中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯3240-8月10日

发布时间：2016-08-10 16:39:21 浏览量：1997次

新闻标题

行业信息	产品信息
1. 车企或年内出台新能源车回购计划	5. 将推出7款车型纳智捷锐3预售5.98万起
2. 车市再现久违的两位数增长原因竟然是他？	6. 今年年底上市之诺60H内饰官图正式发布
3. 7月新能源乘用车销3万辆增1.6倍呈恢复性增长	7. 售价不变福特推翼虎智行限量版车型
4. 吉利年度目标上调的6万销量究竟从哪来？	8. 广汽三菱欧蓝德将于8月26日正式上市

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1.车企或年内出台新能源车回购计划16-08-10 来源：时代汽车周刊作者：蓝朝晖

http://www.bbtnews.com.cn/2016/0808/157308.shtml

      面对新能源二手车无人接手、保值率低的现状，北京商报记者采访获悉，目前包括比亚迪、北汽新能源在内的多家新能源汽车生产厂商正在酝酿新能源汽车的二手车回购计划，并加快制定评估体系，最快在年内即可推出。

      “从目前来看，新能源二手车市场仍然是一片空白，比亚迪已在考虑制定二手车的回购计划，年底前即可推出新能源汽车二手车的规划和标准，为购买比亚迪新能源汽车的车主解决交易的难题。”比亚迪销售有限公司京津营销部总监赵长江说。

      中国汽车工业协会统计数据显示，今年1-6月，国内新能源汽车销量为17万辆，中国已成为新能源汽车最大市场，产销量累计接近50万辆。尽管总体数量不大，但部分车型已经进入了二手车的置换期。

      一位熟悉二手车行业的人士告诉北京商报记者，在新能源二手车流通环节，评估体系缺失等成为亟待解决的难题。“恰恰新能源二手车缺乏评估体系，造成了现在市面上车商不敢收、消费者不敢买的尴尬。”上述人士透露，与目前二手车市场低于六折的交易价格相比，比亚迪回购新能源二手车的价格或许最高可以达到购买价格的85%。

      据了解，与燃油车市场较为完善的二手车评估体系相比，新能源车还属于新生事物。一辆新能源二手车在评估过程中，除对车辆外观、避震系统、车辆使用年限、行驶里程等与燃油车相同的检查项目外，动力系统的检查则与燃油车型完全不同。新能源车的动力系统主要为电池和电机系统，而非传统发动机，因此二手车评估师需要对电力系统进行检查，但目前并没有一家第三方机构能够对该系统进行检测。此外，新能源车电池在使用过程中会出现衰减，二手车评估师也并不能对电池衰减情况给出准确判断。

      值得关注的是，北汽新能源汽车也在酝酿新能源汽车的评估标准。北汽新能源营销公司总经理张勇曾表示，新能源汽车的二手车市场始终没有发展，用尚未起步形容也不为过，而造成这样情况的原因就在于业界对二手车的估值缺少一个标准。在新能源二手车方面，北汽新能源也在积极探索。“北汽新能源在二手车这一领域已经进行了几年的研究，但目前业内也并没有新能源二手车规划的先例，而北汽新能源的相关规划在年内有希望出台。”张勇说。

      事实上，早在去年特斯拉就曾宣布在中国推出保值回购服务——车主贷款购车三年后，若车主有回购需求，特斯拉在经过条件审核后会以约50%的购入价格回购车主Model S。这项服务此前还在北美、欧洲市场推出，而中国的保值承诺也将延续海外服务政策。

      然而，有消息称，目前这一回购计划在全球已经取消。截至记者发稿，北京商报记者并没有得到特斯拉针对中国市场取消保值回购服务的回复。记者在特斯拉官网及Model S分页上，也未能查阅到显著标识表示保值回购服务在中国市场的状态。

      对此，全国乘用车联席会秘书长崔东树表示，特斯拉实施的回购服务计划属于特殊时期的推广政策，目的更多是为了打破新品牌进入市场的心理壁垒，刺激销售。新能源汽车推广仍处于初级阶段，按照二手车的时间规律，在新能源汽车市场保有量达到一定规模的五六年以后，新能源二手车才有望迎来真正的市场化。

