中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

乘联会每日快讯(国内)-第3303期

发布时间：2016-11-11 15:09:17 浏览量：1373次

新闻标题

行业信息
1.国六，自主品牌面临更大挑战？	2.68家车企“银十”销量排行榜
3.下周三成品油价或迎年内最大跌幅	4.沃尔沃旗舰轿车S90全部在华生产
产品信息
5 .东风雪铁龙C3-XR 1.2T将于11月11日上市	6.售5.39-6.79万元吉利2017款远景正式上市
7.新纳智捷优6 SUV 2.0T车型将广州车展上市	8.力帆轩朗七座MPV官图发布广州车展亮相

新闻详情

1. 国六，自主品牌面临更大挑战？16-11-11 来源：国际商报作者：汪伯皓

http://epaper.comnews.cn/news-1151972.html

2016年接近尾声，第六阶段轻型汽车污染物排放限值及测量方法（国六）的实施已经开始倒计时。

　　今年5月12日，环保部发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》。据悉，在完成报批等手续后，中国环境保护部在今年年底前发布“国六”新标准。而按照环保部的计划，2017年起率先从北京和上海等大城市开始实施，2018年以后逐步推广至全国，而国内分阶段实施国六标准的时间表则定在了2020年。

　　虽然轻型汽车排放标准的不断加严，促进我国汽车产业污染物排放的大幅度降低，但在现行标准的实施过程中，发现等同采用欧标存在一定的问题，例如，蒸发排放控制不够严格、OBD监测项目较少、缺少高海拔排放控制要求、缺少实际行驶工况测试、缺少温室气体排放控制要求等。

　　从国六的征求意见稿可以看出，相对于《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（国五），该标准的主要变化有以下几点，变更了Ⅰ型试验测试循环，加严了污染物排放限值，增加了汽油车排放颗粒物数量测量要求；将实际行驶污染物排放（RDE）试验定为Ⅱ型试验；加严了Ⅵ型试验项目和限值；对车载诊断系统的监测项目、阈值及监测条件等技术要求进行了修订；修订了获取汽车车载诊断系统和汽车维护修理信息的相关要求；修订了生产一致性检查的判定方法和在用符合性检查的相关要求；修订了试验用燃料的技术要求；增加了加油过程污染物控制要求；增加了混合动力电动汽车的试验要求。

　　简单来说，此次的国六亮点在于增加高海拔控制要求，以及引入全工况概念。

　　据了解，编制组对我国的海拔高度分布进行了分析，海拔高于1500米的地区占到我国总面积的27.02%；而欧洲高海拔地区较少，因此欧洲法规中规定的1300米的边界条件并不能够充分涵盖我国的实际情况。而高海拔地区内燃机燃烧状况差，这对内燃机本身提出了更高的要求，因此对于高海拔地区车辆的排放问题，征求意见稿中明确，将RDE的边界条件进一步扩展到2400米，同时给出了1.8的扩展系数保证海拔条件能覆盖我国大多数省市的情况。

　　而此次标准的最大提升，在于引入了欧六标准中的“实际驾驶排放测试”(RDE)。RDE是全工况的概念，就是车企销售的符合国六排放标准的车，不管车主怎么开，在什么样的工况下，排放都应该达标。据报道，环保部机动车排污监控中心副主任丁焰在接受采访时表示，这主要为了避免类似2015年9月大众的“排放门”事件。如果在实验室有认证的工况，汽车企业完全可以根据设定的工况去标定，保证实验室做实验的工况肯定合格，但是一上路遇到不同的工况，可能就会出现排放超标的问题了。

