中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

乘联会每日快讯(国内)-第3313期

发布时间：2016-11-25 15:27:55 浏览量：1403次

新闻标题

行业信息
1.上汽自主销量同比增85% 多款新车将上市	2.布局绿色战略一汽丰田携手科力远
3.细数DS今年那些值得炫耀的“真功夫”	4.长安汽车股权激励重在破冰
产品信息
5 .吉利博越2.0L手动智联型上市售11.28万元	6.2016广州车展：上汽大通T60正式上市
7.2016广州车展：东风本田新款杰德首发	8.2016广州车展：观致3 GT售价11.09万起

新闻详情

1.上汽自主销量同比增85% 多款新车将上市16-11-25 来源：网上车市

http://news.cheshi.com/20161124/2010109.shtml

上汽集团在刚刚过去的广州车展可谓重磅出击，除两款全新车型亮相外，还正式投放市场一款新能源SUV车型，而上汽自主品牌今年的销量与新车布局密不可分。网上车市从上汽集团乘用车公司了解到，截至本月24日，上汽乘用车全年累计销量已突破26万辆，同比增长超过85%。上汽乘用车也提前完成了24万辆的年度目标，目前正在向30万辆冲刺。同时，上汽自主品牌多款全新车型也即将投放市场，助力其销量成绩持续稳定增长。

　　上汽乘用车布局的新一代产品成为今年总体销量绝对主力，其中“蓝芯”（中低排量发动机）战略计划车型占比高达49%，互联网汽车占比达22%，专注于新能源的“绿芯”车型占比为7%，这三大类车型销量占比超过78%。

　　上汽自主品牌未来将围绕“电动化、互联化、智能化和共享化”四大战略，继续深化产品结构调整，将推出多款全新车型。包括搭载“蓝芯”SGE系列发动机的荣威i6，和采用全新设计理念的名爵ZS。

　　名爵ZS前脸已经完全看不到现款所有车型的影子，MG品牌LOGO置于波浪式式进气格栅之中，内部采用反凹式网格设计，从一定角度观看可以产生富有层次感的波浪效果；快速下压的引擎盖和垂直的车头，实现了一种向前冲的效果。

　　荣威i6是一款全新的三厢轿车，多横幅镀铬进气格栅造型简洁，但是却通过粗细变化营造出了立体感；延伸的中网线条与前大灯组融为一体，辨识度较高的曲线日间行车灯与整个前脸相呼应；下方保险杠两侧的“L”型镀铬装饰条增加了一定的层次感。

2.布局绿色战略一汽丰田携手科力远16-11-25 来源：中国青年报作者：王昭懿

http://article.cyol.com/news/content/2016-11/24/content_14715459.htm

近日，一汽丰田与科力远在北京签署绿色战略合作协议。在此之前，科力远与一汽丰田已经在混合动力产品技术、关键零部件供应、市场拓展等方面建立了长期的合作伙伴关系，本次战略合作协议的签署，是双方在终端产品运营推广上进一步的深度合作。

　　一汽丰田汽车有限公司常务副总经理平野雅则宣布，一汽丰田将向科力远累计提供3000辆卡罗拉双擎，用于科力远混合动力汽车示范推广计划用车。据悉将在2017年6月前陆续完成交车。

　　汽车的百年发展，为整个社会经济的前行提供了巨大的原动力，它彻底改变了人们的出行和生活方式，进而影响了人们探索世界的深度和广度，但也对人们赖以生存的环境提出了严峻的挑战。

　　科力远并非整车厂，但却是中国混合动力行业的龙头企业，而一汽丰田享有丰田驰誉全球的混合动力技术产品，二者之间的合作可谓强强联手。

　　1992年，丰田发布了《丰田地球环境宪章》。2016年，全球900万辆混合动力车型销售成绩达成，为保护环境削减了6700万吨二氧化碳的排放量。

　　在中国，一汽丰田也秉承了这种环保理念。从2006年最早引入中国的普锐斯，到2015年上市的卡罗拉双擎，一汽丰田作为前行者做出了应有的贡献。

　　据了解，未来，一汽丰田将继续推出搭载混合动力系统的节能车。除了TNGA平台的引进，从2018年开始，一汽丰田还将引入一系列节能、燃烧效率高、低油耗、低成本的车型。到2020年，TNGA平台推出的车型将有15款以上，其中混合动力车型将占相当大的比重。

