中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

乘联会每日快讯(国内)-第3292期

发布时间：2016-10-27 16:45:29 浏览量：1244次

新闻标题

行业信息
1.工信部正研究改善新能源汽车补贴政策	2.中国汽车年销量峰值或将低于3000万辆
3 .东风日产年度目标完成率达70%	4.GS8上市发起“三大挑战”自主高端化时机成熟
产品信息
5.东风雪铁龙C3-XR 1.2T将于11月11日上市	6.11月18日上市观致3 GT新车官图发布
7.或年底上市索纳塔九插电式混动版谍照	8.纯电动续航50km 奥迪A6L e-tron下线

新闻详情

1.工信部正研究改善新能源汽车补贴政策16-10-27 来源：彭博新闻社

http://www.cnautonews.com/tt/201610/t20161027_500515.htm

中国工信部备工业司副司长瞿国春会议近日称，工信部正在会同相关部门研究对节能汽车、新能源汽车相关政策的优惠，包括对1.6升节能汽车购置税减免政策的延续，新能源汽车相关补贴政策的优化调整现在正在推进实施过程之中。

　　瞿国春指出，工信部开展了中国汽车产业中长期规划，对自主创新、基础部件、质量品牌、企业走出去，对节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车等都作出了明确的部署和安排，目前已完成相关的准备工作，最后等待相关部门会签完成后上报国务院发布实施。

　　《节能与新能源汽车技术路线图》10月26日在中国汽车工程学会年会上发布，形成了整体技术路线图加七项专题技术路的结构，分别识别了国内外现状和趋势，提出了愿景和目标，以及未来十五年的重点方向、关键技术和创新需求。总体目标之一是，新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。

2.中国汽车年销量峰值或将低于3000万辆 16-10-27 来源：经济参考报作者：孙勇

http://dz.jjckb.cn/www/pages/webpage2009/html/2016-10/27/content_24763.htm

     前段时间，国内不少汽车行业的权威专家，基于目前中国汽车人均保有量偏低的现状和2015年底“V”型反转的市场新形势，对中国汽车市场的未来作出了比较乐观的判断。有人预计，未来十年，中国汽车年销量峰值将达到4000万辆，更有甚者预计会达到4500万辆。对此，笔者以为这可能是一个严重的误判。照目前这个态势，中国汽车年销量的峰值或将低于3000万辆，远低于人们的预期。

      为什么这样说呢？主要原因有三点：

     一、是中国的人口结构决定了未来买车的人会越来越少。

      首先，从年龄结构看，由于实行了30多年的计划生育政策，中国目前已开始进入老龄化社会，60岁以上的人口超过2亿，而且呈现快速增长的态势。

      老人们的活动半径、消费能力决定了他们购车的欲望和能力越来越小，甚至有可能将现有的车直接让给下一代消费。尽管国家已出台二胎政策，但由于多种因素影响，短期内想让生育人口大幅度增长近乎痴人说梦。

      其次，从人口地区分布结构看，有头脑、有能力的人都在往大城市跑，过去十年，县里的人都到市里买房买车，市里的都到省会买房买车，而能力更强的人就到北、上、广、深买房买车。在专家眼里，具有巨大潜力的三、四、五线城市消费能力究竟还有多大，现在看来要打一个大大的问号。

      二、是大城市的限购将会使最有消费能力的人群想买车却买不了。

      由于拥堵、环保等条件的硬约束，北、上、广、深等一线城市早已实行限购政策，天津、杭州、贵阳等陆续加入，下一步，必将还会有更多的大城市加入到这一行列。而这些城市的人群最有消费能力，想买车，但没有指标，消费能力被人为抑制住了。

      三、共享汽车的发展将会使相当多的人决定不再买车。

      目前，拼车、顺风车、专车等共享汽车市场发展如火如荼。对于年轻一代来说，已逐渐习惯了用手机订车，越来越多的商务人士也加入到这一行列。无指标、停车难、用车贵等多种因素加上“重使用、轻拥有”观念的形成，将会使许多人放弃购车的打算。

