中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3221-7月7日

发布时间：2016-07-07 15:32:27 浏览量：2365次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 宝骏官降自主内部竞争促MPV价格走低	5. 售14.08-21.58万元一汽马自达CX-4上市
2. 福特转型移动出行提速在华推多项智能出行计划	6. 售7.38万元力帆迈威自动智享型上市
3. 吉利加快推出SUV产品远景瞄准哈弗H6	7. 配1.8L/1.3T 吉利远景SUV将于8月上市
4. 阿里上汽联合发布互联网汽车　开启万物互联网时代	8. 7月24日上市东风风行SX6或售7-10万元

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1.宝骏官降自主内部竞争促MPV价格走低16-07-07 来源：每日经济新闻作者：陆佳丽

http://www.nbd.com.cn/articles/2016-07-07/1019833.html

      一度占据MPV市场一半份额的上汽通用五菱于日前再次宣布官降。

      上汽通用五菱于日前宣布，即日起到8月31日，旗下MPV车型宝骏730的1.5L舒适型和1.5L豪华型两款车型官降6000元。无独有偶，几天后，华晨鑫源金杯750也宣布全系车型价格下调7000元。

      乘联会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“宜家宜商的中低端MPV市场规模较大，自主品牌内部竞争已开始激化，接下来就是比拼产品与性价比的时候了。”

      2015年，上汽大众率先官降曾引发了其他合资企业纷纷跟进，对当年合资车型的价格走势形成重要影响。而今年，这一降价趋势开始传导至10万元以下自主品牌产品区间内，率先出手的仍然是占据市场主导地位的汽车企业。

      “当前中低端MPV价格区间主要集中在4万~8万元之间，消费者对价格非常敏感，六七千元的降幅对其终端销量影响甚大。”崔东树直言，宝骏730与金杯750的官降将对其他竞品以及MPV市场后来者造成巨大压力。

      内部竞争激化

      近日，宝骏730宣布从即日起到8月31日，针对1.5L舒适型和1.5L豪华型两款车型官降6000元。

      记者注意到，这并非宝骏730的首次官降，今年4月，上汽通用五菱就曾宣布宝骏730的标准型价格下调5000元，指导价由原来的6.98万降至6.48万元，此后5月，宝骏730正式发布1.5L手动超值版车型，售价6.08万元，起售价比之前降低了4000元。

      而在降价的背后则是宝骏730的销量增长压力。乘联会数据显示,自今年3月开始,宝骏730销量接连3个月出现波动，其中，3月销量为2.81万辆，4月销量1.51万辆，5月销量为1.41万辆,三个月均出现了下滑。

      竞品方面，长安欧尚、欧诺等车型则表现突出，去年底上市的长安欧尚今年5月销量已达到1.29万辆，紧逼宝骏730，其5.19万~6.49万元的售价也对宝骏730造成了一定压力。

      因此，对于几次官降与销量下滑，上汽通用五菱内部人士在接受《每日经济新闻》记者采访时坦言，销量下滑除了在产能上有一定调整之外，另一大主要因素在于多款竞品上市对上汽通用五菱产生了一定挤压，宝骏730希望通过降价手段来保持竞争优势。

      无独有偶，在宝骏730接连下调价格时，金杯750也于近日宣布官降7000元，降价后的价格区间为4.68万~5.88万元。华晨鑫源相关人士也同样表示，降价的主因来自内部竞争的日趋白热化。

      后来者压力陡增

      值得关注的是，由宝骏730而引发的这场官降影响的不仅是其竞品，对MPV市场的后来者也将产生不小的压力。

      崔东树表示，宝骏730的官降一方面是希望通过淡季冲量；另一方面是想在销量下滑后通过价格来实现回补，争取更多市场份额。“但是由于MPV市场价格都集中在4万~8万元区间内，消费者对价格十分敏感，因此六七千元的降幅对终端销量的影响十分大，这将直接对竞品与后来者造成严重挤压。”

