中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3230-7月27日

发布时间：2016-07-27 16:10:11 浏览量：1970次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 交通拥堵费适时研究推进	5. 售价或低于24万元凌渡GTS将于8月上市
2. 高龄夫妇追“二孩” 众多车企推7座SUV	6. 售8.98-11.68万元新款幻速S6 CVT上市
3. 上汽自主首次盈利：王晓秋欲借斯柯达产能补荣威	7. 售6.98-7.88万元雨燕时尚型酷玩版上市
4. 比亚迪新能源车上海补贴将被腰斩只剩5000元	8. 售7.98-8.98万铃木天语SX4经典款上市

新闻详情

1.交通拥堵费适时研究推进16-07-27 来源：新京报作者：郭超

http://epaper.bjnews.com.cn/html/2016-07/26/content_645637.htm

      据交通部官网消息，交通部近日印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》(简称《纲要》)，《纲要》提出，要根据城市交通状况，适时研究推进城市交通拥堵收费政策；谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策，避免“两限”政策常态化，已经实行的城市，适时研究建立必需的配套政策或替代措施。

      焦点1   城市应谨慎采取机动车限行限购

      《纲要》提出缓解城市交通拥堵的举措，值得关注的是，《纲要》依据城市人口规模制定“十三五”时期各类城市公共交通发展指标，城区常住人口500万以上的城市，绿色出行比例要到75%左右。城市公交站点500米覆盖率100%，也就是市民出门500米以内可以找到公交站。

      缓解城市交通拥堵，引导各地依法建立以经济手段为主，行政手段为辅的差异化交通拥堵治理措施。依据城市交通状况，适时研究推进城市交通拥堵收费政策。谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策，避免“两限”政策常态化；已经实行的城市，适时研究建立必需的配套政策或者替代措施。

      北京、上海、广州、成都等多地已经实施了限行、限购等政策，一些大城市甚至采取了两限的政策。根据《纲要》上述城市应适时研究配套政策或者替代措施。

      焦点2   规范发展网络预约出租汽车

      记者发现，在《纲要》中提出，要加强出租车运营和调度管理，充分利用移动互联技术，有效降低出租车空驶率。这项内容要求，在去年就已大篇幅提及，一方面，引导巡游出租汽车通过电信、互联网等方式提供运营服务，鼓励巡游出租汽车拓展服务功能，利用互联网等技术实现行业转型升级，改进提升服务。另一方面，规范发展网络预约出租汽车，对网络预约出租汽车经营者、车辆和驾驶员实施许可管理。目前，《指导意见》征集意见稿向社会征集意见已经过去一年多，依然没出台。

      据北京市十三五时期交通发展规划，方便市民在中心城区外换乘公交的P+R停车场将继续增加，据交通委有关部门负责人介绍，今后的P+R停车场将绑定新开通的轨道线路同步建设，老旧线路也将逐步完善这类停车设施，提高驻车换乘比例，减少中心城区小汽车出行量。

      焦点3   中心城区将实现公交500米上车

      “十三五”时期，在地市级以上城市全面推进“公交都市”建设。通过5年左右的建设，实现中心城区500米上车，城市交通绿色出行比例达到75%以上，500万人口以上城市，公交准点率要达到75%以上。在“公交都市”建设过程中，还将积极推进新能源城市公交车的推广应用，推动利用“互联网+城市公交”发展，创新发展各类新型服务模式。

      记者从北京市交通部门获悉，北京市力争到2017年底，中心城90％以上乘客步行到最近公交车站距离不超过500米，五环内平均步行１公里即可到达轨道交通站点，“十三五期间”这项工作将继续推进。据公交部门有关负责人介绍，目前正在研究新一代的公交智能调度系统，这套系统将根据线路每天的运营情况、路况信息、配车情况等智能综合测算发车，减少市民等候时间。

      【简评】实际上，从国际大城市的实践情况看，征收交通拥堵费的效果也不明确。

2.高龄夫妇追“二孩” 众多车企推7座SUV 16-07-27 来源：第一财经日报作者：李溯婉

http://www.yicai.com/news/5050478.html

      “单独二孩”以及“全面二孩”政策先后出炉之后，一些夫妇加入追生“二孩”之列，其中不乏高龄夫妇。众多深谙中国国情的自主车企早已发现“二孩”商机，并催生了7座SUV(运动型多用途乘用车)的热潮。

