中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3108-1月14日

发布时间：2016-01-14 16:53:34 浏览量：1919次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 四季度销量冲高 2015年车市成绩单超预期	5. 或12.98万起/3月上市吉利博越实车亮相
2. 汽车流通协会：二手车限迁政策将年内取消	6. 售24.98-30.98万元全新一代艾力绅上市
3. 北京汽车下调轿车产能为SUV让路	7. 售16.99万元众泰云100S豪华型正式上市
4. 艾力绅推FUNTEC技术东风本田剑指45万辆	8. 或定名瑞虎7 奇瑞T15最新内饰谍照曝光

新闻详情

1.四季度销量冲高 2015年车市成绩单超预期16-01-13 来源：每日经济新闻作者：陆佳丽

http://www.nbd.com.cn/articles/2016-01-14/977798.html

      1月12日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布2015年12月乘用车市场销售数据：狭义乘用车市场累计销量达228.17万辆，同比增长17.5%，为2015年销量最高月份。全年全国狭义乘用车销量共实现1963.41万辆，同比增速10.5%。

      对于年底销量冲高，乘联会秘书长崔东树表示，“2015年12月车市体现典型的年末政策推动特征，由于节能车补贴退出期、新能源车补贴调整期、购置税补贴优惠期的三期叠加下，车市持续走强。”

      总体来说，2015年车市经历了剧烈波动，总体呈现“前高中低后高”的态势。其中，第四季度对整体车市贡献最大，当年12月，狭义乘用车市场累计销量达228.17万辆，同比增长17.5%。第四季度狭义乘用车销量占据了全年销量的30.72%。

      “在第四季度冲量的情况下，2015年车市交出了一份超预期的成绩单。大部分车企也都较好地实现了‘十二五规划’和年度发展目标。”崔东树表示。

      《每日经济新闻》记者注意到，在2015年第四季度销量走高的利好影响下，包括上汽大众、上汽通用、一汽-大众等七家车企在当年均突破了百万辆销售大关。

      值得一提的是，得益于在SUV与新能源汽车市场的良好表现，2015年自主品牌份额正在稳步提升。据乘联会数据显示，2015年自主品牌狭义乘用车市场份额从2014年的33.9%大幅提升至37.9%。在SUV市场中，自主品牌凭借大量新品的陆续推出，拉低了SUV相对轿车的溢价，分流了合资轿车的市场份额；而在新能源汽车市场，在国家与地方密集政策的推动下，如比亚迪、上汽、北汽、江淮等自主品牌的市场份额持续走高。

      从各细分市场来看，2015年轿车销量为1146.50万辆，同比下降5.2%；SUV 销量为612.07万辆，同比增长59.9%；MPV为销量204.85万辆，同比增长11.2%。

      崔东树表示，“尽管从目前市场情况来看，自主品牌仍是SUV市场的主力战将，但预计明后年合资品牌会在SUV市场进行一个反扑。届时，自主品牌或将面临更大的压力。因此，在SUV辉煌的业绩后，自主品牌还需站稳轿车主流市场的地位，推出更多有竞争力的产品。”

      2016年新年伊始，作为“十三五”的开局之年，崔东树对于今年一季度的销售持乐观态度，“2016年春节前的购车力仍是相对较高的。基于此，一季度的车市表现也将比较乐观。”

      【简评】在国内宏观经济进入新常态的背景下，稳增长与调结构将成为未来国内车市的长期主题。

2.汽车流通协会：二手车限迁政策将年内取消 16-01-13 来源：V讯网

http://www.newsv5.com/news/obser/28150.html

在日前召开的中国汽车流通协会月度分析会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，解除二手车地方限迁政策将有望在2016年5月正式出台，“虽然不一定结出硕果，但一定会开花”。且该限迁政策已被纳入《汽车行业反垄断指南》，此次在《指南》中解决二手车限迁问题，不管对于提升二手车未来的交易规模还是改善行业发展环境都极为关键。

　　其实，2014年5月底中国汽车流通协会协会就向环保部门提交了关于取消地方城市限制二手车迁入不合理规定的建议报告，建议各地取消对二手车的限迁政策，报告指出，治理环境应该从源头入手，提高新车出厂排放要求，淘汰落后技术，大力发展新能源汽车产业，而不应对需迁入的二手车采取双重标准的歧视政策，应该取消各地自行出台的不合理限迁政策，明确机动车年检排放标准作为机动车迁入的唯一标准。