      【简评】虽然新能源汽车发展势头良好，但是不得不承认，新能源汽车尚未进入市场普及的程度。

2.车市再现久违的两位数增长原因竟然是他？ 16-08-10 来源：每日经济新闻作者：冒诗阳杨翼

http://www.nbd.com.cn/articles/2016-08-09/1029213.html

      8月9日，全国乘用车市场信息联席会发布的最新销量数据显示，7月，狭义乘用车三大品类（轿车、SUV、MPV）共销售汽车157万辆，同比增长26%。

      此外，就7月狭义乘用车批发销量来看，也同比大涨29.1%，达155.9万辆；广义乘用车销量达161万辆，同比增长23.3%。7月通常被认为是车市淡季，但今年7月的表现出乎意料，均实现了两位数以上的增长。

      中国车市为何在7月遇到了“”久违”的高增长？乘联会表示：去年7月股灾，车市走弱导致的超低基数是关键的增量因素。原来是因为去年基数太低！！！

      “今年乘用车市场应该是前低、中高、后平的走势。” 乘联会秘书长崔东树就曾表示，今年下半年乘用车市场会保持平稳过度，而在这一市场情况下，更需要车企在各个细分市场做到均衡。

      据了解，自今年2月增速下跌3.7%后，中国广义乘用车销量已连续5个月实现了正增长。

      分车型来看，7月，SUV销量为57.9万辆，同比增速为44.5%； MPV销量14.5万辆，同比增速为35.1%；值得注意的是，轿车销量为84.4万辆，同比增速为15.3%，这是今年以来轿车市场最大月度增幅。

      “轿车的回暖是拉动7月乘用车市场整体走高的最大原因。”崔东树告诉NBD汽车，“这个市场在狭义乘用车中占比最大。”

      这样的市场影响在车企的销量上表现的更为明显。NBD汽车了解到，今年7月东风本田销量同比增长79%，首次进入前十位，而全新上市的A级轿车第十代思域成为主要贡献力量。

      不仅如此，在轿车领域的传统强势企业市场优势也在逐渐回归，排名前十的车企中，一汽-大众同比增幅达到34%，以13.5万辆夺得冠军，而在6月，上汽通用曾依靠在SUV市场的增长，以14.6万辆的销量成为月销量冠军。

      7月，上汽大众单月增长32%排名第二。此外，韩系品牌北京现代则同比增长29%，回到第六位。

      总体来看，7月份前三车企销量可谓势均力敌，均在13万辆以上，前后咬得较紧。

      值得注意的是，在7月狭义乘用车批发销量前十车企中，只有2家自主品牌入围，即长安汽车和长城汽车，分别位列第7和第8位，销量分别为6.3万辆和6.1万辆。而在6月，有3家自主品牌入围，分别为长安汽车、长城汽车和吉利汽车。

【简评】总体来看，虽然2016年国内汽车市场的增长要好于2015年,但竞争激烈程度则明显要高于2015年。

3.7月新能源乘用车销3万辆增1.6倍呈恢复性增长16-08-10 来源：中国经济网

http://auto.ce.cn/auto/gundong/201608/10/t20160810_14689085.shtml

昨日，全国乘用车市场信息联席会发布7月销量数据，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在十三五的新政策环境下，2016年新能源乘用车市场呈现逐步恢复增长特征。1-2月受春节和政策因素影响而产销较低，随着对骗补问题的政策的处理态度日益明朗，3-7月新能源车逐步实现恢复性增长。随着新能源车调整补贴的政策逐步明朗，未来几个月新能源车发展仍有很好的前景。

　　根据乘联会的厂家销售数据，7月新能源乘用车呈现同比高增长和环比季节调整的特征。16年7月新能源狭义乘用车销量29479台，同比增长162%，环比6月增-13%，总体较好。其中插电混合动力达到9161台，同比增长51%，环比增长0%；纯电动车达到20318台，同比增长293%。环比增长-18%。

　　16年1-7月的新能源乘用车总体销量15万台，同比增长140%，增速相对健康合理。其中纯电动车销售10万台，增长184%；插电混动销售5万台增长82%。新能源乘用车增速相对健康合理。