　　通过绿色出行的战略合作，一汽丰田将助力科力远贯通全混合动力产业链的布局，构建混合动力汽车推广运营平台，让更多的消费者参与绿色交通出行。作为一款绿色节能环保车型，卡罗拉双擎从设计、生产的初始环节就注重对生态环境的保护。它在使用上不用插电，而是通过自身的能量转换将有害能量转变成“正能量”，从而让出行更加清洁。同时，由于其终生无需更换蓄电池，所以没有像纯电动车那样带来二次环境伤害。

　　通过构建更加广泛的共享绿色出行平台，让更多的人关注、了解并选择混合动力汽车，达成全社会阶层的积极参与，从根本上缓解交通出行带来的环境压力，正是本次一汽丰田与科力远绿色战略合作协议签署的终极目的。

3.闷声不响苦练内功，细数DS今年那些值得炫耀的“真功夫”16-11-25 来源：盖世汽车作者：冯凉爽

http://auto.gasgoo.com/News/2016/11/2507430643670001629665.shtml

2012年，搭上国产“末班车”的豪华品牌DS正式登陆中国。如今，短短四年的时间内，DS在华品牌知名度从0跃升至65%；同时，在品牌形象塑造、产品体系构建和销售渠道拓展上，DS也都取得了值得称赞的成绩。

　　今年以来，国内豪华车市场竞争愈发激烈，各大品牌不惜以价格战来应对市场的疲态，在这种严峻的形势下，DS苦练内功，从营销、产品和渠道上加固和扩大影响力。在2016即将接近尾声之际，让我们来梳理下今年DS在华又练就了哪些“真功夫”。

　　产品体系初具规模，四款车型征战不同细分市场

　　虽然搭的是国产末班车，但DS产品推进的速度并不低。目前，DS已经形成了跨界车、豪华三厢车、豪华紧凑型SUV以及两厢车并存的产品体系，每一款产品都有其独特的市场定位和消费群体。

　　在新产品的推出上，今年4月，DS旗下精致动感两厢车DS 4S正式上市。这款将年轻消费群体作为产品诉求对象，无论在设计还是动力上，都迎合年轻群体“前卫”、“时尚”的审美情趣和消费喜好。在豪华两厢车市场中，DS 4S与奥迪A3及沃尔沃V40等车型一并成为年轻人追捧的对象。

　　而在刚刚开幕的广州车展上，2017款DS 6正式上市。这款定位于豪华紧凑型SUV的车型提供THP160和THP200两种动力，并新增了两个以智能科技装备为主要优势的车款，共计八个车款可供消费者选择。

　　在国内SUV持续热销的大环境下，DS 6一经上市就深受消费者欢迎，正如长安PSA DS品牌总经理普华杰在接受采访时所言，“DS 6是我们四款车型中最为受消费者喜爱的车型，我们过往销售当中，客户最为青睐的是DS 6。”而在今年前三个季度的销量中，DS 6的销量占据DS品牌总销量的近65%。随着2017款DS 6的上市，其将以更为丰富和智能的科技装备，以及更具诚意的价格回馈消费者的厚爱。

　　此外，在产品品质上，DS尤为注重“健康环保”这一理念，其产品阻尼垫100%无沥青，车内外统一采用环保水性涂料，车厢内皮料全部采用无铬鞣制工艺，极大地避免了车内异味的产生。

　　作为豪华品牌产品，如果说外观设计“各有千秋”的话，那么，健康环保的用料才是真正关切消费者的体现；而DS在产品的用料上，无疑是其一大亮点。

　　营销“创新”力度凸显，DS品牌特征更深入人心

　　在豪华车阵营中，可以说，DS最为特别，因为它是唯一一个来自法国的豪华品牌。

　　谈起法国，它给人的印象更多的是浪漫、奢华；而法国的服装、艺术品、饰品似乎是展现法国这一特征的载体。汽车，作为人们生活中不可或缺的一部分，DS同样将法式特征融入其品牌内涵里。

　　在产品上，DS将法式精湛的工艺和原创性设计展现在产品的各个细节上；而在营销上，DS同样围绕着法式的生活方式与文化进行拓展，以“创新性”和“趣味性”相结合的手法来实现品牌所要传达的精神内涵。

　　今年夏天，DS在上海展示了一场别开生面的“小厨师奇遇记”。这场趣味与美味并存的“盛宴”由米其林星级厨师乌戈·米兰朵（Ugo Rinaldo）亲自操刀制作。通过全息投影，由艺术家虚构出来的“小厨师”漂亮而娴熟的完成推冰淇淋球、洒巧克力酱、点缀水果等一系列动作，新颖而充满童趣。

