中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

乘联会每日快讯(国内)-第3302期

发布时间：2016-11-10 15:46:30 浏览量：1450次

新闻标题

行业信息
1.中型车市场竞争残酷	2.自主品牌统领MPV江山
3.SUV市场悄然转型	4.上海新能源汽车数逼近“9万大关”
产品信息
5 .蒂阿兹11月18日公布预售价搭1.5T发动机	6.众泰SR9将于11月11日上市预售价10.98万起
7.汉腾汽车广州车展阵容发布 X5领衔四款新车	8.动力提升斯威X7新增车型12月中旬上市

新闻详情

1. 中型车市场竞争残酷16-11-10 来源：京华时报作者：李琳琳

http://epaper.jinghua.cn/html/2016-11/10/content_344195.htm

既没有紧凑型车市场庞大的消费需求，又没有SUV、MPV车型的多功能用途，同时遭遇豪华品牌车型价格下探的情况下，中型车市场今年的竞争尤其残酷，其前两个季度的表现依旧低迷，但在第三季度末，部分车型如雅阁、帕萨特、名图、迈腾、蒙迪欧和凯美瑞等，9月销量纷纷过万，三季度末中型车市场似有回暖之象。

　　三季度末迎来回暖

　　根据数据统计显示，今年前8个月，从累计销量来看，帕萨特和迈腾依然领跑中型车市场，名图依靠大幅度的价格优惠，整体销量紧随迈腾之后。但除了迈腾和雅阁能勉强保持增长以外，其余品牌和车型都面临销量下滑，这也说明了目前B级车市场的残酷。

　　今年9月份，中型车市场迎来回暖之象，最突出的表现为有6款车型单月销量过万，雅阁以单月销售16113辆的成绩，力压帕萨特和迈腾成为单月销量王，此外名图、蒙迪欧和凯美瑞等车型销量也实现过万。

　　新车型更加多元化

　　虽然市场竞争激烈，但在中型车细分市场上，各大品牌还是积极推陈出新，但原有的中型车市场品牌格局未变，迈腾、雅阁等车型迎来全新车型，天籁、帕萨特等车型也进行了改款。今年在中型车细分市场的新车中，还有一个特点——各种旅行版、运动版以及混合动力版不断涌现，如宝马3系旅行版、奔驰C180旅行版、大众蔚揽等车型还有像东风日产西玛这样的运动型轿车。

　　不断涌现的混动车型也是该细分市场的一大亮点，继丰田率先在市场推出凯美瑞混动版之后，本田、通用、现代等跨国车企今年都加快了国产混动车的投放速度，今年雅阁锐混动版、索纳塔9混动、迈锐宝XL混动、起亚K5混动纷纷入场，既符合消费者传统用车习惯又可以节能减排的混动中级车受到了越来越多人的青睐。　

2. 自主品牌统领MPV江山16-11-10 来源：京华时报作者：李琳琳

http://epaper.jinghua.cn/html/2016-11/10/content_344193.htm

伴随着二孩政策放开的刺激，MPV市场的发展风生水起。数据显示，上半年销量前十的MPV车型除了别克GL8，其他全部为自主品牌，而9月份的MPV前10榜单中，自主品牌占有前9席，其中上汽通用五菱旗下五菱宏光和宝骏730就获得近10万辆销量，MPV市场可谓自主品牌车型的天下。

　　自主系占据领先市场地位

　　今年以来，MPV销量增速不断提高，市场规模也在小幅稳步提升。数据统计显示，2016年前三季度MPV累计产销量分别达到173.54万辆和174.91万辆，同比累计分别增长18.49%和22.93%。在各细分车型中，MPV市场表现仅次于SUV。

　　从派系上来看，MPV车型中自主品牌优势更加明显。上半年，排名前十的MPV车型销量分别是五菱宏光、宝骏730、长安欧诺、北汽威旺M30、风光330、长安欧尚、东风风行菱智、北汽幻速H3、开瑞K50以及排名第九的别克GL8，即使前销量前二十名也仅增加了途安、奥德赛、艾力绅，其他仍均为自主品牌车型，不可否认，自主系以价格等优势因素占据了MPV市场的绝对主力位置。

　　众多新车型上市抢占机遇

　　虽然在MPV细分市场中，自主品牌车型占据了绝对领先的位置，但是不可忽视的是其定位大部分在中低端市场。随着二孩政策的放开，一些消费者对MPV车型的性能、配置要求更高。自主品牌车型在发力的同时，合资品牌以及一些中高端的MPV车型也正悄悄在该细分市场推出新车型。