　　一、新能源乘用车销量暴增。

　　1.7月新能源车销量增长较猛

　　16年3-月的持续拉升走势暂停，环比6月销量小幅下滑。7月的新能源车销量29479台，同比15年7月的11244台增长162%，增速仍保持较高水平。随着新能源车销量提升，逐步回归正常的消费波动中。

　　历年的新能源车都是前低后高的加速拉升走势，15年7月环比7月相对调整。从15年8月以来的新能源车销量进入拉升轨迹，15年年末几个月都是月度环比暴增，12月更是环比暴增万台左右，市场热度快速升温。16年1-3月的降温是符合正常的走势特征的,4-6月新能源车进入增1.5倍的高增长，7月同比去年7月增长162%，也是很好的表现。

　　2.7月新能源车的销售结构高端化

　　7月新能源乘用车呈现同比高增长和环比季节调整的特征。16年7月新能源狭义乘用车销量29479台，同比增长162%，环比6月增-13%，总体较好。其中插电混合动力达到9161台，同比增长51%，环比增长0%；纯电动车达到20318台，同比增长293%。环比增长-18%。7月的插电混动同比增速表现弱于纯电动轿车。

　　纯电动中的A0级电动车表现放缓，A级以限购城市为拉动的表现仍较强，出租升级拉动放缓。7月A级电动车的同比增速15倍的表现超强，这也是北京需求和出租需求的有效拉动。

　　电动车中的A00级和A级高增长后进入季节性调整期，7月环比6月都有下滑，形成月度环比调整的效果。

　　16年1-7月的新能源乘用车总体销量15万台，同比增长140%，增速相对健康合理。其中纯电动车销售10万台，增长184%；插电混动销售5万台增长82%。

　　3.新能源车销售结构快速变化

　　16年的新能源乘用车中插电占比达到33%，相对15年度占比36%的比例稍低，但明显低于15年1-2季度的40%的份额，形成纯电动超强于插电的表现。

　　16年1季度纯电动乘用车中基本是轿车产品，前期的MPVSUV逐步萎缩，2季度开始的江淮IEV6S、北汽EX200等SUV开始增长上量，形成纯电动的SUV化探索。

　　16年插电混动的车型组合多元化，SUV等表现较强，去年8月的比亚迪唐加入混动，SUV的混动化也是趋势。16年1季度的唐表现较强，但2季度开始的轿车恢复插混的主导地位，6月因深圳区域因素而插混轿车恢复。

　　4.新能源车销售级别变化

　　15年的纯电动车中的A00级车占比达63%，且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力，这两类组合的经济型电动车成为主力。但16年1-7月的A级电动车爆发增长到纯电动份额的34%，这是长安、吉利电动增量和比亚迪等产品转型的原因，同时也是A0级电动车的暂时调整的影响。5-7月的微型电动车恢复，小型电动车被上下夹攻的趋势稍有体现。

　　插电混动主要是以A级车为主，比亚迪秦、荣威550是绝对的主力。而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也是很好的。6月的A级插混的销量增长继续走强，限购城市仍是插混的主要贡献。

　　二、7月新能源车主力车型销量表现较好

　　1.7月新能源车主力车型销量增长较猛

　　16年电动车销量较高的是北汽E系列和江淮IEV，以及比亚迪E6，1-7月的销量在万台左右。本月我们拆分车型到更细一些的款式，体现了企业近两年的新能源新品的努力。

　　7月环比6月走强的电动车主要是北京市场的需求车型，比如北汽的绅宝X25比亚迪的秦EV。而比亚迪E5帝豪EV的表现也稍好于6月，但E6的销量已经进入下滑期。

　　近期A00级车月度销量的较高的是康迪系列电动车，吉利知豆奇瑞的EQ也是这月继续走强销量。由于微型电动车的市场区域较广泛，因此增量潜力较大。比亚迪的秦EV的销量提升较慢，但比亚迪E5的表现较强。吉利帝豪电动车和长安逸动电动车也是两个自主品牌表现较好的轿车的电动化产品，目前的月销量也已到千台水平。

　　插电混动车型的7月环比表现平稳，因为比亚迪秦和广汽传祺、沃尔沃S60等主力车型在限购城市表现较强，但区域市场因素影响产销较大，偏高价的唐的增量相对放缓。插混的主力车型荣威550保持2300台以上水平，近期荣威E950的表现也是超强，810台也是荣威950的超高的月度销量，上海插混的市场优势仍是较明显。