　　在这场创新性的场景营销过程中，消费者在观看并享用美味的法式冰淇淋的同时，也感受到了DS作为法式豪华车所具备的品牌魅力和产品实力。而这种前卫、创新的精神也吸引了超过60000位消费者加入DS车主的行列，享受DS为其带来的法式生活体验。

　　其实，今年以来，发布会上的时装秀、即将进行的与Nespresso的咖啡体验合作等，都是这种“创新”型跨界营销的体现。除此之外，DS也在尝试多元化营销，从邀请苏菲玛索作为品牌代言人，到参加诸如CCPC和Formula E等顶级赛事营销，DS在深化品牌特性的同时，也传递着优秀的产品实力。而在2017款DS 6的发布会上，DS还宣布了与《欢乐颂2》等几部影视剧的战略合作，这种整合优质资源的合作模式，将使得DS的品牌与产品多维度地传达给国内消费者。

　　专心做渠道，不断优化用户体验

　　作为一个入华4年的品牌，相对于其它豪华品牌来说，DS尚显年轻。但在这4年的发展中，DS经销商渠道建设稳步发展。

　　目前，DS已经在全国70多个城市建设有100多家网点，其中，一线城市100%覆盖，二线城市覆盖率达73%。在渠道布局中，DS针对中国市场的实际情况制定出比较有竞争力的发展战略。在接下来的时间内，DS还将在电商方面进行深入探讨，以期将传统4S店和电商两大体系有机地融为一体。

　　此外，在售后服务方面，DS也在日渐完善售后服务品牌DS Service。通过24小时特色预约服务、一对一管家式服务等项目，让客户体验到豪华品牌所带来的个性化和尊贵感。同时，在这些人性智能化服务的背后，蕴含了厂家对客户沟通和反馈的重视，更利于DS在产品研发、生产和服务上进行更为贴近用户的更新和升级。

　　另据可靠消息透露，明年，DS将会亮相一款全新车型。在新能源领域，DS也将有新产品问世。事实上，在今年10月份的Formula E（电动方程式赛车锦标赛）上，DS专门为此赛事研制的赛车DSV-02已经展示了DS在新能源领域的技术实力与经验积累；而在日内瓦车展中现身的高性能纯电动轿跑DS E-Tense则向我们展现了DS 新能源车的设计方向。我们期待明年DS给国内消费者带来更多更好的产品。

　　正如长安PSA销售公司总经理周江所言：做豪华品牌是要导入一种生活态度和理念，一部车是一种生活价值的导向，DS提倡的就是法式生活。而法式生活理念与中国消费者接轨，需要时间，需要总结，更需要沟通。鉴于此，DS自入华以来，苦练内功，厚积薄发，以更优秀的产品和服务，逐渐受到市场和更多消费者的喜爱。

4.长安汽车股权激励重在破冰朱华荣定调新能源+高端化战略路线16-11-25 来源：证券日报作者：龚梦泽

http://auto.gasgoo.com/News/2016/11/25074856485670001679344.shtml

在去年完成百万辆销量目标后，长安品牌乘用车今年持续保持高增长势头。长安汽车股份有限公司副总裁朱华荣在接受《证券日报》记者采访时表示：“长安去年12月份才实现的100万辆，今年前10个月就提前突破。今年预计可以达到120万辆。”随着广州车展上量产版CS95的发布，朱华荣坦言未来长安会继续品牌向上，轿车SUV、MPV领域均会涉及。

　　针对近期市场上传闻长安股权激励方案中14.12元的行权价格对于企业高管不划算的提法，朱华荣表示，长安的指导思想是破冰行动，企业内部员工希望高管们多买，大家希望通过股权激励真正将公司利益和高层管理的利益有机结合起来。

　　目前国内自主品牌纷纷推出高端品牌，例如吉利的Lynk&CO、长城汽车的全新品牌WEY，他们在推出传统汽车的同时对新能源领域进行了规划。对此，朱华荣表示，长安汽车坚持稳扎稳打的步伐，已经对新能源市场进行了规划，未来逐渐向高端市场发展。

　　自主产品结构优化股权激励落地

　　谈到今年长安旗下合资板块的表现，朱华荣用“不错”来形容。包括长安福特和马自达在内，无论从增长还是利润的贡献都符合预期。

　　“我认为今年与合资企业之间最大的变化就是进一步加强了日常运营中的沟通和督促。尤其体现在降成本力度上”。朱华荣向记者表示，长安搭建了一个降成本的共享平台，得到了合作伙伴母公司的认可。“前两天我还跟PSA（标志雪铁龙集团）领导在探讨未来的一些发展，通过产品结构调整，营销的发动等等，来解决未来一些发展问题”。