      今年以来，尽管SUV增速有所减缓，但依然是中国车市增长最快的细分市场，众多车企对此热情不减，继在紧凑型以及小型SUV市场激战之后，逐渐将战火往大中型SUV蔓延。

      今年上半年，多款7座SUV上市，其中包括在今年4月北京车展期间上市的长安全新中型SUV车型 CX70，以及上个月采取百名网红直播上市实况而引发争议的的东风风光580。目前，又有多款10万元以下的7座SUV扎堆上市。

      7月23日，力帆迈威在青岛上市，闯入7座SUV市场。一天后，东风风行在北京正式发布“加大号7座SUV”风行SX6，进军7~10万元级7座家用车市场。而凯翼首款家用7座SUV凯翼V3已在7月17日开始接受预定，并将于8月8日正式上市。此外，长安汽车7座中型SUV全新旗舰车型CS95以及广汽传祺7座大型SUV车型GS8已经在北京车展亮相，并计划于今年下半年面市。

      汽车分析专家张志勇26日接受第一财经记者采访时称，车企密集推出7座SUV，与“二孩”经济有关，之前7座汽车主要是以MPV(多功能乘用车)为主，但当下SUV消费热潮明显高于MPV。面对二孩经济带来的商机，不少车企推出7座SUV替代MPV抢占二孩市场。相对国外品牌4、5年的产品开发周期，国内自主品牌开发产品的速度明显更快。

      在2013年“单独二孩”政策正式实施之后，生育政策继续深入改革，“全面二孩”政策于2015年底出台，这一系列政策推动出生高峰，给不少领域带来更多商机。华泰证券曾预测，二孩胎政策的全面开放，预计每年将有可能新增新生儿100~200万人，2018年新生儿有望超2000万人，其所蕴含的消费红利大约在每年1200~1600亿元，家用汽车等行业均有望迎来爆发式增长。

      “二孩”商机属于谁？

      随着国家二胎政策的放开，一家多了一个小孩，加上老人，5座车对"二孩"家庭来说相对拥挤，"二孩"家庭对汽车空间有了新要求。

      然而，以7座为主MPV目前市场暂时未爆发。广汽本田全新MPV奥德赛自2014年上市以来，曾一度以7座的优势成为热销的家用乘用车，但其超过 20万元的价格还是将众多消费者挡在门外，通用别克GL8等7座合资品牌MPV同样是因为价格居高这个问题，始终无法让销量上一个台阶。而国内10万元内的7座MPV车型，大多基于微车平台升级而来，有“面包伪MPV”嫌疑，与家用车的要求依然有一定差距。

      以MPV见长的东风柳州汽车有限公司(下称“东风柳州”)，去年推出7座家用MPV东风风行S500，然而在当前国内MPV大环境，也未能如愿实现业内对其月均销量2万辆左右的预期。

      东风柳州副总经理姚利文近日接受第一财经等媒体采访时称：“我们去日本考察，日本MPV里面的座椅都是可以变动的，包括一些常用的专用车都是人性化、实用化、精致化，就像一个小的家庭装修一样的，把多功能做到极致。反观中国市场，就多增加两个座椅而已，没有真正体现多功能。所以说，我们要找到用户的需求并满足其需求。”姚利文认为，MPV未来会大有作为，MPV的SUV化，SUV的MPV化，两者之间也在相互融合。在国内MPV热潮尚未真正引爆前，东风柳州又推出7座SUV风行SX6提振市场。

      据中国汽车工业协会统计，今年上半年，SUV销售385.01万辆，同比增长44.26%，同期MPV销售119.99万辆，同比增长 18.06%。SUV的增幅远远超过轿车和MPV的增幅。姚利文认为， SUV在未来一段时间还将保持增长，7座SUV因为更灵活的大空间布局、更好的通过性和更适合多人出行的产品特质，成为新的市场热点，市场份额逐渐增大。

      多重难题

      此前，7座SUV在售车型也并不少，除了传统车型普拉多、汉兰达、新胜达、科帕奇及劲畅外，还有锐界、楼兰、哈弗H9、比亚迪S7等，这些7座SUV售价普遍在20万元以上，价格最低的比亚迪S7也在10万元以上。

      今年上半年，占据乘用车品牌SUV销量排名前十的依然是紧凑型SUV和小型SUV，大中型7座SUV尚无一款上榜。实力最强的7座SUV汉兰达以及锐界，月均销量大约在8000~9000辆，无缘前十。