　　据中国汽车流通协会最新发布的二手车流通数据，目前全国已有95%的地级城市实行了针对二手车排放标准的限迁政策。国五标准以上12个城市，国四标准以上261个城市，国三标准以上51个城市，国二标准以上3个城市。这导致车源丰富的一二线城市中八年以上老旧二手车无法在上述城市正常落户，严重制约了二手车的流通。

　　随着地方性限迁政策的陆续出台，一些城市收紧二手车迁入限定条件，直接导致了北京、上海、广州等一线城市二手车流通受阻。内部限购，外部限迁的现状，无疑给经销商们设定了重重障碍。

　　另外，限迁政策也会带来一系列恶性连锁反应，由于车辆卖不出去导致二手车价格下挫，有换车需求的百姓不愿意将旧车出手，新车销售也受到了影响，使城市私家车整体更新换代缓慢。

　　取消限迁，打破行政垄断与地方保护，缓解交易壁垒，无疑将会给二手车交易带来春天。

　　全国市场不再被零乱分割，助推市场发展，促进市场化定价和实现行业的完全竞争。

　　交易活跃。卖主不发愁转手，买主也能找到心仪的二手车。车源丰富的一二线城市中八年以上老旧二手车能正常落户、流通。

　　促进良性的市场化发展与繁荣，真正意义上的二手车全国市场有望由此形成。相信在新生力量的冲击带动下，建立标准与规范，垄断痼疾势必被打破，新的规则即将诞生。

　　所谓二手车和新车市场互相联动才能称作健康成熟的市场。如果二手车市场能够活跃起来，新车的市场价格就会和保值率挂钩，想要价格稳定，品质和口碑就要过硬，这对于车企而言也是一种敦促，对于消费者来说，则是大大的利好。

　　希望解除二手车限迁的政策能早日出台，消除交易壁垒，真正做到中国汽车流通协会副秘书长沈荣说的“有法可依”!

【简评】在成熟的汽车市场，二手车与新车的交易比例能够维持在3：1。如果不解决二手车的限迁问题，废除地方性交易保护，那么国内二手车市场的发展速度不会得到明显提升。

3.北京汽车下调轿车产能为SUV让路16-01-13 来源：每日经济新闻作者：刘卫琰

http://www.nbd.com.cn/articles/2016-01-14/977791.html

      面对SUV市场的高速增长，北京汽车股份有限公司（以下简称北京汽车）对SUV领域的布局也在提速。

      近日，绅宝A级SUV X55正式上市，这是绅宝品牌近10个月来推出的第三款SUV车型。对此，北京汽车总裁李峰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“目前在中国市场，不管从盈利性，还是从销量增速，SUV都排在前列，因此我们要加大在这一领域的布局。”

      北京汽车执行副总裁邬学斌透露，2016年年中，绅宝品牌还将推出一款SUV，定位在X55与X25之间。“为保证SUV车型的产能和销量，目前我们已下调轿车产品的产能。”李峰补充道，“根据规划，借力SUV市场高速发展的东风，2016年绅宝品牌销量计划同比提升20%以上。”

      然而，北京汽车的这一规划存在不小的挑战。虽然从2015年下半年开始，北京汽车就已在SUV市场进行产品布局，但市场表现并不乐观，在SUV市场高速增长的背景下依然呈现下滑态势。

      下调轿车产能

      1月10日，北京汽车2016年推出的首款车型绅宝X55正式上市。此次上市的车型共分为8款，均搭载1.5T发动机，售价为7.68万元~11.98万元。随着这款车的上市，北京汽车的产能布局也随之调整。李峰表示，“目前，我们已下调了（市场表现）较差产品的产能，比如D50、D20，目的是为保证SUV车型的产品供应。”

      全国乘用车联席会（以下简称乘联会）的数据显示，2015年12月，绅宝D50生产4215辆，同比下滑50.6%，绅宝D20生产1900辆，同比下滑78.8%。

      “X55这个月的产能将达到5000辆，下月将提升到7000辆以上，三个月后基本上应该具备月产万台以上的生产能力。”北京汽车常务副总裁李继凯表示。李峰认为，从目前国内的市场环境来看，SUV车型具有一定优势。根据乘联会的数据，2015年，我国共销售SUV车型633.27万辆，同比上升53.9%，轿车销量则同比下滑5.8%，至1178.96万辆。

