新 闻 概 要
售价68.20-90.59万元 大众新途锐正式登陆中国
售价51.9-70.8万元 2011款奥迪TT上市
一汽马自达8长春正式下线 售价或低于30万
英伦汽车首款全新车型SC5-RV上市
北汽拟明年二季度量产3500辆电动汽车
北京现代第三工厂奠基 2012年建成投产
起亚中国策略：价格向下 品牌向上
22.8-38.8万元 全新/2011款GL8正式上市
每日新闻摘要
1.售价68.20-90.59万元 大众新途锐正式登陆中国
日前，在海拔2600多米的打鹰山山顶，大众汽车新途锐正式登陆中国市场。新途锐将搭载3.0TSI和3.0 TDI 两款发动机，售价为68.20至90.59万元。
新途锐在整体轮廓上与老款车型没有太大变化，尺寸方面新一代途锐的长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm。虽然比老款车大了整整一圈，但是经过轻量化处理后，新一代途锐的重量反而比老款车减轻了142kg，达到2179kg的水平。
在动力方面，结合了增压和直喷技术的TSI和TDI发动机成为主打。新途锐共推出4款采用3.0TSI机械增压发动机的车型，最大功率290马力，最大扭矩420牛米；以及一款采用3.0TDI柴油版车型，最大输出功率为240马力，峰值扭矩达到了550牛米。而百公里平均油耗仅为7.4升，比前款发动机降低了1.9升。两款车均搭配了8速Tiptronic手自一体变速箱。
为了进一步提升越野性能，新途锐高配版本采用了带电子减震控制的空气悬挂，提供有“标准”、 “舒适”和“运动”三种模式，以便于对车身水平度和车身高度，以及对减震特性进行自动调节。新途锐首次采用封闭式的空气悬挂系统，降低了空气悬挂系统所需的压缩空气的储容，更有效地降低了能耗。
新途锐有4MOTION和4XMOTION两个全时四驱系统可供选择。其中，4MOTION全时四驱系统配备了托森限滑差速器（爬坡能力为31°），将ABS、电子差速锁（EDS）、牵引力控制（ASR）、陡坡缓降辅助等系统整合起来，并且自动调整变速器的换档点，组合构成“越野驾驶程序”，可通过越野模式控制旋钮起动。配备钢制悬挂和4MOTION全时四驱系统的新途锐的接近角能达到22度，离去角可达23度。若配备空气悬挂系统，则可分别达到24度和25度。4XMOTION全时四驱系统，通过具备100%锁止能力的中央差速锁和后差速锁，根据路况条件及时调整各车轮的动力分配，保障强大的牵引力、抓地力及攀爬能力。
2.售价51.9-70.8万元 2011款奥迪TT上市
2010年11月27日，奥迪中国汽车销售有限公司宣布：2011款奥迪TT系列车型在中国大陆地区正式上市，此次上市的TT车型包括TT Coupe、敞篷版以及TTS车型，售价区间为51.9-70.8万元。
此次上市的TT车型除了在娱乐系统和外观方面有一定的变化以外动力方面也会有一定的提升。改款TT前中网增加了读个装饰，其中TTS的保险杠变化最为显著。
动力方面，奥迪对TT车型上面的2.0TFIS发动机进行了重新调教，TT系列车型：使2.0T车型最大功率达到211马力，相比现款车型增加了11马力。而TTS车型并没有变化最大功率依然为272马力，TTS全系车型标配Quattro全时四驱系统以及6速双离合变速器。
可选装设备包括可以连接移动播放设备的AMI奥迪音乐界面（Audi music interface），标配交响乐symphony系统。或BOSE环绕立体声音响系统（新奥迪TTS车型标配）使嘹亮的高音，浑厚的中音和颇具震撼力的低音都得到最完美的还原，而且逼真的细节清晰度和广泛的音域也将乘客带到了宛如音乐厅一般的音效环境中。