      目前，随着自主品牌密集推出“10万元”以下7座SUV，7座SUV阵营正不断壮大。张志勇分析认为，大车多座适合“老中小”中国式家庭用车潮流，但作为消费主力的年轻人，对此未必感兴趣，“二孩”经济究竟在未来能为7座SUV带来多大的市场，目前尚不好判断，毕竟SUV市场还是中小型SUV为主。

      10万元以下7座SUV的涌现，是否将会借助“二孩”热潮改写这一局面?姚利文认为，关键还是需要企业练好内功，低质低价难以在市场中混下去的，企业一方面要靠产品品质逐步实现品牌向上，另一方面要做大规模，降低成本，加快对3~5线市场的渠道下沉。

      值得注意的是，在拓展7座SUV市场时，车企还需要下苦攻油耗限值难题。2015年，31家车企触及油耗限值红线，不达标企业中大部分都是生产 SUV、MPV的企业。科技部863计划电动车重大项目监理专家组长王秉刚近日称，今年以来油耗不达标的情况甚至可能比去年更严峻，这与市场青睐大排量、大空间的车型以及大中型SUV频频推出有关。

      东风柳州乘用车销售公司相关负责人陈伟权接受第一财经记者采访时称，该企业做了很多努力，一方面是推电动车，比如该企业即将推出S500电动车和 S50电动车，另一方面是积极研发能量回收、电动助力等技术逐渐降低平均油耗，预测该企业在2017、2018年油耗的目标已经基本完成。

【简评】随着政府对二孩政策的开放，让本就拥有强大人口基数的中国市场在未来更加充满“生机”。

3.上汽自主首次盈利：王晓秋欲借斯柯达产能补荣威16-07-27 来源：21世纪经济报道作者：俞凌琳

http://epaper.21jingji.com/html/2016-07/26/content_44015.htm

      7月21日下午，上汽集团乘用车公司年中干部大会上，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋宣布上汽乘用车公司将从今年7月份起实现盈利。

      王晓秋公布荣威RX5订单的同时，再次提到上汽乘用车公司的中长期目标：2018年完成70万辆和2020年完成百万辆。

      虽然汽车市场进入平稳期，但部分自主品牌销量增加较快，尤其是自主品牌SUV市场持续升温。王晓秋认为SUV热还将持续，上汽将继续在该领域推出新产品。

      此外，上汽在新能源领域获得一定发展。据上海市经信委消息：上海上半年销售的新能源产品中，上汽荣威旗下插电混动车型销售了8000余辆，占整个上海插电混动车型销售的80%。

      不过，自主品牌的压力同时存在。SUV产品越来越多，合资企业为了提升市场份额持续下探，以及上汽在海外市场的突破困难等，上汽乘用车都必须去面对。

      还有一个现实问题是，上汽乘用车公司面临产能不足。知情人士透露，乘用车公司已经在考虑增加产能。在新建产能用时太长的情况下，先期将考虑重启仪征基地。

      越过20万辆规模化红线？

      王晓秋首次提出2020年百万辆目标是去年5月。不过，去年上汽自主品牌最后仅销售17万辆，负增长超过5%。业内对上汽的长期目标表示怀疑。

      此时王晓秋再提百万辆目标，主要原因是王晓秋看好荣威RX5。“荣威RX5订单情况良好，月销2万辆的目标很有希望；上汽新能源汽车销量也走在了市场前列，上半年上海每卖出10辆插电混动车型就有8台来自上汽荣威。”王晓秋在上述会议上表示。

      根据中汽协数据：上汽乘用车今年1-6月销售了10.97万辆，同比增长61%。其中，荣威品牌1-6月销量同比增长74%；新能源产品增速达到167%；MG名爵品牌增长也达到42%。

      “上汽集团乘用车公司今年将完成全年目标，并且将于7月份起实现盈利。”上半年高速增长，给了王晓秋信心。

      在2012年突破20万辆的销量后，一直在20万辆左右徘徊，去年一度跌到17万辆。上汽乘用车似乎已经度过瓶颈期，王晓秋透露，接下来的几个月，上汽每月超过2万辆，就能完成全年任务。

      销量账其实很好算。“荣威RX5月销1万辆、荣威350和360月销8000辆，加上荣威e50和e90月销3000辆。”王晓秋说.不出意外，2016年也将成为上汽乘用车公司四年来第一次完成年度目标。

      欲借斯柯达产能抢市场

      没有人料到，市场会忽然好转，导致了上汽乘用车产能不足。知情人士透露，荣威RX5已面临产能不足情况，乘用车公司已在考虑开辟新的产能，为了在时间上迅速衔接，乘用车公司可能重启仪征基地。

