l        佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）（2月3日）

l        疫情期间中国汽车流通协会政策建议及诉求反映工作概要（2月12日）

l        商务部：鼓励各地增加传统汽车限购指标（2月21日）

l        中汽协：已递交推迟实施国六排放标准建议，是否采纳未知（2月21日）

l        司爱武：关于重启及扩大乘用车购置税减免政策的建议（2月21日）

l        广东：鼓励广深放宽汽车摇号和竞拍指标（2月22日）

佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）

2020年2月3日  来源：佛山市人民政府网站

为贯彻落实《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020年）的通知》（国办发【2018】93号）精神促进我市社会消费品零售总额稳步增长，加快推进汽车市场转型升级，促进汽车消费，更好满足居民出行需要，制定如下措施。

一、鼓励“国六”标准排量汽车消费

（一）鼓励“国六”标准排量汽车消费。对消费者在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车给予资金补助，推动汽车消费。补助资金由市、区两级按财政分成比例承担。补助资金由消费者申请并直接发放至消费者，具体实施细则由各区负责制定执行。

1.推动汽车更新换代。佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注册证明购买新车，每辆给予3000元补助。

2.鼓励汽车集体采购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。

3.鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

上述情况不予重复补助。

（二）降低汽车销售企业宣传成本，减轻企业负担。对汽车销售企业企业促消费的宣传费用进行补贴，费用在佛山市扶持商贸流通业创新发展专项资金中列支。

牵头单位：市商务局。

二、简化购车登记手续，提升服务效能

（一）增加机动车登记服务站数量。实现汽车销售、上牌“一站式”服务。

（二）增加机动车登记服务站可办业务种类。

（三）简化汽车抵押登记手续。

（四）优化汽车登记业务流程。

（五）提升汽车查验服务能力。

（六）便利购车登记。一是简化办事程序。二是运用“互联网+新市民”自主申报平台。三是推行居住证邮政速度便民服务，实现办事“零跑动”。

牵头单位：市公安局

三、加快柴油货车污染治理

加快推进柴油货车污染治理，制定并完善限行方案，分阶段实施国三及以下排放标准柴油货车限行，进一步促进汽车市场消费升级。

牵头单位：市生态环境局。

四、推动停车设施建设

针对土地供给、审批流程、财政补贴等难点问题，制定出台我市鼓励停车设施建设的指导性文件及相关鼓励措施，引导我市停车设施建设市场的良性发展。

牵头单位：市交通运输局。

五、营造汽车放心消费环境

（一）加大对汽车销售消费纠纷调解和处理力度，进一步优化佛山汽车市场消费环境。

（二）开展“线上+线下”汽车消费维权教育。

（三）推进汽车行业诚信体系建设。努力实现将消费纠纷和行政执法由“事后处理”向“事前服务”的转变。

牵头单位：市市场监管局。

六、提升汽车金融服务质效

（一）加强汽车金融产品创新。鼓励银行等提供特色金融服务，适应多样化汽车消费需求。

（二）优化汽车金融服务。鼓励金融机构通过大数据、人工智能、云计算、区块链等金融科技创新应用，优化产品定价、简化抵押贷款等业务办理流程。

牵头单位：市金融工作局，佛山银保监分局。

七、推动车辆报税、上牌无缝衔接

利用车辆购置税完税信息电子化契机，推动汽车注册登记购置税信息网上核验，，实现车辆购置税申报缴纳、车辆登记上牌无缝对接、“零跑动”、一站式办理。

牵头单位：市税务局，市公安局。

八、附则

以上措施由市商务局负责解释，自2020年3月1日实施，有效期1年。

疫情期间中国汽车流通协会政策建议及诉求反映工作概要

2020年2月12日  来源：中国汽车流通协会

2月5日，中国汽车流通协会向中国银行保险监督管理委员会递交《关于在疫情期间对汽车流通行业汽车经销商提供金融服务支持的紧急报告》，并同时抄报国家商务部。《报告》指出：疫情发生后，汽车经销商面临极大流动性压力，经营和运转受到严重影响。建议银保监部门在特殊时期给予汽车经销商阶段性政策支持：银行提供临时流动性支持，不抽贷、不断贷，放开贷款用途限制，提供征信保护，对行业新增授信，加大投资经销商行业债券，简化各项审批流程。

2月6日，中国汽车流通协会向相关汽车生产厂家发出《关于在疫情防控期间对汽车经销商提供金融服务和商务政策指出的倡议函》。呼吁各汽车生产厂家，采取积极和务实措施全力为经销商伙伴抗击疫情、恢复经营提供支持和减压措施，共同维护渠道网络的健康运转。希望各生产企业联合所属金融公司提供金融支持，延长免息期；调整返利政策，加快审批速度，兑现现金返利；调减年度采购指标和考核指标等。

2月11日，中国汽车流通协会向国家发展和改革委员会递交《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》，并同时抄报国家商务部。《报告》从行业总体情况、疫情短期和长期影响，企业开复工意愿和能力，上下游产业链影响分析、汽车市场受疫情影响及趋势判断、相关政策建议等几个方面进行了说明。