TTS Coupe/Roadster车型标配电磁悬挂，可以通过调节悬挂的软硬选择运动和舒适的驾驶模式。
作为一款个性入门级跑车，TT系列车型最大的特点就是类似海豚一样的仿生外形，TT车型也为此获得了很多奖项。此外第二代TT车型采用奥迪最新的TFSI+DSG组合，既满足日常驾驶所需要的舒适型以及相对较低的油耗和排放，又可以满足激烈驾驶更加快速直接的动力输出。
作为奥迪入门级跑车其售价区间横跨50-70万元，使这一区间的入门级跑车和高性能车型都将成为TT车型的潜在对手，其中翼豹WRX、宝马Z4、奔驰SLK等、三菱EVO，此外大众尚酷2.0T也将成为TT Coupe车型最直接的对手之一,未来尚酷R、宝马1系M Coupe进口国内市场后也将对TT构成威胁。
3.一汽马自达8长春正式下线 售价或低于30万
一汽马自达8于11月27日在长春正式下线，凭借大气的外形设计，宽敞的内部空间，相信一汽马自达8将会给国内MPV市场带来一股新的热潮。
提到国内汽车市场的MPV，上海通用GL8和广汽本田奥德赛蚕食了绝大多数市场份额，作为商务旗舰型MPV，国内市场发展空间还非常之大，这就吸引越来越多的厂商投入到这片细分市场中来，马自达就是其中一个。在将马自达5引入中国市场后，一汽马自达将马自达8引入国产，新车将于12月9日正式上市，并据一汽马自达4S店销售人员透露，新车价格或将低于30万元。
在今年4月底的北京国际车展中，马自达8已经出现在马自达的展台中。马自达8为7人座的MPV，长×宽×高分别为4868mm×1850mm×1685mm，轴距达到2950mm，车身远远大于普力马和马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV。完全可以满足消费者对也车内空间的要求。
在外形设计上，马自达8则颇具亮点，豪华动感是其主要的设计理念，通过头灯和进气格栅的造型设计，再点缀以镀铬饰条，新马自达的整个前脸造型凸显了豪华大气的风格，符合国内消费者的喜好。
国产车型先期仅推出2.3L动力，这款发动机之前曾搭配在马自达6上。一汽马自达对其发动机进行了重新调教，更加重视中低转速的动力表现，最大功率为113kW（153马力）。变速器方面则为4速手自一体变速器，稍显过时。
【编者】：MPV已经成为当前中国汽车市场中整体增速最快的一个细分市场，然而，与市场竞争相对充分的轿车市场相比，大型MPV市场的车型数量和选择较少。国产马自达8的诞生，也将成为马自达品牌在国内生产的首款MPV车型，因此备受关注。马自达8这款车在国内目前主要的竞争对手为上海通用别克GL8、广州本田奥德赛，这两者在这一细分市场的表现已经非常成熟，要抢占其中的份额并非易事，一汽马自达打出了“无敌第二排”的口号，来叫板GL8，而目前又恰逢GL8改款和换代，新一代GL8不论是在动力还是外观方面都有很大的调整和提升，此番直面较量，必将在现有MPV市场引来一场激烈的竞争。另外，近来，对于一汽和马自达是否会全面合资的疑问和猜测颇多，似乎两者都有深入合作的意愿，所以马自达8国产不仅在于抢占市场，似乎还意味着一汽与马自达的合作，正通过这样一款车上市，逐步走向深入。
4.英伦汽车首款全新车型SC5-RV上市
英伦汽车品牌旗下的第三款产品SC5-RV正式上市，本次共推出2款车型，其中，英伦SC5-RV尚酷版售价为5.53万元，英伦SC5-RV炫酷版售价为5.93万元。
作为一款自主品牌的入门级小型车，英伦SC5-RV多次亮相各大车展，消费者对这款车并不陌生。英伦SC5-RV出自吉利的全新经济型轿车CE平台，其造型由意大利著名汽车设计大师乔治亚罗打造，外形时尚，内装简洁。
