中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3158-4月7日

发布时间：2016-04-07 17:08:22 浏览量：1574次

乘联会每日新闻

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 能源局：全面排查电动汽车充电设施运营安全隐患	5. 售22.98-24.98万元比亚迪e5正式上市
2. 二手车交易遭遇“春寒” “国八条”亟待落地	6. 售25.98-30.98万元比亚迪秦EV300上市
3. 争抢跨界造车风口期：硬件难题倒逼供应商集体升级	7. 造型小改斯柯达新款明锐有望5月上市
4. 江淮将代工蔚来汽车百亿元打造新电动车	8. 至尊版27.08万西玛两款车型预售价公布

新闻详情

1.能源局：全面排查电动汽车充电设施运营安全隐患16-04-07 来源：国家能源局网站

http://zfxxgk.nea.gov.cn/auto93/201604/t20160406_2223.htm?keywords=

据国家能源局网站消息，国家能源局综合司近日下发关于开展电动汽车充电基础设施安全专项检查的通知。通知称，为贯彻落实国务院领导同志批示精神和《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》以及四部委《关于印发<电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）>的通知》要求，加强电动汽车充电基础设施安全管理，促进能源互联网建设和新能源汽车产业发展，定于2016年4月-6月在全国范围内组织开展电动汽车充电基础设施安全专项检查。

　　通知要求，要认真贯彻落实党中央、国务院关于加强安全生产工作和发展新能源汽车产业的要求与决策部署，全面排查电动汽车充电基础设施建设运营安全隐患，切实消除安全风险，推动建立电动汽车充电基础设施安全管控体系，促进电动汽车充电基础设施建设和新能源汽车产业健康发展。

　　检查对象和内容包括，重点对电动汽车充电基础设施建设运营企业以及相关充换电设施进行检查，包括电动汽车充电基础设施安全管理、设备设施及监控系统安全运行、建设标准执行等情况。

　　安全责任落实和安全管理情况。按照《安全生产法》要求，建立健全安全生产责任制，明确安全生产管理机构和责任人员，落实各级安全生产责任主体；建立健全充电运营安全保障体系和监督机制，完善安全生产规章制度，落实安全生产经费，开展安全生产教育培训；建立健全消防管理和隐患排查治理工作制度，定期开展电气安全、技术防控、运维操作、消防及防雷设施安全检查和隐患排查，落实整改责任、措施、资金、时限、预案，及时消除安全隐患。

　　设备设施安全运行情况。全面加强电动汽车充电基础设施安全运营管理，建立设备设施定期检查和运行维护工作制度，确保充电设备、配电设备、线缆及保护装置、充电监控系统及运行管理平台的工作状态正常和可靠运行。落实充电设备、配电等电气设备及监控系统故障信息检测手段，建立充电过程的告警监测、过充保护、故障处理等防控措施及应急联动机制。依照相关标准对有关消防设施进行检查，保证设备处于可用状态。加强设备设施安全管理和运行维护，满足充换电设施运行要求。

　　建设标准执行情况。充电基础设施在设计、建设过程中对《电动汽车充电站设计规范》（GB50966-2014）《电动汽车电池更换站设计规范》（GB/T51077-2015）、《电动汽车充换电设施工程施工和竣工验收规范》（NB/T33004-2013）等标准的执行情况；充电系统设备符合《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》（NB/T33001-2010）《电动汽车交流充电桩技术条件》（NB/T33002-2010）、《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》（NB/T18487.1-2015）、《用电安全导则》（GB/T13869）等标准的情况。

　　通知指出，2016年4月，各充电基础设施建设运营企业结合各自实际情况，对本单位电动汽车充电基础设施安全管理、标准执行及充电设备设施安全运行状况等情况进行全面自查，并于2016年4月底将自查报告报中国电动汽车充电基础设施促进联盟（秘书处）。中国电动汽车充电基础设施促进联盟整理汇总后报国家能源局。

　　2016年5月，各省（自治区、直辖市）、新疆生产建设兵团发展改革委（能源局）根据区域实际情况组织对辖区内充电基础设施建设运营企业的电动汽车充电基础设施安全情况进行抽查，督促建设运营单位落实安全生产主体责任，并根据检查情况明确相关主管部门安全职责，完善安全监管工作机制。广东、北京、江苏、上海、安徽、山东、辽宁、天津、湖北、四川发展改革委（能源局）于2016年5月底前将抽查工作总结及充电基础设施安全监管情况报国家能源局。

