中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3219-7月5日

发布时间：2016-07-05 16:36:48 浏览量：1956次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 二手车大会：破除“限迁”与汽车金融成焦点	5. 售3.58-3.98万元北汽幻速H2V正式上市
2. 现代起亚在华决策提速恶补品牌力备战高端	6. 换新LOGO 众泰新款大迈X5 8月底上市
3. PSA中国及东南亚运营部将武汉重建市场部	7. 预售8-12万奔腾全新B50 7月15日上市
4. 蔚来汽车数亿美元融资如何花？	8. 或6.99万元起凯翼V3预售价信息曝光

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1.二手车大会：破除“限迁”与汽车金融成焦点16-07-05 来源：21世纪经济报道作者：王欣

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/05073714371460362741697ALL.shtml

      “在之前统计全国299个城市当中，依然还有相当多的城市没能出台相应具体的落地政策。从现阶段来说，二手车市场实际运行状况和之前市场运行环境，还没有发生更大的改变。”

      7月4日，2016中国二手车大会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣在接受21世纪经济报道记者采访时表示，这从一个层面折射出了今天的二手车市场，在前五个月实际的运行状况，还是有喜有忧。

      根据流通协会的数据显示，截至今年5月，二手车累计交易量为395.56万辆，同比增长4.89%，但值得注意的是2月份为一个特殊时段，交易量不足60万辆，从3月开始，交易量从88.4万辆也在逐渐走低，但总体变化相对较小。

      破除限迁需拿起法律武器

      “当前，二手车行业在政策层面、市场环境层面当务之急需要解决什么问题，大家一致认为就是限迁，其实还有很多政策问题需要突破，我想你们站在不同的角度去说一说‘国八条’出台了如何去落地？”当中国汽车流通协会会长沈进军抛出这一问题时，二手车行业代表纷纷认为限迁依然是最大顽疾，除此之外就需要构建“诚信”体系。

      第一车网CEO马晓威认为，限迁政策明显跟《反垄断法》是违背的，如果仅靠国务院政策，破除限迁的政策或许根本落实不下去。“大家是不是有可能联合起来用法律手段对政府部门来进行法律上的诉讼，能够更加实质性地推动在一些地区的实施？”

      “打破限迁除了呐喊以外，我们确实还要拿起法律的武器。各地车商提供案例、让律师讲清楚什么样的取证是对我们打这个官司有帮助的，只要一个城市或者一个省提供一个案子，全国就都会开花。但现在这个限迁落地难这个事情，还是大家各自打自己的小算盘，同时“国八条”第一条写的如此之明确，时间点、内容都很清晰，不管是从法律的角度还是和国家大政方针贴合的角度，我觉得我们能打赢官司。” 优信集团CEO戴琨在2016中国二手车大会上表示。

      而一直相信广告是最简单的品牌背书的优信集团，在会上宣布要通过人工智能的方式来提升二手车估价方面，依据是自平台成交大数据，通过简单目标车辆的检测分析做最优匹配，最终进行价格较准。

      “从2015年1月1日开始我们进行人工智能研发，到2016年6月1日，我们在整个交易过程之中，人工智能系统已经累计支持了三万台车辆的真实交易，从今年1月份到现在，我们误差率已经从8%降低到了5%，通过数据不断积累和提升，相信到今年年底要将这个误差率调整到2%。”戴琨称。

      作为3·15上榜企业，车易拍经过几个月的蛰伏，宣布自7月1日起，关闭所有有过度配置的分公司（指限购城市并且人力物力消耗比较大业务量小的城市分公司）的车源业务及其支持体系，车易拍CEO杨雪剑在大会上表示，盲目花钱冲交易量的时代已经一去不返了。

      除了在本次论坛上杨雪剑谈到二手车行业需要构建诚信和专业技术突破之外，她认为从今年开始，资本将快速收缩，人们开始关注到商业本质，关注盈利能力。

      “其实在大家都上新服务的时候，车易拍更专注地帮大家把2B的交易做好，同时我们也会更开放地在金融、2C信息、2C服务跟同业合作，为车商提供更方便的买车和卖车的平台，并成为他们装在口袋里的生意神器，更方便地赚钱。”