      《每日经济新闻》记者了解到，今年以来，已有东风风行F600、北汽幻速H3F、幻速H2V、东风风光370等多款MPV车型接连推出。值得关注的是，于近日上市的北汽幻速H2V将价格压至3.58万元起售，直接通过低价向五菱、宝骏以及长安等市场主流品牌宣战，宝骏730等车型的压力不言而喻。

      为此，上述上汽通用五菱内部人士告诉记者，除了降价之外，接下来上汽通用五菱将进一步提高产品竞争力，为宝骏730推出更多配置和动力版本。据悉，宝骏730的自动挡车型将于今年上市，届时，宝骏730将进一步抢占MPV市场份额。

      “接下来MPV市场的竞争将进入一个比拼实力的阶段。”崔东树表示。

      【简评】对新晋中低端MPV车型而言，如何在产品趋同化日趋明显的大背景下，实现产品创新与凸显性价比优势，将是其未来突围的关键所在。

2.福特转型移动出行提速在华推多项智能出行计划 16-07-07 来源：每日经济新闻作者：骆一帆

http://www.nbd.com.cn/articles/2016-07-06/1019724.html

      日前，福特汽车在2016世界移动大会（Mobile World Congress，以下简称MWC）上，展示了其在互联、移动出行、客户体验、数据分析以及自动驾驶领域的最新研究成果。

      近年来，传统车企加速由汽车制造公司向移动出行公司转型。戴姆勒公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈此前曾表示，“要把汽车放在更大的概念来审视，比如交通或者出行，这将成为未来的潮流和趋势。”

      事实上，多家汽车制造企业已在移动出行领域有所动作。丰田汽车日前宣布，投资Uber，未来丰田将推出新的汽车租赁方式，消费者可以贷款购买丰田汽车，并通过在Uber服务的收入还贷；大众日前也宣布，向Gett按需移动出行服务商投资3亿美元，双方的合作有望拓宽大众的业务模式，涉足拼车、分时租赁和叫车服务等快速发展的汽车共享市场；宝马的“DriveNow”汽车共享计划和奔驰的“car2go”智能化出行解决方案在移动出行市场已取得一定成功。

      在此背景下，福特汽车作为全球最大的汽车企业之一，在向移动出行公司转型的过程中也不甘落后，早在2015年，福特汽车就公布了其智能移动计划，同年还在印度班加罗尔进行了一项福特智能移动出行试验，在家庭、同事与邻居等联系较为紧密的小团体中探索汽车共享。在今年4月23日举行的“福特品牌创新之夜”活动上，福特汽车CEO马克•菲尔兹表示，面对基于出行需求的公共交通服务市场，福特将不仅是一家汽车公司，而且将成为一家“智能移动”公司。

      而在日前举行的2016世界移动大会上，福特汽车便展示了其在智能移动出行方面最新的研究成果。“熊猫动态班车”是福特汽车在大连开展的一个智能移动出行项目，该项目运用移动端应用程序中的一个算法，更为灵活地设计福特全顺车队的停靠站点与路线，以满足用户在峰谷时段的用车需求，提供高效且价格实惠的出行服务。

      “该试验项目的关键目标在于探索如何更加高效地利用现有资源。”福特汽车公司亚太区智能移动战略总监雷先同表示，“我们发现，根据乘客数量以及所在位置在不同时间段提供不同模式的服务，能够提供更加高效的出行服务。”

      此外，福特还宣布了两个在中国开展的、旨在缓解大城市停车痛点的智能移动出行项目：丁丁停车车位锁试验以及福特员工智能停车试验。丁丁停车车位锁试验福特汽车车主通过SYNC系统，无需手动操作，即可控制停车位的使用，而福特员工智能停车试验帮助在上海的福特员工用更加简单而方便的方式解决办公楼附近的停车难题。

      据了解，福特汽车推出的智能移动计划旨在提升公司在车载连接技术、移动出行、自动驾驶、消费者体验以及大数据分析方面的能力。就像福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹说的那样：“我们正在将创新运用于福特业务的方方面面，使福特成为一家产品和移动的公司，并最终改变世界出行方式。”