　　2016年6月，国家能源局电力安全监管司、电力司将会同有关国家能源局派出机构和专家组成联合督查组，对部分地区开展电动汽车充电基础设施安全专项督查。

　　根据各地自查、抽查和督查情况，国家能源局将会同电动汽车充电基础设施促进联盟对专项检查情况进行汇总整理，提出加强充电基础设施建设运营安全工作的意见和建议，并将有关情况专题报送国务院领导同志。

　　通知要求，一要高度重视，落实责任。各单位要高度重视本次专项检查工作，加强组织领导，周密部署，落实责任，确保检查工作取得实效。各充电基础设施建设运营单位要从管理制度、设备安全、人员经费保障等各方面加强充电基础设施安全管理，确保安全运行。

　　二要密切配合，突出重点。各发展改革委（能源局）、充电基础设施建设运营单位要密切联系，加强合作，相互支持，共同推动专项检查工作深入开展。要突出对重点部位、重点环节的检查督查，督促企业有效落实安全主体责任，加强消防安全和人身安全管理，保障充电基础设施安全运行。

　　三要严格依法，强化问责。要严格落实《安全生产法》等相关法律、法规，规范检查执法程序，对存在重大安全生产隐患、严重非法违规行为，隐患整改责任不落实、措施不到位的，依法依规进行处理，并严格追究相关责任人的责任。

【简评】对于大部分消费者来说，任何程度的安全隐患都将形成其购买新能源车的阻力。

2.二手车交易遭遇“春寒” “国八条”亟待落地 16-04-07 来源：中国经济网作者：郭涛

http://auto.ce.cn/auto/gundong/201604/07/t20160407_10203883.shtml

清明过后，就在气温开始进入上升通道之时，2月的二手车交易却是出现环比大幅下滑，遭遇了市场的春寒。这让业界愈加期待“国八条”的落地。

　　汽车流通协会发布二手车月度数据：2月，全国二手车市场累计交易量57.92万辆，环比大幅回落28.17%，交易额338.40亿元，环比下降27.95%。

　　汽车流通协会副秘书长沈荣表示，2月的交易数据，主要是受到季节因素的影响。然而，这样的波动幅度，需要警惕和认真对待。

　　据介绍，2月全国二手车交易情况区域分布，整体情况较上月基本持平。华东区依旧占比最大，达30.81%，其次为中南区22.58%，华北区18.38%，西南地区15.73%，东北地区6.94%，西北区5.56%；东部经济发达地区的华东、华北区共占总交易量的49.19%。

　　从车型来看，基本型乘用车仍为主要流通车型，占比为59.91%，其次为客车11.53%，货车9.04%，SUV5.47%，MPV3.58%。

　　2月，二手车交易市场交易车辆使用年限方面，3-6年的交易量最多，占比为52.58%，其次为6-10年的21.17%，3年内为16.86%，10年以上为9.38%。

　　2月，二手车价格区间主要集中在8万元以下，占比73.19%。其中，以3万元以下价格区间车辆市场占有量最大，为32.65%，较上月略有上升。

　　二手车价格相对较高地区主要集中在中国北部。其中以北京、辽宁地区价格相对较高，北京均价略有上升，2月为9.04万元；中、西部地区二手车价格相对较低；沿海地区二手车价格相对比较稳定，价格变化幅度较小。

　　从今年两会上，李克强总理在政府工作报告中提及要“活跃二手车市场”；到3月24日发布的“反垄断指南意见稿”中，将二手车限迁视为垄断行为；再到“国八条”的发布，二手车的市场地位及作用，正在得到政府层面越来越多的重视和认可。

　　“过去，二手车处在一个边缘地位。2008年以后，开始说二手车是汽车市场的重要组成部分。我想到了今天，二手车已经站到最前端了”，流通协会会长沈进军说到。

【简评】相比新车的“波澜不惊”，二手车市场却遭遇挑战。

3.争抢跨界造车风口期：硬件难题倒逼供应商集体升级16-04-07 来源：21世纪经济报道作者：俞凌琳

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/0708053353360357190443ALL.shtml