该车主打家庭用车，空间和性价比是其两大杀手锏。就空间而言，该车长宽高分别为3919mm/1745mm/1505mm，轴距为2461mm。对于一款家用小车，这样的尺寸基本可以满足日常使用。
据了解，先期上市的车型搭载1.5L发动机，最大功率69kW（94马力），最大扭矩128N·m。据透露，该车后续还会搭载吉利汽车自主研发的1.3T发动机、自动变速箱。
配置方面也充分考虑到家庭用车需求，比如ABS+EBD、电动后视镜、GPS导航、速度感应型自动车门锁止系统、防盗报警装置、倒车雷达等实用配置在该车上也可以看到。比如后排儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁对于有孩子的家庭这一配置很贴心。
5.北汽拟明年二季度量产3500辆电动汽车
北汽新能源汽车正在与自主品牌汽车同步推进。上周在位于大兴的北汽新能源基地了解到，北汽拟明年批量投产3500辆纯电动汽车，而今年内就有30辆纯电动C60汽车下线。同时，北汽已规划了一个年产4万辆新能源整车生产基地，计划明年二季度投产。
北汽新能源汽车负责人林逸表示，在明年3500辆量产电动汽车的计划中，将有800辆是基于萨博93平台的C60FB纯电动汽车，1200辆是基于C30平台的C301电动汽车，1500辆是M30 RB微型电动面包车。目前，C60FB纯电动汽车已有10辆试制车下线，年内计划生产30辆。
据了解，北汽未来在C级、B级、A+级、A级、A0级及微型车等几个车型平台上，都会有相应的纯电动汽车产品。
据了解，首先投产的C60FB是基于萨博93平台，有30千瓦和60千瓦两种动力匹配，均采用锂离子电池和永磁同步电动机，最高车速分别达160公里/小时和190公里/小时。
按照北汽新能源基地在十二五规划，整车业务将按照15万辆产能的规模完成工厂建设并达产，控制系统和驱动系统分别实现20万套和15万套的规模，总的销售收入达到150亿元。
目前，北汽新能源基地的产业化工作正在推进。据悉，一个建筑面积2万余平米的整车车间年内将完成土建工程，明年第二季度正式投产，届时，双班年产将达到4万辆。
6.北京现代第三工厂奠基 2012年建成投产
11月28日，北京现代规划已久的第三工厂奠基仪式在北京市顺义区杨镇隆重举行。据悉，北京现代第三工厂预计2012年竣工投产，一期年生产能力将达到30万辆乘用车及20万台发动机，二期最终年生产能力将达到40万辆乘用车和40万台发动机。
北京现代副总经理王秀福表示，第三工厂竣工后将生产包括C级、D级以及SUV在内的3款新车，而非将目前在第一、第二工厂生产的车型迁移过去。
据了解，北京现代第三工厂落户于北京市顺义区杨镇工业开发区项目总投资约65亿人民币。新工厂分两期建设，预计2012年下半年实现投产，一期年产能为30万辆，二期扩充10万辆，届时，北京现代的总产能将跃升至100万辆。
今年，北京现代将实现产销量67万辆，目前的第一、第二工厂已是满负荷运转，第三工厂的建设迎合了刻不容缓的发展需求。第三工厂旨在打造品质更优良、技术更先进、环境更环保、管理更人性的高水平汽车生产工厂。“我们的目标是把新工厂打造成北京现代的‘旗舰工厂’，它将成为韩国现代最大的、生产技术最先进的海外生产基地，也将是北京现代经过多年沉淀后站在高起点上的精品工程。”北京现代常务副总经理李峰表示。
在韩国现代制定的“愿景2020”中，“跻身全球汽车业品质领域第一”被列为重要战略目标。北京现代第三工厂的产能扩建及对先进技术的应用，将对现代汽车海外其它工厂产生极大样本效应，也将对“跻身全球汽车业品质领域第一”战略目标的实现提供源源不断的推动力。