　　2.新能源车的厂家投入

　　新能源车的各大集团的分布相对不均衡，总体看比亚迪相对突出，而吉利的5-7月销量恢复主力地位。

　　16年国企中的北汽、长安、江淮、奇瑞、上汽等在纯电动车的份额提升明显，但随着北京电动车的增量巨大，纯电动的市场格局逐步发生变化。

　　插电混动的上汽和广汽的份额在16年持续提升，比亚迪的插混的绝对垄断份额逐步缩小。

　　3.国产普混也进入新阶段

　　15年11月的卡罗拉和雷凌混动推出。这类普通混动产品不属于我们的新能源系列，但其在美国市场销量巨大，且技术复杂程度远高于纯电动，成本优势也明显。考虑到美国的普混市场远大于插混市场，中国的市场未来变化也是值得观察的。但2月的普锐斯退出也是很可惜的，毕竟是世界风向标。

　　16年丰田混动的总体销量在月均6300台水平，3-6月出现逐步减少的趋势。16年的卡罗拉混动表现较强，市场认可度很高，部分城市的购买仍需排队。7月的凯美瑞混动表现超强,中高级车混动化趋势日益明显。7月的雷凌销量回归2300台水平，感觉广汽丰田还有增量潜力。

【简评】电动化、智能化、轻量化和汽车共享四大趋势正在驱动汽车行业走向新的未来。

4.吉利年度目标上调的6万销量究竟从哪来？16-08-10 来源：搜狐汽车

http://auto.sohu.com/20160809/n463254249.shtml

近日，吉利汽车官方宣布：“鉴于最近推出新产品的持续强势销量表现，以及在年内市场对将推出新车型的良好反应，集团管理层决定将全年销量目标由60万辆上调10%至66万辆。”

　　还记得在今年年初的时候，吉利对外公布2016年的销量目标为60万辆时，媒体里便有不同的声音，甚至为吉利的60万年销量捏一把汗。2015年的销量目标为45万辆，从45万辆提升到60万辆，一下子提升了33.3%。这次吉利不再是以年作为单位来调整销量目标，半年已过吉利便再次提升10%到66万辆。这是吉利的雄心膨胀，还是吉利的一步一阶。其实这都是外界的定调而已，仔细观看吉利的规划步骤时，不难发现。吉利把年度销量目标提升10%,这不是夸张，只是自我的一个调整罢了。

　　1、2016年吉利产品大年年度销量目标上调10%

　　根据吉利对外公布的销量数据显示，吉利今年前7个月累计总销量为328,859辆，同比增长17%，达成之前目标全年销量60万辆的55%。鉴于最近推出新产品销售的持续强势迹象，以及在今年余下时间市场对将推出新车型的初始良好反应，集团管理层团队决定将原定全年销量目标由60万辆上调10%至66万辆。

　　2016年是吉利的产品大年，全年计划共有推出5款车型，已先后推出博越、帝豪GS在内的多款新车。涵盖轿车至SUV车型，燃油动力及油电混合动力。

　　单月表现来讲，吉利汽车在7月份汽车总销量达到48,522辆，与去年7月份29,578辆相比，同比增长为64%，环比增长4%。

　　2、吉利SUV—博越单月销量过万

　　吉利在7月份的表现，足以振奋人心，但仅凭单月销量并不足以高枕无忧。在吉利的众多车型表现中，不可不提的就是吉利的首款SUV——吉利博越。

　　当“最美中国车”的头衔被吉利博瑞占据时，家族中兄弟车型吉利博越似乎也能得此荫佑。吉利的首款SUV吉利博越今年3月下旬一经上市，便获得好评如潮。据北京车展期间吉利总裁安聪慧透露，博越自3月26日上市以来，在不足一个月内已接到了逾3万辆订单，并已停止接单。

　　吉利博越上市以来4月份销量4,002辆，5月销量6,049辆，6月销量为8,142辆，每月销量都比上月提升两千两左右。而7月份更是突破月销万辆，达到10,128辆，创下销量纪录。总体来说，吉利的SUV及跨界SUV车型则从3,514辆同比飙升4.1倍至17,944辆。吉利1-7月份的销量取得的销量佳绩，吉利SUV贡献巨大。若不是受制于吉利SUV产能有限，吉利汽车的销量应该更加增加。