      既然有这么多不利因素，中国汽车市场的前景是不是就很悲观了呢？我也不这么看，目前，中国汽车保有量有1.7亿辆，年消费达2450多万辆，无论保有量还是年销量在全世界都是首屈一指的。今后五至十年，汽车销量仍将保持高位微增长态势，保有量最终有可能超过3亿辆。

      最后补充说一下，要使中国汽车产业日子更好过，还有一个市场有潜力，那就是出口。2012年，中国汽车出口首次超过100万辆，此后逐年下滑，2015年才73万辆，占年总销量不到3%。

      这表明中国汽车，特别是自主品牌汽车尽管相比过去有较大进步，但拉到世界舞台上遛一遛，还是不行。这一方面说明中国汽车产业现在的竞争力还比较弱，另一方面也说明，国际市场能开拓的空间还很大。如果在这一市场能闯出一条路来，哪怕达到10%，那数量也相当可观。也只有到了那个时候，中国汽车产业才真的在靠真本事吃饭。也只有这种饭才吃得踏实，吃起来香。

3.东风日产年度目标完成率达70% “年轻化”核心产品销量待提升16-10-27 来源：每日经济新闻作者：冒诗阳

http://www.nbd.com.cn/articles/2016-10-27/1048091.html

      根据东风公司最新发布的统计数据，旗下销量最大的乘用车公司东风日产9月销量完成11.5万辆，同比增长近30%。在9月销量的带动下，东风日产年度销量目标完成率追至70%。

      “年轻化战略已经上升为企业战略。”10月13日，在“东风日产蓝鸟·2016时尚星秀年度人物”庆典上，东风日产市场销售总部一位负责人向《每日经济新闻》记者表示，年轻化战略已经不仅停留在品牌和产品战略的层面。在她看来，这是东风日产取得市场增长的原因之一。

      东风日产去年下半年开始密集投放多款新产品，其中，“YOUNG NISSAN”战略下的多款产品成为主力，这被视作东风日产加速“年轻化”的标志。然而，从目前情况来看，蓝鸟、骐达、西玛、楼兰还在爬坡；逍客、奇骏和轩逸仍是销量担当。

      在东风日产看来，品牌年轻化建设仍在进程当中，消费者接受新的品牌定位仍需时日。在产品到位的情况下，品牌和营销在年轻化领域的加码成为重要方向。

      产品“差异化”成效初显

      根据乘联会发布的统计数据，今年前9个月东风日产累计销量为74.9万辆，同比增长近15%。按照东风日产年初设定的108万辆销量目标，前9个月目标完成率接近70%。

      “上月东风日产销量增长超过30%，增速超过行业平均水平。”东风日产市场销售总部一位负责人向《每日经济新闻》记者表示，这主要是受到新产品的带动。

      根据乘联会的统计，今年前9个月东风日产SUV售出28.2万辆，同比增长42.9%，其中，新逍客销量为9.6万辆，增长151%，新奇骏销量为12.6万辆，实现14.3%的增长；在轿车市场，东风日产总销量为46.7万辆，也实现了3.2%的正增长，其中，新轩逸售出23.9万辆，同比增长8.6%，新蓝鸟等也成为增量车型。

      新逍客、新蓝鸟在去年下半年上市，新轩逸在今年上半年换代。今年上半年东风日产还推出了新骐达、西玛。带动东风日产销量增长的，都是上市不久的新品。记者了解到，未来5年中，东风日产还将推出15款全新产品，产品周期开始提速。

      “去年销量跨越百万辆之后，东风日产需要新增长点，产品进入更多细分市场，并在重点市场推出更多车型。”此前，一位东风日产内部人士表示，在这个过程中希望通过品牌差异化带动新产品实现“增量”。