　　一套新的标准的实施，给汽车企业带来的是更高的挑战，尤其是整车技术研发实力相对薄弱的自主品牌车企。为了满足严格的国六排放标准，车企肯定要排放升级，发动机的废气后处理将会更加复杂，成本也更高。比如会换一个更好的催化剂，虽然车企会在满足排放标准的情况下，选一个性价比最高的，但刚刚满足国五不到两年，频繁地升级势必带来高额的成本。近几年自主品牌的确发展很快，但这样过于频繁的制定和更改标准，很多自主品牌还是难以跟上步伐。而且国六标准是根据“欧五”和“欧六”制定的。这迫使本土的汽车企业现在所执行的排放策略需要全面修改，而一些合资品牌，在欧洲市场已经实行了一段时间的“欧五”、“欧六”，因此对于中国的国六标准会比自主品牌更容易适应。

　　如果按照国六征求意见稿的时间表来算，新标准预计在2020年1月1日全面实施，那么在这之前的一年要进行型式认证，国六如果在今年年底正式发布的话，就意味着只有两年的时间留给车企。据了解，多家自主品牌表示对国六的欢迎，但同时提出建议：监管部门应该与行业协会一起，针对新车标准，排出合适的不同阶段实施时间点。如欧洲的汽车工业协会与标准制定者共同合作，将“欧六”在欧洲推广分了三个阶段，循序渐进，而非忽然推出。

2. 68家车企“银十”销量排行榜：自主品牌又笑了16-11-11 来源： 盖世汽车作者：任慧娟

http://auto.gasgoo.com/News/2016/11/1108490649670000656707.shtml

根据乘联会最新数据，盖世汽车整理了2016年10月中国车企狭义乘用车批发销量排行榜。延续“金九”的火热，“银十”车市依然向好。数据显示，2016年10月份，中国狭义乘用车批发销量达2,306,340辆，同比增长22%，环比增长3.8%。1~10月累计销售18,538,394辆，累计同比增长17.8%。而从本次所统计的68家车企销量上来看，多家车企销量创出月度新高，而自主品牌依旧保持着相当强悍的增长。

　　自主车企再飙新高

　　在盖世汽车本次所统计的39家自主车企中，28家实现同比增长，8家下降，3家没有同期对比数据。

　　其中长安、长城、吉利三强企业依然不负众望，本月销量增势强劲。尤其是吉利汽车，今年1-10月份一直表现不俗，近几个月更是以黑马之势入围前十，本月再创新高，月销接近10万，同比增幅达85%，月度排位赛中晋升至第七。而长安和长城的销量亦可圈可点，长安汽车得益于旗下的轿车、SUV、MPV车型的均衡发展，在各个细分领域均收获颇丰，7款车型月销量过万，继续领跑自主品牌。而长城汽车在SUV火爆态势助推下，10月整体车型销量过十万大关，其中SUV占比近9成，共计销售94005辆，当中哈弗H6可以说是功不可没。

　　除了三强外，自主品牌中同样需要给予鲜花和掌声的还有上海汽车、广汽乘用车、东风小康、东风乘用车、华晨鑫源、江铃汽车、昌河汽车、一汽吉林，增幅分别为：147.1%、52%、67.8%、69.8%、105.9%、515.4%、54.9%、91.9%。

　　日系车企排名普降

　　除自主品牌外，本次统计车企中还涉及德系7个，其中5家实现增长，1家销量下滑，1家无同期对比数据。美系3个，均实现增长；两个韩系品牌中，北京现代虽然仍据前十，然同比去年下降10个百分点，东风悦达起亚则保持增长，增幅达23.9%。法系车3家，其中长安标致雪铁龙本月实现增长，增幅达34.1%，神龙汽车依旧下滑，东风雷诺无同比数据。

　　整体来说，以上各个系别相对还算均衡，不过日系车与之前相比情况则不是特别理想，就排名来说，本月整体普遍有所下滑，所统计的11家日系车企中，与九月相比，7家出现落势，不过幅度所好不是特别大。而在同比销量上，11家企业中5家呈现同比负增长，前十中也仅剩东风日产独居其中。