　　3、吉利轿车帝豪领衔同比皆呈增长态势

　　吉利在SUV领域表现不错，在轿车领域的表现也是可圈可点。在轿车领域中，吉利帝豪热销势头不减。7月份帝豪销量15,876辆，同比增长41%。其他车型销量同比也都呈现增长趋势。

　　在跨界SUV方面，帝豪GS由于定位精准，在两厢家用轿车市场销售一路飘红。帝豪GS在7月实现了6,728辆销量，6月为4,600辆，5月2,800辆。环比呈大幅增长态势。

　　金刚轿车销量2,538辆，同比增长6%;远景轿车销量8,213辆，去年7月5,579辆，同比增长47.2%;吉利博瑞销量3,402辆，去年7月为3,201辆，今年同比增长6.3%。

　　4、下半年市场吉利产品继续发力三款车型投放

　　面对吉利集团过半年上调全年销量目标，并不是像外界所说的“膨胀”，而是恰如其分的调整。除去上半年车型切中要点的市场投放，成绩表现不俗外给予吉利最大的支持之外。而且在下半年，吉利集团仍有三款车型有望投放。

　　2016年作为吉利的产品大年，产品的组合投放正是吉利年度目标销量66万辆完成的重要保证。按照吉利公布的规划，其中SUV产品销量要占到其总销量的45%，也就是说在66万辆的销量中吉利SUV车型销量要完成近30万辆。

　　在2016年的下半年，按照吉利集团部署的产品规划，吉利将推出豪情SUV、帝豪GL和一款油电混合动力车型。其中远景SUV和帝豪GL均为市场关注度较高的车型，上市后将助力吉利完成66万辆的销量目标。

　　面对车型市场销量的上涨以及不断有新产品的阶梯投入，吉利的66万辆年销量目标究竟能不能完成或者能不能超额完成，这一切从目前的市场反应来看似乎应该不难，但也有不敢断言市场的阴晴多变。这一切似乎等到年终时节，方能尘埃落定。汽车预言家将持续追踪!

【简评】吉利能实现目标吗？我们拭目以待。


5.将推出7款车型纳智捷锐3预售5.98万起	6.今年年底上市之诺60H内饰官图正式发布

上市时间：9月2日上市	上市时间：今年年底上市
预售价：5.98-9.68万元	销售价：——
发动机：1.6L	发动机：1.5T+电动机
变速器：5速手动、CVT	变速器：——
车身尺寸：——	车身尺寸：4582/1820/1609mm

7.售价不变福特推翼虎智行限量版车型

8.广汽三菱欧蓝德将于8月26日正式上市

长安福特翼虎 2015款 1.5L GTDi 四驱精英型

广汽三菱欧蓝德 2016款基本型

上市时间：日前	上市时间：8月26日
销售价：19.38万元、21.78万元	销售价：——
&, nbsp; 发动机：1.5T	发动机：2.0L、2.4L
变速器：6速手自一体	变速器：CVT
车身尺寸：4524/1838/1685mm	车身尺寸：——

每日新闻摘要

1.近日，北汽绅宝公布了最新销量数据，7月，北汽绅宝实现销量14,209辆，同比增长高达344.7%，其中SUV销量同比增长近15倍。1-7月，北汽绅宝销量为106,188辆，同比增长94.6%。

2.日前，马自达汽车发布2016年7月在华新车销量，在今年7月马自达共销售新车21,510台。与去年同期相比增长了30.2%。同时这一销量数据，在相比去年数据中，连续两个月增长态势达成。

3.据质检总局网站消息，2016年第2批，共抽查了河北、吉林、上海、江苏、浙江、安徽、湖北、广东、重庆、四川等10个省、直辖市60家企业生产的60批次汽车灯具产品。抽查发现有7批次产品配光性能项目不符合标准的规定。

4.万向集团官网上传的一份环境影响审查文件显示，万向将在杭州建造一座电动汽车制造厂。这个项目的投资为25亿元人民币，工厂建成后年产量可达5万辆。

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