      继硬件平台硬蛋公布了“硬蛋CP计划”后，美国百利得公司（KSS）全球总裁兼首席执行官罗冠宏也向记者表示，百利得正在美国帮至少十家进入智能互联汽车领域的互联网企业提供配套。

      据悉，这也是百利得为何被均胜收购的一大重要原因——通过股东方对新业务的切入，抓住智能互联汽车风口期的机遇。

      随着越来越多业外资本的角逐，汽车行业正在经历一场看得见的变化。以特斯拉为开始，包括百度、乐视、苹果、蔚来汽车等为代表的非传统企业纷纷进入汽车领域，这些主要以IT为背景的汽车行业“挑战者”喊出了要颠覆传统汽车行业的口号。

      不过，与传统汽车行业的老牌企业相比，这些互联网造车企业优势在于软件上的实力，却并不具备硬件能力的优势。这也意味着，相对于传统的车企，这些“挑战者”对零部件供应商的依赖度更强，这也直接推动了零部件供应商的一次集体转型。

      供应商集体转型

      作为全球屈指可数的汽车安全系统的供应商，百利得刚刚实现了其第四次资产重组，来自中国的均胜电子以总共73亿元拿下百利得与TS道恩。

      “均胜收购百利得不仅解决了资金层面的问题，更主要的是将推动百利得往自动驾驶、新能源等领域去发展，适应全球汽车行业最新的变化。”罗冠宏表示。

      与此同时，与传统车企相比，互联网造车的技术要求也不同。面对新的互联网造车“客户”，传统零部件企业转型也势在必行。“2030年，全球汽车产销将削减三分之一。”罗冠宏认为，随着共享汽车的产生，汽车市场会不断往下走，我们也不知道未来的汽车行业会怎样发展，但现在肯定要先介入进去。

      据了解，硬蛋的母公司科通芯城之前在汽车电子元器件行业有着20年经验，而硬蛋的诞生实际上也是科通芯城传统业务与“互联网 ”结合的产物。除了硬蛋、百利得，包括佛吉亚、江森自控、博世等传统得零部件企业都在进行相关的转型。

      去年12月，佛吉亚公司（Faurecia SA）以6.65亿欧元将其汽车外饰业务出售给全耐塑料（Plastic Omnium SA），佛吉亚目的通过此举更好的定位，展示其自动驾驶汽车内饰的解决方案。而江森自控为了配合自动驾驶时代的到来，设计了针对驾驶员瞌睡问题座椅可以设置一种自动闹钟功能。博世则早在2015年初，就推出了一个可以让车辆在堵车情况下安全驾驶的自动驾驶系统。

      事实上，与有着100多年的传统汽车企业相比，互联网造车企业被指并不具备传统的造车相关硬件和多年积累的相关数据。

      与为传统车企提供零部件不同，由于互联网汽车企业对传统零部件供应体系的缺失，特别是一些前期规模较小的新兴公司，零部件企业在其造车过程中参与度更高。“相对于传统汽车企业，互联网造车对供应商的依赖度更强。”延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司董事总经理陈晔告诉记者。

      模块化到整车的演进

      在业务模块化分割以后，也给了传统零部件供应商更多的选择机会。

      有业内人士指出，在为互联网造车提供配套的过程中，供应商的能力同样在提升，这也导致了零部件供应商也出现了分化，一部分甚至开始具备了造整车的能力。

      “硬蛋的目标是先要形成一套优质的车联网解决方案，满足互联网造车和传统车企产品智能化的需求。” 硬蛋CMO刘宏蛟表示。根据硬蛋宣布的智能汽车“三步走”战略现实，公司首先会着力聚合，与智车优行达成合作提供智能汽车的“优行”解决方案；其次会聚焦连接，帮助平台上全球知名智能汽车电子创新项目对接互联网造车企业，乃至扩大到传统车企；而第三步则落在“智造”上，以期真正介入整车制造环节，制造硬蛋汽车。

      可以说，互联网造车为零部件企业提供了更多的选择，不过并非所有零部件企业都有造车野心。

      “任何都要专业化，我们不会做整车。”罗冠宏强调。在此过程中，零部件供应商能力的提升似乎已是必然。“零部件商将转型为模块供应商，而模块化的结果是提升整个行业的研发能力、新产品研发速度，并且可以通过适度共享，降低成本。”