3.下周三成品油价或迎年内最大跌幅幅度或超300元/吨16-11-11 来源：经济参考报

http://dz.jjckb.cn/www/pages/webpage2009/html/2016-11/11/content_25290.htm

《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到，本身疲软的国际油市在特朗普意外胜选这一黑天鹅事件搅动下，短期内将维持震荡走势，预计11月16日（下周三）国内成品油零售限价将迎来年内最大跌幅，幅度或超过300元/吨。

　　自11月2日国内油价调整搁浅以来，美国原油库存增加，加之产油国减产遇阻持续发酵，国际油价整体走势较为疲弱，使得原油变化率负值被不断拉大。之后随着美国大选落下帷幕，特朗普意外胜选成为2016年继英国“脱欧”之后又一黑天鹅事件，一度令包括原油在内的诸多资产承压重挫，但随着风险情绪逐渐稳定，原油价格逐渐收复失地并暂时上涨。

　　9日，美国WTI原油12月期货收涨0.29美元，报45.27美元/桶；布伦特原油1月期货收涨0.32美元，报46.36美元/桶。美国WTI原油期货价格盘中最高触及45.95美元/桶，布伦特原油期货价格盘中最低触及46.95美元/桶。

　　北京时间11月10日是本轮油价计价周期的第六个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-10.42%，中宇原油估价44.254美元/桶，较基准价跌5.148美元/桶，亚洲原油估价44.206美元/桶，较基准价跌5.196美元/桶，暂预计16日成品油零售限价下调330元/吨。

　　卓创测算的原油变化率为-9.23%，对应汽柴油下调300元/吨。卓创资讯分析师臧文刚认为，如果强利好因素难以登场，国际油价的疲弱走势恐将难以消除，持续反弹概率相对不大。此前8月5日汽柴油分别下调220元/吨和215元/吨，是今年以来最大跌幅。考虑上述因素，本轮成品油调价有可能会诞生年内的最大跌幅。

4.沃尔沃旗舰轿车S90全部在华生产16-11-11 来源：国际商报

http://epaper.comnews.cn/news-1151964.html

上周，沃尔沃汽车全球制造战略暨沃尔沃全新S90长轴距豪华轿车全球首秀发布会在上海举行。其间，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森与沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼亚太区首席执行官拉尔斯·邓就沃尔沃把技术最先进的和最豪华的车型放到中国本土生产、国产化率、LYNK&CO新品牌等问题，对国际商报等主流媒体主要谈了如下几点：

　　把最豪华的车型放到中国本土生产并出口

　　汉肯·塞缪尔森：出于各种考虑，比如说降低成本、关税的降低、更加接近“第二本土市场”、更加接近中国消费者等等，我们于2011年推出了“中国成长计划”。目前为止，这个战略执行的非常成功，从根本上讲是围绕着中国制造执行的。五年前，我们的所有产品几乎全部进口，而现在3/4中国客户所买到的沃尔沃产品是在中国本土生产的。五年前，沃尔沃在中国的员工只有100人，而现在达到6000人。在过去五年中，中国建成投产三个工厂，两个整车工厂和一个发动机工厂。

　　五年来，我们在朝着战略的既定目标发展。今天早上发布的S90长轴距版轿车，是中国迄今为止生产的最豪华的汽车，也将为我们以后进一步的成功和这个战略最终的全面实现奠定非常好的基础。

　　沃尔沃汽车有一个非常独特的优势，即我们的母公司是中国企业，不存在利益冲突，而且中国是沃尔沃汽车的本土市场，所以中国制造基地是沃尔沃全球战略有机的组成部分。我们在整个战略规划中，把技术最先进和最豪华的车型放到中国进行本土生产，比如90系车型。早上发布的S90长轴距版完全是在中国生产，更将以中国为生产基地，将长轴距版S90向海外市场出口（此前，塞缪尔森在发布会上宣布，作为沃尔沃旗舰轿车的S90标准轴距版的生产也将在未来几个月从欧洲转移到中国大庆）。从中国本土的优势，以及我们在技术方面完全分享的基本优势来讲，我们也是在为中国汽车产业的发展做贡献。