      相对于轿车市场的整体表现，北京汽车轿车产品的市场表现更不乐观。2015年，北京汽车共销售轿车11.27万辆，同比下滑10.3%。正是因此，随着绅宝X55上市，北京汽车在SUV领域的布局也开始提速。

      据了解，2015年3月，北京汽车推出首款绅宝品牌SUV车型X65，同年12月，第二款SUV车型X25正式推向市场。不到1个月，绅宝品牌的第三款SUV X55又正式上市。邬学斌透露，“2016年，还有一款（定位）比绅宝X55要小一点，比绅宝X25大一点的车型，将于年中上市。”

      据了解，目前，绅宝品牌推出的车型有7款，分别为三款轿车、三款SUV车型以及一款电动车。

      20%增幅的挑战

      北京汽车在加码SUV产品的同时，对于此类车型的销售也提出更高目标。李峰表示：“目前我们还没有单月销量过万辆的SUV车型，新发布的车型承担着这样的任务。”“今年，绅宝品牌的销量计划同比增长20%，而去年的销量为12万辆。”李峰补充道。由此来看，2016年，绅宝品牌计划完成销售14.4万辆。对此，有业内分析认为，实现这一目标的难度不小。

      中国汽车工业协会预计，“在2015年中国汽车市场增速创三年来新低的基础上，2016年中国乘用车销量预计增长7.8%，至2276万辆；汽车销量预计增长约6%，至2604万辆。”

      在2015年我国SUV销量高走，A级SUV市场呈现超过70%增幅的情况下，北京汽车的A级SUV车型表现并不尽如人意。乘联会的数据显示，绅宝X65 2015年3月上市以来，累计共销售2.24万辆，月均售量约为2200辆。与长城H6、宝骏560等相差甚远。

      2015年，哈弗H6累计销售37.32万辆，同比增长18.2%，月均销售3.11万辆，，几乎是绅宝X65的14倍。2015年7月中旬上市的宝骏650，上市5个多月的累计销量达14.5万辆，月均销量约为3万辆左右，是绅宝X65的13倍。

      在绅宝X65市场表现欠佳的情况下，X55的市场接受度将面临巨大挑战。而X55作为北京汽车2016年推出的首款车型，是否能够迎来开门红，对全年销售目标的实现至关重要。

【简评】随着长安、奇瑞、比亚迪等各大车企纷纷加码SUV投放，该市场的竞争性也以白热化的趋势显现出来

4.艾力绅推FUNTEC技术东风本田剑指45万辆16-01-13 来源：每日经济新闻作者：冒诗阳

http://www.nbd.com.cn/articles/2016-01-14/977792.html

      2016年1月9日，东风本田宣布新一代艾力绅上市。这款MPV是东风本田今年推出的首款新车，也是旗下首款搭载本田“FUNTEC”技术的产品。今年以“FUNTEC”技术为核心，东风本田在产品和品牌上的战略正逐步铺开。

      2015年，东风本田的销量实现超33%的增幅，并放慢了新产品的推出节奏，直至库存和产量都回到合理区间。2015年底，东风本田推出了首款A级以下轿车新产品哥瑞。在此基础上，在新思域等走量车型换代的2016年，东风本田将销售目标定在45万辆以上，并希望在SUV以外的细分市场实现突破。

      东风本田销量目标45万辆

      “2016年，我们的目标是至少要保证销量在45万辆以上。”东风本田副总经理陈斌波向《每日经济新闻》记者表示，“要实现至少两倍于行业的增速。”全国乘用车市场信息联席会的统计显示，2015年，东风本田的销量达40.6万辆，同比增长33%。在乘用车市场整体增速下降为7.3%的背景下，东风本田实现了数倍于行业的增长。

      然而，这并没有给东风本田带来更多信心。实际上，2015年东风本田的增长主要靠小型SUV车型XR-V实现，其他产品的销量均出现不同程度下滑。2015年XR-V的年销量高达11.9万辆，销量贡献占比超过27%；另一款SUV车型CR-V 销量15.6万辆，同比下滑6.9%。

      据乘联会统计，东风本田旗下轿车销量下滑6.2%，至12.4万辆。此前，东风本田曾对2015年换代的思铂睿寄予很大希望，这款车曾被东风本田视作提升品牌力的重要产品。在东风本田三工厂一期的产能规划中，思铂睿的产能约占一半。然而，这款产品上市后，销量提升缓慢。