　　通过金蝴蝶新车名单可以看出，今年一些合资品牌新车以及进口车陆续投放中国市场，如东风本田艾力绅、江铃福特途睿欧、上海大众途安L、大众迈特威/凯路威、福建奔驰V级、别克新GL8。近期瑞风M4、风行F600、北汽威旺M50F等多个自主品牌新品陆续上市，这些新近推出的自主品牌车型较以往也改变了车型策略，已从最初的空间至上转向对空间、舒适、安全、智能等方面的多元需求，并希望提升品牌美誉度。

3.SUV市场悄然转型16-11-10 来源：京华时报作者：黄裕

http://epaper.jinghua.cn/html/2016-11/10/content_344192.htm

1—9月，SUV销售总量为599.92万辆，同比增长依旧维持在40%以上。而伴随高增长态势，竞争也进入了白热化，从传统型SUV演变到紧凑型SUV，再进化到中大型SUV市场的布局，随着更多细分产品的涌现，贴身肉搏的竞争态势已然不远。

　　自主品牌表现强势

　　在9月的SUV销量中，自主品牌在中国共销售52万辆，同比增长高达73.0%，在SUV市场仍占据绝对优势地位。在市场份额层面，自主品牌也占据高达59%的市场份额。

　　自主品牌的强势增长其实可以归纳为几个方面，如低价格的性价比优势，以及更了解中国消费者心理、更适应中国市场需求的灵活性，而非技术强盛导致的结果。然而，为了谋求长远可持续发展的竞争力，以及出现市场波动时的抗风险能力，自主品牌整车企业不应偏安一隅，而是更有危机感。

　　中大型SUV逐步发力

　　在整个SUV市场依旧没有展现颓势的局面下，各整车企业开始挖掘各类细分市场，抢占份额。犹记得2015年，紧凑型SUV市场的火爆致使各家车企不断推陈出新，而今年下半年，中大型SUV出现了逆转。随着本田冠道、标致4008、传祺GS8等车型上市，逐渐形成了与汉兰达对峙之势，从“小”到“大”的改变已悄然而至。

　　数据显示，我国SUV在乘用车市场的占比已由2015年1月的25%一路飙升至2016年9月的40%。具体来看，在SUV的具体细分领域，紧凑型SUV一直坚挺地维持着57%的市场份额，而小型SUV及中型SUV的市场份额则发生了较为明显的变化。2015年1月，小型SUV及中型SUV在细分市场中的占比分别为33%及12%，到了2016年9月，二者的占比则变为24%及18%。

4.上海新能源汽车数逼近“9万大关”16-11-10 来源：中国新闻网

http://www.chinanews.com/auto/2016/11-09/8058221.shtml

9日来自上海市经信委的数据显示，截至目前，上海市累计共推广新能源汽车89401辆，已逼近90000辆规模。

　　据上海新能源汽车办的最新统计，今年1至10月，上海市共收到新能源汽车意向用户申请34924份，推广新能源汽车32645辆，同比增长27.6%。仅今年10月，上海推广新能源汽车4567辆，同比增长89.6%。

　　来自企业方的数据也印证了此增长。记者从上汽集团了解到，今年1至9月，该集团的新能源汽车销量已超过19000辆，同比增长128%，其中上海是“主力”。

　　上海是中国新能源汽车推广应用的重要城市之一，其自主技术水平保持内地领先，稳步走向国际竞争。今年4月，上海多部门制定的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》发布，意味着自今年起，上海市首次将诚信体系作为购买新能源汽车的前置条件，重点关注企业和个人用户是否存在司法判决、司法执行等失信信息。

　　上海目前汽车保有量持续增长。据此间媒体报道，2015年，上海小型载客汽车达247.42万辆，每百户家庭约拥有52辆私家车。而与此同时，“最贵铁皮”上海车牌愈发“一块难求”，就在今年10月，超20万人参与“小铁皮争夺战”，沪牌当月拍卖平均成交价高达88359万元人民币，创下今年新高。

　　上海新能源汽车的快速增长，有赖于其免费上牌、多级购车补贴等利好因素，也因绿色出行观念逐步为沪上市民所接纳。


5.蒂阿兹11月18日公布预售价搭1.5T发动机	6.众泰SR9将于11月11日上市预售价10.98万起

上市时间：11月18日	上市时间：11月11日
销售价：——	销售价：10.98-16.28万元
发动机：1.5T	发动机：2.0T
变速器：6速手动	变速器：5速手动、6速双离合
车身尺寸：4745/1856/1710mm	车身尺寸：4744/1929/1647mm

7.汉腾汽车广州车展阵容发布 X5领衔四款新车

8.动力提升斯威X7新增车型12月中旬上市

上市时间：11月18日	上市时间：12月中旬
销售价：——	销售价：——
发动机：1.5T	发动机：1.5T
变速器：CVT	变速器：5速手动
车身尺寸：——	车身尺寸：4710/1855/1750mm

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