【简评】出行作为城市正常运转的保障，越来越需要通过互联网思维来改进其运行方式。

3.吉利加快推出SUV产品远景瞄准哈弗H616-07-07 来源：每日经济新闻作者：刘旭

http://www.nbd.com.cn/articles/2016-07-07/1019838.html

      今年8月，远景SUV车型即将上市，这是吉利汽车今年布局的第三款SUV车型。此前，技术对标途观的博越定价9.88万~15.78万元，主要挑战合资品牌SUV车型；而跨界SUV车型帝豪GS定位一、二线城市年轻人，定价7.78万~10.88万元。

      远景SUV则定位目前自主品牌主销SUV车型，主要竞品为哈弗H6、宝骏560和传祺GS4等，价格区间预期8万~10万元。来自中汽协的数据显示，今年前5个月，上述3款车位居自主品牌SUV销量第一阵营，其中哈弗H6销量超过20万辆，宝骏560和传祺GS4的销量也超过10万辆。

      SUV市场的提升是自主品牌此轮“反弹”的关键。经过1年多时间，自主品牌在SUV市场中的占比已经达到56.7%，但这一细分市场的竞争正在加剧。“毫无疑问，SUV市场已经由‘蓝转红’，”吉利汽车销售公司总经理林杰向《每日经济新闻》记者表示，接下来SUV市场竞争的激烈程度并不亚于轿车。

      远景挑战自主SUV格局

      在自主品牌SUV面临销量增长“关口”的节点，远景SUV来了。

      根据吉利规划，今年第三款走量车型远景SUV即将上市。与此前和自主品牌SUV展开错位竞争的博越和帝豪GS不同，远景SUV直指目前自主品牌最畅销、也是竞争最激烈的细分市场，这一市场积聚了哈弗H6为代表的走量车。

      记者了解到，远景SUV是此前吉利GX7的全新换代车型。吉利汽车销售公司副总经理南圣良介绍，该车型定位的紧凑型细分市场，以GX7车型平台为基础，全面升级、设计、制造的SUV车型。

      远景SUV与博越、帝豪GS同为吉利品牌3.0时代车型，进行了家族化的前脸设计与双T（1.3T发动机 CVT变速箱）动力的提升，定位三线以下城市，与自主品牌畅销SUV直接竞争。

      据悉，该车型的技术提升导致成本提高，但林杰向记者表示，远景SUV将呈现一个极具竞争力的价格。目前，在这一细分市场，哈弗H6价格区间为8.88万~ 12.68万元，宝骏560价格区间为7.78万~ 9.38万元，传祺GS4价格区间为9.98万~ 15.38万元。

      而远景SUV上市之后，锁定8万~10万元的主销车型区间，同时保留GX7最低价格6.99万元的车型进行暂时过渡，形成对自主品牌SUV主流价格区间的全面覆盖。

      “我们并不介意自身车型的价格重合，由于市场定位和消费人群不同，以及在不同网络渠道销售，并不会导致‘自相残杀’的局面。”林杰向《每日经济新闻》记者表示。

      实际上，从今年开始，价格走低和车型提升成为自主品牌SUV保持市场竞争力的主要方式。

      吉利4大产品体系建成

      伴随远景SUV上市，远景系突破了只有一款轿车的局面，也完善了吉利品牌产品矩阵。记者了解到，目前吉利汽车产品矩阵包括博系、帝豪系、远景系和金刚系，瞄准B级、A级、A-级和A0级车型，分别有轿车、SUV等细分车型布局，未来还将补充CROSS、新能源等车型。

      2016年是吉利的“产品大年”，特别是在SUV市场，博越、帝豪GS、远景SUV等车型将相继上市。按照吉利规划，经过多款产品布局，SUV车型将贡献50%以上的销量占比，成为吉利销量的重要增长点。