      融资租赁开花

      本次大会传递的一个明确信号是，2016年以融资租赁为代表的企业迅速发展起来。

      “融资租赁将有望迅速地改变中国二手车市场供求关系，有望改变中国消费者消费行为模式。那么融资租赁在这个行业的发展会改变二手车市场，使我们市场规模迅速膨胀。”沈荣说。

      越来越多的汽车金融公司投入到二手车领域。“易鑫成立的初衷，就是希望整合所有的资源，不光从钱的方面，包括从平台、整体线上通过获客能力，整合上游和下游产业链。”易鑫资本CEO张序安表示。

      据了解，易鑫资本将在未来12个月里面拿出至少100亿来支持新车和二手车行业比较需要的库存融资。

      他认为，金融最大的好处就是消除用户的顾虑，当有第三方来为消费者需求埋单的时候，顾虑自然就不复存在。

      第一车贷CEO李海燕认为，专业的人干专业的事才是二手车金融发展的方向。“中国的二手车供应链和消费端的金融模式未来会调整。现在互联网金融圈里关注资产端的价值，是因为在这个过程当中他们比较了解客户、了解行业，还能够落地去提供服务。”

      【简评】如果二手车从业者不能诚信地对待用户，金融可能会带给这个行业各种各样的“花样死”。

2.现代起亚在华决策提速恶补品牌力备战高端 16-07-05 来源：时代周报作者：倪佳

http://www.time-weekly.com/html/20160705/33879_1.html

      之前因日系车的意外滑铁卢而成功上位的韩系车，在2015年日系品牌全面复苏以及自主品牌崛起的夹击下，在华增长频频遭遇阻击。

      最近有业内传闻称，现代起亚在华产销部门将进行整合，现代中国将统一管辖现代和起亚在华产销业务。随后现代中国与起亚中国分别回应称，消息并不属实。

      现代中国内部人士对时代周报记者表示，实际情况是现代集团韩国总部内部对现代、起亚两个品牌的工作汇报方面进行了调整，与目前在华的业务并没有直接联系。

      今年以来，现代起亚集团旗下的两大品牌在华的表现依然不太理想，虽然此次现代和起亚对汇报层级进行调整并没有涉及具体在华的业务，但是现代起亚总部对于在华业务的不理想早已看在眼中并准备有所行动，此举也被推测为是其在为未来高端品牌进入中国市场作铺垫和准备。

      在华合资企业利润连降

      作为全球第四代汽车集团的现代起亚集团，近来在中国市场表现却不温不火。

      今年4月份，韩国现代汽车发布了2016年1季度的财报。数据显示现代汽车纯利润为1.687万亿韩元，同比下滑12%。这是现代连续第9个季度利润下滑。对于连续下滑的主要原因，报告分析主要是在最大的中国市场上，现代汽车合资企业的销量不佳所致。

      现代起亚集团一季度全球销量为110.8万辆，同比微跌2%，在中国市场的销量降至10万辆，同比减少10%。虽然从整体走势来看，还是呈现出复苏的态势，但是如何提振中国市场的表现，已经成为考验现代起亚集团的新课题。

      为了应对中国市场的变化，现代起亚首先开始对相对好下手的进口车进行调整。以往现代起亚向中国销售进口车业务既可以归到中国事业本部管辖，也可以归到海外营业本部旗下的中国事业部管辖，现在现代起亚集团将这一部分在华业务全部统一到中国事业本部，由其直接汇报。有业内人士对此评价指出，此举目的是减少在华业务的汇报层级，以便提升在华业务的决策速度，同时也有可能是现代起亚集团在为中国本土业务的未来决策调整试水。

      2015年现代起亚在中国销量167.9万辆，是现代起亚集团全球最大的单一市场，占其全球销量的近21%。然而由于在华销量的下滑，现代起亚集团原本预设2015年820万辆的目标最后却无法完成。

      去年现代起亚集团在中国两大合资企业都出现了不同程度的下滑：北京现代汽车销量为106万辆，同比下降5.1%；东风悦达起亚销量为62万辆，同比下降4.6%。这是韩系品牌汽车在中国市场连续8年高速增长后的首次出现下跌。