      据王晓秋在干部大会透露的消息，荣威RX5订单每周3000辆，也就是月销超过万辆。上汽乘用车公司对荣威RX5的目标是月销2万辆；此外，与荣威RX5同一生产基地生产的荣威新能源汽车也销量大增。今年上半年，上海市共推广新能源汽车12774辆，包括10698辆插电式混合动力车型。其中，上汽荣威e550共销售了8708辆，同比增长162.2%，上汽荣威新能源在今年上半年的整体销量增幅达到了167%。

      上汽乘用车产能捉襟见肘，上汽临港工厂目前的总产能为一天400辆，也就是每月1.2万辆左右，其中一半产能为荣威RX5服务，另外，临港工厂还要生产e950、e550和MG3。知情人士透露，临港工厂正在酝酿翻班计划，但翻班生产，临港工厂的月产量也不过2万多辆。

      仪征基地是上汽集团自主品牌最早的基地。不过，由于种种原因，仪征基地让位上汽大众。上汽集团乘用车公司开辟了临港和南京基地，仪征基地目前已经成为斯柯达的生产基地。知情人士透露，乘用车公司已经在协调斯柯达产能为荣威所用。

      建新基地。“如果要建新基地，时间需要很久。”上述知情人士透露，上汽计划重启仪征工厂有望赶在年底前就能增加新产能。

      但重启仪征产能还有很多坎，其中包括上汽在仪征生产的资质已经过期，再申请需要时间。如果委托大众生产，铭牌上就要标上汽大众是制造企业，3C认证等能否取得外方同意都不得而知。

      新能源对标比亚迪

      此前上汽自主销量一直在20万辆左右徘徊，上汽两个基地的扩产也一直未有动静。上汽目前两个基地临港和南京的极限产能是35万辆。

      在2020年100万辆目标倒逼之下，上汽乘用车公司的产品线必须扩充。除了现有产品的热销，上汽继RX5之后，还将推出A框架的第一款车，内部代号为LP31以及内部代号为ZS11，比RX5略小的SUV两款车。上汽乘用车预计，这两款车都是要跑量的车型。

      在新能源市场，除荣威e550之外，上汽还推出了主打中高端私人和公商务用车市场的荣威e950，以及首款互联网新能源SUV荣威eRX5也将随后上市。未来荣威e550和荣威eRX5，将联手与比亚迪的秦和唐竞争。

      但市场仍然有很多不确定性，上汽乘用车面临的挑战也无法回避。问题之一是上汽自主品牌海外市场仍在“亮红灯”，海外市场年销一万辆的目标，目前仅完成2000多辆。

      在上述会议中，王晓秋布局下一阶段发展方向：确立以SUV荣威RX5为销量“引擎”，带动整体销量提升，加强新能源营销服务建设等。

【简评】上汽还面临来自合资企业下探、自主品牌升级激励竞争，以及互联网企业“外来者”挑战的多重压力。

4.比亚迪新能源车上海补贴将被腰斩只剩5000元16-07-27 来源：新民网

http://shanghai.xinmin.cn/msrx/2016/07/27/30271556.html

两个月前，比亚迪在上海失去了两万元地方补贴，两个月后，又将失去5000元补贴，仍然在手的只剩5000元，在依然仰仗补贴浇灌的新能源汽车市场上，比亚迪举步维艰。

　　昨天，比亚迪确认，已经接到上海有关部门的通知，比亚迪新能源汽车在沪补贴将减半，并将成为受补贴“按量退坡”影响的首家新能源汽车企业。

　　销量冲4万，福兮祸兮

　　在上海收获了4万的销量，对于比亚迪来说，是福，也是祸。

　　上海市新能源汽车推进办透露，2014年以来，比亚迪品牌新能源乘用车在上海累计销量距离4万辆仅一步之遥。按照相关政策，如累计销量达到4万辆以上，上海市地方补贴将降至每辆5000元，较目前减半。部分消费者因担心比亚迪新能源汽车实际购车价提高而转向享受更高补贴的其他品牌新能源汽车。

　　今年4月出台的《上海市新能源汽车推广应用补助标准（2016-2017年）》规定，除燃料电池汽车外，上海市（新能源汽车）补助标准按照累计销量逐步退坡。其中，自2014年1月1日起，单一新能源汽车生产厂商在上海市累计销售新能源乘用车达到并超过4万辆的，上海市地方补贴减半；超过6万辆的，地方补贴将被取消。此外，上海市将插电式混合动力汽车的地方补贴从去年的3万元降低到1万元（累计销量不超过4万辆）。此前，在上海畅销的比亚迪“秦”受到较大影响。