【简评】全球汽车零部件市场在过去几年蓬勃发展，始终维持着较高的利润率水平。

4.江淮将代工蔚来汽车百亿元打造新电动车16-04-07 来源：盖世汽车作者：Carman

http://auto.gasgoo.com/News/2016/04/07074046404660357175815ALL.shtml

      江淮汽车将在今天（4月7日）股票停牌，有消息称原因是该公司将为蔚来汽车（NEXTEV）代工相关，双方业已签订合作协议，将相互整合产业链优势，打造智能化、电气化新车。据悉合作整体规模可能达到百亿元级别。

      停牌只为代工蔚来汽车？

      4月6日晚间，江淮汽车发布公告称：“因本公司签署重要协议，但部分事项尚需进一步明确，经公司申请，本公司股票将于2016年4月7日停牌。公司将尽快履行信息披露义务，并申请复牌。

      该公告发布之后一时引发轩然大波，联系到江淮近来的潜在合作消息，关于此次停牌原因主要集中在“组建江淮大众合资公司”、“代工特斯拉”等方面。然而最新消息显示，江淮停牌是由于业已同蔚来汽车签订协议，将为后者代工。《21世纪经济报道》援引江淮汽车内部人士说法称：“据说与蔚来汽车的代工协议有关。”而蔚来汽车方面则未证实亦未否认。

      按上述人士说法，江淮和蔚来汽车已经签署了战略合作协议，前者将为后者代工生产电动车。从更深层次说，江淮和蔚来着眼于供应链整合，优化彼此体系资源，尤其是在电池、电机、电控、汽车电子等核心部件展开合作，为打造高端电动车打下基础；在智能制造方面，双方将以互联网、物联网等技术创新为依托，形成高智能化、高自动化、高集成化的先进制造体系能力。盖世汽车B2B配套平台目前也在为蔚来汽车寻找优质供应商。

      蔚来汽车选择江淮作为代工方，实际上在这家公司曝光之初就已经伴随其背景消息流出。蔚来汽车总部位于上海嘉定安亭三德广场，和盖世汽车毗邻。早在2015年6月，盖世汽车就曾报道过蔚来汽车，提到过江淮代工，具体请参看《李想辞职后的首个投资蔚来汽车到底什么鬼？》。

      不过曝光之后，蔚来汽车创始人李想和李斌并未证实江淮代工的说法，只是表示当时业已有五六家车企希望合作生产，但最终会选择两家车企代工。按照双方协议，江淮和蔚来着眼于全产业链合作，旨在打造高端新能源汽车，合作经济规模大约可以达到100亿元档次。

      根据盖世汽车整理数据，江淮汽车近年来走热的并非只有瑞风S3、瑞风S2等小型SUV，在新能源汽车方面也颇有斩获。2016年1月份，全球电动车（纯电动车和插电式混合动力车）销量排名中，江淮在两大榜单均跻身十强，企业排名第10，车型排名中iEV以1,427辆位居第7。可以说，江淮在新能源领域已经发力快跑，为双方合作提供了基础。

      而在蔚来汽车方面，国际化视野理念和研发团队则是其优势。李斌曾透露，蔚来从宝马、福特、观致、特斯拉、宾利等汽车制造商网罗了数百名研发人员，聘请前玛莎拉蒂全球CEO、福特欧洲区总裁Martin Leach出任公司总裁。车聚网的消息则显示，蔚来汽车员工按照来源分为奇瑞、观致、捷豹路虎、克莱斯勒四大系，如法人代表兼联合创始人秦力洪之前是奇瑞销售公司副总。未来，研发团队有望扩充至1,000人级别。

      代工车型成谜&谁是最佳伙伴？

      蔚来的未来产品是什么？关于蔚来汽车量产车型，存在不同的说法。最早有消息人士披露，蔚来汽车考虑打造一款实用的电动SUV，尺寸甚至可以接近奥迪Q7，而售价仅为人民币5万元。

      但正如“江淮代工”一度未获蔚来汽车方面承认，李斌在接受媒体采访时否认将打造低价电动SUV，强调将着眼对标法拉利LaFerrari和迈凯伦P1，开发限量版高性能电动超跑；新车动力输出可达1,000马力，百公里加速不到3秒，预计2016年下半年推出；之后第二款车型定位将下探，比首款车更注重市场规模。