业内分析人士认为，北京现代将以建设第三工厂为契机，进一步扩大产能，提高产品品质及自主创新能力，积极推进新能源车型，逐步实现规模化和内涵化双向发展。
7.起亚中国策略：价格向下 品牌向上
东风悦达起亚一家经销商负责人刘先生近期心情不错。自10月底智跑上市之后，一直处于热销的状态。“现在预订至少要等半年时间。但订单还是很多。”仅上市12天，智跑就完成了狮跑半个月的销量。
但刘先生觉得很奇怪，“在韩国，刚刚上市的智跑卖得比现代的IX35要好，但在中国，定价却比后者要低。起亚为什么有钱不赚呢？”
事实上，自2003年起，在东风悦达起亚的路线中，相较于利润，品牌增值已经被放在最首要的位置上。以低价策略尽快提升市场份额，从而改善品牌，是起亚中国目前推行的策略。
2009年，现代起亚汽车集团在华销量暴增九成，使得这家韩国车企，反超日本丰田，成为中国市场上销量排名第三的跨国公司。在此之前的数年时间中，中国市场销量前三位置一直被大众、通用牢牢把控。但是，虽然在销量和利润方面已经晋升至车企第一军团，但与大众和通用相比，品牌依然是现代起亚的短板。
“现代起亚汽车现在产销量在全球位于第四五的位置，但品牌只排在第七或第八，这是不相称的。”现代起亚相关负责人如此表示。特别是起亚品牌，即使与现代品牌相比，也略逊一筹。在韩国，现代起亚集团已经占据了75%的市场份额，其中现代汽车50%，起亚25%。
今年，现代起亚发布了“愿景2020”。关于品牌的表述是，“在未来10年，现代起亚每年将品牌认知度和形象提高20%。”
而在中国，起亚在华的惟一一家合资公司，东风悦达起亚（由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建），也一直经历着因长期经营经济型轿车而带来的低端品牌困扰。
2003年，东风悦达起亚首款车千里马上市。热卖三年之后，千里马影响力随着时间递减。2006年，东风悦达起亚引入了以 “专机”姿态入市的高端MPV嘉华，以及中高端车06款远舰。试图由经济型车市场，切换到中高端车市场。但两款车销量均失利。
“回过头来看，我们的产品引进确实过于冒险。”东风悦达起亚销售本部相关负责人在接受记者采访时承认。
在现代起亚会长郑梦九的眼里 ，2009年上市的秀尔（SOUL），是“宣告起亚汽车向最高品牌挑战的信号弹”，同时也启动了起亚“DESIGNKIA”全新品牌理念，一改此前的中庸形象。
一个月以前，东风悦达起亚又开出了更具冲击力的SUV智跑，并给其确定了一个非常有竞争力的价格。以最低配置为例，不仅比CRV的18.98万便宜2万余元，较共平台的北京现代ix35也便宜5000元，并因比狮跑的价格体系有所提升，而与狮跑形成类似于ix35与途胜的“组合拳”。
为提升品牌价值，起亚在产品设计上投入巨资。福瑞迪、SOUL秀尔以及智跑均出自被誉为世界三大汽车设计师之一的彼得-希瑞尔之手。
除了提升产品品质，积极参与体育营销成为起亚树立激情、动感新品牌形象的重要举措。起亚品牌联手现代赞助2010年南非足球世界杯赛事，同时还赞助网球、篮球等多项国际体育赛事。作为这一战略的延续，东风悦达起亚赞助央视体育频道的节目。此外，东风悦达起亚杯企业五人制足球赛2008年开始迄今已成功举办三届，成为国内颇具影响力的全国性五人制足球赛事。
8.22.8-38.8万元 全新/2011款GL8正式上市
2010年11月28日，全新一代别克GL8豪华商务版（以下统称：新一代GL8）和2011款别克GL8（即改款GL8）正式上市。其中全新别克GL8商务版共两种动力4款车型，售价区间为：28.8-38.8万元。2011款GL8共一种动力2款车型，售价区间为：22.8-24.8万元。