　　数据显示，今年SUV国内市场增长比较迅速，10月份同比增长44%，其中销量前十的车型中，自主品牌占到7席。对于2017年的汽车市场情况，朱华荣预测，自主品牌通过这么多年的积淀之后所达到的竞争力，不会因政策的退坡或取消对现有格局造成大的影响。购置税减半这个政策能够持续的话，明年有可能增长8%-10%；即便政策取消，还是会有3%-5%的增长。

　　面对今年多个自主品牌推出了自己的高端品牌。朱华荣认为，品牌高端化是自主品牌必须要攻克的难关。实现自主品牌高端化是通过推出全新的高端品牌，还是现有品牌推出高端化产品，这两条路径不分好坏，关键在于坚持。

　　“长安之所以没有另设立新品牌，而是选择做高端产品，主要因为长安作为一家上市公司，既要坚持稳健的发展，还要给资本市场有一个可预期的回报，不宜过大的投入。”朱华荣向记者表示。

　　针对近期市场上传闻长安股权激励方案中14.12元的行权价格对于企业高管不划算的提法，朱华荣称，“我们当时的指导思想是破冰行动，但国资具有很强的政策性。这个价格是经过一系列核算而得出的。实际上，企业内部员工愿意我们多买。大家希望通过股权激励真正将公司利益和高层管理的利益有机结合起来。”

　　记者注意到，从此次股权激励方案的设置来看，长安汽车2015年净利润近100亿元，在此基础上想实现2%的净利润增速，这对长安汽车来说，是压力更是动力。“国资委关于净利润年均增长率不得低于对标企业75分位值的要求实际上是非常严苛的。但我们还是有信心。”朱华荣表示。

　　业内人士表示，该激励将提升公司中高层的积极性，有利于公司的经营发展。加速了长安汽车跻身世界一流汽车企业的脚步。

　　2025年新能源销量占比超40%

　　数据显示，10月份我国新能源车销量3.1万台，同比增长50%，同时随着国家《节能与新能源技术路线图》的发布，也指明了我国汽车产业技术未来15年发展蓝图，即新能源汽车成为主流产品，汽车产业将逐渐实现电动化转型。

　　长安汽车新能源公司总经理任勇表示，2020年之前新能源汽车市场是一个政策驱动性的市场，2020年以后或许就变成一个法规驱动的市场。这就要求传统车的节能型技术要做，同时新能源汽车也要做，下一步，长安会继续加大产品的开发和投放。

　　“这次我们发布了新奔奔EV，明年的话还会推出CS15电动版，同时我们的第一款PHEV的车型也将在明年推向市场。”任勇说道。

　　然而，相比其它车企新能源产品的井喷之势，在外界看来长安汽车的新能源战略仍显得相对保守。对此，长安汽车研究总院常务副院长谭本宏认为，长安没有大量复制同一个技术平台或者同一个技术难度的纯电动车产品，但是长安每推出一款产品，不论从品质、性能来讲却都是数一数二的。

　　谈及长安新能源车的规划，朱华荣分享了长安新能源车“六五四三”战略目标，即把新能源产品从包括家用、出租租赁、城市物流等六大领域全方位推进；以卡车、MPV、SUV、卡车和箱式货车等五种产品形态来满足对用户的需求；到2025年新能源车（包括PHEV）销量占比要达到40%；长安新能源产品销量排名行业前三。对于长安新能源车性能的目标，朱华荣表示，到2025年，长安新能源车会通过汽车全新专业平台，按照600公里来打造，并将运用轻量化、电动化、智能化技术。


5.吉利博越2.0L手动智联型上市售11.28万元	6.2016广州车展：上汽大通T60正式上市

上市时间：日前	上市时间：2017年3月
销售价：11.28万元	销售价：9.98-19.98万元
发动机：2.0L	发动机：2.8T柴油
变速器：6速手动	变速器：5速手动、6速手动、6速自动
车身尺寸：——	车身尺寸：——

7.2016广州车展：东风本田新款杰德首发

8.2016广州车展：观致3 GT售价11.09万起

上市时间：2017年	上市时间：日前
销售价：——	销售价：11.09-13.99万元
发动机：1.8L、1.5T	发动机：1.6T
	变速器：6速手动、6速双离合
变速器：CTV	车身尺寸：——

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