      步入2016年，现代起亚在华合资企业的表现依然没有太大的起色。5月份北京现代销量为100328 辆，虽然同比增长25.4%，但是前5个月累计销量仍然出现同比5.4%的下滑；而东风悦达起亚则在5月实现销量50122 辆，同比增长2.3%，1-5月累计销量为240588 辆，同比下滑9.4%。

      有分析指出，韩系车的下滑主要原因是，此前由于逐渐摆脱外部环境影响的日系品牌全面复苏，销量快速回升，夺回了前几年被韩系车蚕食的市场份额；其次是自主品牌凭借SUV产品的性价比优势占据了大量市场份额，使得原本主要依靠性价比卖点的韩系车失去了最大的优势。最重要的还是韩系车此前宣传重点仍然放在性价比和产品力之上，对品牌力塑造上缺的课是其日后需极力补上的。

      为高端品牌做准备

      去年8月，现代起亚就针对中国市场作出了调整，被誉为危机处理高手的现代起亚集团副社长李丙晧，出任北京现代总经理；同为副社长的集团汽车企划本部部长金坚担任东风悦达起亚总经理。

      在现代汽车工作30年的李丙晧曾担任美国市场负责人，调任韩国总部后，负责海外车展和体育营销，拥有丰富的市场营销经验。而新任东风悦达起亚总经理金坚，曾担任起亚汽车企划本部长，负责起亚进口车型的宣传推广。两位高管都是营销方面的高手，其到任之后采取了一系列的措施来遏制销量下滑，并将下滑30%的幅度缩小到了6%。

      虽然现代起亚集团创造过所谓“现代速度”，但是增长到了一定规模之后，再指望出现“疯长”的想法并不现实。就像实力和品牌更强劲的日系品牌之前曾遭遇的滑铁卢，也经历两三年的蛰伏和调整期才能重新出发。

      北京现代总经理李丙晧对此表示，汽车销售低增长的态势蔓延全球，北京现代也在遭遇前所未有的严峻挑战，但中国市场仍有发展空间，给北京现代带来了新的发展机遇；东风悦达起亚总经理金同样认为，虽然受大环境影响，中国车市增长减缓，但中国仍是全球最大的汽车市场，增长速度高于全球其他地区。

      从销量完成度来看，北京现代2016年销量目标是112万辆，比去年增长5.7%；东风悦达起亚2016年销量目标68万辆，比去年增长近10%。今年前5个月，北京现代实现销量完成全年销售目标38%，东风悦达起亚前5月完成全年销售目标的35.2%，要在今年完成目标存在一定的可能性。

      汽车市场分析师张志勇此前对时代周报记者表示，韩国品牌的品牌价值与形象在中国市场中，仍然属于相对较低的层面，缺乏高端品牌是制约韩系品牌进一步发展的一个重要因素。

      目前韩系品牌在华的实际市场竞争力仍然是 “性价比”，而在品牌力更优的日系品牌与德系品牌的竞争中，以现代起亚为首的韩系品牌失去了制胜法宝。

      与此同时，同样依靠SUV和性价比作为卖点的部分自主品牌也遭遇了销量下滑局面，因此，如何提升品牌力将成为现代起亚下一阶段在华市场博弈的重心之一。事实上，他们去年底已经开始了这样的布局和铺垫，2015年11月4日，现代汽车在官网上发布了推出独立豪华品牌Genesis的声明，声明中强调“新的Genesis品牌将同全球一流的豪华汽车品牌展开竞争”，并公布了未来5年时间里，新的Genesis品牌将推出六款新车。

【简评】以现代的速度，相信很快新品牌就会与中国消费者见面，或许此次针对在华进口车业务的调整，就是在为全新品牌的进入作铺垫。

3.PSA中国及东南亚运营部将武汉重建市场部16-07-05 来源：寰球汽车

http://auto.gasgoo.com/News/2016/07/05074258425860362746200ALL.shtml

      7月4日记者了解到，PSA中国及东南亚运营部在上周中高层内部会议上，对外通告负责标志雪铁龙两大品牌在华市场产品推广的“标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司”将被注销，并非外界传言整体迁入武汉，PSA中国及东南亚运营部旗下另外一家公司暂时不会受到影响。注销后的主管市场工作的公司未来将在神龙汽车总部——武汉重新成立一家新的公司，不过具体公司名称和内容尚未公布。