      实际上，东风日产推出的新蓝鸟、新生代骐达等产品，主要集中在A级轿车市场。与轩逸更偏向家用不同，这两款产品主打运动、年轻化市场。

      这样的差异化定位已经初显成效。根据乘联会的统计，今年9月，新蓝鸟销量爬坡至6111辆，而新轩逸的销量仍保持25.4%的正增长，月销量近3.8万辆。

      “年轻化”车型销量待提升

      在推进差异化战略的同时，东风日产的“年轻化产品矩阵”并没有收获最佳的市场效果。

      根据乘联会的统计，今年前9个月，新蓝鸟累计销量为5.5万辆，仅为同期新轩逸销量的不到四分之一。此外，新骐达定位“年轻化”后，前9个月销量为19.2万辆，这一销量比换代之前下滑了50%。全新旗舰产品西玛在9月仅售出39辆，前9个月累计销量为1894辆。

      “这些新产品是东风日产年轻化产品矩阵的核心产品。”此前，东风日产相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，“东风日产品牌的年轻化仍在进行之中，所以消费者接受还需要一个过程。”

      为此，在产品逐渐就位的情况下，东风日产开始了品牌和营销活动的“年轻化”定位。

      “我们希望将产品与对自己有独特的要求、独特的定位，敢于创新、敢于突破的这一群人连在一起。”东风日产销售总部的负责人向《每日经济新闻》记者表示。为吸引年轻市场，10月13日，东风日产和时尚星秀合作举办的“东风日产蓝鸟·2016时尚星秀年度人物庆典”在北京举办，冠名赞助时尚活动已成为东风日产品牌营销的重要方面。

      在持续投入下，新蓝鸟目前超过6000辆的月销量已经比年初3000辆左右的销量翻倍。此外，新楼兰前9个月的销量接近1.4万辆，同比增长138%。这被东风日产内部解读为年轻化品牌和产品逐渐被消费者接受的信号。

      据了解，东风日产在2014年提出“YOUNG NISSIAN”战略，据东风日产市场销售总部副总部长陈昊介绍，通过这一战略的实施，东风日产在日产的上一轮地区评价中排名升至全球第二位。

      上述东风日产相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，“按照东风日产内部的战略定位，年轻化是东风日产‘后百万辆’时代新的支撑点。”在业内人士看来，这样差异化定位的实现，是决定东风日产日后品牌溢价能力的关键。

4.GS8上市发起“三大挑战” 自主高端化时机成熟16-10-27 来源：中国经济网作者：谢源

http://auto.ce.cn/auto/gundong/201610/27/t20161027_17226790.shtml

昨晚（10月26日），随着广汽传祺GS8的上市，自主品牌在冲击高端的道路上再次迈出坚实的脚步。

　　早在今年4月的北京车展上，广汽传祺GS8首度公开亮相后，便引发广泛关注。其中的聚焦点不仅有极具吸引力的外观以及大尺寸的车身，同时还有以GS8为代表的自主品牌在研发、设计及制造技术上的迈进。

　　一场以“为征服而来”的发布会拉开了GS8“检验真理”的序幕，更宣告了其向自身、对手、以及消费需求发起的“三大挑战”。

　　向自身发起挑战加快产品布局

　　在SUV市场增速长期居高的环境下，广汽传祺凭借GS4的优异表现已在该细分市场占得一席之地。最新数据显示，今年9月，GS4销售3.4万辆，再创销量新高，同比增长幅度高达81%。前三季度累计销量达到23.9万辆。然而，个中隐患也随之显现。在广汽传祺前9月累计销量中，GS4的占比超过90%。

　　GS4是广汽传祺的一柄利剑，但旗下其他车型却未能取得较好的市场反响。在传祺的SUV产品谱系里，仅有GS5（含GS5 Super）与GS4来面对竞争越发细化的SUV市场，且两款车型均为紧凑级SUV。相比于长城等自主车企来说，广汽传祺的SUV产品矩阵还有待完善。

　　GS8的上市拉开了广汽传祺加快产品布局的序幕，其也将成为GS4之外，广汽传祺的又一明星车型。广汽乘用车总经理郁俊在上市发布会上表示，传祺GS8的年销量目标为10万辆。