2月12日，中国汽车流通协会向交通运输部递交《关于疫情防控期间给予汽车出行运营企业及个人延期还款的申请报告》。《报告》指出：汽车出行企业在防疫工作中做出积极贡献，成立出行车队保障医护及相关人员的出行需求，但同时面临巨大的生存压力。建议交通运输部门联合相关部门对出行运营企业及出行司机个人提供必要的贷款延期帮助。

商务部：鼓励各地增加传统汽车限购指标

2020年2月21日  来源：汽车之家

2月20日，商务部举行网上新闻发布会，市场运行司副司长王斌就1月汽车销量下滑及商务部举措等问题作出回应。

中汽协数据显示，2020年1月，汽车销量达194.1万辆同比下降18.0%。王斌分析表示，销量下滑是多种因素叠加造成的：一是去年以来汽车行业整体处于发展调整期；二是今年春节长假在元月，有效工作日比去年少5天，往年春节期间也并非汽车消费的旺季；三是新冠肺炎疫情对消费者购车产生了滞后影响。

王斌认为，目前汽车销售网点开门营业和消费者的购买行为恢复较为迟缓，短期内汽车销售还将受到一定影响。但要坚信，中国汽车市场具有很大的发展空间和潜力，汽车消费需求依然旺盛。疫情对汽车行业的影响是阶段性的，随着疫情控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。

此外，王斌表示，下一步，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。

同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

中汽协：已递交推迟实施国六排放标准建议，是否采纳未知

2020年2月21日  来源：新京报

2月21日，针对有消息称“中国汽车工业协会向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议”，新京报记者从中国汽车工业协会副秘书长陈士华处获悉，协会确实向相关部门提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议，是否采纳暂未可知。

据悉，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》规定，自2020年7月1日起所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六排放标准要求。陈士华说，此次提出推迟全国范围实施国六排放标准的建议，主要是出于两个方面的考虑，一是受疫情影响，车企此前的库存能不能在实施国六排放标准之前消化掉；另一方面是由于新的国六排放标准涉及颗粒物排放限值，这就要求新车需要去做这方面的检测验证，目前复工复产还未完全恢复正常，希望能通过适当延迟实施给车企更多时间。

司爱武：关于重启及扩大乘用车购置税减免政策的建议

2020年2月21日  来源：汽车情报

受新冠肺炎疫情影响，汽车产业进入2020年以来再度元气大伤。中汽协发布的统计数据显示，1月份，汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。

乘用车市场信息联席会分析认为：疫情对一季度车市带来较大冲击，且部分消费需求难以弥补。如果4月疫情消解，将影响约110万辆批发量和100万辆零售量。

习总书记近日在《中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》中指出：要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

汽车属于传统大宗消费品。专家表示：在我国，40%左右的限额以上商品零售总额来源于汽车及其相关产品，而且车市去年以来销量持续负增长，疫情又进一步影响，出台相关政策稳定汽车消费显得更为迫切和重要。

在汽车情报调研采访过程中，19位车企高管均表现了一致观点：疫情过后，民众对私家车的购买热情将在一定程度上得到提升和释放。尤其是10万左右的私家车，将成为很多人第一辆车的首选。而这个最大群体的消费者，对价格及购置税也最为敏感。为尽快拉动汽车消费，促进乘用车销量提升，恢复汽车工业元气，我们建议：

一、恢复重启2009年以来的购置税减免政策，将1.6升及以下排量乘用车减半征税更改为“1.8升及以下排量乘用车将减半征税"，惠及更大范围的消费者。

二、加大以旧换新的购置税减免力度。在《汽车以旧换新实施细则》的基础上，扩大以旧换新的范围，建议使用期限超过6年的1.8L及以下公务车和私家车（主要指乘用车）换购新车时，按照2.5%征收车辆购置税。

三、取消全国各地（个别直辖市除外）不合理的车辆限购、限行政策，进一步为汽车消费营造良好的交通出行环境和氛围。（建议人：中国民主促进会会员 汽车情报新媒体创始人 司爱武）

广东：鼓励广深放宽汽车摇号和竞拍指标

2020年2月22日  来源：汽车之家

2月21日，广东省政府印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，政策提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

该政策的发布呼应了国家商务部2月20日的建议。商务部市场运行司副司长王斌2月20日表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

广州和深圳在2019年就已增加购车指标，其中广州市宣布，2019年6月-2020年12月，增加10万个中小客车增量指标额度，增加的额度原则上按1：1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标。

深圳市则表示自2019年6月起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个（个人指标占88%，企业指标占12%），其中，1万个采取摇号方式配置，3万个采取竞价方式配置。2020年增加的4万个指标按月平均分配到全年12个月。

如今广东省出台政策明确鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标，这意味着广州和深圳的购车指标有望继续增多，这对于持币购车的消费者来说是好事一桩。