      不过此次主管市场的公司与上海彻底说再见，却遭到了该贸易公司200名员工的反对。据了解，目前PSA中国及东南亚运营部尚未对员工的去向作出明确说明，此事件具体进展或将在7月9日前后对外正式发布通告。

      会议通知“市场部”将被注销

      7月4日，寰球汽车记者从上海工商管理局官网查阅资料得知，此次将被注销的“标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司”是PSA在华负责标志雪铁龙两大品牌市场与产品推广的公司，主要负责标致雪铁龙产品引入中国生产前期的市场建设等一系列工作。注册地址位于北京，不过2013年主要职能部门迁往上海分公司。

      从目前掌握的信息显示，PSA中国及东南亚运营部在华目前有两家注册公司，除了即将被注销的“标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司”外，还有一家“标致雪铁龙（上海）管理有限公司”，据知情人介绍，这一公司主要负责标致雪铁龙产品技术与产品研发等领域。两家公司的职能类似于汽车厂家的“市场部”与“产品部”。

      “我们也是很突然的被告知这一消息，而且并没有详细说明”，这一信息是在上周一次内部中高层会议上传出。

      从目前得到的情况来看，“标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司”将在不久被注销，公司决定未来在神龙汽车总部所在地武汉重新成立一家公司，至于新成立的公司只能和所有权并未说明。同时对于另外一家公司“标致雪铁龙（上海）管理有限公司”的未来，会议传出在将来也难逃被注销的命运。

      终将“结合”的PSA与神龙

      对于此次“标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司”的注销，外界揣测这无疑从一定程度上验证了多年来PSA中国及东南亚运营部与神龙有着一种神秘的关系。众所周知，作为入华较早的合资企业公司之一，PSA在华销量的增长也主要是仰仗东风神龙的力量。

      资料显示，神龙2015年汽车销量为70.4万，占PSA在中国以及东南亚地区销量的96%，这样一个大比例数据已经让两个企业浑然自成，近乎为一个企业。

      从这两家企业的分工来看，PSA中国及东南亚运营部主要是负责标致雪铁龙车型前期的技术引进和产品推广，而神龙则是负责标致雪铁龙产品入华后技术、生产和市场销售等方面的工作。

      另外，2015年PSA所属三大品牌在中国市场都出现了小幅下滑，这也是此次PSA中国及东南亚运营部瘦身机构的原因之一，毕竟PSA中国及东南亚运营部与神龙汽车做的是同一件事情。

      为何要与上海说再见？

      知情人猜测此次公司注销的另一大原因是，PSA中国及东南亚运营部与神龙汽车两家公司的默契，导致了位于上海的PSA“市场部”在工作衔接上需要和位于武汉的神龙总部进行大量的无缝对接。

      毕竟，从公司发展过程中看，该公司此前已从北京搬到了上海，离武汉更近一步。因此，此次彻底取消汽车贸易有限公司，到神龙组建新的市场公司也是PSA亚洲区终将走出的“一步棋”。

      无论如何，“市场部”的取消一方面将大大节省PSA亚洲区自身在人力、物力、财力等方面的成本重复支出，另一方面，神龙汽车销量较大，此措施也可协助神龙继续拓展国内市场。这对双方而言也是两全其美。

      据内部了解，目前PSA中国及东南亚运营部下辖的“标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司”和“标致雪铁龙（上海）管理有限公司”，分别管理市场和技术研发。此次被注销的仅是“市场部”，在未来的发展下，“技术研发部门”被注销也将成行。

      武汉新公司不被全员认可

      从这一事情的发展态势来看，PSA已将标致雪铁龙的中国业务“押注”在了神龙，这可以说是真正形成了深度化发展。但是这些改革的行为对员工相较而言一时难以接受，由此引起了注销公司员工的极大不满。