　　此外，据郁俊透露，2017年是广汽传祺的产品年，广汽传祺将推出4款全新车型、3款新能源车型，以及2款中期改款车型，其中包括GS3和GS7两款SUV。

　　在丰富产品后，广汽传祺计划到2017年挑战50万辆销量目标，争取到2020年跨越百万辆门槛。但这一切还需依仗传祺在全国的产能布局。7月28日，广汽传祺第二生产线竣工，产能得到进一步扩充。8月24日，广汽乘用车新疆项目奠基，建成后将为传祺的产能提供有力保障。9月底，广汽杭州改造项目也正式启动。

　　向合资发起挑战释放自主高端化信号

　　走向高端化一直是困扰自主车企最大的难题之一。然而，伴随SUV市场的火爆，自主车企通过旗下SUV车型已收获许多经验与底气。其中，经验是自主车企在研发、设计及制造等方面的逐步提升；底气源自于各车型优异的市场表现。

　　有业内人士表示，GS8的上市释放出一个信号：自主车型走向高端的时机或已成熟。紧随其后，自主车企在中高端SUV车型上的尝试将不断增多。在GS8之后，长安即将推出CS95，而江淮瑞风S7也将随之问世。

　　此次上市的GS8在外观、内饰、空间及动力操控等方面均有优异表现，其售价区间为16.38万元-25.98万元。同时，GS8的竞争对手也无可争议地落在合资车型上。

　　向消费需求发起挑战各项性能突出

　　从GS8的各项特性来看，其设计、配置极大地满足了消费者的使用需求和心里预期。首先是GS8“刚柔并济”的属性，外观设计刚健，内饰简洁优雅。GS8的大尺寸车身与极具棱角的外形设计使得整体外观尽显大气。其中最为亮眼的要数家族式的凌云翼、纵向矩阵全LED大灯以及隧道式双型LED“8”字尾灯，拥有较强的立体感。内饰方面，GS8采用简洁的设计营造出舒适、精致的氛围。同时，通过一些部件的点缀与细致的做工为内饰增添了许多韵味。

　　其次，得益于GS8的大尺寸车身，其内部空间极为充裕。2.8米的轴距为驾乘人员提供宽阔的活动空间。

　　再次，GS8搭载了320T发动机，并配以6速手自一体变速器。在上市的6款车型中，有2款搭载了传祺第二代i-4WD智能四驱系统。第二代320T发动机在1750转可实现320牛米的峰值扭矩。同时，其智能四驱系统能在各复杂路况下带来更为安全、平顺的行车体验。

　　最后，GS8在科技和安全配置上也拥有较为突出的闪光点。整车搭载智慧传祺3.0T-BOX系统以及智能娱乐系统In-Joy。车身采用比例高达95%的高强度钢，并配有全景泊车影像、ACC自适应巡航等智能驾驶辅助系统，最大程度保障行车安全。

　　GS8携“三大挑战”而来，无不体现出广汽传祺对这款产品的十足信心。“GS8的上市标志着广汽传祺高端SUV时代的正式开启，拥有多项技术优势和价值突破的GS8将用实力树立7座SUV市场的主流标杆。”郁俊表示。


5.东风雪铁龙C3-XR 1.2T将于11月11日上市	6.11月18日上市观致3 GT新车官图发布

上市时间：11月11日	上市时间：11月18日上市
销售价：——	销售价：——
发动机：1.2T	发动机：1.6T
变速器：6速手自一体	变速器：6速手动、6速双离合
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.或年底上市索纳塔九插电式混动版谍照

8.纯电动续航50km 奥迪A6L e-tron下线

汽车之家

上市时间：今年年底上市	上市时间：11月上市
销售价：——	销售价：——
发动机：2.0L+电动机	发动机：2.0TFSI+电动机
变速器：6速自动	变速器：8速Tiptronic
车身尺寸：——	车身尺寸：——

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