      本次消息称，江淮和蔚来汽车“合作的首款产品是一款极限性能的高端纯电动产品”，这与对标法拉利和迈凯伦的超跑较为吻合。不过倘若从江淮造车经验和品牌定位来看，这样一款车型似乎契合程度不高，而蔚来汽车发展前景也无法局限于小众而又高成本的超跑。

      上文已经提到，江淮在小型SUV和新能源车都有所建树，在开发积累、配套供应商等方面均集中在高性价比层面。如果江淮代工生产高性能超跑，虽然蔚来汽车能够提供研发团队和供应链，但这样的模式下，江淮方面又能提供何种资源优势？何谈相互整合？更重要的是，江淮已经以高性价比的低价车闻名，无论是否可以满足超跑的质量工艺需求，其初始定位对超跑的形象并不能起到正向效果。甚至有观点称，国内观致汽车在定位和产能过剩条件上更符合蔚来汽车的要求。

      另一方面，蔚来汽车将来也的确迫切需要以走量为目标的入门产品。国内新兴电动车制造商，从蔚来到乐视，乃至游侠之类，言必称特斯拉。这主要是由于特斯拉的突然崛起更符合这些新进入者“颠覆传统”“爆发增长”的心态，而特斯拉用“情怀营销”这张王牌成功对抗了传统车企，着实让电动车初创公司为之神往。然而仔细看看特斯拉最近动态：重心已经转向了入门产品Model3，价格档次杀入3万美元的普通中级车范畴，与豪华行政级车价格级别的ModelS拉开差距。

      而其他电动车制造商也在走“光环车（Halo Car）开路树立品牌，冲量车后续跟进”的路线。例如一度和特斯拉齐名的菲斯科（Fisker），如今在中国万向集团手中继续开发入门车Atlantic，价格仅为首款车卡玛的一半。

      有鉴于此，盖世汽车认为，如果江淮和蔚来汽车代工合作最终落地，前者即便在早期生产超跑，后期重心也将回归低价车领域。

      李想和李斌参与缔造的蔚来汽车，很多时候以“造将就理想中的车”形象出现，对情怀和抱负颇为倚重。不过在市场竞争白热化的今天，一味地讲究小众情怀定然不够，江淮代工入门级产品实际更具有优势，也能为蔚来汽车冲量提供支撑。这正是：未来（蔚来）若要理想（李想），切莫局限“讲怀”（江淮）。

【简评】互联网公司最大的优势在于整合资源，有着互联网基因的蔚来汽车，也希望通过此路径实现造车梦想。


5.售22.98-24.98万元比亚迪e5正式上市	6.售25.98-30.98万元比亚迪秦EV300上市

上市时间：3月31日	上市时间：3月31日
销售价：22.98-24.98万元	销售价：25.98-30.98万元
电动机：218马力（160kW）	电动机：218马力（160kW）
变速器：单速变速箱	变速器：单速变速箱
车身尺寸：4680/1765/1500mm	车身尺寸：4740/1770/1490mm

7.造型小改斯柯达新款明锐有望5月上市

8.至尊版27.08万西玛两款车型预售价公布

上汽大众斯柯达明锐 2016款改款 1.6L 自动智行版

东风日产西玛 2016款 2.5XV

上市时间：5月正式上市	上市时间：2016上半年开始销售
销售价：——	预售价：25.58万和27.08万元
发动机：1.6L、1.4T	发动机：2.5L
变速器：5速手动、6速自动、7速DSG	变速器：CVT
车身尺寸：——	车身尺寸：4903/1860/1439mm

每日新闻摘要

1.4月6日，工信部装备工业司发布符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第三批），此次共有8家企业入选。

2.今天凌晨，广州市工信委通过市政府采购网，晒出“广州市电动汽车充电基础设施建设专项规划项目”政府采购公示。根据公示内容，市工信委将花190万元采购全市充电桩规划方案。如果方案能够落地，有望解决目前广州存在的电动汽车充电难问题。

3.北京新能源汽车股份公司7万辆纯电动乘用车项目日前获得国家发展改革委的正式批复，其中5万辆纯电动乘用车为新增产能。据悉，该项目总投资114950万元，其中利用原有资产16672万元，新增投资98278万元。

4.记者2日从天津滨海电力公司获悉，滨海新区今年将加大新能源汽车推广力度。滨海供电公司将加快充电设施建设进度，预计全年将在滨海新区范围内完成33个充电站、共计320多个充电桩的建设任务。

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