      目前，这一事件尚未对外公布，只是对PSA亚洲区部分中高层进行沟通，并且对未来人员的去向和待遇没有进一步的说明，这造成了200名员工对此“搬迁”之事的巨大反抗。

      其实，对于员工不满也在情理之中。除去环境和发展的改变，更为重要的是这些员工多数已在上海安家，此次“搬迁”，是否意味着这是一道家庭和事业的选择？

      截稿前，记者得到的消息称，PSA中国及东南亚运营部注销“标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司”或将在本周7月8日前后对外公布具体消息，寰球汽车将持续关注。

【简评】随着在华单独运行的“市场部”将被取消，意味着PSA将在未来中国市场更专注与现有合作伙伴深挖市场。

4.蔚来汽车数亿美元融资如何花？16-07-05 来源：新浪汽车作者：徐志进

http://auto.sina.com.cn/news/ct/2016-07-04/detail-ifxtsatn8085317.shtml

      蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪证实，蔚来汽车新一轮融资已经在今年上半年顺利结束。据了解，蔚来汽车本轮融资达数亿美金，由淡马锡领投，厚朴、TPG、联想集团等国内外知名投资机构也参与了本轮投资。

      秦力洪表示，国际资本看好新能源汽车这个行业以及中国市场的发展。投资人也看好蔚来汽车的愿景、商业模式以及团队，认为蔚来是最有希望成功的一家公司。目前新的融资没有透露有新的投入方向，预计将继续推进此前开发的电动跑车及后续的廉价电动车。

      蔚来汽车专注于设计和研发高性能智能电动汽车，并致力于成为世界上第一家“用户企业”。将于2016年底发布一款拥有超过1000kw（1360hp）动力的电动超跑，该超跑零到百公里加速时间在3秒以内，动力性能不输于目前最顶级的燃油跑车，包括LaFerrari， Mclaren P1。

      蔚来汽车的首款公路版车型也已在产品规划当中。首款样车将于2017年底上市，首款批量生产的电动汽车将由蔚来汽车与江淮合作推出，蔚来汽车方面表示，目前已完成了产品定型和核心供应商的确定。

      在6月最后一周的投融资市场，各领域表现比较突出的企业中，“蔚来汽车”凭借完成新一轮数亿美元融资，成上周最大单笔融资。

      【简评】国际资本看好新能源汽车这个行业以及中国市场的发展。


5.售3.58-3.98万元北汽幻速H2V正式上市	6.换新LOGO 众泰新款大迈X5 8月底上市

上市时间：日前	上市时间：8月底
销售价：3.58-3.98万元	销售价：——
发动机：1.5L	发动机：1.5T
变速器：5速手动	变速器：5速手动
车身尺寸：4451/1700/1783mm	车身尺寸：——

7.预售8-12万奔腾全新B50 7月15日上市

8.或6.99万元起凯翼V3预售价信息曝光

一汽奔腾奔腾B50 2016款 1.6L 手动豪华型

凯翼汽车凯翼V3 2016款手动基本型

上市时间：7月15日	上市时间：8月8日
预售价：8-12万元	预售价：6.99-8.09万元
发动机：1.6L、1.4T	发动机：1.6L
变速器：5速手动、6速手自一体	变速器：手动或自动
车身尺寸：——	车身尺寸：4606/1790/1750mm

每日新闻摘要

1.6月30日，动力电池战略发展研讨会暨国家动力电池创新中心成立大会在北京举行。工业和信息化部副部长怀进鹏主持会议并宣读了中共中央政治局委员、国务院副总理、国家制造强国建设领导小组组长马凯同志的重要批示。

2.昨日，从市客运办了解到，截至目前，太原市已有7100余辆纯电动出租车办妥手续并投入运营，更新完成超过八成。更新全部完成后，太原市将成为国内首个实现纯电动出租车的城市。

3.近日，甘肃省政府办公厅发布《甘肃省新能源汽车推广应用实施方案》。方案中从加快基础设施建设、加快新能源汽车推广应用、加快推进商业模式创新、加快新能源汽车产业发展以及保障措施五个部分详细阐述了甘肃省未来五年新能源汽车推广方案具体内容。

4.网通社从讴歌官方了解到，讴歌CDX将于7月29日正式上市，预售价格在25-30万之间。CDX上市后，将与德系豪华品牌的同级SUV车型展开竞争。

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