      未来，帝豪、远景、金刚等4大品牌矩阵形式将清晰，一方面产品序列更加清晰；另一方面形成合力扩展市场。在当下市场中，家族化已成为趋势。

      同时，家族化、模块化趋势已经被众多车企使用。今年四季度，吉利与沃尔沃共同打造的全新CMA模块化平台将有车型发布，这是吉利与沃尔沃资源整合的关键一步。

      在2016年经销商会议上，吉利对“营销3.0时代”进行了诠释。“1.0时代”的主要特征是“卖产品给用户”；“2.0时代”是“把车卖出去并实现维修服务”；“3.0时代”需要经销商“与用户互动，懂得用户想法及消费行为”。与此同时，吉利将导入“营销3.0时代”的服务标准。

      在经销商管理上，吉利逐渐摸索出适合自己的销售模式。由于今年新车型众多，吉利将销售网络分为G组和L组，两个并行渠道对同城经销商进行车型划分，避免产品过多重合的情况发生。

      “分组不是分网。”林杰强调，与此前自主品牌多采取的分网销售不同，这一分组实行1：1平均划分，在车型上进行平衡。

【简评】在新营销理念以及新产品矩阵支撑下，吉利品牌的向上突围已经初见成效。

4.里上汽联合发布互联网汽车　开启万物互联网时代16-07-07 来源：中国经济网

http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/201607/06/t20160706_13560254.shtml

中国经济网7月6日讯 2016年7月6日，阿里巴巴集团和上汽集团在杭州西湖区云栖小镇联合发布互联网汽车(OS’Car)，互联网行业和汽车行业两大巨头强强联合，率先让汽车跑在互联网上，拉开了汽车产业新变革的序幕。会上，搭载YunOS　智能操作系统的全球首款可量产互联网汽车(OS’Car)荣威RX5惊艳亮相。

　　“过去的二三十年，人变成了机器，我们希望未来的二三十年能够把机器变成人，让机器加入智慧，让汽车变得更加智能。汽车一定会成为人最重要的合作伙伴。今天的手机因为加入操作系统以后，手机80%的功能跟打电话、通信都没有关系。未来的汽车加入YunOS操作系统以后，80%的功能跟交通应该没有关系。今天是一个划时代里程碑的开始。”阿里巴巴集团董事局主席马云表示。

　　发布会现场宣布，荣威RX5售价区间为9.98～18.68万元。据悉，荣威RX5今天在天猫上汽荣威官方旗舰店同步首发，并将在7月20～31日“2016阿里汽车节”作为主力车型参与到活动中。

　　YunOS　for　Car智能操作系统赋能汽车行业，互联网汽车诞生

　　经过两年的紧密合作与不懈努力，阿里巴巴集团这家中国最大的互联网企业，和上汽集团这家中国最顶级的汽车制造企业，以惊人的速度创造了业界奇迹，共同打造了“互联网汽车”这个新品类。在YunOS智能操作系统赋能后，互联网汽车可以同时跑在公路和互联网上。

　　“汽车将会是互联网的下一个重要入口，汽车也将依靠互联网从出行工具变成新一代的智能生活平台。阿里巴巴集团希望以多年积累的数据、云计算和YunOS操作系统作为切入点，通过与上汽集团合作，把数据、互联网服务、操作系统与驾驶者、消费者、汽车硬件完美结合，通过互联网，把从汽车变成新一代的智能生活平台，变成超越驾驶乐趣的消费者生活空间，赢得消费者的喜爱。”　阿里巴巴集团CEO张勇表示。

　　“汽车和互联网之间不需要手机，当所有人在努力让手机更好服务汽车的时候，我们的目标是让人进了车就不再需要手机。”阿里巴巴集团技术委员会主席王坚表示，互联网汽车的发布是一个里程碑，从此互联网继PC、手机之后，多了汽车这个重要的“新成员”，这对车厂、车主和全社会都意义重大。而拥有了操作系统的汽车相当于拥有了第二个引擎，这个引擎的动力就是数据。汽车有望成为互联网服务和智能硬件创新的重要平台，世界迎来了万物互联网时代。