新一代GL8车型特点：
前脸家族化、车身更加流畅：全新一代GL8采用经典的直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯，车身侧面的Sweep Spear双曲棱腰线使得新车看起来更加流畅。另外新GL8一共还有五种车身颜色可供选择。
内饰悬浮中控、环抱式设计：采用了家族化的环抱一体式座舱设计理念，中控台采用悬浮设计，还可开启冰蓝氛围灯效。
车身加大/轴距加长：新一代GL8车身尺寸为5256mm/1878mm/1800mm，轴距为3088mm。和现款陆尊版相比车身加长43mm，加宽31mm，高度增加55mm，轴距则在原来的基础上增加了9mm。座位数为7人座，其中第二座椅为带通风/加热功能的独立座椅。
动力全面升级：采用3.0L直喷动力和全新2.4L发动机，标配6速手自一体变速箱。3.0L V6 SIDI直喷发动机最大功率为190kW/6800rpm，提供290Nm/5200rpm的最大扭矩；2.4L Eco发动机实现了167马力/6500rpm的最大功率以及225Nm/4400rpm的最大扭矩。
为了保证后排乘客的舒适性，全新一代GL8配备了多项豪华舒适性配置：侧滑门电动升降玻璃、独立双区全自动空调、电动开启和关闭并带防夹功能的后举升门、230V商务续航电源、后排影音控制系统及红外线遥控器和智能多路音源输入系统、10.2英寸高清显示屏、BOSE 5.1声道10扬声器音响系统、双片式天窗等(部分配置仅高配车型配备)。
另前排还配备了7英寸WVGA高清触摸导航显示屏、3D硬盘导航系统、配合安吉星OnStar全时在线助理等
安全配置：全系标配ESP稳定系统，另外在高配车型有6安全气囊。
2011款GL8特点：
外观/内饰：改款车型基于现款的GL8陆尊进行升级，前脸的中网跟随家族式设计横条式设计被全新直瀑式中网所取代，另外轮毂亦将采用多条幅式设计，内饰则延续了上深下浅、点缀桃木的风格，只在方向盘的多功能方向键上和老款车型有细微差别。
动力升级：动力部分是此次升级的关键，发动机更新为2.4L Ecotec DVVT全铝发动机（与君越相同），全系标配的6速手自一体变速箱，最大动力输出167马力/6500rpm，峰值扭矩225N·m/4400rpm。
每日新闻摘要
奥迪近日发布了一款名为Club Sport TT GT4的赛车版TT，这款TT将会参加2012年的DTM上海站GT4组别的比赛。
随着全球汽车市场回暖，世界各大车企的召回也愈来愈频繁。日系车企在今年11月又发起一波召回狂潮，马自达召回7.2万辆，日产召回60万辆，三菱召回25万辆，丰田召回13.5万辆。
美国权威市场咨询公司J.D. Power近期表示，2010年中国汽车市场的全年销量将达到1800万辆，增幅将达到30%。此外，J.D. Power公司认为，2011年及以后，中国汽车市场的增长将会放缓至10%。
据海外媒体报道，中国吉利控股的沃尔沃汽车公司CEO史蒂芬·雅各布（Stefan Jacoby）向英国著名汽车网autocar透露，沃尔沃应当放弃当前所谓的“高端”定位，而需要一个新的发展策略。
综合外电报道， 马自达汽车将于2011年1月推出2012款6座马自达5车型，起步售价为19,990美元。 2012款马自达5于本月初在洛杉矶汽车展上首次亮相。
综合外电报道，福特汽车台湾分公司福特六和汽车近日宣布，在台湾投产38年后，福特台湾累计汽车产量将达200万辆。