      “XR-V、思铂睿都是很好的产品。”在新一代艾力绅上市期间，东风本田西南地区的一位经销商向记者表示，“但是东风本田的营销仍有待提升。”2015年二季度以来，XR-V明显加大了广告投入的力度，而在轿车哥瑞发布后，东风本田进行了较多频次的广告和营销推广。在此情况下，2016年，东风本田希望借助多款重要产品的换代提升品牌和营销能力，并寻求实现轿车市场的突围。

      技术回归突围轿车市场

      “2016年，东风本田要回归技术至上。”在新一代艾力绅的发布会上，陈斌波向《每日经济新闻》记者表示，“新一代艾力绅是东风本田2016年首款‘FUNTEC’技术产品。”

      “FUNTEC”是本田引进中国的一系列新技术的总称，范围包括环保、安全、科技、舒适等多个领域的技术创新，将在2016年投入国产车型。其中，东风本田和广汽本田的新产品中将搭载更多驾驶辅助系统，并装备更多车内互联设备。更重要的在于，动力总成也将逐步换代。借助FUNTEC新产品的发布，东风本田开始更加明确产品的定位和营销推广。陈斌波告诉记者：“新一代艾力绅的目标客户，是高品质的新一代精英人士。”

      有观点认为，此举意味着东风本田希望艾力绅能够快速进入家庭消费市场。而在2015年，由于缺乏家用市场的支持，艾力绅销量未达预期。

      除了发力MPV的私人消费市场，东风本田仍将目光聚焦于轿车市场。“2016年春季，我们还会推出第四代思域等多款产品，搭载小排量涡轮增压发动机。”陈斌波表示。

      思域一直是东风本田的主销轿车产品，但在2015年这款车仅卖出3.3万辆，同比下滑37%。多年未更新车型以及最低1.8L的排量，让思域远离A级车主流市场。换代后，第四代思域将搭载1.5T发动机，迎合在1.6L以下排量车型的消费趋势。

      “第十代思域是东风本田完善品牌建设的重要产品。”陈斌波表示，东风本田将在2016年重点推广哥瑞和思域这两款轿车，根据乘联会的统计，2015年12月，哥瑞单月销量达7913辆。

      虽然有新产品助力，但在2016年轿车市场仍将持续下滑的预期下，东风本田逆势寻求突破，也将面临不少困难。

【简评】在新产品策略下，“去CR-V化”的东风本田或将快速回归增长轨道。


5.或12.98万起/3月上市吉利博越实车亮相	6.售24.98-30.98万元全新一代艾力绅上市

上市时间：今年3月份	上市时间：1月9日
预售价：12.98-18.68万元	销售价：24.98-30.98万元
发动机：2.0L	发动机：2.4L
变速器：1.8T	变速器：CVT
车身尺寸：4519/1831/1694mm	车身尺寸：4940/1845/1710mm

7.售16.99万元众泰云100S豪华型正式上市

8.或定名瑞虎7 奇瑞T15最新内饰谍照曝光

汽车之家

上市时间：1月10日	上市时间：2016年正式推出
销售价：16.99万元,补贴后售价5.99万元	销售价：——
电动机：37马力	发动机：2.0L、1.5T
最大续航：280km	变速器：6速手动、自动挡
车身尺寸：3559/1620/1476mm	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.据相关负责人介绍，2016年，昌平还计划建设11个充电站站点，预计总投资达到6031万元。这11个站点主要集中于昌平城区及周边，场所为八达岭奥莱、化工大学、昌平法院、居庸关等地，充电桩数目共计178座。

2.记者昨日从西安市政府获悉，为进一步推广新能源汽车，加快新能源汽车产业发展，市政府决定，继续执行《加快新能源汽车推广应用优惠政策》（市政发〔2014〕32号）一年，有效期为2016年1月1日至12月31日。

3.1月13日，国家发展改革委发出通知，设定国内成品油价格调控下限，建立油价调控风险准备金；放开液化石油气出厂价格，简化成品油调价操作方式，今后发展改革委将以信息稿形式发布调价信息，不再印发调价文件。

4.数据显示，2015年，吉利汽车总销量实现22%的增长，达到51万辆，超额完成45万辆目标。其中，帝豪全年累计销量达20.48万辆，同比增长24%。作为吉利布局B级市场的战略车型，博瑞全年累计销量接近3.3万辆。

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