　　YunOS总裁张春晖向发布会现场观众介绍，拥有操作系统的互联网汽车(OS’Car)为用户带来全新驾乘体验，地图从应用升级为桌面，支持双盲定位，在地下车库仍然可以快速定位和导航，匹配车速改变信息呈现更智能，车随路转、人车合一。语音成为车内第一交互方式，在车内利用语音交互，取代APP，更加自然和安全。创造了第一个拍照汽车，可以进行自拍，车内无死角感应，车辆周边状况尽掌握，分享、拍照、记录生活瞬间。

　　据介绍，汽车接入了物联网生态，不再只是一个交通工具，而是改变了新的空间、新的生活方式，互联网汽车成为互联网服务平台，将更多的服务接入进来。同时，互联网汽车还是智能硬件平台，带来更多的想象空间，如开车的时候可以打开天窗把一个无人机放出去。

　　互联网汽车引领“品价比”新时代，让消费者更省心

　　荣威RX5与YunOS智能操作系统的结合，推动了汽车市场竞争规则的变革，引领行业进入全新的“品价比”时代。互联网汽车重构了汽车价值链，构建全新的出行服务生态圈，以“开放、分享、责任”的精神最大化地惠及消费者。

　　同时，互联网汽车作为平台能够开放接入更多的智能硬件和服务，为用户带来更多美好体验，为创新带来更大的想象空间。

　　据悉，荣威RX5第一个实现“车载系统软件和新功能的升级迭代”、“高清地图精准导航”、“行车和用车产生的互联网应用和服务”三大免费，除了上述基础服务和基本流量外，首年海量赠送流量，次年还有优惠政策，真正让用户“买得起、用得爽”。

　　此外，这款全球首款可量产互联网汽车采用荣威全新一代“律动”设计语言，动力技术领先同级2代，百公里加速比同级快2秒以上，百公里油耗比同级少2升，百公里刹车距离比同级短2米以上，是性价比超高的SUV。

【简评】以互联网汽车为开端，汽车行业和互联网行业全产业链融合的大幕全面拉开，跑在互联网上的汽车将逐渐改变人们的生活。


5.售14.08-21.58万元一汽马自达CX-4上市	6.售7.38万元力帆迈威自动智享型上市

上市时间：6月底	上市时间：日前
销售价：14.08-21.58万元	销售价：7.38万元
发动机：2.0L、2.5L	发动机：1.5L
变速器：6MT、6AT	变速器：4速自动
车身尺寸：4633/1840/1535mm	车身尺寸：4440/1760/1730mm

7.配1.8L/1.3T 吉利远景SUV将于8月上市

8.7月24日上市东风风行SX6或售7-10万元

吉利汽车远景SUV 2016款基本型

东风风行风行SX6 2016款 2.0L 手动豪华型

上市时间：8月份	上市时间：7月24日
销售价：主打10万元一下市场	预售价：7-10万元
发动机：1.8L、1.3T	发动机：1.6L、2.0L
变速器：5速手动、CVT	变速器：CVT、5速手动
车身尺寸：——	车身尺寸：4660/1810/1790mm

每日新闻摘要

1.7月6日，吉利汽车发布了6月份销量公告，6月份吉利销售新车46574辆，同比增长高达41%，环比增长2%，上半年累计销量280337辆，同比增长11%，完成了全年目标的47%。

2.东风日产日前公布的数据显示，今年上半年，终端销量达50.7万辆，创下同期历史最好成绩。

3.日前，长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2007年7月24日至2015年6月17日之间生产的马自达2汽车，共计74310辆。

4.7月6日，北汽集团新技术研究院与盘锦市大洼区人民政府在北京举行无人驾驶汽车战略合作协议签约仪式，盘锦市市长高科和北汽集团党委常委、董事、北汽集团新技术研究院党委书记、院长周榕出席签约仪式。

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