产销要超过100万辆。

3.今年前十个月，长安乘用车累计销售83.9万辆，同比增长30.5%，不出意外今年突破100万没有悬念。

4.2015年1-10月份比亚迪汽车销量达到35万台，其中新能源车型的销量增长速度较快，销量超过4万台。从全球范围来讲，每10台新能源车中就有一台是比亚迪。

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