　　公司是否贴补看市场反应

　　有分析将比亚迪新能源车在上海的表现完全归结于价格，按照上海市新的补贴政策，由于比亚迪“秦”、“唐”新能源车未能满足政府规定的排量和油箱大小标准，所以不能享受1.4万元的地方补贴。据目前市场上的销售价格，荣威e550补贴完后的车价为17.68万元，而比亚迪“秦”补贴后的车价为17.98万元，如果比亚迪补贴减少5000元，“秦”市场价将比荣威贵将近1万元。

　　从6月份开始，比亚迪为了挽救主力车型“秦”在上海市场的销量，采取厂家和经销商联合补贴1.4万元，以补齐无法拿到政府1.4万元额外补贴的差价。不过，比亚迪6月初的补贴政策7月底即将到期，到期后，比亚迪是否会出台力度更大的补贴，挽回价格上的不利？昨天，比亚迪公关部相关人士透露，目前还在商讨，具体的市场政策要看市场反应。

　　今年上海销量已现大滑坡

　　上海补贴退坡已导致比亚迪在上海市场一蹶不振。今年以来，比亚迪销量呈现直线下滑，市场份额也被上汽取代。

　　去年上海的插电混动市场上，比亚迪几乎是一家独大，在上海的销量超越大本营深圳。而今年4月以后，随着上海插电式混动汽车准入技术门槛的提高，比亚迪的表现疲软。据记者了解，上半年比亚迪在上海的销量仅为4000余辆，而去年全年，比亚迪“秦”、“唐”在上海的销量达到了2.2万辆。

　　上海的疲态拖累比亚迪“秦”全国销量大跌，今年上半年“秦”仅卖出9404辆，不足万辆的成绩相较其去年同期的1.6万辆，同比大跌42.9%。另一款新能源车型“秦”EV也只卖出1725辆。

　　荣威e550销量看涨，北汽、长安、广汽等新能源车型也加大了在上海市场的投入。据有关经销商透露，目前上海车市，混合动力轿车销量排名前三的分别是荣威e550、比亚迪以及广汽G5，广汽G5定价比荣威稍低，荣威e550因补贴最高后来居上。但相比混合动力的热销，今年电动车市场相当低迷，每个月仅有几十台的销量。

【简评】上海已是全国插电式混合动力汽车最大的消费城市，今年新能源汽车的竞争格局完全改变。


5.售价或低于24万元凌渡GTS将于8月上市	6.售8.98-11.68万元新款幻速S6 CVT上市

上市时间：8月上市	上市时间：近日
预售价：低于24万元	销售价：8.98-11.68万元
发动机：2.0T	发动机：1.5T
变速器：7速湿式双离合	变速器：CVT
车身尺寸：——	车身尺寸：4693/1839/1683mm

7.售6.98-7.88万元雨燕时尚型酷玩版上市

8.售7.98-8.98万铃木天语SX4经典款上市

长安铃木雨燕 2016款 1.5L 手动时尚型酷玩版

长安铃木天语 SX4 2011款两厢 1.6L 自动舒适型

&, nbsp; 上市时间：日前	上市时间：日前
销售价：6.98-7.88万元	销售价：7.98-8.98万元
发动机：1.5L	发动机：1.6L
变速器：5速手动、4速自动	变速器：5速手动、4速自动
车身尺寸：3765/1690/1510mm	车身尺寸：4135/1755/1605mm

每日新闻摘要

1.依据近日发改委公布的报告，上半年原油产量10045万吨，同比下降4.8%；原油加工量25638万吨，增长8.9%，成品油产量15910万吨，增长7.1%。同时，成品油消费量14141万吨，增长4.4%，其中汽油增长13.7%，柴油下降3.1%。6月底成品油库存环比下降56万吨，同比下降71万吨，仍处于较高水平。

2.今年上半年，广汽丰田实现零售销量约21.94万辆，同比增长11%。就具体车型来看，同期，全新汉兰达销量同比增长103.3%，而作为丰田全球战略车型的凯美瑞，上半年共销售68817辆。

3.据公安部交管局统计，截至2016年6月底，全国机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆；机动车驾驶人达3.42亿人，其中汽车驾驶人2.96亿人。

4.据透露，重庆《电动汽车充电设备建设技术规范》（报批稿，以下简称《规范》）已进入报批阶段。其中规定，高速公路上每50公里内就要有电动汽车充电区。

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