　　XC90的销量会爆发

　　汉肯·塞缪尔森：XC90所处的细分市场大概是25万台的规模，美国在这个细分市场的规模比中国大一倍。在中国，沃尔沃主流车型的价格正在从25万~40万区间逐步提升到75万以上。而整个定价策略，我们是完全对标竞争对手的同系列或者同档次车型。

　　所以，从定价原则的角度来讲，我们始终在全球战略当中保持一致，因为我们的产品非常有竞争力，为我们的消费者提供的性价比非常高。从XC90上市到现在，销量增长稍微慢一点，但是目前已经积聚了非常好的市场基础，应该能够为未来XC90销量的爆发做好准备。

　　拉尔斯·邓：涉及到XC90的价格问题，在推广过程中，我们跟经销商一起做了很多工作，包括市场营销、培训等等。我们也跟经销商达成共识，这个产品本身，从它的技术角度，以及从产品为顾客带来价值的角度来讲，它的价格和同类产品相比是非常具有竞争力的。我们也希望通过价格向消费者传递这样一个信息：产品本身所蕴含的技术和价值是值这个钱的，这是我们对XC90定价的基本理解。

　　国产化率已经达到75%以上

　　汉肯·塞缪尔森：我们把中国市场真正当成本土市场来看待。沃尔沃在中国起步比较晚，但是开始看到，我们在中国一步一步所做的工作，其实都是朝着把中国真正作为我们第二本土市场的方向来努力的。

　　我们在中国拥有三家工厂，以及新建设的路桥工厂，还有在上海的研发中心。我们会进一步在中国加大研发投入，更加接近中国市场的消费者，为他们量身定制一系列产品。

　　同时，我们也在中国建立了完备的供应商体系。目前我们汽车的国产化率已经达到75%以上。这一系列的努也充分证明了沃尔沃对待中国市场，不仅仅是产权关系或者一般性的商业投资，我们真正意义上是把中国当成我们的本土市场来看待，才会在中国做这么重要的工业布局。也相信通过非常扎实的努力，我们市场份额的排名会逐步提高。

　　LYNK&CO不是沃尔沃的竞争对手

　　汉肯·塞缪尔森：LYNK&CO

　　和沃尔沃拥有完全不同的品牌形象，也是针对两个完全不同的细分市场，我们从来没有把LYNK&CO当成沃尔沃的竞争对手。LYNK&CO和沃尔沃的关系是优势互补，LYNK&CO的成功将使沃尔沃和吉利都取得更大成功。就像奥迪从来不会把斯柯达当成它的竞争对手一样。LYNK&CO和我们是同一个集团下的互补关系，它的成功对于沃尔沃商业的成功，以及我们产品进一步的推广和成功都有很好的作用。所以LYNK&CO是我们非常重要的一个补充力量。

　　LYNK&CO能够增强我们的工业协同效应并降低成本，帮助我们更好地实现规模经济效益。所以LYNK&CO的成功对于沃尔沃来说，无论是从商业还是从市场上来讲都是有帮助的。


5.东风雪铁龙C3-XR 1.2T将于11月11日上市	6.售5.39-6.79万元吉利2017款远景正式上市

上市时间：11月11日	上市时间：11月11日
销售价：——	销售价：5.39-6.79万元
发动机：1.2T、1.6T	发动机：1.5L、1.3T
变速器：5速手动、6速手自一体	变速器：5速手动、6速手动、4速自动
车身尺寸：4262/1748/1557mm	车身尺寸：4744/1929/1647mm

7.新纳智捷优6 SUV 2.0T车型将广州车展上市

8.力帆轩朗七座MPV官图发布广州车展亮相

上市时间：11月18日	上市时间：11月18日
销售价：——	销售价：——
发动机：2.0T	发动机：1.5T、2.0L
变速器：6速自动	变速器：8速自动、5速手动或5速自动
车身尺寸：4625/1825/1620mm	车身尺寸：4720/1840/1665mm

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